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汽车基本构造与原理培训教材PPT(47张)
汽车基本构造与原理
第一节 整车
一、汽车一般由发动机、底盘、车身和电气 设备等四个基本部分组成。
汽车发动机
发动机是汽车的动力装置。由 两大机 构 五大系组成：
两大机构: 1.曲柄连杆机构；2.配气机 构；
五大系: 1.燃料供给系；2.冷却系；3. 润滑系；4.点火系；5.起动系.
三个主要系统的介绍
2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能， 带动曲轴旋转， 起动发动机。 起动机使用 时， 应注意每次起动时间不得超过 5 秒， 每次使用间隔不小于 10-15 秒，连续使用 不得超 过 3 次。若连续起动时间过长，将 造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒 烟，极易 损坏机件。
汽车基本构造与原理培训教材PPT(47 张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
离合器：其作用是使发动机的动力与传动
装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾 驶员 进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、
第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、 操 纵机构等机件构成，用于汽车变速、变 输出扭矩。
行驶系
2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等
部分组成。行驶系的功用是： a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面
油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、 空气滤清 器、进排气歧管等组成。
发动机的主要部件
汽车的底盘
汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车 发动机及其各部件、总成，形成汽车的整 体 造型，并接受发动机的动力，使汽车产
生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车底盘的构造
㈣ 在行车过程中，辅助行车 制动系统降低 车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急 制停的制动系统称为辅助制动系统。
第一节 整车
一、汽车一般由发动机、底盘、车身和电气 设备等四个基本部分组成。
汽车发动机
发动机是汽车的动力装置。由 两大机 构 五大系组成：
两大机构: 1.曲柄连杆机构；2.配气机 构；
五大系: 1.燃料供给系；2.冷却系；3. 润滑系；4.点火系；5.起动系.
三个主要系统的介绍
2.起动机： 其作用是将电能转变成机械能， 带动曲轴旋转， 起动发动机。 起动机使用 时， 应注意每次起动时间不得超过 5 秒， 每次使用间隔不小于 10-15 秒，连续使用 不得超 过 3 次。若连续起动时间过长，将 造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒 烟，极易 损坏机件。
汽车基本构造与原理培训教材PPT(47 张)培训 课件培 训讲义 培训教 材工作 汇报课 件PPT
离合器：其作用是使发动机的动力与传动
装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾 驶员 进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、
第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、 操 纵机构等机件构成，用于汽车变速、变 输出扭矩。
行驶系
2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等
部分组成。行驶系的功用是： a.接受传动系的动力，通过驱动轮与路面
油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、 空气滤清 器、进排气歧管等组成。
发动机的主要部件
汽车的底盘
汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车 发动机及其各部件、总成，形成汽车的整 体 造型，并接受发动机的动力，使汽车产
生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四部分组成。
汽车底盘的构造
㈣ 在行车过程中，辅助行车 制动系统降低 车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急 制停的制动系统称为辅助制动系统。
《汽车构造培训讲议》PPT课件
可燃混合气供给及废气排出装置：（图4-45）进气管；排气管、消声 器。
燃油 供给装置
空气 供给装置
可燃混合气 形成装置
可燃混合气 供给装置
气缸
废气 排出装置
➢汽油
1.主要性能指标 ➢ 蒸发性(Volatility) 10％馏出温度——影响发动机冷起动性； 50％馏出温度——影响发动机加速性能、工作稳定性； 90％馏出温度——影响燃烧完全、油耗、对润滑油的损坏。
四、四冲程发动机汽油机的工作循环(汽油机)(图)
工作 循环 进气 行程 压缩 行程作功 行程排气源自行程活塞 运动 向下 向上
向下
向上
进气门 排气门 缸内压力
状态 状态
(MP)
开
关 0.075－0.09
（终了）
关
关
0.6－1.2
(终了）
3－5
关
关
(最高)
0.3－0.5
(终了)
关
开 0.105－0.115
5.按乘客座位数及汽车总质量分为
M类---至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。
M1类--- 乘客座位数≤9
M2类--- 乘客座位数＞9 汽车总质量（t)≤5.0
M3类---乘客座位数＞9 汽车总质量（t) ＞ 5.0
N类---至少有四个车轮并且用于载货的机动车辆。
N1类---汽车总质量（t)≤3.5
汽车构造
一、汽车总体构造
总论
➢ 发动机：是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件，
是汽车的动力装置。
➢ 底 盘：接受发动机的动力使汽车产生运动，并保证汽
车正常行驶。由传动系、行驶系、转向系、制 动系组成。
➢ 车 身：驾驶员的工作场所和容纳乘客或货物的场所。
汽车的构造ppt课件
点火系统性能
评价点火系统的点火能量、火花塞寿命等 指标。
发电机性能
评价发电机的输出功率、效率、噪音等指 标。
起动机性能
评价起动机的启动转速、启动电流、噪音 等指标。
调节器性能
评价调节器的稳定性、精度、响应时间等 指标。
06
汽车维护与保养
汽车维护的基本知识
定期检查
定期对汽车进行全面检查，包括车身、底盘、发动机、制动系统 等，以及各种液体如机油、刹车油、防冻液等。
检查制动片的磨损情况，如果磨损严重需要及时 更换，同时检查制动液的液位和品质。
检查冷却系统
检查冷却液的液位和颜色，如果液位过低或颜色 异常，需要及时更换。
汽车维修的注意事项
不随意拆卸
01
不要随意拆卸汽车部件，特别是发动机、制动系统等重要部件
，以免影响汽车性能和安全。
选择正规维修店
02
选择正规的汽车维修店进行维修和保养，不要使用假冒伪劣的
通常具有较高的离地间隙和宽敞 的内部空间，结构包括发动机舱
、乘客舱和行李舱。
跑车车身
设计注重轻量化、空气动力学和 驾驶体验，结构通常包括发动机
舱、驾驶舱和行李舱。
车身的主要部件与功能
车身壳体
构成车身的基础框架，主要部件包括翼子板、车门、发动机盖、行李箱盖等。
车身附件
包括雨刷、车窗、后视镜、灯光、音响等。
配件和油液。
留心维修过程
03
在维修过程中，留心观察维修人员的操作过程，如果有疑问要
及时询问并确认。
感谢您的观看
THANKS
操控性
指车辆对驾驶员输入的响应速度 和稳定性，包括侧向和纵向操控
性能。
舒适性
汽车构造讲义课件.pptx
汽车构造
主讲教师: 邬万江
一、现代汽车的类型
汽车是由动力装置驱动的，具有四个 或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆 。汽车的主要用途是运输—载送人员和 （或）货物。 它的分类形式有很多种：
（一）按用途分类： 普通运输汽车、专用汽车、特殊用途 汽车
1. 运输汽车 1) 载货汽车
微型货车 Ga≤1.8t ，轻型货车 1.8t＜ Ga≤6t ，中型货车 6t＜Ga≤14t ，重型货车 G a ＞14t 。 （注： G a －厂定最大总质量）
多数两轴及三轴汽车仅采用前轮转向 。为了提高操作稳定性和机动性，越野汽 车和某些现代轿车采用全四轮转向。
3)转向系
转向系是通过对左、右转向车轮不同转 向角之间的合理匹配来保证汽车沿着设想的 轨迹运动的机构，它由转向操纵机构、转向 器和转向传动机构组成。采用动力转向时， 还应有转向动力系统。
为了避免汽车撞车时驾驶员受到转向盘 的伤害，在转向盘中间安装安全气囊，还可 在转向系中设置防伤装置。为了缓和来自地 面的冲击，衰减转向车轮的摆动和转向机构 的振动，有的车型在转向系中还装有转向减 振器。
此外，电动机的供能装置也可以是太阳能电 池，或其它形式的能源。
3. 燃气轮机汽车
与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率 大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油 无严格限制，但其耗油量大，噪音高，制 造成本也较高。 4. 喷气式汽车 （三）按行驶道路条件分类
1. 公路用车
指主要行驶于公路和城市道路的汽车 。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负 荷等均受交通法规的限制。
2）作业型：消防、环卫、市政 等。
（二）按动力装置形式分类
1. 活塞式内燃机汽车
根据其使用燃料的不同，通常分为 汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内 仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各 种代用燃料的研究工作也在大力开展。
主讲教师: 邬万江
一、现代汽车的类型
汽车是由动力装置驱动的，具有四个 或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆 。汽车的主要用途是运输—载送人员和 （或）货物。 它的分类形式有很多种：
（一）按用途分类： 普通运输汽车、专用汽车、特殊用途 汽车
1. 运输汽车 1) 载货汽车
微型货车 Ga≤1.8t ，轻型货车 1.8t＜ Ga≤6t ，中型货车 6t＜Ga≤14t ，重型货车 G a ＞14t 。 （注： G a －厂定最大总质量）
多数两轴及三轴汽车仅采用前轮转向 。为了提高操作稳定性和机动性，越野汽 车和某些现代轿车采用全四轮转向。
3)转向系
转向系是通过对左、右转向车轮不同转 向角之间的合理匹配来保证汽车沿着设想的 轨迹运动的机构，它由转向操纵机构、转向 器和转向传动机构组成。采用动力转向时， 还应有转向动力系统。
为了避免汽车撞车时驾驶员受到转向盘 的伤害，在转向盘中间安装安全气囊，还可 在转向系中设置防伤装置。为了缓和来自地 面的冲击，衰减转向车轮的摆动和转向机构 的振动，有的车型在转向系中还装有转向减 振器。
此外，电动机的供能装置也可以是太阳能电 池，或其它形式的能源。
3. 燃气轮机汽车
与活塞式内燃机相比，燃气轮机功率 大、质量小，转矩特性好，所使用的燃油 无严格限制，但其耗油量大，噪音高，制 造成本也较高。 4. 喷气式汽车 （三）按行驶道路条件分类
1. 公路用车
指主要行驶于公路和城市道路的汽车 。公路用车的长度、宽度、高度、单轴负 荷等均受交通法规的限制。
2）作业型：消防、环卫、市政 等。
（二）按动力装置形式分类
1. 活塞式内燃机汽车
根据其使用燃料的不同，通常分为 汽油车和柴油车。汽油和柴油在近期内 仍将是活塞式内燃机的主要燃料，而各 种代用燃料的研究工作也在大力开展。
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§3 汽车的行驶原理
一、驱动力产生示意图
V
Mt F0
汽车行驶所受阻力 滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi 总阻力ΣF= Ff +Fw+Fi
F0= Mt/r
Ft Mt -为汽车车
轮的转距
r-为汽车车
轮的半径
二、行驶时总阻力与驱动力的关系
驱动力和总阻力的关系
Ft > ΣF Ft =ΣF Ft <ΣF
Thank You...
You made my day!
---敢为天下先，勇争第一
汽车构造
主讲：贾建波
目录
总论
第一章 发动机的基本知识 第八章 发动机润滑系
第二章 发动机的曲柄连杆 第九章 汽油发动机点火系
机构
第三章 配气机构 第四章 化油器式汽油机燃
料供给系
第五章 喷射式汽油机燃料
供给系
第六章 柴油机燃料供给系
第十章 发动机起动系 第十一章 新型发动机简介 第十二章 汽车传动系 第十三章 汽车行驶系 第十四章 汽车转向系 第十五章 汽车制动系
行驶原理：理解附着力的概念 。
9、有时候读书是一种巧妙地避开思考 的方法 。21.2. 2421.2. 24Wed nesday , February 24, 2021 10、阅读一切好书如同和过去最杰出 的人谈 话。14:24:1414 :24:141 4:242/2 4/2021 2:24:14 PM 11、越是没有本领的就越加自命不凡 。21.2.2 414:24:1414:2 4Feb-2 124-Feb -21 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人 的错儿 。14:24:1414:2 4:1414:24Wed nesday , February 24, 2021 13、知人者智，自知者明。胜人者有 力，自 胜者强 。21.2.2 421.2.2 414:24:1414:2 4:14Feb ruary 24, 2021 14、意志坚强的人能把世界放在手中 像泥块 一样任 意揉捏 。2021 年2月24 日星期 三下午 2时24 分14秒1 4:24:14 21.2.24 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自 我。。2 021年2 月下午 2时24 分21.2.2 414:24 February 24, 2021 16、业余生活要有意义，不要越轨。2 021年2 月24日 星期三 2时24 分14秒1 4:24:14 24 February 2021 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要 自强不 息。下 午2时24 分14秒 下午2 时24分1 4:24:14 21.2.24
汽车各部位零件构造培训课件PPT(共 95张)
按汽车的长度分类：
类型
车辆长度（m）
微型 轻型 中型 大型 超大型
＜3.5 3.5~7 7~10 10~12 ＞12（铰接式） 10~12（双层）
客车的分类
按车身型式分类：
长（短）头客车 箱形客车 流线型客车 铰接式客车 双层客车
货车的分类
1、按驾驶室总成结构型式分类 长头车
短头车
平头车
货车的分类
2、按货箱型式分类
栏板式
罐式
自卸式
平台式
箱式
篷式
货车的分类
3、按汽车质量分类：
类型
总质量（t）
微型 轻型 中型 重型
＜ 1.8
1.8~6 ＞1.6~ ≤2.5 ＞ 14
牵引车
EQ4166G型牵引车采用武之6×4驱动方式，装备东风康明 斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机， φ380mm离合器， 先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，9吨 级中、后桥。
§2.2 四冲程发动机的简单工作原理
一、四冲程汽油机的工作原理
1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程
单缸四冲程汽油机的工作过程
温度370~440 K， 压力75~90 kPa
进气行程
排气门关闭
进气门开启
上 止
P点
下 止 点
活 塞
大气压力线 r a
示功图：表示活塞在不同位置时气缸内气 体压力的变化情况。
桑塔纳发动机润滑系示意图
压缩比
定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积 之比称为压缩比。用ε表示。
ε= Va/Vc
现代化油器式发动机压缩 比一般为6～9(轿车有的达9～ 11)。上海桑塔纳轿车汽油机 压缩比为8.2。
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• 发动机功率：一般用马力或千瓦表示大小。一 公制马力的功率是指将75公斤的重量在1秒内 垂直提升1米的力。
• 最大功率：表明发动机性能，一般排气量越大， 发动机的最大功率越高。
• 最大扭矩：扭矩是指发动机运转时从曲轴端输 出的平均力矩，相当于发动机的“转劲”。扭 矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能 力、起步、加速性越好。
起动、怠速并便于变速器换档或进行动力 输出。
• 自动变速箱：利用车速及节气门开度等两 种信号，来决定换档形态。
CVT变速器
钢带 多层高拉力钢片
构件 约400个高刚性钩
无级 速度改变
DSG双离合手自一体变速器
底盘—行驶系统
• 悬架装置：是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的 装置，它是由很多弹性元件构成的可动装置。
燃料供给系统
• 作用：根据发动机各种不同的工况的要 求，配置出一定数量和浓度的可燃混合 气供入汽缸，使之在临近压缩终了时点 火燃烧而膨胀做功。最后还将燃烧产物--废气排出。
• 空燃比（A/F）：表示空气和燃料的混合 比，一般以空气质量和汽油质量的比值 来表示。
• 理论空燃比：14.7:1
排气部分
• 点火供给模式：传感器电脑点火线 圈/分缸线火花塞
润滑系统
• 组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却 器、油底壳、机油滤网、机油道
• 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清 洁
冷却系统
• 类型：水冷式、风冷式 • 组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、
恒温器、水泵 • 防冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清
洁、防锈
引擎的特性
• 内径和行程的比例：短行程、四方形行 程、长行程。
• 排气量：内径/2*内径/2* *行程*气缸 数
• 压缩比：8—10之间 • 气缸排列方式：直列、V型、水平对置、
W型
点火系统
• 构成：点火控制模块、点火线圈、分缸 线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传 感器、凸轮轴位置传感器
• 作用：按发动机工作循环，在规定的时 刻供给火花塞足够的高压电，令其产生 火花点燃混合气，使发动机作功
• 组成：排气歧管、三元催化器、排气管、 消音器。
• 作用：降低排气的阻力和噪音，净化排 出的废气。
• 三元催化器：会使马力损失3%--4%。由 铂（Pt）、钯（Pd）、铹（Rh）等三种 稀有金属组成，最主要的功能是将排气 管中的废气（CO、HC、NOX）转化气 水蒸气（H2O）、二氧化碳（CO2）、 及还原成氮气（N2）等无害气体。
最大重量。
• S为轮胎速度上限指标，即轮胎所能容忍 之最高速度。
Байду номын сангаас
轮胎载重限额指标对照表
指标 载重
75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515
指标 86 87 88 89 90 91 92 93 载重 530 545 560 580 600 615 630 650
• 独立悬挂：结构复杂，造价昂贵，但弹簧回弹 力量小，车轮对路面的挤压力大，故乘坐舒适 性和操纵稳定性较好。主要用于轿车。
轮胎的表示方法
• 185/70R14 87S • 其中185表示轮胎的宽度是185mm • 70表示扁平比，即轮胎的高度与轮胎的
宽度的比值。
• R表示轮胎为子午线轮胎 • 14表示轮胎的内径为14英寸 • 87为轮胎荷重指数，即轮胎所能承受之
• PCM：动力总成控制模块简称，主要功能是处理传感 器信号，调整点火时刻及喷油量，保证发动机与变速 箱处于最佳工作状态。
发动机本体
• 发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、油底壳 • 曲轴连杆机构：活塞、活塞环、活塞销、
连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 • 配气机构：作用是配合发动机的工作循
环，适时地打开或关闭气门
汽车构造简易培训材料
汽车基本构造
• 发动机（引擎）：本体、点火系、冷却 系、润滑系、启动装置、燃料供给系统
• 电器：音响、空调 • 底盘：传动系、行驶系、转向系、制动
系 • 车身：承载车身，非承载车身。
发动机的相关定义
• 排气量：汽缸排气量是指活塞从上止点到下止 点所扫过的气体容积，它取决于缸径和活塞行 程。
发动机气缸分布形式
水平对置发动机
直列四缸发动机 W12发动机
转子发动机
底盘-传动系统
• 组成：离合器、变速器、传动轴（万向 传动装置）、减速器（最终驱动装置）、 差速器。
离合器
• 构成：离合器踏板、离合器膜片、分离 轴承。
• 作用：分离和结合发动机与变速箱之间 的动力传输。保证车辆平稳起步，防止 发动机过载。
• 作用：a连接车身与车轮，以适当的刚性支撑车 轮
b吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性 c稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性。
组成：弹性元件、减震元件、导向元件（连接杆、 连接臂、平衡杆）
减震元件作用：吸收弹簧的振动，提高乘坐的舒 适性，导向元件作用：在高速过弯时使车轮保持 平衡。
悬挂方式
• 非独立悬挂：结构简单，成本低廉，强度高， 具有耐久性，弹簧回弹力量大，左右轮动作产 生干涉，所以不利于乘坐舒适性及操纵稳定性。 它主要适用于承载负荷大的客车及卡车。
94 95 96 97 98 99 100 670 690 710 730 750 775 800
轮胎速度上限指标对照表
代P Q R S T U H V Z 号
速 150 160 170 180 190 200 210 240 240
度
以上
制动系统
• 帕斯卡原理：F1/S1=F2/S2，在一个密封 液体或气体中，任一点的压强都一样。
发动机的相关定义
• 燃烧室：汽缸盖和活塞顶平面之间的空间部分叫燃烧 室。（一般指在上止点时）
• 压缩比：指汽缸总容积和燃烧室容积的比率，表示活 塞到达上止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发 动机高功率、大扭矩、低油耗。
• 冲程：活塞在汽缸中往复运动时，从汽缸的一端到另 一端的长度叫做一个“冲程”。
qt1:
脚踏车的大齿轮 与小齿轮（省力
变速箱
与速度）
• 手动变速箱：通过齿轮的变换以达到将引
擎传达至轮胎的力量和回转速度加以改变
的目的。
• 作用：a通过齿轮传动，改变传动比，扩大
驱动轮转速和转矩，实现起步、加速、减 速. b通过齿轮传动改变旋转方向，实现倒车 c利用空档，中断动力传输，以使发动机能
• 最大功率：表明发动机性能，一般排气量越大， 发动机的最大功率越高。
• 最大扭矩：扭矩是指发动机运转时从曲轴端输 出的平均力矩，相当于发动机的“转劲”。扭 矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能 力、起步、加速性越好。
起动、怠速并便于变速器换档或进行动力 输出。
• 自动变速箱：利用车速及节气门开度等两 种信号，来决定换档形态。
CVT变速器
钢带 多层高拉力钢片
构件 约400个高刚性钩
无级 速度改变
DSG双离合手自一体变速器
底盘—行驶系统
• 悬架装置：是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的 装置，它是由很多弹性元件构成的可动装置。
燃料供给系统
• 作用：根据发动机各种不同的工况的要 求，配置出一定数量和浓度的可燃混合 气供入汽缸，使之在临近压缩终了时点 火燃烧而膨胀做功。最后还将燃烧产物--废气排出。
• 空燃比（A/F）：表示空气和燃料的混合 比，一般以空气质量和汽油质量的比值 来表示。
• 理论空燃比：14.7:1
排气部分
• 点火供给模式：传感器电脑点火线 圈/分缸线火花塞
润滑系统
• 组成：机油泵、机油滤清器、机油冷却 器、油底壳、机油滤网、机油道
• 作用：润滑、冷却、防锈蚀、密封、清 洁
冷却系统
• 类型：水冷式、风冷式 • 组成：散热器、冷却风扇、散热器盖、
恒温器、水泵 • 防冻液功能：防冻、提高沸点、除垢清
洁、防锈
引擎的特性
• 内径和行程的比例：短行程、四方形行 程、长行程。
• 排气量：内径/2*内径/2* *行程*气缸 数
• 压缩比：8—10之间 • 气缸排列方式：直列、V型、水平对置、
W型
点火系统
• 构成：点火控制模块、点火线圈、分缸 线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传 感器、凸轮轴位置传感器
• 作用：按发动机工作循环，在规定的时 刻供给火花塞足够的高压电，令其产生 火花点燃混合气，使发动机作功
• 组成：排气歧管、三元催化器、排气管、 消音器。
• 作用：降低排气的阻力和噪音，净化排 出的废气。
• 三元催化器：会使马力损失3%--4%。由 铂（Pt）、钯（Pd）、铹（Rh）等三种 稀有金属组成，最主要的功能是将排气 管中的废气（CO、HC、NOX）转化气 水蒸气（H2O）、二氧化碳（CO2）、 及还原成氮气（N2）等无害气体。
最大重量。
• S为轮胎速度上限指标，即轮胎所能容忍 之最高速度。
Байду номын сангаас
轮胎载重限额指标对照表
指标 载重
75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
387 400 412 425 437 450 462 475 487 500 515
指标 86 87 88 89 90 91 92 93 载重 530 545 560 580 600 615 630 650
• 独立悬挂：结构复杂，造价昂贵，但弹簧回弹 力量小，车轮对路面的挤压力大，故乘坐舒适 性和操纵稳定性较好。主要用于轿车。
轮胎的表示方法
• 185/70R14 87S • 其中185表示轮胎的宽度是185mm • 70表示扁平比，即轮胎的高度与轮胎的
宽度的比值。
• R表示轮胎为子午线轮胎 • 14表示轮胎的内径为14英寸 • 87为轮胎荷重指数，即轮胎所能承受之
• PCM：动力总成控制模块简称，主要功能是处理传感 器信号，调整点火时刻及喷油量，保证发动机与变速 箱处于最佳工作状态。
发动机本体
• 发动机缸体：汽缸盖、汽缸体、油底壳 • 曲轴连杆机构：活塞、活塞环、活塞销、
连杆、曲轴、轴瓦、飞轮 • 配气机构：作用是配合发动机的工作循
环，适时地打开或关闭气门
汽车构造简易培训材料
汽车基本构造
• 发动机（引擎）：本体、点火系、冷却 系、润滑系、启动装置、燃料供给系统
• 电器：音响、空调 • 底盘：传动系、行驶系、转向系、制动
系 • 车身：承载车身，非承载车身。
发动机的相关定义
• 排气量：汽缸排气量是指活塞从上止点到下止 点所扫过的气体容积，它取决于缸径和活塞行 程。
发动机气缸分布形式
水平对置发动机
直列四缸发动机 W12发动机
转子发动机
底盘-传动系统
• 组成：离合器、变速器、传动轴（万向 传动装置）、减速器（最终驱动装置）、 差速器。
离合器
• 构成：离合器踏板、离合器膜片、分离 轴承。
• 作用：分离和结合发动机与变速箱之间 的动力传输。保证车辆平稳起步，防止 发动机过载。
• 作用：a连接车身与车轮，以适当的刚性支撑车 轮
b吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性 c稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性。
组成：弹性元件、减震元件、导向元件（连接杆、 连接臂、平衡杆）
减震元件作用：吸收弹簧的振动，提高乘坐的舒 适性，导向元件作用：在高速过弯时使车轮保持 平衡。
悬挂方式
• 非独立悬挂：结构简单，成本低廉，强度高， 具有耐久性，弹簧回弹力量大，左右轮动作产 生干涉，所以不利于乘坐舒适性及操纵稳定性。 它主要适用于承载负荷大的客车及卡车。
94 95 96 97 98 99 100 670 690 710 730 750 775 800
轮胎速度上限指标对照表
代P Q R S T U H V Z 号
速 150 160 170 180 190 200 210 240 240
度
以上
制动系统
• 帕斯卡原理：F1/S1=F2/S2，在一个密封 液体或气体中，任一点的压强都一样。
发动机的相关定义
• 燃烧室：汽缸盖和活塞顶平面之间的空间部分叫燃烧 室。（一般指在上止点时）
• 压缩比：指汽缸总容积和燃烧室容积的比率，表示活 塞到达上止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发 动机高功率、大扭矩、低油耗。
• 冲程：活塞在汽缸中往复运动时，从汽缸的一端到另 一端的长度叫做一个“冲程”。
qt1:
脚踏车的大齿轮 与小齿轮（省力
变速箱
与速度）
• 手动变速箱：通过齿轮的变换以达到将引
擎传达至轮胎的力量和回转速度加以改变
的目的。
• 作用：a通过齿轮传动，改变传动比，扩大
驱动轮转速和转矩，实现起步、加速、减 速. b通过齿轮传动改变旋转方向，实现倒车 c利用空档，中断动力传输，以使发动机能