铁路线路标志
铁路线路标志(仅供参照)
铁路线路标志编辑词条创建词条沿铁路线路设置的固定标桩，其作用是向行车人员和线路养护维修人员显示铁路建筑物、线路设备等的位置或状态。
在铁路由国家统一经营的国家，如中国和苏联等，对这些标志的形式和埋设位置，国家制定有统一的规定；在铁路不由国家统一经营的国家，则由各铁路经营部门自行作出规定。
铁路标志常见的有公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标，以及铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水电段等管界标。
公里标、半公里标表示线路里程的标志，设置在计算里程方向的线路左侧。
公里标的标面上注有线路计算起点至公里标设置处距离的公里数（图1）。
半公里标设置在两相邻公里标间的中点上，标面上注有“1/2”字样(图2)。
曲线标表示曲线线路的曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽等的标志。
设置在曲线线路中点的外侧。
图3为某线路的曲线标。
圆曲线和缓和曲线始终点标表示曲线线路起点和终点的标志，设置在线路的直线与缓和曲线的相接点的外侧、缓和曲线和圆曲线相接点的外侧。
这种标志是个直棱柱体，其横断面为三角形。
两个侧面注有直、缓、圆等字样，分别表示所向方向为直线、缓和曲线或圆曲线。
坡度标表示线路纵断面状态的标志。
设置在变坡点处。
标面的正面和背面分别标明所向方向的上、下坡度值及其长度；侧面注有变坡点所在处的线路里程。
图4为某线路的坡度标。
图中箭头上斜者表示上坡，下斜者为下坡,“0”表示平道；箭头尾部数字表示坡度千分率；下面的数字表明坡道长度（米）。
桥梁标表示桥梁的位置（中心里程）和桥梁编号的标志。
设置在计算里程方向左侧的桥头。
桥梁标的标面上注有按线路计算里程方向统一编排的桥梁序号和所在线路的中心里程。
图5为某一桥梁标。
铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水电段的管界标表示各单位管辖的铁路线路范围的标志。
设置在各单位管辖区域的分界点处，标志正面和背面分别标明所向的单位名称,侧面注有管界的字样（图6）。
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)
设置在铁路线路的圆曲线上，用于标识圆曲线的半径和超高。圆曲线标上通常 标注有圆曲线的半径、超高以及方向等信息。
坡度标与竖曲线标识读
坡度标
设置在铁路线路的坡度变化处， 用于标识坡度的变化情况和坡度 值。坡度标上通常标注有坡度的 类型、坡度值以及方向等信息。
竖曲线标
设置在铁路线路的竖曲线上，用 于标识竖曲线的半径和超高。竖 曲线标上通常标注有竖曲线的半 径、超高以及方向等信息。
铁路线路标志的识读及各 种防护标志的设置(最终版)
目录
• 铁路线路标志概述 • 铁路线路标志识读方法 • 铁路防护标志设置原则及要求 • 常见铁路防护标志类型及功能介绍 • 铁路防护标志设置实践案例分析 • 总结与展望
01
铁路线路标志概述
定义与作用
定义
铁路线路标志是设在铁路线路两侧或线路上，用于表示线路名称、里程、方向、位置、设备状态等信息的标识 。
案例三
智能化标志识别技术
利用图像识别、人工智能等技术，开发智能 化防护标志识别系统，提高标志的自动识别 和报警能力。
电子化标志显示技术
采用电子显示屏等新型显示技术，实现防护标志的 动态显示和远程管理，提高标志的灵活性和便捷性 。
虚拟现实技术在标志设置 中的应用
利用虚拟现实技术，模拟铁路沿线的真实环 境，进行防护标志设置的预演和评估，提高 标志设置的科学性和准确性。
限速标志
指示列车在特定路段需要 降低速度，以确保行车安 全。
鸣笛标志
提醒列车驾驶员在接近某 些地点时需要鸣笛示警， 以引起周围人员的注意。
禁令标志
禁止通行标志
用于禁止行人、车辆等进 入铁路线路或特定区域， 以确保铁路交通安全。
禁止停车标志
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(行业相关)
正式稿件
21
安全保护标志
铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全 保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。
A型标桩为基本型，沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增 加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
正式稿件
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A型
B型
标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与 线路另一侧标桩相错埋设
正式稿件
23
在铁路桥梁、隧道的两端，设严禁通过 标
号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
正式稿件
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减速防护地段终端信号
昼间、夜间均为表面有反光材料的 绿色圆牌。在单线区段，司机应看线路 右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
正式稿件
31
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在
列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱
轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前 后两端的防护距离均应不小于20 m（如第122 图）；不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
正式稿件
18
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点
两端500 m～1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕，长声鸣笛
正式稿件
19
减速地点标，设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速
通过地段的始点，背面表示列车应按规 定限速通过地段的终点
线路标志
公里标
半公里标
设在一条线路自起点计算每一整公里 和整半公里处
铁路线路标志
曲线标
设在曲线中点处， 标明曲线的中心里 程、曲线长、缓和 曲线长、曲线半径 大小、曲线的超高 和加宽。
铁路线路标志
缓直
圆缓
缓圆
直缓
曲线长 200 缓和曲线长 0 曲线半径 500 超高 15 加宽 0
圆曲线和缓和曲线始终点标的设置
3、曲线标设在 曲线中心点 处；坡度标设在 线路坡度的变坡点 处；桥梁标设在 桥梁中 心里程或桥头 处。
4、单线上，线路标志按计算公里方向设在线 路 左 侧。
线路标志的设置要求
按计算公里方向设在线路左侧
线路标志的设置要求
设在距钢轨头部外 侧不少于1.5m处
不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧 不少1.2m处。
课堂总结
线路标志的种类 线路标志的作用 线路标志的设置方法
习题
1、铁路线路标志有哪几种？
2、设置铁路线路标志作用是什么？
3、曲线标设在
变坡 点①
变坡点②
坡
度
0.6
0
260
460
里
程8 9
244 1
2
3
1.9
290
4
5
6
2
350
7
8
坡度标①
坡度标②
管界标
铁路线路标志
铁路局、工务段、 领工区、养路工区 等的管界标，设在 各该单位管辖地段 的分界点处，两侧 标明所向的单位名 称。
铁路线路标志
桥梁标
设在桥梁中心里 程或桥头处，标 明桥梁编号和桥 梁中心里程。
设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处， 标明所向方向是直线、缓和曲线、圆 曲线。
(通线(2023)8424)铁路线路标志通用图
（通线（2023）8424）铁路线路标志通用图1. 引言铁路线路标志通用图是为铁路线路上的各种标志提供统一设计和使用的文档。
本文档将介绍铁路线路标志通用图的设计原则、标志的分类及其含义，并以Markdown文本格式输出。
2. 设计原则铁路线路标志通用图的设计遵循以下原则：2.1 易识别性铁路线路标志应具有良好的可识别性，以便铁路乘客和工作人员能够快速、准确地理解标志的含义。
标志的颜色、形状和图案应与周围环境形成鲜明对比，从而提高可视性。
2.2 一致性铁路线路标志应具有一致性，即在不同的线路和地区使用相同的标志，以确保乘客和工作人员熟悉标志的含义和用途。
一致性有助于减少混淆和误解，并提高安全性。
2.3 可扩展性铁路线路标志通用图应具有可扩展性，以便随着铁路线路的发展和改进，可以添加新的标志并更新现有的标志。
这有助于保持标志与实际情况的一致，并适应未来的需求变化。
3. 标志分类及其含义铁路线路标志通用图包括多个分类的标志，每个分类都有不同的含义。
以下是常见的几个标志分类及其含义：3.1 方向标志方向标志用于提供行进方向和目的地的信息，以帮助乘客和工作人员选择正确的行程。
常见的方向标志包括出站标志、进站标志、转弯标志等。
•出站标志：用于指示乘客离开列车的出口位置。
•进站标志：用于指示乘客进入站台的入口位置。
•转弯标志：用于提醒列车司机在接近弯道时减速。
3.2 安全标志安全标志用于提醒乘客和工作人员注意安全事项，并采取相应的措施。
常见的安全标志包括紧急停车标志、警示标志、危险区域标志等。
•紧急停车标志：用于指示列车司机在紧急情况下立即停车。
•警示标志：用于提醒乘客和工作人员在特定区域或情况下保持警惕。
•危险区域标志：用于指示危险区域，禁止乘客和工作人员进入。
3.3 服务设施标志服务设施标志用于指示各种服务设施的位置和用途，以方便乘客使用。
常见的服务设施标志包括洗手间标志、自动售票机标志、餐车标志等。
•洗手间标志：用于指示洗手间的位置。
铁路标志
桥梁标
表示桥梁的位置（中心里程）和桥梁编号的标志。设置在计算里程方向左侧 的桥头。桥梁标的标面上注有按线路计算里程方向统一编排的桥梁序号和所在线 路的中心里程。
表示线路里程的标志，公里标的标面上注有线路计算起点至 公里标设置处距离的公里数。半公里标设置在两相邻公里标 间的中点 如图
坡度标
。
坡度标表示该坡道的坡度大小及坡段长度，并用箭头表示 上坡和下坡（如下面各图所示）。
(2)
有效防护
定义：音响、灯光、栏木（声、光、物）有一项处于完好防护状态时， 就是有效防护。
请注意，这里没有说三项必须同时处于完好的防护状态时，才是有效护 。
道口监控设备此设备可了解事故发生原因，并分清楚责任归属。
道口设备
铁路道口指的是道路与铁路平面相交处，分为有人看守道口ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ无人看守 道口。铁路与道路平面交叉的道口，应当设置道口信号机、警示标志或 者安全防护设施。无人看守的铁路道口应当在距道口一定距离处设置警 示标志。
道口防护设备
在铁路线路与道路（公路、城乡道路）平交的道口上，为防止铁路 车辆与道路车辆以及行人等发生冲撞而采取的安全措施。（设置的栏木 或栅门）
铁路线路标志 信号标志与道口设备
道口设备
铁路线路标志 信号标志及道口设备
铁路线路标志
定义 ： 铁路线路标志是指沿铁路线路设置的固定标桩,其作用是向行车 人员和线路养护维修人员显示铁路建筑物、线路设备等的位置或状态。 种类：公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥 梁标、坡度标，以及铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水 电段等管界标。
曲线标：设置于圆曲线的中部，示意图如下：
信号标志
信号标志（signal marker）设在铁路沿线，用以表示所在地点的某 种情况或状态，引起司机（包括有关行车人员）的注意和警觉，并采取 必要的措施确保行车安全的一种信号器具 。种类主要有警冲标，预告标， 司机鸣笛标。警冲标是信号标志的一种,设在两会合线路线间距离的中间, 用来指示机车车辆的停留位置, 防止机车车辆的侧面冲撞。
铁路线路标志
在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以关闭的 进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本 轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设 置移动停车信号。
双线区段，在站界标至出站道岔的线路上施工，对区 间方面，在站界标相对线路中心，设置移动停车信号， 如图所示。
在站内道岔上施工，一端距离施工地段50m，另一端 两条线路距离施工地地段不小于50m，分别在线路中 心，设置移动停车信号，如图；如一端距离外方道岔 少于50m时，将道岔扳向不能通往施工地点的位置， 并加锁或钉固。
道口标志 设在道口两侧公路旁。
防洪重点地段标 标志牌正面白底黑字，标注“防洪重点地段”，背面 白底黑竖杠，正面、背面均具有反光效果。标志牌长 1.0米，宽0.24米，下端距地面1.1米，立柱埋深不小于 1m
设置位置：（1）标志牌内侧至线路中心 的距离，不得小于2.9米。（2）当线路 为单线时，起点标志牌设在线路左侧， 正面朝向来车方向。终点标志牌设在线 路右侧，背面朝向来车方向；当线路为 双线或多线时，应分别按线别设置，起 点和终点标志牌均设在列车运行方向的 左侧。起点标志牌正面朝向来车方向， 终点标志牌背面朝向来车方向。（3）标 志牌至防洪重点地段两端距离，列车时 速120公里及以下区段，不小于800米； 列车时速120公里以上至160公里及以下 区段，不小于1400米；列车时速160公 里以上区段，不小于2000米。
移动信号显示方式如下： 1. 停车信号 昼间、夜间均为表面有反光材料的红色方 牌。
减速信号 （1）昼间、夜间均为表面有反光材料的 黄底黑字圆牌，在圆牌上标明列车限制速度。
（2）施工及其限速区段，按不同速度等级列 车（最高运行速度大于120 km/h的旅客列车、 行邮列车及最高运行速度为120 km/h的货物列 车、行包列车）的紧急制动距离，在原减速信 号牌外方增设特殊减速信号牌，昼间与夜间均 为表面有反光材料的黄底黑T字圆牌。
铁路线路标志识读及各种防护标志设置(最终版)
在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在
列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱
轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护，前 后两端的防护距离均应不小于20 m（如第122 图）；不足20 m时，应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
列车运行时，有关人员应遵守下列手信 号的显示。
1. 停车信号：要求列车停车。
m处（警冲标除外）。 2、线路标志，按计算公里方向设在线路左侧。双线区
段须另设线路标志时，应设在列车运行方向左侧。
不超过钢轨顶面 的标志，可设在 距钢轨头部外侧
不少1.2m处。
公里标、半公里标、百米标：设在一条线路 自起点计算每一整公里、半公里、百米处
曲线标：设在曲线中点处，标明曲线中心 里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度
信号标志
警冲标：设在两会合线路线间距离为4 m的 中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中 心线最大间距的起点处。
在线路曲线部分 所设道岔附近的 警冲标与线路中 心线间的距离， 应按限界的加宽 增加
站界标：设在双线区间列车运行方向左
侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警 冲标）外不小于50 m处，或邻线进站信 号机相对处
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
线路标志类型： 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
线路设置的基本要求： 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点
两端500 m～1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕，长声鸣笛
减速地点标，设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速
铁路线路标志
见
线
路
标
志
线路标志（road way signs）表示铁 路线路建筑物及设备的状态或位置，以及表
示铁路各级管理机构管界范围的标志。
一、公里桩、半公里桩
公里标、半公里标 用来表明铁路线路的计算里程。 公里标安设在整公里的地方，半公里标安设在半公里 的地方。 均埋设在计算里程方向线路的左侧，距轨头外侧不小 于2 m处，双线区段埋设在列车运行方向的左侧。站 内一般车站可设在最外线路的外侧，区段站及其以上 的车站可设在正线与到发线之间，有站台时可设在站 房一侧，并在钢轨上明显处标示 。
桥梁和隧道内不设公里标和半公里标。
2
3
二、桥梁标志
标明桥梁编号及桥梁中心里程，安设 在计算里程方向线路的左侧桥头前。
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三、曲线标志
设在曲线的中部，上面标明圆曲线、 缓和曲线以及曲线半径的长度，外轨超 高和轨距加宽度 圆曲线和缓和曲线始终点标 在标志上 分别写明缓圆、圆缓或直缓、缓直字样， 表明其对应的方向是直线、缓和曲线或 圆曲线。车站内安设的要求同公里标； 在桥梁上用木板或铁板写好挂在人行道 栏杆上；在隧道内用油漆写于隧道边墙 上
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六、管界标志
表示铁路局、工务段、领工区、养 路工区、工电段和水电段的管界划分处。 设于线路计算里程方向左侧距轨头外侧 不小于2m地界的标志，埋设 间距直线为200m，曲线为40 m。
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八、水准点标志
为测量线路路肩高程所设的永久标 志，沿线路方向不大于30km设一个， 设在线路两侧附近便于寻找的地方。
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四、圆曲线和缓和曲线始终点标志
铁路线路标志
铁路线路标志 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】铁路线路标志沿铁路线路设置的固定标桩，其作用是向行车人员和线路养护维修人员显示铁路建筑物、线路设备等的位置或状态。
在铁路由国家统一经营的国家，如中国和苏联等，对这些标志的形式和埋设位置，国家制定有统一的规定；在铁路不由国家统一经营的国家，则由各铁路经营部门自行作出规定。
铁路标志常见的有公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始终点标、桥梁标、坡度标，以及铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水电段等管界标。
公里标、半公里标表示线路里程的标志，设置在计算里程方向的线路左侧。
公里标的标面上注有线路计算起点至公里标设置处距离的公里数（图1）。
半公里标设置在两相邻公里标间的中点上，标面上注有“1/2”字样(图2)。
曲线标表示曲线线路的曲线长、缓和曲线长、曲线半径、超高、加宽等的标志。
设置在曲线线路中点的外侧。
图3为某线路的曲线标。
圆曲线和缓和曲线始终点标表示曲线线路起点和终点的标志，设置在线路的直线与缓和曲线的相接点的外侧、缓和曲线和圆曲线相接点的外侧。
这种标志是个直棱柱体，其横断面为三角形。
两个侧面注有直、缓、圆等字样，分别表示所向方向为直线、缓和曲线或圆曲线。
坡度标表示线路纵断面状态的标志。
设置在变坡点处。
标面的正面和背面分别标明所向方向的上、下坡度值及其长度；侧面注有变坡点所在处的线路里程。
图4为某线路的坡度标。
图中箭头上斜者表示上坡，下斜者为下坡,“0”表示平道；箭头尾部数字表示坡度千分率；下面的数字表明坡道长度（米）。
桥梁标表示桥梁的位置（中心里程）和桥梁编号的标志。
设置在计算里程方向左侧的桥头。
桥梁标的标面上注有按线路计算里程方向统一编排的桥梁序号和所在线路的中心里程。
图5为某一桥梁标。
铁路局、工务段、领工区、养路工区、供电段和水电段的管界标表示各单位管辖的铁路线路范围的标志。
铁路交通标志符号
铁路交通标志符号
铁路路口：
1、十字路口信号标志：表示十字路口信号的标志，分为单面、双面，或投射三角叉
信号的标志。
2、运行线路断面图：是一种统一设置的铁路交通标志，标明轨道等线情况，它有形
式及拼接式、投射式两种形式。
3、限速标志：标明了两轨分界线上的限速，其形状有圆形、矩形和八角形等不同形式。
4、方向指示标志：能帮助列车司机正确识别并准确控制方向的标记，常见的有折线、三角形和双圆形等形状。
5、列车报站标志：它是列车司机经由停站处自行听取报站示警的标记，一般用警告
提示灯形状的大号式挂牌示警。
6、线路安全标志：它们提醒乘客和保证铁路安全，一般由三个色块组成，语义含意
不同，常见的有外环语义红色、黑色，内环语义黄色模式。
7、洗手间标志：由四个符号组成，分别表示表示男女洗手间，并用黑、蓝、紫、绿
六种颜色标志区分，严格按照规定搭配。
8、控制信号标志：它们由正方形标记和圆形符号组成，绘制在各运营站处，表明列
车的运行情况，并带有色彩辨识来提醒司机。
9、安检台标志：它提示行人，有安检活动启动时要安全通过，该标志以矩形及十字
形两个形状表示，并带有特别的色彩来引导行人安全的进入和离开。
10、沿线避让标志：它提示驾驶员沿途可能出现的危险情况，相关标记分两种，一
是矩形标志，由两个矩形组成，示意有危险物体，避免出现碰撞可能；另一种是三角形标记，表示有沿线落款出现，司机应注意开车。
铁路线路标志
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2020/12/2
作业标：设在施工线路及其邻线距施工地点两端 500 m～1 000 m 处。司机见此标志须提高警惕， 长声鸣笛
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2020/12/2
减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m 处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始 点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终 点
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2020/12/2
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设在前进方向的左侧
2020/12/2
隧道（明洞）标：直接标注在隧道（明洞）两 端洞门端墙上，标明隧道号或名称、中心里程 和长度
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2020/12/2
坡度标：设在线路坡度的变坡点处，两侧各标 明其所向方向的上、下坡度值及其长度
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2020/12/2
.铁路局、工务段、线路车间、线路工区和供电 段的管界标：设在各该单位管辖地段的分界点 处，两侧标明所向的单位名称
呼唤标：看守点呼叫标是司机与看守人员进行车机联控的标志。 设置在距看守点：列车时速120公里及以下区段，不小于1200米； 列车时速120公里以上至160公里及以下区段，不小于2000米； 列车时速160公里以上区段，不小于3000米。若是加巡点，则 “看守”变为“加巡”。不纳入车机联控的看守、加巡点不使用 该呼叫牌，使用“防洪重点地段”牌。
区边界每200 m左右设置一个，特殊地段可增
加或减少设置数量，人烟稀少地区可不设置。
B型标桩为辅助型，适于在人员活动频繁
地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目
地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的
Hale Waihona Puke 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
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2020/12/2
A型
B型
标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与 线路另一侧标桩相错埋设
高速铁路运输设备第二章 第五节 线路标志与限界
线路标志与限界
一、线路标志 为满足行车和线路养护维修的需要，在铁路沿线设有许多用来表明铁路设施、设备等位置和技术状态的 标志，这些标志就是线路标志。 线路标志应设在线路里程增加方向的左侧机车车辆限界以外，距钢轨头部外侧不小于2m处。如曲线标等 不超过钢轨顶面的标志，能满足不妨碍某些特种车辆（如除雪车、底开门车等）在工作状态时顺利通过 线路，可设在距钢轨头部外侧不小于1.35 m处。 1．公里标 它表示从铁路起点开始计算的连续里程，每一公里设一个，白底黑字（如图2-5-1所示）。
图2-5-4 圆曲线和缓和曲线的始终点标
图2-5-5 曲线标和始终点标的设置位置示意图 5．坡度标 设在线路的变坡点处，白底黑字，两面各标明其前进方向的坡度值及坡段长度。箭头向上斜为上坡，箭 头向下斜为下坡，横线为平道。坡度标的侧面数字为变坡点里程（如图2-5-6所示）。坡度标的设置位置 如图2-5-7所示。
图2-5-1 公里标 2．半公里标 它设于相邻两公里标的中间，白底黑字，用“1/2”字样表示（如图2-5-2所示）。
图2-5-2 半公里标
3．曲线标 它设在曲线中部（如图2-5-3所示），白底黑字，其上标有曲线长度、缓和曲线长度、曲线半径、外轨超高 和轨距加宽等，侧面还标有曲线中部里程。
图2-5-3 曲线标 4．圆曲线和缓和曲线的始终点标 该标志呈三棱柱形，侧面标有缓、直、圆字样，分别设在直缓、缓圆、圆缓、缓直点处（如图2-5-4 所示）。其设置位置如图2-5-5所示。
图2-5-6 坡度标
图2-5-7 坡度标设置位置示意图
6．桥涵标 设于桥头或涵洞前方，其上标有桥涵编号和中心里程，如图2-5-8所示。
图2-5-8 桥涵标
7．管界标 设在各单位管辖地段的分界点处，白底黑字，两侧标明所向的单位名称，如图2-5-9所示。
铁路线路标志
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6
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四、圆曲线和缓和曲线始终点标志
在标志上分别写明缓圆、圆缓或直 缓、缓直字样，表明其对应的方向是直 线、缓和曲线或圆曲线。 车站内安设的要求同公里标；在桥 梁上用木板或铁板写好挂在人行道栏杆 上；在隧道内用油漆写于隧道边墙上
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五、坡度标志
安设在变坡点处，其正面和背面分 别标明两边的坡度和坡段长度值。箭头 表示上坡或下坡，箭尾处数字表示坡度， 下面数字表示坡段长度，侧面标明变坡 点的里程
桥梁和隧道内不设公里标和半公里标。
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二、桥梁标志
标明桥梁编号及桥梁中心里程，安设 在计算里程方向线路的左侧桥头前。
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三、曲线标志
设在曲线的中部，上面标明圆曲线、 缓和曲线以及曲线半径的长度，外轨超 高和轨距加宽度 圆曲线和缓和曲线始终点标 在标志上 分别写明缓圆、圆缓或直缓、缓直字样， 表明其对应的方向是直线、缓和曲线或 圆曲线。车站内安设的要求同公里标； 在桥梁上用木板或铁板写好挂在人行道 栏杆上；在隧道内用油漆写于隧道边墙 上
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六、管界标志
表示铁路局、工务段、领工区、养 路工区、工电段和水电段的管界划分处。 设于线路计算里程方向左侧距轨头外侧 不小于2m处。
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七、地界标志
表示铁路两侧用地界的标志，埋设 间距直线为200m，曲线为40 m。
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八、水准点标志
为测量线路路肩高程所设的永久标 志，沿线路方向不大于30km设一个， 设在线路两侧附近便于寻找的地方。
常
见
线
路
标
志
线路标志（road way signs）表示铁 路线路建筑物及设备的状态或位置，以及表
铁路线路标志设置及刷写标准
线路标志设置及刷写标准一、线路标志设置标准㈠各种线路标志要严格按《铁路技术管理规程》第376条规定，一律距线路中心不少于3.1m（距钢轨外侧2.4m），原则上在石碴坡角处埋设。
㈡公里标、百尺标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上500mm，坡度标为地平面以上600mm。
㈢警冲标埋设高度为枕面以上不超过350mm。
㈣特殊情况下线路标志埋设1.道床边坡有挡碴墙的，标志移至挡碴墙边，如挡碴墙高度挡住标志，要将标志预埋在挡碴墙上，按标准露出标志，恢复挡碴墙。
2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文，不能用英文字母。
3. 隧道内洞壁、桥梁上设置的公里标、百尺标及其他反光标志，要进行补充和刷洗，要求齐全清晰。
二、线路标志刷写标准㈠钢轨轨号正线钢轨编号按里程增加方向进行编排。
无缝线路地段钢轨编号间隔为25米，Ⅱ型枕和新Ⅱ型枕为46根枕，Ⅲ型枕为41/42根枕，无缝线路区段中曲线存在标轨的按无缝线路对待。
标轨地段钢轨编号按接头设置。
1、提速新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕区段轨号统一沿逆向行车方向左侧轨枕顶面斜坡上，在斜坡上涂200mm＊140mm白底，轨号为红字，字号统一为 60 毫米×120 毫米字。
2、其它Ⅱ型枕区段，轨号统一刷在轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm＊140mm。
3、标轨区段，轨号统一刷在接头后第三根轨枕中部的两侧面，白底红字，白底宽200mm，与轨枕同高，字模号为85mm＊140mm。
㈡曲线标记1、使用10号字模50mm＊35mm，标记为白底红字。
2、曲线标记一般标记在钢轨曲线上股内侧轨腰上，正矢点一律用白底红▲标在曲线上股轨头非工作边，红▲为30mm的等边三角形。
如上股钢轨内侧因涂油等原因易造成标记不清时，可标记在下股内侧轨腰上。
3、曲线正矢点按分中法设置。
缓和曲线直缓点标记：ZH；缓圆点标记：HY ；圆缓点标记：YH；缓直点标记：HZ。
缓和曲线内正矢各点及进入圆曲线第一点标记：XXF=XX，其它圆曲线正矢只标记点号。
铁路线路标志设置及刷写标准
线路标志设置及刷写标准一、线路标志设置标准㈠各种线路标志要严格按铁路技术管理规程第376条规定,一律距线路中心不少于3.1m距钢轨外侧2.4m,原则上在石碴坡角处埋设;㈡公里标、百尺标、缓和曲线标、曲中标、桥涵标埋设高度为地平面以上500mm,坡度标为地平面以上600mm;㈢警冲标埋设高度为枕面以上不超过350mm;㈣特殊情况下线路标志埋设1.道床边坡有挡碴墙的,标志移至挡碴墙边,如挡碴墙高度挡住标志,要将标志预埋在挡碴墙上,按标准露出标志,恢复挡碴墙;2. 线路曲中标上刷写的曲线要素要求用中文,不能用英文字母;3. 隧道内洞壁、桥梁上设置的公里标、百尺标及其他反光标志,要进行补充和刷洗,要求齐全清晰; 二、线路标志刷写标准㈠钢轨轨号正线钢轨编号按里程增加方向进行编排;无缝线路地段钢轨编号间隔为25米,Ⅱ型枕和新Ⅱ型枕为46根枕,Ⅲ型枕为41/42根枕,无缝线路区段中曲线存在标轨的按无缝线路对待;标轨地段钢轨编号按接头设置;1、提速新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕区段轨号统一沿逆向行车方向左侧轨枕顶面斜坡上,在斜坡上涂200mm140mm白底,轨号为红字,字号统一为 60 毫米×120 毫米字;2、其它Ⅱ型枕区段,轨号统一刷在轨枕中部的两侧面,白底红字,白底宽200mm,与轨枕同高,字模号为85mm140mm;3、标轨区段,轨号统一刷在接头后第三根轨枕中部的两侧面,白底红字,白底宽200mm,与轨枕同高,字模号为85mm140mm;㈡曲线标记1、使用10号字模50mm35mm,标记为白底红字;2、曲线标记一般标记在钢轨曲线上股内侧轨腰上,正矢点一律用白底红▲标在曲线上股轨头非工作边,红▲为30mm的等边三角形;如上股钢轨内侧因涂油等原因易造成标记不清时,可标记在下股内侧轨腰上;3、曲线正矢点按分中法设置;缓和曲线直缓点标记：ZH；缓圆点标记：HY ；圆缓点标记：YH；缓直点标记：HZ;缓和曲线内正矢各点及进入圆曲线第一点标记：XXF=XX,其它圆曲线正矢只标记点号;4、缓和曲线范围内超高值用H=XX和加宽值S=XX标记在曲线下股内侧轨腰上;5、整条曲线内副点设置：只在曲线上股钢轨非作用边用白底红▲标记,红▲为30mm 的等边三角形,不刷写点号及正矢数值;6、曲线头尾外侧钢轨腹部刷写曲线长度、缓和曲线长度、超高、半径要素;㈢曲线标1、设置在曲线中心位置,标记为白底黑字;2、汉字用专用字模,左侧对齐,刷写曲线半径、曲线及缓和曲线长度、超高及正矢;3、数字用6号字模35mm25mm,右侧对齐;标注曲线半径、曲线及缓和曲线长度、超高及正矢数值;4、在曲线标面对线路的侧面上,用50mm35mm数字模标出曲线中心里程Kxxx+xxx; ㈣曲线始终点标1、设置在曲线始终点位置,标记为白底黑字;2、汉字用专用字模,刷写直、缓、圆;3、在曲线始终点标面对线路的侧面上,用50mm×35 mm数字模标出曲线始终点里程Kxxx+xxx;㈤道岔标记1、使用10号字模,白底红字;2、道岔编号标记在直基本轨尖轨前100mm处钢轨内侧轨腰上;如：XXP60 1/12;AT 和提速,在其后添加AT或TS,如XXP60 1/12 TS;3、各检测点轨距按技术要求尺寸标记在外直、外曲钢轨内侧相应轨腰上,不得省略14,如：1435;字体规格为40mm30mm,均为白底红字;4、支距在外直钢轨非作用面用白底红▲标记,红▲为30mm的等边三角形,在该点外侧轨腰标记支距值,刷写规格同轨距标记;5、在查照间隔,护背距离的检测部位以30mm30mm的红▲标注在心轨作用边中部两侧都标,在红▲下方刷写91/48,刷写规格同轨距标记;㈥连接曲线标志、标记1、附带曲线不埋设线路标志,但必须在钢轨腹部刷写曲线技术要素、标记,在曲线直圆点外侧刷写曲线长度、半径、正矢、超高等要素;2、不是附带曲线的连接曲线按规定埋设曲线标志三角桩、曲中标,并在钢轨腹部刷写曲线技术要素、标记,在曲线直缓点外侧刷写曲线长度、半径、正矢、超高等要素;㈦坡度标1、设在线路坡度的变坡点处,两侧各标明其所向方向的上下坡度值及其长度,本标油漆为白底黑字黑箭头;2、表示长度及坡度的整数数字用12号字模60mm120mm,表示坡度的小数数字用11号字模80 mm 40mm；上下坡用专用箭头字模、平坡用横杠字模表示;3、坡度数字刷在左下角上坡或左上角下坡,上下坡箭头相应指向右上、右下角,与水平线成45度夹角,且整数数字和小数数字从上面对齐,不刷小数点;上坡箭头横杠与小数数字上边对齐,下坡箭头横杠与小数数字下边对齐,坡度标侧面里程表示用10号字模50mm35mm;参照技规第376条第7项规定第193图;4、在坡度标面对线路的侧面上,用50mm×35 mm数字模标出坡度标里程Kxxx+xxx; ㈧其它标志1、公里标：使用13号字模140mm85mm,油漆为白底黑字;2、半公里标：使用220mm70mm数字模,油漆为白底黑字;3、百米标：使用12号字模120mm 60mm,油漆为白底黑字;4、无缝线路观测标记,在观测桩对应钢轨外侧轨腰用10号字模50mm35mm标记,油漆为白底红字,标明无缝线路锁定轨温、铺设日期、放散日期、轨条长度、观测桩号;㈨地锚拉杆标记1、完整安装道岔、曲线地锚拉杆;道岔地锚拉杆设置在道岔直股外侧,1/12提速道岔埋设5根,其它正线道岔埋设6根;曲线地锚桩距离,圆曲线每10米、缓和曲线每5米一根;2、在地锚拉杆钢轨竖桩顶面向下 170mm 范围轨底平面用白漆打底,红漆打字,三行红色数字自上而下为标高、桩号、钢轨桩距离与线路外侧钢轨间距离,均用 5 号字35mm20mm,字间距均匀;标高为钢轨桩顶面标高减去线路轨顶标高的数值,精确至毫米;钢轨桩距离是指钢轨桩轨底顶端内侧与线路外侧钢轨作用边打标记的距离,精确至毫米;3、道岔桩号按规定的位置自岔前向岔后排列,与道岔钢轨桩的总数量无关,即桩号代表位置；道岔桩号按四位数字编号,即×××1、......、×××6,“×××”为道岔号码如：10岔 0101、 (0106)4、曲线桩按照正矢点号顺序排列,曲线桩号按三位数字编号,即 001、002、003……999;㈩刷写要求1、各部数字、汉字必须按照要求字号刷写;2、标记白底采用长方形,四边要平直,四角必须垂直,不允许有毛边和圆角;3、数字间距和上下边要对齐;4、线路标志刷新前要铲除外部干裂漆膜,保证刷新质量;。
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铁路线路标志解读
线路、信号标志设在距钢轨头部外侧不少于2 m处(警冲标除外)。
不超过钢轨顶面的标志，可设在距钢轨头部外侧不少于1.35 m处。
1．公里标、半公里标，设在一条线路自起点计算每一整公里、半公里处(如第169图)。
第169图
2．曲线标，设在曲线中点处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度(如第170图)。
第170图
3．圆曲线和缓和曲线始终点标，设在直缓、缓圆、圆缓、缓直各点处，标明所向方向为直线、圆曲线或缓和曲线(如第171图)。
第171图
4．桥梁标，设在桥梁中心里程(或桥头)处，标明桥梁编号和中心里程(如第172图)。
第172图
5．坡度标，设在线路坡度的变坡点处，两侧各标明其所向方向的上、下坡度值及其长度(如第173图)。
第173图(1)
第173图(2)
第173图(3)
6．铁路局、工务段、领工区、养路工区和供电段、水电段的管界标，设在各该单位管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称(如第174图)。
第174图
信号标志，设在列车运行方向左侧(警冲标除外)。
1．警冲标，设在两会合线路线间距离为4 m的中间。
线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处(如第175图)。
在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。
2．站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于50 m处，或邻线进站信号机相对处(如第176图)。
3．预告标，设在进站信号机外方900、1 000及1 100 m处(如第177图)，但在设有预告信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
在双线区间，退行的列车看不见邻线的预告标时，在距站界外1 100 m处特设一个预告标(如第178图)。
第175图
第176图
第177图
第178图
4．引导员接车地点标，列车在距站界200 m以外，不能看见引导人员在进站信号
机或站界标处显示的手信号时，须在列车距站界200 m外能清晰地看见引导人员手信号的地点设置(如第179图)。
5．司机鸣笛标，设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500～1 000 m 处。
司机见此标志，须长声鸣笛(如第180图)。
第179图
第180图
6．断电标、K断标(如第181图)、合电标(如第182图)、禁止双弓标、K禁止双弓标(如第183图)，设置位置如第184图。
在双线电气化区段，按规定组织反方向行车时，为引起司机注意，在“合”、“断”电标背面，可分别加装“断”、“合”字标，作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。
第181图
第182图
第183图
长度单位：m
第184图
7．接触网终点标，设在站内接触网边界(如第185图)。
8．准备降下受电弓标、K准备降弓标(如第186图)，降下受电弓标、K降标(如第187图)、升起受电弓标(如第188图)，设置位置如第189图。
9．作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1 000 m处(如第190图)。
司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。
10．减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m处。
正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点(如第191图)。
第185图
第186图
第187图
第188图
长度单位：m
第189图
第190图
第191图
11．桥梁减速信号牌为黄底、黑色图案、黑字，上部标明客运列车限制速度、下部标明货物列车限制速度(如第192图)。
12．补机终止推进标(如第193图)、机车停车位置标(如第194图)、机车清炉地点
标(如第195图)、机车放水地点标(如第196图)，设置位置由铁路局决定。
机车在水鹤旁停车位置标，设在列车运行方向左侧(如第197图)。
第192图
第193图
第194图
第195图
第196图
第197图
13．四显示机车信号接通标：
涂有白底色、黑竖线、黑框的反光菱形板及黑白相间的立柱标志(如第198图)。
14．四显示机车信号断开标：
涂有白底色、中间断开的黑横线、黑框的反光菱形板及黑白相间的立柱标志(如第
199图)。
第198图
第199图
15．四显示区段调谐区标：
Ⅰ型为反向区间停车位置标，涂有白底色、黑框、黑“停”字、斜红道，写有26 m(或35 m等)字样的反光菱形板标志(如第200图)。
Ⅱ型为反方向行车困难区段的容许信号标，涂有黄底色、黑框、黑“停”字、斜红道，写有26 m(或35 m等)字样的反光菱形板标志(如第201图)。
Ⅲ型用于反方向运行合并轨道区段之间的调谐区或因轨道电路超过允许长度而设立分隔点调谐区标志，涂有蓝底色、黑框、白“停”字、斜红道，写有26 m(或35 m等)字样的反光菱形板标志(如第202图)。
以上三种调谐区标志均使用黑白相间的立柱。
第200图
第201图
16．四显示区段点式设备标：
涂有黄底色、黑框的反光直角三角形板及黑白相间的立柱标志，三角形底角指向线路点式环线中心(如第203图)。
第202图
第203图
以上图片及信息资源来源于中华铁道网。