高速公路路政管理 PPT课件

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路政管理ppt课件

路政管理ppt课件
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3.维持公路秩序
禁止超限车辆在有限定标准的公路上行驶。必须行 驶时,应向途经路段有管辖权的路政管理部门提前 提出申请,填写超限运输车辆审批表,同意后方能 按照指定的时间、路线、时速行驶,并悬挂明显标 志。
禁止机动车制造厂和其他单位利用公路作为检验机 动车制动性能的试验场地。
努力保护公路完好,积极改善公路环境,提高公路 使用质量,充分发挥公路的社会效益和经济效益。
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三、路政的外业与内业管理
外业管理: 路政巡逻、事故处理、交通管制、拖带清障、路政索
赔与处罚、许可证核发等
内业管理: 值班室内业管理、路政工作制度管理、路政档案管理、
路政票据管理、路政经费管理、路政培训等
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外业管理
路政巡逻(P96-97) 高速公路路政巡逻原则上全天候实行,方式包括定时
高速公路运营管理
学习情景四: 认识高速公路路政管理
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目录
01 概述 02 路政管理的职权与方法 03 路政的外业与内业管理 04 公路超载超限治理
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课前思考题:
路政人员主要从事什么工作? 交警和路政有什么区别? 超限运输和超载运输有什么区别?
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案例: 2001年5月31日,京珠高速公路湖南湘潭至耒阳段
依法禁止和查处危及公路、公路桥梁、公路隧道、 公路渡口安全的爆破作业以及其他影响行车安全的 活动。
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1.保护路产
依法制止和查处损坏、擅自移动、涂改公路防护、 排水、养护、管理、服务、交通安全、渡运、监控、 通信、收费、专用构造物等设施和设备的行为。
依法禁止和查处在公路上及公路用地范围内摆设摊 点、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、 排放污物、污染公路环境,影响公路畅通的行为。

公路路政管理培训(共131页)PPT

公路路政管理培训(共131页)PPT
• 实践中,部分地方采取了变通措施。利弊大家讨 论。
公路用地
• 《公路法》第三十四条:“县级以上地方 人民政府应当确定公路两侧边沟(截水沟、 坡脚护坡道,下同)外缘起不少于一米的 公路用地。”
• 法律规定的公路用地范围是“不少于一 米”,那么一般为多少米,最多为多少米?
公路建筑控制区
• 《公路法》规定,建筑控制区的范围,由 县级以上地方人民政府按照保障公路运行 安全和节约用地的原则,依照国务院的规 定划定。
《公路法》中“公路”的概念
• 《公路法》第六条第一款规定。
• “国道、省道、县道和乡道” • “高速公路、一级公路、二级公路、三级
公路和四级公路”
• 这是《公路法》规定的“公路”的外延, 也是公路的概念(列举式)。
公路等级、命名与编号
• 《公路法》规定,国道的命名和编号,由 国务院交通主管部门确定;省道、县道、 乡道的命名和编号,由省、自治区、直辖 市人民政府交通主管部门按照国务院交通 主管部门的有关规定确定。
• 国务院规定:《中华人民共和国公路管理 条例》
国务院关于建筑控制区的规定
• 《中华人民共和国公路管理条例》第二十 九条:“在公路两侧修建永久性工程设施, 其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为: 国道不少于二十米,省道不少于十五米, 县道不少于十米,乡道不少于五米。”
公路用地和建筑控制区范围 可能重合
公路路政管理的基本知识
• 公路路政管理的概念 • 公路路政管理的目的 • 公路管理机构与路政管理员 • 公路路政管理的历史沿革 • 公路路政管理的法律适用 • 路政权力的来源与行使 • 公路路政管理的业务内容 • 公路路政管理的方法
“公路路政管理” 的概念较为统 一
• 公路路政管理,是交通主管部门或公路管 理机构为保护公路、公路用地、公路附属 设施而进行的行政管理。

《高速公路路政管理》课件

《高速公路路政管理》课件

原则
讨论高速公路路政管理的原则,包括公平、公 正和合法。
高速公路路政管理的组织和职责
组织形式
介绍高速公路路政管理机构的不同组织形式,如中 央管理机构和地方管理机构。
职责
探讨高速公路路政管理机构的职责,包括交通安全、 交通秩序和交通指挥。
高速公路路政管理的法律法规
1 法律法规概述
2 法律责任
概述高速公路路政管理涉及的相关法律法规。
详细探讨高速公路路政管理中的法律责任, 以确保公路运营的合法性和安全性。
高速公路路政管理的措施
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常见措施
介绍高速公路路政管理常用的措施,如交通巡逻、事故处理和违法处理。
2
巡查和整治
讨论高速公路路政管理的巡查和整治工作,以及对违法行为的处理方式。
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应急处理
探讨高速公路路政管理在应急情况下的应对措施,以确保公路通畅和安全。
高速公路路政管理的创新与发展
发展趋势
分析高速公路路政管理的发展趋势,如数字化技术 和智能交通系统的应用。

新技术和新模式
介绍高速公路路政管理中的新技术和新模式,以提 高公路运营的效率和安全性。
总结
1 重要性
强调高速公路路政管理的重要性,以及其对 公路运营的影响。
2 改进方向
提出高速公路路政管理的改进方向,以满足 快速发展的交通需求。
《高速公路路政管理》 PPT课件
这个PPT课件将全面介绍高速公路路政管理,包括概述、目标和原则、组织和 职责、法律法规、措施、创新与发展以及总结等内容。
高速公路路政管理的概述
高速公路路政管理的作用以及历史背景。我们将深入探讨这一重要管理领域 的发展和影响。
高速公路路政管理的目标和原则

高速公路路政管理(路政管理课件)

高速公路路政管理(路政管理课件)
• 路政管理人员每班(次)巡查后,巡查 人员应在巡查记录手册上详尽记述巡查 结果,负责事项应于现场及时记载;
• 路政巡查人员每班交接前,应由带班班 长查阅路巡手册,并依次填写“路政巡 查交班记录”,必要时可召集路政人员 核实有关情况。本班次未了事宜,应在 交接班记录中注明。由班长向下班负责 人做好交接。
• 巡查中发现停靠车辆或有人拦截 时,应距其30M外在硬路肩上停 车,由主要巡查人员下车处理。在 问明情况或做出初步处理前,汽车 发动机不能关闭,驾驶人员不能离 开座位。
• 巡查以发现问题及时通报为宗旨, 服从值班室指挥调度,除紧急情况 需立即就地处理外,一般不宜长时 间在原地滞留。
7、巡查交接
3、高速公路行车的特征
• 交通流量大 • 行车时速高 • 交通事故减少 • 经济效益高
二、高速公路路政管理的特点
与一般公路比较: 1、职责向多元化拓展 2、管理重点应由监管向服务上转移。 3、是一种全新的动态管理 (全天候的昼夜不间断的管理)
三、高速公路路政管理的内容
• 1、保护路产 • 路产:包括公路、公路用地、公路附属设施。 • 2、维护路权 • 由 法律赋予,为排除侵权而拥有的行政管理权和
• 拖带时先摆放有关标志牌,有人持 指挥旗(灯)疏通车流
• 对占用车道时间较长、装载复杂的拖 带,应实行作业现场交通管制。
• 在拖带过程中,无论何种情况,牵引 拖带作业均不准逆行,不准用软拖, 牵引车不准同时拖带一辆以上车辆。
(二)清障
• 清障是指清除在高速公路上因交通 事故或其他原因停留的损坏车辆或 物资
4、出巡准备
• 出巡前应按规定着装,携带路政管 理有关证件,穿反光标志背心;
• 应随身携带警笛、警棍、指挥旗 (灯)、巡查手册;

河南高速路政培训 PPT课件

河南高速路政培训 PPT课件
9源自壁市交通路政管理处高速公路路政巡查制度
第一条 为了保护辖区高速公路路产、维护 路权,规范高速公路路政巡查管理,及时 掌握高速公路路产及运行状况,努力创建 良好地高速公路通行环境,依据《中华人 民共和国公路法》、《河南省高速公路条 例》等法律法规规定,制定本制度。
第二条 高速公路路政巡查应当遵循全面、 规范和巡查与调查处理相结合的原则。
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省道不少于15米; 县道不少于10米; 乡道不少于5米。
属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路 用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯 道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制 区范围根据安全视距等要求确定。
什么是公路用地? 根据《公路法》第三十四条县级以上地方人民
政府应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡 道)外缘起不少于一米的公路用地。
侧建筑控制区内违法建筑行为和未经许可在公路 用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施的行为;
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(四)纠正其它违反高速公路有关法律、 法规、规章的行为;
(五)监督检查高速公路施工现场通车安 全保障措施情况;
(六)监督检查高速公路路政许可事项实 施情况;
(七)监督检查高速公路附属设施完好情 况;
第二十八条 国家重点高速公路用地两侧外各 五十米、其他高速公路用地两侧外各三十米、 高速公路立交桥、匝道、收费站外侧各一百米 范围内为高速公路建筑控制区。
《公路安全保护条例》 第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保
障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发 展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划 定公路建筑控制区的范围。 公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向 外的距离标准为: 国道不少于20米;
路政巡查是路政工作中最大、最直接的 管理活动,通过路政巡查这种动态管理方 式,运用法律、法规所赋予的强制力,及 时查处各种侵害路产路权的违法行为,是 公路处于完好的状态,以保障道路安全、 畅通。

高速公路路政保通培训PPT课件

高速公路路政保通培训PPT课件

路政管理工作的内容
• 路政管理工作的内容:“保护路产、维护 路权,保障道路完好畅通”。
第一节 道路保通的意义
• 随着我国改革开放的不断深入,交通事业 得到了迅速发展,高速公路事业更是日新 月异。全国几乎所有省市自治区相继建成 高速公路,通车总里程已达3万公里左右, 居世界前列。河南地处中原,高速公路发 展比较晚,但发展较快,连霍、京珠两条 高速公路在河南形成“一纵一横”的公路 十字架网络。随着我国西部大开发战略的 实施,以及中原崛起的实施,河南高速公 路愈来愈起到重要的作用。
1、提高巡查质量,避免事故发生;
• 提高巡查质量,就是要从细节入手,带着 问题、带着找毛病的眼睛上路,一个石子、 一个轮胎皮;一个未及时修补的坑槽、一 处桥头跳车等等都可能引发一起事故。这 就要求我们在进行车辆巡查的时候最少由 两人,并进行分工:驾驶员在确保行车安 全的前提下,兼顾观察路面状况;其他人 员应重点关注天气状况、车流动态、路面 情况、路产完好情况以及建筑控制区等情 况,及时发现各种违法行为。
3、掌控路况情况,确保快速到达;
• 每个路政人员都应对辖区内的路产廖记于 胸,尤其是桥梁、标牌、中央活动护栏、 各重点公里桩号等,确保司机报警后能快 速准确的判断出具体位置,并根据堵车情 况,选择可以最快到达现场的救援路线。
4、判断现场情况,准确上报信息;
• 到达事故现场后要根据事故情况和当时的 车流量分析准确上报信息,信息内容包括 车牌号,公里桩号,事故发生时间,是否 有人员伤亡,是否有路产损失,是否有堵 车情况或可能会出现的堵车情况以及先期 采取的应急处置措施等。
保通工作是一个复杂的社会问题
• 随着我省高速公路通车里程不断增长和车流量的 迅猛增加以及社会经济的不断发展,社会公众在 交通消费出行方面的观念也在发生着潜移默化的 变化。过去仅仅是要求“走得了”,而今却要求 “走得快”、“走得安全”、“走的舒适”,对 高速公路的突发事件处置、道路畅通提出了更高 的要求。在刚结束的洛三灵罩面保通过程中,董 永安厅长就指出:保通工作已经发展成为一个复 杂的社会问题,不仅仅是保畅通,更是保人流、 物流、信息流。在保通工作与其他工作发生冲突 时,要依据“以人为本、保通优先”的原则开展 工作。

高速公路运营管理PPT培训课件

高速公路运营管理PPT培训课件
详细描述
高速公路的定义与特点
总结词
高速公路运营管理的目的是确保高速公路的安全、畅通、高效运行,提高道路使用者的满意度,同时实现道路资源的合理配置和有效利用。
详细描述
通过对高速公路的运营管理,可以及时发现和处理道路故障和事故,减少交通拥堵和延误,提高道路通行效率。此外,良好的运营管理还可以提升高速公路的形象和品牌价值,增强道路使用者的信任度和满意度。
数据可视化
数据分析技术
05
高速公路运营管理优化建议
建立科学的管理制度
制定合理的高速公路运营管理规定,明确各部门职责,确保运营管理工作的有序进行。
优化资源配置
根据高速公路的实际情况,合理配置人力、物力资源,提高资源利用效率。
强化员工培训
定期开展员工培训,提高员工的专业技能和服务水平,增强团队凝聚力。
收费管理内容
收费管理内容包括收费标准的制定、收费方式的确定、收费票据的管理等方面,以及收费系统的建设和维护。
收费管理概述
高速公路收费管理是指对高速公路使用者收取通行费用的管理活动。
收费管理技术
收费管理技术包括自动识别技术、电子支付技术、数据分析技术等方面的技术,以及智能化收费系统的建设和应用。
高速公路收费管理
高速公路养护管理是指对高速公路及其附属设施进行日常保养、维修和改造的管理活动。
养护管理内容
养护管理内容包括路面、桥梁、隧道、交通设施等高速公路附属设施的日常保养和维修,以及特殊天气和自然灾害下的应急抢险等。
养护管理技术
养护管理技术包括路面检测、数据分析、维修方案制定等方面的技术,以及新材料、新工艺和新技术的应用和推广。
安全管理技术
高速公路安全管理
03
高速公路运营管理模式

《高速公路路政》课件

《高速公路路政》课件

高速公路路政处罚
01
高速公路路政处罚是指 对违反高速公路管理规 定的行为进行行政处罚 。
02
常见的违反规定行为包 括:超速行驶、占用应 急车道、不按规定车道 行驶等。
03
处罚方式包括:罚款、 记分、吊销驾驶证等。
04
对处罚结果进行公示, 并建立处罚档案,以便 对违规者进行跟踪管理 。
REPORT
完善阶段
目前,我国高速公路路政管理已经进入完善阶段。法律法规和规章制度的不断完善,管理 手段和技术的不断创新,都为路政管理的发展提供了有力保障。同时,路政管理也面临着 新的挑战和机遇,需要不断创新和完善,以适应经济社会发展的需要。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
02

REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
05
高速公路路政队伍建设
路政人员素质要求
01
02
03
04
政治素质
具备较高的政治觉悟,遵守国 家法律法规,忠诚履行职责。
业务素质
熟悉高速公路管理法律法规, 掌握路政管理业务知识和技能

文化素质
具备较高的文化素养,能够进 行公文写作和语言表达。
网格化管理
将高速公路路段划分为若干个网 格,对每个网格实施精细化管理 和差异化服务,提高管理效能和
服务水平。
网格化管理方式
包括建立网格化管理平台、实施 网格化巡查制度、推行网格化服 务标准等,实现网格内资源的优
化配置和高效利用。
网格化管理的优势
提高管理效能、增强服务能力、 优化资源配置、提升社会满意度

《高速公路交通管理》PPT课件

《高速公路交通管理》PPT课件
6、服务区的内部管理机制 (1)人员组织机构 (2)财务管理 (3)服务区的内部管理
7、服务区的经营
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人员组织机构
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二、高速公路的经营开发
1、高速公路经营开发的目的
(1)增加高速公路建设和养护资金 (2)带动沿线经济的发展
管理课件
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2、高速公路经营开发的意义
(1)增加高速公路管理的经济效益,为高 速公路建设开辟新的资金渠道

管理课件
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二、交通控制与管理系统的组成
交通控制及管理系统
信息收集系 统
(终端)
通信 系统
信息处理及控制 系统
(中央控制室)
通信 系统
信息提供系 统
(终端)
车辆监测器 监测电视 紧急电话
道路部门巡逻车 气象观测装置
计算机
交通状况 监测装置
操作台
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可变情况板 收费处 公安部门巡逻车 救护车 道路部门巡逻车
常用的主线交通控制方法有:可变车速控 制、驾驶员情报系统及各种可变标志。
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3)高速公路通道系统控制
高速公路的通道系统是由高速公路、 匝道出入口及其附近的平行道路、联 系道路等组成的整体路网体系。
通道系统控制,就是要最大限度地提 高路网系统的整体利用效率。
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第三节 高速公路交通安全管理
管理课件
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三、高速公路交通控制
1、高速公路交通流及特征
1)交通流
公路上的行人或运行的车辆构成行人流或车流, 行人流和车流统称为交通流。一般没有特指时的 交通流是针对机动车交通流而言的。
交通流的定性和定量特征,称为交通流特性。

高速公路运营管理体制及机构详解幻灯片PPT

高速公路运营管理体制及机构详解幻灯片PPT

第一节 我国高速公路运营管理体制概述
4)项目建设 BOT公路项目,其建设由承建商与项目公司签订总承包 建设合同(均采用“交钥匙工程”方式),总承包人或为项目公司股东, 或为项目公司主要成员下属公司。 5)项目运营 在项目运营期间,项目公司的主要任务是收取车辆通行 费,对项目设施进行正常的养护维修及定期的大中修,并将收费收 入按供款方的优先次序进行还债,收回股本,获得预期收益。 6)项目移交 在特许期结束后,项目公司将项目所有权移交给当地政 府。 3.股份制改造 三、建设高速公路运营管理体制的思路和模式研究
第一节 我国高速公路运营管理体制概述
(1)BOT的含义及其特点 BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,即 建设—经营—转交。其基本含义是由政府和项目发起人签订特许权 授让协议,再由项目发起人组织成立的项目公司承担大型基础设施 项目(如高速公路、隧道等)的融资、设计、建设、营运和维护任务; 在规定的特许经营期内,项目公司拥有该项目的所有权并收取费用, 用所得收入清偿项目债务,弥补经营开支并获得预期的投资回报; 在特许经营期结束后,再将项目无偿移交给政府。如果仅从融资角 度来说,BOT模式是典型的融资方式,即把项目资产(包括项目合同 内制定的各种权利)作为抵押,并把项目的预期收益作为偿还债务的 最主要来源。一节 我国高速公路运营管理体制概述
(1)建、管一体型 从筹资贷款、设计施工直至收费还贷、养护维修、 经营管理均进行全权负责。这种体制具有较好的统筹兼顾性,有利 于降低工程造价及运营成本,提高施工质量及服务水平,增强高速 公路经济管理者的负责经营意识,充分发挥高速公路应有的社会效 益和经济效益。这种体制一般兼容于集中管理型或企业经营型体制, 可形成极富活力的运营管理模式。
第一节 我国高速公路运营管理体制概述

高速公路路政内业管理ppt课件

高速公路路政内业管理ppt课件

7、路产损失赔补偿管理。指高速公路路政管理部门根据国 家有关规定,经省财政,物委等有关部门批准,向损坏或 占用高速公路及其附属设施的责任人收取,专门用于补偿 高速公路路产损失修复(占用)的费用的管理工作。
8、其他。包括对挖掘、占用道路许可证、道路通行证等证 件核发,路政管理各类证件、标识的制发,路政装备管理 及其他行政事务等。
高速公路路政内业管理
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3.1 路政内业管理概述
3.1.1路政内业管理的内容
路政内业管理,主要是指路政内勤业务及管理机构内部业 务的管理。它是路政管理工作的重要组成部分。路政内业管理 工作主要涉及路政公文的写作、路政信息统计分析、档案管理、 财务票据管理及管理制度和工作程序的制定、完善的方面。
路政管理中,外勤业务与内业管理相辅相成,内业管理是以 外业工作为基础的,路政外业依靠内业工作来反映。
高速公路路政内业管理
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3.2.2 高速公路路政内业人员职责
1、贯彻执行国家有关路政的方针、政策。
2、根据上级的工作部署负责起草大队年度工作计划、 总结、报告、通知、通报、表彰等文稿。
3、负责大队所辖 路段内公路路产、违章建筑、附 属设施、行政处罚、行政诉讼等档案管理工பைடு நூலகம்。
4、负责路产案件的结案、路产损失赔偿费的收取、 保存、上级工作。
第三章 高速公路路政 内业管理
3.1 路政内业管理的内容 3.2 路政内业管理职责及内业人员职责 3.3 内业管理值班制度 3.4 档案、装备、经费、票据管理 3.5 路政档案管理制度 3.6 路政报表月报制度
高速公路路政内业管理
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3.1 路政内业管理的内容
3.1.1 路政内业管理的内容 3.1.2 路政内业管理的基本要求 3.1.3 路政内业管理的意义 3.1.4 路政内业管理的规范化要求

交通运输业-高速公路运营管理体制(PPT60页)

交通运输业-高速公路运营管理体制(PPT60页)
高速公路的协调机制表现的方面主要有:纵向上多层面上下
级管理机构之间的协调;横向上高速公路管理机构与其他政府部门之间 的协调;高速公路管理机构内部诸要素之间的协调。
在协调机制中,协调要素之间必须注意就目标一致达成共识,都是 为实现预定的管理目标而工作,建立部门相互支持为主导的关系,并形 成合力;在上级与下级管理机构之间要在职责分清条件下,权利与责任 落实,达到政令畅通运转有序;在管理体制内部诸要素实现有机结合, 对管理体制外部社会和经济环境要表现出适应能力强,应付自如。
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5. 高速公路管理的运行机制
高速公路管理体制的运行机制:高速公路管理体制式一个由众多
实体要素和关系要素构成的有机整体,在其运转过程中各组成部分之间 要发生大量的物质、能量和信息的交换,同时显示出相互之间联系、作 用的方式和规律。
主要包括6种机制:竞争机制、(合同)约束机制、激励机
制、协调机制、反馈机制和监督机制。
各类要素间的相互关系体现在管理活动中各自不同的地 位和作用上,体现在他们彼此之间相互联系、相互配合、 相互制约的过程中。
高速公路管理体制构成要素中:
➢管理职能配置和权责划分是体制设立的基本前提; ➢管理机构是体制存在的物质基础; ➢管理人员是体制运作的动力; ➢管理规则是体制运作的规范依据; ➢运行机制是体制有效运转的保障;
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3. 高速公路的管理人员
高速公路管理的效率和水平主要是由管理人员的素质决 定的。
高速公路管理人员配备的数量与专业结构,主要取决于 每个具体管理结构的职能和权限(包括工作量)的划分。
高速公路管理中,既有专业性很强的技术、经济业务, 也有一般行政事务性工作;作为不同层次的领导机关,还要 做组织、领导、协调、指挥工作,因此,高速公路管理人员 可以划分为各级领导干部、专业技术人员和一般工作人员三 个大类别。

高速公路管理PPT课件

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2021/6/20
6、环境保护原则
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基本方法
一是从效率出发,以连接大型集散 地,大中城市为主,重点解决与提高区 域运输效率,满足生产发展的需要。
二是从均衡出发,着眼全局,在全
国范围内均衡布设高速公路网,组成脉
路畅通的全国高速公路体系,使全国各
地均能分享高速公路便捷的运输条件。
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2021/6/20
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按效益产生时间顺序划分
高速公路同步效益 高速公路延迟效益
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按效益产生的空间地域划分
高速公路集聚效益 高速公路回波效益
2021/6/20
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第二章 高速公路规划管理
高速公路规划管理的概念
高速公路规划管理:是指公路交通
部门为提高公路建设的社会经济效益,
依据社会经济发展对公路交通的需求,
一方面对向车道间设中间分隔带,上 下车道分离;另一方面设两个以上的同向 车道,并划分快慢车道。同时在特殊地点 设爬坡车道、加减速车道、集散车道、辅 助车道等。
2021/6/20
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3、高速公路严格控制出入;
高速公路实行全立交、全封闭的封闭 型管理。车辆出入主要采用立体交叉即规 定车辆只能从指定的互通式立交匝道进出, 对于不准车辆进出的路口,设立分离式立 交加以隔绝。对人畜采用高路堤、护栏、 高架桥等措施。
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国外高速在发展中的三个特征
1、城市高速公路发展迅速; 2、国际高速公路网正在修建形成; 3、智能高速公路体系得到发展。
2021/6/20
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§3 我国高速公路的诞生与建设特色
诞生与发展:
我国高速公路建设起步较晚,1978年 台湾省建成了基隆至高雄373.3公里的高 速公路,1977年8月京津塘高速公路开始 测设,中间被搁置,直至1984年交通部 规划出了第一批高速公路项目,包括北
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5.路政索赔与处罚
路政处罚是路政管理活动中应用较广的 具体行为,它是交通主管部门及其确定的公 路管理机构依据法律、法规对违反路政管理 法的当事人给予法律制裁的行政行为。属于 行政执法的范畴。 路政处罚形式:警告、恢复原状、返还 原物、赔偿损失、罚款、暂扣行车执照、扣 留营运证、治安管理处罚等,对于构成犯罪 的,移交司法机关追究刑事责任。
1.值班室内业管理
公路路政值班室的管理集中在信息管理 和服务上,主要有: 巡逻管理,及时了解路况、发布信息; 紧急事件中的统一协调、指挥; 其它路政管理业务。 路政管理内业人员应利用公路通讯监控 系统,做好信息采集、处理、分析服务工作, 使路政工作更有主动性和针对性。
2.档案、装备、经费、票据管理
一、 路政管理的概念
公路路政管理,是指交通主管部门或 其授权的公路管理机构依据《公路法》和 国家其它有关法律、法规、规章的规定, 为保护公路路产、维护公路路权以及为发 展公路事业所进行的以公路为对象实施的 行政管理。 路政管理通常借助行政、经济、法律 和技术等四种手段来付诸实施,路政管理 的主要方法有:宣传教育、典型示范、舆 论监督、行政沟通、行政干预、法律制约 等。
二、路政管理的特点
(1)社会性。公路作为国民经济基础设 施,如果不加以有效的保护与管理,就不能 发挥其应有社会经济效益;公路的社会性还 表现在它的公用性和开放性方面,其使用及 维护不仅涉及广大群众的利益,还要与沿线 单位发生联系。 ( 2 )法制性。公路路政管理是代表国家 履行管理职能的一种执法活动,是国家行政 管理的一部分,属于行政执法的范畴。
2.突发事故(件)中的路政管理
( 1 )救援。在现场摆放标志以防连 锁反应,撤离、救护司乘人员、伤员、 清除隐患和排除道路侵害,抢救贵重物 和司乘人员财产,保护路产。 ( 2 )勘察。有路产损害的,要做好现 场勘察,做询问笔录,计算路产损失。 (3)拖带故障车辆。 (4)排除路障。
3.路上作业及恶劣气候条件下的路政管理来自 第八章
高速公路路政管理
8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7
路政管理概述 路政管理机构和人员 公路路产、路权管理 公路超限运输管理 公路建筑控制区管理 公路“三乱”的治理 高速公路清障工作
8.1 路政管理概述
一、 二、 三、 四、 路政管理的概念 路政管理的特点 路政外业管理 路政内业工作


公路路产:是指公路财产。主要包括公 路、公路用地、公路附属设施。 公路路权:是指公路路产的所有权、经 营权和管理权,也表现为交通主管部门 为排除非法侵占公路路产而拥有的行政 管理权和民事权益。
路政管理的主要任务有以下四点: ( 1 )保护路产。路政管理基本内容是保证路产 完好,以保障车辆完好畅通。 ( 2 )维护路权。包括:控制公路两侧建筑红线、 审理跨越、穿越公路的各种管线和渠道,审理各种 与公路交叉及其它涉及公路的路权问题。 ( 3 )维持秩序。维持公路工作秩序,保障车辆 安全通行。 ( 4 )保护权益。运用路政管理法规,依法检查 处理各种侵害公路用地、破坏公路和设施的行为。 从业人员在公路及公路用地范围内从事生产、执行 公务时的合法权益受到法律保护。
( 1 )作业现场的秩序维护。发生事 故或清障、养护作业时,路政人员应维 持好现场作业秩序,引导车流安全通过。 (2)在恶劣气候条件下,加大巡查 密度,疏导车辆,通报路况信息,必要 时协助公路管理部门和经营部门采取控 制车辆通行措施,并处理相关的事宜。
4.核发许可证
公路路政管理工作的直接表现形式之一 就是核发许可证。在实际工作中,经常出现需 占用、利用公路用地及设施,开挖沟渠,修建 上跨、下跨的桥涵、管线和其它设施,设置广 告、标志牌,修建临时设施等等。公路路政管 理部门要审查和发放许可证,并对其施工过程 监督检查,维护公路安全和权益。超限车辆要 从公路上行驶,必须经路政管理部门审核同意, 并在限定的时间和线路上行驶。公路的花草树 木的砍伐也必须经路政管理部门的许可。
路政处罚贯彻处罚与教育并重、预 防为主的方针。 路政处罚和索赔的法定程序:立案、 调查取证、处罚决定、处罚执行、结果 归档。 在当事人对处罚决定不服而发生行 政复议或行政诉讼的路政案件中,路政 机关还要参与路政复议,进行路政诉讼。
四、路政内业工作




1. 2. 3. 4.
值班室内业管理 路政档案、装备、经费、票据管理 路政管理制度 路政工作人员培训



路政档案包括:以原始记录保存起来的 以备查考的文字、图表、声像、及其它各种 方式和载体的文字资料。 路政档案是确保国家对公路运营的有效 管理监督的重要依据。 路政档案主要有:路产档案、路政处理 档案、路政处罚档案、路政复议档案、路政 诉讼档案、路政审批档案、违法建筑档案、 路政人员档案。


路政装备经费:是路政管理活动的 必要条件,对装备经费进行科学管理, 有利于提高设备利用质量,节约经费, 减轻国家负担。 对路政管理票据的统一管理,可防 范违法违纪事件发生。
( 3 )特定性。公路是一个实行全面的多 维管理和昼夜开放连续运营的系统,管理工 作主要在系统内部,范围主要集中在建筑控 制区内。 ( 4 )服务性。路政管理的根本在于实现 公路的安全、完好、畅通。为使用者提供良 好的交通服务。 ( 5 )复杂性。一方面,公路本身具有的 公用性、开放性和基础性,决定了它与千家 万户有密切联系。另一方面,公路本身技术 含量高、交通工程设施复杂、筹资多渠道、 经营方式多样,使公路路政工作在管理执行 和协调上具有复杂性。
三、路政外业管理



1. 2. 3. 理 4. 5.
路政巡逻 突发事故(件)中的路政管理 路上作业及恶劣气候条件下的路政管 核发许可证 路政索赔与处罚
1.路政巡逻
路政巡逻的主要任务是: (1)管界内路产及标志、标线巡查; (2)公路建筑红线内的状况巡查; (3)通报路产、故障车辆及事故情况; (4)记录并向值班室汇报公路及其相关设施现状; (5)向公路用户提供及时帮助; (6)发现、处理临时发生事宜和其他紧急事宜; (7)及时发现事故隐患,采取有效措施,防患于未 然。
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