交通运输统计工作的思考

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交通运输行业建立“企业一套表联网直报”工作制度的思考——以公路水路运输行业为例

第18卷第10期中国水运 Vol.18 No.10 2018年 10月 China Water Transport October 2018收稿日期：2018-05-05作者简介：林成功（1987-），男，山东泰安人，硕士，交通运输部科学研究院助理研究员，主要研究方向为交通运输统计。

李贺华（1992-），男，交通运输部科学研究院研究实习员。

交通运输行业建立“企业一套表联网直报”工作制度的思考——以公路水路运输行业为例林成功，李贺华（交通运输部科学研究院，北京 100029）摘要：文章从“企业一套表联网直报”的内涵入手，立足国家统计工作改革的大环境和交通运输统计工作所面临的种种问题，阐述了在公路水路运输行业推行“企业一套表联网直报”的必要性。

在此基础上，结合公路、水路运输行业的特点以及不同单位的统计需求，研究提出了建立“企业一套表联网直报”工作制度的基本原则和重点任务；之后对推行过程中可能遇到的困难进行了研判，并有针对性地提出了相关保障措施。

关键词：公路水路运输；企业一套表联网直报；基本单位名录库；统计报表制度；数据采集处理平台中图分类号：C829.2 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2018）10-0047-02“企业一套表”是指以统计调查对象为核心，以企业为基本统计单元，通过对企业统计报表的统一设计和统一布置，实现数据采集方式的统一组织管理和统计资源共享的一种新的统计方法。

“联网直报”是“企业一套表”的实现手段。

企业通过互联网直接向管理部门报送原始数据，并且，数据一经上报，各级行业管理单位均可同步查看数据，所有数据修改处理流程均有迹可查，就是“联网直报”。

一、工作制度建立的必要性2011年，国家统计局开展了以基本单位名录库、企业一套表制度、数据采集处理软件系统、联网直报系统为内容的“四大工程”。

随着“四大工程”的不断深入推进，针对各行业的部门统计工作的规范化、一体化管理需求也日趋明显。

统计工作面临困境的思考

新情况和新形势，表现在：现行的统计指标存在 “ 五重五轻 ” 的
加，与本已捉襟见肘的统计力量尤其是基层统计力量的矛盾日益突出。普查首尾相接，常规调查只增不减，临时性任务接时，还承担着越来越多的地方统计调查任务。基层统计部门难
堪其负，当现有统计力量无力完成所承担的工作任务时，应付甚至编造数据就成为一种选择。统计工作质量无从保障。
２．数据质量控制陷入困境
向、结构、质量与政府和市场主体的需求不相适应；统计指标连不断，地方统计部门在承担繁重的国家统计调查任务的同
问题，与科学发展观不相协调、不相适应。一是重经济指标，轻
社会人文指标。在统计评价、统计监测和其他一些统计工作中，往往把经济指标看得很重，对经济统计理论和方法的研究革力度不大，以致经济统计和社会统计 “ 一条腿长，一条腿短” ，客观上对经济社会协调发展起到一种消极的导向作用。
图统ＭＡ计ＲＫ与ＥＴＩ决ＮＧ策ＲＥＳＥＡＲＣＨ
统计工作面临困境的思考
◇张普
改革开放以来，经过多年改革、发展与建设，我国政府统看总体平均水平的高低、增幅的大小，而忽视构成上的差异。
力。但从局队分设以来的情况看，统计改革的效果并不理想，
结构也有限，目前的统计任务，无论是在组织能力上还是在专
它分散了统计的力量，增加了工作成本，加大了协调难度，降业能力上都远远超出了自身的承受能力。在数据难以搞准的
更置自身于矛盾的焦点，成为社会舆论的靶子。低了工作效率，地方统计局与国家调查队关系总体不顺，重复大环境下，调查现象严重，工作矛盾突出，有些地方甚至相互掣肘，影响了统计工作正常开展，也影响了统计部门的形象。

铁路统计分析工作的思考

铁路统计分析工作的思考摘要：针对目前铁路统计分析工作中存在的问题，分析其产生的原因。

论述加强铁路统计分析工作的必要性,指出应从提供制度保障、加大宣传力度、培养统计分析业务骨干、注重经验交流等方面加强铁路统计分析工作,以提高统计工作的服务水平,为和谐铁路建设贡献力量。

关键词：铁路；统计分析；工作思考引言铁路统计作为国家的一项重要的工作，它不仅要为国家其他行业、部门提供数据支撑,更要为铁路各企业生产经营管理提供决策依据，故铁路统计工作对国家及铁路的生产生活都有重要意义。

要使铁路统计工作能够更好的发挥作用,高质量的统计分析是非常必要的。

1 统计分析工作的重要性1.1统计分析是各级领导预测、决策的依据统计分析工作能为各级领导提供精确的统计数据及其决策所需要的信息。

统计分析是认识经济和社会的武器，是统计信息职能的高级阶段，是统计信息转化为决策依据，是指导铁路生产实践的媒介。

1.2统计分析是检验统计数据质量的重要保证我们基层统计人员每天加工整理着大量数据信息，在众多的统计数据中认真分析才能发现哪些指标带有普遍性、哪些指标违背了常规，就能及时发现对有问题的指标。

通过识别、发现、过滤，鉴别到分析利用的过程，将虚假的、扭曲的信息过滤掉,找到我们真正需要的有价值的信息。

统计分析的主要依据是统计数据，充分利用统计数据说话,但这些数据是否及时准确，直接关系着统计分析的结果。

同样，通过分析也能发现偏离正常规律的数据。

从而发现其错误所在。

通过统计分析又能检验统计数据,在一定程度上能够提高了统计数据质量。

2.统计分析的作用2.1统计分析在深化统计认识中发挥着重要作用从统计认识的全过程来看，通过统计设计、调查和初步整理所取得的统计资料，可以对客观现象总体的数量特征取得一定的认识，但只有对这些资料进行分析研究，才能掌握事物的本质特征、内在联系和发展变化规律，使统计认识得到进一步深化。

统计分析在人们的认识过程中主要有以下3个方面的作用：一是对客观事物量化，包括反映客观事物规律的数量表现；二是根据量变程度确认事物的质，即确定区别事物质量的数量界限；三是揭示新的规律，即通过分析数量关系，发现尚未被认识的事物的规律。

对新形势下统计工作的思考

对新形势下统计工作的思考作者：刘浩源来源：《现代企业文化·理论版》2016年第11期中图分类号：F270 文献标识：A 文章编号：1674-1145（2016）06-000-01摘要在新形势下，统计工作如何面对经济的全球化、信息的网络化和竞争的白热化，传统的为计划经济服务的统计工作怎样不断适应新的市场经济的发展需要，迎接市场经济的严峻挑战，这无疑是摆在目前统计工作面前的新课题。

统计工作非常重要，是事关全局、事关大局的事业。

本文分析了新势下统计工作的地位，探讨了做好统计工作的途径。

关键词统计工作一、要在思想上进一步提高新形势下对统计工作的再认识（1）新形势下的统计工作任务发生了变化。

在市场经济快速发展的今天，统计工作不单纯是搞好统计报表，而是要充分发挥信息、咨询和监督的整体功能以及搞好统计综合服务。

过去我们基层统计工作任务主要是把各级报表数据汇总上报，而现在的任务远远不止如此，还包括各项普查，统计执法，统计预警、预测，统计监督和为各级考评提供依据等。

可以说过去的统计工作内容只有现在统计工作的三分之一。

（2）新形势下的统计对象发生了新变化。

在计划经济条件下，国有经济占优势，层层报表（如农村报表、工业报表，商贸报表）较为规范，较为客观实际，而在市场经济条件下，经济主体多元化，调查对象也发生了很大变化。

在乡镇报表中，农村报表只到村级，没有到组，更没有到户资料。

报表由村上干部的经验积累和大概估计形成。

企业报表也发生了变化，特别是对“统计”的态度，较之计划经济从本质上发生了变化，如在商贸工作中就有许多企业、个体户上报的报表中，由于怕麻烦，怕露富，怕报送的数字和税收挂钩，有顾虑，不愿报送生产经营的真实情况。

诸如此类情况，在处理的时候，稍有不慎就会发生漏报、瞒报、拒报等现象。

面对这些在新形势下的新变化，就要求我们必须改变过去的一成不变的思维，改变报什么是什么，报多少是多少和不报不统的传统思维，通过普查、抽样调查、重点调查，来真实反映客观实际。

对车务段十八点统计的思考与分析

哈尔滨铁道科技摘要:通过对全国铁路车务段十八点统计发展及现状的分析,提出了车务段十八点数据统计质量提高的重要因素。

关键词:铁路车务段十八点统计质量中图分类号:F530.34文献标识码:C1引言面对铁路发展的新形势,十八点统计工作必须加强组织领导,强化基础管理,提高队伍素质,改进工作手段,大力提高十八点统计质量,为各级领导提供科学的决策依据。

因此要确保铁道部十八点数据的准确性和时效性,提高车务段的十八点数据统计质量是重中之重。

2十八点统计的发展和现状2.1十八点统计的意义与特征铁路十八点统计是根据国家统计局有关制度、铁路运输生产和经营管理的具体情况而建立的;是适应铁路运输生产管理和产品结构的发展变化,使用科学的统计方法和先进的统计手段,准确、及时、全面、系统地收集、加工、分析、提供铁路运营情况的统计资料,为组织指挥日常运输生产、企业经营管理和宏观决策等提供依据。

十八点统计中的各种报表,均以北京时间为标准,采用18点结算制,即自昨日18:00(不含)起至本日18:00(含)止24小时为统计报告日。

2.2十八点统计的发展以太原铁路局介休车务段为例,在90年代各站十八点统计由电话和电话所转接的方式上报车务段,然后由车务段专职人员电话接收,手工录入DOS版本的程序报表。

这种方式存在诸多弊端(1)界面不友好,而且进入程序后每次都提示初始化,并且每天只能初始化一次,一旦失误,很难补救。

(2)由电话所转接的电话,通话质量不高,声音嘈杂,极易发生误听事件,而且一般难以叫通。

(3)程序维护困难,必须由专业技术人员进行维护和故障处理。

2003年9月1日,十八点统计程序升级,由原先的DOS版本上升到WINDOWS版本。

该程序升级后界面友好,数据录入、操作简洁,程序维护变得简单而易操作,但是仍由各站电话上报车务段数据。

在2006年由介休车务段自主研制了“介休车务段运输生产信息采集系统”,基本实现了“铁道部-铁路局-(直属站)段-中间站”的四级联网,为十八点数据的准确性提供了良好的平台。

浅谈当前全县统计工作面临的形势与思考

浅谈当前全县统计工作面临的形势与思考统计计执法对于提升统计数据质量，提高统计工作水平，具有十分重要的意义。

现阶段县级统计机构受到各种因素的影响，各种措施和制度还不完善，统计工作与统计数据质量也受到不同程度的影响。

为解决这些问题，让统计执法经常化、制度化、规范化，结合青原区统计执法工作实际谈一点自己的看法。

一、当前统计执法工作存在的主要问题1.统计执法的外部环境不够理想，统计法的宣传力度不够。

有的企业单位的领导和工作人员对《统计法》知之甚少，不了解统计法的管辖范围，对统计部门的执法检查有抵触情绪，有的拒绝检查，有的只提供统计报表不提供相关的财务报表，有的明确说：财政税务审计司法部门可以检查我们，统计部门不可以检查我们，有的个体工商户认为只有工商税务环保卫生部门才可以检查，此类现象普遍存在。

2.对统计工作的认识不足，对统计执法工作信心不足。

有些部门的同志认为统计工作只要搞好汇总上报即可，统计数据质量不是我们搞统计的所能左右的，有的在统计执法中受到挫折就放弃了统计执法工作，对上级布置的统计执法大检查也只是被动地应付，往往是雷声大雨点小。

3.缺乏统计执法检查的配套知识，查到问题不知从何下手。

由于县级统计机构没有专门的统计执法队伍，执法人员也大多为各统计业务人员，而且统计执法培训较少，大部分统计执法人员只是尽力查出问题，做个笔录，掌握了一部分证据，但对统计法以外的《行政诉讼法》、《行政处罚法》、《行政复议法》等一系列行政法律法规不甚了解，致使后面的工作无从下手。

统计执法流程与证据收集等工作心中没底，造成执法过程不顺畅。

4.满足于一年一度的检查和双随机一公开检查，统计执法没有成为经常性制度化的工作。

县级统计机构及乡镇统计人员认为平时工作主要是搞好统计业务，没有把统计执法工作放在议事日程，不认为统计执法是统计工作不可缺少的重要组成部分。

平时不注意收集整理保存基层单位的违法证据，执法检查时空口无凭，力度不够。

等到省市双随机一公开的检查，总认为没有准备，甚至连执法的程序等都不清楚。

铁路统计分析工作的思考

铁路统计分析工作的思考季东娟徐沛铁路管理处机务段【摘要】本文介绍了铁路统计分析工作的必要性和基本任务，提出了加强铁路统计分析工作的措施，指出铁路统计分析工作是铁路统计理论和实际工作者所面临的艰巨任务。

只有在实践工作中不停摸索改进，坚持理论联系实际的经验，才能更好的完成统计工作。

【关键词】铁路统计分析必要性对策一、铁路统计分析工作的必要性和任务１．铁路统计分析的必要性。

铁路统计工作通过定期统计报表、典型调查等各种调查方式，取得了关于铁路运输生产活动过程中大量的数字资料和有关情况，这些资料对于了解铁路运输生产活动的概况，指导日常生产业务有着极为重要的意义。

但是，一般地说，它们还属于感性材料的范围，它们只能在一定程度上反映客观事物的表面现象或局部情况，还不能说明工作成绩的好坏、存在的问题以及各种事物发展的规律性等。

要使我们对铁路运输生产中的各种情况，从感性认识上升到理性认识，远过现象看到本质，提出改进工作的建议和办法，使铁路统计能真正成为各级领导进行决策、编制和检查计划、加强宏观控制、搞活微观和改善企业经营管理的重要依据，必须在占有大量统计资料的基础上，进行分组整理、对比分析，深入实际调查研究，提出有数据、有情况、有观点、有建议的统计分析报告，这就必需进行统计分析，以准确的统计数字为依据，正确的判断和推理，实事求是，通过统计分析从而达到对研究的对象更深刻的认识。

１９８３年１２月国家颁布的《中华人民共和国统计法》明确规定统计分析是统计工作的一项基本任务。

铁道部领导多次要求统调工作要经常从数字分析中分折问题，提出建议。

在日常统计工作中，统计分析是统计工作的一个重要环节，是实行统计优质服务的重要内容。

２．铁路统计分折的基本任务。

铁路统计分析是铁路统计工作的最后一个环节，也是提供统计成果的最重要阶段。

铁路统计分析的基本任务是：通过数据分析和调查研究，反映运输生产建设活动和经营管理中，执行党的方针政策、执行计划、实行经济体制改革、扩能挖潜提效的成果和新情况、新问题，提出建议，充分发挥统计工作为领导当好参谋和助手作用。

改进与完善交通统计方法思考

改进与完善交通统计的方法思考摘要：交通统计数据作为提高政府行政能力的基础数据，其准确性、及时性非常重要，现有的交通统计方法已经不能适应交通运输业快速发展的要求，改进与完善统计方法迫在眉睫。

本文分析了现阶段交通统计的现状，并从提高交通统计工作的重视程度；加强交通统计的基础工作；培养高效、专业、责任的统计团队等三个方面提出了相应的改进和完善交通统计的方法。

关键词：交通统计、报表制度、统计信息统计的根本任务就是对社会、经济发展状态进行调研，形成统计资料，并对统计资料进行整理、分析，对相关部门实行统计监督。

这就要求在调研的过程中必需要做到全面、系统、严谨，所形成的统计资料要及时、准确、有利用价值。

交通统计，能够全面的反映出公路交通的发展水平，是制定交通运输发展规划和日常维护计划的主要依据，影响着国民经济健康稳定的发展。

随着我国交通运输业的快速发展和市场经济体制的不断深化改革，交通运输市场得到了很大的扩展，并发生了根本性的变化。

为了确保交通统计数据的权威性和有真实性，针对现行的统计工作所出现的不适应社会发展的现象，有必要做出及时的改进和调整。

一、交通统计的现状1、组织内的领导者对统计工作的认识不到位。

组织的领导和统计部门的工作人员，他们的主观态度，直接影响着统计工作的质量。

交通统计能够为社会各界提供准确的交通运输信息和辅助交通运输行业的咨询服务。

但是在实际工作中，统计工作并没有实施到位，仅仅停留在表面功夫上。

各级交通部门在布置统计工作时，都强调过统计工作的准确性和严肃性，但在实际操作和成果验收的过程中，由于诸多因素的影响，统计工作的职能并未得到很好的发挥。

2、交通部门内部统计力量薄弱。

交通统计数据来自于交通运输行业的基层统计人员，他们对于工作的态度认真与否，直接关系着数据的真实程度，进而影响着统计工作的咨询、监督和预测能力。

但是，公路交通部门的统计机构，在有些单位，还得不到制度上的保障。

甚至有些地区，将统计机构或与其它部门合并；统计人员也被分流或者由其他部门的人员兼职。

基于多元统计分析下我国城市交通运输发展思考

表１指标假设
Ｘｌ
客运总量
１引言． ‘ 城市作为政治、经济、文化中心，在国家发展中发挥着重要作用。２世纪８年代开始，学者开展了一系列对中国城市的研ＯＯ究，如提出中国的城市影响域系统，并评价中国城市的影响力。根据因子分析方法，对中国城市进行综合实力的评价，建立综合评价体系，分析中国地级以上城市综合竞争力，以及中国城市人口可比增长速度的空间差异。根据城市网络图探讨新城在城市网络中的作用以及城市网络对新城发展的影响；运用层次分析和多指标加权法对中国城市科教职能进行等级划分及空间分布研究。国外关于城市交通运输的研究集中在城市交通运输与城市空间、居民出行、城市交通问题及其相关政策等方面，区域中的城市交通运输研究主要是城际问的客货流变化等问题，以及城市交通运输结构变化引发的交通运输问题，例如对尼日利亚、捷克斯洛伐克、印度、巴西、英国等国家的研究：Ｓｉｉ选取中国２个ｙｖｅ４省区为基本分析单元，以铁路、公路和水运路网的密度为指标，研究中国省际交通网络发展水平的差异，结果表明交通网络密度较高的省份集中于东部沿海地区，西部地区则较低上述分析基本上是以城市的总体发展或者以人口和土地等要素为主来进行的，在分析中也涉及到了城市交通运输的一些方面。本文研究的城市交通运输既包括城市对外交通运输发展，也包括城市内部交通运输发展两个部分。城市交通运输发展水平主要表现为城市交通设施的发展和运输能力，主要包括道路面积和车辆、客运量和货运量等。本文在总结上述研究经验的基础上，主要根据城市在城市体系、区域及国家发展中的重要性，资料信息的完备性、可比性及其获取的可能性，确定以２１年的２９地００７个级以上城市的城市交通运输为研究对象和评价目标。２指标选取．

对交通统计

对交通统计的探讨随着我国经济快速发展，城市化进程不断加快，交通行业在发展过程中不断涌现出新思路、新视点、新问题，交通统计环境正在发生巨变，统计工作面临着崭新的课题和严峻的挑战。

下面结合统计工作中的点滴体会，对现行交通统计工作的不足和改进建议形成如下几点思考。

供同行参考。

交通统计存在的不足1．统计内容不能全面反映交通发展内涵。

现行的交通统计是在原来计划经济体制下演变而来的。

经过近几年的不断改革完善，统计内容不断丰富，主要包括：①以运输产量为核心的生产成果统计：②以基础设施建设为中心的交通投资情况统计；③以交通基础设施存量为中心的生产能力统计；④以交通职能部门管理内容为中心的专业统计。

随着科学发展观在交通领域的进一步贯彻落实，交通可持续发展理念的不断提升，尤其是“十一五”规划纲要中把“优先发展交通运输业”作为加快发展服务业的重要战略任务以来，交通统计工作必将承担更多新的使命：必须科学准确反映和监测交通运输节能消耗．结构调整、自主创新、增长方式转变等进展情况，全面反映运输生产效益、运输发展速度和运输结构变动情况，客观反映交通从传统服务业向现代服务业转变的进展情况等。

面对统计工作的这一全新环境，现行统计已经明显的力不从心，表现在重总量规模速度统计、轻结构效益统计，重生产成果统计、轻环境资源统计，重物质文明统计、轻精神文明统计，重行业自身统计、轻与社会经济的关系统计，难以全面反映交通的“全面、协调、可持续发展”内涵。

2．反映交通服务水平的核心指标准确性不高。

作为交通统计的核心指标，运输量(包括运量和周转量)是表征交通生产成果的最主要量化统计指标，集中体现着交通行业对整个社会的服务程度。

经过近十年的统计改革，运输量统计已从计划经济下的“全口径统计报表制度”过渡为市场经济下的“以抽样调查为主、全面报表为辅”的综合调查方法体系，较好地解决了从部门统计转向行业统计的困境。

然而近几年随着经济多元化和市场经济的不断发展，统计对象和范围都发生了很大的变化，出现了较多难于操作的实际问题。

关于进一步做好统计宣传工作的思考

关于进一步做好统计宣传工作的思考进一步做好统计宣传工作是提高统计工作的科学性和可信度的重要手段。

统计宣传工作不仅仅是传达数据，更重要的是让人们理解数据的价值和意义，增强对统计数据的信任，从而提高统计数据的使用率和有效性。

以下是对进一步做好统计宣传工作的一些思考。

首先，需要加强统计知识的普及和教育。

大众对统计数据的理解和运用能力不高，容易被不准确或者误导性的数据所误导。

因此，科学合理的统计知识普及和教育是非常重要的，可以通过编写统计知识手册、举办统计讲座、举办统计培训等方式进行普及。

其次，要加强对统计数据的解读和分析能力的培养。

统计数据本身是冰冷的数字，需要通过解读和分析才能理解其背后的含义。

在进行统计宣传工作时，应注重培养人们对于统计数据的解读和分析能力，让他们能够准确理解统计数据，并且能够从中得出正确的结论和结论。

第三，要注重提高统计信息的可视化效果。

统计数据的可视化有助于人们更直观地理解数据的含义。

可以通过制作图表、动画、视频等形式，将统计数据以更形象、更易懂的方式展现出来。

另外，还可以通过使用插图、图片等辅助信息，增强统计信息的可视化效果。

最后，要加强统计宣传工作的团队建设和科学管理。

统计宣传工作需要一个专业的团队来负责，这个团队需要具备较高的专业水平和良好的沟通能力。

此外，还需要建立科学的统计宣传工作机制和管理体系，加强统计宣传工作的组织、协调和监督，确保统计宣传工作能够高效有序地进行。

综上所述，进一步做好统计宣传工作需要加强统计知识普及和教育、提高统计数据的解读和分析能力、注重统计信息的可视化效果、加强统计宣传中的沟通和互动、加强统计宣传工作的团队建设和科学管理等方面的努力。

只有通过不断加强宣传工作，才能提高统计数据的科学性和可信度，更好地服务于决策和社会发展。

双碳目标下关于交通运输碳排放统计核算的现状梳理及思考

双碳目标下关于交通运输碳排放统计核算的现状梳理及思考摘要：一、双碳目标概述1.双碳目标的背景和意义2.双碳目标的主要内容二、交通运输碳排放统计核算的现状1.我国交通运输碳排放总体情况2.交通运输碳排放统计核算方法3.交通运输碳排放统计核算的现状问题三、现状问题的思考与建议1.碳排放统计核算体系的完善2.碳排放监测技术的提升3.碳排放权交易市场的建设4.交通运输行业的低碳转型四、总结正文：一、双碳目标概述双碳目标，即“碳达峰”和“碳中和”，是我国为应对全球气候变化作出的重大战略决策。

其中，“碳达峰”是指我国要在2030 年前实现碳排放达到峰值，而“碳中和”是指我国要在2060 年前实现碳排放的中和。

双碳目标的实现，对于推动我国经济高质量发展、改善生态环境、维护国家能源安全具有重要意义。

二、交通运输碳排放统计核算的现状1.我国交通运输碳排放总体情况交通运输行业是我国碳排放的重要领域之一。

据统计，我国交通运输行业的碳排放量约占全国碳排放总量的10%。

随着我国经济社会的快速发展，交通运输需求持续增长，碳排放量也呈现上升趋势。

2.交通运输碳排放统计核算方法目前，我国交通运输碳排放统计核算主要采用自上而下的方法，即通过统计各类交通运输工具的数量、里程、能耗等数据，计算得出碳排放量。

此外，还有一些研究采用bottom-up 的方法，通过对交通运输活动的详细调查和数据收集，进行碳排放量的核算。

3.交通运输碳排放统计核算的现状问题首先，碳排放统计核算的数据质量有待提高。

目前，我国碳排放统计核算的数据来源较为复杂，部分数据存在不准确、不完整的问题。

其次，碳排放核算方法尚不完善，需要结合我国实际情况进行改进和优化。

三、现状问题的思考与建议1.碳排放统计核算体系的完善为了提高碳排放统计核算的数据质量，我国应建立完善的碳排放统计核算体系，明确各部门的职责和任务，加强数据共享和信息交流。

2.碳排放监测技术的提升运用大数据、物联网、人工智能等先进技术，提高碳排放监测的实时性、准确性和可靠性，为碳排放统计核算提供科学依据。

交通运输管理统计工作应用信息化论文

交通运输管理统计工作应用的信息化中图分类号：f506 文献标识：a 文章编号：1009-4202（2011）10-000-01摘要交通运输业是中国经济发展中的基础性行业之一，具有不可替代的特征。

而计算机技术的不断发展使得信息产业已成为现代世界的支柱产业之一。

计算机技术已经成为一种现代化管理手段,被广泛地应用于各个行业。

伴随着交通管理质量的不断提高,当代自动化控制手段也日趋完善,而计算机作为不可或缺的管理工具,已越来越广泛地被应用到交通管理的各日常工作中。

计算机技术的快速发展能有效地推动信息技术在档案事务性管理的基础上向应用平台和系统规划建设发展，调整“促增长、扩内需”的经济结构。

本文就从实际出发，浅谈了计算机在中国交通运输管理统计方面的问题和建议。

关键词交通运输计算机管理体制一、交通运输管理统计工作中的重难点1．计算机的应用发展速度十分缓慢，而且交通运输管理统计部门的计算机软件和硬件不能及时更新。

此外，交通部门内部也存在着计算机应用落后的状况,使本应该能动态合成的精准统计数据不能够准确和及时地被掌握,从而限制了计算机在其统计工作方面的应用。

2．基础工作不够扎实,不能将统计方法恰当的应用到计算机领域中，统计工作缺少和交通系统内的相关部门配合与交流，计算机技术之应用也未采用更加专业的统计的方法或对统计软件的理解不是十分透彻，就造成了计算机不能在统计工作中正常应用的影响。

3．统计与计算机复合型的人才缺乏，而计算机技术的应用不能在统计工作得到拓展，也就制约了其统计工作的发展。

4．工作人员和管理部门交通运输的统计与计算机的应用脱节。

主要是我国的计算机技术发展相对较晚，而且相关机构对于在交通运输管理统计的工作中计算机的应用的积极作用不能有很好的认识，这造成了应用滞后且困难。

5．信息管理的系统功能应用没有得到有效地发挥，特别是在一些高级管理信息系统方面，其调度职能则更多的体现出静态管理，而及时有效的动态的监控功能则有待于进一步的完善与应用。

交通统计工作个人工作总结

交通统计工作个人工作总结
在过去的一年里，我有幸参与了交通统计工作，通过这项工作，我学到了很多
知识，也积累了丰富的经验。

在这篇文章中，我将分享我在交通统计工作中的个人工作总结。

首先，交通统计工作需要高度的责任感和细心。

在统计过程中，每一个细节都
可能影响到最终的数据结果，因此我在工作中始终保持警惕，确保每一份数据都是准确无误的。

同时，我也学会了如何利用各种工具和技术来提高工作效率，比如使用统计软件进行数据分析，利用GPS系统进行交通流量监测等。

其次，交通统计工作需要团队合作精神。

在实际工作中，我和我的团队成员们
需要相互配合，共同完成各项统计任务。

通过和团队成员的合作，我学会了如何有效地沟通和协作，以及如何在团队中发挥自己的特长，为整个团队的工作贡献力量。

最后，交通统计工作需要不断学习和改进。

在这一年的工作中，我不断学习新
的统计方法和技术，不断改进自己的工作方式，以提高工作效率和数据准确性。

同时，我也积极参加相关的培训和学习活动，不断提升自己的专业水平和能力。

总的来说，交通统计工作是一项需要高度责任感、团队合作精神和不断学习改
进的工作。

通过这一年的工作，我不仅学到了很多知识和技能，也积累了丰富的工作经验，这对我的职业发展将会产生积极的影响。

我将继续努力，不断提升自己，为交通统计工作做出更大的贡献。

对统计工作重要性的几点思考

对统计工作重要性的几点思考江苏省统计局2008-08-25 10:06:59凡个人署名文章，均不代表国家统计局观点，作者文责自负。

曾看过这样一幅统计对联：计山计水计经济囊括四海，统天统地统社会包揽五洲。

横批：天下归一统。

我对这幅对联印象很深，它引发了我对统计工作重要性的许多思考。

一、应充分认识统计工作的重要性1、统计工作触及国民经济的方方面面也许有人会说，对联口气这么大，统计人是不是有点太狂妄了？仔细想想，其实对联说的还真是那么回事：大到国库收支，小到柴米油盐，什么事离得开统计？试想，居家过日子，不知道包里还有多少钱，不知缸里还有多少米，那日子还怎么过？开办企业，竟然搞不清生产能力、销售收入，弄不明需用多少原料，能有多少利税，那企业还怎么开下去？一个地区，有多少城乡人口，有多少就业岗位，人均收入有多少，物价水平有多高，这些问题都糊里糊涂的，还如何发展经济？一个国家，不知道自己有多少生产总值，有多少财政收入，有多少能源供应，有多少外汇储备，这个国家将如何面对激烈的世界竞争？可以说，统计工作几乎能触摸到国民经济的每一根神经，它的重要性非同寻常。

2、统计工作为领导决策提供重要参考依据从某种意义上看，统计的重要性类似于军事情报，它常常能为领导决策提供重要的参考依据。

事实上，在许多国策的制定过程中，如实施计划生育、坚守18亿亩耕地、保护生态环境等等，统计数据的参考价值都是功不可没的。

一位市长曾这样评价统计工作，他说，在市政府如果说排前三个重要的部门，统计部门应该算是一个。

统计工作的重要性由此可见一斑。

统计工作对政府部门如此重要，对企业经营同样重要。

对一家企业而言，切实加强自身统计功能，定期统计各方面数据，对企业出现的一些突出问题作深入调查，撰写统计分析报告，大胆提出一些新的建议和设想，同样能为企业领导经营管理决策提供重要依据。

如果没有科学的统计依据，企业的各项管理就将如空中楼阁，虚而不实，管理过程中就不能很好地找到切入点。

对铁路统计分析工作的思考

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对铁路统计分析工作的思考
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要：随着铁路改革的不断深入，统计报表的不断细化，要从日渐增加的统计报表中找出指标
的趋势变动，为各级领导提供准确及时的统计数据，更好地为各级领导的预测和决策服务，对统计数
二、如何加强统计分析工作
１．提高统计人员的整体素质，加强统计分析工作
随着铁路统计改革与发展的深化，特别是统计技术现代化水平的提高，对铁路统计人员的素质提出了
提供统计咨询，统计监督服务。要使铁路统计工作能够更好的发挥作用，高质量的统计分析是非常必要的。
统计分析工作能为各级领导提供鲜活的统计数据才。对基层统计人员要进行《统计法》、《铁路机车统计
及其决策所需要的信息。统计分析是认识经济和社会规则》等知识的培训，加强计算机知识的学习。不断使
能力。
２．统计分析是检验统计数据质量的重要保证
我们基层统计人员每天加工整理着大量数据信
息，在众多的统计数据中留心观察就能发现哪些指标
２．开展统计分析培训，加强统计分析工作
每年定期开展统计分析培训班，详细讲解撰写统
据进行分析，发现存在问题，提出可行性的建议是非常必要的。

浅谈如何提升铁路运输统计工作管理水平和数据质量

浅谈如何提升铁路运输统计工作管理水平和数据质量摘要铁路运输业是我国经济发展的基石和中流砥柱，在我国，铁路运输业的统计资料是我国经济发展的一个主要内容，同时也是我国铁路运输业的一个主要发展方向。

用简单的方式，对铁路运输统计工作的现状进行了简单的描述，并对目前在这一阶段，铁路运输统计工作中所存在的问题进行了剖析，并有针对性地提出了相应的对策和建议，为后续的产业统计工作提供了一些借鉴。

关键词:铁路运输;统计工作;行业管理;数据共享在我国，随着社会经济的发展，铁路运输行业的发展状况日益受到人们的关注。

最近几年，伴随着路运输统计工作管理水平的逐渐提高和科学技术的持续发展，路运输统计指标体系得到了持续的改善，统计流程日益完善，统计方法变得越来越科学，统计数据也越来越准确，各项统计工作都在朝着科学化、规范化、合理化、合法化的方向发展。

当前，铁路运输统计工作的管理水平和数据质量问题正日益凸显。

本文旨在通过分析铁路运输统计工作的现状和存在的问题，提出相应的发展对策和建议，以提升铁路运输统计工作的管理水平和数据质量。

首先，本文将介绍铁路运输统计工作的现状，包括其重要性和目前面临的挑战。

随后，将详细探讨存在的问题，涉及到铁路运输统计监测设施建设缺乏系统规划、运输统计系统与横向管理系统衔接问题，以及铁路运输统计人员素质不足等方面。

在此基础上，本文将提出一些发展对策和建议，包括加大信息化建设投入力度、加强统计系统与横向管理系统的有效衔接，以及强化铁路运输统计人员培训，提升其业务能力。

这些对策和建议旨在完善铁路运输统计工作的管理机制和数据质量监控体系，提高其准确性和可靠性。

通过以上措施的实施，铁路运输统计工作将得到有效改善，为铁路运输的安全、高效和可持续发展提供可靠的支持和保障。

1铁路运输统计工作现状铁路运输统计工作在数据采集和管理方面实现了现代化。

通过信息化技术的应用，铁路部门能够准确、及时地获取运输数据，并进行全面的整理和分析。

兰州铁路局运输统计工作的实践与思考

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慧
Ｈｕｉ
（兰州铁路局计划统计处，甘肃兰州７５００５０）
（ＰｌａｎｎｉｎｇａｎｄＳｔａｔｉｓｔｉｃｓＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，ＬａｎｚｈｏｕＲａｉｌｗａｙＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎ，Ｌａｎｚｈｏｕ７３００３０，Ｇａｎｓｕ，Ｃｈｉｎａ）
摘
要：在当前加快转变铁路发展方式、全面实施多元化经营战略的新形势下，运