纯电动厢式运输车技术条件
微型纯电动货车 技术标准
微型纯电动货车技术标准1. 整车性能：
（1）额定质量：≤1.5t
（2）整车长度（含后挂车）：≤4.5m
（3）额定载荷：≥0.3t
2. 动力性能：
（1）驱动方式：纯电动
（2）电机类型：永磁同步电动机或异步电动机
（3）最大功率：≥20kw
（4）最大扭矩：≥100N·m
（5）最高车速：≥50km/h
3. 电池性能：
（1）电池类型：锂离子电池、镍氢电池等
（2）电池总能量：≥10kWh
（3）充电时间：≤8小时（快充），≤12小时（慢充）
（4）续航里程：≥100km
4. 制动系统：
（1）制动方式：机械制动、液压制动、电子制动等
（2）制动性能：符合国家标准GB12676
5. 车身结构：
（1）整车重量分布：前轴载荷占整车总质量的比例应不小于30%，后轴载荷占整车总质量的比例应不小于50%
（2）车身刚性：符合国家标准GB/T 18352.2
（3）底盘高度：≥150mm
（4）整车外部噪声：≤70dB（A）
6. 安全装备：
（1）安全气囊：驾驶员座位安装正面安全气囊
（2）ABS：符合国家标准GB15084
（3）安全带：驾驶员座位和副驾驶员座位均应安装安全带
（4）防盗装置：符合国家标准GB/T 24256
7. 环保指标：
符合国家相关环保标准，例如《车用燃油限值及烟度排放限值》（GB18352）、《车用VOCs排放限值及测量方法》（GB30511）等。
纯电动商用车技术标准
纯电动商用车技术标准随着环保意识的增强和政府对环境保护的重视，纯电动商用车正逐渐成为未来商用车市场的主流。
为了推动纯电动商用车的发展，制定一套科学合理的技术标准是非常重要的。
纯电动商用车技术标准应涵盖电池技术。
电池是纯电动商用车的核心部件，直接影响车辆的续航里程、充电速度和寿命。
技术标准应规定电池的能量密度、充电速度以及使用寿命等指标，以确保电池的性能稳定和安全可靠。
技术标准还应包括电机和电控系统的要求。
电机是纯电动商用车的动力源，电控系统则是控制电机工作的关键。
技术标准应明确电机的功率、扭矩和效率等指标，以及电控系统的稳定性、响应速度和智能化程度等要求，以确保车辆具备良好的动力输出和操控性能。
技术标准还应涉及到充电设施的规范。
充电设施的建设和配套是推动纯电动商用车普及的关键。
技术标准应规定充电设施的功率、充电接口的标准、充电速度等要求，以确保充电设施的兼容性和充电效率，方便用户进行充电。
技术标准还应注重车辆的安全性能。
纯电动商用车在安全性能方面与传统燃油商用车有所不同，需要特别关注电池的安全性、电路的防护、高压部件的绝缘等问题。
技术标准应规定车辆的防火、防爆、防电击等安全要求，确保车辆在使用过程中不发生安全事故。
技术标准还应考虑到纯电动商用车的可持续发展。
通过制定相关的环境保护要求，鼓励使用环保材料和节能技术，减少车辆的能耗和污染物排放，推动纯电动商用车的可持续发展。
纯电动商用车技术标准的制定是推动纯电动商用车发展的重要举措。
这些标准不仅涉及到车辆的性能和安全，还涉及到充电设施的建设和配套，以及环境保护等方面。
只有制定科学合理的技术标准，才能推动纯电动商用车的普及和发展，实现绿色、可持续的交通运输。
纯电动物流车技术方案及产品技术协议
纯电动物流车技术方案及产品技术协议协议编号：签订日期：签订地点：技术协议甲方（购货方）：乙方（供货方）：武汉XXXX技术有限公司甲、乙双方本着诚实守信、互惠互利的原则，经友好协商，达成如下技术协议：一、概要本协议为甲乙双方针对甲方H6纯电动物流车方案及乙供产品采购事宜达成的技术协议，主要就甲乙双方在此项目中的技术要求和验收规范等进行技术约定。
该技术协议将作为采购乙供产品的的商务合同附件，具有相应的法律效应。
二、合作内容乙方为甲方提供6M海狮纯电动商务客车用整车控制器、电机驱动器、辅助动力控制器,其作用为：1.整车控制器：HK-VCUON1-031）接受处理驾驶员的操作指令，并向各部件发送控制指令。
2）与电机、辅助动力控制器、BMS等通过CAN进行通讯，对数据进行采集和控制。
3）接受各部件的信息，并将整车的运行状态通过仪表显示出来。
4）系统故障的判断、记录。
2.电机驱动器：HIE100-384T260-90-1S-HK接收整车控制器指令，控制电机转速及输出转矩。
3.驱动电机：HIE170-T220-50-3S-WT接受电机驱动器控制为整车提供可控稳定的驱动力。
4.三合一辅助动力控制器：HIEG380-3DCP-1S-HK02，包含：1）DCDC直流电源，给车载蓄电池充电并为低压部件提供直流电源。
2）车载充电机，外接交流电源，实现动力电池的充电。
3）箱内集成高压配电柜，为车载高压电器分配电力并提供相应保护。
5.DCAC动力控制器：HIE160-D380T220-3.7-1F-12V-HK给助力转向油泵提供交流电源。
三、引用标准及法规四、通讯协议1、通讯结构整车网络由以下子网构成，如图所示：CANB网络:包括车载数字化仪表、整车控制器、电池管理系统、油泵控制器、三合一辅助动力控制器等。
整车动力系统控制网络CANA：包括整车控制总成和电机控制器。
当接入各种数据记录仪(包括像小仪表、GPS、手持终端之类的数据记录仪器)进行数据采集时，各种数据记录仪也作为CANA网络的一个临时节点。
BD5020XXY厢式车企业技术标准分解
安徽宝岛新能源发展有限公司企业标准Q/ABD03-2016 BD5020XXY厢式货车通用技术条件年月日发布年月日实施安徽宝岛新能源发展有限公司发布目录1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 型号、基本参数 (3)4 技术要求 (3)4.1 整车 (3)4.2 车架 (3)4.3 车厢 (3)5 试验方法 (4)5.1 试验条件和试验准备 (4)5.2 技术状况行驶检查 (4)5.3 结构参数测量和基本性能、安全、环保试验 (4)5.4 行驶可靠性试验 (4)5.5 淋雨试验 (4)6 检验规则 (5)6.1 检验分类 (5)6.2 出厂检验 (5)6.3 型式检验 (5)7 标志、运输及贮存 (6)7.1 标志 (6)7.2 运输 (6)7.3 贮存 (6)8 随车文件 (7)9 质量保证 (7)前言在开发本系列产品的过程中，我们首先经过广泛的市场调研，查阅了大量的有关资料，在《厢式货车通用技术条件》的基础上，参照国内、国际同类型产品的先进水平制定了本标准，作为设计、制造的依据。
本标准的编写过程中，我们贯彻执行了国家强制性标准。
技术要求、基本性能和试验方法均符合国家和行业标准的规定。
部分性能参数高于国家标准。
本标准在执行过程中，将由于被引用标准的修订而被修订。
《厢式货车通用技术条件》随着本标准的实施而自行废止。
随着生产的发展和新技术、新材料的运用、技术参数和性能指标将随之提高，执行本标准的各部门应随时掌握技术信息，不断提高技术要求和产品质量。
本标准由安徽宝岛新能源发展有限公司技术部提出。
本标准由安徽宝岛新能源发展有限公司技术部起草。
本标准由安徽宝岛新能源发展有限公司技术部总经理批准。
BD5020XXY厢式货车通用技术条件1 范围本标准规定了BD5020XXY厢式货车的型号及基本参数、技术要求与试验方法、检验规则、标志、运输及贮存、随车文件和质量保证等。
本标准适用于XXY系列在定型汽车底盘上改装的厢式货车和厢式运输半挂车，其它同类型车亦可参照执行。
厢式运输车标准
Q/CXQ20-2003 CXQ系列厢式运输车通用技术条件2003-05-20发布2003-06-1实施安徽江淮扬天汽车股份有限公司发布目次前言 (I)1范围 (2)2引用标准 (2)3型号及基本参数 (3)4技术要求..................................................... (3)5试验方法..................................................... (4)6检验规则 (4)7标志、运输、贮存 (5)8随车文件 (6)9质量保证 (6)前言在开发本系列产品的过程中，我们首先经过广泛的市场调研，查阅了大量的有关资料，在《CXQ系列厢式运输车通用技术条件》的基础上，参照国内、国际同类型产品的先进水平制定了本标准，作为设计、制造的依据。
本标准的编写过程中，我们贯彻执行了国家强制性标准。
技术要求、基本性能和试验方法均符合国家和行业标准的规定。
部分性能参数高于国家标准。
本标准在执行过程中，将由于被引用标准的修订而被修订。
《CXQ系列厢式运输车通用技术条件》随着本标准的实施而自行废止。
随着生产的发展和新技术、新材料的运用、技术参数和性能指标将随之提高，执行本标准的各部门应随时掌握技术信息，不断提高技术要求和产品质量。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由安徽江淮扬天汽车股份有限公司提出。
本标准由安徽江淮扬天汽车股份有限公司起草。
本标准主要起草人：李仲山、郑金陶、扬杏花安徽江淮扬天汽车股份有限公司企业标准CXQ系列厢式运输车通用技术条件Q/CXQ20-20031范围本标准规定了CXQ系列厢式运输车的型号及基本参数、技术要求与试验方法、检验规则、标志、运输及贮存、随车文件和质量保证等。
本标准适用于CXQ系列在定型汽车底盘上改装的厢式运输车和厢式运输半挂车，其它同类型车亦可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
纯电动厢式运输车产品企业标准参考文本
纯电动厢式运输车产品企业标准文本(NSJ5042XXYBEV为例)1 范围本标准规定了纯电动厢式运输车的产品型号及技术参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、运输、贮存、使用说明书。
本标准适用于本公司纯电动厢式运输车（以下简称厢运车）。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 9417-1988 汽车产品编号规则GB/T 9969-2008 工业产品使用说明书 总则GB 11567 汽车及挂车侧面和后下部防护要求GB 12676 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB 15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求GB 15741 汽车和挂车号牌板（架）及其位置GB/T 17350-2009 专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法GB/T 18384 电动汽车 安全要求GB/T 18385 电动汽车 动力性能 试验方法GB/T 18411-2001 道路车辆 产品标牌GB/T 31498 电动汽车碰撞后安全要求GB 34659 汽车和挂车防飞溅系统性能要求和测量方法JB/T 5943-1991 工程机械焊接件通用技术条件QC/T 252-1998 专用汽车定型试验规程QC/T 484-1999 汽车 油漆涂层QC/T 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层3 产品型式型号及技术参数3.1 产品分类3.1.1 型式后轮驱动平头驾驶室，带侧门密闭车厢。
3.1.2 产品型号产品型号按GB/T 9417-1988和GB/T 17350-2009的规定进行编制。
3.2 产品技术参数及结构见附录A。
厢式运输车标准.doc
Q/CXQ20-2003 CXQ系列厢式运输车通用技术条件2003-05-20发布2003-06-1实施安徽江淮扬天汽车股份有限公司发布目次前言 (I)1范围 (2)2引用标准 (2)3型号及基本参数 (3)4技术要求..................................................... (3)5试验方法..................................................... (4)6检验规则 (4)7标志、运输、贮存 (5)8随车文件 (6)9质量保证 (6)前言在开发本系列产品的过程中，我们首先经过广泛的市场调研，查阅了大量的有关资料，在《CXQ系列厢式运输车通用技术条件》的基础上，参照国内、国际同类型产品的先进水平制定了本标准，作为设计、制造的依据。
本标准的编写过程中，我们贯彻执行了国家强制性标准。
技术要求、基本性能和试验方法均符合国家和行业标准的规定。
部分性能参数高于国家标准。
本标准在执行过程中，将由于被引用标准的修订而被修订。
《CXQ系列厢式运输车通用技术条件》随着本标准的实施而自行废止。
随着生产的发展和新技术、新材料的运用、技术参数和性能指标将随之提高，执行本标准的各部门应随时掌握技术信息，不断提高技术要求和产品质量。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由安徽江淮扬天汽车股份有限公司提出。
本标准由安徽江淮扬天汽车股份有限公司起草。
本标准主要起草人：李仲山、郑金陶、扬杏花安徽江淮扬天汽车股份有限公司企业标准CXQ系列厢式运输车通用技术条件Q/CXQ20-20031范围本标准规定了CXQ系列厢式运输车的型号及基本参数、技术要求与试验方法、检验规则、标志、运输及贮存、随车文件和质量保证等。
本标准适用于CXQ系列在定型汽车底盘上改装的厢式运输车和厢式运输半挂车，其它同类型车亦可参照执行。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
厢式运输车生产资质要求
厢式运输车生产资质要求
生产厢式运输车需要满足一系列资质要求，具体如下：
1. 具备企业法人资格，注册地在中国境内，注册资金不低于50万元人民币。
2. 具备与申请生产车型相适应的生产条件、办公条件、技术工人和检验人员，其中企业技术负责人应具有大专以上文化程度或中级以上技术职称，质量管理负责人应具有大专以上文化程度或中级以上专业技术职称，并应具备相应专业知识和工作经验。
3. 具备与申请生产车型相适应的产品设计、工艺文件编制能力，并应按照有关国家标准、行业标准进行产品设计和工艺编制。
4. 具备与申请生产车型相适应的生产设备和检验设备，包括冲压、焊接、装配、喷漆、检测等设备和设施。
5. 具备与申请生产车型相适应的质量管理体系和检验手段，包括建立相应的质量管理体系文件、质量检验制度等。
6. 具备与申请生产车型相适应的环保设施和安全生产条件，包括符合国家有关环保、安全法律法规和标准的要求。
7. 符合国家有关法律法规和标准的其他要求。
此外，还需要提供相关证明材料，包括企业法人营业执照、税务登记证、组织机构代码证、法定代表人身份证明、企业技术负责人和质量管理负责人的任职文件和专业技术职称证明等。
以上内容仅供参考，建议咨询专业律师以获取准确信息。
电动营运货运车辆选型技术要求
电动营运货运车辆选型技术要求随着人们对环保和能源节约意识的不断增强，电动车辆已成为未来交通的主要发展方向。
在货运行业中，选择合适的电动营运货运车辆至关重要。
下面是确定电动营运货运车辆选型的几个关键技术要求。
1. 载重能力：电动营运货运车辆需要具备足够的载重能力，以满足货物运输的需求。
这包括车身结构和车辆电池容量的设计，以确保车辆能够承载并稳定运输重量要求。
2. 续航里程：电动车辆的续航里程对于货运行业至关重要。
在选型过程中，需要考虑车辆所需的每日里程数和运输路线的长度。
确保车辆能够在一次充电后完成一天的货运任务，减少额外的充电时间和对充电设施的依赖。
3. 充电设施：在选型电动营运货运车辆时，需要考虑到充电设施的可用性和可接受程度。
充电设施的布局和充电速度对货车运营的有效性和效率产生影响。
因此，车辆选型时需要确保充电设施与车辆的充电需求相匹配。
4. 寿命和可靠性：电动营运货运车辆与传统燃油车相比，通常需要更高的投资成本。
因此，在选择车辆时，必须考虑到其寿命和可靠性。
倾向于选择经过长期验证并具有良好声誉的制造商和车型，以确保车辆能够提供可靠的运营和较长的使用寿命。
5. 运营成本：除了购买价格外，运营成本也是选型过程中需要考虑的重要因素。
这包括维护费用、电池更换成本和其他运营支出。
将所有相关成本考虑在内，以确保所选电动营运货运车辆在整个使用寿命期间具有合理的运营成本。
总的来说，选型电动营运货运车辆需要综合考虑载重能力、续航里程、充电设施、寿命和可靠性以及运营成本等多个方面的技术要求。
与此同时，不断发展的电动车技术和不断完善的充电基础设施也为电动营运货运车辆的选型提供了更多的选择和机会。
GBTXXXX-XXXX《纯电动货车技术条件》
GB/T XXXX-XXXX《纯电动货车技术条件》编制说明一、工作简况，包括任务来源、主要工作过程、主要参加单位和工作组成员及其所做的工作等1任务来源根据国务院《关于促进快递业发展的若干意见》（国发〔2015〕61号）及国务院会议要求，为了促进快递电动车辆的技术进步，引导发展方向，亟需加快相关标准的制修订工作，促进政策的落实到位，为加强管理提供技术依据。
该项标准的制修订，对于保障物流快递业的发展、提高人民物质文化生活的需要、促进国内物流快递行业的发展意义重大。
本标准制定项目由国家标准化管理委员会下达。
项目编号XXXX，项目名称《纯电动货车技术条件》。
2工作过程2016年2月18日,工业和信息化部装备司组织召集专题会议，传达国家关于加快物流车发展的精神,强调了制定物流车相关标准的紧迫性。
会议编制了标准草案和项目建议书，提交给国家标准委。
来自工业和信息化部、国家标准委、邮政总局以及全国汽车标准化技术委员会电动车辆分委会、摩托车分委会、专用车分委会秘书处的代表参加了会议。
2016年2月19日，全国汽车标准化技术委员会秘书处着手成立了标准起草小组,成员有:中国汽车技术研究中心、上汽通用五菱汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、重庆长安新能源汽车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、天津清源电动车辆有限公司等单位.然后立即起草了一个标准草案，并发给了起草组单位征求意见。
2016年2月22日，工业和信息化部装备司在北京组织召开了快递专用车辆相关标准编制会议，会议对标准框架和内容进行了讨论。
来自于快递行业、摩托车行业和汽车行业共计30余家单位参加了此次会议。
工业和信息化部装备司、国家标准委工业一部出席会议。
会后，起草组根据会议讨论情况修改进一步完善了标准草稿。
二、标准编制原则和主要内容（如技术指标、参数、公式、性能要求、试验方法、检验规则等）的论据，解决的主要问题，修订标准时应列出与原标准的主要差异和水平对比1编制原则本标准编写符合GB/T 1《标准化工作导则》的规定。
厢式运输车通用技术条件
厢式运输车通用技术条件
厢式运输车是一种用于货物运输的车辆，通用技术条件通常包括以下方面：
1. 车身结构：厢式运输车采用厢式车身结构，具有固定、封闭的货箱空间。
车身应采用高强度材料制造，确保足够的稳定性和承载能力。
2. 车辆尺寸：根据货物运输需求和道路交通法规，确定合适的车身尺寸。
包括车长、车宽、车高等参数，以便能够适应不同尺寸和类型的货物装载。
3. 载重能力：厢式运输车的设计应考虑到有效的载重能力，即能够承载一定重量的货物。
载重能力的要求可以根据货物种类、运输距离等因素进行评估和确定。
4. 安全设备：为了确保货物和乘员的安全，厢式运输车应配备相关的安全设备，如防滑地板、货柜锁具、负荷限制装置等。
同时，还应符合车辆安全标准和法规的要求。
5. 车辆灯光和信号：厢式运输车应配备完善的灯光和信号
系统，包括前后灯组、转向灯、刹车灯等。
以提供良好的可见性和行驶安全性。
6. 车辆悬挂系统：厢式运输车的悬挂系统应设计合理，以提供舒适的乘坐体验，并保证稳定的货物运输。
悬挂系统可根据实际需要选择，如气囊悬挂、钢板弹簧悬挂等。
7. 驾驶舱布局：厢式运输车的驾驶舱布局应符合人体工程学原理，使驾驶员能够轻松操作车辆并有良好的视野。
同时，还应配备舒适的座椅、空调等设备，以提供良好的工作环境。
以上是厢式运输车通用技术条件的一些方面，具体要求可能根据不同地区和使用场景而有所差异。
在购买或使用厢式运输车时，应参考相关法规和标准，确保符合技术要求和安全要求。
电动营运货车选型技术要求JT∕T 1371-2021
目㊀㊀次…………………………………………………………………………………………………………前言Ⅱ………………………………………………………………………………………………………1㊀范围1…………………………………………………………………………………………2㊀规范性引用文件1………………………………………………………………………………………………3㊀术语和定义1…………………………………………………………………………………………………4㊀通用要求2 5㊀分类要求3……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………6㊀分级要求4………………………………………………附录A(规范性附录)㊀车辆整车涉水及经济性试验方法5参考文献6……………………………………………………………………………………………………Ⅰ电动营运货车选型技术要求1㊀范围本标准规定了电动营运货车选型的通用要求㊁分类要求和分级要求㊂本标准适用于N1㊁N2㊁N3类纯电动营运货车,不适用于燃料电池车辆㊂2㊀规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的㊂凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件㊂凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件㊂GB1589㊀汽车㊁挂车及汽车列车外廓尺寸㊁轴荷及质量限值GB/T3730.1㊀汽车和挂车类型的术语和定义GB7258㊀机动车运行安全技术条件GB/T15089㊀机动车辆及挂车分类GB/T18384.3㊀电动汽车㊀安全要求㊀第3部分:人员触电防护GB/T18385㊀电动汽车㊀动力性能㊀试验方法GB/T18386㊀电动汽车㊀能量消耗率和续驶里程㊀试验方法GB/T19596㊀电动汽车术语GB/T20234.2㊀电动汽车传导充电用连接装置㊀第2部分:交流充电接口GB/T20234.3㊀电动汽车传导充电用连接装置㊀第3部分:直流充电接口GB/T27930㊀电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议GB29753㊀道路运输㊀食品与生物制品冷藏车㊀安全要求及试验方法GB/T29912㊀城市物流配送汽车选型技术要求GB/T32960㊀电动汽车远程服务与管理系统技术规范GB/T34585㊀纯电动货车㊀技术条件JT/T794㊀道路运输车辆卫星定位系统㊀车载终端技术要求JT/T1178.1㊀营运货车安全技术条件㊀第1部分:载货汽车QC/T897㊀电动汽车用电池管理系统技术条件QC/T900㊀汽车整车产品质量检验评定方法3㊀术语和定义GB/T3730.1㊁GB/T15089㊁GB/T19596㊁GB/T29912㊁GB/T34585㊁QC/T900界定的以及下列术语和定义适用于本文件㊂3.1纯电动营运货车㊀battery electric commercial vehicle for cargo transportation以动力蓄电池为唯一能量来源的营运货车,以下简称 车辆 ㊂1JT/T1371 20214㊀通用要求4.1㊀基本要求4.1.1㊀车辆应满足GB1589㊁GB7258㊁JT/T1178.1的相关要求㊂4.1.2㊀城市物流配送车辆应满足GB/T29912的相关要求㊂4.1.3㊀冷藏运输车辆应满足GB29753的相关要求㊂4.2㊀配置及功能4.2.1㊀车辆应安装符合GB/T32960和JT/T794要求的车载终端㊂4.2.2㊀动力蓄电池(以下简称 电池 )管理系统应符合QC/T897的要求㊂4.2.3㊀车辆交流充电接口应符合GB/T20234.2的要求,车辆直流充电接口应符合GB/T20234.3的要求㊂当使用交流充电接口充满电池所需时间大于8h时,宜增配直流充电接口㊂4.2.4㊀车辆应具备电池故障㊁电机故障㊁高压系统故障等故障报警功能㊂4.2.5㊀充电过程中,当电池系统出现以下情形之一时,车辆应能立即启动自动断电保护功能:荷电状态(SOC)达到100%;温度高于电池系统设定的最高阈值;单体电压高于电池系统设定的最高阈值;车辆充电插座部件温度超过整车企业设定阈值㊂4.2.6㊀车辆应具备实时显示SOC的功能㊂4.2.7㊀车辆应具备向用户开放单次及累计充电电量㊁电池单体最高电压㊁电池单体最高温度㊁累计放电电量等数据的功能㊂4.2.8㊀车辆应具备对充电桩开放GB/T27930规定的相关数据的功能㊂4.3㊀环境适应性4.3.1㊀在环境温度为-20~45ħ时,车辆应符合以下要求:能正常工作;使用标准充电桩,在45ħ的环境温度中充电时,电池充满电量不低于电池标称容量的90%;在-20ħ的环境温度中充电时,电池充满电量不低于电池标称容量的80%㊂4.3.2㊀车辆在冬季严寒地区使用宜配置电池加热系统,在夏季炎热地区使用宜配置电池冷却系统㊂4.3.3㊀车辆整车涉水性能按附录A进行试验,整车绝缘电阻应大于1MΩ㊂4.4㊀动力性4.4.1㊀车辆按GB/T18385进行30min最高车速试验,30min最高车速不应小于80km/h㊂4.4.2㊀车辆按GB/T18385进行加速性能试验,加速时间不应大于10s㊂其中,N1类车辆加速范围为0~50km/h和50~80km/h;N2类车辆加速范围为0~30km/h和30~50km/h㊂4.4.3㊀车辆按GB/T18385进行坡道起步能力试验,最大爬坡能力不应低于20%㊂4.5㊀可靠性4.5.1㊀车辆可靠性按GB/T34585进行试验,按QC/T900界定各类故障㊂4.5.2㊀试验期间,整车控制器及总线系统㊁电池及管理系统㊁电机及电机控制器㊁车载充电系统(如有)等系统和设备不应出现致命故障或严重故障,首次一般故障里程不应小于5000km㊂4.5.3㊀试验结束后,30min最高车速和续驶里程的性能复测结果不应小于初始值的90%㊂25㊀分类要求5.1㊀载质量利用系数车辆载质量利用系数分类要求见表1㊂表1㊀载质量利用系数分类要求车辆类型载质量利用系数A类B类纯电动普货运输车aG bɤ3500ȡ0.65ȡ0.60 3500<Gɤ4500ȡ0.55ȡ0.50 4500<Gɤ12000ȡ0.75ȡ0.70G>12000ȡ1.10ȡ1.05纯电动冷藏运输车ȡ0.50ȡ0.45其他ȡ0.70ȡ0.65㊀a纯电动普货运输车包括纯电动封闭式货车㊁纯电动厢式货车㊁纯电动邮政车㊁纯电动仓栅式运输车㊁纯电动多用途载货车㊁纯电动半挂牵引车等载货汽车㊂㊀b G为车辆最大允许总质量,单位为千克(kg)㊂5.2㊀经济性5.2.1㊀N1类车辆百公里能量消耗量N1类车辆的百公里能量消耗量按附录A进行试验,分类要求见表2㊂表2㊀N1类车辆百公里能量消耗量分类要求最大允许总质量(kg)百公里能量消耗量(kWh/100km) A类B类Gɤ3500ɤ17ɤ195.2.2㊀N2㊁N3类车辆吨百公里能量消耗量N2㊁N3类车辆的吨百公里能量消耗量按附录A进行试验,分类要求见表3㊂表3㊀N2㊁N3类车辆吨百公里能量消耗量分类要求最大允许总质量(kg)吨百公里能量消耗量[kWh/(100km㊃t)] A类B类3500<Gɤ4500ɤ16.5ɤ17.5G>4500ɤ10.5ɤ12.53JT/T1371 2021JT/T1371 20215.3㊀电池系统能量密度电池系统能量密度分类要求见表4㊂表4㊀电池系统能量密度分类要求项㊀㊀目A类B类电池系统能量密度(Wh/kg)ȡ135ȡ1205.4㊀续驶里程续驶里程按GB/T18386的工况法进行试验,分类要求见表5㊂表5㊀续驶里程分类要求项㊀㊀目A类B类续驶里程(km)ȡ200ȡ1506㊀分级要求6.1㊀车辆分为一级车㊁二级车和普通车㊂6.2㊀车辆分级原则如下:符合通用要求及全部A类分级要求的车辆为一级车;符合通用要求及全部B类分级要求的车辆为二级车;符合通用要求及不完全符合B类分级要求的车辆为普通车㊂4JT/T1371 2021附㊀录㊀A(规范性附录)车辆整车涉水及经济性试验方法A.1㊀车辆整车涉水试验车辆应在300mm深的水池中,以5~10km/h的速度行驶500m;若水池长度小于500m,应进行重复试验,涉水长度累计应不小于500m,包括车辆在水池外的总试验时间应少于10min㊂按GB/T18384.3规定的方法测量整车绝缘电阻㊂A.2㊀车辆经济性试验A.2.1㊀能量消耗量按GB/T18386规定的工况法测量车辆的能量消耗率C㊂A.2.2㊀N1类车的百公里能量消耗量N1类车的百公里能量消耗量按式(1)计算㊂Q=C100(1)式中:Q 百公里能量消耗量,单位为千瓦时每百千米(kWh/100km);C 能量消耗率,单位为千瓦时每千米(kWh/km)㊂A.2.3㊀N2㊁N3类车百吨公里能量消耗量N2㊁N3类车的百吨公里能量消耗量按式(2)计算㊂Qᶄ=C100M(2)式中:Qᶄ 吨百公里能量消耗量,单位为千瓦时每百千米㊃吨[kWh/(100km㊃t)];M 车辆最大允许载质量,单位为吨(t)㊂5JT/T1371 2021参考文献[1]㊀T/CPCIF0011 2018㊀T/CRIA11001 2018㊀绿色设计产品评价技术规范㊀汽车轮胎[2]㊀CAQC-CP-GZ-012:2017㊀汽车绿色产品认证实施规则㊀汽车轮胎6。
纯电车整车运输和贮存要求 -回复
纯电车整车运输和贮存要求-回复纯电车整车运输和贮存是电动汽车生产、运营和维护过程中非常重要的环节。
正确的运输和贮存方式可以确保电动汽车的安全性、可靠性和性能。
在下面的文章中，我将一步一步回答有关纯电车整车运输和贮存的要求。
1. 运输要求在运输纯电车时，有几个关键要求需要遵守：1.1 基础设施：运输石油燃料的车辆通常需要设备和设施，例如储罐和管道。
对于纯电车，运输需要的基础设施则不同。
车辆应配备充电桩和合适的电力供应设备，以确保在需求短缺的情况下可以进行充电。
1.2 通风与温度：在运输纯电车时，通风和温度控制非常重要。
电池组通常会在温度范围内工作，过高或过低的温度可能会影响其性能和寿命。
因此，在运输过程中需要确保车辆内部的通风良好，并且保持合适的温度。
1.3 电池包装：纯电车的电池通常是通过电池包装进行安装和固定的。
在运输过程中，电池包装必须足够坚固和安全，以保护电池免受损坏。
同时，还需要注意电池包装是否符合相关的国际运输标准和法规。
1.4 事故应急准备：在运输纯电车时，可能会发生事故或紧急情况。
因此，必须制定相应的应急准备措施，包括车辆的报警系统和安全设备的检查和测试，以及员工需要了解并能够应对事故情况的培训。
2. 贮存要求除了在运输过程中的要求外，纯电车的贮存也非常重要。
以下是一些关键的贮存要求：2.1 充电状态管理：在贮存过程中，纯电车的电池应处于一定的充电状态。
完全放电或充电可能会导致电池的损坏。
因此，在贮存期间需要进行充电管理，以确保电池的正常工作和寿命。
2.2 环境温度和湿度：与运输过程类似，贮存期间电池的温度和湿度也需要保持在适当范围内。
存放电池的空间必须保持干燥，并且温度应在规定范围内，以确保电池的性能和寿命不受损。
2.3 定期检查和维护：在贮存期间，纯电车应定期检查和维护。
特别是关于电池的部分，需要检查其充电状态和运行状况。
如果发现电池存在问题，应及时采取措施修复或更换。
2.4 安全措施：在贮存期间，也需要采取一系列安全措施，以保护纯电车和防止潜在的事故。
纯电动厢式运输车技术条件
东风牌EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车技术条件Q/EQ东风汽车公司企业标准EQC-025-2015东风牌EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车技术条件2015-08-12发布 2015-08-12实施东风汽车公司技术标准化委员会发布编制说明1、任务来源依照东风公司2015年工作计划，编制本标准。
2、标准内容的说明2.1 标准名称本标准命名为《EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车技术条件》。
2.2 适用范围本标准适用于EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车的出厂检验，也可作为上级主管部门进行质量定期检查和用户验收产品的技术依据。
2.3 主要内容本标准规定了EQ5020XXYLBEV1系列纯电动厢式运输车的主要总成结构、性能参数及技术要求、试验方法、检验规范、标志、出厂准备和质量保证。
前言本标准由东风汽车公司技术中心提出。
本标准由东风汽车公司技术标准化委员会归口。
本标准起草单位：东风襄阳旅行车有限公司。
本标准起草人：刘俊、周东河，宫文体本标准从2015年08月12日起实施。
整车技术条件1、范围本标准规定了EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车的要求、检验规范、标志、出厂准备和质量保证。
本标准适用于东风汽车公司生产的EQ5020XXYLBEV1系列纯电动厢式运输车。
2、引用标准下列文件中的各条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB1495-2002 汽车加速行驶车外噪声的测量方法GB1589-2004 汽车外廓尺寸限界GB4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/T4094.2-2005电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB4599-2007 汽车前照灯配光性能GB4660-2007 汽车前雾灯配光性能GB4785-2007 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB5920-2008 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB7258-2012 机动车运行安全技术条件GB8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性GB9744-2007 载重汽车子午线轮胎GB11554-2008 汽车及挂车后雾灯配光性能GB11555-1994 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB11556-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法GB11564-2008 机动车回复反射器GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB14166-2003 汽车安全带性能要求及试验方法GB14167-2006 汽车安全带安装固定点GB15082-2008 汽车用车速表GB15083-2006 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB15084-2006 汽车后视镜的性能和安装要求GB15085-1994 汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法GB15235-2007 汽车倒车灯配光性能GB15741-1995 汽车和挂车号牌板（架）及其位置GB15742-2001 汽车电喇叭性能要求及试验方法GB17509-2008 汽车及挂车转向信号灯配光性能GB17675-1999 汽车转向系统基本要求GB18099-2000 汽车和挂车侧标志灯配光性能GB/T6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验 GB/T6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验 GB/T12534-1990 汽车道路试验方法通则GB/T12536-1990 汽车滑行试验方法GB/T12539-1990 汽车爬陡坡试验方法GB/T12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法GB/T12543-2009 汽车加速性能试验方法GB/T12544-1990 汽车最高车速试验方法GB/T12547-2009 汽车最低稳定车速试验方法GB/T12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法GB/T12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法QC/T414-1999 汽车用低压电线的颜色QC/T900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法QC/T 453-2002 厢式运输车CMVDR127 关于机动车用三角警告牌的设计规则 CMVR A01-01 车辆识别代码（VIN）管理规则GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求GB/T_18488.1-2006 电动汽车用电机及其控制器技术条件 GB/T_18488.2-2006 电动汽车用电机及其控制器试验方法 GB/T19836-2005 电动汽车用仪表GB/T4094.2-2005 电动汽车操纵件指示器及信号装置的标志 GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 18487.2-2001 电动车辆与交流/直流电源的连接要求 GB/T 18487.3-2001 电动车辆交流/直流充电机（站） QCT743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池3、技术要求3.1 整车基本参数3.1.1 外形尺寸应按GB/T 12673测量，符合GB 1589的规定。
楚风牌HQG5022XXYEV6型纯电动厢式运输车
准拖挂车总质量(Kg)
驾驶室准乘人数(人)
2
鞍座最大载质量(Kg)
接近角/离去角(°)
33/21
前悬/后悬(mm)
580/790
轴荷(Kg)
985/,不可开启;电池种类/型号/生产企业:锂离子电池/SW18650-26HP/东莞市振华新能源科技有限公司,单体标称电压:3.6V;电机型号及生产企业:WTGSDJ-18YC-XN/江苏微特利电机制造有限公司,电机额定功率:18kW,电机峰值功率:42kW。产品技术阶段:起步期;批准的运行区域:北京,天津,太原,晋城,大连,上海,宁波,合肥,芜湖,青岛,郑州,武汉,襄阳,长株潭地区,广州,深圳,海口,成都,重庆,昆明,西安,兰州,河北省城市群(石家庄,廊坊,衡水,张家口),浙江省城市群,福建省城市群,江西省城市群,广东省城市群,内蒙古自治区城市群,沈阳,长春,哈尔滨,江苏省城市群,南京,扬州,淄博,临沂,潍坊,聊城,泸州,贵州省城市群,云南省城市群等,以及国家批准的新能源汽车推广应用城市或区域。
【整车其他参数】
底盘型号
底盘名称
商标名称
生产企业
轴数
2
轮胎数
4
轴距(mm)
2700
轮胎规格
175R14LT
钢板弹簧片数
-/5
前轮距(mm)
1377
燃料种类
后轮距(mm)
1408
排放依据标准
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
WTGSDJ-18YC-XN
江苏微特利电机制造有限公司
0
42
楚风牌HQG5022XXYEV6型纯电动厢式运输车
【整车技术参数】
产品商标
新能源厢式运输车计算设计书
4)
5)式中： ——最高车速，km/h；90
6) ——传动系机械效率；0.95
7) ——电动汽车整备质量，kg；1600
8) ——滚动阻力系数；0.015
9) ——空气阻力系数；0.45
10) ——迎风面积，m ；2.4
11) ——最大爬坡度，( )；11
12) ——爬坡车速，km/h；40
13) ——汽车的加速末速度，km/h；90
(9)转向助力可以采用长安底盘配套电子助力转向系统。
3.
车型
系统
纯电动微卡物流车
备注
制动系统
真空泵
额定电压
DC 12V
H-825
额定功率
30W
额定流量
40L/min
最高真空度
-0.085MPa
冷却系统
水泵
额定流量
9L/min
P62
最大流量
16L/min
额定扬程
2.5m
最大扬程
3.8m
电机输出功率
45W
2.爬坡性能
图4爬坡度曲线图
爬坡度可达30％，满足最大爬坡度要求。
3.汽车功率平衡
图5驱动功率－行驶阻力功率平衡图
由以上匹配结果可知，最高车速93km/h，满足最高车速90km/h要求。
3
3.1
（1）防护等级：按GB/T4942.2（2）抗振：按GB/T18488.2-2001
3.2
（1）整车动力电池采用DC320V磷酸铁锂电池，辅助电池采用12V的铅酸电池；
1.整车控制系统的工作原理图
2.相关设计的参数计算
1)整车技术参数及常数值标定
序号
名称
标示符
数值
纯电动轻型货车载货能力、续驶里程、单位载质量能量消耗量和充电、涉水试验和评价方法
T/XXXX—XXXX7附录A （规范性）载货能力A.1技术参数要求表A.1厢式货车主要技术参数要求最大允许总质量G kg 整车总长mm 货箱内部尺寸mm 额定载质量kg 载质量利用系数a长宽高4500≥G ＞3500＜6000≥3600≥1800≥1800≥1088≥0.38a载质量利用系数为车辆载质量（额定载质量加驾驶室准乘人员质量之和）与车辆整车整备质量的比值表A.2封闭式货车主要技术参数要求最大允许总质量G kg 整车总长mm 货箱内部尺寸mm 额定载质量kg 载质量利用系数a长宽高3500≥G ＞2500≤5800≥2100≥1500≥1300≥750≥0.322500≥G ＞1800≤4500≥1800≥1450≥1250≥480≥0.301800≥G ≥1500≤3500≥1400≥1400≥1200≥338≥0.26a载质量利用系数为车辆载质量（额定载质量加驾驶室准乘人员质量之和）与车辆整车整备质量的比值A.2评价方法载货能力以货箱内部尺寸（以货箱容积计算）、载质量、载质量利用系数这三个指标综合评价。
T/XXXX—XXXX8附录B（规范性）续驶里程试验方法B.1试验条件要求B.1.1环境设置条件试验环境分为常温、低温、高温三种。
B.1.1.1常温环境常温环境温度设置为(23±3)℃。
B.1.1.2低温环境低温环境温度设置为(-7±3)℃，瞬时温度不得低于-13℃，也不得高于-1℃；且不得连续3分钟低于-10℃或高于-4℃。
空气湿度应足够低，以防止水蒸气在底盘测功机上凝结。
B.1.1.3高温环境高温环境温度设置为(35±3)℃，空气湿度设置为(50±10)%RH，光照强度设置为(850±50)W/m2 B.1.2车辆设置条件B.1.2.1车辆状态试验前，试验车辆至少用安装在试验车辆上的动力蓄电池行驶300km。
车辆的试验质量参照GB/T18386定义。
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东风牌EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车技术条件Q/EQ东风汽车公司企业标准EQC-025-2015东风牌EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车技术条件2015-08-12发布 2015-08-12实施东风汽车公司技术标准化委员会发布编制说明1、任务来源依照东风公司2015年工作计划，编制本标准。
2、标准内容的说明标准名称本标准命名为《EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车技术条件》。
适用范围本标准适用于EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车的出厂检验，也可作为上级主管部门进行质量定期检查和用户验收产品的技术依据。
主要内容本标准规定了EQ5020XXYLBEV1系列纯电动厢式运输车的主要总成结构、性能参数及技术要求、试验方法、检验规范、标志、出厂准备和质量保证。
前言本标准由东风汽车公司技术中心提出。
本标准由东风汽车公司技术标准化委员会归口。
本标准起草单位：东风襄阳旅行车有限公司。
本标准起草人：刘俊、周东河，宫文体本标准从2015年08月12日起实施。
整车技术条件1、范围本标准规定了EQ5020XXYLBEV1纯电动厢式运输车的要求、检验规范、标志、出厂准备和质量保证。
本标准适用于东风汽车公司生产的EQ5020XXYLBEV1系列纯电动厢式运输车。
2、引用标准下列文件中的各条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
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GB1495-2002 汽车加速行驶车外噪声的测量方法GB1589-2004 汽车外廓尺寸限界GB4094-1999 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB/电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB4599-2007 汽车前照灯配光性能GB4660-2007 汽车前雾灯配光性能GB4785-2007 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定GB5920-2008 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB7258-2012 机动车运行安全技术条件GB8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性GB9744-2007 载重汽车子午线轮胎GB11554-2008 汽车及挂车后雾灯配光性能GB11555-1994 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法GB11556-1994 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法GB11562-1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法GB11564-2008 机动车回复反射器GB12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法GB14166-2003 汽车安全带性能要求及试验方法GB14167-2006 汽车安全带安装固定点GB15082-2008 汽车用车速表GB15083-2006 汽车座椅系统强度要求及试验方法GB15084-2006 汽车后视镜的性能和安装要求GB15085-1994 汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法GB15235-2007 汽车倒车灯配光性能GB15741-1995 汽车和挂车号牌板（架）及其位置GB15742-2001 汽车电喇叭性能要求及试验方法GB17509-2008 汽车及挂车转向信号灯配光性能GB17675-1999 汽车转向系统基本要求GB18099-2000 汽车和挂车侧标志灯配光性能GB/ 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验 GB/ 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验 GB/T12534-1990 汽车道路试验方法通则GB/T12536-1990 汽车滑行试验方法GB/T12539-1990 汽车爬陡坡试验方法GB/T12540-1990 汽车最小转弯直径测定方法GB/T12543-2009 汽车加速性能试验方法GB/T12544-1990 汽车最高车速试验方法GB/T12547-2009 汽车最低稳定车速试验方法GB/T12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法GB/T12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法QC/T414-1999 汽车用低压电线的颜色QC/T900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法QC/T 453-2002 厢式运输车CMVDR127 关于机动车用三角警告牌的设计规则 CMVR A01-01 车辆识别代码（VIN）管理规则GB/T 电动汽车安全要求GB/ 电动汽车用电机及其控制器技术条件 GB/ 电动汽车用电机及其控制器试验方法 GB/T19836-2005 电动汽车用仪表GB/ 电动汽车操纵件指示器及信号装置的标志 GB/T 电动车辆传导充电系统一般要求GB/T 电动车辆与交流/直流电源的连接要求 GB/T 电动车辆交流/直流充电机（站） QCT743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池3、技术要求整车基本参数外形尺寸应按GB/T 12673测量，符合GB 1589的规定。
总长 4178 mm总宽 1630 mm总高 1898 mm轴距 2705 mm前悬 668 mm后悬 805 mm轮距前 1385 mm后 1410 mm质量参数按GB/T 12674测量整备质量： 1540 kg 前轴负荷： 715 kg 后桥负荷： 825 kg 厢式运输车允许总质量： 2190 kg 前轴最大允许负荷： 925 kg 后桥最大允许负荷： 126 5 kg通过性：按GB/T 12540、GB/T 12673测量接近角：30 离去角：25最小离地间隙：150 mm最小转弯直径(以前外轮轮迹中心计)： m基本装备及简要技术特性驱动电动机：永磁同步电机电动机额定功率： 18 kW 电动机峰值功率： 40 kW 额定电压： 144 V DC 额定转速（基转速）： 3500 r/min电动机输出特性：基转速以下（0-3500 r/min）恒扭距，基转速以上恒功率，并具有转速调节模式。
电机控制器：全数字式现代控制技术，符合电动汽车的各项要求，具有能量反馈功能。
驱动电机系统电机冷却方式采用自然风冷，防护等级为IP66。
电机采用直接固定方式，前端面与减速器连接，通过花键传动；后端面通过固定支架，与后桥轴相连。
加速操纵系统：采用电子加速踏板，初开踏力≤30N。
离合器：无变速器：采用速比为:1的一级机械电控自动变速箱，消除了换挡过程的顿挫感，实现动力的线性输出，保证驾驶的平顺性。
驱动轴：后置后驱驱动后轴。
后桥：后桥型式整体式驱动桥，许用承载能力（kg）1320 。
前桥:前轴型式转向非驱动桥，许用承载能力（kg） 965 。
传动轴：无悬架系统：前悬架为麦弗逊式独立悬架；后悬架采用渐变刚度钢板弹簧。
前轴转向系统：采用齿轮齿条式转向机和不可调式转向柱，带电动助力转向系统，可实现转向力随车速调节，保证稳定的操纵性。
制动：80W电动真空泵及4L真空筒；制动器型式：前盘后鼓； ABS 型式：无；前制动器 10"制动盘、后制动器领从蹄式液压鼓式制动器；驻车制动型式轮边（与后制动共用）。
转向：200W电动助力转向系统，与整车进行CAN通讯，实现随速调节功能。
转向机型式：齿轮齿条式机械转向机方向盘直径（mm）：380 助力型式：液压方向盘自由行程（°）：±10° 方向盘：不可调储油罐容量：无轮胎：轮胎型号：175/70R14LT 轮胎个数（含备胎）：5 轮辋型号： 14X5J轮胎气压（kpa） (前/后) ：250/250 电器、仪表：线路电压(v) ：12蓄电池型式：起动型免维护；蓄电池容量（Ah）： 90A 驾驶室：驾驶室乘员人数：（含司机）2人；方向盘：不可调驾驶员安全：三点式可调；副驾驶员安全带：三点式；车身：（1） 1个充电口，1个除霜加油口。
（2）电池包布置在地板底部及车内中部，需设计联接安装结构，进出风口引入车身内部。
（3）机仓内安装整车控制器、电机控制器，高压配电箱, DC/ DC，车载充电机。
暖风、空调：保留原车鼓风机及相关管路，加装一只 PTC电加热系统，具备除霜功能。
取消原空调压缩机，改装电动压缩机，保留冷凝器、蒸发器及相关管路。
、高压系统（1）直流母线电压，带车载充电机，采用220V交流充电，充电口按国标要求，预留直流充电接口。
（2）按车身结构布置电池包，设计防尘防水结构，电池采用自然风冷。
（3）满足强电安全设计要求。
随车工具随车工具：3919020-422 高压附件1、电机控制器(含整车控制器)2、电动真空泵3、电动助力转向6、 DC/DC转换器5、电动空调压缩机(含控制器)高压电气电池组：强电控制及漏电保护系统强电控制及漏电保护系统应该安全可靠，满足GB/T 19751的要求。
整车一般要求用于整车装配的零件、总成，均应符合EQB-31、EQB-37和EQY-02等标准的规定，且须符合经规定程序批准的图纸和技术条件的要求。
用于整车装配的零(合)件、总成必须经整车装配厂验收，并应有验收印。
整车设计与装配应保证所有运动件在运动范围内不能与其它零件干涉。
整车在正常工况下，各总成密封部件不应有漏气、漏油、漏水现象，其密封性能应符合GB 7258的有关规定。
整车性能要求在整车满载、30℃气温条件下，以平均车速不低于40km/h的车速，在纵坡不大于3％的干燥、良好的沥青路面或混凝土路面上行驶时，各总成的水和油的平衡温度应符合以下要求：a) 驱动桥内的润滑油温度不超过90℃；b) 动力转向储油罐内的液压油温不超过80℃。
汽车用车速表应符合GB 15082的规定。
汽车在GB/T 12534试验条件下：a) 按GB/T 12544，最大车速不低于70km/h； b) 按GB/T 12539，最大爬坡度不低于20%；c) 按GB/T 12536，初速为50km/h时的惯性滑行距离不得小于1000m；整车制动系应该符合GB 7258和GB 12676。
平顺性满足GB/T12477。
汽车按GB 12676和GB 7258，a) 初速30km/h的制动距离不大于。
b) 在仅使用驻车制动器时应使汽车可靠地停于20％的坡道上。
汽车在平坦、干燥、硬实和清洁的路面上行驶，转向应灵活轻便，行驶中不得有发飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象，在平直的道路上应能保持直线行驶(允许轻扶方向盘)，行驶中应有路感。
转向后应有自动回正能力。
方向盘从中间位置向左右的自由游动量不得超过15°。
汽车按GB/T 试验，作用于方向盘的最大手力不得大于45N。
在转向助力系统的助力作用失效后，仅通过驾驶员的手力应能操纵汽车的方向。
按GB/T 试验，在侧向加速度 ay为4m/s2 时，前、后轮侧偏角之差(α1－α2)应在°～°以内。