情景3汽车发动机认识实训(中职).pptx
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高职发动机课件ppt项目二---发动机原理
柴油机
高职技术专业类学校
汽车发动机检修 Automobile engine maintenance
课程问题
１．试述汽车发动机（四冲程发动机）的工作原理？ ２．汽车用四冲程发动机有什么特点？ ３．四冲程汽油发动机和四冲程柴油发动机有什么不同？
高职技术专业类学校
汽车发动机检修 Automobile engine maintenance
将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷 却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 5.润滑系
向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。 通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。
高职技术专业类学校
主要由起动机及其附属装置等组成。
高职技术专业类学校
汽车发动机检修 Automobile engine maintenance
二、 发动机的分类
1.按所用燃料分:汽油机和柴油机等。 2.按工作循环分:四冲程式和二冲程式。 3.按冷却方式分:水冷式和风冷式。 4.按气缸数目分:单缸和多缸式。 5.按气缸布置方式分:直列式、V形、水平对置、W型等。 6.按点火方式分:点燃式和压燃式。 7.按活塞运动方式不同分:往复活塞式旋转活塞式 还有按进气方式分：自然吸气和增压式 按混合气形成方式分：缸内和缸外形成 等等
高职技术专业类学校
汽车发动机检修 Automobile engine maintenance
大众柴油机SDI和TDI的含义
S--SUCTION：吸气式 D--DIRECT：直接 I--INJECTION：喷射
T--TURBO:涡轮增压 D--DIRECT：直接 I --INJECTION：喷射
(中职)汽车发动机构造与维修模块一汽车发动机概述教学课件高教版(共73张PPT)
汽车发动机构造与维修模块一
汽车发动机构造与维修
模块一
汽车发动机概述
学习目标
➢ 了解发动机总体结构，掌握发动机的基本术语； ➢ 理解四冲程汽油机工作原理，掌握各个行程的工作特点； ➢ 了解二冲程发动机工作原理； ➢ 掌握发动机型号编制规则； ➢ 了解发动机的性能指标； ➢ 学会从车上拆卸发动机总成。
知识拓展
知识拓展
OHV与SOHC
知识拓展
所谓气门正时，可以简单理解为气门开启和关闭的时刻。理论上在进气 行程中，活塞由上止点移至下止点时，进气门打开、排气门关闭；在排 气行程中，活塞由下止点移至上止点时，进气门关闭、排气门打开。
凸轮轴主要负责 进、排气门的开 启和关闭。凸轮 轴在曲轴的带动 下不断旋转，凸 轮便不断地下压 气门，从而实现 控制进气门和排 气门开启和关闭 的功能。
气缸盖用来封闭气缸并构成 燃烧室。气缸盖铸有水套、 进水孔、出水孔、火花塞孔、 螺栓孔、燃烧室等。
知识拓展
气缸体是发动机的主体， 它将各个气缸和曲轴箱 连成一体，是安装活塞、 曲轴以及其他零件和附 件的支承骨架。
知识拓展
气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体 和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封 性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。
的，通常由曲柄连杆机构、
配气机构、燃料供给系统、
冷却系统、润滑系统和起动
系统 组成。如果是汽油发动 机，还应有点火系统。四冲 程汽油发动机基本结构如图 1-1 所示。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
图 1-1 四冲程汽油发动机基本结构 1—正时齿形带护罩； 2—空调压缩机； 3—空调压缩机带轮； 4—多楔带； 5—曲轴带轮； 6—张紧轮； 7— 发电机带轮；8—导向轮； 9—动力转向液压泵； 10—动力转向液压泵带轮； 11—发电机； 12—进气歧管； 13—油尺； 14—燃油分配管； 15—气缸盖罩；16—凸轮轴正时齿形带轮； 17—正时齿形带； 18—排气门； 19—进气门； 20—气缸体； 21—凸轮轴； 22—液压挺柱； 23—气缸盖； 24—喷油器； 25—机油滤清器； 26—限压阀； 27—连杆； 28—油底壳； 29—活塞； 30—曲轴； 31—水泵； 32—机油泵； 33—机油泵链；
汽车发动机构造与维修
模块一
汽车发动机概述
学习目标
➢ 了解发动机总体结构，掌握发动机的基本术语； ➢ 理解四冲程汽油机工作原理，掌握各个行程的工作特点； ➢ 了解二冲程发动机工作原理； ➢ 掌握发动机型号编制规则； ➢ 了解发动机的性能指标； ➢ 学会从车上拆卸发动机总成。
知识拓展
知识拓展
OHV与SOHC
知识拓展
所谓气门正时，可以简单理解为气门开启和关闭的时刻。理论上在进气 行程中，活塞由上止点移至下止点时，进气门打开、排气门关闭；在排 气行程中，活塞由下止点移至上止点时，进气门关闭、排气门打开。
凸轮轴主要负责 进、排气门的开 启和关闭。凸轮 轴在曲轴的带动 下不断旋转，凸 轮便不断地下压 气门，从而实现 控制进气门和排 气门开启和关闭 的功能。
气缸盖用来封闭气缸并构成 燃烧室。气缸盖铸有水套、 进水孔、出水孔、火花塞孔、 螺栓孔、燃烧室等。
知识拓展
气缸体是发动机的主体， 它将各个气缸和曲轴箱 连成一体，是安装活塞、 曲轴以及其他零件和附 件的支承骨架。
知识拓展
气缸垫位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体 和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封 性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。
的，通常由曲柄连杆机构、
配气机构、燃料供给系统、
冷却系统、润滑系统和起动
系统 组成。如果是汽油发动 机，还应有点火系统。四冲 程汽油发动机基本结构如图 1-1 所示。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
图 1-1 四冲程汽油发动机基本结构 1—正时齿形带护罩； 2—空调压缩机； 3—空调压缩机带轮； 4—多楔带； 5—曲轴带轮； 6—张紧轮； 7— 发电机带轮；8—导向轮； 9—动力转向液压泵； 10—动力转向液压泵带轮； 11—发电机； 12—进气歧管； 13—油尺； 14—燃油分配管； 15—气缸盖罩；16—凸轮轴正时齿形带轮； 17—正时齿形带； 18—排气门； 19—进气门； 20—气缸体； 21—凸轮轴； 22—液压挺柱； 23—气缸盖； 24—喷油器； 25—机油滤清器； 26—限压阀； 27—连杆； 28—油底壳； 29—活塞； 30—曲轴； 31—水泵； 32—机油泵； 33—机油泵链；
汽车发动机的认识概述ppt(73张)
汽 车 发 动 机 的认识 概述(p pt73页 )
发动机排量
多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排
量 ，用表示VL 。
VL= V h × i
Vh－气缸工作容积
（单缸排量）
工作循环
i － 气缸数目
对于往复活塞式发动机，每进行一次能量转换，均 要经过进气、压缩、作功、排气四个过程。这种周而 复始的连续过程，称为发动机的一个工作循环。
汽 车 发 动 机 的认识 概述(p pt73页 )
汽 车 发 动 机 的认识 概述(p pt73页 )
气缸上有三排孔，利用这三排孔分别在一定 时刻被活塞打开或关闭进行进气、换气和排气的。 工作原理如下：
曲轴每转一圈，活塞移动两个行程
压缩比
气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比，
用ε表示。
Va － 气缸总容积；
Vh － 气缸工作容积；
Vc － 燃烧室容积；
例如：现代汽油车发动机压缩比一般为8～11(中高级轿车
基本达到10以上)。柴油机压缩比一般为18～23。
汽 车 发 动 机 的认识 概述(p pt73页 )
活塞行程
活塞由一个止点到另一个止点移动的距离，称 为活塞行程（S）。对应一个活塞行程，曲轴旋转 180度。
汽 车 发 动 机 的认识 概述(p pt73页 )
汽 车 发 动 机 的认识 概述(p pt73页 )
气缸工作容积
活塞从上止点到下止点所走过的气缸容积， 称为气缸工作容积（Vh）。
燃烧室容积
四冲程汽油机和柴油 机的工作循环有什么 相同之处呢？
汽 车 发 动 机 的认识 概述(p pt73页 )
汽 车 发 动 机 的认识 概述(p pt73页 )
汽车发动机作用和工作原理课件PPT课件
冷却系统
组成
由水泵、散热器、风扇、节温器、冷 却液温度表等组成。
作用
将受热零件吸收的部分热量及时散发 出去，保证发动机在最适宜的温度状 态下工作。
汽车发动机的性能指
05
标与评价
发动机的性能指标
功率
发动机在单位时间内所做的功，是衡量发动 机动力性能的重要指标。
燃油消耗率
发动机在单位时间内消耗的燃油量，是评价 发动机经济性能的关键指标。
排放特性曲线
表示发动机排放物含量随转速和负荷 变化的关系曲线，体现了发动机的环 保性能。
汽车发动机的维护与
06
保养
发动机的日常维护
1 2 3
清洁空气滤清器
定期清洁或更换空气滤清器，以确保发动机吸入 的空气干净，防止杂质进入发动机内部。
检查油位和油质
每天检查发动机机油油位，确保机油在正常范围 内；定期更换机油和机油滤清器，以保持机油清 洁并延长发动机寿命。
THANKS.
汽车发动机的作用
02
提供动力
驱动汽车行驶
爬坡和载重
发动机是汽车的心脏，通过燃烧燃料 产生动力，驱动汽车前进或后退。
在面对坡道或承载重物时，发动机需 要提供更大的动力以克服重力或负载。
加速和减速
根据驾驶员的操作，发动机可以调整 输出的动力，使汽车加速或减速。
转换能量
燃料燃烧
发动机将燃料的化学能转 换为热能，通过燃烧过程 释放能量。
排气门打开，活塞向上运动，将燃烧后的 废气排出气缸。
发动机的工作循环
发动机的工作循环由四个基本过程组成： 进气、压缩、做功和排气。这四个过程周 而复始地进行，称为一个工作循环。
发动机的工作循环是发动机产生动力的 基础，了解工作循环的原理对于理解发 动机的工作原理和性能至关重要。
中职教育-《汽车试验技术》课件：学习任务三 汽车发动机维护(2).ppt
图3-18 数据测量
任务小结
（1）怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。ECU通过检测从各传感器的输 入信号所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，根据比较得出的差值， 确定相当于目标转速的控制量，去驱动控制怠速充气量的执行机构，从而实现对 怠速充气量的控制。 （2）电子节气门的广泛使用使节气门开度得到精确控制，可以提高燃油经济性， 减少排放。 （3） 应定期检查并清洗电子节气门，以保证汽车的正常运行。
任务描述
迈腾轿车发动机状况良好情况下打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮 数秒，随后熄灭。如车辆起动后仍不熄灭，说明车辆机械部件或者电子系统出现故障。 一般来说EPC灯亮很多时候都是因为电子节气门脏了。电子节气门是目前汽车上使用最 多的怠速控制装置，即节气门直动控制式，它是通过调节空气通道的流通面积来控制怠 速的进气量。如果节气门存在积炭就会影响发动机进气量，尤其是怠速进气量。
建议学时：４学时
知识准备 一、怠速系统概述
1.怠速系统的作用
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力， 不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速转速，怠速是发动 机的运行的基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速转速一般为 550~800r/min。电控汽油喷射发动机在怠速工况时，节气门近乎全闭，空气通过 节气门缝隙或者旁通气道进入发动机，由空气流量传感器（或进气歧管压力传感 器）检测进气量，电控单元通过检测到的进气量进行控制喷油量，保证发动机的 怠速运转。同时电控单元还根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速 器是否挂入挡位等信号，对发动机的进气量与喷油量进行调整。怠速控制装置就 是要在发动机内部阻力不断变化的情况下，由ECU自动维持发动机以稳定怠速运 转，并实现快怠速暖机过程。
任务小结
（1）怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。ECU通过检测从各传感器的输 入信号所决定的目标转速与发动机的实际转速进行比较，根据比较得出的差值， 确定相当于目标转速的控制量，去驱动控制怠速充气量的执行机构，从而实现对 怠速充气量的控制。 （2）电子节气门的广泛使用使节气门开度得到精确控制，可以提高燃油经济性， 减少排放。 （3） 应定期检查并清洗电子节气门，以保证汽车的正常运行。
任务描述
迈腾轿车发动机状况良好情况下打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮 数秒，随后熄灭。如车辆起动后仍不熄灭，说明车辆机械部件或者电子系统出现故障。 一般来说EPC灯亮很多时候都是因为电子节气门脏了。电子节气门是目前汽车上使用最 多的怠速控制装置，即节气门直动控制式，它是通过调节空气通道的流通面积来控制怠 速的进气量。如果节气门存在积炭就会影响发动机进气量，尤其是怠速进气量。
建议学时：４学时
知识准备 一、怠速系统概述
1.怠速系统的作用
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力， 不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速转速，怠速是发动 机的运行的基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速转速一般为 550~800r/min。电控汽油喷射发动机在怠速工况时，节气门近乎全闭，空气通过 节气门缝隙或者旁通气道进入发动机，由空气流量传感器（或进气歧管压力传感 器）检测进气量，电控单元通过检测到的进气量进行控制喷油量，保证发动机的 怠速运转。同时电控单元还根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速 器是否挂入挡位等信号，对发动机的进气量与喷油量进行调整。怠速控制装置就 是要在发动机内部阻力不断变化的情况下，由ECU自动维持发动机以稳定怠速运 转，并实现快怠速暖机过程。
汽车发动机试验学ppt课件
2021精选ppt
3
教学大纲 (3)
三、与其它课程的联系和分工
本课程是热能与动力工程专业热力发动机模块中的主要专 业选修课之一。其先修专业课程为热力发动机、内燃机原 理、热能与动力机械测试技术等，平行专业选修课程为其 它专业选修课。
热力发动机基础课程为本课程提供了热力发动机的结构基 础知识，内燃机原理课程为本课程提供了内燃机基本理论。 而本课程则是以内燃机主要性能参数的测量方法和测试仪 器的工作原理为主要研究对象，是热力发动机模块中专业 选修课的重要组成部分。
2. 按标准属性可分为强制向标准和推荐性标准。 (1) 强制性标准
它是为了保障人身健康、安全、保护环境和节约能源而制 定的强制性标准，这类标准一般称为法规，必须执行。
2021精选ppt
18
(2) 推荐性试验标准
强制性标准以外的标准属推荐性标准，在我国，凡是标准 代号带有T的，均为推荐性标准。国家鼓励企业自愿采用， 推荐性标准一旦纳入指令性文件，将具有相应的行政约束 力。
4) 测试发动机与测功器连接方式，一般采用弹性联轴器或万
向联轴节。弹性联轴器连接，两轴的允许偏心量不超过
0.2mm；万向联轴节连接时两轴中心线的允许偏差宽，较
长且不平衡，不适合高速传动。
2021精选ppt
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2021精选ppt
21
第一节 试验室测量系统
一、试验台 1. 组成
试验台主要有基础、底板和支架组成。基础由钢筋混凝土 制成，用来固定测功机和带槽底板。测试用发动机通过可 以调节对中的支架固定在底板上。支架用来支撑测试发动 机，可以调整高度，并具有一定的减震作用。
2021精选ppt
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汽车发动机原理PPT课件PPT课件PPT学习教案
四、课程的特点、要求、学时分配、 考核
特点:本课程理论性较强，无多少实物供参照，课堂上 的讲授以理论分析和推导为主。
要求:要求课上集中精力听讲，做好笔记，课下及时复
习。对重点章节要熟练掌握。
学时分配：总学时96
参考书：1.《汽车发动机原理》（第二版）陈培陵主编 人民交通出版社 2003
2.《车辆内燃机第原3页理/共4》5页（第一版）秦有方主编 北京理工大学出版社 1997
第一章 发动机性能
本章要求：
了解：热力系统、工质、 功、热量、内能和熵等 概念，理想气体和卡诺 循环等。
理解：热力学第一和第 二定律，Ｐ－Ｖ图和Ｐ －Ｓ图，理想气体的热 力过程和发动机的理想 循环。
第4页/共45页
第一节 发动机理论循环
为便于分析内燃机的实际工作过程，将内燃机的某个 循环的各个实际过程全部抽象的概括为若干个可逆过 程，这样得到的一个闭合循环，称为理想循环。 理想化的原则及方法： 1、工质所经历的状态变化为一闭合循环； 2、假设工质是理想气体； 3、组成各循环的过程都是可逆的； 4、假设外界无数高温热源等容或等压向工质加热； 5、假设工质的压缩及膨胀是绝热等熵过程。
第5页/共45页
要求掌握：
1、车用发动机的理想循环各是什么； 2、理想循环各由哪些过程组成； 3、影响理想循环热效率的因素； 4、车用发动机理想循环的比较。
第6页/共45页
一、三种基本循环
1、实际循环及理想化
实际工作过程：
进气、压缩、 燃烧、 膨胀、 排气
汽油机的理想循环： 等容加热循环
低速柴油机的理想循环： 等压加热循环
Pi=Wci/Vh (kpa)
2）单位：Wci（J），Vh（L），Pi （kpa）
汽车发动机维修实训ppt课件-PPT文档资料
1.汽车维修常用工具介绍
图1-2 活扳手和管扳手 a)活扳手 b)管扳手
1.汽车维修常用工具介绍
3)活扳手和管扳手。
4)套筒扳手。
图1-3 套筒扳手及配件
1.汽车维修常用工具介绍
图1-4 扭力扳手
5)扭力扳手。
1.汽车维修常用工具介绍
图1-5 风动扳手和电动扳手 a)风动扳手 b)电动扳手 1—从动冲击块 2、10—滑动轴承 3—主动冲击块 4—钢珠 5—主动轴 6—弹簧 7、9—行星齿轮 8—内齿轮 11—外壳 12—转子 13—定子 14—铭牌 15—电刷 16—换向器 17—开关 18—电源插头
汽车发动机维修实训
主编 黄俊平
一、教学目的
1)了解汽车维修中常用工具、量具的种类。
2)了解汽车维修中常用工具、量具的用途。 3)掌握汽车维修中常用工具、量具正确的使用方法。 4)熟悉汽车维修中常用工具、量具的保养和维护。
二、教学设备工具及量具
•常用工具：套筒扳手、梅花扳手、鲤鱼钳、呆扳手、螺钉旋具、锤
Байду номын сангаас
具，钢片上标有其厚度值。 (2)游标卡尺 (３)千分尺 (４)百分表 01mm。 深度的量具，如图1-8b所示。 求较高的精密量具，其测量精度可达到0.01mm。 尺寸误差和形位误差以及配合间隙等，如图1-10所示;其测量精度为0.
2.汽车维修常用量具及使用方法
(５)内径百分表 内径百分表又称为量缸表或内径量表，是一种用
2.游标卡尺
2)观察副尺上零刻线右边第几条刻线与主尺某一刻线对准，将游标
精度乘以副尺上的格数，即为mm小数值。 3)将主尺上整数和副尺上的小数值相加即得被测工件的尺寸，如图1 -8所示。
3.千分尺
(中职)汽车发动机构造与维修模块五柴油机供给系统教学课件高教版(共96张PPT)
给系统的功用与组成汽油机型号举例
2）柴油机供给系统的组成
柴油机供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合 气形成装置及废气排出装置组成。
（1）燃油供给装置。燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、 低压油管、喷油泵、喷油器、回油管 等，如图 5-1 所示。
（2）空气供给装置。空气供给装置包括空气滤清器、进 气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的 进气道等。
汽车发动机构造与维修模块五
汽车发动机构造与维修
模块五
柴油机供给系统
学习目标
◎了解柴油机供给系统的功用与组成； ◎掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程； ◎掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要 部件的构造和工作原理； ◎掌握喷油器的检测要领。
一、柴油机供给系统概述
1.柴油机供给系统的功用与组成汽油机型号举例
空间雾化混合方式的可燃混合气形成速度快，燃烧过程比较稳定，对转速范围 的适应性强。但 燃料在着火以前形成的可燃混合气较多，使燃烧过程较为粗暴，并 生成较多的 NOx。若油滴蒸发、 雾化速度不及燃烧速度快，将造成燃烧不完全。
一、柴油机供给系统概述
3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程
1）柴油机可燃混合气的形成方式
一、柴油机供给系统概述
3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程
1）柴油机可燃混合气的形成方式
按可燃混合气形成的原理，柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 （1）空间雾化混合方式。直接将柴油喷射到燃烧室空间，经雾化、蒸发与空
气混合，形成雾状 混合物的方式，称为空间雾化混合方式。为了使混合迅速而均匀， 要求采用雾化质量较好的多孔喷 油器，并使喷油束与燃烧室形状相配合；在燃烧室 内组织适当的空气运动，使油束中的油滴在运动 中与空气分子之间产生摩擦和碰撞， 进一步分裂细化。相对运动速度越高，这种摩擦和碰撞越激烈， 分裂后的油滴直径 越小，数量越多，总的蒸发表面积也越大，混合气也越均匀。
2）柴油机供给系统的组成
柴油机供给系统由燃油供给装置、空气供给装置、混合 气形成装置及废气排出装置组成。
（1）燃油供给装置。燃油供给装置包括柴油箱、输油泵、 低压油管、喷油泵、喷油器、回油管 等，如图 5-1 所示。
（2）空气供给装置。空气供给装置包括空气滤清器、进 气歧管、增压器、中冷器和气缸盖内的 进气道等。
汽车发动机构造与维修模块五
汽车发动机构造与维修
模块五
柴油机供给系统
学习目标
◎了解柴油机供给系统的功用与组成； ◎掌握柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程； ◎掌握电控高压共轨柴油机燃油供给系统主要 部件的构造和工作原理； ◎掌握喷油器的检测要领。
一、柴油机供给系统概述
1.柴油机供给系统的功用与组成汽油机型号举例
空间雾化混合方式的可燃混合气形成速度快，燃烧过程比较稳定，对转速范围 的适应性强。但 燃料在着火以前形成的可燃混合气较多，使燃烧过程较为粗暴，并 生成较多的 NOx。若油滴蒸发、 雾化速度不及燃烧速度快，将造成燃烧不完全。
一、柴油机供给系统概述
3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程
1）柴油机可燃混合气的形成方式
一、柴油机供给系统概述
3.柴油机可燃混合气的形成与燃烧过程
1）柴油机可燃混合气的形成方式
按可燃混合气形成的原理，柴油机可燃混合气的形成有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种方式。 （1）空间雾化混合方式。直接将柴油喷射到燃烧室空间，经雾化、蒸发与空
气混合，形成雾状 混合物的方式，称为空间雾化混合方式。为了使混合迅速而均匀， 要求采用雾化质量较好的多孔喷 油器，并使喷油束与燃烧室形状相配合；在燃烧室 内组织适当的空气运动，使油束中的油滴在运动 中与空气分子之间产生摩擦和碰撞， 进一步分裂细化。相对运动速度越高，这种摩擦和碰撞越激烈， 分裂后的油滴直径 越小，数量越多，总的蒸发表面积也越大，混合气也越均匀。
中职汽车发动机修护与构造课件整套课件完整版ppt教学教程最全电子讲义教案(最新)
知识二 配气机构的工作原理
配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求， 准时地开闭进，排气门，向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出 废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。
议一议
怎样快速识别发动机进气门和排气门？ 先找到进排气管以后，进气管垂直位置的就是进气门，排气管垂直位置的就是排气
11
任务一 气门组的故障诊断与维修
考考你
1)气门组由哪些部件组成？ 2)气门组各部件的作用是什么？ 3)气门漏气导致AFE发动机启动困难、动力下降的故障原因有哪些？
12
任务一 气门组的故障诊断与维修
任务评测
气缸压力检查考核表
序号
考核内容
1
遵守安全操作规程
2 使用仪器不正确扣
15 分 测试过程不正确扣
门。拆下气缸盖察看进、排气门，进气门直径大，排气门直径小。 进气门和排气门哪个直径大，为什么？
进气门直径比排气门大，这样设计使发动机进气充分，排气彻底。 气门组的主要检查内容有哪些？
检查气门与气门导管配合间隙、气门与气门座的密封性及气门弹簧性能是否完好。
8
任务一 气门组的故障诊断与维修
1．故障现象 2．故障原因
15
任务一 气门组的故障诊断与维修
气门的数量
16
任务二 液压挺柱的检测与更换
任务分析
1)以实物讲解液压挺柱作用和结构特点。
2)以液压挺柱常见故障现象，分析产生的故障原因，演示各部件检查的过程，掌握液
压挺柱故障诊断方法。
预备知识
知识一 液压挺柱的构造1.组成
2．特点 3．作用
液压挺柱
1—高压油腔；2—缸盖油道；3—油量孔；4—斜油 孔；5—球阀；6—低压油腔；7—键形槽；8—凸轮
配气机构是进、排气管道的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求， 准时地开闭进，排气门，向气缸供给可燃混合气(汽油机)或新鲜空气(柴油机)并及时排出 废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。
议一议
怎样快速识别发动机进气门和排气门？ 先找到进排气管以后，进气管垂直位置的就是进气门，排气管垂直位置的就是排气
11
任务一 气门组的故障诊断与维修
考考你
1)气门组由哪些部件组成？ 2)气门组各部件的作用是什么？ 3)气门漏气导致AFE发动机启动困难、动力下降的故障原因有哪些？
12
任务一 气门组的故障诊断与维修
任务评测
气缸压力检查考核表
序号
考核内容
1
遵守安全操作规程
2 使用仪器不正确扣
15 分 测试过程不正确扣
门。拆下气缸盖察看进、排气门，进气门直径大，排气门直径小。 进气门和排气门哪个直径大，为什么？
进气门直径比排气门大，这样设计使发动机进气充分，排气彻底。 气门组的主要检查内容有哪些？
检查气门与气门导管配合间隙、气门与气门座的密封性及气门弹簧性能是否完好。
8
任务一 气门组的故障诊断与维修
1．故障现象 2．故障原因
15
任务一 气门组的故障诊断与维修
气门的数量
16
任务二 液压挺柱的检测与更换
任务分析
1)以实物讲解液压挺柱作用和结构特点。
2)以液压挺柱常见故障现象，分析产生的故障原因，演示各部件检查的过程，掌握液
压挺柱故障诊断方法。
预备知识
知识一 液压挺柱的构造1.组成
2．特点 3．作用
液压挺柱
1—高压油腔；2—缸盖油道；3—油量孔；4—斜油 孔；5—球阀；6—低压油腔；7—键形槽；8—凸轮
中职教育-《汽车试验技术》课件：学习任务三 汽车发动机维护(3).ppt
火花塞的热特性与裙部长度、热值关系表
表3-1
知识准备 二、火花塞概述
3.火花塞的型号
根据《火花塞产品型号编制方法》（ZB/T 37003—1989）的规定，火花塞 型号由三部分组成： （1）火花塞结构类型及主要形式尺寸，用汉语拼音字母表示。 （2）热值，用阿拉伯数字表示。 （3）火花塞派生产品结构特征、发火端特征、材料特性及特殊技术要求，用汉 语拼音字母表示，如图3-25所示。
图3-24 热型火花塞与冷型火花塞
知识准备 二、火花塞概述
2.火花塞的热特性
大功率、高压缩比、高转速发动机，由于燃烧时温度高，为使火花塞能 与发动机工作特征相匹配，不至于产生炽热点火，应采用“冷型”火花塞。 相反，功率小、转速和压缩比比较低的发动机，为了不至于形成积炭，应使 用“热型”火花塞。
火花塞的热特性通常用热值表示，用阿拉伯数字表示热值的高低，一般 数值越大，表示火花塞越冷。我国以火花塞绝缘体裙部的长度来标定火花塞 的热特性，用热值3～9来表示，见表3-1。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
操作指引
2.操作要点
（1）由于要观察汽车发动机运行情况，需要注意车辆和个人的安全防护。 （2）遵守场地安全规定，注意用电安全。 （3）正确使用拆卸火花塞的专用及通用工量具。 （4）在断开点火线圈组件插接器前，需首先关闭点火开关并断开蓄电池。 （5）拆装点火线圈插接器时，需观察其连接方式注意防止插接器的损坏。 （6）安装时需要在相应的地方涂抹润滑脂，并安装到位。 （7）注意废物回收。
不同材质火花塞的更换周期
表3-2
知识准备 三、火花塞的维护
2.火花塞的故障
一般汽车厂家对火花塞的更换周期都有 一定的里程数要求，一般在2万~10万km，超 过里程之后，火花塞电极的磨损会加快，电 极间隙会变大，点火也会变得不稳定，对于 电压需求更高，轻者的表现是加速无力、点 火失效、油耗增加等症状，严重的还可能出 现电极断裂损伤发动机的情况。
(中职)汽车发动机构造与维修模块七汽车发动机概述教学课件高教版(共45张PPT)
一、润滑系统概述
2. 润滑剂
（2）机油的使用特性。机油的工作条件十分恶劣。 机油与高温的金属壁面及空气接触，不断氧 化变质。窜入 曲轴箱内的燃油蒸汽、废气以及金属磨屑和积炭等，使机油 受到严重污染。另外，机 油的工作温度变化范围很大，在 发动机起动时为环境温度，在发动机正常运转时，曲轴箱中 机油的 平均温度可达 95 ℃或更高。同时，机油还与 180 ～ 300 ℃的高温零件接触，受到强烈的加热。汽车 发 动机机油应具有下列使用性能。
API 使用分类法是美国石油学会（API）根据机油的性能及其最适合的 使用场合，把机油分为 S 系列和 C 系列两类。S 系列为汽油机油，目前有 SC、 SD、SE、SF、SG、SH、SJ 和 SL 八个级别。 C 系列为柴油机油，目前有 CD、 CF、CF-4、CH 和 CH-4 五个级别。级号越靠后，使用性能越好， 适用的机型 越新或强化程度越高。
配气机构的凸 轮表面、挺柱
二硫化钼等） 的轴承来代替
等得到润滑。
加注润滑脂的轴承。
一、润滑系统概述
2. 润滑剂
发动机的润滑剂有润滑油和润滑脂。润滑油
习惯上称为机油，品种很多。
1）机油
汽油机和柴油机使用的润滑油不同，汽油机润滑系统使用的润滑油俗称汽油机机油，柴油机润
滑系统使用的润滑油俗称柴油机机油。
一、润滑系统概述
2. 润滑剂
①适当的黏度。机油黏度对发动机的工作 有很大的影响。黏度过小，在高温、高压下容易 从摩 擦表面流失，不能形成足够厚度的油膜；黏 度过大，冷起动困难，机油不能被泵送到摩擦表 面。机 油的黏度随温度而变化，温度升高，黏度 减小；温度降低，黏度增大。因此，要根据季节 选用不同 牌号的润滑油。
2）润滑脂
项目三 汽车发动机
项目三 汽车发动机
3.柴油发动机型号的含义
柴油发动机型号的排列顺序及符号所代表的意义如图3-15所示。 （1）首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选 相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。 （2）中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。 （3）后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。 （4）尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的 符号表示，后部与尾部可用“-”分隔
项目三 汽车发动机
项目描述
汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性 和环保性。它是由许多机构和系统组成的复杂机器，无论是何种发动机，要完成能量转化， 实现工作循环，保证长时间工作，都必须具备一些机构和系统。
本项目通过对汽油发动机的两大机构和四大系统的学习（起动系统将在项目四中介 绍），认知发动机主要部件的作用、结构及工作原理。
项目三 汽车发动机Fra bibliotek知识点一：发动机总成认知
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转 化为机械能。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那 种“产生动力的机械装置”。发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧，并将产生的热能转 变为机械能，为汽车行驶及其他装置的工作提供动力。
项目三 汽车发动机 活塞连杆组由活塞、活塞环、活塞销、连杆运动件组成，如图3-29所示。
图3-29 活塞连杆组
项目三 汽车发动机
2.按照使用的燃料
内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称 为汽油机；使用柴油为燃料的内燃机称为柴油机。
第一部分 汽车发动机实验实训
第一部分汽车发动机实验实训实验实训一、汽车及发动机总体结构认识项目一、汽车总体结构的认识及主要操纵机构的使用1实训内容与要求1)理解汽车总体组成、作用与行驶原理；2)理解汽车的外部结构原理；3)理解汽车的主要操纵机构使用。
2主要实训条件1)汽车2辆(轿车、货车各一辆)；2)汽车示教台一台；3)相关的教具．录像片和教学挂图；4)多媒体教室1间3实训安排1)实训课时：2学时。
2)实训组织：每组3～5位学生。
老师指导学生观察、动手。
4实训步骤、操作方法及注意事项4.1汽车总体结构原理认识汽车通常由发动机、底盘和车身三大部分组成(图2-1)。
图2-1 汽车总体组成1-发动机 2-底盘 3-车身发动机是汽车的动力，负责将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能；底盘负责将发动机的动力进行传递和分配，并按驾驶员要求进行行驶(加速、减速、转向、制动等)；车身是驾驶员操作和容纳乘客及货物的场所。
汽车发动机输出的转矩经底盘传动系统传至驱动车轮，产生驱动转矩，克服汽车的行驶阻力，推动汽车前进。
同时地面提供足够的附着力，使驱动力充分发挥。
4.2汽车外部结构认识以奇瑞旗云5汽车为例，其外表结构如图2-2所示。
图2-2 奇瑞旗云5轿车1-转向灯前照灯 2-前照灯 3-前雾灯 4-前保险杠 5-发动机罩盖 6-刮水器7-前风窗玻璃 8-车顶 9-后视镜 10-车门 11-车轮驾驶室内部总体结构如图2-3所示。
图2-3 奇瑞旗云5轿车驾驶室内部总体结构l-仪表板 2-前柱内饰板 3-前车门内拉手 4-转向盘 5-前车门扶手 6-前车门内饰板 7-安全带 8-中柱内饰板 9-门／窗密封条 10-驻车制动手柄 11-前座 12-变速杆手柄 13-地板车内仪表板结构如图2-4所示。
图2-4 奇瑞旗云5轿车仪表板结构1-灯光及仪表照明开关 2、6、8、9-通风口 3-车速及里程表 4-燃油表及冷却水温表5-发动机转速表 7-危险报警灯开关 10-除霜风口 11、16-杂物箱 12-导航仪视频13-空调调节开关 14-收音机按钮 15-导航仪开关4.3汽车主要操纵机构使用不同型号汽车操纵机构及其使用有所不同。
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学习内容
情境2 发动机认识实训
任务1 发动机类型的识别
决策
• 根据课堂需要，学生自觉分组，并选出小组长。 • 每组学员共用一个模型或发动机台架。 • 认真听讲，在听课过程中观察本小组发动机台架所属类型。 • 配合小组组长完成老师布置的任务，并按要求将任务内容填入项目单。
发动机的类型
项目一 发动机的分类
最古老的发动机
内燃机
外燃机—蒸汽机
现代化的发动机
转化形式不同
发动机的类型
项目一 发动机的分类 比较大的内燃机 最常见的内燃机
应用领域不同
旋转活塞式式发动机 往复活塞式发动机
发动机的类型
项目一 发动机的分类
运动方式不同
发动机的类型
项目一 发动机的分类
运动方式不同
发动机的类型
实施项目：
各组学员根据所学内容完成以下项目： 根据咨询内容，完成项目单中图片注释。 总结学习内容，完成项目单中图2-4的填写。
为图2-12中缸体的分类注明类别，并观察自己 工作台上的缸体类型，在相同的类型后的“□” 中打上“√”。
曲柄连杆机构
项目二 活塞连杆组认识实训
活塞环 活塞
活塞销 连杆
连杆瓦 连杆盖
气环
油环 连杆螺栓
曲柄连杆机构
实施项目：
各组学员根据所学内容完成以下项目：
根据咨询内容，完成图2-13中每个零件名称的 注释。 在图2-14中的活塞环下方注明他们的类型。
冷却方式不同
发动机的类缸发力动将机空气
利用增增压压装式置发将动空机气压 入气缸
进气方式不同
发动机的类型
实施项目：
各组学员根据所学内容完成以下项目：
根据老师的咨询内容，将项目单咨询部分空缺内 容补充完整，并填写项目单中配图注释。
观察所有实践模型及车辆发动机，根据自己对不 同分类方式的了解和掌握，填写每个实践车辆或 模型的发动机信息，将信息填入项目单的表2-4 中。
项目二 往复活塞式发动机的分类
工作循环行程不同
发动机的类型
项目二 往复活塞式发动机的分类
单缸机 气缸数目不同
多缸机
型排列
直列排列
发动机的类型
项目二 往复活塞式发动机的分类 V
w
排列形式不同
两边对置
型排列
发动机的类型
项目二 往复活塞式发动机的分类
用水将发动水机冷的热量带走
利用自然风风将冷热量带走
发动机的类型
分类小结：
发动机
内燃机 外燃机
涡流式 内燃机
活塞式 内燃机
往复活塞式 旋转活塞式
发动机的类型
项目二 往复活塞式发动机的分类
高压压燃
柴油发动机 汽油发动机 天然气发动机 液化石油气发动机 燃料和点燃方式不同
火花 点燃
活塞往复两个行程一个工作循环 活塞往复四个行程一个工作循环
发动机的类型
配气机构
项目一 气门组认识实训
1. 气门组的组成
气门锁片 气门弹簧座（上）
气门油封 气门弹簧
气门弹簧座（下） 气门
配气机构
项目一 气门组认识实训
2.气门的类型
进气门
排气门
配气机构
项目一 气门组认识实训
3.气门导管
气门导管
汽缸盖
气门导管
气门座圈
作用：为气门导向，使气门准确无误座落入气门座圈内。
配气机构
发动机的类型
分类小结：
内燃机
涡流式 内燃机
往复活塞式
发动机
活塞式 内燃机
外燃机
旋转活塞式
按点火方式不同
按燃料不同不同
按循环行程不同 按缸体数量和 排列方式不同 按冷却方式不同 按进气方式不同
压燃式
点燃式 汽油发动机 柴油发动机 天然气发动机
石油气发动机
二冲程发动机
四冲程发动机
单缸机 直列
多缸机 水冷
实施项目：
各组学员根据所学内容完成以下项目：
根据咨询内容对照实物，完成项目单中图2-19 中的注释，在图2-20下方注明气门所属类型。
油槽
主轴瓦
② 止推垫片与翻边瓦的作用 防止曲轴前后窜动
止推垫片
连杆瓦 翻边瓦
曲柄连杆机构
实施项目：
各组学员根据所学内容完成以下项目：
根据咨询内容完成项目单图2-15中的元件 名称注释，在图2-16的图片下方注明元件 名称。
根据咨询内容完成项目单文字内容中空缺 部位填写。
曲柄连杆机构
课堂小结
辨认项目单表2-5中的元件名称及安装位置，完成表 2-5的填写。
V型 W型 对置
风冷
自然吸气式
增压进气式
情境2 发动机认识实训
任务2 曲柄连杆机构认识实训
决策
• 根据课堂需要，学生自觉分组，并选出小组长。 • 每组学员共用一个工作台。 • 认真听讲，在听课过程中根据老师要球，从工作台上找出相应元件。 • 配合小组组长完成老师布置的任务，并按要求将任务内容填入项目单。
曲柄连杆机构
项目一 机体组认识实训
1.机体组组成
气门室罩 汽缸盖
缸垫 汽缸体
油底壳
曲柄连杆机构
项目一 机体组认识实训
2.机体组类型
按排列形式
直列 V型 W型 水平对置式
按曲轴箱结构形式不同
平底式 龙门式 隧道式
平底式
龙门式
隧道式
曲柄连杆机构
实施项目：
各组学员根据所学内容完成以下项目：
根据咨询内容，完成图2-11中每个零件名称的 注释。
活塞-活塞栏杆组 缸垫-机体组 连杆-活塞连杆组 活塞销-活塞连杆组
飞轮-曲轴飞轮组 曲轴-曲轴飞轮组 主轴瓦-曲轴飞轮组 连杆瓦-活塞连杆组
翻边瓦-曲轴飞轮组 止推垫片-曲轴飞轮组 活塞环-活塞连杆组
情境2 发动机认识实训
任务3 配气机构认识实训
决策
• 根据课堂需要，学生自觉分组，并选出小组长。 • 每组学员共用一个工作台。 • 认真听讲，在听课过程中根据老师要球，从工作台上找出相应元件。 • 配合小组组长完成老师布置的任务，并按要求将任务内容填入项目单。
曲柄连杆机构
项目三 曲轴飞轮组认识实训
1.曲轴飞轮组组成
飞轮
主轴瓦片 曲轴
油泵链轮
正时齿轮 皮带轮（扭转减震器）
止推片
曲柄连杆机构
项目三 曲轴飞轮组认识实训
2.曲轴和飞轮
① 曲轴的组成
② 飞轮的作用
储存动能 帮助启动
曲柄连杆机构
项目三 曲轴飞轮组认识实训
3.主轴瓦和止推垫片
① 主轴瓦与连杆瓦的区别
领域1 汽车认识实训
情境二 汽车发动机构造认识实训
穿工作服； 严格按照流程操作； 服从老师安排，未经允许不得擅自操作各种设备； 保证场地、工具、设备整洁，做到“三不落地”； 安全第一！
中德诺浩
学习 目 标
能够识别发动机的每个零部件名称； 能够识别发动机每个零部件所属的机构或系统； 能够根据发动机的零部件名称在发动机上指出其安装 位置； 能够快速的从不同系统的备件中找出所需的发动机零 件。