汽车电气系统检修05汽车电源系统线路的检测精品PPT课件
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汽车电气系统检修05--汽车电源系统线路的检测
电气 线路 实训
引入 任务
汽车 电气 线路 图读 图
图1–124 充电指示灯点亮时电路说明
3）发电机电压监测说明如图1–125所示
电气 线路 实训
图1–125 发电机电压监测说明
4）完整充电系统电路说明如图1–126所示。
引入 任务
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
图1–126 桑塔纳2000完整充电系统电路
引入 任务
2）电路原理图（如图1–122所示）
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
3）敷线图（如图1–123所示）
图1–123 敷线图
引入 任务
4. 导线颜色
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
1）名词术语 单色导线：绝缘表面为一种颜色的导线。 双色导线：绝缘表面为两种颜色的导线。 主色：双色导线中面积比例大的颜色。 辅助色：双色导线中面积比例小的颜色。 2）导线的颜色和代号 3）导线颜色的组成 单色导线的颜色由表1–6规定的一种颜色组成。 双色导线的颜色由表1–6规定的两种颜色配合组成。 导线颜色的选用应优先选用单色，再选用双色
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
引入 任务
四、电气线路实训
【任务实施】
一、实施环境
1.汽车实训基地。
汽车 电气 线路 图读 图
2.万用表、充电系电路图
二、实施步骤
1. 熟悉充电系统电路 1）系统说明 发电机提供直流电压给汽车电气系统供电，并保持蓄电池的充电状态。电压的 输出由IC调节器来控制。端口“”给汽车电子系统供电，并给蓄电池提供充电电源。 IC调节器在端口4(“S”端口)检查输入电压。并由此控制输出电压。充电电路受120 A熔断线保护(标有字母A，位于熔断线盒内)。发电机连接至发动机体并接地。 2）充电指示灯点亮时电路说明如图1–124所示
汽车电气系统检修课件--汽车电源系统的检修培训
• 1 发电机的功用和分类
• 2 交流发电机的结构和工作原理
• 3 电压调节器
• 任务实施
• 1 器材准备 • 2 实施步骤
精品培训示范教材
汽车电源系统的检修
3
汽车电源系统的检修
课题一
蓄电池的检测与维护
精品培训示范教材
4
学习目标
汽车电源系统的检修
• 1、掌握蓄电池的组成与结构 • 2、了解蓄电池的工作原理 • 3、掌握蓄电池的型号及性能参数 • 4、掌握蓄电池的正确使用和维护方法
a）接线图
b）特性曲线
图2-2-2 定电压充电
精品培训示范教材
49
充电方法
•1.3 快速充电 •1.3.1 脉冲快速充电
汽车电源系统的检修
图2-2-3 脉冲快速充电电流波形
精品培训示范教材
50
充电方法
汽车电源系统的检修
•1.3.2 智能快速充电
利用单片机的智能功能，控制充电电流按照最佳充电电流变化而 实现快速充电的方法称为智能快速充电法。
极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充、放电的化学反应主 要是依靠极板上的活性物质与电解液进行的。
精品培训示范教材
16
蓄电池的构造
极板的组成
汽车电源系统的检修
图2-1-5 极板的组成
精品培训示范教材
17
蓄电池的构造
汽车电源系统的检修
图2-1-8极板组 1－极板组总成 2－负极板3－隔板4－正极板5－极板联条
用表 高率放电计 玻璃管
精品培训示范教材
37
任务实施
汽车电源系统的检修
• 2 实施步骤
• 2.1 蓄电池作业注意事项
1）电解液有很强的腐蚀性 2）如果电解液从蓄电池中流出来，会造成皮肤损伤、酸侵蚀和车辆腐蚀。
• 2 交流发电机的结构和工作原理
• 3 电压调节器
• 任务实施
• 1 器材准备 • 2 实施步骤
精品培训示范教材
汽车电源系统的检修
3
汽车电源系统的检修
课题一
蓄电池的检测与维护
精品培训示范教材
4
学习目标
汽车电源系统的检修
• 1、掌握蓄电池的组成与结构 • 2、了解蓄电池的工作原理 • 3、掌握蓄电池的型号及性能参数 • 4、掌握蓄电池的正确使用和维护方法
a）接线图
b）特性曲线
图2-2-2 定电压充电
精品培训示范教材
49
充电方法
•1.3 快速充电 •1.3.1 脉冲快速充电
汽车电源系统的检修
图2-2-3 脉冲快速充电电流波形
精品培训示范教材
50
充电方法
汽车电源系统的检修
•1.3.2 智能快速充电
利用单片机的智能功能，控制充电电流按照最佳充电电流变化而 实现快速充电的方法称为智能快速充电法。
极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充、放电的化学反应主 要是依靠极板上的活性物质与电解液进行的。
精品培训示范教材
16
蓄电池的构造
极板的组成
汽车电源系统的检修
图2-1-5 极板的组成
精品培训示范教材
17
蓄电池的构造
汽车电源系统的检修
图2-1-8极板组 1－极板组总成 2－负极板3－隔板4－正极板5－极板联条
用表 高率放电计 玻璃管
精品培训示范教材
37
任务实施
汽车电源系统的检修
• 2 实施步骤
• 2.1 蓄电池作业注意事项
1）电解液有很强的腐蚀性 2）如果电解液从蓄电池中流出来，会造成皮肤损伤、酸侵蚀和车辆腐蚀。
《汽车电源系统》课件
详细描述
调节器主要由触点、弹簧、电阻器和 电子元件组成。调节器通过监测发电 机输出电压，控制触点开关的通断来 调节磁场电流，从而控制发电机输出 电压在设定范围内。
充电系统的结构与原理
总结词
充电系统是汽车电源系统中用于给蓄电池充电的子系统，其结构和工作原理对于保持蓄 电池良好状态至关重要。
详细描述
充电系统主要由充电线、充电指示灯和充电插座等组成。当发动机运转时，发电机产生 电流并通过充电线给蓄电池充电。充电指示灯用于指示充电状态，当充电完成后指示灯
无线充电技术
总结词
无线充电技术是一种无需插线、无需接触的 充电方式，通过磁场将电能从充电设备传输 到接收设备。
详细描述
无线充电技术具有方便、安全、高效等优点 ，可以解决传统有线充电方式存在的各种问 题，如插口损坏、线缆混乱等。目前，无线 充电技术已经在手机、智能手表等消费电子 产品中得到广泛应用，未来有望在汽车领域 得到广泛应用。
《汽车电源系统》车电源系统概述 • 汽车电源系统的结构与原理 • 汽车电源系统的维护与保养 • 汽车电源系统常见故障诊断与排除 • 汽车电源系统新技术与发展趋势
01 汽车电源系统概述
汽车电源系统的定义与组成
总结词
基本构成与功能
详细描述
汽车电源系统是汽车电气系统的核心组成部分，主要负责提供和调节电能，为 汽车所有用电设备提供稳定的电力。它通常由蓄电池、发电机、调节器和其他 相关电路组成。
熄灭。
03 汽车电源系统的维护与保 养
汽车蓄电池的维护与保养
蓄电池的定期检查
蓄电池的正负极连接
检查蓄电池的外观、电解液的液位和 浓度，确保蓄电池没有泄漏或损坏。
定期检查蓄电池的正负极连接，确保 连接紧固，防止因接触不良引起的故 障。
调节器主要由触点、弹簧、电阻器和 电子元件组成。调节器通过监测发电 机输出电压，控制触点开关的通断来 调节磁场电流，从而控制发电机输出 电压在设定范围内。
充电系统的结构与原理
总结词
充电系统是汽车电源系统中用于给蓄电池充电的子系统，其结构和工作原理对于保持蓄 电池良好状态至关重要。
详细描述
充电系统主要由充电线、充电指示灯和充电插座等组成。当发动机运转时，发电机产生 电流并通过充电线给蓄电池充电。充电指示灯用于指示充电状态，当充电完成后指示灯
无线充电技术
总结词
无线充电技术是一种无需插线、无需接触的 充电方式，通过磁场将电能从充电设备传输 到接收设备。
详细描述
无线充电技术具有方便、安全、高效等优点 ，可以解决传统有线充电方式存在的各种问 题，如插口损坏、线缆混乱等。目前，无线 充电技术已经在手机、智能手表等消费电子 产品中得到广泛应用，未来有望在汽车领域 得到广泛应用。
《汽车电源系统》车电源系统概述 • 汽车电源系统的结构与原理 • 汽车电源系统的维护与保养 • 汽车电源系统常见故障诊断与排除 • 汽车电源系统新技术与发展趋势
01 汽车电源系统概述
汽车电源系统的定义与组成
总结词
基本构成与功能
详细描述
汽车电源系统是汽车电气系统的核心组成部分，主要负责提供和调节电能，为 汽车所有用电设备提供稳定的电力。它通常由蓄电池、发电机、调节器和其他 相关电路组成。
熄灭。
03 汽车电源系统的维护与保 养
汽车蓄电池的维护与保养
蓄电池的定期检查
蓄电池的正负极连接
检查蓄电池的外观、电解液的液位和 浓度，确保蓄电池没有泄漏或损坏。
定期检查蓄电池的正负极连接，确保 连接紧固，防止因接触不良引起的故 障。
汽车整车电路检测与修复PPT课件
图2-26 桑塔纳轿车转向灯开关接线端子和变光灯/超车灯开关接 线端子
第47页/共90页
表2-8 转向灯、变光灯/超车灯开关的挡位通断情况
第48页/共90页
• 2．刮水器和洗涤器控制手柄 • 桑塔纳轿车刮水器和洗涤器的动作，由设置在转向盘右侧的手柄控制。手柄的工作位置和接线端子如图2-
98
0.58
133
0.58
133
0.68
第3页/共90页
0.6
2.3
0.6
（续） 2.5
0.6
2.6
0.6
2.9
0.8
3.8
0.8
4.4
0.9
5.2
0.9
5.7
1.0
6.9
1.0
8.0
1.2
10.3
1.2
11.3
1.4
13.3
工程制图 高职高专 ppt 课件
• （2）导线的选择
表2-2 低压导线截面积允许的负载电流值
第38页/共90页
• 学习单元2 开关的检测 • 任务目标 • 掌握汽车上开关的检测方法。 • 了解汽车上常用各端子的标记。 • 任务载体 • 汽车上所使用的开关，常出现的问题是开关内部的断路与断路故障，通过下面我们对桑塔纳轿车的组合开
关进行检测，判断开关是否需要维修或更换。
第39页/共90页
• 一、点火开关 • 点火开关用于控制点火电路、发电机激磁电路、仪表的电源电
路和起动电路，停车时用钥匙锁住。其功能主要有：锁住转向 盘转轴（LOCK），接通点火仪表指示灯（ON或IG），起动 （ST或START）挡、附件挡（ACC主要是收放机专用），如果 用于柴油车则增加预热（HEAT）挡。其中起动、预热挡因为消 耗电流很大，开关不宜接通过久，所以这两挡在操作时必须用 手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定 位；其他挡点火（ON）、附件（ACC）、锁定（LOCK）均可 自行定位。
汽车电路常用诊断与检修方法PPT课件
第29页/共70页
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
② 对于吸拉线圈、保位线圈出现断路、短路、搭铁的 故障可以用维修和更换线圈的方法来解决，但一般都 是用更换电磁开关的方法来解决。 (3)起动继电器的检测与维修 1)检测设备与仪表：滑线式变阻器、电压表或万用表 等。 2)检测项目及目的：额定电压、额定电流及各接线柱 之间的阻值等。 3)故障名称：断开电压、闭合电压、断路、短路、搭 铁、接触不良及触点电蚀等。 4)维修方法：
第25页/共70页
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
① 现象：起动时起动机比正常转速低很多，使发动机 起动困难。 ② 故障原因：蓄电池亏电；接触不良；励磁绕组或电 枢绕组短路、搭铁等。 ③ 故障诊断：解放CA1091商用汽车起动系统起动机 运转无力故障诊断流程图，如图5-10所示。
图5-9 解放CA1091商用汽车起动系统起动机不转故障诊断流程图
第26页/共70页
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
图5-10 解放CA1091商用汽车起动系统起动机运转无力故障诊断流程图
第27页/共70页
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
3.起动系统电路的检测与维修 (1)电动机的检测与维修 1)检测设备与仪表：万能实验台、万用表等。 2)检测项目及目的：测量转子绕组、定子绕组以及各 接线柱之间的阻值等。 3)故障名称：断路、短路、搭铁及接触不良等。 4)维修方法： ① 对于电刷的故障应更换或维修。
第9页/共70页
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
图5-2 解放CA1091商用汽车电源系统充电电流过小故障诊断流程图
第10页/共70页
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
3)充电电流过大故障诊断。 ① 现象：电流表指示大电流放电(30A以上)；灯泡易 烧损；有异味；点火线圈过热； 电解液消耗过快等。 ② 故障原因：调节器调节电压过高或失控；发电机 “＋”接线柱和磁场接线柱短路；蓄电池亏电过多或 内部短路。 ③ 故障诊断：解放CA1091商用汽车电源系统充电电 流过大故障诊断流程图，如图5-3所示。
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
② 对于吸拉线圈、保位线圈出现断路、短路、搭铁的 故障可以用维修和更换线圈的方法来解决，但一般都 是用更换电磁开关的方法来解决。 (3)起动继电器的检测与维修 1)检测设备与仪表：滑线式变阻器、电压表或万用表 等。 2)检测项目及目的：额定电压、额定电流及各接线柱 之间的阻值等。 3)故障名称：断开电压、闭合电压、断路、短路、搭 铁、接触不良及触点电蚀等。 4)维修方法：
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第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
① 现象：起动时起动机比正常转速低很多，使发动机 起动困难。 ② 故障原因：蓄电池亏电；接触不良；励磁绕组或电 枢绕组短路、搭铁等。 ③ 故障诊断：解放CA1091商用汽车起动系统起动机 运转无力故障诊断流程图，如图5-10所示。
图5-9 解放CA1091商用汽车起动系统起动机不转故障诊断流程图
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第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
图5-10 解放CA1091商用汽车起动系统起动机运转无力故障诊断流程图
第27页/共70页
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
3.起动系统电路的检测与维修 (1)电动机的检测与维修 1)检测设备与仪表：万能实验台、万用表等。 2)检测项目及目的：测量转子绕组、定子绕组以及各 接线柱之间的阻值等。 3)故障名称：断路、短路、搭铁及接触不良等。 4)维修方法： ① 对于电刷的故障应更换或维修。
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第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
图5-2 解放CA1091商用汽车电源系统充电电流过小故障诊断流程图
第10页/共70页
第二节 汽车实用电路故障诊断与检修
3)充电电流过大故障诊断。 ① 现象：电流表指示大电流放电(30A以上)；灯泡易 烧损；有异味；点火线圈过热； 电解液消耗过快等。 ② 故障原因：调节器调节电压过高或失控；发电机 “＋”接线柱和磁场接线柱短路；蓄电池亏电过多或 内部短路。 ③ 故障诊断：解放CA1091商用汽车电源系统充电电 流过大故障诊断流程图，如图5-3所示。
汽车电气系统检修启动系统线路的检测PPT课件
除 （5）发动机转动阻力矩过大
2019/12/21
23
导
航 任务
启动机启动无力的故障诊断（3）
导入 电路
3.故障诊断与排除方法
工作 原理
（1）检查蓄电池电量(用高率放电计检查)，若电量
启动 系统
不足，可用电量充足的蓄电池辅助供电的方法加以排 除。
电路 （2）检查蓄电池桩头接柱及启动电磁开关主触头接
2019/12/21
2
导
航 二、起动机电路工作原理
任务 导入
电路 工作 原理
启动 系统 电路
启动 电路 的检 测
故障 诊断 与排 除
2019/12/21
3
导
航 1、控制回路
任务
导入 （1）、起动继电器线圈回路
电路
工作
蓄电池“+”→点火开关ST→空挡起动开关N→
原理
起动继电器线圈1号、3号接脚→搭铁→蓄电池“-”
电路
工作 原理
1.故障现象。启动发动机时，驱动齿轮不能顺利啮入
启动
飞轮齿圈，有齿轮撞击声。
系统
2.故障原因。驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚
电路
或个别齿损坏；启动机调整不当，驱动齿轮端面与端
启动 电路
盖凸缘间的距离过小。当驱动齿轮与飞轮齿圈尚未啮
的检
合或刚刚啮合时，启动机主电路就已接通，于是驱动
测
2019/12/21
9
导 航
四、启动电路的检测
任务
导入 1．启动电路检测
电路
工作 启动系统电路相对简单，但也是汽车经常出现故障的系统
原理 之一。经常出现起动机不转、转速慢或电磁开关反复振荡
启动
汽车电气系统检修汽车电源系统线路的检测PPT课件
搭铁外，没有其他用途。
任务
5）导线颜色的标注
导线颜色的标注采用颜色代号表示，如单色导线，颜色
为红色，标注为 “R”；
汽车 电气 线路
双色导线，第一色为主色，第二色为辅助色，主色为红 色，辅助色为白色，标注为“RW”。
图读
6）导线截面积
图
导线的截面积根据工作电流的大小来选取，对于一些电
流特别小的电器，如指示灯电路，为了保证应有的力学
引入 3）充电系统电压过高故障分析（如图所示）
任务
汽车 电气 线路 图读 图
图1–130 充电系统电压过高故障分析图
电气 线路 实训
引入
任务
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
【相关拓展】 一、发电机定子绕组 发电机定子绕组有星形和三角形两种连接方式，其中大部分使用星形接 法，只有少数大功率发电动使用三角形接法。 1. 星形接法 星形接法的末端连接在一起，这一点为中性点(N)，电压只有发电机输 出电压一半，如图1–131所示。
电气 线路 实训
图1–127 故障诊断流程
3．充电系统常见故障分析
引入 1）怠速或低速时充电指示灯常亮、提高转速后熄灭的常见故障分析（如图）。
任务
汽车 电气 线路 图读 图
图1–128 怠速或低速时充电指示灯常亮、提高转速后熄灭的常见故障分析图
电气 线路 实训
2）蓄电池长期亏电故障分析
图1–129 蓄电池长期亏电故障分析图
汽车电源系统的检修
--汽车电源系统线路的检测
引入 一、引入
任务
汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示
汽车 汽车电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际
电气 线路
新能源汽车电气技术教学课件-新能源汽车电源系统的检修
三、动力蓄电池性能检测
6.单体电池内阻的测量 使用内阻测试仪测量单体电池内阻，将内阻测试挡调到20V/2000mΩ，内阻测试仪的红黑表笔 分别接单体电池的正极和负极，测出内阻值，并对测出的故障单体电池内阻值和正常的单体电池 内阻值进行对比。
7.动力蓄电池模组均衡充放电 使用均衡测试仪对动力蓄电池模组进行均衡充电，将均衡测试仪测试连接口与模组采样线插 头相连，打开测试仪开关，在均衡测试仪操作界面选中模组内有故障的单体电池，对其设置充电 电压3.7V，设定电压不可超过额定电压4.1V。 8.动力蓄电池绝缘测量 断开动力蓄电池与高压盒的连接线束，确认动力蓄电池正、负继电器处于断开状态，并用放 电工具对动力蓄电池及车辆高压端子进行放电后，分别用绝缘表测量动力蓄电池正、负极对车身 的绝缘值。 9.动力蓄电池比能量测试 动力蓄电池系统的容量=单体电芯容量×单体电芯并联数量
三、动力蓄电池性能检测
1.外观及尺寸的检查 动力蓄电池外观检查，外观不得有变形及裂纹，表面应平整，无外伤、无污物等，且标志清 晰。直观检查动力蓄电池包紧固螺栓是否有松动，接头有否脱落、松动、极桩是否氧化，表面是 否脏污、各高压导线有否损坏等现象，如有应予排除。目测检查电池包壳体是否破损或变形、裂 纹，密封法兰是否完整，外部有否漏液，如有应更换壳体或电池组。 2.单体动力蓄电池电压的测量 将万用表旋钮旋转到直流电压挡，万用表两表笔分别接单体电池的正、负极，测得电压值。 3.动力蓄电池模块电压的测量 将万用表旋钮旋转到直流电压挡，万用表两表笔分别接动力蓄电池模块的正、负极线束端子 ，测得电压值。 4.动力蓄电池模组电压的测量 将万用表旋钮旋转到直流电压挡，万用表两表笔分别接动力蓄电池模组的正、负极线束端子 ，测得电压值。 5.动力蓄电池电压的测量 将万用表旋钮旋转到直流电压挡，万用表红黑表笔分别接动力蓄电池的主正继电器和主负继 电器前的动力蓄电池线束。
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电气 线路
维修电路故障就必须了解图形符号和文字符号的含义、
实训
标注原则和使用方法。
引入 二、任务
任务
本单元的任务在于学懂基本电路图的识读，并能根
据电路图排除电气系统故障。
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
三、汽车电气线路图读图基础
引入
1、汽车电路图常用符号
任务
汽车电路图是利用图形符号和文字符号表示汽车
任务
汽车 电气 线路 图读 图
图1–130 充电系统电压过高故障分析图
电气 线路 实训
引入
任务
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
【相关拓展】 一、发电机定子绕组 发电机定子绕组有星形和三角形两种连接方式，其中大部分使用星形接 法，只有少数大功率发电动使用三角形接法。 1. 星形接法 星形接法的末端连接在一起，这一点为中性点(N)，电压只有发电机输 出电压一半，如图1–131所示。
引入
任务
汽车 电气 线路 图读 图
2．故障诊断
进行发电机测试前，应确定蓄电池已经充足电。测试时需要使用一个30伏电压表 以及合适的测试探针。参考检查表将便于对发电机进行检查，故障诊断流程如图1-127 所示。
1）启动前，检查熔断线。 2）使用充满电的蓄电池。
电气 线路 实训
图1–127 故障诊断流程
汽车 电气
电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装
线路
位置的一种简图。为了使电路图具有通用性便于进行技
图读 图
术交流，构成电路图的图形符号和文字符号不是随意的，
它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，必须
ห้องสมุดไป่ตู้
电气
了解图形符号和文字符号的含义、标注原则和使用方法。
线路 实训
（见书表56页）
引入
图读 图
的功能、作用和技术参数等。
3）通过对典型电路的分析，达到触类旁通
电气 许多车型汽车电路原理图，很多部分都是类似或相近的，这 线路 样，通过一个具体的例子，举一反三，对比较，触类旁通。
实训
引入 四、电气线路实训
任务
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
【任务实施】
一、实施环境
1.汽车实训基地。 2.万用表、充电系电路图
结构的组成是相似的，只要了解它们的区别，就能避免
电气 线路
识读错误。
实训
引入 3. 汽车电路图的类型
任务
因为汽车电器元件的外形和结构比较复杂，根据
汽车电路图的不同用途，可绘制成不同形式的电路图，
汽车 主要有原理框图、电路原理图、敷线图和线束安装图。 电气 1）原理框图（如图1–121所示）
线路
图读 图
汽车电源系统的检修
--汽车电源系统线路的检测
引入 一、引入
任务
汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车
汽车 电路构成、连接关系和工作原理，而不考虑其实际安装
电气 线路
位置的一种简图。为了使电路图具有通用性，便于进行
图读 图
技术交流，构成电路图的图形符号和文字符号，不是随
意的，它有统一的国家标准和国际标准。要看懂电路图，
电气
线路
强度，导线的截面积不得小于0.5 mm2。
实训
引入 5. 电路图的识读方法
1）识图的一般方法先看全图，把一个个单独的系统框出来
任务 一般来讲，各电器系统的电源和电源总开关是公共的，任何
一个系统都应该是一个完整的电路，都应遵循回路原则。
汽车 2）分析各系统的工作过程、相互间的联系
电气 线路
在分析某个电器系统之前，要清楚该电器系统所包含各部件
2、图形符号的识读
对于基本的元器件，其图形符号、文字符号都是相
任务
同的，如电阻、电容、照明灯、蓄电池等。
汽车
由于目前国际上还没有汽车电气设备图形符号、文字符
电气 号的统一标准，各个汽车生产厂家对某些汽车电器所采
线路 图读
用的图形符号、文字符号有所不同，与标准规定有一些
图
差异，这给识读电路图造成一定困难，但图形符号基本
图1–131 星形接法的绕组
引入
任务
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
3．充电系统常见故障分析
引入 1）怠速或低速时充电指示灯常亮、提高转速后熄灭的常见故障分析（如图）。
任务
汽车 电气 线路 图读 图
图1–128 怠速或低速时充电指示灯常亮、提高转速后熄灭的常见故障分析图
电气 线路 实训
2）蓄电池长期亏电故障分析
图1–129 蓄电池长期亏电故障分析图
引入 3）充电系统电压过高故障分析（如图所示）
二、实施步骤
1. 熟悉充电系统电路 1）系统说明
发电机提供直流电压给汽车电气系统供电，并保持蓄电池的充电状态。电压的 输出由IC调节器来控制。端口“”给汽车电子系统供电，并给蓄电池提供充电电源。 IC调节器在端口4(“S”端口)检查输入电压。并由此控制输出电压。充电电路受120 A熔断线保护(标有字母A，位于熔断线盒内)。发电机连接至发动机体并接地。 2）充电指示灯点亮时电路说明如图1–124所示
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辅助色：双色导线中面积比例小的颜色。 2）导线的颜色和代号
图读
3）导线颜色的组成
图
单色导线的颜色由表1–6规定的一种颜色组成。
双色导线的颜色由表1–6规定的两种颜色配合组成。
导线颜色的选用应优先选用单色，再选用双色
电气
线路
实训
4）搭铁线
引入
各种汽车电器的搭铁线应选用黑色导线，黑色导线除作
引入
任务
汽车 电气 线路 图读 图
图1–124 充电指示灯点亮时电路说明
3）发电机电压监测说明如图1–125所示
电气 线路 实训
图1–125 发电机电压监测说明
4）完整充电系统电路说明如图1–126所示。
引入
任务
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
图1–126 桑塔纳2000完整充电系统电路
搭铁外，没有其他用途。
任务
5）导线颜色的标注
导线颜色的标注采用颜色代号表示，如单色导线，颜色
为红色，标注为 “R”；
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双色导线，第一色为主色，第二色为辅助色，主色为红 色，辅助色为白色，标注为“RW”。
图读
6）导线截面积
图
导线的截面积根据工作电流的大小来选取，对于一些电
流特别小的电器，如指示灯电路，为了保证应有的力学
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图1–121 原理框图
引入 2）电路原理图（如图1–122所示）
任务
汽车 电气 线路 图读 图
电气 线路 实训
3）敷线图（如图1–123所示）
图1–123 敷线图
引入 4. 导线颜色
1）名词术语
任务
单色导线：绝缘表面为一种颜色的导线。
双色导线：绝缘表面为两种颜色的导线。
主色：双色导线中面积比例大的颜色。