奇瑞T11瑞虎维修手册--电器系统电气系统

电器系统电气系统一、电源、发动机起动及点火系统汽车电气的关键部分是电源系统、发动机起动系统及发动机点火系统。

这三大系统构成了汽车行使的必要条件,它们是汽车电气最早发展的三大系统。

(一)电源系统汽车电源系统由蓄电池和发电机及调节器组成。

汽车上用电设备所需要的电能是由蓄电池和发电机这两个电气部件供给的。

它们用来保证汽车在任何时候都能起动。

在汽车行驶期间要为用电设备提供足够的电能；在发动机停止运转时,要为车的用电设备提供电能；在发动机起动及发动机点火时也要提供所需的电能。

1.蓄电池l)作用：蓄电池也是靠内部的化学反应来储存电能和向外输出电能的电器部件。

在汽车上它是和发电机并联工作的。

·汽车在低速行驶时,发电机所输出的电能不能满足车上用电设备的需要,这时需由蓄电池和发电机共同供给电能。

·汽车虽然高速行驶,但由于车上同时使用的用电设备较多,所需电能的总和超过了发电机的发电能力,这时也需由蓄电池和发电机共同供给电能。

汽车电源系统的动态特性取决于：蓄电池和发电机的容量和工作温度；用电设备的负荷种类及大小；发动机的转速以及电机与发动机的速比选择。

2)规格：12V,63。

3)特点：它在短时间内可输出几百安培(A)的大电流,以满足发动机起动时起动机所需要的大电流。

在低温条件下一般起动机的工作电流可达200-600A。

4)结构：蓄电池由容器、极板、隔板及电解液等组成。

容器内设有单格,单格内装入极板、隔板、电解液,从而构成一个单格蓄电池。

输出电压是2V。

汽车上用的蓄电池多数在容器中分6个单格,其输出电压是12V。

5)维护：·定期检查蓄电池液面高度,蓄电池电解液液压能浸没极板,缺液时,及时补充蒸馏水,液面高度应以高于极板10-15mm为宜。

·保持蓄电池外壳干燥、清洁,避免产生漏电现象。

·应该保持端子和接头接触良好,接头和端子保持清洁且夹紧,严禁敲击端头。

·保持蓄电池盖的透气孔清洁畅通。

·超过一个月不用汽车时,应断开蓄电池负极电缆。

6)注意：·拆除蓄电池时,应该先拆掉负极电缆接头,然后再拆下正极接头。

·在无蓄电池时不要让交流发电机运转,发电机运转时,不能断开蓄电池的电路。

·连接蓄电池电路前,务必保证耗电量大的各元件处在不工作状态。

若出现火花表明出现了短路或有设备在工作,应采取措施。

·在给蓄电池充电时,要拆掉蓄电池的正负接头。

·正负极电缆接头切勿装反,否则会损坏交流发电机的二极管。

(二)发电机及电压调节奇瑞轿车发电机的配制采用的是国际标准,8级硅整流/11管交流发电机,发电机标称电压14V,发电机可持续输出电流90A。

发电机的特点：双内冷却、体积小、重量轻、寿命长、抗振性能好、抗高温、低噪音。

采用晶体管调节器。

电压调节器为电子式电压调节器,改变发电机的磁声强弱只需改变激磁电流的大小。

调节器的作用：使发电机输出电压稳定在13.5V左右。

以保证用电设备正常工作。

(三)发动机点火系统发动机点火系统由点火开关、分电器、点火模块、点火线圈、火花塞及高压线等电器元件组成,用来在发动机气缸内产生火花,以点燃吸入气缸的燃油和空气的混合气。

1.点火系统要求1)能发出足以击穿火花塞间隙的电压；2)具有足够的点火能量；3)点或时间也须与发动机的工况相适应。

2.点火开关安装在驾驶室内的转向柱上,由它接通或切断点火系统电路。

3.分电器1)触发功能；2)配电功能；3)调整功能：有真空点火提前装置和离心点火提前装置。

4.点火模块又称点火放大器。

在霍尔传感器方波信号触发下,控制点火线圈初级导通时间(闭合角)及最高电流,并切断电路电流,以便在次级线圈产生高压。

5.点火线圈由初、次级线圈组成,可将初级的12V低压电流在次级转变成可击穿火花塞间隙的几万伏的高压电。

6.火花塞电机在高压作用下击空混合气,产生火花,点燃可燃混合气,火花塞正负电极间的火花电弧是在电压高达2万伏时产生的。

7.高压阻尼线将线圈上产生的高压电传输到分电器上,自分电器上的分火头传到各缸火花塞,并对点火产生的多次谐波振荡具有的阻尼作用,以避免无线电干扰。

(四)电源、发动机起动及点火系统电路(见图14-1)1.电路工作原理首先用钥匙打开点火锁,将其点火起动开关旋转第Ⅱ位置,这时开关便把电源30端与点火端及起动50端接通。

这时电路中电流的工作情况：1)由蓄电池正极→点火起动开关→起动机50端→保位线圈→蓄电池负极：吸拉于是起动机开始运转。

2)由蓄电池正极→点火起动开关→点火线圈15端→点火控制器l端→分电器5端→蓄电池负极→点火控制电源4端→蓄电池负极。

由点火线圈的次级线圈4端→分电器的配电转子→分电器盖的侧电极→火花塞→蓄电池负极→蓄电池正极→点火线圈的初级线圈15端→点火线圈l端。

至此,发动机完成了起动全过程。

于是,司机松开点火锁钥匙,点、火起动开关便自动回转到第Ⅰ档位,即正常行车的点火工作位置。

2.发动机起动系统发动机的起动系统由起动机、起动开关、起动继电器和空档起动开关组成。

奇瑞轿车配制的起动机为永磁式减速起动机。

与传统起动机相比,具有如下优点：·单位重量的输出功率增加,在同样输出功率条件下比普通起动机减轻重量约2030%。

·缩小了外部尺寸,便于在发动机上安装。

·提高了起动转矩,有利于发动机在低温时起动。

·减轻了蓄电池负担,延长了使用寿命1)规格：12.2。

2)结构及组成：电动机、传动机构、减速齿轮装置、控制装置及工作过程。

3)使用注意事项：·检查蓄电池的储电状态。

蓄电池储电不足是起动机工作不正常的重要原因之一；·发动机启动后,应立即松开启动开关,以防止起动机损坏；·起动机在启动发动机时,接通启动开关的时间不宜过长。

长时间接通起动机,容易损起动机,也会使蓄电池大电流放电。

遇到这种情况应立即关断启动开关,间隔10s左右再进行启动。

二、照明和信号报警系统汽车上的照明装置可分为车外照明和车内照明两类。

车外照明是为丁保障行车安全,提高运输效率。

不同种类的汽车照明灯在国家法规中对其配光性能有严格的规定。

车内照明灯是为了方便司机和乘客而设置的。

同样,汽车信号装置也可分为车外信号和车内信号；按其信号装置的类别可分为声响信号和灯光信号。

车外信号装置是为了保璋行车安全,车内信号装置是为提醒司机注意设置的。

无论哪种信号装置,法规中对其声强、光强及颜色都有严格的规定。

(一)照明及信号系统奇瑞轿车的照明、信号报警装置：1.照明装置1)车外照明装置：前大灯、前雾灯、倒车灯、牌照灯。

2)车内照明装置：室内前后顶灯、行李箱灯、烟灰盒灯、仪表照明灯、用电器具及开关位置灯、点烟器位置灯、收放机位置灯、空调开关位置灯。

2.车外信号报警装置1)车外信号报警装置·转向灯：前转向灯、侧转向灯、后转向灯·车前信号灯：前行车灯、后停车灯·车后信号灯：后行车灯、后停车灯(制动灯、反射器)·事故报警信号灯：前、侧、后转向灯·声响报警信号：电喇叭2)车内信号装置·室内前后顶灯与门联锁开关信号·发动机冷却水位及高温报警灯·机油压力报警灯·手制动工作指示信号灯·前大灯远光工作指示信号灯·事故报警工作指示灯·转向工作信号灯(二)声响信号系统汽车上的声响信号系统按其用途分为两大类。

一是装在车外的喇叭；二是装在车内的声响报警系统。

1.喇叭喇叭是依靠电磁力使同类片振动而发出声音的。

当按下喇叭开关时电流通过线圈使铁芯磁化吸下衔铁,中心杆压下活动臂使触点分开而切断电路,此时电磁力消失,触点又重新闭合,上述过程反复进行膜片也就不断振动,因而发出一定音调的声波,并由喇叭筒加强后传出。

奇瑞轿车采用的是盆形电子喇叭。

选装型车上装有蜗牛双音电子喇叭,它的最大特点是声昔悦耳。

2.喇叭继电器喇叭按钮为了方便司机操作装在方向盘上,而这种按钮通过的电流小于喇叭的工作电流值,这就需要增加一个继电器,用喇叭按钮来控制继电器的线圈工作电流,由继电器的触点来控制电喇叭的接通与断开。

为了减小环境噪声的危害,我国规定电喇叭的声强不超过105分贝()。

3.车内声响报警信号奇瑞轿车的组合仪表装有机油压力报警器,当机油压力低于规定值时,或水温高于规定值时,表内发出鸣声,提醒司机注意并及时进行检查,排险故障。

(三)照明及信号系统电路照明系统电路包括前大灯、前雾灯、倒车灯、牌照灯；信号系统电路中包括转向灯、行车灯、停车灯、制动灯、后雾灯及电喇叭；电路中还包括蓄电池电路、点火开关电路、保险丝电路、卸荷继电器电路、保险丝电路、车灯开关、变光开关及超车灯开关电路、转向灯开关及闪光器电路等,见图14-2。

三、仪表、传感器及警报系统汽车仪表用来随时指示汽车各部件的工作状态,使司机能握汽车和发动机主要部分的工作情况,及时发现和排除可能出现的故障。

仪表、传感器及警报系统电路见图14-3。

1.组合仪表汽车仪表是整车仪表板中非常重要的一个零部件,它的功能是为司机提供来自汽车各方面的信息和有关数据。

除止之外仪表在仪表板中也起到一定的装饰作用。

奇瑞轿车组合仪表功能齐全,美观大方。

组合仪表上装有水温表、燃油表、车速里程表、发动机转速表、石英电子钟,表中还有4只仪表照明灯。

组合仪表上的一些指示灯,提示了行车状态,如手制动指示、油压抱警、充电指示、油量指示、转向和遇险报警指示、远光指示及油压和温度峰鸣报警功能。

选装型车上的组合仪表内除上述功能外,还装有多功能显示器,可以显示外界温度、机油温度、百公里油耗、行车时平均车速、报警指示及动态油压显示。

燃油表刻有红色标记,指针在此位置,说明油箱中还剩10L燃油,应该就近寻找加油站,以免车辆抛锚。

2.水温表传感器及警报灯开关随着电子技术的发展,热敏电阻作为一个新的半导体元件已广泛地应用在汽车仪表传感器上,它对温度有高度的灵敏性,体积又可以做得很小,结构简单,寿命长。

按其特性分：一种是随温度升高电阻值急剧加大,称为正温度系数的热敏电阻；另种是随温度升高,电阻值急剧减小,称为负温度系统的热敏电阻。

奇瑞轿车采用的水温表传感器是用负温度系数的热敏电阻制成的,传感器中还多设置一个124℃闭合的警报灯开关,它是由一种低熔点、膨胀率数很大的合金制成。

当它受热温度超过124℃时,将由固体变成液体,且体积增大,于是便推动顶杆使其触点闭合,水温报警灯点亮。

3.稳压装置由水温表的结构及工作原理可知,水温表指针摆角(指示刻度值)主要取决于工作臂上的电阻丝所流过的电流值。

因为工作臂上电阻丝的电流一定,所以最终该电流值于传感器的电阻值和施加到工作臂电阻丝上的电压值。