水稳站建设方案

水稳站建设方案
水稳站建设方案

一、水稳站基本情况概述

水稳站占地面积约为400米×400米左右,分为石料加工区,职工生活区,水稳拌合区,石料

存储区,水稳原材料储备区,机械停放区等。具体设计方案如下:

水稳站总的占地面积达到16000平方米水稳站采用WDB600水稳拌和机。

拌站临建机械设备配置:

、水稳站建设方案

(1)水稳拌和站具体分为石料加工区、职工生活区、水稳拌合区、石料存储区、水稳原材

料储备区等。

(2)根据工程情况及进度计划,我方在水稳站配置一台WDB-600型拌和机,拌和机产量为600吨/小时。

(3)按照水稳站基础图浇筑拌合机基础,基础向下挖0.8米深度,基础内扎钢筋网后用C25

混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓,安装设备时与设备衔接。(4)拌和机目前配置4个集料仓、2个可储150吨的水泥粉罐,1个成品仓。所有设备改装

在设备进场安装时同步实施。

(5)水泥罐基础施工:

水泥罐基础拟下挖1.5米,挖好基坑后再立模浇筑双层钢筋混凝土,每个水泥罐基础保证

3.1×3.1米的尺寸,同时将所有水泥罐的基础连成整体,厚度为180厘米。基础平整度正负误

差控制在2毫米以内。再进行立柱浇筑并预埋地脚螺栓。

(6)主机基础施工:

按基础图尺寸立模浇筑双层钢筋混凝土,钢筋预埋并预埋地脚螺栓。

(7)水稳站安装完毕后,主机及配料机计划采用宽6.9米,高7米,钢棚遮挡,斜皮用方型1.2×1.2×1.2遮挡,成品仓采用5×5米遮挡,保证下雨时,施工不受影响。

、储料区的设置

(1)水稳站南北走向按四档规格材料分隔成4个储料区,各区面积一次为石屑区2000平方,4.75~9.5碎石区2000平方,9.5~19碎石区2000平方,19~31.5碎石区2000平方,各区之间

都设置3米高砖墙进行分隔(砖墙采用37砖实心墙砌筑),分别设有待检区与合格区,混凝土搅拌站及梁场也作为备用储料区。

储料区分区墙体示意图

(2)拌合站储料区采用15厘米厚度的碎石集料铺筑,场区道路及车辆进出路段均采用20厘米厚度的C25混凝土铺筑。

(3)整个场地设有2%的横坡,保证场地内不积水。

(4)针对0-3毫米细集料采用雨布进行覆盖,防止0-3毫米细集料受潮。

、水稳站用水设置

水稳站内用水采用地下水,水源来自水稳站西北侧的湖泊之水,使用水泵将湖泊的水直接抽

到水稳站的蓄水池,在水稳站南侧挖掘一个长8米、宽5米、高5米的蓄水能力达到200立

方米水池,按6%含水量每天可供生产3000吨水稳料,以满足正常生产需求。

、水稳站用电设置

拌合站用电使用原有400KW变压器,变压器接入拌合站,用150毫米绝缘电缆线埋置地下,在水稳站控制室旁设立配电箱,供应生活及生产用电。采用三相交流电,用电线路全部埋于

地下,设置三级漏电保护,在配电室、分配电箱和开关箱分别设置漏电保户器,确保用电安全。同时配置一台300KW的发电机,确保停电状态下能正常生产。

、整个场地排水系统

备料场由内至外纵向坡度为1%,整个场地按2%横坡进行建设,四周设有0.3米×0.3米碎石

渗沟,水稳站上料台及工作场地排水均流往渗沟,渗沟排水至主水沟。

五、水稳站建设实施计划:

水稳站从7月2日开始建设,计划至8月10日完工。

(1)7月2日—7月10日:对场地初步硬化、浇筑拌合设备基础。

(2)7月11日—7月25日:拌合设备进场开始安装,开始安装用电设施,搭建拌合站围墙

和储料隔墙。

(3)7月26日—8月4日:试验设备进场,拌合设备安装完毕,开始铺筑拌合区和储料区场地。

(4)8月5日—8月10日:拌合区建设完毕,原材料进场,开始进行原材料的储存。

水泥稳定碎石基层施工技术方案

水泥稳定碎石基层施工技术方案

水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、编制依据 1、浒溪线(车岗头至奉化段)改造工程(k51+300-k66+300)第二合同段两阶段施工图设计及变更设计图。 2、<公路路面基层施工技术规范>(JTJ 034- ) 二、工程概况 浒溪线(车岗头至大岚段)第二合同段,起点桩号K58+800,终点桩号K66+300,全长7.5Km,采用2车道2级公路标准。基层采用5%水泥稳定碎石,主线水泥稳定碎石厚35cm,平交道口及接坡厚度变化。基层主要工程量:水泥稳定碎石15cm厚71537m2; 20cm厚71537 m2 ;调平层及接坡7625.1 m3。计划从 3月23日开始施工,5月15日前完成全部水泥稳定碎石基层,其中夏家岭至大岚段拟在4月5日前施工结束。我单位拟于3月23日前完成夏家岭至大岚段(k63+000-k66+300)路基工程,具备基层施工条件。水稳碎石基层试验段拟在k66+019-k66+300进行铺筑,取得本标段水泥稳定碎石基层施工中的各项施工技术参数,校验本施工工艺及方案的可行性和合理性,确定更合理的、有效的施工组织和技术方案,为进行大规模水泥稳定碎石基层施工做准备。 三、施工准备工作 1、人员准备 开工前,对参加施工的全体人员(含技术员、技术工人、机械

操作手)集中开会进行水泥稳定碎石基层施工技术交底,明确岗位职责,做到五个明确:岗位明确、职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术质量要求明确。 详见基层施工人员岗位职责(附表一) 2、材料准备 对施工路段的所用原材料,按设计说明及<公路路面基层施工技术规范>进行试验检测。确保进场原材料质量符合规范及设计要求,并分仓堆放。本标段碎石采用断面挖方产生的石方经过机械破碎产生,水泥采用宁波科环供应的PC 32.5水泥。开工前准备3万方碎石备用,施工过程中继续生产碎石,确保碎石生产满足水泥稳定碎石拌合的需要。水泥共需要约3500T,在施工前与厂家签订好供货协议,确保按时供应。拌合用水采用山泉水,供应充分。 3、设备准备 为高质量完成水泥稳定碎石基层的施工,水泥稳定碎石混合料采用中心站集中拌和(厂拌)法施工,正常断面采用摊铺机分两层摊铺施工,加宽段上基层宽度超过摊铺机摊铺宽度位置人工整平,横坡不变路段全幅全宽摊铺,横坡渐变段分幅摊铺。主要机械配备如下: ⑴水泥稳定碎石拌和机 水泥稳定碎石拌和机为一台WBSC400型,设在K59+600左侧,紧邻施工现场道路,征用长80m,宽80m,面积约10亩的场地作为基层拌和场的临时用地。水稳拌和楼拟于 3月13日安装调试结束,

WCB600型水稳拌和站的建设方案设计

水稳拌和站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (5)《施工现场临时用电安全技术规范》; (6)《建设工程施工现场消防安全技术规范》; (7)本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验; (8)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (9)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循云南省公路施工标准化管理指南的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌和站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 土建九标段起讫桩号为XX+XX~XX+XX,全长XXkm,含XX区。全线级配碎石3.76万m3;水泥稳定风化砂7.63万m3;水泥稳定碎石14.66万m3,建设水稳拌和站进行厂拌。 三、拌和站选址、规划及布局 (一)选址: 水稳拌和站拟建在主线XX线路右侧80m处,位置紧邻主线路基与主线相通,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 (二)规划及布局: (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置大门和值班室。 (2)水稳拌和站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌和站作业区、材料计量区、材料库、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区及生活区,并设置洗车区、污水沉淀池和排水系统。 (3)拟建水稳拌和站占地长185m,宽120m,共计22200m2,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。

水泥稳定碎石方案

水泥稳定碎石方案

4、水泥稳定碎石施工方案 1、主要工程数量:虹西路二标36厘米水泥稳定碎石基层30818.3㎡; 2、施工准备 ⑴、机械准备 a、拌和楼本公司料场已安装WCB300拌和设备一套,该设备额定生产率500t/h,实际出料率≥80%。该设备为定型产品。 料斗、水箱、罐仓都装配高精度电子动态计量器,电子动态计量器经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。 b、摊铺机配备WLTL8500型多功能摊铺机2台;该机型摊铺宽度3-8.5M,摊铺厚度20-320mm,摊铺速度1.98-3.73Mmin,最大生产能力500t/h。 c、压路机配备震动压路机3台和胶轮压路机1台。保证从加水拌和到碾压终了的时间不超过水泥初凝时间,确保施工正常进行。 d、自卸汽车8辆(20T);装载机2辆(5T二辆);洒水车(一辆)。 ⑵质量检测仪器 a、水泥剂量测定设备。 b、重型击实仪。 c、水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备。 d、标准养护室。

e、基层密度测定仪。 f、标准筛、压碎值仪、针片状测定仪及取心机。 ⑶原材料进场准备 符合要求的材料现场备料必须满足1KM用量,即:7500T。 ⑷底基层的检验与验收 a、底基层外形检验 底基层外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横破度和平整度。 b、底基层压实度检查、修补与验收 底基层应进行压实度和表面松散检查,凡不符合要求的路段,必须分别补充碾压、填换好的材料等。 c、混合料组成设计 本项目水泥稳定碎石混合料组成设计委托给甲方指定的试验检测中心设计。 4、水泥稳定碎石基层的施工方案及施工方法 ⑴、施工方案 水泥稳定碎石基层设计厚度为36厘米,分上、下层两次施工,采用集中厂拌,汽车运输,两台摊铺机阶梯全幅全宽施工,振动压路机配合胶轮压路机碾压成型。 ⑵、工艺流程见施工工艺框图 ⑶、原材料的技术要求 a、水泥:采用金坛柚山普通硅酸盐水泥(缓凝),水泥初凝

水稳站施工方案范文

水稳站施工方案

中国交建福清二期工程项目 水泥稳定碎石拌合站建设方案 编制人:梁建峰 审核人:范连东 审批人:张兴春 中国交建福清二期工程项目总经理部 8月

目录 1、工程概况 (1) 1.1工程背景 (1) 1.2工程规模及设计内容 (1) 2、计划方案 (2) 3、现场部署 (2) 4、现水稳站建设方案: (3) 6、安全防护和保障措施: (7) 7、文明施工和及环境保护措施: (8) 7.1 文明施工措施 (8) 7.2 环境保护措施 (9) 8、应急预案: (10) 8.1 水稳站停电预案 (10) 8.2 水稳站防火预案 (10)

1、工程概况 1.1工程背景 北江滨路为城市主干路,起点位于龙江路与利桥交叉口,终点至孟厝,本项目为外环路(北江滨路—利桥至中央大道段)道路工程。项目位于福清市市区东部,工程范围西起于龙江路与利桥交叉口,东止于中央大道,是福清市建设的一条旅游观光滨江廊道的重要组成部分。北江滨路的建设不但加强福清市区与东部新城的联系,也是进出福清市的一条主要通道。项目的建设一方面为城市公共服务功能奠定了基础,另一方面必将带动融侨组团、城关组团以及洪宽组团的发展与建设。北江滨路作为福清市旅游观光廊道的一部分,它的建成和实施必将推动东部新城的开发建设。 1.2工程规模及设计内容 外环路(北江滨路—利桥至中央大道段)道路工程范围西起于龙江路与利桥交叉口,向东穿甲飞兰客运站后,斜跨过龙江,而后沿玉塘湖布设,东止于中央大道,线位基本呈现西北-东南走向。采用城市主干路标准设计,双向六车道,设计速度 40km/h,现阶段施工全长 3.135Km,道路红线宽度 40m。 设计路面工程采用沥青混凝土,其结构层由上至下分为19cm厚沥青面层,20cm厚%5水泥碎石稳定层,20cm厚%3水泥碎石稳定层,20cm厚级配碎石层。

水稳碎石基层施工方案

路面基层水泥稳定碎石 施工方案 一、编制依据 1、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000); 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(JJJ 1-2008); 3、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009); 4、《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60-2008); 5、《工程测量规范》(GBJ 50026—2007); 6、我公司在公路工程施工方面成熟的施工技术及施工管理经验; 7、我公司实施贯标工作质量保证手册、职业安全健康管理手册、环境管理和程序文件及有关管理。 二、工程概况 本标段起终点桩号为K0+640~K2+058.251,全长1418.251m,其基层主要技术参数如下:基层设计为5%水泥稳定碎石,宽度24.8m,厚度36cm,面积共35172.62m2。 本工程路面基层采用5%水泥稳定碎石,要求压实度不小于98%(重型),7天龄期无侧限抗压强度代表值要求不小于4.0MPa。 三、路面基层总体施工方案 1、施工总体部署 水泥稳定基层混合料采用一台500型水稳拌和机集中拌和施工,采用自卸汽车运输,一台稳定土摊铺机摊铺,人工配合平整,两台振动压路机和一

台胶轮压路机碾压的施工工艺。水泥稳定基层混合料施工采用流水作业的方法,使各个工序之间紧密衔接,尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。 基层在施工前应做试验段,通过试验段确定基层水稳混合料的施工工艺和参数,然后根据确定的工艺和参数严密组织施工。本标段选在K0+640~K0+960段作为基层施工的试验段。 2、质量管理目标 本工程质量目标为工程质量达到《城镇道路工程施工与质量验收规范》(JJJ 1-2008)要求的合格标准。 3、施工工期安排 (1)施工准备: 2014年10月16日~2014年10月17日(2)水泥稳定碎石基层: 2014年10月17日~2014年11月10日 4、施工组织机构及人员安排 (1)主要人员配备情况 主要管理人员一览表

WCB600型水稳拌合站建设方案

*********工程建设项目 ***合同段 (K0+000-K1+000) 拌合场建设方案 编制: 复核: 审批: *****股份有限公司****项目 ****项目经理部 ****年*月*日

WCB600型水稳拌合站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《*********项目工程管理办法汇编》; (3)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (4)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005); (5)《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720—2011); (6)本公司所拥有的机械设备、管理水平及多年积累的高速公路施工经验; (7)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (8)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循*********工程管理办法汇编的要求为原则。能够正确指导水泥稳定料拌合站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 ***标段起讫桩号为K20+000~K29+000,全长9km。全线5%水稳(55%砂砾+45%碎石)(厚200mm)202914㎡;4.5%水泥稳定级配碎石(厚360mm)197580㎡。建设水稳拌合站进行厂拌。 三、拌合站选址、规划及布局

1、选址 水稳拌合站建在密山市兴凯湖乡原新民小学院内,距离主线600米,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 2、规划及布局 (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置栅门,试验室设置在场内。 (2)水稳拌合站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌合站作业区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区,并设置排水系统。 (3)拟建水稳拌合站占地长145m,宽90m,共计13050㎡,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。 四、计划投入人员、机械设备、材料情况 1、人员 普工10人,电工2人,机械操作手6人,设备安装技术人员4人,测量、施工技术员2人,材料、协调等方面管理人员3人,拌合场建设现场负责人1人。 2、机械设备 360挖掘机1台,ZL50装载机1台,135KW推土机1台, 20T 压路机1台,50t吊车1台,发电机1台及其它小型设备。 3、材料 拌合场建设所用碎石、水泥、中砂、砌筑挡料墙所用空心砖等建筑材料在当地采购,直接运到工地,采购、运输便捷。

水稳拌和站建设方案

目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、拌和站总体规划及布局 (2) 4、拌和站建设方案 (3) 4.1场地总体布局 (3) 4.2拌和楼的设置 (3) 4.3拌和设备具体要求 (8) 4.4存料区的设置 (9) 4.5水稳站试验室、办公区、生活区设置 (9) 4.6场区交通设置 (9) 4.7拌和站用水设置 (10) 4.8拌和站用电设置 (10) 4.9其他布置 (10) 5、水稳拌和站建设实施计划 (10) 6、安全防护和保障措施 (11) 7、文明施工和及环境保护措施 (11) 7.1文明施工措施 (11) 7.2环境保护措施 (12) 附表1 水稳站试验仪器设备清单 (14)

237省道宝应段三期建设工程(南段) 水稳拌和站建设方案 1、编制依据 1.1 237省道宝应段三期建设工程BT项目合同 1.2 237省道宝应段三期建设工程施工图设计 1.3 《公路工程标准施工招标文件》(2009年版) 1.4 《公路建设管理法规》文件汇编(2009年版) 1.5 依据相关的技术标准、施工规范、规程 1.6本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 2、工程概况 237省道是江苏省规划建设中的南北公路主干线,在省道路网中具有重要地位。南段由临城段南端起(K78+819.1 接老沿广路),终点位于界首镇与老S332平交(K98+931.3 接高邮段)。线路大致呈南北走向,位于京杭大运河与京沪高速之间,依次经过泾河、黄塍、安宜、氾水、夏集5个乡镇。工程需水泥稳定碎石基层42.3万t(含改路) 3、拌和站总体规划及布局 3.1考虑实际情况,减少占用农田耕地,减少材料二次搬运,水稳站拟建在淮江公路K63+000处、大运河边、扬州正兴物流有限公司#2场地内。 3.2.水稳站毗邻京杭运河边、陆路紧邻淮江公路,地势开阔,水路交通十分方便,距离各施工单位现场最大距离18.3公里,最近约4km,交通便捷,水电充足,便于原材料进场及生产管理。水稳拌和站场地南北长140米,东西宽70米,面积9800m2。拌和站拟安装一台WCZ700型水稳拌和机组,以满足南段道路施工时水泥稳定碎石混合料最大需求量。 具体布置详见附图1《水稳站平面布置图》。 水稳拌和站机械设备配置:

(完整word版)5%水泥稳定碎石基层施工方案

概述:罗甸县城东新区二号路延长线,结合当地的材料供应情况以及建 设要求,本次路面结构设计采用沥青砼路面.其中4%水泥稳定碎石18㎝厚46301㎡,5%水泥稳定碎石17cm厚43846㎡. 一、施工准备 各负其责,责任到人,建立执行施工质量进度,安全文明施工奖惩制度。 钢筋、砂石料、混凝土等原材料和半成品料备料充足,避免出现等料 误工情况的发生。 对施工机械、设备及时检查,保证机械设备处于良好工作状态。 加强对施工人员培训工作,使之能快速、熟练掌握操作要领,保证工 序衔接紧密。 2、劳力及机械安排 要管理人员组成

三、施工方案 (2)施工放样 在底基层上恢复中线,直线段每15 -20米设一桩,平面曲线每10-15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。 (3)拌合 基层施工气温应在5摄氏度以上,路面基层采用水泥稳定碎石。宜采用初凝时间和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥,强度等级不高于32.5MPa,考虑偏差系数及95%的保证率,机动车道水泥剂量4%-5%,非机动车道水泥剂量3.5%。施工中应严格控制水泥用量,尽量减低用量,水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa,压实度不小于98%,(非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa,压实度不小于97%)需养生,通常为7天。碎石应用硬质岩轧制,采用反击式破碎机破碎,压碎值<26%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,最大粒径不大于31.5mm。 施工中还应严格控制集料的级配,特别是细料的含量,改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击性能,在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配,确保在经济性、技术性,满足的前提下获得最佳的质量,同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接,前段拌合整形后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未碾压部分,应在加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。

水稳拌合站岗位职责

大修工程 拌 合 站 岗 位 职 责 公路建设总公司大修工程项目经理部2014年4月15日

站长岗位职责 (1)对项目经理部负责,贯彻实施总公司和项目部安全、质量方针和目标,严格执行相关安全、质量法规、标准和要求; (2)对拌合站作业范围内的工程安全、质量负直接责任,组织人员分解、落实项目部下达的施工作业计划中的拌合任务; (3)保证安全、质量保证体系在拌合站的有效运行; (4)接收并积极配合安全、质量体系的审核、检查; (5)定期召开拌合站的安全、质量工作会议,研究和反馈施工过程中的安全、质量问题,并组织落实实施纠正措施; (6)完成项目部及上级领导安排的相关工作。

技术负责人岗位职责 (1)在拌合站站长的领导下负责技术工作; (2)熟练掌握路面各结构层的配合比,熟悉施工规范和验收规程; (3)从源头控制好原材料的进场检验,验收并做好验收记录; (4)严格按试验室提供的配合比指导拌合站混合料的施工配料; (5)控制出站混合料的质量,及时做好出站前混合料各种参数的检验,严格控制出站混合料的的质量,发现质量问题及时向站长报告,并认真分析找出原因,确保向现场供应合格的混合料。

试验员岗位职责 (1)严格按试验规定留置、取样; (2)每班测定砂、石含水率和对标养室湿度温度测定; (3)按规定对混合料配合比、水泥含量进行测定,并做好记录; (4)做好生产过程中的抽查工作,当原材料质量变化时及时控制,及时通知技术负责人进行配合比调整,对试验设备仪器按期进行检查; (5)负责对试验仪器、设备进行维护、保养,并做好相关记录; (6)完成领导交办的其他工作。

水稳站建设方案

目录 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、水稳站建设方案 0 1、场地整理 (1) 2、储料区的设置 (3) 3、水稳站用水设置 (3) 4、水稳站用电设置 (3) 5、人员配置 (4) 6、主要设备 (4) 7、水稳站的排水系统 (4) 8、水稳站技术性能及参数 (5) 9、水稳站混凝土生产能力分析报告 (5) 四、水稳站建设实施计划 (5) 五、安全防护和保障措施 (6) 六、质量保证措施 (8) 七、防台风措施 (10) 八、文明施工及环境保护措施 (11) 8.1 文明施工措施 (11)

8.2 环境保护措施 (11)

水稳站建设施工方案 一、编制依据 1、施工设计图纸、招标文件; 2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 3、《施工现场临时用电安全技术规范》; 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 二、工程概况 中铁四局集团纵一线(国道228)福鼎市象洋至前岐段项目部水稳站位于佳阳支线K1+950处路基范围内(另在左侧红线外加征地1.5亩),占地面积2.06亩(1375㎡),该站将负责我部管段内佳阳支线4.17km水泥稳定碎石层的供应,计划生产水稳料0.9万m3,采用自卸汽车运至施工现场,确保施工需求。 水稳站主要工程数量表 三、水稳站建设方案

1、场地整理 (1)施工放样后先对地表清理,清除草皮等杂物。填挖方采用挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械施工。弃土用自卸车运至弃土场堆放。推土机配以人工进行场地整平,压路机压实 (2)根据工程情况及进度计划,我部在水稳站配置一台750强制式拌和机,拌和机产量为30m3/h。 (3)按照水稳站基础图浇筑拌合机基础(基础图见附图),基础向下挖1米深度,基础内扎钢筋网后用C30混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓,安装设备时与设备衔接。(4)水稳站配置4个集料仓、1个水泥粉罐。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。 (5)水泥罐基础施工: 水泥罐直径3.5m,高9m,下设4条支腿,支腿采用Φ219×8钢管,支腿下法兰80×80cm,螺栓采用Φ36普通螺栓,自重约15吨。水泥罐基础下挖1.0m,基础结构形式采用C30钢筋混凝土结构,混凝土基础平面尺寸为5×5m,厚度1.0m,配筋按Φ16钢筋间距15cm 设置,钢筋净保护层4cm。 基底承载力验算如下: 水泥罐满载时总重(含自重):100+15=115t C30混凝土基础自重为:5m×5m×1.0m×2.6t/m3=65t 根据以往该地区施工经验,基底承载力按160KPa计算(基槽开挖后,进行触探试验,复核基底承载力,若达不到再制定相应的处

水泥稳定碎石施工方案

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程 路基专项施工方案

天元建设集团有限公司第十工程公司 2017年11月14日 目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (4) 三、施工准备 (5) 四、水泥稳定碎石摊铺 (9) 五、养生措施 (16) 七水稳冬季施工专项方案 (17) 八、环境保护措施 (19)

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程水泥稳定碎石专项施工方案 一、工程概况

中国临沂国际商贸城基础设施建设工程位于临沂市西部新城片区,由双岭路、临西十一路、北中环路和西中环路围成,面积约3.4Km2。本次中国临沂国际商贸城基础设施建设工程共包括聚才六路、聚才八路、和临西十二路三条市政道路,路线总长约4.75Km其中临西十二路作为商贸城内部南北向主要道路,连通整个市场区的南北交通;聚才六路和聚才八路为商贸城内两条东西向主要道路,保证市场区与周围区域的交通连通。

二、编制依据 1、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程招标文件及工程量清单。 2、中国临沂国际商贸城基础设施建设工程施工图纸及说明资料。 3、国家现行施工技术规范及质量验收标准。 4、施工中严格按有关的技术规范和验收标准进行,主要遵循的规范标准有: (1)《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012(2016年版) (2)《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012 (3)《城市道路交叉口规划规范》GB50647-2011 (4)《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010 (5)《城市道路路基设计规范》CJJ 194-2013 (6)《市政工程技术标准》 (7)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2013); (8)《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2015); (9)《市政工程施工安全技术规程》 5、交通部《市政工程国内招标文件范本》、建设部有关招标投标文件范本。 6、天元建设集团《质量手册》、《程序文件》 7、国家和交通建设部颁发的现行施工技术规范规程,验收标准及质量、安全技术规程。 8、通过现场实地踏勘调查所获得的自然因素影响,交通通行情况、材料及能源分布情况、沿线居民的分布情况等有关资料及报告文件。 9、我公司拥有的管理经验、设备、技术能力,以及长期从事公路和市政工程建设所积累的施工经验及公司汇编的施工技术手册。

水稳拌合站拌合站建设方案

目录 一、工程概况 (1) 二、建设目标 (1) 三、现场规划 (2) 四、水泥稳定碎拌和站场地建设案 (5) 五、质量保证措施 (8) 六、安全保证措施 (9) 七、水土及环境保护措施 (10) 附件:《拌合站场地平面布置图》

330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程(淳安段)路面工程S03标 水泥稳定碎拌和站建设案 一、工程概况 1)330国道淳安临岐至临安湍口段改建工程(淳安段)路面工程,起点顺 接已改建昌文线临岐佑口,终点位于淳安、临安交界的紫槽岭,路线全长14.825km。本项目采用二级公路标准,其中K0+000~K3+300、K4+200~K16+000段设计时速60km/h,路面宽度10m。K3+300~K4+200段设计 时速40 km/h,路面宽度8.5m。 2)建设地址位于K8+200右侧一处宽阔场地,通往330国道可满足材料、设备进场等要求,经过挖填处理后保证不受洪水和泥流威胁,避开坍、落、滑坡、危岩等地段,确保安全。由1台型号为WCZ600拌合楼和3个料仓组成,拌和站总建筑面积约为3600m2。拌和站主要承担本段的路面工程水稳加铺层的供应,供应量约28.2万m2。 二、建设目标 1、质量目标 (1)杜绝工程质量一般事故,杜绝工程质量隐患,有效克服质量通病。 (2)保证水稳质量达到设计要求。 (3)规操作,数据真实,顾客满意。 2、安全生产目标 (1)杜绝责任生产安全一般事故; (2)消灭机械设备、火灾、爆炸和道路交通事故;

(3)控制职业病,杜绝急性、群体性职业中毒事件; 3、管理目标 (1)拌和楼是“产品”的直接制造者,组织管理的好坏直接影响产品质量。项目经理部成立拌和站领导小组和组织机构负责拌和站生产管理,格按照施工配合比进行生产,确保水稳施工质量。 (2)认真贯彻执行拌和站相关技术标准,制定、落实拌和站管理标准、作业标准,建立信息化管理系统,通过数据采集、储存、传输、统计分析,达到监控水稳生产过程及生产质量的可追溯性。 (3)创建标准化拌和站。 三、现场规划 1、施工准备与建设协调案 组织施工调查,进一步获取有关原始数据的第一手资料,为工程施工迅速展开,进行数据搜集,重点收集以下数据: 拌和站所处的地形、地貌、地质等情况及不良地质的影响。拌和站施工时所产生的粉尘对边环境的影响。进一步调查施工环境、交通运输、通讯条件及修建拌和站的条件。可利用的地材料状况、生活物质供应状况等。当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯、社会治安以及其它应注意的事项等。 (1)施工前期准备 工程施工前与拌和站选址所在地的发包人、地政府、主管部门和相关的

WCB400型水稳拌合站建设方案

国道213线绥江至木杆段改扩建工程水稳站施工方案

WCB400型水稳拌合站建设方案 一、编制依据及原则 1、方案编制依据 (1)本标段合同文件; (2)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); (3)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005); (4)《建设工程施工现场消防安全技术规范》(GB50720—2011); (5)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划; (6)既征临时用地的位置、面积、形状等特点。 2、编制原则 (1)严格遵循国道213线绥江至木杆段改扩建工程办法汇编的要求为原则,能够正确指导水泥稳定料拌合站建设,确保建站符合要求。 (2)坚持实事求是的原则。实事求是的确定建站规划和场地布置,确保按标准、安全的完成场站建设任务。 二、工程概况 本标段分为两个合同段,A1和A2合同段,A1起止桩号为K0+000-K8+000,18cm水稳碎石底基层为24779㎡,17cm水泥稳定基层为23342.5㎡;A2合同段起止桩号为:K8+000-K33+403.75,18cm水稳碎石底基层204997㎡,17cm水稳碎石基层182915㎡。

三、拌合站选址、规划及布局 1、选址 水稳拌合站建在桩号为K6+000处,下山河坝中桥附近,地势开阔、交通便利、水电供应充足。 2、规划及布局 (1)采用封闭式管理,场地四周设置彩钢瓦围墙,墙高2m,围墙坚实、稳固、整齐美观。入口设置栅门,试验室设置在场内。 (2)水稳拌合站布局充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况,充分考虑施工生产情况,合理划分拌合站作业区、运输车辆停放区、试验区、集料堆放区,并设置排水系统。 (3)拟建水稳拌合站占地长88m,宽30m,共计2640㎡,具体布置详见附图《水稳站平面布置图》。 四、计划投入人员、机械设备、材料情况 1、人员 普工10人,电工2人,机械操作手6人,设备安装技术人员4人,测量、施工技术员2人,材料、协调等方面管理人员3人,拌合场建设现场负责人1人。 2、机械设备 220挖掘机1台,ZL50装载机1台,, 20T压路机1台,25t吊车1台,发电机1台及其它小型设备。 3、材料

水泥稳定碎石拌和站建设施工方案

乌鲁木齐绕城高速公路(东线) 水泥稳定碎石拌合站建设施工方案 中国交通建设 CHINA COMMUNICATION CONSTRUCTION 中交二航局乌鲁木齐绕城高路(东线)二标项目经理部 二0—三年十一月

目录 1、编制依据..................................................................... 0.. . 2、工程概述..................................................................... 0.. . 3、拌合站总体规划及布局 ............................................. 1.. 4、拌合站建设方案..................................................................... 1.. . 4.1 施工任务 1... 4.1.1 拌合设备选型........................................ 1.. 4.1.2 水泥罐选择.......................................... 2.. 4.2 站场建设 2... 4.2.1 站场规划............................................ 2.. 4.2.2 建设流程............................................ 3.. 4.2.3 主机区............................................. 3... 4.2.4 料仓区............................................. 4... 4.2.5 工地实验室办公生活区的设置.......................... 6. 4.2.6 场区交通设置........................................ 6.. 4.2.7 拌合站用电设置...................................... 6.. 4.2.8 场内给排水系统...................................... 6.. 4.2.9 其他................................................ 7... 5、工期安排........................................................ 7...

水稳站操作规程

水泥稳定土拌和机安全操作规程 一、总体要求 为了加强管理,预防安全事故的发生,保证生产安全有效地进行,特制定以下安全操作规程,希望各位操作员严格执行。 二、作业前的准备工作 1. 正常生产之前,必须打开水泥阀以及空气压缩机。 2. 在打开空气压缩机之前,必须检查其油位是否处于标准油 位,如若不是,予以调整。 3. 机械设备启动之前,必须打三声长铃,以提示在场人员 4. 开机准备做好以后,先打开成品料斗,看是否能正常开闭。 三、作业中的要求 1. 启动设备时必须按顺序逐个启动电机,等一个电机完全启 动后方可启动下一个电机 2. 机械设备正常运行时,严禁任何人将手伸进皮带里。 3. 工作中要特别注意控制水泥,时刻保持警惕,注重平时对 水泥供应不正常的状况的积累,作到防微杜渐。 4. 工作中要养成眼睛环顾四周关键部位、以及随时观察掌握出料质量以及变化的习惯。 5. 如果遇到特别紧急情况,立即按“紧急停止”按纽。注意,紧急按纽只能在紧急情况下使用,严禁用它作为正常停机按纽使用! 6. 工作中必须严格按照实验室所给的级配出料,遇到原材料

变化,应立即联系实验室,协调解决。 7. 工作中应及时了解料场情况,维持料场界限分明。 8. 工作中要注意观察电流表、电压表,看各个读数是否正常, 当电压表读数超出额定电压的±5%时,应停止生产。9. 操作人员必须了解载重车辆的吨位,以避免车辆超载的情 况发生。 14. 当电机出现过载保护时一定要查明原因,确定排除故障 后方可重新投入使用。 19. 关闭设备时也应按顺序关闭各个电机,禁止迅速关闭所 有电机。 四、作业后的要求 1. 定期检查各个轴承的润滑,尤其是重点部位的轴承、链条。 2. 经常检查各个皮带的运转状况,看有没有跑偏以及掌握皮 带的破损情况。 3. 定期检查各部开关、接触器、继电器、电动机、电缆等电 器元件有无潮湿、破损以及过多灰尘,以便于及时发现及时做出相应的处理。 4. 每天生产完毕都必须清理现场,保持好现场卫生。 5. 每天生产完毕都必须检查各个部件是否完好,各传动部件 有无松动,各个连接螺栓是否紧固可靠。 6. 平时应该按照《维修保养规程》严格执行。 7. 每天生产完毕,必须认真填写运行记录及设备日常维修保

水稳站建设方案

目录 水稳站建设施工方案 0 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、水稳站建设方案 0 1、场地整理 (1) 2、储料区的设置 (3) 3、水稳站用水设置 (3) 4 、水稳站用电设置 (3) 5、人员配置 (4) 6、主要设备 (4) 7、水稳站的排水系统 (4) 8、水稳站技术性能及参数 (5) 9、水稳站混凝土生产能力分析报告 (5) 四、水稳站建设实施计划 (6) 五、安全防护和保障措施 (6) 六、质量保证措施 (8) 七、防台风措施 (10) 八、文明施工及环境保护措施 (11) 8.1 文明施工措施 (11)

8.2 环境保护措施 (11)

水稳站建设施工方案 一、编制依据 1、施工设计图纸、招标文件; 2、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95); 3、《施工现场临时用电安全技术规范》; 4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004); 5、本公司所拥有的机械仪器设备、管理水平、技术科技水平、施工工法以及多年积累的类似工程的施工经验。 二、工程概况 中铁四局集团纵一线(国道228)福鼎市象洋至前岐段项目部水稳站位于佳阳支线K1+950处路基范围内(另在左侧红线外加征地1.5亩),占地面积2.06亩(1375㎡),该站将负责我部管段内佳阳支线4.17km水泥稳定碎石层的供应,计划生产水稳料0.9万m3,采用自卸汽车运至施工现场,确保施工需求。 水稳站主要工程数量表 三、水稳站建设方案

1、场地整理 (1)施工放样后先对地表清理,清除草皮等杂物。填挖方采用挖掘机、装载机、推土机、压路机等机械施工。弃土用自卸车运至弃土场堆放。推土机配以人工进行场地整平,压路机压实 (2)根据工程情况及进度计划,我部在水稳站配置一台750强制式拌和机,拌和机产量为30m3/h。 (3)按照水稳站基础图浇筑拌合机基础(基础图见附图),基础向下挖1米深度,基础内扎钢筋网后用C30混凝土浇筑。拌和机和基础各衔接点及支撑点安放预埋地脚螺栓,安装设备时与设备衔接。 (4)水稳站配置4个集料仓、1个水泥粉罐。所有设备改装在设备进场安装时同步实施。 (5)水泥罐基础施工: 水泥罐直径3.5m,高9m,下设4条支腿,支腿采用Φ219×8钢管,支腿下法兰80×80cm,螺栓采用Φ36普通螺栓,自重约15吨。水泥罐基础下挖1.0m,基础结构形式采用C30钢筋混凝土结构,混凝土基础平面尺寸为5×5m,厚度1.0m,配筋按Φ16钢筋间距15cm设置,钢筋净保护层4cm。 基底承载力验算如下: 水泥罐满载时总重(含自重):100+15=115t C30混凝土基础自重为:5m×5m×1.0m×2.6t/m3=65t 根据以往该地区施工经验,基底承载力按160KPa计算(基槽

水稳基层试验段施工方案

G242米脂过境公路改建工程LM-1合同段 水稳基层试验段施工方案 编制: 审核: 审批: 榆林市凤城路桥工程有限公司 G242米脂县城过境公路改建工程LM-1项目经理部 2017年7月29日

、编制依据 《242国道米脂县城过境公路改建工程施工图设计》施工图。 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1--2004 《公路路面基层施工技术细则》 JTG/T F20--2015 二、施工方法和试验目的 水泥稳定碎石采用集中拌和,摊铺机摊铺作业,通过试验段主要 确定如下内容 1、施工配合比验证: (1) 调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水 的重量,测量其计量的准确性; (2) 调整拌和时间,保证混合料的均匀性; (3) 检查混合料含水率、集料级配、水泥剂量、 7d 无侧限抗压 强度。 2、确定松铺系数。 3、确定标准施工方法: (1) 混合料配合比的控制; (2) 混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊 铺厚度的控制方式等等; (3) 含水率控制方法; (4) 压实机械的选择和组合,压实的顺序、速度和遍数; 4、确定每一作业段的合适长度。 5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间。 1、 2、 《公路工程技术标准》JTG B01--2003 3、 4、 5、 ?242国道米脂县城过境公路路面工程作业指导书》

三、试验路段位置 根据路面施工设计图纸结合现场情况,试验段选定榆高路(榆林沟至高渠)被交线,即主线K0+530.168被交线,被交线桩号 K0+000--K0+467.11,长度为467.11m,水稳基层宽度7.8m,总面积3764m,厚度20cn。 四、时间安排 2017年7月30日-2017年7月30日五、试验段开工前准备工作 1、配合比报告: 目前已完成水稳底基层所有原材料及配合比报告试验审批工作, 底基层水泥剂量4.5%,粉煤灰剂量7%最大标准干密度2.245g/cm,最佳含水量5.6%。 2、施工机械: 拌和站配备WBC60加强型水稳拌和楼1套进行拌料,5台装载机上料,配备16台自卸车进行混合料运输; 施工现场采用两台三一1200摊铺机呈梯队联合进行摊铺,采用2台13T STR130C型双钢轮双驱双振压路机初压、3台22T单钢轮振动压路机和1台单钢轮振动压路机复压、1台30T XP302型胶轮压路机终压,在施工完成后及时进行交通封闭,并覆盖洒水养生。 3、施工人员及工队: 试验段各部位人员分工见下表:

水稳层碎石基层施工技术方案

S304省道新城镇过境路段路面改造工程水泥稳定碎石基层 施 工 技 术 专 项 方 案 编制: 审核: 审批: 编制单位:湖北碧落建设工程有限公司 编制日期:

目录 一、编制依据 二、适用范围 三、工程概况 四、施工准备 1、技术准备 2、施工设备 3、材料准备 4、作业条件 五、操作工艺 1、工艺流程 2、操作方法 六、质量标准 七、成品保护 八、质量保证措施 九、安全保证措施 十、雨季施工措施 十一、环境保护、水土保持措施十二、文明施工措施

水泥稳定碎石基层施工技术方案 一、编制依据 1、招标文件、基础资料及招投标单位来往函件及补遗书; 2、国颁及交通部颁现行施工技术规范,安全技术规程质量检验标准和有关试验规程,所用的技术规范、标准; 3、我部对施工现场踏勘所获得的有关资料; 4、我部现有的劳力、设备、技术能力以及长期从事公路工程施工所积累的丰富施工经验; 5、两阶段施工图设计图纸; 6、各种现行有效的施工规范和质量验收标准: 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路土工试验规程》JTG E40-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路路面基层施工技术规范》JTJ 034-2000 7、对现场的详细调查资料和类似工程的施工经验。 8、现场施工机械设备能力和技术力量装备水平。 二、适用范围 水泥稳定碎石基层适用于新建和改建各级公路的半刚性路面结构。一般位于沥青混凝土面层或水泥混凝土面板下。 三、工程概况

S304省道新城镇过境路段路面改造工程位于大悟县新城镇,是大悟县通往黄冈市红安县的一条重要通道。随着车流量增加,重载车辆增多,该段沥青路面(原路面为水泥混凝土面层上直接加铺沥青)出现断板、唧泥、裂缝、坑槽等病害,严重影响道路通行质量与安全,急需对该段路面进行改造。 四、施工准备 1、技术准备 (1)集中技术人员进行图纸会审,熟悉各部结构,确定合理的施工工艺。 (2)对全线的导线点、水准点进行加密、复测,精度符合规范要求 (3)选定料场,进行配合比试验,并进行优化设计,确定合理的配合比。 (4)详细了解现场施工环境,编制切实可行的施工方案,并详细进行二级技术交底。 (5)做好安全防卫和安全技术交底工作,避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产构成威胁。 (6)制定关键工序控制措施和、冬雨季施工措施及夜间施工措施。 (7)对下承层进行验收,必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。 (8)测量放样,直线(或大半径圆曲线)段每10m放一中桩中

2#水稳拌和站建设施工方案

新疆维吾尔自治区G30线 乌鲁木齐绕城高速公路(东线)工程 2#水稳站建设方案 中国交通建设 CHINA COMMUNICATION CONSTRUCTION 中交二航局乌鲁木齐绕城高路(东线)二标项目经理部

二0—四年四月

1.编制依据及范围 1.1编制依据 1.2编制范围 2.工程概述............. 3.2#拌和站总体规划及布局 4.拌和站建设方案 4.1计划工期 4.1.1 拌和设备选型 4.1.2 水泥罐选择 4.2 站场建设 4.2. 1 站场规划 4.2. 2 拌和区 4.2. 3 存料区 4.2. 4 办公区 4.2.5 场区交通设置 4.2.6 拌和站用电 4.2.7 场内给排水系统 4.2.8 其 他 5.工期安排 6.资源配置 6.1 机械设备 6.2 劳动力配置 6.3 材料计划 7、质量注意事项及保障措施 8.安全注意事项及保证措施 8.1安全注意事项 8.2安全保障措施 9.环保注意事项及保证措施 10.附件目录 . 1 . 1 . . 1 . . 1 . 2 . . . 2 . 2 . . .2 .. . 3 . 3 . . . 3 . 3 . . 3 . . 4 . . .4 .. . 4 . .4 .. 5 . . 5 . . 5 . . 5 . . . 5 . 6 . . .6 .. 7 . . . 7 . . 7 . 8 . . 9 . .

1?编制依据及范围 1.1编制依据 (1)中交第一公路勘察设计研究院《乌鲁木齐绕城高速公路(东线)第合同段两阶段施工图设计》(送审稿); (2)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/F50-2011); (3)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); (4)交通运输部《高速公路施工标准化技术指南》; (5)新疆自治区交通厅《新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册》 (6)《中交二航局管理手册》中相关的程序文件和作业指导书。 1.2编制范围 本方案编制范围为本标段2#水稳站建设施工。 2?工程概述 乌鲁木齐绕城高速公路(东线)第二合同段起始里程为K28+600?K53+049, 全长24.45km,其中主线路基15.86km。路基面层主线水稳结构形式为:20cm厚水泥稳定砂砾底基层,38cm厚水泥稳定砂砾基层;连接线及背交道路水稳结构形式为20cm厚水泥稳定砂砾基层。底基层工程量为15.6万方,基层工程量为25.4 万方,合计41万方。 本合同段共设置水稳拌和站2座,1#水稳站设置在一分部,负责线路起点至葛家沟隧道小桩号洞口的水稳生产,2#水稳站设置在三分部,负责葛家沟隧道大桩号洞口至线路终点的水稳生产。 表2-1水稳工程数量统计表

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