道路工程中的质量缺陷和事故

6.5.3 坑槽 类型： 按破损程度：轻微、中等、较严重、严重 按形式及成因：
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坑槽产生的原因：
水损害引起坑槽破损
交通荷载造成坑槽破损扩展
6.5.4 裂缝 （1）横向裂缝 荷载型裂缝 非荷载型裂缝：温缩裂缝 基层反射裂缝 （2）纵向裂缝
（3）网状裂缝
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6.5.5 唧浆 影响因素 （1）气候因素 （2）路面结构类型影响 （3）路面排水影响 （4）施工质量的影响 （5）超载运输影响
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6.4.2 基层裂缝 （1）干缩裂缝 （2）温缩裂缝 6.4.3 基层抗冲刷能力不足
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6.5 沥青路面常见质量缺陷、事故分析及处理
6.5.1 车辙 （1）磨耗型车辙 （2）结构型车辙 （3）失稳型车辙
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6.5.2 泛油 内因：设计、施工不当 外因：高温、雨水侵蚀、货车反复作用 ➢ 配合比设计方法的局限 ➢ 施工工艺的影响 ➢ 路表水的影响
定性
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6.3 路基工程中常见质量缺陷、事故分析及处理
6.3.1 路基沉陷 路基沉缩 地基沉陷 （1）软土地基沉陷
➢ 采取处理措施后地基固结沉降时间太短 ➢ 砂井、塑料排水板或桩体没有打穿软土层 （2）高填方路基沉陷 原因： ➢ 工程地质与地形 ➢ 水文与气候 ➢ 路基填料不当 ➢ 设计原因 ➢ 施工原因 ➢ 固结沉降时间不足 预防及处理措施
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6.4 路面基层常见质量缺陷、事故分析及处理
6.4.1 基层强度不足和不均匀 （1）原材料的质量不符合要求 （2）混合料的含水量和干密度未严格控制，不符合要求 （3）混合料集料级配不合理 （4）路拌法施工控制不严格 （5）碾压机械配置不合理，未达规定的压实度 （6）添加剂种类不合适 （7）养生条件差，养生不及时
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6.3.4 桥头跳车 (1)原因分析: ➢ 桥台与台后填方路基的沉降差异 ➢ 台后填料受渗水侵蚀引起变形 ➢ 台后压实不足 ➢ 桥台伸缩缝破损
(2)预防处理措施 ➢ 地基加固处理 ➢ 桥头设置过渡段 ➢ 设置柔性桥台 ➢ 正确选择台背填料 ➢ 严格按照台背填方碾压方法进行压实 ➢ 设置完善的排水设施 ➢ 注重桥头路面的接缝和伸缩缝的处理
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6.3.2 路基翻浆
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原因：外因（行车荷载、气候变化、温度升降） 内因（土质、水）
翻浆的智力措施： “截、降、引、切、换、补” ➢ 抬高路基 ➢ 换填土 ➢ 完善路基排水 ➢ 铺设透水性隔离层 ➢ 改善路面结构层
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6.3.3 路基滑塌 溜坡 滑坡
防止措施 (1)排水疏导 (2)支挡 ➢ 抗滑垛 ➢ 抗滑挡土墙 ➢ 锚杆挡土墙 ➢ 抗滑桩 (3)减重 (4)改线 (5)种植
6 道路工程中的质量控制、缺陷和事故
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6.1 引言
6.1.1 路基工程 路基要求：强度、稳定性和耐久性 6.1.2 路面工程 面层、基层和垫层 面层：强度、抗变形能力、水稳定性、温度稳定性、抗滑性和平整度 基层：强度、刚度、扩散应力的能力、水稳定性、平整度 垫层：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、刚度和稳
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6.6 水泥路面常见缺陷、事故分析处理
结构性破损：严重裂缝、沉陷、错台、碎裂、拱起 非结构性破损：微裂缝、露石、麻面、磨光、接缝损坏、孔洞和坑槽 6.6.1 裂缝与断板 早期断板 内因 外因 后期断板 6.6.2板底脱空和唧泥
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预防和处理措施： （1）填缝材料应符合要求以减少渗水和冲刷； （2）基层采用耐冲刷材料，基层应平整、坚实不得用松散细集料整平； （3）增设结构内部排水系统减少水的侵蚀； （4）采用硬路肩，防止细料从路肩渗入； （5）易产生不均匀的路段，应进行加固，采用较厚的半刚性基层。