最新版道路路面结构图.pdf
路面混凝土结构图纸
道路路面结构图
25cm
h
20
15
行车道结构层
？
15
20
？
路肩部分结构图
GO GO
60 A1 填土 7 5
75
20
A5 25 15 5
A4
45
中央分隔带结构图
10 7 5
A3
18
A2
7.5
go
go幻灯片 15
3.路面工程量计算
以一幅每延米为单位计算： （1）沥青混凝土上面层： 长（750+175-10）cm，厚5 cm.
=0.1552m3 下部分为平行四边形：长198-25=173cm 高20-8=12cm。 V1= 1.73 ×0.12×1=0.2076m3 V=V1+ V2=0.1552m3+0.2076m3=0.3628m3
培路肩土方，分两部分
上部分厚5cm：上底60cm, 下底60+5*1.5=67.5cm V1= 〔(0.6+0.675) /2 〕 ×0.05 ×1 =0.0319m3 上部分厚5cm：上底67.5cm, 下底50+40*1.5-15-20=75cm V2= 〔(0.675+0.75) /2 〕 ×0.35 ×1 =0.2494m3 V=V1+V2= 0.0319m3+ 0.2494m3 =0.2813m3
2.路面结构图
沥青混凝土5cm
沥青碎石7cm 级配碎
h
行车道结构层
20
25cm
沥青混凝土5cm 石灰稳定碎石土15cm 石灰稳定碎石土20cm 50 培路肩
10 15 20 5
15
20
路肩部分结构图
GO
10
道路路面结构图 PPT
（3）级配碎石基层：分成两部分 行车道部分：V1=7.5×0.2×1=1.5m3 中央分隔带部分： V2=〔（0.45+0.55）/2〕×0.1×1=0.05m3 V=V1+ V2=1.5+0.05=1.55m3
2、B图：（1）行车道：与A图相同，基层厚 度h2； （2）路肩：面层水泥混凝土12cm；
基层：级配砂砾12cm厚，宽出面层10cm 以1： 1坡度向下延伸。
3、C图：问题：（1）缘石尺寸？ 平石：15×25；侧石：12/15×30 （2）座浆厚度？
9cm
2.基层
（1）作用：在面层之下，主要由面层传递 下来的车辆荷载垂直力，并且将荷载扩 散到垫层和土层中。
（2）要求：足够的刚度和强度，足够的水 稳定性。
（3） 材料：稳定类、粒料类
3.垫层
（1）作用：在土基与基层之间，起到排水、 隔水、防冻、防基层污染，起到改善土 基的温湿状况，保证面层与基层的强度 和稳定性，不受冻胀翻浆的作用。
（4）路肩工程量 石灰稳定碎石土基层： V= 〔(1.75+1.75+0.15)/2 〕 ×0.15×1
=0.274m3
石灰稳定碎石土底基层：分成两部分 上部分上底175+15=190cm, 高（5+15+20）-（5+7+20）=8cm 下底190cm+ 8cm=198cm V1= 〔(1.9+1.98)/2 〕 ×0.08×1
20 15 5
20 7 5
2.路面结构图
沥青混凝土5cm 沥青碎石7cm 级配碎石20cm 石灰处置泥置岩h
道路路面结构图
精选ppt
18
（5）中央分隔带 平缘石:V=0.15 ×0.25 ×1=0.0375m3 侧缘石 V= 〔 （0.12+0.15）/2 〕×0.07
+（0.3-0.07） × 0.15 =0.04395m3 填土V=(A1+A2+A3+A4+A5) ×1 = 0.26875m3
精选ppt
19
（二）水泥混凝土路面
8
（一）沥青混凝土路面结构图
1.路面横断面 行车道：双幅双车道2×750cm 中央分隔带：200cm 路肩：硬路肩175cm，土路肩50cm 边坡率：1：1.5 路基宽：2150cm 路面横坡：2%
精选ppt
9
2.路面结构图
沥青混凝土5cm 沥青碎石7cm 级配碎石20cm 石灰处置泥置岩h
25cm
（2）要求：水稳定性好，隔热性，吸水性 好。
（3） 材料：颗粒材料，结合稳定料
精选ppt
5
4.联结层
（1）作用：在面层与基层之间，起着加强 面层与基层的共同作用，减少基层的放 射裂缝。
（2） 材料：沥青贯入式和沥青碎石及沥 青透层、粘层。
精选ppt
6
此图路拱 为抛物线 型，横坡 i=1.5%
（二）路拱大样图
？
路肩部分结构图
GO
精选ppt
GO
13
7.5
10 7 5 18
20 7 5
60 A1
填土 A2
25
15 5
75A3 A4 A545go中央分隔带结构图 go幻灯片 15
精选ppt
14
3.路面工程量计算
以一幅每延米为单位计算： （1）沥青混凝土上面层：
道路路面结构图.ppt
100 200 300
B/2=750
400
6.78 500 8.51 600 10.32 700 11.25 750
二、路面结构图识读
路面按照材料分为两大类：刚性路面和柔 性路面。
刚性：水泥混凝土路面 柔性：沥青混凝土路面，沥青碎石路面，
沥青表面处置
（一）沥青混凝土路面结构图
1.路面横断面 行车道：双幅双车道2×750cm 中央分隔带：200cm 路肩：硬路肩175cm，土路肩50cm 边坡率：1：1.5 路基宽：2150cm 路面横坡：2%
2、B图：（1）行车道：与A图相同，基层厚 度h2； （2）路肩：面层水泥混凝土12cm；
基层：级配砂砾12cm厚，宽出面层10cm 以1： 1坡度向下延伸。
3、C图：问题：（1）缘石尺寸？ 平石：15×25；侧石：12/15×30 （2）座浆厚度？
9cm
+（0.3-0.07） × 0.15 =0.04395m3 填土V=(A1+A2+A3+A4+A5) ×1 = 0.26875m3
（二）水泥混凝土路面
1、A图：（1）行车道：面层：水泥 混凝土24cm； 基层：石灰稳定碎石土h1，
宽出面层30cm后以1：1的坡度向下延 伸。
（2）路肩：磨耗层3cm; 基层：石灰稳定碎石土30cm,宽出 磨耗层10cm以1：1坡度向下延伸。
道路路面结构图
一、路面结构
（一）分层 面层
路面
联结层 基层
垫层
1.面层
（1）作用：直接承受车辆荷载及外界的作 用，并且将荷载传递至基层。
（2）要求：较高的强度，耐磨性，不透水， 温度稳定性，好的平整度和粗糙程度，抗 滑性，耐久性，扬尘少，噪音小。
道路工程路面结构图课件(共78页)
2、路面结构的分类
（1）按材料和施工方法分类
碎石类
（1）按材料和施工方法分类 结合料稳定类
（1）按材料和施工方法分类
沥青类
（1）按材料和施工方法分类 水泥混凝土类
（1）按材料和施工方法分类 块料类
（2）按路面力学性能分类
3、路面结构的分级
四、道路工程路面结构图 （二）道路路面结构图
（2）组织渠化交通
（2）组织渠化交通
渠化的作用：
类型和速度的车辆分车道行驶；
①利用分车线或分隔带、交通岛来分隔车流，使各种不同
②利用交通岛限制车辆行驶方向；
③限制车道宽度，控制车速，防止超车； ④利用交通岛或分隔带，设置各种交通标志，并可作为安 全岛。
（二）组织渠化交通
交通岛设计
Байду номын сангаас
按功能分为：方向岛（导流岛）、分隔岛（带）、中心 岛、安全岛等四种。 导流岛(分隔同向车流)；分隔岛(分隔不同类型车流、对向 车流 )；中心岛 (组织左转弯、分隔对向车流 ) ;安全岛 (行 人过街避让) 按构造分为：实体岛、隐形岛和无缘石的浅碟形岛。 设计包括岛的形状、尺寸、偏移量、后退量等。
• 平面交叉应保证进、出口道车道数平衡，原则上出 口道车道数必须大于或等于进口道车道数。 • 进口道直行车流在交叉口范围不改变驾驶方向即可 驶入出口车道。
（2）组织渠化交通
在车道上划线，或用绿带和交通岛来分隔车流，使 各种不同类型和不同速度的车辆能象渠道内的水流那 样，沿规定的方向互不干扰地行驶的交通组织。
导流岛
分隔岛
中心岛
安全岛
（3）实行信号控制 采用自动控制的交通信号指挥系统，提高车速 和通行能力。 （4）调整交通组织 当旧城道路改建困难时，可采取改变交通路线， 限制车辆行驶，控制行驶方向，组织单向交通， 适当封闭一些主要干道上的支路等措施调整。
公路路面结构识图及施工规范图集【最新版】
公路路面结构识图及施工规范图集一、路面的基本结构路基和路面是公路的主要工程结构物。
路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。
路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。
路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。
路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。
上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。
下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。
高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的，如图1-1所示。
二、三、四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的，如图1-2所示。
【施工规范】高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。
高速、一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足要求。
一、具有足够的承载力行驶在公路上的汽车，通过车轮把垂直力、水平力以及汽车产生的振动力和冲击力传给路面，使路面结构内部产生应力、应变和位移。
如果路基和路面结构整体或某一组成部分的强度或抵抗变形的能力不足，路面就会出现断裂、沉陷、波浪或车辙等病害，影响路基、路面的正常使用。
【施工规范】高速、一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75 mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
在路基和路面交工验收时，一般情况下，柔性材料(如级配碎石、沥青混凝土)用弯沉表示承载力，刚性材料(如水泥混凝土)、半刚性材料(如无机结合料稳定材料)用强度表示承载力。
点这免费下载施工技术资料【施工规范】混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层摊铺厚度宜不小于160㎜，最大厚度宜不大于200㎜。
施工过程的压实度检测，应以每天现场取样的击实结果确定的最大干密度为标准，每天取样的击实试验应符合下列规定:A击实试验应不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值应不大于0.02g/cm3;否则，应重新试验，并取平均值作为当天压实度的检测标准。
城市道路标准图示意图
公路路面结构识图及施工规范图集【最新版】
公路路面结构识图及施工规范图集一、路面的基本结构路基和路面是公路的主要工程结构物。
路基是在天然地表面按照路线的设计线性(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或填筑而成的岩土结构物，是路面的基础，承受由路面传来的行车荷载。
路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料分层铺筑的供车辆行驶的一种层状结构物。
路床:路面结构层底面以下0.8 m范围内的路基部分称为路床。
路床分为上路床(0~0.3 m)和下路床(0.3~0.8 m)两层。
上路堤:路面结构层底面以下0.8~1.5 m的填方部分称为上路堤。
下路堤:上路堤以下的填方部分称为下路堤。
高速公路、一级公路的路基宽度一般是由车道、中间带和路肩组成的，如图1-1所示。
二、三、四级公路的路基宽度一般是由车道和路肩组成的，如图1-2所示。
【施工规范】高速、一级公路石灰应不低于Ⅱ级，二级公路石灰应不低于Ⅲ级，二级以下公路宜不低于Ⅲ级。
高速、一级公路的基层，宜采用磨细消石灰。
二级以下公路使用等外石灰时，有效氧化钙含量应在20%以上，且混合料强度应满足要求。
一、具有足够的承载力行驶在公路上的汽车，通过车轮把垂直力、水平力以及汽车产生的振动力和冲击力传给路面，使路面结构内部产生应力、应变和位移。
如果路基和路面结构整体或某一组成部分的强度或抵抗变形的能力不足，路面就会出现断裂、沉陷、波浪或车辙等病害，影响路基、路面的正常使用。
【施工规范】高速、一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75 mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。
在路基和路面交工验收时，一般情况下，柔性材料(如级配碎石、沥青混凝土)用弯沉表示承载力，刚性材料(如水泥混凝土)、半刚性材料(如无机结合料稳定材料)用强度表示承载力。
点这免费下载施工技术资料【施工规范】混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层摊铺厚度宜不小于160㎜，最大厚度宜不大于200㎜。
施工过程的压实度检测，应以每天现场取样的击实结果确定的最大干密度为标准，每天取样的击实试验应符合下列规定:A击实试验应不少于3次平行试验，且相互之间的最大干密度差值应不大于0.02g/cm3;否则，应重新试验，并取平均值作为当天压实度的检测标准。