路基及场坪填筑技术交底PPT
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《路基填筑施工》PPT课件
2.填料均匀性检查：控制筛网大小、防止集窝现象。 3.填料含水率检查：含水量过低时要洒水，要求洒水后
有一定的闷料时间，保证填料上下含水量一致。含 水量过高一定要翻开晾晒，保证上下含水量的一致。 现场检测：现场可以采用酒精烧的方法，但是要与 室内试验的含水量作对比。
13
褥垫层施工
5～25mm碎石及天然砂两种掺料选配是最大干密度配比：碎石：砂＝55%：45 ％，此配比最大干密度为2.15，最小干密度为1.65；发现碎石加天然砂在拌合 后经加压震动时，完全离析，不具有预期的施工性能。
2.71 2.05
1.55
4
0.80：0.20
2.71 2.08
1.59
褥垫层压实度达不到要求的两个原因
29.5 26.9 24.4 23.2
15
填料虚铺厚度检查：挂线检查 防止离析的方法：装料：从车厢两头装料，防止粗颗粒的集中、
卸料：定点卸料，也是防止集窝现象。 接缝处理：填料应翻挖与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，注
/
≥35
≥35
块）填料
（ Mpa）
及改良
孔隙率 n
≤31%
≤31%
≤28%
≤28%
土 EV2/ EV1
≤2.6 (若大于 2.6 小于
/
21
3.5，则 Ev1 不小于 36)
压实质量检测注意事项
孔隙率和压实度检测 ⑴计算参数的准确：孔隙率的计算要用到颗粒密度，压
实度的计算要用到最大干密度。要求室内试验结果的准确 性（颗粒密度、击实试验：要求至少三次以上的试验，且 离散性较小）
200
标贯击数N63.5
粉质土地基
3.0
200
全风化岩石地基
有一定的闷料时间，保证填料上下含水量一致。含 水量过高一定要翻开晾晒，保证上下含水量的一致。 现场检测：现场可以采用酒精烧的方法，但是要与 室内试验的含水量作对比。
13
褥垫层施工
5～25mm碎石及天然砂两种掺料选配是最大干密度配比：碎石：砂＝55%：45 ％，此配比最大干密度为2.15，最小干密度为1.65；发现碎石加天然砂在拌合 后经加压震动时，完全离析，不具有预期的施工性能。
2.71 2.05
1.55
4
0.80：0.20
2.71 2.08
1.59
褥垫层压实度达不到要求的两个原因
29.5 26.9 24.4 23.2
15
填料虚铺厚度检查：挂线检查 防止离析的方法：装料：从车厢两头装料，防止粗颗粒的集中、
卸料：定点卸料，也是防止集窝现象。 接缝处理：填料应翻挖与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，注
/
≥35
≥35
块）填料
（ Mpa）
及改良
孔隙率 n
≤31%
≤31%
≤28%
≤28%
土 EV2/ EV1
≤2.6 (若大于 2.6 小于
/
21
3.5，则 Ev1 不小于 36)
压实质量检测注意事项
孔隙率和压实度检测 ⑴计算参数的准确：孔隙率的计算要用到颗粒密度，压
实度的计算要用到最大干密度。要求室内试验结果的准确 性（颗粒密度、击实试验：要求至少三次以上的试验，且 离散性较小）
200
标贯击数N63.5
粉质土地基
3.0
200
全风化岩石地基
路基填筑安全技术交底
见路基填筑质量交底
4.施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）
见路基填筑质量交底
附图
交底人
签章
接底人
签章
注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技20—2填写。
技术交底记录（附页）
沈建施技—20—2
附页：
站场路基土方，施工前对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、电力电缆等地下设施作出详细调查，请运管单位详细介绍地下管线情况，确定施工现场隐蔽设施的分布和准确走向，掌握第一手资料，并分别与运管单位签订施工安全协议，协助运管单位做好三电拆迁工作，对新迁移的地下管线做好明显的识别标志。确保不损坏行车设备，严禁盲目施工，施工首先进行挖探沟，查明地下有无各种电缆、管线和各种光缆，确信没有时，再进行处理。路基上挖电缆沟，除按图施工外，随挖随填并加强夯实。保证路基稳定。电缆沟穿越站场，按规定防护线路。站场内开挖土方作业，按“田”字型开挖，防止碰坏电缆。
技术交底记录
沈建施技—20—1
工程名称
坦途站场改造工程
分部（分项）
工程
路基工程
交底项目
路基填筑安全交底
图纸名称、
图号
1.工期及主要工作量；构造、2005年4月
2.主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）
见路基填筑质量交底
3.技术要求和质量标准：
线路旁开挖基础有碍路基稳定时，应采用挖马口的方式，分段开挖，随挖随砌，不得长距离连续开挖或挖好基坑后长期暴露不砌。地质条件较差有坍塌可能时，采取打钢管桩加以支挡。
交
底
人
接
底
人
技术交底记录（附页）
4.施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号）
见路基填筑质量交底
附图
交底人
签章
接底人
签章
注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技20—2填写。
技术交底记录（附页）
沈建施技—20—2
附页：
站场路基土方，施工前对沿线通信线、电力线以及地下的通信、信号、电力电缆等地下设施作出详细调查，请运管单位详细介绍地下管线情况，确定施工现场隐蔽设施的分布和准确走向，掌握第一手资料，并分别与运管单位签订施工安全协议，协助运管单位做好三电拆迁工作，对新迁移的地下管线做好明显的识别标志。确保不损坏行车设备，严禁盲目施工，施工首先进行挖探沟，查明地下有无各种电缆、管线和各种光缆，确信没有时，再进行处理。路基上挖电缆沟，除按图施工外，随挖随填并加强夯实。保证路基稳定。电缆沟穿越站场，按规定防护线路。站场内开挖土方作业，按“田”字型开挖，防止碰坏电缆。
技术交底记录
沈建施技—20—1
工程名称
坦途站场改造工程
分部（分项）
工程
路基工程
交底项目
路基填筑安全交底
图纸名称、
图号
1.工期及主要工作量；构造、2005年4月
2.主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号）
见路基填筑质量交底
3.技术要求和质量标准：
线路旁开挖基础有碍路基稳定时，应采用挖马口的方式，分段开挖，随挖随砌，不得长距离连续开挖或挖好基坑后长期暴露不砌。地质条件较差有坍塌可能时，采取打钢管桩加以支挡。
交
底
人
接
底
人
技术交底记录（附页）
路基二级交底课件
THANKS
[ 感谢观看 ]
公里/小时。
路基施工特点：该高速公路的路 基施工具有以下特点
路堤较高，填方量大，施工周期 长。
某高速公路路基施工的交底实例
跨越多类地形，地质条件复杂，地基处理难度较高。 施工期间需考虑排水和防护工程。
交底内容
某高速公路路基施工的交底实例
01
02
03
04
施工前的准备工作
包括现场勘查、设计交底、制 定施工计划等。
交底结束后，应形成书面记录，并由 参与交底的人员签字确认。
CHAPTER 02
交底内容
施工流程
施工准备
包括场地平整、施工设备准备、 材料采购等。
路基放样
根据设计图纸，对路基进行测量 放样，确定路基边缘线及填筑高
度。Biblioteka 填筑材料选择符合要求的填筑材料，如石 粉渣、沙子、碎石等。
验收
对路基进行验收，检测密实度、 平整度等指标是否符合设计要求
交底的目的和意义
提高参与施工人员的 安全意识，预防事故 发生
避免因技术理解不足 而导致的工程返工或 质量问题
确保施工质量和安全 ，提高施工效率
交底的组织和人员
交底工作应由项目经理或技术负责人 主持，参与施工的所有成员均应参加 。
交底的内容应包括工程概况、施工方 案、技术要求、安全措施等。
对于大型工程或新工艺的应用，应邀 请设计单位、施工单位和监理单位的 相关技术人员共同参与交底工作。
注意交底的规范性和严谨性
规范性
交底内容应符合国家法规、行业标准 、企业规章制度等要求，不得违反相 关规定。
严谨性
交底内容应严谨、准确、完整，避免 出现歧义或误解，确保各方对交底内 容的理解一致。
路基填筑施工技术交底
路基填筑施工技术交底
目录
1
施工准备
2
基底处理
3
换填施工工艺
4
路基填筑施工方法及施工工艺
5
注意事项
6
质量保证措施
7
安全保证措施
施工准备
•
路基开工前先进行导线、中线、水准点的复测，进行横断面的检查和补测，增设水准
点。复测精度满足要求后进行路基放样。根据恢复的路线中桩，测放出路基用地界桩和路
基坡脚等具体位置桩。用横断面法计算各段填挖量，做好土石方调配。
•
路基施工完成后，保证足够的沉降观测期，进行沉降估算，满足设计要求。
•
浸水路基填筑及时进行路基沉降和稳定观测，当观测值大于设计规定时，必须停止填筑或采
取相应措施。
安全保证措施
•
严格按照有关规定与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事
故发生。
•
路基施工前对线路所经地段边坡上的危石进行清理，然后方可进行施工。
•
汽运土方及机械碾压，极易侵限，每一辆机械设一名防护员，确保机械车辆不侵限。
•
机械在既有线旁停留、运行时，车门、翻斗必须关闭、放平，严禁向既有线一侧打开。
谢谢
4、路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩（两个边桩，一个中桩）。进行高程测量， 计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土 ，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯 实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压 实度合格。
•
分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚
目录
1
施工准备
2
基底处理
3
换填施工工艺
4
路基填筑施工方法及施工工艺
5
注意事项
6
质量保证措施
7
安全保证措施
施工准备
•
路基开工前先进行导线、中线、水准点的复测，进行横断面的检查和补测，增设水准
点。复测精度满足要求后进行路基放样。根据恢复的路线中桩，测放出路基用地界桩和路
基坡脚等具体位置桩。用横断面法计算各段填挖量，做好土石方调配。
•
路基施工完成后，保证足够的沉降观测期，进行沉降估算，满足设计要求。
•
浸水路基填筑及时进行路基沉降和稳定观测，当观测值大于设计规定时，必须停止填筑或采
取相应措施。
安全保证措施
•
严格按照有关规定与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、摔落、触电等原因而伤亡的事
故发生。
•
路基施工前对线路所经地段边坡上的危石进行清理，然后方可进行施工。
•
汽运土方及机械碾压，极易侵限，每一辆机械设一名防护员，确保机械车辆不侵限。
•
机械在既有线旁停留、运行时，车门、翻斗必须关闭、放平，严禁向既有线一侧打开。
谢谢
4、路面、边坡整形
路堤按设计标高填筑完成后，每20m设三个桩（两个边桩，一个中桩）。进行高程测量， 计算平整高度，施放路肩边线桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土 ，横向排水坡符合要求。
依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分。边坡刷去超填部分后进行整修夯 实，整修后的边坡达到坡面平顺没有凹凸，转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺，压 实度合格。
•
分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚
路基土方填筑技术交底PPT优秀课件
轻型动 力触探
6
2021/6/3
测量放样
根据测量控制网和导线点高程放出路基中心线和边线，按每 20m间距恢复中桩、边桩。边桩设置应牢固，上系红色塑胶 袋做警示标志，以防机械、人员误损。
施工时应有不少于50cm的超宽填筑，以利于碾压及削坡施工。
边桩
超填宽度≥50cm
7
中 桩
2021/6/3
网格划分
11
2021/6/3
碾压
碾压严格试验路成果确定碾压方案进行。
贵合六标路基土方填筑碾压方案：
根据以前工程类似经验，本试验段93%区采用的碾压 方法如下：先采用 1 静，1 弱振，2 强振，1 静，共 5 遍 ，碾压后检测压实度，如压实度不能满足 93%要求，继 续进行强振 1 遍+静压 1 遍，后继续检测压实度，直至压 实度能满足 93%要求；如压实度能满足 93%要求，则继 续按强振 1 遍+静压 1 遍的碾压顺序递增，直至压实度能 满足 94%、 96%以上。
1
2021/6/3
基底承载 力检测
补压
施工工艺流程图
2
2021/6/3
施工准备
1、疏通原有泄水渠道，开挖临时排水
沟，填方段设置临时急流槽，防止施工
期间路基积水，冲刷边坡。
2、检查进场人员、机械是否满足施工
需要，并通知监理人员验收；
3、试验室检测填料各项指标是否
满足施工需要。
临时急 流槽
土工试 验室
平地机精平
10
2021/6/3
含水量调整
压实应在接近土的最佳含水量的情况下进行（最佳含水量的 ±2％范围内）。为了保证压实度效果，整平后，用酒精法快 速测定该层填料的含水量。含水量较大时进行晾晒，含水量 较小时进行洒水，直到含水量接近最佳含水量为止。
路基工程施工技术交底资料PPT学习教案
1.碾压时土的含水量超过最佳含水 量较多；
2.高塑性粘性土“砂化”未达到应
有效果；
第28页/共45页
3.翻晒、搅拌不均匀；
（二）防治措施
1、低塑性高含水量的土应翻晒到规定含水量方可 进行碾压；
2、高塑性粘性土难以粉碎，应进行两次拌灰并存 放一段时间，是其充分“砂化”；
3、对产生弹簧的部位翻挖掺灰后重新碾压； 4、路基填料不得使用淤泥、沼泽土、有机土等腐
3、填料中含有腐殖土或泥沼土等劣质土，或含有 大块粘土、冻土；石料规格不一、性质不均、乱 石中空隙很大；
4、施工过程中未注意排水； 5、填筑顺序不当，厚度第3不9页/和共45规页 定，压实不足；
桥头路段与正常路基路段采用台 阶搭接，台阶宽度150cm。台前 台后和路基同步填筑到桥台设置
底模的标高后，暂停填筑，先浇 筑台帽，台后留5-10m最后回填。 靠近桥台1.5-2.0m及涵台胸腔部 分的范围采用小型振动夯分层要
求一致。并在距离路面结构层下 50-100cm位置处各设一道土工格 栅。土工格栅第2全3页/共路45页幅铺设。格栅 采用单项土工格栅。
对于陡峻山坡半挖半填路基，设计边坡外面的松散 弃土应在路基竣工后全部清除。不同土质混合料填 筑路堤时，应符合下列规定：
第19页/共45页
（1）以透水性较小的土填筑于路 堤下层时，应做成4%的双向横坡； 如用于填筑上层时，不应覆盖在 由透水性较好的土所填筑的路堤 边坡上。
（2）不同性质的土应分别填筑， 不得混填。每种填料层累计总厚 不小于0.5m。
(5)地面横坡陡于1:5时，原地面应按设计要求挖台阶， 并用小型夯实机加以夯实，所有台阶填完之后，即 可按一般填土进行。
（6）若填方分几个作业段施工，两段交界处，如不 在同一时间填筑，则先填低段，应按1:1坡度分层预 留台阶。若两个低段同时填，则应分层交叉交叠衔 接，其搭接长度，不得小于2米。
路基及场坪填筑技术交底详解
路基及场坪填筑技术交底
三、场坪填料设计及压实标准
1、由于站后相关场坪的位置、规模尚未最终确定，为避免产生废 弃工程，建议与站后场坪的相关土建工程暂缓实施。 2、站房场坪的填筑要求待鉴定中心审查后，根据技术方案由站后 相关专业确定。
Hale Waihona Puke 注：1)压实系数K为重型击实标准；2）无砟轨道可采用K30或Ev2。 当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥45MPa,且Ev2/ Ev1≤2.6。
路基及场坪填筑技术交底
4、过渡段 （1）过渡段级配碎石技术要求如下：
表4
注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20％；质软、易破碎的碎石 含量不得超过10％。 （2）过渡段级配碎石最大填筑压实厚度不宜大于30cm，最小填筑压 实厚度不应小于15cm。过渡段采用小型机械压实部位的填料及级配 碎石每层的最大填筑压实厚度不宜大于15cm。
路基及场坪填筑技术交底
注：1）无砟轨道基床表层可采用K30或Ev2 。当采用Ev2时，其控制标 准为Ev2≥120MPa且Ev2/ Ev1≤2.3。 2）无砟轨道基床底层可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标 准为Ev2 ≥80MPa且Ev2/ Ev1 ≤2.5。 2、基床底层 （1）路堤基床底层采用A、B组填料，填料的最大粒径不得大于6cm。 （2）基床底层应分层填筑，分层压实，最大填筑压实厚度不宜大于 30cm。 （3）压实标准详见表2。 3、基床以下路堤 （1）路基基床以下部分填料采用A、B组填料，填料的最大粒径不得 大于7.5cm。 （2）“成贵施路专-01-2”图中 “三、填料设计”…… “3、基床以下路堤”…… “（2）无砟轨道地段路基基床以下部分填料采用A、B组或C组 块石、碎石、砾石类填料。填料的最大粒径不得大于7.5cm”更正为
路基施工技术交底培训课件(ppt共31张)
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
第二章 老桥拆除施工方案
• 3.2.3支架施工工艺流程：
• 基础处理——测量放样——立竖杆——安装纵、横向横杆——安装上托——设置剪刀 撑——铺设横向方木——调整上托使每根竖杆均匀受力。
• 3.2.4在待拆孔搭设横向支撑点，避免拆除期间预应力钢绞线部分或完全失效造成梁体 下挠坍塌的危险。支架搭设完成，拆除老桥护栏上的防抛网、广告牌等，油锤破除防 撞护栏。
目前该桥两侧引道路面宽24m，而桥面宽仅8m，且处于泰安青春创业开发区内，不能满足交通量日益增长的需求，因此需要拆除重建。
路基械施工的技安术交全底。培训本课文件以(ppt泰31页安) 市卧虎山北街上跨京台高速公路桥梁改造工程老桥拆除施
5m位置横向切断箱梁，然后沿桥墩至桥台方向拆除剩余的箱梁。
二、工拆除为一例孔剩，余探一孔讨极跨限承高载速能力公验路算桥梁拆除施工技术。
预应力失效60%时内力与抗力图
必3、须拆确除保施根桥工梁据必拆须以除确施往保工施施安工全工人、员经快安速验全、。，且经跨济高性好速。公路桥梁拆除一般采取搭设门洞及满堂支架组合支
路路基基撑施 施工工，技技绳术术交交锯底底切培培训训割课课、件件吊((pppptt装3311页页施)) 工方案，如果搭设门洞净空不能满足高速公路车辆通行允
成熟
成熟
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
从桥台向桥墩方向破除箱梁混凝土，先破碎箱梁两侧翼缘板，然后破碎空箱，最后破除肋板。
第一章 工程概况及拆除方案比较
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
路基施工技术交底培训课件(ppt31页)
路基及场坪填筑技术交底
路基及场坪填筑技术交底1. 路基填筑技术1.1. 路基基本要求1.路基填筑必须符合设计要求，保证路基几何形状和路面标高。
2.路基填筑的土方工程必须符合土方工程质量检验的规定，符合规范要求，并且具有良好的承载力和耐久性。
3.路基填筑的沉降和变形应符合设计要求，避免因过度沉降而导致路面的不平整。
1.2. 路基填筑的步骤1.设计路基几何形状和标高。
2.清除路基上的杂草、灌木和小石块等障碍物。
3.进行路基填土。
4.压实土方，以保证路基填筑后能够具有良好的承载力和耐久性。
5.按设计要求进行路基调整和处理。
1.3. 路基填筑的注意事项1.填土应按照设计要求分层填筑，并进行彼此之间的扣接。
2.填土前应先测定原地压缩特性和沉降特性等技术参数。
3.土方压实要求符合规范要求，并进行适当的检查和调整。
4.如果路基填筑后存在问题，应及时进行清理和调整。
2. 场坪填筑技术2.1. 场坪基本要求1.场坪填筑必须符合设计要求，保证场坪几何形状和场地标高。
2.场坪填筑的土方工程必须符合土方工程质量检验的规定，符合规范要求，并且具有良好的承载力和耐久性。
3.场坪填筑的沉降和变形应符合设计要求，避免因过度沉降而导致路面的不平整。
2.2. 场坪填筑的步骤1.设计场坪几何形状和标高。
2.清除场坪上的杂草、灌木和小石块等障碍物。
3.进行场坪填土。
4.压实土方，以保证场坪填筑后能够具有良好的承载力和耐久性。
5.按设计要求进行场坪调整和处理。
2.3. 场坪填筑的注意事项1.填土应按照设计要求分层填筑，并进行彼此之间的扣接。
2.填土前应先测定原地压缩特性和沉降特性等技术参数。
3.土方压实要求符合规范要求，并进行适当的检查和调整。
4.如果场坪填筑后存在问题，应及时进行清理和调整。
3. 路基及场坪填筑的质量验收3.1. 质量验收标准1.立面看不出孔洞、裂纹和明显变形。
2.路面两侧宽度一致。
3.路基、场坪的标高、水平度符合设计要求。
3.2. 质量验收程序1.填筑完毕后立即进行基本试验的采样、试验和检测，检查路基、场坪的质量。
路基填筑技术交底
3、雨季施工时.还应要求施工单位对运输便道、便桥进行适当加固：对取士坑的排水系统做出妥善安排。
4、受雨水冲刷的路基应督促承包人及时修复。修复应采用挖台阶的方法分层回填,并用小型夯实机具夯实至规定的密实度。
5、雨季路基的施工要严格控制土的含水量,不能过高,如土的含水量过大,应暂停压实，利用晴天进行晾晒。对压实过程中形成的弹簧路段,要求承包人及时压实，并用含水量适宜的的土或填料回填压实至规定的压实度。
(3)、机械碾压
采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。
(4)、检测
填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。
(1)、土石混合料中石块含量多于70％时，按填石路堤要求进行施工。
(2)、石块含量小于50％时，按填土路基要求进行施工，施工时对粒径超标石块采取击碎或废弃进行处理，石块含量较多时，其间隙以土或石屑铺撒填充。
(3)、石块含量在50％～70％之间时，按土石混填路基进行施工，采取混合摊铺，推土机整平，分层填筑，填筑厚度不大于30cm，个别大石块要击碎或人工摆平放稳，石块厚度不超过15cm，路床底面以下80cm范围内不得采用粒径大于10cm的材料填筑。碾压设备采用18T以上重型振动压路机分层碾压。
2、粒径和级配的控制
路基填筑需要控制好填料的粒径。在路基开挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制间距、塑料导爆管、MS雷管微差挤压爆破，以利于在爆破过程中形成大量合格粒径的细料，并在开挖现场进行人工和再爆破解小，在装车载机翻拦，确保路基填料达到规定粒径和级配。推土机推平，人工整修，运输的过程中严格地进行挑选，挑出大粒径的石块，同时利用推土机或装保证工程内、外质量。
4、受雨水冲刷的路基应督促承包人及时修复。修复应采用挖台阶的方法分层回填,并用小型夯实机具夯实至规定的密实度。
5、雨季路基的施工要严格控制土的含水量,不能过高,如土的含水量过大,应暂停压实，利用晴天进行晾晒。对压实过程中形成的弹簧路段,要求承包人及时压实，并用含水量适宜的的土或填料回填压实至规定的压实度。
(3)、机械碾压
采用振动式压路机，碾压前先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压，压实作业做到无偏压、无死角，碾压均匀、密实、表面平整、无轮迹。
(4)、检测
填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。
(1)、土石混合料中石块含量多于70％时，按填石路堤要求进行施工。
(2)、石块含量小于50％时，按填土路基要求进行施工，施工时对粒径超标石块采取击碎或废弃进行处理，石块含量较多时，其间隙以土或石屑铺撒填充。
(3)、石块含量在50％～70％之间时，按土石混填路基进行施工，采取混合摊铺，推土机整平，分层填筑，填筑厚度不大于30cm，个别大石块要击碎或人工摆平放稳，石块厚度不超过15cm，路床底面以下80cm范围内不得采用粒径大于10cm的材料填筑。碾压设备采用18T以上重型振动压路机分层碾压。
2、粒径和级配的控制
路基填筑需要控制好填料的粒径。在路基开挖中，注意炮孔位置的布置，采用控制间距、塑料导爆管、MS雷管微差挤压爆破，以利于在爆破过程中形成大量合格粒径的细料，并在开挖现场进行人工和再爆破解小，在装车载机翻拦，确保路基填料达到规定粒径和级配。推土机推平，人工整修，运输的过程中严格地进行挑选，挑出大粒径的石块，同时利用推土机或装保证工程内、外质量。
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七、施工注意事项
1、施工须按《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 107512010）、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）等 相关规范、规定施工。 2、施工前应根据相关专业设计文件对施工场地范围内的地上、地下 管线进行调查核实和迁改，对施工中可能对其造成影响的管线，须注意 施工方法的选择和加强防护。 3、在路基填筑前对地质情况核查一次，确保填方地基条件满足设计 要求。 4、在正式填筑前，应根据该段填料的种类和机械情况进行填筑压实 试验，确定合理的分层填筑厚度、碾压遍数和填筑工艺，确保满足设计 要求的压实标准。 5、施工前应仔细阅读相关图纸，合理组织路、桥、隧的施工顺序， 特别注意桥台基坑回填应按要求采用C15混凝土回填密实，填料性质、压 实度均应满足相关规范、图纸要求，不得遗漏或倒序进行。同时严格做 好路基（特别是基床）防、排水工程，尤其是隐蔽工程、建筑物之间施 工缝的填塞，防止地表水的下渗。
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（3）过渡段压实标准： 过渡段路堤高度＜3.0m时，原地面处理后的质量应符合表2规定。 过渡段路堤高度≥3.0m时，过渡段基底原地面平整后，应用振 动压实设备碾压密实，并满足动态变形模量EVD≥30MPa。 过渡段填筑级配碎石掺5%水泥部位，压实标准应满足基床表层 压实标准；填筑级配碎石掺3%水泥部位，压实标准应满足压实系数 K≥0.95、地基系数K30≥150MPa/m、动态变形模量EVD≥50MPa。 过渡段桥台或横向构筑物基坑应以混凝土或碎石回填，见桥涵 专业设计图，回填材料应满足规范设计要求，并用小型机具碾压密 实，混凝土应满足设计强度要求，碎石填筑应满足EVD≥30MPa。 级配碎石掺水泥应拌和均匀，并满足相关设计、施工规范要求。 过渡段应与其连接的路堤按一体同时施工，并将过渡段与连接 路堤的碾压面，按大致相同的高度进行分层填筑。挖方桥路、隧路 过渡段及60m以内短路基，压实施工困难时可采用小型振动碾压机充 分压实，并适当减小分层填筑高度。
注：1)压实系数K为重型击实标准；2）无砟轨道可采用K30或Ev2。 当采用Ev2时，其控制标准为Ev2≥45MPa,且Ev2/ Ev1≤2.6。
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4、过渡段 （1）过渡段级配碎石技术要求如下：
表4
注：颗粒中针状、片状碎石含量不大于20％；质软、易破碎的碎石 含量不得超过10％。 （2）过渡段级配碎石最大填筑压实厚度不宜大于30cm，最小填筑压 实厚度不应小于15cm。过渡段采用小型机械压实部位的填料及级配 碎石每层的最大填筑压实厚度不宜大于15cm。
路基及场坪填筑要求预留、预埋各种穿过铁路的管线、 线路。 2、施工前核实管线位臵，根据管线布臵情况，分段布线后一起施工， 应避免出现二次开挖、回填。 3、设臵贯通地线及横向连接线位臵、过轨管道位臵、引至场坪管道 位臵均应设臵标示，防止接触网支柱基础等施工损坏已经埋设的管线。 4、电缆槽、电缆井及其它预埋管、线按照通路(2010)8401图施工， 综合接地按通号（2009）9301图及信号专业设计图施工。路堤护肩泄水 孔与电缆槽泄水孔位臵必须吻合，保证泄水孔排水畅通。 5、路基施工后，采用整体切割方法施工电缆沟槽及护肩。 6、整体式声屏障基础应与路基填筑同步施工。 7、设臵声屏障地段的各种管线施工时，应在声屏障基础浇注施工时 进行敷设，声屏障地段及结构图详见声屏障专业设计图。声屏障设臵在 路肩时，于声屏障底部必须设臵泄水孔（声屏障与路基面连接处，电缆 槽泄水孔与声屏障连接处），保证路基面及电缆槽水流排出，路基面及 电缆槽内不得积水。
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三、场坪填料设计及压实标准
1、由于站后相关场坪的位臵、规模尚未最终确定，为避免产生废 弃工程，建议与站后场坪的相关土建工程暂缓实施。 2、站房场坪的填筑要求待鉴定中心审查后，根据技术方案由站后 相关专业确定。
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四、沉降过渡标准
表5
注：无砟轨道路基工后沉降应满足扣件调整能力和线路竖曲线 圆顺的要求，沉降比较均匀并且调整轨面高程后的竖曲线半径应能 满足：Rsh≥0.4Vsj2的要求时，允许的工后沉降为30mm。 式中 Rsh--轨面圆顺的竖曲线半径（m）； Vsj--设计最高速度（km/h）。
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8、路基施工后按接触网、环保专业的要求，采用干钻孔的方法施工 接触网立柱等基础，钻孔完成后基础必须立即按站后相关专业技术要求 进行基础周围空隙浇注。 9、接触网支座基础、声屏障基础施工不得损坏和危及路基工程的稳 固和安全。路基下挡工程为悬臂式或者衡重式挡土墙时，施工前必须核 实路肩位臵是否设臵声屏障、接触网，避免因钻孔桩基础破坏挡土墙墙 体结构，并及时通知相关单位处理。
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五、沉降变形观测评估
严格按照设计文件及规范等做好沉降变形观测（包括人工观测、自 动监测）工作，按照设计文件要求埋设沉降变形观测设备，并对观测设 备进行保护，避免施工中造成破坏，为沉降评估提供详实准确的观测资 料，待评估合格后方可铺设无砟轨道。 路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速率每 昼夜不大于0.5cm，如果超出此限应立即停止填筑，待观测值恢复到限界 值以下再进行填筑，填筑速率应以水平位移控制为主。观测后及时整理 绘制"填土高～时间～沉降量"关系曲线图。观测期内，路基沉降实测值 超过设计值20％及以上时，应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因， 必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降 进行修正或采取沉降控制措施。
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6、陡坡路基地段应严格遵循从上到下的施工顺序，特别是既有上挡 又有下挡的段落，必须待上挡施做完成且强度达到设计要求时，方可进 行下挡的基坑开挖、换填，填筑的填料性质、压实标准等应满足相关规 范及图纸要求，不易碾压的“三角区”应采用混凝土回填密实。 7、当填土高度达到基床底层顶面高程时，以振动碾对填料表层进行 碾压，必须确保横向坡度准确，填料密实、均匀，然后进行基床表层填 筑；在施工至预埋站后专业基础及管线设备等高程时应及时预埋。 8、在填筑至路基基床底层顶面时进行观测的时间不少于6个月，确 定稳定后方可进行基床表层级配碎石施工，铺设无砟轨道前必须进行沉 降评估。 9、其它未尽事项按相关规范、规定办理。
且其不均匀系数CU=D60/D10不得小于15，0.02mm以下颗粒质量百分率 不得大于3%。基床表层级配碎石与下部填土之间应满足D15<4d85的 要求。
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（3）在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百 分率不少于30%。 （4）基床表层级配碎石材料性能 ①粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%。 ②粒径大于1.7mm颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。 ③颗粒小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6。 ④不得含有粘土及其它杂质。 （5）基床表层级配碎石最大填筑压实厚度不宜大于30cm。 （6）压实标准： 表2
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一、区间路基填料设计及压实标准 二、站场站线路基填料设计及压实标准 三、场坪填料设计及压实标准 四、沉降过渡标准 五、沉降变形观测评估 六、接口 七、施工注意事项
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施工前应仔细阅读路基设计与施工专用图、图纸首页说明、工 点说明等设计文件。施工须按《高速铁路路基工程施工质量验 收标准》（TB 10751-2010）、《高速铁路路基工程施工技术指
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二、站场站线路基填料设计及压实标准 1、站内正线或进出站线路基填筑标准与区间正线相同，当到发线 与正线处于同一路基面或铺设无碴轨道时，到发线路基填筑标准应 与正线相同（如一般中间站（两台夹四线））。有砟地段基床表层 厚度不应小于0.7m，无砟地段0.4m,采用级配碎石填筑，基床底层 厚2.3m，采用A、B组填料填筑。 2、当到发线与正线间有站台或排水构筑物等设施时，到发线路基 可与正线路基分开设臵，到发线的路基填料和压实标准应按《铁路 路基设计规范》（TB10001-2005）中Ⅱ级铁路标准执行，路基基床 表层厚度为0.6m（A组填料），基床底层厚度为1.9m（A、B组填料 ），基床总厚度为2.5m。 3、到发线以外的站线、动车段（所）及综合工区（保养点）内的 线路路基填料和压实标准按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005 ）中Ⅱ级铁路标准执行，路基基床表层厚度为0.3m（A组填料）,基 床底层厚度为0.9m,基床总厚度为1.2m。
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注：1）无砟轨道基床表层可采用K30或Ev2 。当采用Ev2时，其控制标 准为Ev2≥120MPa且Ev2/ Ev1≤2.3。 2）无砟轨道基床底层可采用K30或Ev2。当采用Ev2时，其控制标 准为Ev2 ≥80MPa且Ev2/ Ev1 ≤2.5。 2、基床底层 （1）路堤基床底层采用A、B组填料，填料的最大粒径不得大于6cm。 （2）基床底层应分层填筑，分层压实，最大填筑压实厚度不宜大于 30cm。 （3）压实标准详见表2。 3、基床以下路堤 （1）路基基床以下部分填料采用A、B组填料，填料的最大粒径不得 大于7.5cm。
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（2）路堤填料应级配良好，路堤填筑应分层填筑，分层压实，最大 填筑压实厚度不宜大于30cm。 （3）在正式填筑前，应根据该段填料的种类和机械情况进行填筑压 实试验，确定合理的铺填厚度、碾压遍数和填筑工艺，确保满足设 计要求的压实标准。 （4）受洪水或河流冲刷和长期受水浸泡的路堤，采用水稳性好的渗 水性材料填筑，并应放缓边坡坡率、加强边坡防护等措施。 （5）压实标准： 表3
南》（铁建设[2010]241号）等现行相关规范、规定施工。
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一、区间路基填料设计及压实标准 1、基床表层 基床表层及过渡段采用级配碎石填筑，级配碎石全部采用厂制集中 生产，粒径应满足《高速铁路设计规范（试行）》（TB 106212009、J971-2009）规定。 基床表层主要技术要求如下: （1） 基床表层级配碎石材料由开山块石、天然卵石或砂砾石 破碎筛选而成。 （2）基床表层级配碎石粒径级配如下： 表1