本田公司分析

• 伴随着中国的改革开放，很多的国外企业进入了中国，搞
• 除此之外，加入世贸组织后，中国先后推出了关税下调预
微观环境分析 广州本田在华的供应商选择策略
企业间长期稳定的合作关系，层层外包的多级供应商结构，有限竞 争的多供货源策略，这三个相互关联的基本特征共同构成具有日 本特色的供应链体系，该供应链体系下的日本汽车制造商，具有 很高的零部件外包生产比例，供应商的选择与合作直接影响到最 终产品在市场上的竞争力和企业的竞争力。 作为精益生产体系的代表，日本汽车生产企业在进入中国市场后， 在当地构建供应链的过程中，采用了整体移植的方式，采取的主 要策略体现在以下三点： 第一，优先选择日系企业。广州本田在中国投产之后，同样也在中 国设厂的供应商最优先选择，其次是进入中国生产的欧美系企业， 特别是进入中国时间较长的欧美企业，最后才是中国本地企业。 第二，与供应商建立长期稳定的合作关系。
广州本田营销组织结构图
竞争对手
广州本田主要竞争对手是上海通用和上海大众，另外东风本田、广州丰田和长安福特等也 有后来者居上的威胁。 1.上海通用的优势是多品牌战略。上海通用已经发展成为包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、 萨博四大品牌“集团军”阵营，用多品牌战略弥补单一品牌的市场细分需求。上海 通用与广州本田同一时期进入中国市场，两者均引进了“四位一体”的模式，但与 广州本田的滚动式发展战略相比，上海通用运用“一步到位”的战略。这是美国人 与日本人做事方式的差别，美国人按市场需求的大小投资，而日本人则是看到了利 润才开始扩大产能。正是由于这种差别，上海通用很快占据了中国市场。 2004年一 跃成为轿车市场的领头军。上海通用灵活的市场机制也是其制胜的法宝。据了解， 上海通用的经销商向厂商支付保证金，不需要现款提货，货款在下一次定货的时候 其它威胁 结清。所以，在任何一个上海通用“1. 4S” 店都有大量的现车。通过这种方式，一方面 可以解决经销商的资金流通问题，一方面也增大了厂商销售量，还可以方便顾客提 车，可谓一举多得。 2.上海大众对广州本田的威胁表现在德系车良好的质量口碑，是国内中高级轿车的质量标 杆。上海大众在中国市场的历史有20余年，好质量加上完善的售后服务体系，一直 很受消费者欢迎，2006年产能已经达到70万辆。 3.其它威胁主要是东风本田、广州丰田和长安福特， 东风本田已经完全脱离广州本田的销 售网络，全力建造自己的“4S”销售体系，并在短短两年内发展近100家，与广州本 田形成了强烈的竞争关系。而且随着东风本田不断在扩大产能，今年东风本田引进 的新车型CIVIC（思域）的上市，竞争关系更加明显 。
本田公司分析
宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作 为公司的名称和商标。“H”是 “本田”汽车和 “本田” 摩托车的图形商 标，是 “本田”日文拼音 “HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中 的字母 “HM”是 “HONDA MOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀， 象征着 “飞跃的本田的技术和本田公司前途无量。” “人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是 本田公司的一贯风格；设计动力澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公 司的技术目标；靠先进而实用的设计、卓越的制造质量和相对低廉的价格， 吸引更多顾客是本田公司的宗旨。 “H”商标，这个世界著名商标，是本田公司立业之本，是本田公司成功之魂。 1960年， “H”商标首次在S500跑车上使用， “H”商标伴随本田赛车，在1965 年墨西哥举办的世界F1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的F2汽车大赛上 取得胜利；更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。 1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的 “H”商标。1980年，为了 体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音 箱的 “H”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松 感体现得淋漓尽致。
确——确实可靠的维修技术
1.人才培养 2.售后服务技术技能竞赛 3.规范的维修工艺和专用工具 4.纯正零部件 除此之外，为维护顾客权益不受到侵害，广汽本田携各特约店通过各种形式的宣传活动， 比如开展“纯正零部件知识宣传”、“3·15宣传”活动，并携手本田技研投资有限公 司连同各地工商等部门进行HONDA知识产权维权行动。
• (二) 环境威胁： • 1. 广汽本田的竞争者实力强大，旗下产品在各种级别领
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也有强劲的对手。例如旗下的雅阁，在其领域中有着实力 菲对手。有广汽丰田的凯美瑞和东风日产的天籁等等。 2. 受丰田的全球召回影响，导致公众对日本车的看法有 定保留。 3. 欧美车企攻占华南市场，使华南市场的竞争 4. 工资和土地费用的不断上涨导致产品的成本在不断上 5. 最近油价，物价的上涨影响了汽车的购买力。 6. 某些竞争企业的产品战线较多，但广汽本田只有七个 下的产品。而且汽车产品的替代性强。 7. 广汽本田品牌的知名度还不比宝马，奔驰的高。对此 有一定的差距。
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辆，同比增长32.37%。产量为1826.47万辆，同比增长32.44%。车 辆逐渐进入人们的日常生活当中，市场的需求量十分巨大。 汽车消费结构发生了巨大的变化：一是汽车需求主体发生变化，汽车 消费己经由集团消费为主转为私人消费为主。 我国的人民财富增加，对汽车的依赖也越来越大。 我国道路网的逐步完善，路况逐渐变好。 政府对汽车进行补贴，推行汽车下乡等政策，刺激汽车的销售量。 我国加快对汽车业的规划建设，这样为汽车业提供了良好的发展空间 和机遇。 作为较早进入中国的日资汽车企业之一，政府一向对广汽本田都大力 支持和帮助。
第三，多供货源的策略。
本田的管理模式
1.充分尊重个人，公平合理授权。 2.一人一事，自由竞争。 3.创就独创性人才。 4.顾客满意第一原则。
本田公司的沟通渠道
1.本田公司规定各级管理干部都要同工人一样，上班必须穿白色工 作服，戴黄色安全帽，以消除可能由于着装的差别而生产的距离。 本田老板也不例外，而且为了和普通职工保持亲近，他还经常在 职工食堂和工人一起进餐，或者到车间同工作一起动手干活。这 样，本田不但可以直接了解工人情绪和要求，掌握生产情况，还 可以知道职工的许多意见，这些各种各样的情况和意见经常成为 本田对重大问题作出决策、改善内部管理的重要依据。 2.本田在他的企业内发展了一种金字塔的领导制度。本田居最高的 领导地位、负责企业的政策，从工人开始，建立起一种从车间主 任、科室领导直到经理和董事长的等级制度。
宏观环境分析
• 中国是一个地大人多的国家。人口大约13亿人，其中
“80后”的大约有2亿人。“80后”这些上世纪八十年 代出生的年轻人，目前正处在20岁到30岁之间，他们 要么还在读大学，读研究生，要么刚刚开始工作两三 年。“80后”是现在市场上最具消费能力，最有消费 激情，也是最有消费追求的新新人类。 中国在2001年12月11日加入了世界贸易组织，国外的 厂商陆续进入了中国市场，使得竞争进一步激烈；微 观上，企业面临不得不降价的处境，处在亏损的边缘。 中国加入世贸组织，我国的汽车进口关税就一直在下 调，这是履行WTO的义务，同时也是为了进一步鼓励 竞争，优化中国市场。在2004年底，中国的加权平均 关税水平下调到了8.9%。
速——迅速高效的问题处理能力
1. 30分钟双人快修服务 ，广汽本田是国内第一家在特约店导入快修体制的汽车厂家，按 照标准的快修作业流程进行双人作业，保证车辆保养在30分钟内完成，为用户节省了 宝贵的时间。 2. 钣喷快修服务 ，为了节省用户的时间，广汽本田对划痕、小面积凹陷等小损伤车辆采 用钣喷快修工艺，保证车辆在3小时内修复完毕，减少用户等待时间。
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• 2006年7月1日，我国汽车进口关税下调到25％。这都是为
Hale Waihona Puke 了履行WTO的义务。同时，中国早在80年代的时候，就已 经形成了近百家汽车企业的混乱局面，所以国家降低关税， 就会下降国外汽车在国内市场的销售价，使得其更具竞争 力，从而使一些比较落后的国内企业的售价就会相对较高， 使得其不得不退出市场，达到优化市场的效果。 起了合资，本质上就是以技术换市场。这里面有大众，标 致，丰田，奔驰，宝马等公司。根据2000年的资料显示， 中国汽车市场份额中97%属于合资企业，而20多家国内企 业仅仅占到了3%的市场份额。 期，取消进口配额、实施《汽车品牌销售管理办法》、进 口车自动许可登记办法，整车特征办法，落地征税政策， 允许外商进入汽车服务贸易领域等政策。
（三）内部优势 ：
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经过多年的发展，广汽本田品牌已经积累了一定的知名度。 旗下各品牌的生产线资源丰富。 旗下各品牌外形的设计独特，迎合各类人群的喜好。 广汽本田的营销网店多，服务的质量高。 技术开发能力强，且某些技术具有一定的优势。 广汽本田基于具有先进的技术，所以可提供丰富的产品。 广汽本田的更新换代使其产品更具竞争力。 广汽本田具有技术同步、品质同源、服务同网的巨大优势。 新产品理念S1的上市，标志广汽本田正式迈入面向中国本土的自 主研发时代。 • 加大力度对低排量和新能源汽车的开发，然而形合新的环保趋势。
安——安心信服的服务保障
广汽本田在国内率先实行整车“三年或十万公里”的保修政策，这样的创举树立了行业服 务的标杆，让顾客购车后无后顾之忧。近年来，随着广汽本田的市场保有量越来越大， 特约店业务量增长迅速，顾客对服务的需求更加多样化，特约店急需提高工作效率以
满足顾客需求。
本田公司的SWOT分析
（一）环境机会： • 我国已经成为世界上汽车销量第一的国家。2010年的销量为1806万
（四）内部劣势：
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受消费者对日本汽车不重视安全性能看法较深，导致消费者对 广汽本田还存在怀疑的态度。 品牌的价值还不够高，相对于其它大品牌而言公众的公信度还 不够满意。 广汽本田的生产规模不大，与国内某些车企相比，企业发展受 到制约。 产品的战线分布得不够广，高端的品牌严重不足。导致发展不 起高端的产品。 旗下各品牌所在领域中的竞争也非常大。导致某些品牌销售处 于劣势