严格隧道施工安全步距的规定

铁路隧道施工安全步距要求范本

铁路隧道施工安全步距要求范本一、引言隧道施工是铁路建设中重要的环节，也是一项高风险的工作。

为确保施工人员的安全，保证施工质量和进度，制定合理的施工安全步距要求是必要的。

本文旨在为铁路隧道施工的安全步距规定提供一份范本，以供参考。

二、背景铁路隧道施工中存在许多安全隐患，如地质条件、施工设备、人员安全等。

安全步距的规定是防止施工人员因步距不合理而引发的事故和意外的重要措施之一。

三、施工安全步距要求1. 隧道内部工作面：施工人员在隧道内进行作业时，应根据实际情况合理划定工作区域，并确保每个人的相对位置保持一定距离。

具体要求如下：a) 施工人员之间的水平步距不得小于2米，以保证人员之间有足够的空间进行工作，并避免相互干扰或碰撞。

b) 施工人员与施工机械之间的水平步距不得小于3米，以防止机械意外启动或运动时对人员造成伤害。

c) 施工人员与隧道内其他固定设施之间的水平步距不得小于1.5米，以确保人员的安全行走和疏散。

2. 隧道口和隧道内部其他区域：隧道口和其他区域的施工步距要求如下：a) 施工人员进入隧道口工作区域时，应距离隧道口边缘不得少于5米，防止施工人员因地质变化或坍塌危险而遭受伤害。

b) 施工人员在隧道内进行临时运输时，应在隧道口设置指定的安全工作区域，并确保各个区域之间的步距不小于3米，以防止运输设备和车辆之间发生碰撞或挤压。

3. 紧急疏散通道：隧道施工过程中，必须设置紧急疏散通道，以确保在发生紧急情况时施工人员能够迅速安全地撤离。

具体要求如下：a) 紧急疏散通道应沿隧道内部设置，与工作面保持足够的距离，确保通道畅通。

b) 紧急疏散通道的步距不得小于2米，以保证施工人员能够快速并安全地疏散。

c) 紧急疏散通道上不得堆放材料和设备，以确保通道畅通无阻。

四、总结合理规定铁路隧道施工安全步距是保障施工人员安全的重要措施，本文提供的范本对于设置施工安全步距要求具有一定的参考价值。

在实际施工中，应根据具体的地质条件、施工设备和人员情况，制定适合的安全步距要求，并进行严格的执行和监督。

隧道施工安全步距要求

隧道施工安全步距要求一、一般规定铁建设【2008】160号文规定：仰拱距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、最新规定根据铁建设【2010】120号文规定：1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，铁路隧道应采用下述规定：仰拱距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱封闭成环距离掌子面不宜大于35m；3、Ⅳ级围岩仰拱距掌子面不大于50m，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面不大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

后附：1、铁建设【2008】160号文2、铁建设【2010】120号文关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设【2010】120号各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施，确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。

以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。

一、洞口工程1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。

加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。

隧道施工安全步距要求

隧道施工安全步距要求一、一般规定铁建设【2008】160号文规定：仰拱距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、最新规定根据铁建设【2010】120号文规定：1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，铁路隧道应采用下述规定：仰拱距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱封闭成环距离掌子面不宜大于35m；3、Ⅳ级围岩仰拱距掌子面不大于50m，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面不大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

后附：1、铁建设【2008】160号文2、铁建设【2010】120号文关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设【2010】120号各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施，确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。

以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。

一、洞口工程1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。

加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。

2024年铁路隧道施工安全步距要求(三篇)

2024年铁路隧道施工安全步距要求仰拱距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、根据建技【xx】352号及铁建设【xx】120号文规定：1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，目前铁路隧道施工应采用下述规定：仰拱距离掌子面距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m；二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

相关依据：1、铁建设【xx】160号文2、建技【xx】352号文3、铁建设【xx】120号文2024年铁路隧道施工安全步距要求（二）隧道施工是一项复杂而危险的工作，因此施工安全步距要求是非常重要的。

在2024年的铁路隧道施工中，为确保工人的安全，减少事故的发生，制定了一系列步距要求。

本文将详细介绍2024年铁路隧道施工安全步距要求。

一、施工人员的安全步距要求1. 隧道施工现场必须设置清晰的安全通道和安全标示，以确保工人的安全。

安全通道的宽度不得小于2米，用于工人进入和离开施工现场。

2. 为了保证工人的安全，施工现场的工作区域必须保持整洁并有足够的空间。

在施工现场布置中，应留有相应的工作间距，以确保工人的安全和施工效率。

3. 施工现场必须设置足够数量的安全警示牌和警示标识，以提醒工人注意安全。

lt隧道施工安全步距要求

LT隧道施工安全步距要求
前言
在LT隧道施工中，安全问题一直是施工过程中需要高度重视的问题。

安全步距是指施工人员在进行作业时所需遵循的步距标准，它是保证隧道施工过程中安全的重要措施之一。

因此，在LT隧道的施工中，必须要有严格的安全步距要求。

安全步距的定义
安全步距是指在施工现场进行作业时，施工人员和车辆之间的距离，以及施工过程中物体之间的距离要求。

它是施工现场安全的基本要求之一，直接关系到施工人员的人身安全。

LT隧道施工安全步距要求
在LT隧道的施工中，安全步距的要求如下：
1. 人员步距
在施工现场，人员步距如下：
-人员步行：间距不小于1.5米；
-人员行走、小跑：不小于2米；
-人员携带物品行走：不小于3米。

2.车辆步距
在施工现场，车辆步距如下：
-车辆行驶：前车与后车之间至少保持3米距离；
-车辆作业：车辆周围至少保持3米的距离。

3.物品步距
在施工现场，物品步距如下：
-物品运输：物品与人之间至少保持1.5米距离；
-起重机作业：起重机与人、车之间至少保持3米距离。

以上是在LT隧道施工中的安全步距要求，我们应该在施工过程中严格遵守这些标准。

在实际施工中，应对施工区域进行划分，对每个区域安排专人负责，定期进行检查和整改，保证施工过程中的安全。

结语
在LT隧道的施工中，安全问题是重中之重。

只有在保证安全情况下才能进行施工工作，并且尽可能避免因为安全问题导致工程的延误和质量的下降。

因此，我们必须遵守严格的安全步距要求，保证施工过程中的安全。

隧道工程施工中的安全步距

隧道工程施工中的安全步距隧道工程施工中的安全步距是指在隧道开挖过程中，为了确保施工人员的安全和施工质量，需要根据不同的地质条件、围岩等级等因素，设定合理的仰拱距离掌子面或二次衬砌距离掌子面的距离要求。

在我国，隧道工程施工中的安全步距有明确的规定和要求，施工单位应严格遵守，确保隧道工程施工的安全和顺利进行。

一、隧道工程施工中安全步距的要求1. 仰拱距离掌子面的距离要求根据我国相关规定，隧道工程施工中，仰拱距离掌子面的距离要求如下：（1）对于级围岩地段，仰拱距离掌子面不宜大于90m；（2）对于级围岩地段，仰拱距离掌子面不宜大于50m；（3）对于级及以上围岩地段，仰拱距离掌子面不宜大于40m。

2. 二次衬砌距离掌子面的距离要求隧道工程施工中，二次衬砌距离掌子面的距离要求如下：（1）对于级围岩地段，二衬距离掌子面不宜大于200m；（2）对于级围岩地段，二衬距离掌子面不宜大于120m；（3）对于级围岩地段，二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定；（4）对于级及以上围岩地段，二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

二、隧道工程施工中安全步距的重要性隧道工程施工中，安全步距的设置具有重要意义。

合理的安全步距可以确保施工人员的安全，降低施工风险。

此外，安全步距的设置还有助于保证施工质量，避免因施工速度过快或过慢导致的质量问题。

在实际施工过程中，施工单位应根据地质条件、围岩等级等因素，合理调整安全步距，确保隧道工程施工的顺利进行。

三、隧道工程施工中安全步距的监测与控制为了确保隧道工程施工中安全步距的合理设置和执行，施工单位应采取以下措施：1. 建立健全施工监控体系，对施工过程中的安全步距进行实时监测；2. 加强对施工人员的培训和教育，提高他们对安全步距的认识和重视；3. 制定严格的施工管理制度，确保施工过程中安全步距的遵守；4. 对违反安全步距规定的行为进行严肃处理，切实保障施工现场的安全。

总之，隧道工程施工中的安全步距是确保施工安全、保证施工质量的重要措施。

隧道施工安全步距要求

隧道施工安全步距要求
一、一般规定
根据铁建设【2008】160号文规定：
仰拱距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；
2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；
3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；
3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、最新规定
根据建技【2010】352号及铁建设【2010】120号文规定：
1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，铁路隧道应采用下述规定：
仰拱距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；
2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m；
二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；
3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

后附：
1、铁建设【2008】160号文
2、建技【2010】352号文
3、铁建设【2010】120号文。

隧道施工安全步距要求

隧道施工安全步距要求
隧道施工安全步距要求指的是在隧道施工过程中，人员和设备需要保持的最小安全距离。

根据不同的隧道施工情况和具体的国家标准，安全步距要求可能会有所不同。

以下是一些常见的隧道施工安全步距要求：
1. 环境安全区域：在隧道施工现场的周围，通常会设立一个环境安全区域，用于保护工作人员和设备。

一般要求禁止非施工人员进入该区域，以保证施工安全。

2. 施工作业区域：隧道施工过程中，不同的作业区域可能存在不同的安全要求。

例如，对于爆破作业区域，通常要求人员和设备要保持一定的安全距离，以防止人员和设备受到爆破产生的冲击波、碎石等物体的伤害。

3. 设备间距：在隧道施工过程中，各种设备（如挖掘机、卡车等）通常会同时出现在施工现场。

为了确保设备之间的安全操作和避免碰撞，通常会要求设备之间保持一定的安全距离。

4. 人员间距：在隧道施工现场，人员之间也需要保持一定的安全距离。

这是为了避免人员受到设备操作、物体掉落等因素的伤害，并确保人员能够及时躲避危险情况。

需要注意的是，隧道施工的安全步距要求可能会根据具体情况和施工阶段的不同而有所调整。

因此，在进行隧道施工时，施工人员和管理人员需要根据实际情况和相关的施工规范，合理确定并严格遵守安全步距要求。

隧道施工安全步距要求

隧道施工安全步距要求隧道施工是一项复杂的工程，涉及到许多方面的安全问题。

其中，一项非常重要的因素就是施工现场的步距要求。

在这篇文档中，我们将深入探讨隧道施工安全步距要求的细节和要点，以保证施工人员的安全和施工质量的高效。

步距的定义步距是指工人在施工现场行走时的两个脚之间的距离。

在隧道施工中，步距要求非常重要，因为隧道施工现场存在许多危险和隐患，如坍塌、地质灾害、气体中毒等。

因此，合理的步距要求可以极大地提高施工安全系数。

步距的标准隧道施工步距的标准通常由国家颁布的相关规定控制。

根据《建筑施工安全检查标准》和《建筑工程施工质量验收规范》，隧道施工现场的步距应满足以下要求：•步距不得大于80厘米；•在弯道处，步距应根据道路曲线半径适当缩小；•在纵坡大于3%的区域，步距也应适当缩小。

此外，在施工现场还需特别注意以下几点：•如果施工现场存在污染、滑坡、坍塌等风险因素，需要根据实际情况采取相应步距措施；•施工现场的人员应严格按照步距要求行走，不得随意更改步距；•负责工地安全管理的人员应定期检查施工现场的步距要求是否符合标准，并根据施工进度及时调整。

步距的意义步距是保障施工人员安全的重要措施，合理的步距要求可以从以下几个方面保障施工人员的安全：•保持身体平衡。

合理的步距可以帮助工人保持身体平衡，并减少跌倒的风险；•避免撞上障碍物。

隧道施工现场存在许多障碍物，如管道、电缆等，工人如果步距太大，容易撞上这些障碍物，从而导致意外事故；•提高能见度。

适当的步距可以使工人更好地观察前方，提高施工现场的能见度；•方便物料搬运。

隧道施工中需要搬运许多重型物料，适当的步距可以方便工人搬运。

总结隧道施工的步距要求对施工质量和施工安全有着重要的影响。

合理的步距要求可以保障施工人员的安全，减少意外事故的发生，提高施工效率。

在施工过程中，建议施工人员按照标准步距进行行走，严格遵守安全要求。

隧道安全步距

隧道施工安全步距要求
一、一般规定
铁建设【2008】160号文规定：
仰拱距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；
2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；
3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；
3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、最新规定
根据建技【2010】352号及铁建设【2010】120号文规定：
1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，公路隧道目前应采用一般规定，铁路隧道应采用下述规定：
仰拱距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；
2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m；
二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；
3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

后附：
1、铁建设【2008】160号文
2、建技【2010】352号文
3、铁建设【2010】120号文。

隧道施工安全步距要求【最新版】

隧道施工安全步距要求一、一般规定铁建设【2008】160号文规定:仰拱距离掌子面的距离要求:1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m;2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m;3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求:1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m;2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m;3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、最新规定根据铁建设【2010】120号文规定:1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，铁路隧道应采用下述规定:仰拱距离掌子面的距离要求:1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m;2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱封闭成环距离掌子面不宜大于35m;3、Ⅳ级围岩仰拱距掌子面不大于50m，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面不大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求:1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m;2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m;3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

后附:1、铁建设【2008】160号文2、铁建设【2010】120号文关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设【2010】120号各铁路局，投资公司，各铁路公司(筹备组):为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施，确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。

以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。

一、洞口工程1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。

加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。

隧道施工安全步距要求

隧道施工安全步距要求
一、一般规定
根据中铁七局集团有限公司《施工作业指导书》（隧道与地下工程分册）及铁建设【2008】160号文规定：
仰拱距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；
2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；
3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；
3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、最新规定
根据建技【2010】352号及铁建设【2010】120号文规定：
1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，公路隧道目前应采用一般规定，铁路隧道应采用下述规定：
仰拱距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；
2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m；
二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；
3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

后附：
1、铁建设【2008】160号文
2、建技【2010】352号文
3、铁建设【2010】120号文。

隧道施工安全步距要求

隧道施工安全步距要求
一、一般规定
铁建设【2008】160 号文规定：仰拱距离掌子面的距离要求：
1、I、H、皿级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m;
2、W级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m;
3、V、W围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m;
2、皿级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m;
3、W及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规
定。

二、最新规定
根据建技【2010】352 号及铁建设【2010】120 号文规定：
1、W、V、W级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌W级围岩不得大于90m,V、切级围岩不得大于70m。

综上所述，公路隧道目前应采用一般规定，铁路隧道应采用下述规定：仰拱距离掌子面的距离要求：
1、I、H、皿级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m;
2、W、V、W级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m;
二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、I>H级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m;
2、皿级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m;
3、W级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定
70m 或设计规定4、V、W围岩地段二衬距离掌子面不宜大于
后附：
1、铁建设【2008】160号文
2、建技【2010】352号文。

隧道施工安全步距要求

隧道施工安全步距要求一、一般规定铁建设【2008】160号文规定：仰拱距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、最新规定根据铁建设【2010】120号文规定：1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，铁路隧道应采用下述规定：仰拱距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱封闭成环距离掌子面不宜大于35m；3、Ⅳ级围岩仰拱距掌子面不大于50m，Ⅴ级围岩仰拱距掌子面不大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

后附：1、铁建设【2008】160号文2、铁建设【2010】120号文关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设【2010】120号各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施，确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全，针对当前隧道施工存在的突出问题，现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定，请认真贯彻执行。

以前所发有关规定、规范与此有矛盾的，以本规定为准。

一、洞口工程1、隧道洞口应严格执行“早进晚出”原则。

加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的隧道洞口段应采用明洞或半明半暗法进洞。

严格隧道施工安全步距的规定

关于严格执行隧道施工安全步距的规定各指挥部、参建单位：为了加强公司对管辖内隧道施工的安全管理，确保隧道工程安全顺利按期完成，根据铁道部《铁建设〔2009〕40号》文件精神，关于“隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离的要求”，结合管辖内隧道工程的地质特点，为了严格执行铁道部文件规定，确保隧道施工安全，经公司研究，制定本规定。

一、具体要求1、各施工单位必须严格执行铁道部《铁建设〔2009〕40号》文件中关于“隧道二次衬砌、仰拱距掌子面距离的要求”：⑴、仰拱距掌子面距离：Ⅲ级围岩不能超过90m，Ⅳ级围岩不能超过50m，Ⅴ级及以上围岩不能超过40m或按设计要求。

如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证仰拱步距要求，确保隧道施工安全；⑵、二次衬砌距掌子面距离：Ⅰ、Ⅱ级围岩不能超过200m，Ⅲ级围岩不能超过120m，Ⅳ级及以上围岩不能超过90m 或按设计要求。

2、根据公司管辖内隧道的特殊地质情况，针对黄土隧道的特点，特作如下规定：有水，35m无水地段不能超过仰拱距掌子面距离：⑴、．地段不能超过25m，如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证仰拱步距要求，确保隧道施工安全；⑵、二次衬砌距掌子面距离：无水地段不能超过40m，有水地段不能超过25m，如果施工干扰不能平行作业，必须单工序施工，保证二次衬砌步距要求，确保隧道施工安全。

3、台阶法施工开挖长度⑴、二台阶开挖时，台阶长度应控制在10m以内，上下台阶应同时开挖；⑵、三台阶开挖时，每个台阶长度不能大于5m，三个台阶的总长度必须控制在15m之内；4、仰拱施工开挖长度⑴、Ⅳ及以上围岩仰拱每次开挖长度一般情况下不得大于10m，Ⅴ级及特殊地段仰拱每次开挖长度不得大于5m；⑵、设计要求采用挤密桩等方式进行地基处理的地段，要先对仰拱进行初期支护封闭，再进行地基处理；经挤密桩等方式处理的地基每次仰拱开挖长度不得大于5m，换填处理地基的每次仰拱开挖长度不得大于3m。

5、初期支护长度要求⑴、每次掌子面放炮后必须先进行初喷混凝土封闭岩面，再进行出碴，确保施工人员和机械设备的安全；⑵、Ⅱ、Ⅲ级围岩初期支护距掌子面距离不得大于10m；Ⅳ、Ⅴ围岩必须紧跟掌子面。

隧道安全步距

隧道施工平安步距要求之马矢奏春创作
一、一般规定
铁建设【2008】160号文规定：
仰拱距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；
2、Ⅳ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于50m；
3、Ⅴ、Ⅵ围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于40m。

二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；
3、Ⅳ及以上围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

二、最新规定
根据建技【2010】352号及铁建设【2010】120号文规定：
1、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。

2、二次衬砌Ⅳ级围岩不得大于90m，V、Ⅵ级围岩不得大于70m。

综上所述，公路隧道目前应采取一般规定，铁路隧道应采取下述规定：
仰拱距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m；
2、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m；
二次衬砌距离掌子面的距离要求：
1、Ⅰ、Ⅱ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于200m；
2、Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m；
3、Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m或设计规定。

4、Ⅴ、Ⅵ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m或设计规定。

后附：
1、铁建设【2008】160号文
2、建技【2010】352号文
3、铁建设【2010】120号文。