伦敦城市建设史PPT课件

第二代新城建设
由于第一批新城如哈罗等，经长期经营，因人口 发展不快，缺少丰富多彩的城市生活，且就业困难 ，因而出现年轻人回流大城市的倾向。城镇开发法 的颁布使得疏解大城市人口的方式开始向对已有城 镇的改造与扩建倾斜。50年代时确立了苏格兰的 坎波诺尔德新城，61-66年间确立了利文斯通、朗 科恩、欧文等7座新城。第二代新城人口密度和规 模有所提高，规划人口在10万人左右。
哈罗新城
全城主要道路有火车站向南 经市中心分出东西两线，呈 Y形。城市中心兼为附近地 区村镇居民服务。规划特色 强调“城市性”。组织一个 有内部步行系统的，周围被 车路和停车场所包围的市中 心，内部有市场广场、市民 广场、教堂广场、影剧院广 场和步行街，南边市民广场 周围安排了全城的重点建筑 有教堂、市政府、法院。
中外城建史期末作业 ——伦敦
1110210006
2019/10/25
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一 简介 二 城市发展历史 三 巴罗报告 四 大伦敦规划 五 新城建设
目录
简介
伦敦——英国政治、经济、 文化和交通的 中心，最大海港和首要工业城市，世界十大都市 之一。它位于英格兰东南部，跨泰晤士河下游两 岸，距河口88公里。伦敦市城外的12个市区，称 内伦敦，以外的20个市区，称外伦敦。伦敦城加 上内外伦敦，合称大伦敦市，面积1580平方公里 。大伦敦人口751.24万（2006年）。人口密度 4,761人/平方公里。都会区人口827.83万。通勤 范围人口约1,200至1,400万。
实例：哈罗新城
哈罗新城
哈罗新城南距伦敦37公里， 占地2560公顷，规划思想主 要是田园城市 邻里单位。河 谷、铁路和公路形成了新城 的边界。铁路在北边、火车 站居中、它的东面和西面是 两片工业用地。城市中心位 于全城几何中心偏北，以市 中心为半径分布着四个居民 区。各居住片区之间设有公 园绿地及农田，城市干道恰 好在各片区之间穿过。
四、大伦敦规划
按照巴罗报告所指出的应控制工业布局并防止人 口向大城市过度聚集的结论，1942年由艾伯克隆 比主持编制大伦敦规划，于1944年完成轮廓性的 大伦敦规划和报告。其后从1943-1947年又陆续制 定了伦敦市和伦敦郡的规划。 是第二次世界大战 后指导伦敦地区城市发展的重要文件 规划区面积 为6731平方公里,内有各级地方行政机构共143个 规划区内的人口为650万(1938)。
二、城市发展历史
1、历史时间表
2、理论基础
霍华德的田园城市 盖迪斯的组合城市 “调查——分析——制定解决方案”科学城市规划 方法。 大伦敦计划
三、巴罗报告
1937年,英政府为研究解决伦敦人口过于密集问题 成立了以巴罗爵士为首的“巴罗委员会”。1940年 发布《皇家委员会关于工业人口分布的报告》即巴 罗报告，指出：伦敦地区工业与人口不断聚集，是 由于工业所引起的吸引作用，因而提出了疏散伦敦 中心区工业和人口，高度集中型的大城市弊大于利 的结论。其结论，方法及按照其建议所展开的后续 工作直接影响到英国战后的城市规划编制与规划体 系的建立。
爱琴海
2019/10/25
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六十年代中期编制的大伦
敦发展规划，试图改变 1944年大伦敦规划中同心 圆封闭布局模式，使城市 沿着主要快速交通干线向 外扩展，形成几条长廊地 带，在长廊终端分别建设 若干具有"反磁力吸引中 心"作用的城市，以期在 更大的地域范围内，解决 伦敦及其周围地区经济、 人口和城市的合理均衡发 展问题。
伦敦四同心圆规划示意图
大伦敦的规划结构为单中心同心圆封闭式系统其 交通组织采取放射路与同心环路直交的交通网。 伦敦郡人均规划绿地面积大幅提高，重点绿化泰 晤士河两岸。中心区改造重点在西区与河南岸， 并对其作了详细城规市中划心。大伦敦规划吸取了二十世 纪初期以来西方区规划思想的精髓，对控制伦敦市 区的自发性蔓延、改善混乱的城市环境起了一定 的作用。
阿伯克龙比主持编制的大伦敦规划，吸取了霍 华德与盖迪斯等先驱规划思想家们关于以城市 周围的地域作为城市规划考虑范围的思想。在 大伦敦规划中体现了盖迪斯首先提出的组合城 市（Conurbation）的概念。并且在制定规划的 过程中遵循了盖迪斯所概括的方法，即“调查分析-规划方案”。从调查研究伦敦及其周围的 详细情况，分析所要解决的主要问题，然后提 出大伦敦规划的对策与方案。规划从伦敦密集 地区迁出工业，同时迁出人口1033000人
规划方案在距伦敦中心半径约为48公里的范围内， 由内到外划分了四层地域圈，即内圈、近郊圈、 绿带圈与外圈 。内层其主要改造特征，是控制工
业、改造旧街坊、降低人口密度、恢复功能的地 区。近郊圈作为建设良好的居住区和健全地方自 治团体的地区，限制居住用地净密度每公顷不超 过125人。绿带圈为一宽约8公里的绿化地带。外 圈主要用以疏散伦敦群过剩人口与工业企业。
1）第一代新城建设
1946年，在新城开发公司的规划和开发下，在伦 敦北部40公里处建造了第一个新城斯
戴藩（Stevenage）,人口规模10万。
根据新城法，政府在1946-1950年间，确定了位 于英格兰、苏格兰及威尔士的14个新城，其中的 8个位于伦敦地区。这时期的城市较多体现了霍华 德田园城市的规划思想。特点是规模较小，密度 比较低；按邻里单位进行建设；功能分区比较严 格；居住区、工业区等区划分明；道路网为环路 和放射路组成。
目标是实现：城镇居民到乡村去
三、新城建设
第二次世界大战后，英国与1946年颁布了 “新城 法” 并组织了新城建设公司。1946年至1950年间 英国指定建设的第一批新城，较多地体现了原来 霍华德田园城市的规划思想。其特点是规模比较 小、密度比较低；按邻里单位进行建设；功能分 区比较严格；居住区、工业区等区划分明；道路 网为环路和放射路组成。
第三代新城建设
60年代中期，英国又拟建设规模20到25万人口的新 城。至此，以疏散大城市人口为目的的新城建设和 既有城镇改造扩建最终走到了一起。
思考
大伦敦计划所采取的大城市发展的思想集中体现 了自霍华德以来的“城市分散主义”传统，但对 大城市在新兴产业条件下的优势估计不足，对巴 罗报告明显带有倾向性的结论全盘接受。另外， 带有主观决策性质的规划目标与土地私有制下的 城市开发机制之间也存在根本性矛盾。因此，大 伦敦计划在后来实施过程中出现了种种问题。外 围新城的建设非但没有疏散中心城区的人口，反 而吸引了伦敦地区以外的人口。