浅谈公路路基施工问题及处理技术
公路路基施工质量通病成因及处理对策分析
公路路基施工质量通病成因及处理对策分析公路路基施工质量在公路建设中占有非常重要的地位。
如果路基施工质量不合格，会直接影响公路的使用寿命和交通安全。
路基施工质量出现问题的原因有许多，比较常见的原因有以下几点：一、设计不合理有时施工中出现质量问题，是由于设计不合理导致的。
比如设计的排水不良，造成路基受水浸泡，容易形成坑洼，影响行车安全；设计改变，导致路基的填方和挖方比例失调，造成路基垮塌等。
二、施工技术不过关施工技术不精湛也是路基施工质量问题的主要原因。
比如填土不夯实、夯实不均匀，导致路基不稳定；挖掘不规范、坡度不合理，导致填方不够坚实；浇筑混凝土时，控制不好水泥的用量和坍落度，导致混凝土质量不过关等等。
三、环境及材料问题材料质量和施工环境也会影响路基施工质量。
比如，路基施工时的现场温度、湿度等环境参数影响了混凝土的凝固过程，影响到混凝土的结构和稳定性；路基的原材料质量和装载方式不好，会导致路基质量不均匀。
针对上述问题，我们有一些处理对策，可以进行改进和提升路基施工质量：一、加强设计的科学性设计的科学性是提高路基施工质量的基础。
加强工程设计过程中的质量控制，及时解决工程设计中的问题。
设计程序应紧密结合地形条件和施工技术，进行综合评估，以确保施工后的路基能够承受重载车辆的压力，同时保持路面平整、排水顺畅等。
加强施工技术管理，注重施工质量控制，确保施工过程中规范、标准、科学，实施层层控制和交接验收。
提高工人的技术和专业水平，引导他们在施工中注意细节，注重细节的钻研和实战经验的积累，提高工人的技能水平和工程质量。
三、加强现场材料与环境的管理现场材料质量和施工环境对路基施工质量影响很大。
加强材料的质量控制，制定相关的材料验收标准，杜绝假冒伪劣材料的使用。
同时提高材料运输的效率，避免造成物料的混淆和破损。
指定清洁现场，使施工环境达到优良。
总之，提升公路路基施工质量是公路建设的重中之重，必须引起我们的高度重视和防范。
公路工程中路基沉降问题及施工处理方法
公路工程中路基沉降问题及施工处理方法摘要：公路是一个国家的基础，而没有了它，就无法推动经济的发展和发展。
为确保高速公路网络的正常运行，必须加强对道路的控制与管理，路基是公路的主干，是高速公路的基础，对路基进行全面的施工是保证公路建设质量的前提，而路基沉降问题一直是业内重点研究的方向，路基沉降度的大小直接决定公路最终的质量与使用效果。
文章从工程实际出发，对路基沉降的有关问题及处理方法进行了较为详尽的分析和讨论，为公路工程建设提供借鉴。
关键词：公路路基；沉降；处理1沉降机理分析结果表明，地基的沉降机制可以分为发生、发展和稳定三个阶段。
在产生阶段，由于土壤在初始荷载作用下没有进行压缩，从而使土壤的结构呈现出不稳定的弹性。
例如，土壤中的土壤颗粒水分含量较高；由于土体颗粒间存在较大的孔隙，在下雨的情况下，地基结构不能及时将多余的水分排出。
在这种情况下，如果继续进行地基压实作业，将会引起地基的压缩和变形，从而引起地基的沉陷。
发展阶段是指当路基工程开始施工后，路面承受的荷载和荷载持续的时间越长，土壤中的湿气就会被压缩，从而产生更大的变形。
于此，路基的沉陷特征十分明显。
而地基沉降稳定期的形成机制是：地基在荷载作用下的最大承载力，土体颗粒中的孔隙数量在逐步减小。
也就是说，在某一段时期内，公路工程将会在路基上形成一个稳定的沉降。
2公路路基沉降的原因2.1影响公路路基沉降的自然因素道路路基的沉降受地形、气候、水文地质、土地类型、地质条件、植被覆盖等因素的影响。
平原、丘陵、山岭等区域的地形都是不同的，这里的水温和气候也各不相同，这不但会影响到道路的选择和设计，还会对路基的设计产生巨大的影响。
如果设计不合理，则会引起地基的稳定、沉降和开裂。
而在气候上，由于气温、降水、空气和土壤等的湿度、低温时的结冰深度、日照、雨水蒸发量和每日的某些风向和风速，都会对地基的水文状况产生直接的影响。
水文地质包括地表径流、河流供水、排水状况、积水的程度、长度、河岸的淤泥、冲刷状况。
公路路基工程质量通病及防治措施
公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础，它在公路工程中起到了非常重要的作用。
但在工程施工过程中，经常会出现一些工程质量问题。
本文将针对公路路基工程常见的质量问题，探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。
一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象，可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。
沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。
防治措施：1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率；2.保证施工无地基沉降，路坑和土方不得存放；3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。
二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。
基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。
防治措施：1.确保材料合格，并在处理路基时实施正确的方法；2.为路基基础加固，采用适当的处理技术，如加固处理；3.根据地质条件和地形苛求，树立严格的基础处理标准。
三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败，加速路基结构的老化和吸水性增强，从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。
防治措施：1.选择质量可靠的土质材料和配料，进行彻底筛选；2.严格遵守施工要求，严格控制施工时间和湿度等因素，使土质材料达到施工标准；3.根据类型和性质，合理测试和检测；四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施，路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降，开裂、剥落等问题。
防治措施：1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性；2.表面覆盖，以保护表面降低老化风险；3.对路基进行加固处理，以提高其整体强度和能力。
五、车辙和水沟在公路路基工程中，车辙和水沟是经常出现的问题，并且是一类较为严重的问题。
修复成本也较为高昂，如果被忽略可能会产生严重的后果。
防治措施：1.针对地理环境，合理设计排水系统，并保证排水系统的连续性和有效性；2.精心施工和维护车辙和水沟，定期清除防止积淀水的影响；3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。
公路路基路面施工技术问题及对策分析
公路路基路面施工技术问题及对策分析公路建设是国家基础设施建设的重点领域，而公路路基和路面是公路建设的重要组成部分。
公路路基和路面施工工艺是影响施工质量的关键因素，其中存在一些常见的问题，如质量不稳定、工期延误、施工质量差等等。
本文将对公路路基和路面施工技术问题及对策进行分析。
1、土方工程存在的问题土方工程是公路路基施工的首要工程，也是公路工程中对土壤材料进行中和改良的最主要方法。
然而，在实际施工中，土方工程存在的问题主要表现为质量不稳定和不合格。
严重的不合格土方工程会直接影响路基的结构稳定和安全性。
针对土方工程问题，应通过增强现场管理、加强施工技术队伍建设、严格执行检测标准等手段，提高土方工程质量。
2、路基结构施工问题公路路基结构是公路路基中最主要的组成部分，直接影响着公路的使用寿命。
但在实际施工中，常常会出现路基结构施工不规范、材料不合格、埋设管道不合理等问题。
为解决这些问题，需要引进先进的施工技术，加强施工监理，遵循标准规定，确保路基结构质量。
3、陡坡、边坡和路堤施工问题陡坡、边坡和路堤是公路路基中的重要部分，它们的施工质量关系到公路的使用寿命和安全性。
在实际施工中，常常存在陡坡、边坡倾斜过大、坡面不平整等问题。
要解决这些问题，必须加强对施工质量的监管，采取科学有效的施工方式，避免破坏土质结构。
路面基层是公路路面的基础，决定着路面的整体性能。
在实际施工中，路面基层往往存在厚度不足、强度不够、质量不稳定等问题。
为解决这些问题，应该加强材料的质量控制，采用科学精细施工的方法，确保路面基层的标准和质量。
马裆层是路面结构中起到矢量转移、剪力承载的重要层面，若马裆层质量不好，易产生龟裂或剥离的现象。
在实际施工中，常常会出现马裆层厚度不均、强度不足、材料不均匀等问题。
为解决这些问题，应该加强马裆层质量的监管，选用合适的材料，采用先进的施工工艺，提高施工质量。
3、路面面层施工问题路面面层是公路路面的最上层，直接接受车辆和行人的压力。
浅谈公路路基工程施工技术问题
摘要 ： 路基 是公路 路 面建设 的基 础 ， 具有 其独 特 的特 点 ， 丈就公 路 工程 稳定 路基 技 术方 面的做 法进行 一些 简单 研 究。 本
Ａｂｓｒ ｃ ：Ｔｈ ｏ ｄｂ ｄ ｉ ｔｅ ｒ ａ ｕｆ ｃ ｏ ｓｒ ｔ ｎ ｆｕ ｄ ｔｏ ｔ ｎ ｑ ｅ ｃ ａ ａ ｔｒｓｉｓ ｈｉ ｒｉｌ ｏ ｄ ｃ ｓｓ ｍｅ ｓｍｐ ｅ ｒ ｓ ａｃ ｎ ｔｅ ｔａｔ ｅ ｒ ａ ｅ ｓ ｈ ｏ ｄ ｓ ｒａ ｅ ｃ ｎ ｔｕｃｉ ｏ ｎ ａｉｎ ｗｉｈ ｕ ｉ ｕ ｈ ｒ ｃｅｉｔ ，ｔ ｓ ａｔｃｅ ｃ ｎ ｕ ｔ ｏ ｉ ｌ ｅ ｅ ｌ ｈ ｏ ｈ ｏ ｃ ｈｇ ｗａ ｎ ｉｅ ｒｎ ｏ ｄｂ ｄ ｔｃ ｏｏ ｙ ｉｈ ｙｅ ｇｎ ｅｉ ｇｒ ａ ｅ ｅ ｈｎ ｌｇ ．
关键词 ： 路基 ＿ 程 ； 水 ； 工 ７ － 排 施 Ｋｅ ｒ ｓ ｒａ ｂ ｄｐｏｅｔ ｄａｎｎ ａｅ； ｎｔ ｃｉｎ ｙｗｏ ｄ ：ｏ ｄ ｅ ｒｊｃ； ｒｉｉｇｗ ｔｒ ｏ ｓｒ ｔ ｃ ｕ ｏ 中 圈分 类 号 ：Ｕ ４ Ｔ ７ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：０ ６ ４ １（ ０ ０ １ — ０ １Ｏ １０ — ３ １２ １ ）４ ０ ６ ～ １
张伟斌 Ｚ ａ ｇＷｅｂｎ ｈ ｎ ｉｉ
（ 山西 运城 路桥 有 限责任 公司 ， 运城 ０ ４ ０ ４ ０ ０）
Ｓ ａ ｘ ｎ ｈ ｎ ｇ ｗａ ｉ ｇ ｉ ｉ ｄ Ｌｉｂｌｔ ｍｐａ ｙ， ｎｃ ｅ ｇ Ｏ ４ Ｏ Ｃｈｉａ ｈ ｎ ｉＹｕ ｃ ｅ ｇＨｉｈ ｙ Ｂｒｄ ｅ Ｌｍ ｔ ａ ｉ ｙ Ｃｏ ｅ ｉ ｎ Ｙｕ ｈ ｎ ４ ０ ０， ｎ
Ｖａ ｕ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｌ ｅ Ｅｎ ｉ ｅ பைடு நூலகம்ｎ
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路基施工常见质量问题和处理措施
路基施工常见质量问题和处理措施摘要：新时期，在全面推动社会主义现代化建设的过程中，国家加强了对交通建设领域的资源投入，全面提升了交通运输业在国民经济发展和社会进步中的地位。
交通运输建设领域的市场竞争环境越来越复杂，国家对交通土建工程施工质量等也提出了更高的标准和要求，如何在交通土建工程中保证路基路面的施工质量，成为行业内重点课题。
基于此，本文章对路基施工常见质量问题和处理措施进行探讨，以供相关从业人员参考。
关键词：路基施工；质量问题；处理措施引言公路路基的施工质量对公路整体的质量有着严重的影响，路基的质量甚至是引发安全事故的主要原因，加强对路基施工质量的重视，就是加强对公路安全使用的重视。
对公路沉降问题，必须采取有效的措施进行预防，保证路基质量和施工的安全，降低公路使用过程中出现安全事故的几率。
一、公路路基施工特征路基工程操作在自然条件下实施，具体施工过程中受外界天气、环境影响较大，所以实际施工过程中，应及时掌握当地气候变化，由于施工过程属于人工及机械联合完成，应考量是否给周围环境造成影响。
同时，施工材料质量对整个路基施工质量干扰较大，所以正式施工之前结合实际状况，充分对施工材料质量做好把控，确保整个施工材料质量达标，严格依照施工条件，调整试验结果。
公路路基强度和压实度受施工材料的干扰，建议选用长期性能较稳定石料，保证路基质量。
一般应保证材料强度超过15kPa，因公路路基施工过程中，若压力相同，处于软岩地质环境下料易发生形变，因此施工技术人员做好材料均匀分配二、路基施工常见质量问题（一）路基缺损、承受能力降低问题在个别交通土建工程施工中，交付使用不久的路基就出现非常严重的损毁。
对其原因进行深度分析，是因为该工程项目的施工单位质量监管工作不够完善，整体施工体系及施工技术存在漏洞，对一些施工细节问题的关注度和重视程度不足，过度关注工程项目的成本造价，为节约资金支出，使用不达标的施工原材料，忽视工程项目的施工安全和施工质量。
浅谈公路路基施工技术存在问题及处理措施
铺筑土工布 。再填筑路堤 ，土工 布起 分隔 、过 路基地 下排水仍多用暗 沟、盲沟 、渗 沟、 滤 、排水和加速 固结等作用，从而取代常规的置 渗井等，其特点是以渗透力式排水 ，当水流量较 换方法。软土层厚度３ ５ ｍ～ ｍ，采用土工布与砂垫 大，多采用带渗水管的渗沟。传统的砂砾料反滤 层联合处治，排水砂垫层的厚度可 ｆ５ｃ 减薄至 ｌ ０ｍ ￣ 层多改用有反滤功能的土工织物 ， 几年研制的 近 ３ｃ ０ｍ。也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工 带有钢 圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式 织物 ，利用材料的高抗拉 强度克服地基的滑动变 透水管直径８ｍ～ ０ｍ，很适用于地下排水。 ｃ ３ｃ 形来保持稳定 ，通过控制填士速率 ，配合超载预 四．路基防护 压， 使地基迅速固结。 ｌ 、坡面防护 坡面防护的 目的是防止地表水流的冲刷 ，坡
目程
浅谈公路路基施工技术存在 问题及处理措施
田 华 贵州省桥梁工程总公司
２ 、冲刷防护 防护沿河路基边坡免受冲刷仍多采用直接防
护。对传统的砌石、抛石、铁 丝石笼、挡土墙等 有所改进 ，用高强土工格栅代替铁丝做石笼。用 聚酯或聚氯酯类土工织物混凝土护坡膜袋做成的 护面板防护受水冲浪击的边坡 ，很能适 应土体不
均 匀沉 降。
３ 、支挡防护
石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高 较低、地基较好的场合 ；钢筋混凝土结构的悬臂 烈，先进施工技术融入了公路建筑施工中，在实 机 ，碾压效果有了明显的改善，对于提高路基土 式挡土墙 、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比 际施工中出现的很 多问题得到 了解决。本文作者 的压实度起 了很好的作用。规范规定高速公路和 较合理 ，墙身圬工体积小，也 已广泛应用于公路 通过 多年的现场工作经验。对公路路基施工技术 级公路路面底面以下８ｃｎ ５ｃ 部分的上路 ０ ｉ～１０ ｍ 路基的防护。 研 究颇 深 ，下 面 简要 探 讨 了公路 路 基 施 工技 术存 堤其压实度必须不小于９ ％ ， ５ 对其他等级公路 ， 五 软土地基处理 在的 问题 及处理措 施。 当铺筑高级路面时 ，其压实度亦应按高速公路和 １ 、灰土挤密桩 － 舅游： 公路； ｝ 路基；施工； 技术； 措施 级公路的标准采用 。此外，还增加了对路堤基 当软土地 层含水量过大或过 小时 ，采取灰 底的压实度不宜小于９％的规定。 ３ 土挤密桩。含水率过大可往孔内填干土粉或石灰 前言 ３ 、黄土路基填筑及压实 粉 ，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌。含水率 当前 中国经济建设 高速发展 ，工人和农民 （） １ 黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合 过小 ，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应 的生 活水平不断提 高 ，国家 实行西部大开 发之 （ 纵向） 清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。如 ， 对 后，偏远地区和山区的人民的生活水平也得到了 结合面陡立，无法挖成台阶时 ，可采用土工钉加 先外圈 ，后里 圈，并间隔进行 ； 已成孔，应防 保障 ， 其主要原因是交通运输得到 了前所未有的 强结合 。若地基土层具有强湿陷性或较高的压缩 止受水浸湿，且应当天回填夯实；为避免夯打造 Ｌ 畅通。过去的几十年里 ， 偏远地区的产 品由于地 性 。且容许承载力低于路堤 自重压力时 ，可考虑 成缩颈堵 塞，应打一孔 ，填－Ｔ ；当桩孔较密， 土 质松软 ，应 采取间隔跳打 夯实 。孔填料前 应 域的原因无法运往发达地区，宝贵的财产就会浪 采用重锤夯实，石灰桩挤密加固。 先夯打孔底３ 锤一４ 锤；根据试验测定的密实度要 费掉。如今国家大力开展公路建设，使 山区的宝 （ 黄土含水量过小 ， ２ ） 应均匀加水再行碾压； 随填随夯 ，严格控制下料速度和夯击次数； 贝有了销路，中国农民可以把土地种 出的作物销 如含水量过大 ，可翻松晾晒至需要含水量再进行 求 ， 回填料应拌和均匀，并控制其含水量 ； 每个孔填 往物产稀少的地 区，这样不仅保证丁物 质资源的 碾压 ，也可掺人适量石灰处理 ，降低含水量 。掺 料用量应与计算用量基本符合。施工中严格按质 利用率 ，同时还为我 国创建小康 社会提供 了帮 灰后应将土 、灰拌匀，其最大干密度应通过击实 量评定标准进行抽样检验。 助。可以看出公路对于我国人民生活水平以及经 试验确定。 ２ 轻质路堤 、 济发展的重要性 。公路在建筑过程中会出现许多 三， 路基路面排水 用轻 质材料填筑路堤 可减轻对地基承载 力 问题 ，需要有效的手段和前沿的技术来处理 ， 特 １ 、地面排水 的要求。目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成 别是 在公路路基施工阶段要严格把关 ，因为路基 最通常采用的地面 排水设施是 边沟、截水 功经验 ，可使路堤 自重减轻２ ％左右。用重型击 ５ 是一条公路的基础 ，把公路的基础处理好是建筑 沟 、跌水、急流槽以及地表的排水管。对于高速 实试验法测定最大千容重为９ Ｎ／ — １ ｋ ｋ ｍ３ ２ Ｎ／ 条高质量公路的前提 条件。近十年来 ，我国公 公路和一级公路上的排水沟渠，一般都要求铺砌 ｍ 。硅钻型粉煤灰粘性小。不具塑性 ， ３ 但液限在 路建设 力度加大，在施 工技术方面取得 了比较 大 防护。普遍采用浆砌片石加固，而水泥混凝土预 ６ ％左右，最佳含水量３ ％～ １ ，有良 ４ ７ ４％ 好的压 的进步 ，公路修筑部门通过 多年来的实践和科学 制板块 也开始广泛应用 。高速公路和一级公路通 实性能。粉煤灰路堤边坡表层ｌ ｍ一２ 用粘质土包 ｍ 力量的支持，在勘测手段方面有了良好的技 术成 过水网地段的路基，过去逢沟设 涵的做法在一些 覆，以稳定边坡和利于长草。路床顶面用粗粒土 果。其 中包括对路基建筑很重要的稳定性的计算 地方有了改进 ，对路线两侧的灌溉沟渠重新 系统 封闭厚０ ３ ．ｍ～０５ ．ｍ。 以及建筑用新材料的研发 ，同时我国还引进 了许 布置。免去 了穿越路线的排灌 涵洞 ，从而提高 了 ３ 、土工合成材料加固 多世界尖端技术来保证路基施工的进行 ， 越来越 路基的工程质量。 浅层（ 一般小于３ ｍ厚） 的软土地基可采用先在地表 多的公路建筑公司发展起来 ，使公路建筑行业形
公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施
公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施摘要：在经济飞速发展的今天，公路作为交通运输的强大载体，始终发挥着巨大的作用，公路路基和路面的施工质量也备受关注。
但与此同时，公路路基路面的施工技术也存在着一定的问题，因此，本文结合实际的工作经验，对现今公路路基路面施工的技术问题进行探讨，以期促进我国公路施工事业的发展。
关键词：路基路面；施工技术；问题；应对措施近年来，图内的道路交通情况明显不良，路面质量存在着很大问题，产生这些问题的原因，看起来都是表现在路面，其实与路基的设计和施工有着密不可分的联系，因此本文针对路基路面的施工技术方面进行讨论，在分析相应施工技术问题的前提下，提出应对措施，从而达到良好的施工效果。
一、路基基底处理技术路基是公路的基础，其施工技术好坏直接影响到路基的质量和整条公路的施工质量。
近年来，在公路施工中往往因为诸如湿陷性黄土、软土路基、黄土路基等不良路基的影响而导致的道路工程质量问题，造成人力、物力和财力的浪费，并严重影响到交通和人民安全。
因此，公路路基的施工，要综合考虑当地地形、地质、气候和公路类型等条件。
1.1准备工作在公路路基的填土与压实阶段开始以前，要做好相关准备工作。
材料选择上，要选取满足规范要求的粘性土、砂性土等材料做路基填料；技术上，要在施工前做好击实试验和土的液塑限试验，以确定该土样是否能够用于此地施工；其常用设备机械有推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机和振动压路机等；另外，还要对施工路段的杂草、杂物进行清除处理。
1.2不同坡度基底处理（1）当地面横坡缓于1：5时，在清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤，也可采用浆砌片石与浸水挡墙进行综合防护。
（2）当地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
（3）地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于的规定值。
公路路基施工的常见质量问题分析与解决措施
公路路基施工的常见质量问题分析与解决措施作者：范文元来源：《经济技术协作信息》 2018年第22期一、公路路基施工质量要求（一）是强度为保证路基在外力作用。
下不致产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
（二）是结构稳定性为防止路基结构。
（三）是在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏。
必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
（四）是水温稳定性路基在地面水和地下水的作用下。
应保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。
路基施工质量直接影响到路面使用品质。
路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水桥涵，防护路面等工程相互交错，关系密切，并受地质、地貌、气象、地方环境等条件的影响。
要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。
二、公路路基施工质量存在的问题公路路基施工质量对于整个公路工程的作用非比寻常，也有着自己不可比较的重要性，但也存在着质量通病的内容如下：（一）路基出现不均匀沉降现象当公路路基出现沉降现象的时候，公路两侧的路面会发生构造物错台，使得公路路面不再平整，出现一些孔洞。
这种现象的产生是受公路路基的填补材料、地面环境、以及土壤条件等因素影响的。
一旦公路出现沉降现象，路面不再平整，公路的使用效果就会大折扣，使用寿命也会减少，而且后期的公路养护难以开展。
（二）公路路基出现开裂现象基开裂的现象是比较严重的，公路出现开裂，一点外力则会使得公路整块整块地破裂，严重时更是不能再用。
路基开裂主要是由于在路基施工过程中，施工质量达不到标准，从而使公路在使用中受力不匀，路基会从纵横两个方向裂开，再加上有些路段还会出现路基沉降的问题，更是为路基开裂加了—把火。
（三）公路路基滑动或边坡塌方公路路基滑动或是边坡塌方主要是在回填材料身上出的问题。
一般情况下，对公路路基进行回填时，如果材料质量无法保证，就会造成路基滑动或边坡塌方，滑动和塌方对于公路来说都是致命的打击，会引起路基的沉陷，严重时公路路面会直接开裂。
市政道路路基施工常见质量问题及解决措施
市政道路路基施工常见质量问题及解决措施摘要：近年来随着我国经济的快速发展，人们的生活质量也得到了很大的改善，为了进一步推动社会的进步，也开始加大了城市道路的建设力度。
在道路工程施工中路基是非常重要的。
在一个市政道路结构中一旦路基出现问题，必然会影响到整个道路的使用寿命和标准承载能力。
若路基工程质量控制不严可能会出现结构坍塌、路面裂缝以及投入使用之后的翻浆的问题。
因此施工人员应提高对于道路路基施工质量的重视力度，本文主要针对市政道路施工中路基工程质量产生的原因及解决办法进行探讨。
关键词：市政道路；路基问题；质量问题引言：对于道路结构而言，路面所承受的荷载是经过路基相下传递的，如果路基结构质量不稳或存在着一定的问题，必然会影响到整个道路的荷载能力。
在实践中常见的路基质量问题，包括有坍塌，裂缝，翻浆等多种情况，导致路基出现质量问题的因素也比较多，比如对路基基础的处理不当、施工工艺不合适、设备和材料选用不当等多种原因。
一、市政道路路基常见的病害类型及原因1、路基结构出现变形在路道路路基诸多质量问题中最严重的就是路基发生变形，路基变形还具有一定的后天表现性特征，也就是当道路施工完成竣工验收通过并投入使用时间使用之后出现不均匀的沉降导致变形。
导致路基出现变形的原因比较多，根据对施工经验来看，主要可以分为两方面原因：首先就是路基压实度的原因。
道路路基在施工阶段为了保证路基的施工质量，需要全面做好路基的压实工作，如果路基的压实度根本不满足道路的设计要求，后期再投入使用之后不可避免的会出现变形，倘若在压实过程中所用到的填土含水量较高、每层摊铺的厚度过高、施工顺序混乱等都可能会导致路基施工质量不良。
其次是填土材料的问题，路基施工过程中不可避免的会遇到软土路基的路段，通常情况下是将原本的软土路基挖出来再进行换填土，为了保证填土之后的施工质量，对于填土所用到的土质类型、含水率、最大干重度等都有着较高的要求，但有时施工现场对于材料的控制并不是很严格，给路基留下质量隐患。
路基施工常见质量问题和处理措施
路基施工常见质量问题和处理措施【摘要】引言:路基施工是公路建设中非常重要的一环，但在施工过程中常常会出现一些质量问题。
本文将重点介绍路基施工中常见的质量问题及相应的处理措施，旨在提高施工质量和保证道路使用的安全性和舒适性。
施工质量问题:1. 坡度不符合要求2. 排水不畅3. 基层材料质量差处理措施:1. 加强测量和监控，确保坡度符合设计要求2. 定期清理排水口，保证排水通畅3. 选择质量可靠的基层材料，严格按照要求施工【关键词】路基施工、质量问题、处理措施、引言、结论1. 引言1.1 引言路基施工是道路建设中非常重要的一个环节，其质量直接关系着道路的使用寿命和安全性。
然而在路基施工过程中，常常会出现一些质量问题，如果不及时处理，将会对整个道路的质量造成影响。
施工质量问题可能会表现为路基材料不符合规定标准、路基平整度差、路基坡度超标等情况。
这些问题一旦出现，将会导致道路使用过程中产生塌陷、积水等安全隐患，严重影响行车安全。
针对这些施工质量问题，我们可以采取一些有效的处理措施。
比如对不合格的路基材料及时更换，对路基平整度不达标的部分进行修整，对超标的坡度进行调整等。
只有通过及时有效的处理措施，才能确保道路施工质量达到规定标准，从而提高道路的使用寿命和安全性。
对路基施工常见质量问题进行及时处理是非常重要的。
只有不断提高施工质量，才能为道路的安全使用提供保障。
我们需要不断总结经验，吸取教训，不断完善和提升路基施工质量管理水平，从而为道路建设质量保驾护航。
2. 正文2.1 施工质量问题路基施工是道路建设中的重要环节，但在实际工程中常常会出现各种质量问题。
这些问题可能来自材料、施工工艺、设计等方面，严重影响路基的使用性能和使用寿命。
以下将针对常见的路基施工质量问题进行详细介绍。
1. 土质不合格：土质不合格是导致路基承载力不足、沉降过大的主要原因之一。
土质不合格可能是由于原料选取不当、混合比例不准确或者施工操作不规范等引起的。
浅谈公路路基施工技术措施
浅谈公路路基施工技术措施摘要:本文从公路路基施工过程中的质量控制措施入手,论述了在路基施工中从路基填料的质量控制要求以及压实机械的合理配备的现场处理方法,供大家参考。
关键词:公路路基施工技术措施公路路基施工,一般分为4个阶段:施工准备、施工、交工验收、竣工验收。
4个过程:填筑(开挖)、平整、碾压、检验。
这4个过程可再细化为8个工艺流程:施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压成型、质量检验、路基整形。
1 一般路基填料的技术要求选择路堤填料质量,是保证其施工质量的基础。
一些材料不适宜作为路堤填料,没有压实性能;一些材料适宜路堤的填料,具有可压实性能。
因此,在路堤施工中,必须选择适宜的填料,才能为保证施工质量奠定基础。
为了保证路堤压实质量,首先,根据公路地质调查和钻探资料,在沿线进行详细调查,选取适宜的取土场地,从其中选取有代表性的土样,按《公路土工试验规程》的试验方法进行试验,并确定土的性质,然后,根据检测的土的技术指标,以对填料做出适宜性的判断。
1.1 不适宜直接用于路堤填料(1)沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾;(2)含有树根和易腐朽物质的土;(3)有机质含量大于5%的土;(4)液限大于50%、塑性指数大于26的土。
1.2 不能直接作为路堤的填料以下土壤不能直接用作路堤填料,但经过改造符合技术要求后,可以用作路堤填料:(1)盐渍土、膨胀土及含水率超过规定的土盐渍土、膨胀土及含水率超过规定的土,不得直接作为路堤填料,按设计要求经过技术改不良地基公路施工技术性,再经过试验检验合格后,并经监理工程师批准后方可使用。
(2)工业废渣及建筑垃圾利用工业废渣及建筑垃圾填筑路堤,应先进行试验,并将试验报告及其施工方案报监理工程师批准后方可使用。
(3)路堤填料中其石块最大粒径应<层厚的2/3,路床顶面以下500mm厚度不得直接采用石块填筑,必须使用时,采取特殊的施工技术。
道路工程施工特点、重点、难点分析及施工对策
道路工程施工特点、重点、难点分析及施工对策1、旧路加宽拼接缝处理本项目有不少地段均为旧路加宽或者拼接，为了缓解新老路基拼接部位的应力集中，调整新老路基拼接部位的应力状态，保证加宽路基与旧路基的良好衔接，使其成为一个变形协调的整体，避免或减少横向和纵向裂缝的发生，路基拼接施工时在原路基边坡上开挖台阶，同时自下而上，开挖一阶及时填筑一级。
在路基拼接施工过程中雨水影响较大，施工时做好台阶开挖后的临时排水设施，雨天严禁施工，并做好已开挖台阶的放水、遮蔽工作。
1.1、一般路段（1）在填筑加宽路基前对老路基边坡进行30cm厚清坡处理；（2）对老路边坡进行削坡处理。
为了提高新老路基拼接质量，提高拼接部路基填土压实度，统一确定当拼宽段填土高度小于等于3m时，老路边坡削坡坡率1:1，拼宽段填土高度大于3m时，老路边坡削坡坡率为1:1.25，当坡面存在高大灌木路段适当增加了削坡坡率。
（3）在原路基边坡上开挖台阶（台阶底向内倾斜2%），同时自下而上，开挖一阶及时填筑一级，并按压实度要求进行碾压，第一级台阶开挖尺寸为120*120cm，以上各级台阶开挖尺寸为80*80cm，最上一级台阶由老路基边缘向里3.5m开挖原路床80cm，重新掺灰后回填加固。
1.2、土工合成材料的应用1、老路扩建成败的关键因素之一就是避免新老路基的不均匀沉降产生的路基纵向开裂，在新老路基的拼接中运用土工合成材料能有效地增强老路基与拼接路基土体间的联接性，限制和协调路基土体的变形，均化荷载，提高拼接路基的抗剪强度，增强拼接路基的整体性。
2、土工合成材料根据其所起的作用及强度要求分别采用了单向土工格栅、钢塑格栅具体应用如下：（1）在新拼接路基和新老路基交界处原路床开挖范围内路床顶面一下20cm设置一层单向土工格栅，主应力方向沿路基横向铺设，铺设宽度6.8m，采用两幅拼接，单向幅宽大于等于2.5m。
（2）一般填土路基基底设置1~2层单向土工格栅，当填土高小于3.0m时，在基底铺设一层单向土工格栅，填高3~5m时，分别在基底、地面以上20cm处各铺设一层单向土工格栅；（3）填高大于5m的路段铺设2层单向钢塑格栅；（4）临塘路段地基处理回填时应沿塘边缘开挖台阶并铺设土工格栅，铺设宽度5.0m。
浅谈公路路基施工问题及处理技术
交通运输业的快速发展需要公路工程建设进行保障 ，因此 ， 在 进行公路工程施工的时候 ，对工程质量和工程效益都要进行保证。 路基 是 整个 公 路 工程 的施工 基 础 ， 同时 在 整个 公 路 工程 中也 是 能够 对 质量 进行 保 证 的基 础 。公 路 工 程 中 ， 路 基施 工 质 量能 够 对 整个 工 程 的质 量 进行 影 响 ， 同 时对 公 路 的行 车 安 全 和工 程 效益 都 有 很 大影 响。 在公 路 工程 施 工 中 ， 会 受 到很 多 因 素 限制 ， 这样 就 会 出现 很 多 的 问 题 。这些 问题 的 出现 对 路基 工 程 的 质量 有 很 大 负面 影 响 ， 同时 也 会对整个工程的建设效益带来很大负面影 响。 对公路路基施工中出 现 的 问 题 进行 分 析 能 够 更 好 的 找到 解 决 措 施 ，具 有很 大 的 现 实 意
３ ． １设 计方 面的 处理 技 术 由于设计方面的不足会导致公路路基施工问题 的产生 ， 因而今 后 在 实际 工作 中需 要 做好 以下 工作 ， 加 强 对 相关 问题 的预 防 。做 好 地质探勘调查工作 。在设计的时候 ， 应该对公路沿线的地形、 地貌 、 水文条件等进行合理的调查。 对于特殊路基地段 ， 应该仔细调查 ， 获 取 详 细 的地质 资料 ， 对 于不 良地 段 ， 可 以 采用 掺 入 水 泥 、 白灰或 者 换 土对地层进行加固。 保证路基最小填筑高度 。 保证路基 的稳定性 ， 不 会 因为地 下 水 、 地 面水 、 冻 胀等 影 响 而降 低 了稳 定性 。 如果 路 基填 筑 高度 不能 达 到 相应 要 求 的 时候 ， 则 必须 采取 相 应 的处 理 措 施 ， 比如 ： 义。 换填砂砾 、 石渣等 ， 修筑地下渗透沟 ， 这样能够避免积水浸入路基 ， １公路 路 基 施工 问题分 析 有利 于 提高 土 基 的强 度 ， 提高 路 基 的稳 定性 。 在 公 路路 基 施工 中通 常 会 出现 很 多 问题 ， 这些 问题 通 常是 由很 规定路基填料质量标准。在施工 图设计的时候 ， 应该对填料的 多的原因导致 ， 在 施 工 过程 中 出现 相 关 技术 运用 不 当情 况 ， 或 者 是 最小强度 和最大粒径做 出明确 的规定 ，严禁使用劣质土来填筑路 设计方 面出现问题都是会导致施工中出现很多问题。 在公路路基施 基 。 在路 床 填料 的选择 上 ， 应该 优 先 选用 砾 类 土 ， 如果 细粒 土的 土质 工中出现 的问题主要体现在以下几个方面。 路基沉降或者是沉 陷问 比较差 ， 可以用来填筑路堤底部 。 完善路基排水设计。 在公路设计的 题。在进行路堤填方施工 以后 ， 会出现路基迅速沉 降或者是 出现不 时候 ， 应该综合考虑 ， 合理规划 ， 完善排水设计 ， 避免路基 长期处 于 均匀沉陷情况 ， 这种情况的出现会导致路面 出现破损情况。公路路 雨水浸泡当中从而引起沉降变形现象。如果路基 的路段 比较低 ， 可 面在 施 工过 程 中是 会 出现 纵 向裂缝 ，在 出 现裂 缝 以 后会 不 断 变 宽 ， 以加设砂砾层或者渗水盲沟， 并对边沟等排水设施进行加大或者加 这样 会 导 致 裂 缝 处 出 现错 台 ， 对路 面 的使 用 效 果 有很 大影 响 ， 同 时 深 。加 强 路基 防 护 ， 保 证 路基 边 坡 的稳 定 。对 于高 填 路 堤 ， 有必 要 对 行 车 过 程 中也会 出现 很 多 问题 。 路 基 的稳 定性 进 行验 算 ， 根据填料 、 边坡 高度 、 地 质 条 件 等来 确 定 边 ２公 路 路基 施 工 问题 的 成 因 坡， 保 证边 坡 的稳 定 。 采 用植 物 防护 和 工 程防 护相 结 合 的方 式 ， 加 强 公路 路 基在 施 工 中 出现 问 题 通 常原 因是 多方 面 ， 是 在 多 种 因素 对 路 基 的保 护 ， 保 证 路 基 的稳定 ， 为车 辆 的安 全 通行 创 造 良好 条 件 。 共 同作 用下 出现 的结 果 ， 通 常导 致 路基 出现 问题 的原 因表 现 在 以下 ３ ． ２施 工 方 面的 处理 技 术 几个 方 面 。 在施工过程中 ， 如果做好各方面 的工作 ， 可 以显著提高路基工 ２ ． １地 质方 面 的原 因 程质量 ， 减 少 相关 问题 的发 生 。 合 理安 排 路基 施工 。 做好 施 工组 织 设 公路工程施工要面临的施工环境多样 ， 这样就使得在进行施工 计工作 ， 对于施工 的先后顺序进行合理 的安排 ， 如果是高填方 ， 应该 的时候要面临的施工地质条件也是多样。 公路工程的建设是为了更 优先安排施工 ， 结合施工现场的实际情况 ， 对 于人员 、 设备进行合理 好的连接两个地区， 因此 ， 在施工中面临何种地质条件都无法避免。 调配 ， 保证 路 基 质量 。 做 好 施 工准 备工 作 。 在 施 工 之前 ， 应 该仔 细 阅 很 多 的公 路 工程 会在 沼 泽 地段 进 行施 工 ， 在 进 行 施 工前 要 对 地基 进 读设计文件 ， 对路基施工的情况进行全面的了解 的 ， 对于重要地段 行必要的处理 ， 通常是对软土地基进行换 土， 但是 这样 做也 会出现 要做勘察 ， 发现错误应该及 时报告业主 ， 并采取相应的措施处理 。 清 很 多 问题 ， 在 这样 进 行施 工 的 时候 非 常 容 易 出现 地 基压 缩 下 沉 和受 除地面不 良土质 。对于地表的植被 、 垃圾 、 膨胀土等进行清除 ， 采用 到挤 压 出现 位移 情况 。 通 常公 路 工 程施 工 面 临 的地质 条 件 都非 常 复 大 吨位 的压 路 机进 行 碾压 ， 以增 大地 表 的压 实 密度 。 第 四、 做 好 路基 杂， 很多工程要解决的问题多 ， 这样就使得在施工 中经常会 受到地 填 筑 工作 。 为 了避 免路 基 受到 积 水 的浸 泡 ， 在填 筑 之前 ， 应 该 疏 通路 质 条件 的影 响 ， 导 致 出现沉 降 情况 。 在 对 地基 进行 处 理 的 时候 ， 同样 基 两 侧 的排 水 系统 ， 保 证排 水 畅 通 。 也存 在着 填 料 中石 料 的规 格不 统 一 的 情况 ， 这样 也 非 常 容易 在 降 雨 ４结 束 语 量 很 大 的情 况下 出现沉 降 情况 。 在 进 行公 路 工 程 施 工 的 时候 ，为 了更 好 的保 证 整 个 工 程 的质 ２ ． ２路 基 设计 方 面 的原 因 量， 对 公 路 的路 基施 工 一 定 要 进行 重 视 ， 这样 能够 更 好 的 提 高公 路 在 进 行 路 基 设 计 的 时候 也 容 易 出现 问 题 导 致 路 基 施 工 中出 现 工程 的建设 质 量 。 在 对 质 量进 行 提高 的时候 可 以从 设 计 和施 工 两个 质 量 不合 格 情况 。 在 进行 断 面处 理 的 时候 经 常会 出现 尺寸 不合 格 情 方 面进 行处 理 ， 这 样 能够 更 好 的 防止 路 基 出 现 问题 。在对 公 路 路 基 况， 在 这种 情 况 下会 导 致 边坡 出现 取值 不 当情 况 。排 水 设施 在 进 行 进 行 防 治 的 时候 是 一 项 非 常 复杂 的工 作 ， 同时 ， 在施 工 中 也 是 要不 设计 的时候也会出现合理情况 ， 在进行地基设 计的时候 ， 对施工 的 断 面临 各 种 问题 ， 因此 ， 对施 工 经 验 进行 总 结 ， 同时 对新 的技 术 进行 工 艺 以及 填 料 的情 况 都要 进 行 说 明 ， 这样 在 施 工 的 时候 才 能 避免 出 应用 ， 能够 更好 的提 高施 工 质量 。 现更 多 的 问题 。 参 考 文 献 ２ ｌ ３路基 施 工 方面 的 原 因 【 ｌ 】 邹慧 红公 路 工程 施 工 主要 质 量 通 病及 防 治措 施 Ｉ Ｊ Ｉ ＿ 黑 龙 江 交通 科 施工 过 程 中 出现施 工 不 足 的情 况 也 会 导致 路 基 出 现很 多 问 题 。 技， ２ ｏ １ ２ （ ８ ） ． 在 很 多 的情 况 下 ， 路基 出现 问题 都 是 由 于施 工 过 程 中 出现 的 问题 导 ［ ２ ］ ｇ Ｆ 健． 公 路 路 基 施 工 的技 术质 量 控 制 分 析 Ⅲ． 中 国新 技 术新 产 品 ， 致， 在施工的时候施工工序有一定顺 序 ， 在这项工程工序完成 以后 ２ ０ １ ２ （ １ ３ ） ． 才能 进 行下 一 项施 工 工序 施 工 ， 而 且 是 要对 上 个 施工 工 序 进 行检 查 ［ ３ 】 熊 苏斌 ， 胡正． 关 于公 路 路 基 施 工技 术 与 质
公路路基施工技术及防护措施
公路路基施工技术及防护措施公路路基是公路工程的重要组成部分，其质量和稳定性直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
下面将介绍一些公路路基施工技术及防护措施。
1.原始土地处理：在进行公路路基施工时，首先需要对原始土地进行处理。
处理包括清理杂草、拆除原有建筑物和结构、移除积水等，确保施工区域的平整和清洁。
2.路基开挖：根据设计要求，进行路基开挖。
在路基开挖过程中，需要注意控制开挖深度和坡度，以确保路基的稳定性。
同时，需要注意施工现场的安全和环境保护。
3.路基填筑：对于路基需要填筑的地方，可以选择使用石料、碎石等材料进行填充。
填筑时需要注意填筑均匀和压实，以确保路基的稳定性和承载能力。
4.路基排水：在施工过程中，需要考虑路基的排水问题。
可以采用设置排水沟、挖设渠道等方式，确保路面不积水，避免对路基稳定产生不良影响。
5.路基防护：为了提高路基的稳定性和耐久性，可以进行路基防护措施。
常见的路基防护措施包括设置挡土墙、加设排水板等，以提高路基的抗冲刷能力。
6.路基检测：在施工完成后，需要对路基进行检测，以确保路基的质量和稳定性。
常见的检测方法包括测量路基平整度、压实度等参数，并进行相应的修复和改进。
7.安全措施：在公路施工过程中，需要严格遵守安全规范，确保施工现场的安全。
例如设置警示标志、划定施工区域、采取人员防护措施等，避免发生事故。
8.环境保护：在进行公路路基施工时，需要注意保护周边环境，避免对水源、土壤等环境产生污染或破坏。
可以采取设置防护带、减少施工噪音、合理利用材料等方式，保护周边环境。
9.资料管理：对公路路基的施工过程和技术要求进行全面记录和管理，以便后续的维修和改进。
可以建立施工档案、技术文献等，确保施工过程可追溯和可评估。
总结起来，公路路基施工技术及防护措施是确保公路工程质量和安全的重要环节。
通过严格控制施工质量，采取恰当的施工技术和防护措施，可以提高公路路基的稳定性和承载能力，延长公路使用寿命，并确保行车安全。
公路路基施工技术存在的问题及对策探讨
作， 水 口加 固工作没做好 ， 没有将水 流引人到坡脚的外边 ， 导致路 面排水障 碍。 进行黄土路堤施工时， 对一些大块料没有进行打碎处理 ， 没有在其进行压 实最佳含水量时再进行碾压密实的工作。 在进行上路床与下路床的填料工作 时， 经 常 出 现路 基 的 填料 工 作不 能 满 足 施 工 规定 的强 度 的 现象 ， 在 这 种 情形
及 高速 公 路 的 路 面底 面 的 ｌ Ｏ Ｏ ｅ ｍ左右 的部 分 上 路Байду номын сангаас堤 土 的 压 实 程 度一 定 要 在
地段时， 要进行排水疏干挤淤抛石换填等处理措施 ， 确保基底的稳定性 。 地基 压实处理时要采用大吨位压路机 ， 最好是振动压路机 ， 加大压实密度 ， 以确保 底 层 的坚 实稳 定 为避 免施 工 时发 生水 害 ，填 筑路 基 前要 做 好排 水疏 通 系统 ， 特别是当地基土为细粒土（ 如粘土 、 黄土等） 时， 因其遇水容易出现路基沉降或 翻浆。填料是路基施工的基础物质， 每一层填料铺筑好 以后都要进行重型击 实试验 ， 利用路耙 、 洒水车等工具， 控制含水量在略高于最佳含水量的状态 ， 用平地机先静压一遍 ， 再进行振动碾压。 如果是土石混合填筑 ， 碾压时要一边 碾 压 一边 用石 屑 或小 石料 等 进行 填 隙 ， 填充 完 以后 再 进行 一 次碾 压 。压 实要
根据《 公 路 丁程 技术 标 准》 中规定 的重 型 压实 标准 。
２ ． ３严 格 选择 建筑 材料
９ ５ ％以上 ， 但是 很 多 地方 公 路 在进 行 施 工时 并 没有 达 到 这个 标 准 。在 修 筑外 侧边 缘 的截 水 工作 与 急流 槽 时 ， 没有 根 据事 先 做好 的 计划 进 行 相应 的排 水工
公路路基施工与常见问题及解决措施
公路路基施工与常见问题及解决措施随着经济的不断发展，交通建设也随之不断完善。
公路作为交通建设的支柱，其建设过程中路基施工是至关重要的一环。
然而，路基施工也是公路建设过程中常见的问题之一。
本文将针对公路路基施工中常见问题进行深入探讨，并提供解决措施。
一、公路路基施工常见问题之一：标高错台在公路路基施工中，标高错台是一种常见问题。
其主要原因之一是标高控制不严格。
如果控制不严格，会导致后续工程建设的成本增加，并且给交通行车带来安全隐患。
针对标高错台问题，可以采用以下解决措施：1. 技术人员应该加强对标高控制的重视，进行规范化的培训和操作，确保施工过程中标高的准确性。
2. 打好桩基础，做好人员职责分工，保证施工的质量。
3. 采用先进的技术设备，如全站仪等，对标高进行精确测量，确保施工质量。
二、公路路基施工常见问题之二：路堑灌浆不饱满路堑灌浆是公路路基施工的重要环节。
在实际施工中，路堑灌浆不饱满也是一个常见的问题。
路堑灌浆不饱满的原因有很多，如施工中各工序协调不当、施工机具使用不当等。
针对路堑灌浆不饱满的问题，可以采取以下解决措施：1. 坚决杜绝人为疏忽和违规行为，进行规范化的培训和操作，确保每个环节都严格按照规定施工。
2. 对施工机具进行日常检查，确保机械设备的正常运转和使用。
3. 定期进行质量检查，及时发现和纠正问题。
三、公路路基施工常见问题之三：路基土方开挖不规范路基土方开挖不规范也是公路路基施工过程中常见的问题。
在实际施工中，路基土方开挖不规范会导致路面凹凸不平、车辆行驶不稳、路面脱落等问题，而且也会给后续工程的施工带来一定的影响。
解决路基土方开挖不规范问题的措施如下：1. 坚决杜绝人为疏忽和违规行为，进行规范化的培训和操作，确保每个环节都严格按照规定施工。
2.对于大面积土方开挖，在盐渍土、软土、黄土等层位，应该采取正确的施工方法，保证施工发挥最佳的效果。
3. 土方开挖后，应该结合填方来进行综合施工。
公路路基施工中常见问题及其处理措施分析
公路路基施工中常见问题及其处理措施分析摘要：路基是公路建设的基础，只有打好路基，才有利于提高整个公路路面的使用性能和稳定性，有效的延长路面的使用寿命，除此之外还可以在一定程度上有效的减少在公路施工中的工程造价和在后期使用过程中的维修费用。
所以，在公路路基的施工过程中，一定要仔细的考虑各方面对路基的稳定性的影响，根据实际情况来确保公路路基施工工程的质量。
关键词：路基工程；常见问题；处理措施1、提高施工人员的素质施工组和相关工作人员在施工过程中，可以根据地形的优势来制定合理的建筑方案，针对不同的路基情况采取不同的施工方法来尽量的减少修建工程的成本造价，降低后期维修护理的费用，所以，施工人员需要具有牢固的专业知识基础，还需要加强对解决实际问题和实际操作技能的学习。
施工单位应该结合道路建设的要求来对施工人员进行相对应的专业培训，熟练掌握相关基础知识，使得每个施工人员做到业务熟练、尽职尽责。
施工质量是施工单位首抓的问题，把施工质量放在重要的位置，设置相关的奖惩制度，对出现的问题进行仔细的检查，并对相关施工人员和监测部门进行一定程度上的惩处。
对于监测人员，不仅需要具有扎实的专业知识，还要有高度的责任心。
在选择监测人员的时候，要对其进行严格的考核，对投标监理单位进行优先选择，从而使得所选择的监测人员都是具有多种能力的。
2、公路路基施工中常见问题2.1 排水能力差在公路路基的工程建设中，因为缺少比较良好的排水系统，造成道路的排水能力不足，雨水不能够及时的得到处理，使得道路的材料长时间收到雨水的腐蚀，这样很容易造成路面的损坏情况。
除此之外，风的侵蚀、太阳的辐射和受到大型卡车的碾压等，都会导致路面出现很多的裂缝和细纹，这样雨水就会沿着裂缝和细纹进入到路基里面，使得路基下的土壤含水量增加，致使道路路基的承载能力下降，严重的影响了道路路基的牢固度和稳定性。
2.1 路基的坍塌和破损路基作为公路结构中最重要的一部分，它必须要有足够的强度、耐久性和一定的稳定性。
浅析公路工程路基施工技术的问题及对策
普遍 ． 混凝 土预制块护坡 多用在路堤边 坡 ． 连片 的及 带窗孔 的护 面墙 用 于路堑边坡 破裂 的或易 于风化破碎 的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁 丝 网或 高强塑料 网格 喷浆或喷射混凝 土以及喷射 纤维混凝土 防护也 有较好 的效果 。但考虑到石砌圬工及混凝土防护造价高 、 易破损 等诸 多 问题 ． 从环境保护 的角度 出发 ． 建议 大力推广 既能改善生态环 境又 美化景观 的种草 防护技术 ２ ． ２ 路基填料的控制 根据试 验路 段确定全场各类土 的最佳含水 量潞 基施工时填 筑土 应在该类 土的最佳 含水 量－ ４ － ２ ％ 时进行碾压； 填土应水平分层填筑、 分层 压实 、 通常压实厚度不超过 ２ ０ ｃ ｍ ， 路床顶 面最后一层的最小压实厚度不 小于 １ ５ ｃ ｍ ： 不 同类别的土应分别填筑， 不得混填： 每种填料层累计总厚度 般不宜小于 Ｏ ． ６ ｎ 航 先选择级配较好的粗粒土等作为路堤填料 。 填料 的最小强度应符合要求： 多雨潮湿地区当采用天然稠度小于 １ ： １ ， 液限大
浅谈公路软土路基施工技术和注意事项
浅谈公路软土路基施工技术和注意事项随着社会经济的快速发展，公路建设的重要性逐步为全社会所认识，而在公路修建过程中会遇到很多不同的问题，软土路基只是其中之一。
由于济广等众多高速公路不可避免的穿过水塘、水库路段，该路段软土地基范围较大且极易变形。
如不采取有效措施进行处理，那么整个路基就会随着交通量的增大而加速沉降，从而导致整个路基因失稳而遭到破坏，出现路面沉陷、桥头跳车等病害，直接影响到交工后公路的使用。
1公路软土路基施工注意事项1.1注意对软土路基概况的了解公路施工中常见的施工处理问题便是软土路基的施工与处理，由于软土路基具有本身的特点，在施工过程中具有一定的难度。
公路软土路基在施工过程中经常会遇见淤泥土质，这种淤泥土质具有强度低，水量较多、压缩性高等特点，这就是所谓的软土，其中还包括泥炭质土，这类软土在结构组织上存在有夹层，夹层中的土质一般是沙砾，因而在施工处理中，所利用到的水会从这些砂质夹层中渗流出来，而且渗透的系数较大，可以通过对比垂直层与平行层的渗透系数进行准确的判断，如果在进行施工软土路基压实时，垂直渗透系数小于平行渗透系数，就证明软土的透水性差，土质机制之间的水分不被渗透出去，沙砾数量基本保持不变，不利于软土的压实，反之渗透系数越大，那么其渗透性就越好，利于软土路基的压实。
路基软土还有压缩性高的特点，软土机制结构与结构之间空隙较大，结构相联接需要进行强度的压实才能相互进行颗粒的粘实，而且具有不稳定性，施工过程中经常会对软土进行挪动，搅拌，导致结构出现损坏，具有一定的挪变性，但是这种挪变性并不会影响到软土的强度，软土强度可以在一段时间很快恢复强性。
汽车在公路行驶的过程中，会对软土路基进行强度的碾压，特别是大型卡车，其碾压力度强，软土也会因为长时间承受不住这种碾压力，造成结构上的损坏，长时间积累下来，软土路基的承载力就会不断下降，这便是软土路基的蠕变性，这种性质同样也是表现在软土的结构变形上。
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浅谈公路路基施工问题及处理技术
在公路建设中，路基施工具有很大意义，能够对整个公路的使用情况有所影响。
在公路路基施工中，会受到很多因素影响，其中，地质条件、路基设计、以及施工中出现的因素都会对路基施工带来很大影响，同时也会出现很多问题。
在公路施工中要面临的问题很多，同时，在路基施工中也要面临很多问题，对出现的问题进行解决，才能更好的防治路基施工中出现问题，同时也能够更好的提高路基施工质量。
在公路工程施工中，可以应用相应的技术使施工质量进行提高。
标签：路基施工；问题；处理技术
交通运输业的快速发展需要公路工程建设进行保障，因此，在进行公路工程施工的时候，对工程质量和工程效益都要进行保证。
路基是整个公路工程的施工基础，同时在整个公路工程中也是能够对质量进行保证的基础。
公路工程中，路基施工质量能够对整个工程的质量进行影响，同时对公路的行车安全和工程效益都有很大影响。
在公路工程施工中，会受到很多因素限制，这样就会出现很多的问题。
这些问题的出现对路基工程的质量有很大负面影响，同时也会对整个工程的建设效益带来很大负面影响。
对公路路基施工中出现的问题进行分析能够更好的找到解决措施，具有很大的现实意义。
1 公路路基施工问题分析
在公路路基施工中通常会出现很多问题，这些问题通常是由很多的原因导致，在施工过程中出现相关技术运用不当情况，或者是设计方面出现问题都是会导致施工中出现很多问题。
在公路路基施工中出现的问题主要体现在以下几个方面。
路基沉降或者是沉陷问题。
在进行路堤填方施工以后，会出现路基迅速沉降或者是出现不均匀沉陷情况，这种情况的出现会导致路面出现破损情况。
公路路面在施工过程中是会出现纵向裂缝，在出现裂缝以后会不断变宽，这样会导致裂缝处出现错台，对路面的使用效果有很大影响，同时行车过程中也会出现很多问题。
2 公路路基施工问题的成因
公路路基在施工中出现问题通常原因是多方面，是在多种因素共同作用下出现的结果，通常导致路基出现问题的原因表现在以下几个方面。
2.1 地质方面的原因
公路工程施工要面临的施工环境多样，这样就使得在进行施工的时候要面临的施工地质条件也是多样。
公路工程的建设是为了更好的连接两个地区，因此，在施工中面临何种地质条件都无法避免。
很多的公路工程会在沼泽地段进行施工，在进行施工前要对地基进行必要的处理，通常是对软土地基进行换土，但是这样做也会出现很多问题，在这样进行施工的时候非常容易出现地基压缩下沉和
受到挤压出现位移情况。
通常公路工程施工面临的地质条件都非常复杂，很多工程要解决的问题多，这样就使得在施工中经常会受到地质条件的影响，导致出现沉降情况。
在对地基进行处理的时候，同样也存在着填料中石料的规格不统一的情况，这样也非常容易在降雨量很大的情况下出现沉降情况。
2.2 路基设计方面的原因
在进行路基设计的时候也容易出现问题导致路基施工中出现质量不合格情况。
在进行断面处理的时候经常会出现尺寸不合格情况，在这种情况下会导致边坡出现取值不当情况。
排水设施在进行设计的时候也会出现合理情况，在进行地基设计的时候，对施工的工艺以及填料的情况都要进行说明，这样在施工的时候才能避免出现更多的问题。
2.3 路基施工方面的原因
施工过程中出现施工不足的情况也会导致路基出现很多问题。
在很多的情况下，路基出现问题都是由于施工过程中出现的问题导致，在施工的时候施工工序有一定顺序，在这项工程工序完成以后才能进行下一项施工工序施工，而且是要对上个施工工序进行检查以后，才能进行施工，但是，在实际施工中通常存在着不按施工工序进行施工的情况，同时也存在着填筑范围不合理的情况，这样在进行填筑的时候会出现厚度无法到达相关要求的情况。
在填料方面也存在着很多的问题，填料的质量不合格是会导致路基出现下沉情况。
在施工中要对路基的边坡进行很好的处理，处理不好，同时填料方面也存在着问题会导致沉降情况出现。
3 公路路基施工问题的处理技术
3.1 设计方面的处理技术
由于设计方面的不足会导致公路路基施工问题的产生，因而今后在实际工作中需要做好以下工作，加强对相关问题的预防。
做好地质探勘调查工作。
在设计的时候，应该对公路沿线的地形、地貌、水文条件等进行合理的调查。
对于特殊路基地段，应该仔细调查，获取详细的地质资料，对于不良地段，可以采用掺入水泥、白灰或者换土对地层进行加固。
保证路基最小填筑高度。
保证路基的稳定性，不会因为地下水、地面水、冻胀等影响而降低了稳定性。
如果路基填筑高度不能达到相应要求的时候，则必须采取相应的处理措施，比如：换填砂砾、石渣等，修筑地下渗透沟，这样能够避免积水浸入路基，有利于提高土基的强度，提高路基的稳定性。
规定路基填料质量标准。
在施工图设计的时候，应该对填料的最小强度和最大粒径做出明确的规定，严禁使用劣质土来填筑路基。
在路床填料的选择上，应该优先选用砾类土，如果细粒土的土质比较差，可以用来填筑路堤底部。
完善路基排水设计。
在公路设计的时候，应该综合考虑，合理规划，完善排水设计，避免路基长期处于雨水浸泡当中从而引起沉降变形现象。
如果路基的路段比较低，可以加设砂砾层或者渗水盲沟，并对边沟等排水设施进行加大或者加深。
加强路
基防护，保证路基边坡的稳定。
对于高填路堤，有必要对路基的稳定性进行验算，根据填料、边坡高度、地质条件等来确定边坡，保证边坡的稳定。
采用植物防护和工程防护相结合的方式，加强对路基的保护，保证路基的稳定，为车辆的安全通行创造良好条件。
3.2 施工方面的处理技术
在施工过程中，如果做好各方面的工作，可以显著提高路基工程质量，减少相关问题的发生。
合理安排路基施工。
做好施工组织设计工作，对于施工的先后顺序进行合理的安排，如果是高填方，应该优先安排施工，结合施工现场的实际情况，对于人员、设备进行合理调配，保证路基质量。
做好施工准备工作。
在施工之前，应该仔细阅读设计文件，对路基施工的情况进行全面的了解的，对于重要地段要做勘察，发现错误应该及时报告业主，并采取相应的措施处理。
清除地面不良土质。
对于地表的植被、垃圾、膨胀土等进行清除，采用大吨位的压路机进行碾压，以增大地表的压实密度。
第四、做好路基填筑工作。
为了避免路基受到积水的浸泡，在填筑之前，应该疏通路基两侧的排水系统，保证排水畅通。
4 结束语
在进行公路工程施工的时候，为了更好的保证整个工程的质量，对公路的路基施工一定要进行重视，这样能够更好的提高公路工程的建设质量。
在对质量进行提高的时候可以从设计和施工两个方面进行处理，这样能够更好的防止路基出现问题。
在对公路路基进行防治的时候是一项非常复杂的工作，同时，在施工中也是要不断面临各种问题，因此，对施工经验进行总结，同时对新的技术进行应用，能够更好的提高施工质量。
参考文献
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