Creo原创教程(六) top-down-design之骨架模型 球阀建模举例
关于Creo parametric 2 Top Down的初步建模
关于Creo parametric 2.0 Top Down建模的总结Top Down建模是一种对于大规模装配建模的思路，类似的还有Down Top，Half Half等。
实际工程中，常常是各种方法灵活叠加使用。
在大规模装配时，物件的位置和装配关系是第一重要的，这时采用Top Down建模可以使设计师专注于装配关系，并在此基础上设计各个分部件。
Top Down，就是自上而下设计，本质上将，就是从总装配关系入手设计，创建骨架模型，所有的零件先确定装配位置，再设计具体的细节。
初学者常常使用与之相反的Down Top 建模思路，就是直接建各个分部件，再在装配体中装配，发现干涉再回去修改。
Down Top 的缺点就是后期调整非常麻烦，对于较为简单的产品还可以使用，但是对于内燃机的全零件装配，后期调整几乎是不可能的。
下面说说使用Top Down建模思路建简单鼠标壳体的过程：第一步：零件拆分鼠标整体：A.prt----------------------------------------总骨架—上部：A1.prt----------------------------------------- 分骨架A——上壳：A1_1.prt——鼠标：A1_2.prt---------------------------------- 分骨架B———左鼠标：A1_2_L.prt———右鼠标：A1_2_R.prt—下部：A2.prt这一步是非常重要的，在使用Top Down建模之前，必须使用树状图对整体进行拆分，搞清总骨架是什么，分骨架是什么，零件是怎么装配的，也就是搞清装配之间的逻辑顺序。
后期我们要根据这个树状图建立装配体。
第二部：直接生成装配体在树状图中要显示特征的树图，在模型树项中选中“特征”，树状图中会出现ASM平面。
但是我们不需要这些平面，所以选择隐藏。
第三步：创建主骨架元件（A）点集创建-选择“零件-实体”选择定位默认基准-对齐坐标轴于坐标系在ASM原坐标系上点击一下，确定坐标系位置，会发现下部产生了第一个零件。
top_down之布局—骨架协同运用
图28
然后在激活子组件，插入运动骨架，选择运动，之后一切步骤和上面的一样，再插入标准骨架，复制现有选择skeleton，见图29
图29
再插入主体骨架，选择空，然后选择油缸体的轴线和有缸体的轮廓线见图30
图30
再插入一个主体骨架，选择空，选择油缸杆的轴线和轮廓线，点更新，把其他的没有用的链接移除掉，只留下有杠杆的轴线的滑动杆的链接，见图31
图16
图17
弹出主体定义，选择你要传递的几何要素，先选择立柱的草绘（选择是有些技巧，你第一次选择可能一下就点选了一大片的草绘，不用急，按住ctrl，按右键，一个一个选择，选择好）然后打钩。见图18、图19
图18
图19
在插入零件，还是选择空，弹出的菜单和之前的不一样了，见图20
图20
顺序还是一样，选择几何要素，我选择横梁的草绘，见图21
见图3
图3
第三步把你的骨架图形发给其他的工程师，骨架的几何要素全部共享给其他的工程师，工程师们会按照你的骨架的形状和尺寸进行零件的绘制，再装配起来。（根据你的part文件，在ass组件下建立运动骨架模型，通过拉伸，旋转，切除等工具创建组件的part零件，最后在组装起来，完成零件的装配）。一个项目初步完成。见图4图5图6图7图8
图4
图5
图6
图7
图8
第四步当你发现有几个尺寸不满足要求，其他人在草纸上画了改动了数据，当他改动时，发现笔记本上出现了错误的警示，说明他改动的数据是错误的，按照提示更改了几次，他把数据改好了，而且符合要求。（在整个过程中需要用布局文件对组件进行控制，对一些关键的尺寸要进行错误检测，这里用到关系式，比如下面的例子中，当把油缸的中心距调大或者调过小，我们建立的错误检测栏会提示有错误，防止尺寸不当造成的装配失败问题）一套完美的proe下的top-down-design设计理念就体现出来了它的作用。当你习惯了用proe的关联再加上top-down的理念，你会发现设计原来是那么的简单。
基于Creo骨架模型的摆布机构自顶向下设计
摆布机构是纺织印染及织物整理设备中常用的装置。
最常见的结构是曲柄摇杆式四杆机构，因其结构简单、成本低廉、基本免维护等特点而被广泛应用。
曲柄摇杆式四杆机构在三维软件中的传统设计方法为先完成基础计算，确定四杆的长度后进行自底向上（bottom-up ）设计，即先设计零件，再进行装配体的设计，然后再运用运动仿真分析机构合理性，最后进行优化修改。
这种逆向设计方法更适用于测绘基于Creo 骨架模型的摆布机构自顶向下设计摘要：在设计新型染整设备过程中，为了了解印染设备摆布机构码放整齐的结构原理，研究曲柄摇杆式摆布机构理想的设计方法，通过分析机构的运动原理与几何图形，推导出摆布长度、摆角、摆臂半径等尺寸参数与曲柄摇杆摆布机构四杆长度之间的关系及设计计算方法。
分析自底向上设计方法的不足，介绍了自顶向下设计理念的优势，并结合摆布机构的设计详细介绍了基于Creo 骨架模型的自顶向下设计方法，最终完成实体零部件的设计，并且完成摆布机构的运动仿真。
实践证明：利用Creo 骨架模型自顶向下设计可以有效地提高设计以及更改效率，提升设计质量。
关键词：自顶向下；骨架模型；摆布机构；曲柄摇杆中图分类号:TS193.3文献标志码:A 文章编号:1005-9350（2023）06-0039-06Abstract:The optimal design approach of the crank-rocker-type fabric arrangement mechanism is investigatedduring the new dyeing and finishing process to comprehend the structural principle of neatly stacking the fabric arrange⁃ment mechanism of the printing and dyeing equipment.The relationship between the dimensional parameters such as fabric length,swing angle and radius of the swing arm,and the length of the four rods of the crank-rocker type fabric arrange⁃ment mechanism and the design calculation method is derived by evaluating the motion principle and geometric graphics of the mechanism.The shortcomings of the bottom-up design method are analyzed,and the advantages of the top-down de⁃sign concept are bined with the design of the swing-cloth mechanism,the top-down design method based on the Creo skeleton model is introduced in detail.Finally,the design of physical components and the operation simulation of the pendulum mechanism is completed.Practice has proven that using the Creo skeleton model for top-down design can effectively improve design and change efficiency,and improve design quality.Key words:top-down;skeleton model;swing-cloth mechanism;crank-rockerTop-down design of swing-cloth mechanism based onCreo skeleton model收稿日期：2023-04-23基金项目：山东省重点研发计划资助（2022ZDPT02）作者简介：孙立祥（1984—），男，山东临清人，工程师，本科，主要研究方向为机械设计、新型智能纺织印染设备。
proe 4.0中的TOP-DOWN建模学习
细发布过程
Top-Down Down建模
续发布特征
发布设置确定后会产生一个发布的几何特征，如图，此处可以命名。 发布设置确定后会产生一个发布的几何特征 用同样的办法再发布一次，记得要旋转到骨架模型的另一侧选择端面 记得要旋转到骨架模型的另一侧选择端面 到cover和under两个集合特征。如图 如图。 把发布了几何的骨架模型文件保存。 把发布了几何的骨架模型文件保存
立骨架模型文件
建立一个装配文件，通过插入—元件 元件—创建调出创建元件的对话框， 点击工具栏的按钮调出，如图。 创建骨架模型—标准（为骨架模型命名 为骨架模型命名），然后再弹出的对话框中选 制现有，选择刚才建的模型文件skel skel-1.prt，如图。 至此才真正建立了骨架模型文件， ，如图，最初的模型文件只是作为调 件起作用。当然，还可以先建立空装配文件 还可以先建立空装配文件，在空装配文件里建立一 的骨架模型文件，然后打开骨架模型文件进行编辑 然后打开骨架模型文件进行编辑。
成零件
完成后的零件文件中可以隐藏复制的几何特征，这些特征仅仅作为零 完成后的零件文件中可以隐藏复制的几何特征 模的参考而存在。 用同样的方法建立其余的零件模型。 用同样的方法建立其余的零件模型 建立好的模型会自动装配好，如图 如图。
Top-Down Down建模
点心得
此种方法把零件的所有控制权都放在了骨架零件中，也就是从顶端控 此种方法把零件的所有控制权都放在了骨架零件中 部所有的参数，这也就是Top-Down Down的精髓所在。修改骨架模型就会 件模型产生相应的变化。 零件的替换也非常方便，在建立零件时的复制几何命令中选择不同的 在建立零件时的复制几何命令中选择不同的 模型中发布的不同几何元素就能得到不同的零件。 模型中发布的不同几何元素就能得到不同的零件
Creo2.0 Top-Down设计教程
Creo2.0 Top-Down设计教程MCAD顾问：周胜强2015.12模块1：简介讲座演示和练习简介创建布局创建设计框架创建和分析设计框架传递设计信息将模型声明到布局共享几何与参照创建组件结构使用共享参照创建设计模型课程活动分析和修改组件结构分析和修改组件结构目标完成此模块的学习后，您将能够：描述自顶向下设计流程。
使用布局记录设计信息。
创建组件结构。
什么是自顶向下设计？Top-Down（自顶向下）设计是一种设计思想，即设计由总体布局、总体结构、部件结构到部件零件的一种自上而下、逐步细化的设计过程。
它是一个管理过程●更改在整个设计中的控制和传播●设计意图的高效管理和沟通自顶向下设计流程✓方案布置信息有效传递✓并行协同设计有效开展✓符合设计思路 元件 元件 元件 传统设计流程✓搭积木的方式✓没有方案布置设计✓必须依赖丰富的设计经验元件 元件 元件设计信息 TOP-DOWN 与BOTTOM-UP 的比较装配元件Top-Down设计概览创建布局将产品设计信息记录在一个集中的位置。
2-D草绘尺寸和参数－校核参数：空间范围（外形尺寸）－配置参数：性能指标（性能参数）－驱动参数：技术细节（定位尺寸）关系注释、表和球标创建组件结构不必创建几何或放置约束而定义产品结构。
开始模型添加元件•使用自动约束（重合等）•使用缺省约束•包括元件(元件会出现在“模型树”中，但不会出现在图形窗口中)•封装（暂不定位元件）•主体项目（主体项表示的对象不需要建立实体模型）总结成功完成此模块后，您应知道如何：描述自顶向下设计流程。
使用布局记录设计信息。
创建组件结构。
模块2：创建设计框架讲座演示和练习简介创建布局创建设计框架创建和分析设计框架传递设计信息将模型声明到布局共享几何与参照创建组件结构使用共享参照创建设计模型课程活动分析和修改组件结构分析和修改组件结构目标完成此模块的学习后，您将能够：创建骨架特征。
创建组件中的空间声明。
创建元件之间的接触面。
Creo原创教程(六) top-down-design之骨架模型 球阀建模举例
creo原创教程（六）top-down-design之骨架模型球阀建模举例从顶向下设计流程之骨架模型我们先认识一下什么叫做骨架模型当使用者在建立大型装配件时，会因零部件过多而难以处理，造成这种困难的原因可能是彼此间的限制条件相冲突，或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的地方，也可能是从原始设计时，建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因。
因此，在 Proe中提供了一个骨架模型的功能，允许使用者在加入零件之前，先设计好每个零件在空间中的静止位置，或者运动时的相对位置的结构图。
设计好结构图后，可以利用结构将每个零件装配上去，以避免不必要的装配限制冲突。
骨架模型不时实体文件，在装配的明细表中也不包括骨架模型，为什么要采用骨架模型？因为它有以下的优点：1）集中提供设计数据：骨架模型就是一种.part 文件。
在这个.part 文件中，定义了一些非实体单元，例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等，勾画了产品的主要结构、形状和位置等，作为装配的参考和设计零部件的参考。
2）零部件位置自动变更：零部件的装配是以骨架模型中基准作为参考的，因此零部件的位置会自动跟着骨架模型变化。
3）减少不必要的父子关系：因为设计中要尽可能的参考骨架模型，不去参考其他的零部件，所以可以减少父子关系。
4）可以任意确定零部件的装配顺序：零部件的装配是以骨架模型作为基准装配的，而不是依赖其它的零部件为装配基准的，因此可以方便的更改装配顺序。
5）改变参考控制：通过设计信息集中在骨架模型中，零部件设计以骨架作为参考，可以减少对外部参考的依赖。
骨架模型文件是一种特殊的.part 文件1）是装配中的第一个文件，并且排在默认参考基准面的前面。
2）自动被排除在工程图之外，工程图不显示骨架模型的内容。
3）可以被排除在BOM表之外。
4）没有重量属性。
默认状态下，每个装配件只能由一格骨架模型，当产品比较复杂时，一个骨架模型需要包括的信息太多，可以采用多个骨架模型相互配合分工，完成设计信息的提供和参考。
proe自上而下布局设计
Creo原创教程（十）top-down-design之布局运用，看后人人都能top-down这是一个布局来控制液压油缸顶升物体的案例，下面就介绍如何创建控制这样的布局由于布局设计尺寸的更改，导致液压油缸顶升的距离的变动，这个就是从顶向下设计的理念中的一部分。
我们现在的很多人都知道什么是top-down-design，一般人第一印象：“它的作用是自动装配,还没看见它还有什么用途，也不知道怎么用。
”殊不知，top-down-design这一设计理念的实质作用。
(反正top-down实现自动装配我不用，还没到用的时候)有人知道他们的区别么？A: top-down-design 从顶向下（从顶级设计到细节零件设计）B: down -top-design 从下到上（反之）你知道什么使用A,什么时候用B么？A：你是自行设计，自主研发，而且后期更改变动很大，需要用A理念来设计B：你是仿制，copy别人的东西，而且变动不是很大，需要用B理念来设计。
在用A的过程，可以穿插着用B（在细节部分），但是A为主导，在主要尺寸上必须用A。
但是你在前期的投入时间比较多，把一些关系和细节做好了，你会事倍功半的，如果前期没有做好，后期你会以加倍的时间来去做它。
在用B设计的时候，可以穿插着用A，但是一B为主导。
实际上top-down-design涉及到proe的知识相当的多，我们在使用上不一定能用到那么多，或许只用到一小部分。
本人是一俗人，没有那么多华丽的辞藻来编制教程，实实在在，通俗的语言文字来描述top-down-design带来的好处以及如何使用它，手把手教会你。
看见了网上有关很多于top-down的帖子，就没有几个详细介绍关于机械top-down-design设计理念的，有ptc原版的教程，但是适合2001版本的，一部分人看不懂，还有的介绍的非常的简略，还有很多都是抄袭的帖子,我们野火老大的帖子被别人抄袭了好几个版本，以四连杆机构居多（那个是运动骨架来设计的），由于一部分是E文的，还有一部分介绍的很简单，一般的人可能都看不懂，于是乎Creo今天特地做一个教程，一个关于类似于煤矿地下矿井支撑油缸撑板支撑墙壁的教程，网上就没有关于布局来控制油缸等机械运动的教程，悲剧！Top-down设计理念主要是布局和骨架，关于这两个的含义我这里就不讲了，今天将布局大体描述一下布局，布局类似于我们工程师的一个笔记本，一张草纸，比如说你要绘制一个设备，你得先画出它的外形吧，把整体尺寸先控制好，长、宽、高，好建模，声明布局，把参数传给设备或者说是零件，建立好关系，你再草纸上把尺寸更改了，模型会检测到你的更改，它会自动按照你的要求去改，实现了人机互动，这样，不需要你每次更改都要到模型里面去改，而且不容易出错，这就是top-down-design。
pro-e_4.0中的TOP-DOWN建模学习
创建骨架模型—标准（为骨架模型命名），然后再弹出的对话框中选择复 制现有，选择刚才建的模型文件skel-1.prt，如图。
至此才真正建立了骨架模型文件，如图，最初的模型文件只是作为调用文 件起作用。当然，还可以先建立空装配文件，在空装配文件里建立一个空 的骨架模型文件，然后打开骨架模型文件进行编辑。
Hale Waihona Puke Top-Down建模3. 发布几何特征
打开已建立的骨架模型文件，如图。 执行插入-共享数据-发布几何命令，如图。定义要发布的零件，有几个配
合相关联的就发布几次，本例只有盖和盒身，因此要发布两次。
Top-Down建模
4. 详细发布过程
在弹出的对话框有可发布的内 容有三项，曲面，链，参照。
Pro/e 4.0 TOP-DOWN建模学习
Top-Down建模
1. 建立一个骨架模型文件
骨架模型是pro/e特殊的模型文件,其实质是一个零件实体文件，后缀名也 是.prt；建议在命名骨架模型文件的时候尽量加上skel字样以区别零件模型 文件。
本例用一标准的矩形盒子做示范.在骨架模型里面要把分割曲面都做好,本 例用中间的曲面把盒子分成上下两部分.在骨架模型里面要创建特征的基本 原则是,只要是与配合有关的特征都创建完整,单个零件的特征不建议在骨 架模型里面创建,直接把零件分割开后再创建比较便于管理.骨架模型的最 终结果尽量用除实体以外的特征来表达,如:曲面,基准点,基准轴,基准曲线 等等非实体特征。
到cover和under两个集合特征。如图。 把发布了几何的骨架模型文件保存。
Top-Down建模
6. 建立零件模型
creo骨架建模教程
creo骨架建模教程
1、打开creo软件，在弹出的对话框中选择“装配”和“设计”。
2、在左侧的模型树中找到“设置”按键。
3、点击“设置”，选择“树过滤器”。
4、在弹出的对话框中勾选“特征”，点击“确定”。
5、点击软件上方中的“创建”，在弹出的对话框中选择“骨架模型”，点击“确定”。
6、在新弹出的对话框中选择“创建特征”，然后点击“确定”。
7、点击“平面”功能键，任意选择一个平面为基准面，在这选择“ASM_FORNT”为基准面，设置“偏移数值”为30，点击“确定”。
8、点击“草绘”功能键，进入草绘操作界面。
9、在草绘操作界面会弹出“参考”对话框，分别点击“RIGHT”和“TOP”为基准面，然后点击“求解”，最后点击“关闭”即可。
10、最后在草绘界面随意绘制直线，然后点击“确定”即可完成骨架的创建。
PROE TOP_DOWN设计方法(PTC)
82
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录目
用使部内所101天航
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C TP 6002 ©
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标坐 装安
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PTC Creo3.0零件建模实例教程第6章
第6章 装配
图6-25 “重合”约束的面
第6章 装配 (3) 添加“重合”约束。选取图6-26所示的两圆柱面，
【约束类型】为【重合】。此时系统自动勾选【允许假设】， 状态为“完全约束”。
图6-26 “重合”约束的面
第6章 装配 (4) 单击鼠标中键，听筒零件装配结束。听筒零件装配
后如图6-27所示。
第6章 装配
8. 装配键盘零件 键盘不是直接装配到前盖上，而是装配到PC板上，故 为装配方便，可以把前盖零件隐藏起来。 (1) 在“模型树”中，右键单击选取 “front_cover_mm.prt”，然后从快捷菜单中选取【隐藏】。 (2) 单击【模型】→【 组装】，弹出【打开】对话 框，打开“keypad_mm.prt”文件，弹出【元件放置】选项 卡，同时，选定零件出现在图形窗口中。
图6-3 距离约束
第6章 装配 (2) 角度偏移：以某一角度将元件定位至装配参考。
把“RIGHT”基准面和板的上表面之间的角度设为“45”， 图6-4(a)为添加约束前，6-4(b)为添加约束后。
图6-4 “角度”约束
第6章 装配 (3) 平行：将元件参考定向为与装配参考平行。使
“RIGHT”基准面和长方体上表面平行，图6-5(a)为添加约 束前，图6-5(b)为添加 零件的约束类型如图6-2所示，下面详细介绍每一种约
束的含义及应用。
图6-2 “约束类型”选项
第6章 装配 (1) 距离：从装配参考偏移元件参考。把“RIGHT”
基准面和“ASM_RIGHT”基准面的距离设为“100”，图 6-3(a)为添加约束前，图6-3(b)为添加约束后。
第6章 装配 (2) 为前盖零件创建切口。单击【模型】→【元件】→
Creo自顶向下设计实例——Topdown设计快速入门
Creo自顶向下设计实例——Topdown设计快速入门下面以一个简单的例子来说明自顶向下设计的过程和步骤。
假设我们要设计一个简单的学生成绩管理系统。
该系统需要实现学生信息的录入、查询和统计分数的功能。
首先，我们需要明确整体的架构和功能模块。
根据需求，我们可以将系统划分为以下几个模块：学生信息录入模块、学生成绩查询模块和分数统计模块。
接下来，我们开始设计每个模块的具体实现。
以学生信息录入模块为例，它的功能是录入学生的基本信息，包括学号、姓名、班级等。
在自顶向下设计中，我们可以继续将该模块分解为更小的子模块，比如学号输入模块、姓名输入模块和班级选择模块。
对于学号输入模块，我们可以定义一个函数来实现输入学号的功能。
同理，对于姓名输入模块和班级选择模块，也可以分别定义对应的函数。
在实际编码过程中，我们可以先实现最顶层的模块，然后逐步实现子模块，直到实现了最底层的模块。
这样的设计方法可以帮助我们更好地进行模块化和分工。
在设计过程中，我们还需要注意模块之间的通信和数据传递。
在自顶向下设计中，较高层的模块可以通过函数调用的方式来调用较低层的模块，同时将数据传递给下一级的模块。
这样的设计方式可以帮助我们实现模块之间的解耦和提高代码的可维护性。
最后，我们可以逐步测试和优化每个模块，确保整个系统的功能和性能达到预期的要求。
总结来说，自顶向下设计是一种从整体到局部、从抽象到具体的设计方法。
通过将问题分解为更小的子问题，并逐步解决每个子问题，可以有效地提高软件开发的效率和质量。
同时，模块化设计和层次结构的设计方式也有助于代码的可复用性和可维护性。
在实际应用中，我们可以根据具体的需求和情况，灵活地运用自顶向下设计方法，使得软件开发过程更加高效和可靠。
三维造型实例球阀装配立体图
12.3.2 1/4剖切视图
（1）打开球阀装配立体图：选择菜单栏中的“文件”→“打开”命 令，打开“球阀装配立体图.dwg”。
（2）1/4剖切视图：选择菜单栏中的“修改”→“三维操作”→“剖 切”命令，对球阀转配立体图进行1/4剖切处理。相同方法连续进行 两次剖切。
（3）删除对象：单击“修改”工具栏中的“删除”按钮，将视图中 相应的图形删除。
（1）打开球阀装配立体图：选择菜单栏中的“文件”→“打开”命 令，打开“球阀装配立体图.dwg”。
（2）1/2剖切视图：选择菜单栏中的“修改”→“三维操作”→“剖 切”命令，对球阀转配立体图进行1/2剖切处理 。
（3）删除对象：单击“修改”工具栏中的“删除”按钮，将YZ平面 右侧的两个“双头螺柱立体图”和两个“螺母立体图”删除。
12.1 配置绘图环境
（1）建立新文件：启动AutoCAD，使用缺省设置绘图环境。选择菜单 栏中的“文件”→“新建”命令，弹出“选择样板”对话框，单击 “打开”按钮右侧的下拉按钮，以“无样板打开－公制”（毫米）方 式
（2）设置线框密度：在命令行中输入ISOLINES，设置线框密度为10。 （3）设置视图方向：单击“视图”工具栏中的“西南等轴测”按钮，
12.2.4装配压紧套立体图 绘制ຫໍສະໝຸດ 骤12.2.5装配阀杆立体图
绘制步骤
12.2.6装配扳手立体图
绘制步骤
12.2.7装配双头螺柱立体图
绘制步骤
12.2.8装配螺母立体图
绘制步骤
12.2.9阵列双头螺柱和螺母立体图
绘制步骤
12.3剖切球阀装配立体图
12.3.1 1/2剖切视图
将当前视图方向设置为西南等轴测视图。
Creo2.0TopDown设计教程
8
创建组件结构
不必创建几何或放置约束而定义产品结构。 开始模型 添加元件
• 使用自动约束（重合等） • 使用缺省约束 • 包括元件(元件会出现在“模型树”中，但不会出
现在图形窗口中)
• 封装（暂不定位元件） • 主体项目（主体项表示的对象不需要建立实体模型）
9
总结
成功完成此模块后，您应知道如何： 描述自顶向下设计流程。 使用布局记录设计信息。 创建组件结构。
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继承信息——外部复制几何
外部复制几何是把某些信息从没有联系的一个零件复制到另一个零件
– 一般情况下，需要继承信息时，使用”外部复制几何“，选取“发布几何”特征； – 不用发布几何时，曲面、边或曲线、基准特征、注释的选择要对应； – “从属”与“非从属”的选择（可以使最终的复制几何从属或独立于骨架模型） – 规则命名，描述“源头、内容或出处，如：“FROM_XX系统”
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创建骨架
骨架用作组件的设计框架。
骨架分类：
运动骨架（定义装配中实体之间的运动） 标准骨架（为了定义装配中某些元件的设计目的而创建的）
骨架是由基准特征和草绘、曲面、参数、关系 等组成。
骨架是新组件中的第一个元件。 元件参照骨架而创建。
设计信息的几何传递，从应用方面讲，大致分为3类：
1、设计参照。（直接从参照特征上创建模型特征。关联紧密） 2、视觉参照。（没有直接关联，只用于空间协调） 3、定位参照。
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模块 2：创建设计框架
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课程活动
讲座 演示和练习
简介 创建布局
创建设计框架
传递设计信息
分析和 修改组件结构
创建和分析 设计框架
将模型 声明到布局
creo基础教程(2024)
2024/1/30
11
creo软件草图环境介绍
1 2
creo软件草图环境概述
Creo软件的草图环境是一个二维绘图环境，用户 可以在其中创建和编辑二维图形，为三维建模提 供基础。
creo软件草图界面组成
Creo软件的草图界面包括菜单栏、工具栏、绘图 区、特征树等组成部分，方便用户进行各种操作 。
creo软件草图环境设置
creo软件工程图设计工具
2024/1/30
绘图工具
包括直线、圆、弧、矩形等基本图形绘制工具，以及文字标注、 尺寸标注等辅助工具。
修改工具
提供移动、旋转、缩放、镜像等图形变换工具，以及修剪、延伸、 倒角等图形编辑工具。
图层管理工具
支持创建、编辑和管理图层，方便用户对工程图进行分层管理和编 辑。
25
16
creo软件零件设计工具
2024/1/30
草图绘制工具
01
包括直线、圆、弧、矩形等基本图形绘制工具，以及修剪、延
伸、镜像等编辑工具。
特征创建工具
02
提供拉伸、旋转、扫描、放样等特征创建方法，支持多种特征
操作和编辑。
曲面设计工具
03
包括曲面创建、编辑和分析工具，支持复杂曲面设计和造型。
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creo软件零件设计实例
实例二
复杂部件装配。创建一个包含多个零件的复杂部件，通过 定义零件之间的装配关系和运动副，实现部件的整体运动 和功能。
实例三
机构运动仿真。对一个包含多个运动副的机构进行装配设 计，并使用运动仿真工具对其进行运动仿真，以验图设计
2024/1/30
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实例一
简单零件设计。通过绘制 草图和添加基本特征，完 成一个简单零件的设计过 程。
基于CREO的4×4重型汽车Top-down设计方法
1 引言当今，随着CAD/CAM/CAE 一体化集成解决方案的快速发展，人们对产品的开发速度也有了更高的要求。
传再建立起分级骨架模型，信息传递直至零部件的详细设计。
在Creo 软件中的操作实施流程如图2所示，在整车虚拟装配模型的模型树下建立顶级骨架，通过图2 骨架Top-down 实施流程 3 某4×4重型汽车开发设计项目经过前期准备后，结合部分成熟技术方案，初步建立起整车的空间规划，如图3所示。
制定“产品设计任务图3 整车布局图3.1 记事本的定义记事本是CREO 在Top-down 顶层设计中几何参数的重要集合与图形表示文件，需要将整车所有重要的几何参数以及整车简图参数标注表示。
根据产品设计任务书中的部分技术参数（见表)作为输入，在Creo 的记事本模块中，草绘出整车的轮廓外形及分系统的定位基于CREO 的4×4重型汽车Top-down 设计方法□文/沈 亮 陈清旺 孙业波（中国重汽集团济南特种车公司） 李国兴（太原理工大学车辆工程系）【摘要】阐述了某车型基于Creo 三维自顶而下的一种设计方法，车型开发的前期按照车辆的参数要求，预先定义车辆架构，即利用Creo 软件中的骨架装配完成车辆的虚拟装配，再将骨架中的设计参数依次传递下去，各模块及分系统充分考虑组件与零件、零件与零件之间的约束和定位关系，在完成方案和结构设计之后进行详细设计。
实践证明，该方法可以通过不同层级的骨架对相应的零件进行控制，不仅体现了协同设计和并行工程的优势，而且后续可以适应性和灵活性的在原有产品的基础上根据市场需求进行局部变型和调整、重组，极大地提高工作效率。
HEAVY TRUCK《重型汽车》18关系，并利用参数、关系工具控制好整车的长、宽、高及子装配（分系统）的位置关系。
表 技术参数3.2 模型树的定义整车模型的模型树需要列出顶级骨架、次级骨架及分系统组成，并且定义好层次关系，以方便将设计任务分配给设计小组。
creo教程
creo教程Creo是Parametric Technology Corporation (PTC)开发的一款强大的三维建模软件，被广泛应用于工业设计和工程制造等领域。
它具有强大的建模和分析功能，能够满足用户对于产品设计、装配和生产流程的需求。
本教程将向您介绍Creo的基础知识和常用操作，帮助您快速上手并掌握该软件的使用。
第一部分：Creo概述1. Creo的功能和应用领域介绍2. Creo的界面和工作环境3. Creo的文件类型和保存方法第二部分：Creo基本操作1. 创建和修改零件- 绘制基本几何体- 修改零件尺寸和形状- 添加特征和操作- 零件装配和关系设置2. 创建和修改装配体- 零件装配和约束- 零件导入和替换- 装配体协同工作3. 制图和注释- 创建零件和装配图纸- 添加尺寸和标注- 创建表格和剖视图第三部分：高级功能和应用1. 表面建模和曲面修复- 创建和编辑复杂曲面- 曲面修复和封闭2. 参数化设计和参数管理- 创建和修改参数- 参数化引用和关系3. 分析和验证- 创建静态和动态分析- 模拟和验证产品性能- 优化设计和改进第四部分：Creo与其他软件的集成1. Creo与CAD软件的导入和导出- 导入和导出其他CAD格式- 与Solidworks和Catia等软件的集成2. Creo与PLM软件的集成- 与Windchill等PLM软件的协同工作 - 产品生命周期管理和数据管理3. Creo与制造软件的集成- 与CAM软件的集成- 数控编程和自动化生产在学习这个教程之前，您需要具备一定的三维建模和CAD软件的基础知识。
您可以在本教程中逐步学习并实践Creo的各项功能和操作，以便应用于实际项目中。
此外，Creo还提供了丰富的在线资源和帮助文档，以便您进一步深入学习和解决问题。
总结：Creo是一款功能强大的三维建模软件，提供了丰富的建模和分析工具，适用于工业设计和工程制造等领域。
通过本教程的学习，您将能够掌握Creo的基本操作和高级功能，并能够应用到实际项目中。
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creo原创教程（六）
top-down-design之骨架模型球阀建模举例
从顶向下设计流程之骨架模型
我们先认识一下什么叫做骨架模型
当使用者在建立大型装配件时，会因零部件过多而难以处理，造成这种困难的原
因可能是彼此间的限制条件相冲突，或者是因为零部件繁杂而忽略了某些小的
地方，也可能是从原始设计时，建立的条件就已经出现错误等诸如此类的原因。
因此，在 Proe中提供了一个骨架模型的功能，允许使用者在加入零件之前，先
设计好每个零件在空间中的静止位置，或者运动时的相对位置的结构图。
设计好
结构图后，可以利用结构将每个零件装配上去，以避免不必要的装配限制冲突。
骨架模型不时实体文件，在装配的明细表中也不包括骨架模型，为什么要采用骨
架模型？因为它有以下的优点：
1）集中提供设计数据：骨架模型就是一种.part 文件。
在这个.part 文件中，
定义了一些非实体单元，例如参考面、轴线、点、坐标系、曲线和曲面等，勾画
了产品的主要结构、形状和位置等，作为装配的参考和设计零部件的参考。
2）零部件位置自动变更：零部件的装配是以骨架模型中基准作为参考的，因此
零部件的位置会自动跟着骨架模型变化。
3）减少不必要的父子关系：因为设计中要尽可能的参考骨架模型，不去参考其
他的零部件，所以可以减少父子关系。
4）可以任意确定零部件的装配顺序：零部件的装配是以骨架模型作为基准装配
的，而不是依赖其它的零部件为装配基准的，因此可以方便的更改装配顺序。
5）改变参考控制：通过设计信息集中在骨架模型中，零部件设计以骨架作为参
考，可以减少对外部参考的依赖。
骨架模型文件是一种特殊的.part 文件
1）是装配中的第一个文件，并且排在默认参考基准面的前面。
2）自动被排除在工程图之外，工程图不显示骨架模型的内容。
3）可以被排除在BOM表之外。
4）没有重量属性。
默认状态下，每个装配件只能由一格骨架模型，当产品比较复杂时，一个骨架模
型需要包括的信息太多，可以采用多个骨架模型相互配合分工，完成设计信息的
提供和参考。
如果要使用多个骨架模型
多个骨架模型多个骨架模型
多个骨架模型，需要更改 Config.pro 文件的选项
“Multiple_skeletons_allowed”为“yes”。
在装配件中用新建骨架模型的方法创建骨架模型文件，系统才能把它自动识
别为骨架模型。
虽然可以像普通的零件那样，通过“文件”→“新建”→ “零
件”命令的方式创建.prt 文件，然后把它当作骨架模型使用，但是系统不能自
动地把它识别为骨架模型，而应当按照如下步骤创建
1）新建一零件，名称任意，调整好基准面基准轴等一些组件需要的参照，全部建立好，保存，这就是骨架原模型。
2）在装配模式下单击（新建元件）按钮，新建零件。
3）元件创建对话框中选择“骨架模型”，名称可以更改，点击复制现有，浏览--找到你
前创建的骨架模型，确定。
骨架模型就被调入组件了，那么如何传递骨架的参照给组件中的零件呢。
我们看下实
例操作。
今天我们讲解一下骨架模型，教程有限，为方便距离建立一个简单球阀，零件比较简单，只提供参考、思路。
教程正式开始：
1.我们要设计一个球阀，首先得考虑它的外观尺寸，内部结构，内部的细节结构可以
再主模型建立好后做细微的调整，得把零件之间的装配关系确定好.
2.新建一个part文件，建立一些基准面，再建立基准轴，保存，名称任意（非中文和
空格等），我保存为skeleton（骨架的英文）。
3.新建一个ass组件，在组建模式下，创建新的零件，选择骨架模型，名称任意，确定弹出创建选项对话框，选择复制现有，浏览选择刚才创建的skeleton.prt,确定，这是就能看到skeleton的基准面和基准轴都被调入到组建中，而且它在模型树的图标都是一个类似于一个骨架外形的图标，这就是骨架模型。
4.在ass组件下创建零件，名称为jig.part ,弹出创建选项，选择“空”，取消“不放置元件”选项，确定。
5.激活jig零件，点插入--共享数据--复制几何，弹出选取发布几何大的菜单，很多人到这里就不知道怎么操作了，这里也是比较关键的，在：“将参照类型设置为组件上下文”点击下去，第三个按钮进发布几何点击上来，选择下面的参照菜单，在第三个参照栏下，点击“单击此处添加项目”，在ass下选取骨架的基准面和基准轴，选择好后再选项菜单下选择按原样复制到所有曲面，点击鼠标中间，打开jig .prt，可以看到skeleton 的基准面和基准轴全部复制到了jig里面，这个就已经完成了骨架到零件数据的传递，再jig中画图，现在已经有了参照，而且免去了装配式的选取过程，简单吧。
6.其他的零件一样的道理，把ball与rob零件都与skeleton骨架建立传递关系，在每个零件下建立好模型，回到组件的模式下，可以看到所有的零件全部装配好。
7.如果不满意当初装配尺寸或零件尺寸，没关系，打开skeleton骨架模型，调整里面
的基准面或基准轴时间的尺寸，例如我把手柄的尺寸参照面的距离调大，回到组件下，模型的尺寸也跟着改变了。
这个就是骨架，它是联系设计者与产品的一个纽带，设计者可以不用调整产品，直接
调整骨架就可以直接控制对产品的调整，更像一个工程师画的草图，草图不合格，还
可以继续调整。
这就是top-down设计理念，跟骨架类似的还有layout就是布局，这个layout我们会在以后的教程中讲到，好了到这里吧，我滴神啊累死我了，希望大家多
支持!。