哈雷戴维森案例分析
制造业企业数字化转型案例
制造业企业数字化转型案例随着信息化和网络化的快速发展，数字化转型已成为制造业企业的必由之路。
数字化转型不仅可以提高企业的生产效率和产品质量，还可以为企业带来更多的商业机会和增长空间。
本文将以几个实际案例为例，探讨制造业企业数字化转型的过程、挑战和机遇。
案例一：三一重工三一重工是一家以工程机械为主导的制造业企业，其产品涵盖混凝土机械、起重机械、挖掘机械等多个领域。
为了更好地满足客户需求，三一重工开始进行数字化转型。
首先，三一重工建立了一个数字化平台，将生产、销售、服务等各个环节进行有效连接，实现了信息的共享和协同。
其次，三一重工采用了物联网技术，将机器设备与互联网连接起来，实现了对机器设备的远程监控和维护。
最后，三一重工利用大数据和人工智能技术，对客户需求进行分析和预测，从而提供更加精准的产品和服务。
数字化转型给三一重工带来了巨大的商业机会和增长空间。
一方面，数字化转型提高了企业的生产效率和产品质量，降低了成本，提高了客户满意度。
另一方面，数字化转型为三一重工带来了更多的商业模式和服务模式，例如基于互联网的租赁服务、基于大数据的智能维修服务等，为企业带来了更多的利润和市场份额。
案例二：哈雷戴维森哈雷戴维森是一家著名的摩托车制造商，其产品以经典的设计和强大的动力著称。
然而，随着消费者需求的变化和竞争压力的增加，哈雷戴维森开始进行数字化转型。
首先，哈雷戴维森建立了一个数字化平台，将生产、销售、服务等各个环节进行有效连接，实现了信息的共享和协同。
其次，哈雷戴维森利用大数据和人工智能技术，对客户需求进行分析和预测，从而提供更加个性化的产品和服务。
最后，哈雷戴维森利用虚拟现实技术，为客户提供更加沉浸式的购物和体验。
数字化转型给哈雷戴维森带来了巨大的商业机会和增长空间。
一方面，数字化转型提高了企业的生产效率和产品质量，降低了成本，提高了客户满意度。
另一方面，数字化转型为哈雷戴维森带来了更多的商业模式和服务模式，例如基于大数据的个性化定制服务、基于虚拟现实的购物和体验等，为企业带来了更多的利润和市场份额。
品牌管理第5章
• 特点：
内在稳定性 外在一致性 人际差异性 整体协调性
品牌个性定义
• 品牌个性:指品牌所具备的人类特性以及此 特征向外界传播的过程中消费者对这些特 性的感知。
品牌个性的结构
品牌个性
品牌气质 品牌性格 辅助部分
品牌个性的特征
• 人格化属性 • 不可模仿性 • 持续稳定性 • 互动性
品牌个性的五个维度
• 哈雷·戴维森品牌成为了年轻人尽情宣泄自己自由、反 叛、竞争的精神和彰显富有、年轻、活力的典型标志。
品牌战略
• 个性化定制生产系统 ---“专属哈雷摩托”。接单生产模式（ Build to Order）。
• 把全球经销商联系在一起，形成一个稳定的品牌团队，建 立内部信息网罗。
• 保证品牌的基本价值品质第一 。导入各种品质管理方法 ，确保高品质。
品牌文化的体现：
• 发动机、外型的设计、座椅的装饰 、加大厚重车轮、 加长且流行的造型、又高又帅的摩托车龙头，轰隆轰隆 的驾驶声。
• 哈雷深刻地影响了其目标消费群的生活方式、价值观、 衣着打扮。骑手个个穿着印花短袖黑T恤，臂上多刺有 一只飞鹰，牛仔裤，黑皮靴，长发如乱草。
• 哈雷·戴维森标志，是当今世界上最多的被其目标群纹 在身上的品牌之一，它的品牌忠诚度也是最高的。
品牌个性
真诚
务实 诚实 健康 愉悦
刺激
大胆 活跃 幻象慧 成功
属于上流 阶层
有魅力
热衷户外 运动 坚韧
Big Five模型--1
真诚（坎贝尔、贺曼、柯达）
脚踏实地：家庭导向、小城镇、传统、蓝岭、全体 美国人的； 诚实：真诚、真实、合乎伦理、体贴、有同情心； 健康：原创、名副其实、永葆青春、经典、老套； 愉悦：感情丰富、友好、热心、幸福。
《第三方物流管理教程》案例习题分册
一章第三方物流概述案例与习题案例l：合理搭配客户，实现季节性互补效益一家上海的民营物流公司在市区配送方面很有优势，一开始他们的客户都是大型的食品企业，这些企业都有一个特点，天气热的季节，食品销售进入淡季，而随着大气转凉，销售量逐渐回升，因此，物流活动也有明显的季节性，考虑到在天热时物流服务能力的闲置，该物流企业意识到应该选择一些在夏天进入销售旺季的产品，在经过市场调研后，他们确定了啤酒和饮料企业作为营销的主攻方向。
由于这些啤酒和饮料企业正在为这种季节性波动造成的成本和管理问题发愁，双方一拍即合，很快签定了合同。
经过客户的合理搭配，该物流公司实现了全年物流业务量的相对稳定，取得了明显的经济效益。
（资料来源：郝聚民编著的《第三方物流》16页）思考题：这家物流公司如何进行客户运作整合？这种运作整合有什么价值？案例简评：第三方物流整合运作所产生的规模经济效益是递增的，如果运作得好，将导致竞争优势及更大的客户基础这家民营物流公司将大型的食品企业与啤酒和饮料企业的物流业务整合，使得全年物流业务量的相对稳定，取得了明显的经济效益。
案例2:冠生园集团物流外包冠生园集团是国内惟一一家拥有“冠生园”、“大白兔”两个中国驰名商标的老字号食品集团。
集团生产大白兔奶糖、蜂制品系列、酒、冷冻微波食品、面制品等食品，总计达到了2000多个品种，其中糖果销售额近4亿元人民币。
近几年市场需求增大了，但运输配送跟不上。
集团拥有的货运车辆近100辆，要承担上海市3000多家大小超市和门店的配送，还有北京、大原、深圳等地的货物运输。
淡季运力空放，旺季忙不过来，每年维持车队运行的成本费用就达上百万元。
产品规格品种多、市场辐射面大，靠自己配送运输成本高、浪费大。
为此，2002年初，冠生国集团下属合资企业达能饼干公司率先做出探索，将公司产品配送运输全部交给第三方物流。
物流外包以后，不仅配送准时准点，而且费用要比自己做节省许多。
达能公司把节约下来的资金投入到开发新产品与改进包装上，使企业又上了一个新台阶。
哈雷论文
哈雷哈雷摩托，全球知名摩托车品牌。
1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基创建了著名的Harley-Davidson Motor Company——哈雷戴维森摩托车公司，100 多年来，它经历了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、国外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了所有考验。
如今，哈雷戴维森公司比以往任何时候都更加强大，而且，它并没有因此而放慢发展的步伐。
一个多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始动力和美好时光的代名词。
密尔沃基摩托车的形象在全世界车迷心中生根发芽，他们狂热地忠诚于V 型双缸驱动的摩托车以及制造它们的公司。
公司曾被《福布斯》杂志提名为“年度最佳公司”及 400 名最佳公司之一，并且“哈雷戴维森”连续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼公司齐名。
也许哈雷戴维森摩托车比任何其他 20 世纪的产品更具深意，因为它象征着美国，它的成功是美国传统制造业的传奇。
哈雷从初期的单排气管摩托车到双排气管，从500毫升发动机到1200毫升或更大排气量的发动机，从三档变速到四档变速，还不断引入液压减震器、电子点火器等新技术，玻璃纤维、铝合金等新材料，根据市场需要开发新的系列产品。
1907年，哈雷制造出了第一台V型双缸发动机，较之于传统单缸发动机，它能为摩托车提供两倍的动力。
20世纪20年代，哈雷在体育竞技和实用相结合的道路上，一方面开发出时速达85—100英里的比赛用摩托，一方面又开发出带斗的警用三轮摩托和家用的小型摩托。
这种方式使哈雷平安度过了经济大萧条。
哈雷主要的业绩与管理手段不凡体现在：第一，在规模缩减的市场中，一枝独秀；第二，运用小型经销商，拓展生活品位的行销；第三，以非财团系列的零售商来维持价格；第四，不借主要传媒确立品牌；第五，身为批发业却能创造５.６％利润。
运用小型经销商，拓展生活品位的行销。
就是贩卖骑乘哈雷的乐趣、哈雷独特的生活品位。
市场营销 哈雷
Threat
SWOT分析
价格区间：3~30万 （相较于一般家用汽车都 要更贵）
价格分析
哈雷摩托的定价之路1
在五、六十年代，哈雷摩托车的加大厚重车轮、加长且流行的造型、又高 又帅的摩托车龙头，再加上轰隆轰隆的驾驶声，不仅风靡了很多爱车的摩 托车族，更成为美国年轻人梦寐以求的对象。 然而，到了２０世纪６０年代末，价廉物美的日本摩托车充斥美国市场， 日本的本田、雅马哈、铃木和川崎四家公司美国市场上大量出售外形酷似 哈雷，但重量更轻、价格更便宜、质量更好的摩托车。本摩托车对美国的 出口持续增长，造成哈雷－戴维森公司巨额亏损，濒于破产。１９６９年， 为寻找财源，公司把控股权卖给了美国机械与铸造公司（当时公司的资产 总值为４０００万美元，不到现今资本总额的１％）。但是，公司的财务 状况并未从此好转。
渠道分析
在目前中国来看，买哈雷的消费者，实际上买的不仅仅是摩托 车，更是一种哈雷营造的品牌精神，这也是哈雷的精髓所在。
促销分析
1.植入性电影广告 好莱坞大片无疑给哈雷戴维森做了一个极为成功的广告，它使得全球观 众都对哈雷摩托产生了浓厚的兴趣。多数人从好莱坞电影中的酷帅认识哈 雷，关注哈雷，从而迷恋哈雷，参加雷友会，购买哈雷机车。
促销分析
谢谢观看
价格分析
定价策略
撇脂定价（定价较高） 原因分析： 1.消费者定位高端，价格不敏感 2.同类产品竞争对手较少 3.品牌文化已经确立
价格分析
哈雷于1995年于香港开设了授权经销店。2005年4月成立上海 办事处，正式进入中国内地。并于2010年7月9日,成立哈雷戴 维森中国子公司。目前指定授权经销商网点分布在中国7大城 市：北京、上海、青岛、厦门、温州、大连和成都，并将在广 州增加新的经销商网点。 目前哈雷摩托在中国主要采取实体专卖店的形式，并配有专业 人员全方位服务。在中国的销售网点集中在大城市。
哈雷摩托案例分析作业
哈雷摩托案例分析作业
哈雷用于选择企业软件供应商的标准，是否包括你认为是最重要的因素？你倾向于认为最重要的因素是哪个？
答：哈雷公司的企业文化比较特殊,产品设计也是个性鲜明，属于小众客户最爱，因此他的ERP系统不能套用一般的模式,只有能够深刻理解公司文化和业务，能按公司要求进行流程调整才是最重要,供应商的资质、业绩固然重要，但并不应该作为最重要的因素。
1、你以本案例的信息为基础，你会选择哪家供应商，为什么？如果你必须做一个两分钟的陈述，向上级领导概括你的选择，你会说些什么？
答：选择供应商1,原因如下:
1)供应商1的团队与众不同，他们有热情,可以并愿意按哈雷公司的要求来设计软件产品,哈雷是一家特点鲜明的公司,项目实施意味着软件公司要了解哈雷内部这些组织的个性，并且要尽量透彻地了解其个性形成的原因。
2)供应商1服务质量高，在实际工作开始之后，软件公司必须跟那些相关的人合作融洽,所以选择一家有热情且服务意识强的公司很重要,在之前的调研中,他们的精力充沛, 有礼貌, 诚实,对我们业务的理解,给我留下了很深的印象, 他们没有让人有丝毫的不悦、委曲求全或者盛气凌人等感觉,并且愿意按我们的要求来对软件进行调整。
2、你对哈雷公司选择企业软件的方法的总体评价是什么？如果可能，你会采取什么不同的方法？
答：我认为总体方法比较合理, 哈雷公司了解自己企业的特点是什么, 也了解自己真正需要什么, 使选择供应商时能够做到有的放矢。
另外通过让直接接触业务的人来梳理流程并对软件选择做出决策,确保了能让软件商开发真正适合自己企业的产品,从而使业务需求能够迅速得到满足,如果可能,应当有一个被授予相关权利的人在企业内部进行协调,能够在各部门间合理调配和安排资源来支持软件项目,这样也许可以适当加快软件实施的进度。
6关系营销
关系营销
供求双方的交易是连续过程，大量的交易都是重 复进行的，前一次的交易往往对以后的交易活动 产生作用
交易营销
追求短期利益的最大 化
关系营销
认为顾客在交易中不但要 得到经济价值还追求经济 价值以外的其他价值
交易营销
交易营销的价值来源于产品交易活动完成后价值在供应 商、消费者、分销商等在价值链上的分配 关系营销
• 推销观念
20世纪30年代末 以企业为中心，“以产定销”
市场营销观念
20世纪50年代 客户需求什么，我就生产什么
关系营销定义
• 关系营销的概念最早由白瑞（Berry）于1983 年提出。 • 所谓关系营销，就是把营销活动看成企业与客 户、供应商、销售商、竞争者、政府机构及其 他相关者互动，并建立起长期、信任、互惠的 关系的过程 。
主要表现形式：建立顾客组织
案例："哈雷·戴维森”之家
• 为了加强与客户之间的紧密沟通和互动，在1983年，哈雷创立了哈雷
车主俱乐部（H.O.G），当时的目的就是想通过这一方式，使会员之 间可以更便利地分享他们驾乘的经验与体会。随后这一由哈雷企业赞
助的机构迅速发展，到2001年，H.O.G全球各地的分部已达1200个，6
（过去）
（通过 EDI 实现）
（现在）
• • • • • • • • • • • • • • • • •
⑶ 关系营销的实现 ① 分析、寻找客户 分析客户群特征 → 建立数据库 → 开发新客户； ② 向客户提供产品和服务承诺 包括产品和服务的质量、价格、供货时间等； ③ 不折不扣履行承诺 ④ 加强与客户的交流和沟通（ 海尔 公司） 不仅要兑现承诺 → 还要保持与客户的经常性沟通 → 很多客户并不是因产品和服务问题离开 （ IBM 公司） ⑤ 千方百计留住老客户 留住老客户 → 保持客户 → 意义重大 具体方法： A 财务利益： 馈赠礼品与各种优惠 B 社交与财务利益： 服务个性化、私人化 C 结构性联系与社交、财务利益： 公司提供设备、软件、培训 （形成转换壁垒）
哈雷戴维森的摩托车文化
哈雷戴维森的摩托车文化哈雷戴维森的摩托车文化与他人建立共情的最快方法就是效仿他们。
研究证明，女孩比较容易理解她们的姐妹，而男孩更易理解他们的哥们儿;政见相同的人更能走到一起。
毫无疑问，对企业来说，获取共情的最快方法就是雇用他们的顾客。
哈雷戴维森摩托车公司就是一个很好的例子，它就是以员工的自身驾车经验为基础，在公司内部建立了一种广泛的共情，而且这种现象首先在停车场得以体现。
一家公司的停车场可以说明很多问题，它能体现公司的等级制度、价值观念以及世界观。
一些公司的前排停车位都是为顾客预留的，而另外一些公司则把最好的车位留给了高层主管。
在哈雷戴维森公司位于威斯康星州密尔沃基市的总部，一块金属布告牌上赫然标明了公司停车优先权的观念：“远离牢笼。
仅限摩托车停靠。
”第二句话是为那些不懂摩托车俚语的顾客所做的解释。
“牢笼”是车手们对汽车以及其他一切束缚人类，使其远离开阔世界的交通工具的统称。
您是开着从机场租来的福特金牛( Ford Taurus)来的?欢迎来到哈雷戴维森，不过对不起，请把车停在后面。
公司总部的拜访者们很快就会发现停车场的规定只是一个信号。
哈雷戴维森公司的办公室是一个由各级员工共同创造的摩托车文化圣地。
随便走进一个普通办公室，你都会在侧廊上发现数不尽的照片和标语，以及一个个喷漆精美的摩托车油箱。
其中一面墙上挂满了一个员工最近在佛罗里达海湾骑车的快照。
其他墙壁上则骄傲地陈列着摩托车拉力赛和其他赛事的标语横幅，包括成百上千的车手每年去南达科他州斯特吉斯的朝圣之旅的。
大厦的每一层都是以哈雷引擎命名的，从以前的V型双缸到现在的进化引擎，各有不同。
连会议室的桌子都是由引擎机体支撑层层玻璃构成的。
在大厦的某些地方，空气里总是弥漫着皮革的味道。
然而，哈雷戴维森公司那些富有趣味且不拘一格的摩托纪事并不仅仅是装饰。
每张照片都是由哈雷车手他们既是员工又是顾客，共同谱写的大事记，是大家的战利品和标识符。
穿梭于办公室之间的工作人员一成不变地穿着印有哈雷标志和地名的运动T恤和背心，展现了一幅哈雷人的生活方式风情画。
第三章 关系营销
关系营销 产生背景 发展历程 关系营销概述 涵 义 理论基础 特征及目标 与传统营销比较 三大关系 六大市场 关系营销的实施 实施基础 实施对象 实施策略 实施意义 价值测定
科 学 理 论 借 鉴
系统论 协同论 传播学
利益的长期性
关系营销 产生背景 发展历程 关系营销概述 涵 义 理论基础 特征及目标 与传统营销比较 三大关系 六大市场 关系营销的实施 实施基础 实施对象 实施策略 实施意义 价值测定
关系营销的目标及核心
双 赢
核 心
目 标
客户：支付价值 获得使用价值 企业：让渡使用 价值获得利润
保持客户
客户忠诚
关系营销 产生背景 发展历程 关系营销概述 涵 义 理论基础 特征及目标 与传统营销比较 三大关系 六大市场 关系营销的实施 实施基础 实施对象 实施策略 实施意义 价值测定
关系营销是在1983年由 Berry提出并给予定义的。
之后关系营销很快成为营销学领域一个研究热点
六大市场理论
投入信任理论
关系营销理论的 几个代表 理论 30Ｒ理论
关系营销 产生背景 发展历程 关系营销概述 涵 义 理论基础 特征及目标 与传统营销比较 三大关系 六大市场 关系营销的实施 实施基础 实施对象 实施策略 实施意义 价值测定
关系营销的 价值测定
加深对关系营销 的理解和认识
关系营销的 实施
关系营销的基础知识
关系营销 产生背景 发展历程 关系营销概述 涵 义 理论基础 特征及目标 与传统营销比较 三大关系 六大市场 关系营销的实施 实施基础 实施对象 实施策略 实施意义 价值测定
swot分析——以哈雷.戴维森为例
哈雷—戴维森公司的swot分析一.背景介绍哈雷戴维森公司的历史始于1903年，当年，威廉•哈雷21岁，是一家工厂的绘图员。
在戴维森三兄弟的帮助下，他们设计制造出第一辆摩托车。
戴维森三兄弟分别是模工、机工和工具工。
其后，他们又在戴维森家的后院里造出了3辆摩托车并卖了出去。
1904年他们又卖出了8辆。
1906年他们着手建厂，1907年9月17日哈雷•戴维森公司正式成立。
20世纪初，摩托车技术在美国迅速发展，产生了许多摩托车企业并开始了竞争。
美国大部分早期的摩托车企业的产品质量都不过关，缺少可靠性，唯有哈雷和Indian例外。
在那时举行的多次摩托车大赛中，哈雷摩托车都名列前茅，名声大振。
一战期间，由于军方对哈雷摩托车的大量采购，产品供不应求。
1918年哈雷建立了当时世界上最大的摩托车工厂，哈雷也成为世界上最大摩托车公司。
到1949年，哈雷公司开始遇到来自英国的竞争。
英国的Norton和Triumphs 公司生产的摩托车发动机功率较小，但价廉、体轻、易于驾驶，而且速度上也不比哈雷产品逊色。
面对英国竞争者，哈雷公司开始进一步改进发动机，引进了大功率发动机。
1957年，被誉为现代超级摩托车的“哈雷健将”诞生了，成为一时风范。
哈雷产品在美国的市场占有率也从60%上升到70%，也正是在这一时期，美国的其他几家摩托车企业销声匿迹了。
到60年代初，“日本入侵”。
(1)哈雷公司却陷入了产品形象困境，许多年里，哈雷公司一直迎合那些粗犷的顾客对象来设计产品，这种战略在60年代受到本田公司的严峻挑战。
哈雷公司没能针对本田公司发起的“你在本田车上遇见最文雅的人”的促销战略进行有力的反击。
因此，哈雷不但没能在当时剧增的市场中获得增长，市场份额却严重下降。
(2)到1969年，它被美国一家著名消闲娱乐集团AMF兼并。
AMF采取撇油脂策略，只注重短期利润，很少投资设备更新和产品的研究开发，以恢复哈雷公司的市场地位。
(3)AMF猜测日本厂商不会扩大生产线去生产大型车，1975年，本田推出“金翼”牌大型旅行摩托车，并很快成为这种产品的标准，取代了哈雷在这一产品中的盟主地位。
品牌三大核心价值PPT课件
产品研究
• 任何一个品牌定位的成立，都必须是该品牌最有能力占据的，即有据可依。 • 红罐王老吉的“凉茶始祖”身份、神秘中草药配方、175年的历史等，显然是有能力占据“预防上火的饮料”这一
定位。
品牌定位的核心
• 红罐王老吉是在“饮料”行业中竞争，竞争对手应是其他饮料； • 其品牌定位——“预防上火的饮料”； • 独特的价值在于——喝红罐王老吉能预防上火，让消费者无忧地尽情享受生活：吃煎炸、香辣美食，烧烤，通
快乐、热情、自由自在
案例分析：可口可乐的新老配方之争
• 1985年，可口可乐公司把新配方可乐推上市场。 • 可口可乐公司总部每天1500多个电话和成袋成袋的信件，消费者抗议再喝不到正宗的可口可乐了。 • 许多人指责可口可乐公司：“你怎么可以把我从小到大的伙伴就这样抛弃了呢？” • 一个名叫“旧COKE饮用者”的组织，走上大街游行示威。 • 三个月后，可口可乐公司恢复旧配方的生产并称之为“古典可乐”(COKE CLASSIC),与新可乐同时出售，这才平息了
宵达旦看足球……
品牌定位的推广
• 推广主题“怕上火，喝王老吉” • 电视广告 • 在地面推广上，传统渠道的POP广告外，还配合餐饮新渠道的开拓，为餐饮渠道设计布置了大量终端物料，如设计制作
了电子显示屏、灯笼等餐饮场所乐于接受的实用物品，免费赠送。 • 推行“火锅店铺市”与“合作酒店”的计划，选择主要的火锅店、酒楼作为“王老吉诚意合作店”，投入资金与他们共同
品牌功能性价值
• 含义：由于产品本身特征的吸引而导致 品牌忠诚。
功能导向、价格导向 • 理论依据
• 刺激反应模式（S—R) • 操作性条件反射理论：产品的品质和特征对品牌选择有决定性影响作用。
客户忠诚计划案例
客户忠诚计划案例客户忠诚计划案例篇一：客户忠诚案例乐购公司实施客户忠诚管理的成功案例一、乐购公司的基本介绍乐购（Tesc）超市公司是英国最大的食品超市公司之一，该公司9 年前开始实施的忠诚计划―“俱乐部卡”( Clubcard ) ，帮助公司将市场份额从1995 年的16 ％上升到了201X 年的27 % ，成为英国最大的连锁超市集团。
乐购的“俱乐部卡”被很多海外商业媒体评价为“最善于使用客户数据库的忠诚计划”和“最健康、最有价值的忠诚计划”。
乐购“俱乐部卡”的设计者之一，伦敦Dunnhumby 市场咨询公司主席克莱夫（Clive Humby ）非常骄傲地说：“俱乐部卡的大部分会员都是在忠诚计划推出伊始就成为了我们的忠诚客户，井且从一而终，他们已经和我们保持了9 年的关系。
”二、实施策略1、“俱乐部卡”绝不是折扣卡克莱夫介绍道：“设计之初，?俱乐部卡?计划就不仅仅将自己定位为简单的积分计划，而是乐购的营销战略，是乐购整合营销策略的基础。
”在设计“俱乐部卡”时，乐购的营销人员注意到，很多积分计划章程非常繁琐，积分规则很复杂，消费者往往花很长时间也不明白具体积分方法。
还有很多企业推出的忠诚计划奖励非常不实惠，看上去奖金数额很高，但是却很难兑换。
这些情况造成了消费者根本不清楚自己的积分状态，也不热衷于累计和兑换，成为了忠诚计划的“死用户”。
（1）消费代金券因此，“俱乐部卡”的积分规则十分简单，客户可以从他们在乐购消费的数额中得到1 ％的奖励，每隔一段时间，乐购就会将客户累计到的奖金换成“消费代金券”，邮寄到消费者家中。
这种方便实惠的积分卡吸引了很多家庭的兴趣，据乐购自己的统计，“俱乐部卡”推出的头6 个月，在没有任何广告宣传的情况下，就取得了17 ％左右的“客户自发使用率”。
（2）顾客数据库在sainsbury 、Asda 等连锁超市也相继推出类似的累计积分计划以后，乐购并没有陷人和它们的价格战、加大客户返还奖励等误区之中。
智能制造案例分析：美国哈雷·戴维森摩托车公司的大规模定制生产重生之路
智能制造案例分析：美国哈雷·戴维森摩托车公司的大规模定制生产重生之路1 公司简介1903年，William Harley、Arthur Davidson和Walter Davision三兄弟在威斯康星州的密尔沃基（Milwaukee）创建了Harley-Davidson Motor Company——哈雷·戴维森摩托车公司（以下简称哈雷）。
今天，哈雷的产品包括重型摩托车及全系列摩托车零部件、配件、服饰和多样化的商品。
通过全球1300多家授权经销商形成的销售网络，哈雷提供四大车系多种车型，以及6000多种部件、配件。
2 战略转型之旅哈雷摩托车及其2005年之前20年的年销售额变动如图所示。
而从2008年开始，由于全球金融危机，哈雷摩托车的销售额开始急剧下降，到了2009年则达到了谷底。
在这一过程中，哈雷的业务开始变得很难开展，原因是人们突然不那么愿意在奢侈品上大手笔花钱了。
从2007年开始，哈雷的收入便开始下滑（见图）。
与此同时，哈雷还面临着来自竞争对手（如Victory 摩托车、Big Dog 摩托车）的挑战，它们在哈雷所在的市场中占据了41%的份额。
并且，这些竞争对手作为挑战哈雷的一方，它们的市场策略是造就一批与哈雷那种穿着皮夹克巡航在高速公路上的传统不同的“新一代美国摩托”的形象。
Victory 和Big Dog 向市场提供高度可配置的产品，吹响了反叛哈雷的号角，将传统的机械驾驭分割变为个性化和自我表达的风格，这对哈雷的市场定位产生了冲击。
12图哈雷摩托车及其2005年之前20年的年销售额变动图哈雷业务转型的背景和要点伴随着严酷的经济环境，老化的驾驶者人群，以及不断加剧的竞争，哈雷摩托车的销售出现了明显的下滑。
年报显示，在2009年的第三个季度，哈雷摩托车的销售额同比下滑了22.1%，净收入从前一年的1.67亿美元下滑到2650万美元。
在业务下滑的同时，哈雷面临的另一个挑战是消费群的老化。
扁平式组织名词解释
扁平式组织名词解释一、什么是扁平式组织？扁平式组织是一种管理模式，它强调权力下放、决策分散和员工自治的原则。
在扁平式组织中，管理层的层级较少，信息流通畅通无阻，员工之间的交流和合作更加紧密和高效。
这种组织形式相对于传统的垂直式组织更加灵活、适应变化，并且能够更好地激发员工的创造力和主动性。
二、扁平式组织的特点1.权力下放：扁平式组织通过将权力下放给更多的员工，让他们能够自主地做出决策并负责实施。
这样可以减少中层管理者的数量，提高决策效率和执行力。
2.决策分散：在扁平式组织中，决策往往由更多的人参与或者由基层员工来做出。
这样可以充分发挥员工的智慧和创造力，并且能够更好地应对复杂多变的市场环境。
3.员工自治：扁平式组织鼓励员工参与到组织的决策和管理中，让他们能够自主地管理自己的工作和团队。
这样可以提高员工的工作满意度和归属感，激发他们的积极性和创造力。
4.信息流通畅通：扁平式组织强调信息的开放和共享，任何人都可以随时获得所需的信息。
这样可以避免信息的滞留和扭曲，提高组织内部的沟通效率和协作能力。
5.灵活适应变化：扁平式组织相对于传统组织更加灵活，能够更快地适应外部环境的变化。
由于决策分散、权力下放等特点，扁平式组织能够更快地做出反应，并且能够更好地利用组织内部的智慧和创造力来应对挑战。
三、扁平式组织的优势1.提高决策效率：扁平式组织减少了层级，降低了决策过程中的沟通成本和时间成本，使得决策更加迅速和高效。
2.增强灵活性：扁平式组织能够更快地适应市场的变化和需求的变化，使得组织更加具有竞争力。
3.激发员工创造力：扁平式组织鼓励员工的参与和自治，让他们能够更好地发挥自己的才能和创造力，从而提高组织整体的创新能力。
4.提高员工满意度：扁平式组织给予员工更多的自主权和责任，让他们感到自己的工作有意义，从而提高了员工的满意度和归属感。
5.加强团队合作：扁平式组织强调信息共享和沟通，使得团队之间更加紧密合作，相互之间更容易协调和配合。
竞争能力分析课件(PPT 51张)
（二）判定竞争者的目标 识别出主要竞争者后，还需进一步判断： 每一个竞争者在市场上追求的目标是什么？ 每一个竞争者的行为推动力是什么？ 竞争者是否有进攻新的细分市场或开发新产品 的意图？ 通常认为所有竞争者都是最大限度地追求利润 并相应地选择其行动，每一个竞争者并不是追 求单一的目标，而是目标的组合，但侧重点有 所不同。
营销视野
定点超越
• 定点超越（Benchmarking)， 即是以竞 争者在管理和营销方面的最好做法为基 准，然后模仿、组合和改进，力争超过 竞争者。 • 定点超越是一种模仿，但又不是一般意 义上的模仿，它是一种创造性的模仿。 它以别人的成功经验或实践为基础，通 过定点超越获得最有价值的观念，并将 其付诸自己企业的实践。它是一种“站 在别人的肩上再向上走一步”的创造性
决定转移到赢利更 多的行业或市场
转移
二、优势与劣势
• 1、优势与劣势的概念及其含义 • 优势，不是指企业具有什么能力，而是 指企业较之竞争对手在某些方面所具有 的不可匹敌、不可模仿的独特能力。 • 古语云：良马能历险，耕田不如牛；坚 车能载重，渡河不如舟。 • 劣势，指的是企业较之竞争者在某些方 面的缺点与不足。
第八章 竞争能力分析
• 外交界有一句名言：没有永 远的敌人，也没有永远的朋 友。 • 知已知彼，百战不殆。 • 俗话说：同行没同利。 • 只要比竞争对手活得长，你 就赢了。
• 因为敌人强大，所以你才成长
竞争警句
螳螂捕蝉黄雀在后
• 奥巴马把中美关系刻画为“合作与竞争”—— 一方面美国要增强自身的竞争能力，另一方面 美中应扩展可合作的领域。奥巴马在一次电视 辩论中曾这样说道，“有目共睹的是，中国正 在崛起，他们不是我们的朋友或者敌人，而是 竞争对手。尽管如此，我们还是要确保与他们 拥有足够的军事联络，并在其他方面建立足够 联系，以便我们保持（亚太）地区稳定，而这 也是我担任总统以后的计划之一。”
雷戴维森市场营销案例分析
• 外部环境：面临价格敏感型大众消费 群体和低廉价格竞争对手 • 内部环境：品牌形象不佳
在保持它在引擎动力方面传统优势的同时，公司强调 一种其产品所带来的宝贵的间接的利益：以“叛逆” 的形象和标志性地位为营销卖点。
2004年高端新品牌的威胁。victory和big dog.服务、定制水平和品牌形象不如对手，处于不利
竞争地位。
案例分析
哈雷所处市场环境演变
Today 2004年 1981年 1970年
我认为不应该。首先哈雷品牌的最大特点是力 求个性的张扬，数年来培养的客户无不为它重 型外观、金属质感的阳刚气质所吸引。这种气 质显然不适合女性，所以开发中小型摩托车于 品牌形象不符，难以进行市场定位 其次，日本在中小型摩托车市场占尽优势，哈 雷即使越过进入壁垒，也无法与其抗争
问题解答
4、面对美国本土两家公司的挑战，哈雷应 该如何应对？
案例分析
威胁程度 困难环境 高 冒险环境 1970~1981年 低价威胁， 市场需求较高
2004年至今 低价高端夹 击，市场需 求低
低 低 高 机会水平
问题解答
1、结合本案例谈谈企业分析市场营销环境 的重要性。
哈雷在1981年针对自身所处的低价威胁环境， 结合当时人们喜爱冒险的文化氛围，重新进行 市场定位，重塑品牌，取得成功； 在2004年，哈雷还处在于日本低价产品斗争的 状态，没有重新分析环境。面对完全不同的高 端产品竞争对手，却采用了与对抗低价者相同 的策略，结果陷于不利地位； 由此可见，分析市场环境是做出正确决策的前 提，对企业来说是非常重要的
市场调研与分析
调研问题：
什么类型的人买这类产品，而哪些人买我们的 品牌？
研究目标：
弄清买我们产品的人群的特征。
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两种思路的市场调研模式
面对企业的调研目的，有两种思路 的市场调研模式可供选择：一种可以称 作“信息收集”型的市场调研，另一种 称作“假设”驱动型的市场调研。
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步骤4：建立假设(提出观点)
1.建立调研假设的基本概念
建立调研假设实际上就是对研究问题 设问：假如掌握了些什么样的信息，我们 就能无障碍地着手解决它，即列出可能缓 解问题的行动。
例1：老年人使用我们品牌的产品，而青年人 使用竞争者的产品。
例2：提高广告宣传力度，会提高某某产品的 销量。
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模块二 定义市场调研问题
了解决策者的环境、目标和资源
❖ 经理决策的工作环境 ❖ 经理的特定目标 ❖ 经理可能使用的资源
资产、资金、人员、公司的 时间安排等
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模块二 定义市场调研问题
确认产生问题的可能原因
信息。
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三、调研方案设计的步骤
4、确认所需信息 3、定义市场调研问题 2、背景调查与分析 1、选定营销管理问题
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四、典型案例
案例分析：哈里——戴维森调研案例
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“哈雷摩托”失败与成功的启示――企业市场营销战略之我见
作为一个在完全的市场经济体制下运作的企业，开拓市场、不断发展，无疑是企业的使命。
而在这种理念的支配下，制订、执行正确的企业“市场营销战略”在企业的经营管理过程中就占据了极其重要的地位。
“营销”，《辞海》释为“市场学的别译”，有的文献笼而统之，直接写为“市场营销学”。
我以为，这种说法更为贴切，因为它把营销的载体――市场突出地表现出来，使营销更具生命力，更具活力。
“营销”与“战略”，是两个不同的概念，但又有必然的联系，营销是手段，战略是指导全局的策略。
二者有机的组合，即形成了企业发展的目标和方法的高度统一。
营销是以客户为中心探讨市场划分与选择，不同消费者购买力和消费需求，投入市场产品的数量、结构、寿命周期、价格、商品分配、促销策略为目的的科学，其研究目的在于根据市场发展变化，掌握市场营销策略，使企业减少风险，处于有利的竞争地位。
企业战略是企业面对激烈变化，严峻挑战的经营环境，为求得长期生存和发展而进行的总体性谋划。
这个谋划要解决的是未来，注重的是趋势和机会，讲求的是长期成就，要作的是打开新局面。
综上所述可知，营销战略即为企业就营销方面为企业的生存、发展进行的总体性谋划。
以下以美国“哈雷·戴维逊”摩托车生产厂商在经营几十年过程经历的风风雨雨，成功与失败为例进行分析，目的是找出其中的得失，汲取其失败的教训和成功的经验，更新我们的理念，从而制订出本企业的包括营销战略在内的总体战略发展规划。
一、加强企业管理，提高产品竞争力60年代，美国摩托车市场比过去增长了数倍，但美国公司的占有率却下降了3 5％，日本“本田”摩托车大举进攻美国市场，并占据了相当的市场份额。
面对本田的入侵，哈雷公司反应迟钝，缺乏生机。
而本田摩托的质量好（哈雷摩托的质量问题达50％～60％，而本田只有5％）价格比哈雷要低30％，因此很快得到消费群体的青睐。
可以说，哈雷败在质量管理上，但根子在企业管理不善和理念陈旧。
企业的管理不善不仅造成产品质量下降，还带来了成本的增加，质次价高的产品丧失市场是情理之中。
创业成功的关键要素与案例分析
创业成功的关键要素与案例分析创业一直以来都是一个备受关注的话题。
许多人梦想能够通过创业实现自己的事业理想，但是只有少数人能够真正取得成功。
那么，创业成功的关键要素是什么？本文将从市场洞察力、团队建设、创新能力和执行力四个方面进行分析，并通过一些成功创业案例来加以说明。
一、市场洞察力创业成功的一个重要关键要素是对市场的洞察力。
创业者需要对市场趋势、竞争对手、消费者需求等进行深入的了解，才能够找到切实可行的商机。
以下是一些成功创业案例，这些创业者都通过对市场的敏锐洞察，找到了独特的商业机会。
1. UberUber是一家基于移动互联网的打车平台，它的创始人特拉维斯·卡兰尼克发现了传统出租车行业存在的问题，如难以叫到车、不透明的价格等。
他利用移动互联网技术，创造了一种全新的打车方式，极大地改善了消费者的出行体验。
2. AirbnbAirbnb是一家基于共享经济模式的住宿预订平台。
创始人布莱恩·切斯基和乔·盖比亚发现了旅行者寻找住宿的需求，以及人们有空闲房源的潜力。
他们通过将房东和租客连接起来，提供了一种便利、经济实惠的住宿选择，成功地打造了一家价值数百亿美元的公司。
二、团队建设成功的创业往往离不开一个优秀的团队。
创业者需要懂得团队建设，招聘和培养合适的人才来共同实现创业的目标。
以下是一些成功创业案例，这些创业者通过团队建设，打造了高效协作且具备创新能力的团队。
1. 腾讯腾讯是中国最大的互联网公司之一，其创始人马化腾意识到互联网行业的发展潜力，并聚集了一批优秀的技术人才。
他注重建立开放、自由的工作环境，让员工敢于创新和尝试，从而推动了腾讯的迅速发展。
2. SpaceXSpaceX是一家私营航天公司，由特斯拉汽车公司的创始人埃隆·马斯克创建。
马斯克认识到航天产业的创新力和灵活性不足，于是成立了SpaceX，并聚集了一支由工程师和科学家组成的团队。
他们通过创新技术和高效协作，成功地实现了私人航天任务。
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1969年，哈雷戴维森与一家历史 悠久的休闲产品生产商--美国机械 和铸造公司（AMA） 合并。 AMF将哈雷的产量提升了3倍之后， 出现了漏油、易损等严重的质量 问题，使公司的信誉受到了打击。
哈雷戴维森历史简介
经济管理学院
1981年，2 月26 日，哈雷戴维森的13 位 高级管理人员签署了一份信函，目的是 要从AMF 收购哈-雷戴维森汽车公司。 在6 月中旬前，回收正式开始，"雄鹰独 自翱翔"成为了公司的口号。
1917年，大约有三分之一的哈雷戴维森 摩托车售给了美国军方。1918年，哈雷 戴维森生产的摩托车几乎有一半销售给 正处于第一次世界大战的美国军方。在 战争结束后，据估计美国军方在战争中 共使用了约20，000多辆摩托车，大多数 都是哈雷戴维森摩托车。
哈雷戴维森历史简介
经济管理学院
1920年，哈雷戴维森是全球最大的摩托车生 产商。全球67 个国家的2000 多经销商订购 了新型哈雷戴维森摩托车。
1931年，除印度的Hendee 制作工厂之 外，哈雷戴维森在美国的所有竞争对 手都已消失。在1953 年前，Hendee 和 哈雷戴维森是仅有的两家美国摩托车 生产厂家。
哈雷戴维森历史简介
1941年，美国陷入了第二次世界大 战。为支持军用车辆的生产，民用 摩托车的生产几乎全部停止。抗日 战争期间，美国总统罗斯福批准捐 助中国政府一千辆哈雷军用车用来 抗战。1945年，第二次世界大战结 束，哈雷戴维森已经为美国军方生 产了近90，000 多辆WLA 摩托车。
1906年，他们在朱诺大街建造工厂， 扩大生产规模以满足接踵而来的定单， 从此，满怀激情的年轻人天天加班至 深夜，一年以后，哈雷戴维森公司正 式组建。
哈雷戴维森历史简介
经济管理学院
1908年，第一辆销给警察值勤用的摩托车运 到了密歇根州底特律警察局。从此开辟了哈 雷警用摩托车市场。 1912年，开始在密尔沃基朱诺大街建设六 层总部大楼和工厂主楼。哈雷戴维森向日本 出口摩托车，标志着首次将摩托车销往全美 国200多家经销商组成的网络之外。
哈雷戴维森一部冠军的历史
经济管理学院
1938 黑山拉力赛,Ben Campanale 驾驶哈雷戴维森WLDR 首次获得
Daytona 200 比赛冠军，并连续两次获胜。 1940 Babe Tancrede 驾驶WLDR 车型在Daytona 200 比赛中获胜。 1943 哈雷戴维森因在战争期间的突出贡献首次被授予海陆军"E"奖，并曾四 次获奖。 1947 哈雷戴维森泥道车手Jimmy Chann 首次获得AMA 全国锦标赛冠军， 并连续三次获胜。 1950 Larry Headrick 为哈雷戴维森赢得了AMA 全国锦标赛泥道比赛冠军 。在24 届全国锦标赛中18 次获得冠军，创造了6 个新的比赛记录。 1954 泥道车手Joe Leonard 获得AMA 全国锦标赛冠军。在以后的八年里， 全国锦标赛的冠军都由哈雷戴维森车手所独揽。 1958 车手Carroll Resweber 首次获得AMA 全国锦标赛冠军中，并四次获 胜。 1964 Roger Reiman 为哈雷戴维森赢得了AMA 全国锦标赛的胜利。这也是 Reiman 驾驶750 KR 摩托车连续多次获得Daytona 200 比赛冠军的第一次 。
内部环境——竞争残酷
经济管理学院
２０世纪初年，全美国有３００多家制造摩托车
的公司。由威廉· 哈雷与沃尔特和阿瑟· 戴维森兄弟 俩共同创办的这家很不起眼的公司，几乎被当年 林林总总的同类企业给湮没了。
印第安公司是哈雷戴维森最大的竞争对手之一，
1905年印第安公司摩托车的产量已经超过3000 辆，二战中印第安公司的也是美国军方的核心供 应商。
哈雷戴维森历史简介
经济管理学院
2005年4月，哈雷戴维森在上海成立办 事处，标志着其正式进入中国。
2013年 哈雷戴维森举行110周年盛 大庆典，庆祝派对遍布全球六大洲， 数以十亿计的哈雷车迷参与其中。 整个庆典于2013年9月在美国密尔 沃基达到最高潮。
经济管理学院
哈雷戴维森-艰难岁月
哈雷戴维森艰难岁月
哈雷戴维森身份的标志
经济管理学院
哈雷公司将自己的客户定位在年龄在35岁以上、
受过高等教育、家庭收入中上，其中女性比例为 1/10左右。 所以哈雷售价的一个最大特点就是比轿车还贵。 一般流行的哈雷车的售价在15000——20000万 美圆之间。 五、六十年代的哈雷经典车型ROAD KING的身 价为25000美圆，三、四十年代的老车型现在仍 然可以卖到30000——40000美圆以上。所以哈 雷车手在现在已经是一种身份的象征了。 最贵的车型超过100,000美金。
1983年，哈雷戴维森成功地向国际贸易委员 会 申请了关税减免，并于1983 年获得批准。 ITC 对从日本进口的所有700cc 或该级别以上 的摩托车征收了关税，并计划在五年后才取 消。同年，哈雷戴维森最独特的创举之一开 始了，成立了哈雷车友会。该车友会被亲切 地称为H.O.G，最后成为了全球最大摩托车俱 乐部。在6 年的时间里，H.O.G 成员猛增到 90,000 多人。到2000 年前，该俱乐部已经拥 有500，000 多名成员。
哈雷戴维森一部冠军的历史
经济管理学院
1968 Cal Rayborn 驾驶750 KR 摩托车首次赢得Daytona 200 比赛的胜
利，并在以后多次获得冠军。 1970 在犹他州Sportster 附近的巴纳维亚盐带平地，车手Cal Rayborn 打 破了摩托车陆地时速的世界记录。 1972 泥道车手Mark Brelsford 在这一年驾驶XR-750 摩托车赢得AMA 全 国锦标赛冠军。 1975 哈雷戴维森车手在AMA 全国锦标赛泥道比赛中首次获得胜利，并在以 后连续四次夺冠。 1980 哈雷戴维森的另一位车手Randy Goss 再次获得AMA 全国锦标赛泥道 比赛冠军。 1982 从这一年开始哈雷戴维森连续两年获得泥道锦标赛冠军。Goss 在 1983 年获得冠军。 公司就一直坚持质量第一的信念，可以说，在工业化批量生产追求规模效应 的今天，哈雷公司仍然坚持手工工艺和限量生产是公司对产品质量的要求是 苛刻的体现。
经济管理学院
1948年，开始生产S 型美制轻便摩托车。 不同型号的轻便摩托车一直销售到1966 年。
哈雷戴维森历史简介
经济管理学院
1960年，哈雷戴维森推出Topper 小型 摩托车，这是哈雷戴维森公司生产的 唯一一辆小型摩托车。哈雷戴维森收 购了Aeronatica-Macchi 公司一半的股 份，成立了Aermacchi 哈雷戴维森公 司，这是位于欧洲的一个分部，生产 小型、单缸摩托车。
哈雷戴维森的市场地位
经济管理学院
由于哈雷摩托一直坚持走精品路线，一直用手工
工艺制造，所以哈雷公司并未像通用等其他美国 汽车公司，引入全自动生产线，哈雷的完全致力 于美国市场，而后来，在哈雷被收购摩托车一直 给人以纯粹经典的印象。 早期哈雷以后，打开了全球市场，但是并未动摇 哈雷在美国的地位。至今美国仍占有70%的市场 份额。通过HOG的作用，哈雷在全球摩托用户心 中奠定了不可替换的地位，哈雷作为一款个性经 典的摩托品牌，驰骋于全球各个国家，成功经营 出了自己的路线。
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哈雷戴维森-营销策略
外部环境——群雄逐鹿
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以汽油机为动力的摩托车则是于1885年由德国人戴姆勒创造的，命名为“单
轨道号”。 1893年，意大利人埃里克· 拜那特设计出世界上第一台装有四冲程单缸汽油 机的摩托车。 在1894年，由赫德卜拉特和乌甫苗拉研制成了排量为1488 ml、水冷式、双 缸水平并列的四冲程汽油机，功率为1.84 kW，很快投入批量生产，成为世 界上最早批量生产的摩托车。 1901年，诞生了世界上第一辆名叫“印第安”的链传动二轮摩托车，该车装 有排量为253 ml的单缸发动机，功率为1.1 kW。 世界上最早的摩托车厂是1898年在英国出现的，紧接着法国、意大利在 1899年，德国于1901年，美国于1903年相继建立了摩托车厂。 日本于1908年由大阪的岛津酋藏试制成该国最早的摩托车，发动机为二冲程 汽油机，排量为400 ml；1909年，岛津酋藏试制成了日本最早的一台排量 为400 ml的四冲程发动机，并小批量生产了200台。 由此可知，19世纪末到20世纪初，是世界摩托车工业崛起的时期。哈雷只是 在众多的摩托车制造商中不显眼的一员。
哈雷戴维森历史简介
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1987年哈雷戴维森在纽约证券交易所上市。 哈雷戴维森创造了商业和美国历史。哈雷戴 维森向国际贸易委员会申请及早终止对重型 摩托车维持了五年的关税。实际上，这一举 动显示了哈雷戴维森参与市场竞争的信心。
1998哈雷戴年维森举行了95 周年庆祝 活动。密尔沃基迎来140，000 多名车 手，共同举办了这次庆典。 位于巴西 马瑙斯的新组装工厂开业，这是在美国 国外开设的第一家工厂。
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哈雷戴维森艰难岁月
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当现任公司领导人杰弗里· 布莱斯坦在内的 ３０位高级经理人把控股权赎了回来之后 他们直接向美国总统行政当局呼吁，要求采 取关税保护措施，挽救这家“美国传奇公 司”。１９８２年，里根总统决定对进口摩 托车征收高额关税，同时公司本身也全力以 赴开发新型产品。
经过３年的不懈努力，哈雷－戴维森公 司夺回了失去的阵地，重新获得了美国 摩托车行业领军人的地位。１９８８年， 公司已占有美国摩托车销售市场５４％ 的份额。
满分。 1910 在全美的一系列车赛、耐力赛和登山赛中至少赢得了七个第一名。所有 七位获胜车手驾驶的都是哈雷戴维森摩托车。 1914 这一年，哈雷戴维森汽车公司正式参与了摩托车赛车比赛。在短短的几 年内，哈雷戴维森车队因屡屡称霸赛车比赛而被戏称为"迷魂车队（ Wrecking Crew）" 1920 Leslie "Red" Parkhurst 驾驶61 立方英寸的赛车打破了23 速比赛记 录。 1922 哈雷戴维森车手独霸所有八界全国锦标赛。 1930 Bill Davidson, Jr.以997 分（总分为1000） 的成绩在Jack Pine 耐 力赛中获胜。 1932 Servi-car 成为风靡41 年的最流行商用和警用摩托车。在泥道比赛中 ，哈雷戴维森车手Joe Petrali 开始连续五年独霸AMA 全国锦标赛。 1935 Joe Petrali 驾驶他的Peashooter 哈雷戴维森摩托车在美国摩托车协 会举办的所有13 届全国锦标赛泥道比赛中获胜。