物流专业文献综述
物流管理专业毕业论文文献综述
物流管理专业毕业论文文献综述随着全球化的发展和经济的不断增长，物流管理作为一个重要的学科领域逐渐受到人们的关注。
物流管理专业毕业论文文献综述是对该领域相关研究成果的梳理和总结，有助于了解当前物流管理领域的研究热点、趋势和未来发展方向。
本文将从物流管理的定义、发展历程、重要性以及相关研究领域展开综述，希望能够为物流管理专业毕业论文的撰写提供一定的参考和启发。
一、物流管理的定义和概念物流管理是指对物流活动进行计划、组织、实施和控制，以实现物流系统高效运作，提高物流效率和降低物流成本的管理活动。
物流管理涉及到物流规划、采购、运输、仓储、包装、配送等环节，是整个供应链管理的重要组成部分。
通过科学的物流管理，可以实现生产企业与消费者之间的高效连接，提升企业的竞争力和市场份额。
二、物流管理的发展历程物流管理作为一个独立的学科领域起源于20世纪50年代的美国，随着全球化和信息技术的快速发展，物流管理逐渐成为企业提升竞争力的重要手段。
在过去的几十年里，物流管理经历了从传统物流到现代物流、再到信息化物流的发展阶段，不断引入新技术、新理念和新方法，推动物流管理不断创新和进步。
三、物流管理的重要性物流管理在现代企业运营中扮演着至关重要的角色，它直接影响着企业的生产效率、产品质量、客户满意度以及整体运营成本。
通过科学合理的物流管理，企业可以实现库存降低、运输成本节约、交货周期缩短等效果，提高企业的市场竞争力和盈利能力。
因此，加强物流管理研究和实践对于企业的可持续发展至关重要。
四、物流管理的研究领域物流管理的研究领域涵盖了供应链管理、运输管理、仓储管理、物流信息系统、逆向物流等多个方面。
在供应链管理方面，研究者关注如何优化供应链中的各个环节，实现供需匹配和资源共享；在运输管理方面，研究者探讨如何提高运输效率、降低运输成本，减少运输对环境的影响；在仓储管理方面，研究者关注如何提高仓储利用率、减少库存积压，提高仓储效率等。
此外，物流信息系统、逆向物流等领域也备受关注，成为物流管理研究的热点之一。
《我国物流仓储产业发展研究国内外文献综述2200字》
我国物流仓储产业发展研究国内外文献综述1 国内研究现状我国的物流仓储产业起步较晚，大部分是由计划经济体制留存下来的物资仓储公司和大型仓库扩建而成。
另外，由于我国长期以来都是劳动力密集企业，即仓库内大量的集装、搬运、堆垛、计量等作业都是由人工手动完成的，作业强度高，工作条件差。
从生产效率上看，人工操作的劳动效率低，存储容量利用率不高。
陈志祥的《生产运营管理教程》觉得精益生产是一种国际级的管理思路，对车间实物流和车间布局进行分析和调整优化，可以显著提高企业的创新力。
孙长新《生产经营管理》认为精益生产是企业的主要核心，去除生产过程中的8种浪费问题。
冯倩等提出了自动化医药物流中心的存储策略，建立了货位分配优化的模型，并采用经典的遗传算法解决该多目标优化问题。
原秀晶等采用了随机存储策略，使用了权重系数法求解该多目标优化问题，提高了自动化立体仓库的存取效率。
陈月婷等提出了基于Pareto最优解的改进粒子群算法（Particle Swarm Optimization，PSO)，用置换的方法来改进计算的速率，可以有效解决立体仓库的货位分配优化问题。
陈月婷等首先使用了分区的概念，对库区进行分区优化，并在此基础上运用改进的遗传算法，结合小生境技术以及精英保存方法来解决货位优化问题。
之后，陈月婷等提出首先对库区进行扇形分区，在库区优化的基础上，采用基于Pareto最优解的遗传算法对货位优化模型进行求解。
罗键等首先提出了货位分区的策略，在分区的基础上，采用离散粒子群算法求解货位优化问题。
罗楷文建立了库房选择决策模型，利用层次分析法选出目标库房，并采用遗传算法求解货位布局优化问题。
柳赛男等提出了货位耦合的分区分配策略，依据货位离出入库的距离划分优先级，采用基于Pareto最优解的遗传算法对货位分配进行优化，实验结果能够较好地分配货区的货物。
袁源主要研究基于分解的多目标进化算法，针对生产调度领域的一个重要问题，提出了一个新的模因演算法，并应用改进的NSGA-II算法和分层策略处理该多目标优化问题。
文献综述(物流 电子商务)
文献综述物流国际上对物流概念的产生有两种观点，分别从军事和经济动因两个方面。
经济学的观点认为，物流概念是因为经济原因而产生的，即起源于人们对协调经济活动中物流及其相关活动的追求。
就物流的本身而言，它是由许多相关活动组成的，主要有运输、存储、包装、加工、配送等。
从物流研究和实践的发展历史来看，物流管理的发展历史大致可分为四个阶段：第一是物流管理的产生阶段，从二十世纪初到四十年代，是物流的萌芽和初级阶段。
1901年克鲁维尔（JOHN F.CROWELL）在《工业委员会关于农产品流通的报告》中首次讨论了影响农产品配送的成本和影响因素，使人类对物流实践的认识开始走上了科学化的道路。
1916年阿奇.萧在《商品问题的对策》中讨论了物流在流通战略中得作用。
同年威尔德（WELD）在《农场产品的市场营销》中论述了肯定了物流在创造产品的市场价值中的时间价值及场所价值中的作用。
在这一时期，受制于当时生产力发展条件，人们对物流的意义多局限在市场营销的附属功能，对物流仅有一个初步的认识。
第二是物流理论体系的形成阶段，自二十世纪五十年代到七十年代末，在该阶段，物流实践得到了有效的发展，总成本观念在企业管理中得到广泛的应用。
1954年在美国波士顿商业委员会所召开的第二十六届流通会议上，康波斯作了题为“市场营销的另一半”的演讲，指出学术界和企业界要真正的从战略高度来管理发展物流。
此次演讲被认为是物流管理发展过程中的一个里程碑。
1956年刘易斯、克里顿与斯蒂勒等人出版了《物流中航空货运的作用》一书，介绍了物流总成本分析的概念。
1961年，斯马凯伊、鲍尔索克斯和莫斯曼合著了《物流管理》，作为第一本系统的介绍物流管理的教科书，该书从系统或企业范围的角度详细论述了物流管理系统和物理总成本理论。
、、1962年，管理学大师彼得德鲁克在《财富》杂志上发表了题为“经济领域的黑暗大陆”的文章，强调应当高度重视流通及流通过程中的物流管理，首次明确提出物流领域的潜力。
配载物流文献综述
配载物流文献综述
配载物流是指在货物运输过程中，根据货物的数量、重量、体积等特点，对货物进行合理的装载和搭配，以提高车辆的装载率和运输效率。
以下是关于配载物流的文献综述：
集装箱码头配载过程中的配箱决策模型研究，对于发展我国水路交通现代化进而推动整个国民经济具有积极的意义。
集装化运输单箱配载问题是物流领域的一个重要问题，通过分析常见的单集装箱装载问题模型，梳理已有的求解算法，提出单箱装载问题求解算法的优化方向和思路建议。
车辆配载是指在车辆的承载能力允许前提下，配送车辆装载货品最多的调度解决方案。
研究采用何种方法拼装，可以使装载重量和装载体积最大、使车辆的实载率最高。
配载物流对于提高物流效率和节约物流成本具有重要意义。
随着物流行业的发展，配载物流的研究也将不断深入。
关于“智慧物流”发展的文献综述
关于“智慧物流”发展的文献综述【摘要】智慧物流是指利用先进的信息技术和物流技术，实现物流全流程数字化、智能化的管理模式。
本文首先介绍了智慧物流的概念及特点，然后分析了智慧物流在物流行业中的应用情况，包括提高效率、降低成本等方面的优势。
接着探讨了智慧物流目前的发展现状和未来趋势，指出智慧物流将会在未来得到更广泛的应用和推广。
最后总结了智慧物流发展的重要性，展望了未来发展前景，并分析了智慧物流对物流行业的影响。
智慧物流的发展将为物流行业带来革命性的变革，提升行业整体效率和服务质量。
【关键词】智慧物流、发展、文献综述、物流行业、应用、现状、趋势、研究方向、重要性、展望、影响。
1. 引言1.1 研究背景智慧物流是指运用信息技术、物联网技术和大数据分析等先进技术手段，对物流过程进行全面优化和智能化管理的一种新型物流模式。
随着信息技术的不断发展和应用，智慧物流逐渐成为推动物流行业转型升级的重要方向，也是提升物流效率、降低物流成本、提高物流服务质量的重要手段。
对智慧物流的研究和发展具有重要的现实意义和深远的战略意义。
通过深入研究智慧物流的概念、特点、应用、现状、发展趋势及未来研究方向，可以为促进物流行业的创新发展、提高整体产业竞争力、优化资源配置和环境保护等方面提供重要的理论支持和实践指导。
本文旨在对智慧物流的发展进行系统性的文献综述，以期为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。
1.2 研究意义智慧物流的发展是当前物流行业的重要趋势，对于提升物流效率、降低物流成本、提高物流服务质量具有重要意义。
智慧物流通过应用物联网技术、人工智能、大数据等先进技术，实现了物流信息化、智能化、网络化，为物流行业带来了全新的发展机遇。
研究智慧物流的意义在于深入理解智慧物流的概念、特点及应用，促进智慧物流技术在物流行业中的推广和应用，推动物流行业向数字化、智能化转型。
智慧物流的发展不仅可以提高物流效率，降低物流成本，还可以提升物流服务质量，满足消费者对物流的个性化需求，推动整个物流行业向更高水平迈进。
关于物流管理方面的文献综述
关于物流管理方面的文献综述
物流管理方面的文献综述可以从以下几个方面入手1：
1.物流成本的管理：物流成本是物流管理的重要组成部分，包括运输、仓储、配送等方面的成本。
文献综述可以探讨如何通过有效的物流成本管理来降低企业成本，提高企业竞争力。
2.物流流程的优化：物流流程包括从原材料采购到最终产品销售的整个过程，优化物流流程可以降低企业的运营成本，提高客户满意度。
文献综述可以探讨如何通过物流流程的优化来提高企业的运营效率和客户满意度。
3.供应链管理：供应链是指从供应商到最终消费者的整个过程，供应链管理的目的是通过协调各个环节来提高企业的整体效率。
文献综述可以探讨如何通过供应链管理来降低企业的成本，提高企业的竞争力。
4.信息技术在物流管理中的应用：随着信息技术的不断发展，信息技术在物流管理中的应用也越来越广泛。
文献综述可以探讨如何利用信息技术来提高企业的物流管理效率，降低企业的运营成本。
5.物流人才的培养：物流管理需要专业的人才来支撑，文献综述可以探讨如何培养具有创新能力和实践能力的物流人才，以满足企业发展的需要。
总之，物流管理方面的文献综述需要从多个方面入手，全面探讨物流管理的理论和实践问题，为企业的物流管理提供指导和帮助1。
物流文献综述
中国绿色物流发展阻碍与对策研究文献综述摘要: 现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进，形成了一个环境共生的物流管理系统。
本文叙述了中国现代物流活动的运输、保管、流通加工、包装、装卸和搬运、配送、信息处理等七大子系统进行分析，找出各自的非绿色因素。
并针对这些因素就政府引导、企业自律、消费者需求等方面提出合理的对策和建议。
关键词：物流管理；非绿色因素；必要性；阻碍；解决方案一、绿色物流的相关理论分析（一）、绿色物流的产生的原因籍丹宁在《我国绿色物流发展初探》中提出，绿色物流的产生，主要来源于现代物流活动中对环境的影响，主要原因有一下几点：1 . 运输工具对环境的污染：物流活动的发展离不开交通工具的使用，交通网络的铺设、交通工具的大量使用虽然增加了企业的物流能力，提高了全社会的物流速度，但作为物流的基础设施，这些交通工具的频繁使用对环境产生了诸多的负面影响，包括空气污染，噪声污染等。
2 . 包装对环境的污染：在物流活动中，包装对商品有着重要的作用，内包装可以美化商品，外包装可以保护商品，并且便于流通过程中的装卸和搬运。
但很多市场上流行的包装材料需要耗费大量的自然资源，甚至部分包装材料不易降解，长期留在自然界中，会对自然环境造成严重影响。
3 . 流通加工对环境的影响：流通加工是为完善商品的使用价值，降低物流成本，在流通领域对商品进行的简单加工。
流通加工具有较强的生产性，会造成一定的物流停滞，不当的加工方式会对环境造成负面影响。
（二）、绿色物流的内涵及其意义刘辉在《我国绿色物流发展状况及其路径初探》中提出，绿色物流也称环保物流" 是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时" 实现对物流环境的净化" 使物流资源得到最充分利用# 随着环境资源恶化程度的加深" 人类生存和发展的威胁越大" 因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视。
现代物流的发展必须优先考虑环境问题" 需要从环境角度对物流体系进行改进" 即需要建立一种既维护全球环境和可持续发展" 改变原来的生产发展与物流( 消费生活与物流的单向作用关系" 抑制物流对环境造成危害又能促进经济与消费健康发展的物流系统" 即向绿色物流的转变)现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益" 强调全方位对环境的关注" 体现了企业绿色形象" 是一种新的物流管理趋势! 在当前的国际国内形势下" 建立与经济全球化趋势和我国社会主义市场经济相适应的现代绿色物流体系" 提倡高效节能" 绿色环保的物流活动" 是十分必要而且有重大意义的! 它不仅是物流不断发展壮大的根本保障同时也适应了世界社会发展的潮流" 是全球经济一体化的需要! 与传统物流方式不同的是绿色物流强调的是一种低投入大物流的方式" 物流的专业化程度更高! 这种绿色物流不仅是一般物流的节约和降低成本" 更重视的是绿色化和由此带来的节能高效少污染" 因此说它是最大限度降低经营成本的必由之路!二、中国发展绿色物流的必要性郑文生在《关于绿色物流管理的若干思考》中提出：物流是介于生产与消费之间的经济活动，包括运输、保管、装卸、配送、流通加工、物流信息处理等多项基本活动。
关于物流管理方面的文献综述
关于物流管理方面的文献综述物流管理是现代企业发展中的重要环节，它涉及到多个层面，包括供应链管理、运输管理、仓储管理和信息技术等方面。
本文将以综述的方式，从上述几个方面来阐述物流管理的相关研究成果，以期为实践者提供参考和指导。
在供应链管理方面，研究者们主要关注供应链的设计与优化，以实现效率和效益的最大化。
例如，通过合理的供应商选择和订单分配，可以降低产品的采购成本和运输成本。
另外，建立稳定的供应链关系，有助于提高供应链的灵活性和响应速度，进而减少供应链风险。
此外，还有很多关于供应链网络优化和供应链协调的研究，这些研究成果为企业实践者提供了很多宝贵经验和启示。
运输管理是物流管理中不可或缺的一环，它直接关系到产品的及时配送和成本控制。
近年来，研究者们在运输模式选择、运输路径优化和物流配送调度等方面做出了不少有益尝试。
例如，通过考虑运输距离、运输成本和环境因素等因素，设计出合理的运输模式。
另外，通过运用优化算法和智能调度系统，优化运输路径，提高运输效率和减少物流成本。
这些研究成果为企业实践者提供了很多切实可行的运输管理策略。
仓储管理是物流管理中的重要环节，它涉及到仓库的布局、货物的存储和管理等方面。
研究者们在仓储管理中，不断探索新的技术和方法，以提高仓库运营效率和降低仓储成本。
例如，借助信息技术，建立仓库管理系统，实现实时掌控和精确管理。
另外，通过优化仓库布局和货物存储方式，提高仓库的储存容量和货物周转率。
这些研究成果为企业实践者提供了很多仓储管理的指导方针。
信息技术在物流管理中扮演着重要角色。
研究者们通过信息系统和技术，实现物流管理的自动化和智能化。
例如，通过建立物流信息平台，实现供应链各环节的信息共享和协同。
另外，通过使用物联网、大数据和人工智能等技术，实现物流流程的实时监控和预测，提高物流效率和准确性。
这些研究成果为企业实践者提供了很多关于信息技术在物流管理中的应用案例和实践经验。
综上所述，物流管理方面的研究成果涵盖了供应链管理、运输管理、仓储管理和信息技术等多个方面。
物流业研究文献综述
物流业发展研究文献综述现代物流业作为与社会化大生产紧密结合的复合型产业，成为衡量一个国家或一个城市现代化程度和综合竞争力的重要标志之一。
物流枢纽城市作为区域物流网络中的关键节点和物流发展的基本载体，对整个区域物流网络的效率作用至关重要。
国外的物流业发展很快，市场成熟度高，理论研究也比较完善。
国外理论研究始于20世纪30年代，主要从“有利于商品销售”的视角来研究物流。
随着20世纪中叶世界经济开始复苏，物流地位显著提高，研究的视角明显扩大，产生出许多新理论、新学说。
其中包括：“黑大陆”说、“第三利润源泉”说和“后勤工程”说。
当前国际研究热点主要在对环境问题和绿色物流的研究、信息技术和智能化运输系统对全球物流产生的影响等几个方面。
国内物流理论研究始于80年代初，主要是侧重于物流学基本概念。
80年代后期和90年代初期，物流理论研究内容开始转为开展专题性研究，一些学者从管理和技术的角度阐述了物流运行原理和运行模式等，出版了《现代物流学》、《流通经济学》、《物流学及其应用》等颇有影响的理论著作。
近期我国物流理论研究主要集中在物流规划技术问题、供应链理论、物流模式问题等几个方面。
我国对物流枢纽建设的研究，经历了以下几个方面的研究：（1）单一运输方式的货运枢纽的建设发展。
一些学者分别对于铁路、道路货运枢纽如何实现向物流中心拓展转型进行了研究。
（2）综合货运枢纽和物流枢纽建设的发展。
以多式联运等理念为基础，充分发挥各种运输方式的优势，提出综合货运枢纽和物流枢纽的概念。
（3）区域、城市物流与经济发展之间的关系。
（4）物流枢纽城市、城市物流系统建设和发展。
2006年“十一五规划纲要”在大力发展现代物流业的专节中提出“加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心”。
国内许多大城市对“建设大型物流枢纽”的理解是将一些地方的物流中心城市建设为物流枢纽。
（5）物流系统的协同与协调。
协同化管理成为现代物流发展的趋势之一、是物流系统效率提升的关键，当前国内外主要从企业、行业、区域物流三个层次进行研究。
第三方物流研究文献综述学习资料
09 级学院：专业：班级：学生姓名：学号：完成日期：近年来我国第三方物流研究文献综述【摘要】近年来我国第三方物流行业受到越来越多的人的重视。
本文从三个方面论述我国第三方物流行业。
一、我国第三方物流业的发展现状与特点。
二、我国第三方物流业中存在的问题。
三、我国第三方物流业的评价与选择。
第三方物流作为现代物流发展的重要方向之一．具有技术的先进性与经济上的节约性。
第三方物流的优质服务既满足了客户复杂多变的物流服务要求，同时又促进了第三方物流的蓬勃发展，从而推进经济和社会的协调发展【关键词】第三方物流规模问题引言第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人，日趋成为现代物流主流服务模式。
一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。
在全国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。
一、我国第三方物流业的发展现状与特点西安铁路职业技术学院王公强教授在《我国第三方物流业发展探析》一文中指出：“我国第三方物流的引入是近几年的事情, 第三方物流以其独特的优势吸引了越来越多企业的关注, 整个中国第三方物流的市场2000- 2005年, 年增长率达到25% 。
中国仓储协会对全国450 家大中型企业的调查显示, 45% 的企业将在未来一两年内选择新的物流商; 其中,75% 的企业将选择新型物流企业, 60% 的企业将把所有的综合物流业务外包给新型的物流企业。
企业对新型物流服务的需求迅速扩大, 使第三方物流市场成为新兴的朝阳产业和丰厚利润的源泉。
又如湖北三峡职业技术学院黄世秀教授在《我国第三方物流业发展策略研究》指出：“第三方物流是现代物流产业中最具活力的部分。
本文分析了发展第三方物流的意义,针对我国第三方物流企业存在的问题,提出了购并整合、战略联盟、转变营销观念等发展第三方物流企业的策略。
《绿色物流发展研究国内外文献综述》3400字
绿色物流发展研究国内外文献综述（一）国外研究现状国外物流业发展现状随着物流内涵的不断扩展，物流管理手段、技术在不断地改善和提高，缩短物流时间、节省物流费用、提高物流效率、促进物流组织合理化是经济发达国家的共同特征。
物流业较为发达的西方国家，在政府和社会力量的推动下，以现代化物流基础设施规模、质量的提高和第三方物流企业的发展为中心，使物流业发展水平不断提高。
目前，欧美发达国家物流业规模已超过高技术产业而成为新的经济拉动因素。
随着信息技术的不断发展，互联网和电子商务应用的广泛普及，大大降低了国际贸易和国际物流的运营成本，是国际物流得以长足发展。
国际物流的效率在很大程度上取决于新兴信息技术的应用程度，其发展趋势是建立智能化运输系统，将运输仓储电子化管理过程与网络财务支持系统、电子商务融为一体。
配送中心在国外物流业的发展过程中，具有相当重要的地位。
配送中心的类型与业务非常全面。
既有加工配送型，也有单纯储存配送型既有专业产品如汽车配件、食品配送等，也有综合物流中心既有物流与展览展销的结合，也有跨区域的综合集成空运、海运、铁路、公路的全球物流配送中心。
配送中心一般都广泛采用各种高科技手段，如信息管理系统、电子数据监控系统、现代化立体仓库、条形码扫描等，同时还包括整套的供应链方案设计、港口电子网络化管理、仓库进出货自动管理、卫星定位系统等。
良好的基础设施与通信技术的运用，促进了国外物流业的高速发展与成本的降低。
在高速发展的同时，国外的企业还采取积极的措施来降低物流业对环境的影响。
主要包括两个方面，一个方面是对物流系统污染进行控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案，如采用排污量小的货车车型、近距离配送、夜间运货以减少交通堵塞，节省燃料和降低排放等。
另一个方面就是建立工业和生活废料处理的物流系统。
发达国家政府还积极倡导在污染发生源、交通量、交通流等三个方面制定相应的政策来降低物流业对环境的破坏。
物流管理专科毕业生文献综述写作指导
物流管理专科毕业生文献综述写作指导1、什么是文献综述？文献综述是文献综合评述的简称，指围绕有关问题，在全面搜集、阅读已有研究文献的基础上，对该领域的研究动态进行归纳整理、分析鉴别。
起写作目的是把握同类问题的研究趋势，包括该问题研究的基本脉络、主要成果与不足。
“综”即收集“百家”之言，综合分析整理；“述”即结合作者的观点和实践经验对文献的观点、结论进行叙述和评论。
其目的并不是将可能找到的文章列出，而是要在辨别相关资料的基础上，根据自己的论文来综合与评估这些资料。
一个成功的文献综述，能够以其系统的分析评价和有根据的趋势预测，为以后的研究确立提供强有力的支持和论证。
写文献综述，一般应注意以下几点：（1）文献综述不应是对已有文献的重复、罗列和一般性介绍，而应是对以往研究的优点、不足和贡献的批判性分析与评论。
因此，文献综述应包括综合提炼和分析评论双重含义。
（2）文献综述要求文字简洁，尽量避免大量引用原文，要用自己的语言把作者的观点说清楚，从原始文献中得出一般性结论。
（3）文献综述不是资料库，要紧紧围绕课题研究的“问题”，确保所述的已有研究成果与本课题研究直接相关，其内容是围绕课题紧密组织在一起，既能系统全面地反映研究对象的历史、现状和趋势，又能反映研究内容的各个方面。
（4）文献综述的综述要全面、准确、客观，用于评论的观点、论据最好来自一次文献，尽量避免使用别人对原始文献的解释或综述。
2、文献综述的文体结构文献综述的基本结构与一般论文类似，一般包括论文题目、论文摘要（中英文）、关键词（中英文）、正文、参考文献、附录等几个部分。
其中正文的写法与一般研究性论文的格式有所不同，这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，而文献综述要求向读者介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。
因此文献综述的正文写法相对多样，但总的来说，正文部分一般都包含三个部分：即前言、主题和总结。
根据需要，每节还可分成若干小节，用小标题分开。
第四方物流文献综述
第四方物流文献综述第四方物流在我国的发展研究摘要：随着知识经济的到来和全球一体化进程的加速，以及信息技术和电子商务的快速发展，我国企业面临着越来越激烈的国际国内市场竞争，企业能否在激烈的环境中生存和发展，关键在于企业是否具备竞争力。
然而在以商品全球化为主要标志之一的经济全球化时代，一个企业的竞争力不仅取决于能生产多少满足消费者和市场需求的产品，更取决于现代物流能力。
关键词：关键词：物流、第四方物流、第三方物流随着全球一体化确实和IT信息技术的迅猛发展，跨国企业实现了在全球范围内调动资源的目标，因此，作为“第三方利润源泉”的物流管理的总要型在不断增强。
我国经济自WTO加速融入全球竞技队一体化大潮之中，特别是对于已与国际经济接轨的企业来说，跨国公司带动着他们的物流管理进入了快速发展阶段，在此背景下，无论是被动还是主动进入，企业都面临着全球物流供应链一体化的挑战。
目前，我国的物流管理呈现出跨越式发展的特点。
发达国家几十年积累下来的宝贵的物流时间经验和先进物流理论成果，为我国在一开始就站在一个比较高的起点上，发展现代化物流提供了很好的条件。
自第四方物流概念提出后，我国企业对这新兴事物立即展开研究和实践。
一、国内外关于第四方物流概念、特点和模式的综述从第四方物流概念提出以来，许多作者在不同的期刊或网站上发表文章，介绍第四方物流的概念、特点和模式。
大多数文献第四方物流概念的描述中，都是引用的是埃森哲公司的定义，即“第四方物流是一个供应链的集成商，它通过对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，为客户提供全面的供应链解决方案”。
很多文献介绍了第四方物流运作的三种模式，即：协同运作型、方案集成型和行业创新型。
文献对第四方物流特征的概括也都集中在两个方面，即：第四方物流提供了一整套完善的供应链解决方案，该方案共有四个层次：执行、实施、变革和再造；第四方物流通过影响整个供应链来增加价值。
快递业文献综述及外文文献资料
本份文档包含该专题的：外文文献、文献综述一、外文文献Transport, Logistics, and Fulfillment OptionsLaurel J. DelaneyAir TransportShipping by air used to be an emergency strategy, used only when a customer needed a product immediately, but with the proliferation of international air delivery services such as Federal Express, DHL, UPS, and Airborne Express, it is now easy and economical to move your product around the world, even overnight. You’ll generally pay a higher price per kilo than you will for ocean shipment, but in some expense categories you’ll actually rack up some savings. For example, packing costs tend to run less for air transport. One major consideration is the weight of your cargo. Are you exporting feathers? If so, air transport would be cheaper, provided you don’t use cartons that take up a lot of space. Tractors, on the other hand, should be transported via ocean.If exporting highly perishable items is your business, you’ll want to familiarize yourself with carriers that offer affordable worldwide express shipments of chilled, frozen, and fresh foods, such as seafood, meats, and produce. You will see more and more demand for this service as the market for organic, fresh, and convenience foods expands. I suggest you call the US Department of Agriculture’s interna tional marketing office for additional help. It usually has directories, workbooks, and guides to assist exporters of highly perishable products.The International Air Transport Association represents 240 airlines worldwide. When these members reach agreement on a fixed rate, they file a tariff with the US Department of Transportation. Tariffs define the rate, rules, and regulations governing air cargo deliveries for a given carrier or conference. Only when an exporter is charged by a shipper a cost that is beyond the maximum amount specified in the tariff (unless it is under a service contract) will she need to notify a regulatory agency to complain.There are two major types of equipment used in air transport:1.Air cargo containers: These types of containers are loaded by hand or forklift. They come in more than a dozen different styles and sizes.2.Air cargo pallets made of wood or plastic (corrugated plastic is used but not recommended) with netting: These are also loaded by hand or forklift.Which type of equipment you use depends on the type and quantity of the cargo you are shipping. To determine the absolute best way to ship your cargo, always discuss your situation with your transportation company. And don’t forget to find out the distance from your cust omer’s door to the closest seaport or airport. If one delivery destination is closer than the other, you’ll save your customer time but not necessarily money in the case of shipping to the nearest airport, because air cargo can be expensive.The top two considerations when choosing air vs. sea freight are transit time and the cargo itself. It usually takes a product a couple of days to arrive by air, whereas sea freight takes anywhere from twelve to fourteen days. The cargo itself, whether delicate in nature (fine art, for example) or large in size (as is heavy equipment), forces you to make the best decision for your cargo shipment.CautionAlways check with your shipping specialist to verify the pallet requirements for yourdestination country. Some countries, for example, require certain types of wood packaging to be treated with chemicals or heat before being allowed into their country.Ocean TransportShipping by ocean takes much longer than shipping by air, but it is nearly always much less expensive. T hat is why it will generally be your overseas customers’ preferred method of transport. Whereas with air shipment, the greater the volume of your shipment, the more expensive it becomes, with ocean shipment a greater volume of shipment actually decreases the cost. Ocean transport is less simple, though, because it involves many more choices that you may know very little about. These include the choice between terminals, vessel types, container loading options, and so forth. You’ll have to rely on your trans port company to give you advice.When choosing a transport company, you’ll want to find out the following:1.The frequency that the vessels sail2.The transit times3.The reliability measures4.The ports served by steamship line5.The company’s safety record6.The computerization for cargo managementThe last point, computerized cargo management, is vital these days. You want to be able to track your cargo at any given point. If it gets lost, you want to know that the transport company can find it. Cargo management is an important part of the package you offer your customers— so anytime you find a new and better way to serve them in terms of cargo, jump on it.Shopping for an Economical Transport PackageShipping lines—whose vessels are still commonly referred to as “steamships” although the days of steam-powered shipping are long gone— can be classified as either independent or conference. Independent lines tend not to have as many ports of call, which can cause shipping delays. Sometimes, while comparison shopping, you will find an independent line that quotes you a rate that is cheaper than what the conference lines are offering. Howe ver, when using an independent line you can’t be sure of your shipper’s timeliness or reliability. Conference lines, on the other hand, guarantee similar standards and rates. If you can contract with a conference line on an exclusive basis, rates are usually cheaper than, or at least competitive with, those offered by an independent line. The guarantee on rates during a specified period of time is a savings that you can then pass on to your customer or use to pad your own profit margin. Other types of ocean transport companies that have evolved over the years are NVOCCs, or non-vessel-operating common carriers, and shipper’s associations. NVOCCs book space on vessels and then sell the space to shippers with smaller cargoes in smaller-volume units. They consolidate these smaller shipments into container-loads under one bill of lading, and as a result can pass on more favorable rates to the small cargo shipper. You can also take advantage of a larger shipper’s economies of scale to move your smaller loads more cheaply. Shipper’s associations, similarly, were formed to pull together several different shippers’ cargoes to achieve greater volum e and hence lower rates.Don’t forget that ocean and air shipping itself is only part of the transport package you’ll need to assemble. To get your product to an ocean-going vessel for loading, you must also transport your cargo overland by truck or rail. How do you do this without spending an arm and a leg?The most advanced and efficient transport mode currently available to exporters to handle this problem is intermodal transportation. This is a start-to-finish transport package that takes your cargo fro m its point of origin to its point of destination (commonly described as “door -to-door”) under a single bill of lading. It involves the use of at least two different transportation modes— rail and ocean, for example— to cover the overland and overseas movement of the cargo. The company that offers the package is liable for getting the cargo from the point of origin to the final destination, and it will charge you a “through rate” to do so. The rate represents a substantial savings over what it would cost you to engage separate carriers for each leg of the trip. An added bonus: The company can issue a computer-generated bill of lading within hours of the cargo’s receipt at an inland terminal or immediately after the vessel has left port. This means faster turnaround time in collecting payment from your customer. Some intermodal service packages also offer container freight stations, which save you time and drayage (local transportation) costs by bringing their service closer to your door.TipWith the Internet and the advent of e-commerce sales transactions for B-to-C transactions, most international carriers and third-party logistics providers now offer all-inclusive door-to-door landed costs (meaning they include the price of the product, the delivery charge, taxes, duties, customs, and in a currency your shoppers understand) on single-product shipments delivered to a consumer. In 2009, this was unheard of. What a difference five years makes! If you are an exporter of refrigerated commodities, most sophisticated transportation companies can offer cost-efficient transport via refrigerated vehicles. For example, there are railcars equipped with individual generators to ensure the preservation of perishable products during transit. Some companies offer what is ca lled a “motorbridge” (trucking) service to exporters of frozen meat and other perishables, which entails a through transportation rate from the producer’s door to the customer’s door. Other companies offer multipurpose vessels for more cost-effective shipment of noncontainerized cargo, such as tin, tea, equipment, and grain. These vessels are usually smaller in size than those found in a regular containerized ship, allowing them to travel safely through rough seas and narrow channels. They also make the difficult portside dockings at newly industrialized countries easier.It’s imperative to shop around and compare rates to get the best-possible transportation package for your customer. Don’t be shy about questioning a transportation company or freight forwarder at length and in great detail about its service and rates. That is what it is there for, and you don’t owe them anything until after you’ve hired them. Always inquire about the latest and most advanced methods for moving goods overseas. Even as you read this, improvements are underway. Keeping current with the transportation industry will help you offer your customers the most innovative and cost-effective service and equipment options. Break-Bulk and Container LoadingWhat kind of vessel you choose to ship your cargo, and what special handling, loading or storage apparatus, if any, should be used, will depend on the type and quantity of your goods. Here are a variety of common options and techniques for loading your shipment.Break-BulkBetter known as less than container-load, or LTL shipment, break-bulk shipment is the most likely option to be used by new exporters, whose first orders are likely to be small. It allows your customer to test the product in his market before committing to a large quantity, such asa full container-load or more. The shipper can still load the goods into a container, but the container will be delivered to a consolidation point (port of exit) where other shippers’ goods will also be stowed in the container. The advantage of this method is that it allows smaller, low-volume exporters to have their cargo containerized, although it is not as desirable as a sealed door-to-door container, as I will discuss.To control the expense of small-quantity shipment, find a transport company that specializes in break-bulk. Naturally, when you are shipping a small trial order and hoping for repeat business, it will be to your advantage to control your customer’s costs by offering them the best rate possible. When shipping LT L, you’ll need to take extra care in packing and marking your cartons. (I’ll discuss carton marking in greater detail later.) Break-bulk shipments are commonly packed using the following materials:Pallets: Wood pallets must be strong enough to be stacked on racks and reused numerous times.Never let your cartons overhang a pallet. Your whole load might collapse! As previously mentioned, some countries require certain types of wood pallets to be treated with chemicals or heat before allowing the shipment to cross its borders. Check with your transportation specialist.Slipsheets: Used to pull your cargo to the point of loading, these sheets are usually made of fiberboard or plastic. They must be strong enough for the forklift operator to clamp onto and pull. Slipsheets cost less than pallets and eliminate the expense of transporting pallets back to the shipper for reuse. Cartons placed on slipsheets must be cross stacked, shrink-wrapped, or secured with extra-strength strapping.Crates: Wood crates are still popular with some shippers due to their strength and resistance to humidity, at any temperature and at any point in transit.All onboard packing aids should be recyclable or reusable. Use the minimum amount of material necessary to protect your product. Pallets, slipsheets, and crates are loaded using the following methods:Bulk loading by machine or hand (for bulk commodities, for example)Hand loading using individual shipping containers, with or without pallets Unit loading using palleted or slipsheet stacks into containers with forkliftsContainer LoadingShipment by container-load continues to be the preferred method for exporting goods because each container is sealed (allowing it to stay closed from the factory door to the customer’s door), strong, theft resistant, and stackable. Containers are also easy to load and unload; transport by truck, rail, or ship; and store. The only time the container may be opened while in transit is for the customer’s inspection, so the transport of the goods becomes nearly bulletproof concerning safety and pilferage issues.NoteExporting by container continues to grow. According to trade data produced by PIERS, “U.S. containerized exports were up 5 percent in February 2013 compared to February 2012, reaching 1,011,874 20-foot-equivalent units.” PIERS, a database of US waterborne trade activity, says this is the largest year-over-year increase since June 2012, when exports jumped nearly 10 percent.Containers are available in various volumes and in a number of specialized constructions to accommodate various cargo types. Typically, shipping companies provide containers, but youcan also rent or buy them new or used. If you want to do so, try eBay, contact a local shipping company to inquire about used shipping containers, or contact the Container Alliance, a network of portable storage and shipping container providers.A container can cost anywhere from $1,500 (used) to $8,000 (new). Rental costs range from $75 to $295 per month. You can also expect to pay delivery and pickup charges on any of these scenarios. The twenty-foot container, the most popular volume, works well for starting up with exports. The forty-foot container is the second-most popular choice. It’s important to resist the temptation to overload this larger container or you won’t be able to move your cargo over land! For large loads, a forty-five-foot container is an attractive bargain because it gives you a 27 percent increase in interior capacity over the forty-foot unit for the same handling costs. Containers come as large as forty-eight feet, but these are comparatively rare.Just as you conducted market research on where the best market is for your product using a variety of sources, keeping track of where all your exports are going provides a good basis for asking yourself, “Should we be looking at these markets since there are so many containers going to that part of the world?” Take The Journal of Commerce s annual ranking of the top fifty world container ports for 2012). 5Here is a snapshot of the top ten container ports, which shows heavy concentration in China (Asia):The port of Shanghai handled 32.5 million twenty-foot-equivalent container units, considered the busiest container port in the world in 2012.High-cube containers (referred to as HQ; they include twenty-foot, forty-foot, and other measurements) are oftentimes shipped at the same rate as a standard container but offer more cargo space and are typically one foot taller. Garment containers have a movable track system, so that prepressed and prelabeled garments can be shipped on their individual hangers, unloaded, moved right into a showroom, and racked for sale. Open-top containers, designed for awkward, oversize goods, such as heavy equipment, can be loaded from the top by crane. This reduces handling costs. Refrigerated containers come in high-cube and wide-body dimensions and offer temperature-controlled environments that can be monitored by means of an exterior temperature recorder, a central shipboard control, or even satellite transmission. Bulk-hatch containers, used for commodities such as corn and grains, can be loaded from the top or the rear for easy access and minimal handling. Vented containers allow for appropriate ventilation and thus eliminate potential condensation, preventing damage to moisture-sensitive goods like tobacco, spices, and coffee. Flat-rack containers, designed for moving huge goods, such as heavy equipment, lumber, and pipes, can be loaded from the top or the side, thus reducing handling costs. An expandable chassis accommodates a variety of box sizes and allows for easy offloading from ship, to train, to truck.TipIf you are interested in learning more about shipping containers and who invented containerized cargo (hint: an American by the name of Malcolm P. McLean), read the article “The Truck Driver Who Reinvented Shipping,” and try The Box: How the Shipping Container Made the World Smaller and the World Economy Bigger, by Marc Levinson. Both are fascinating reads!Having shown you what’s entailed in getting your shipment underway, I’d like to introduce you to one of my favorite solutions for the shipping phase: the freight forwarder.The Global Freight Forwarder: Your One-Stop Transport ProGlobal freight forwarders serve as all-around transport agents for moving export cargo, typically transporting it from a factory door to your customer’s warehouse or storage facility. Their service saves you lots of time, effort, and anxiety and is available for a very reasonable fee, usually under US$200 per transaction—an e xpense that you’ll include in your price quotation to your customer and recoup when you collect payment. These are just some of the things a freight forwarder will do for you:Handle all shipping arrangements on the basis of your specificationsTake legal responsibility for the shipmentPay up-front costs to move the productArrange for a carrier to arrive at your factory door at a specified date and timeBook space with transportation carriersHandle all documentation and see that it is properly processedArrange insurance, if requestedPresent documents to your bank in a timely fashion to meet your payment terms Suggest or make on-the-spot packing adjustments, if neededMove the product from the factory door to the port of exit, either by common carrier or rail Take responsibility for getting the cargo on the vessel in time to sail on schedule, thus enabling you to meet all the terms and conditions of your payment agreement Monitor the shipment from beginning to end and keep you informed throughout See to it that the shipment arrives safely at the foreign port of entry and proceeds from there, depending on the delivery terms that you quoted to your customerIf you were to undertake the transit of goods yourself, you would probably be overwhelmed by all these logistics, and you would certainly not achieve the savings that forwarders can, given the networks of service providers that they have in place and the volume and frequency of shipping that they do. You can find freight forwarders by conducting a web search using the keywords “Freight forwarders, international transportation” or you can check for listings in trade magazines or other international directories. You should find hundreds of them. In some instances, they will be categorized by the geographic area they serve, the type of commodity in which they specialize, or the transport modes they offer, such as air or ocean—most forwarders offer both. Pick two or three that seem like a good fit for your product and shipping destination. Some may be located near your office or by an airport or port facility that you expect to use often.The Kings and Queens of International Shipping: UPS, FedEx, DHL, and TNT Logistic experts UPS, FedEx, DHL, and TNT have long been considered the best in international shipping. Check with each of these companies in regard to their areas of expertise, including whether they not only ship worldwide but also handle fulfillment needs and collecting payments from customers worldwide.The electronic filing of export information, formerly do ne with the Shipper’s Export Declaration (SED) form, is the system used by US companies to electronically declare exports with the US Census Bureau. The process, now called electronic export information (EEI), is done through AES Direct the filing is required for items valued over $2,500 or on products requiring an export license. Most sophisticated carriers can take care of the electronic filing on your behalf for a small fee and provide options for you to self-file or provide your own company’s completed EEI. Check with each international carrier. Refer for more information.Third-Party Logistics and Fulfillment CentersExporting represents a significant opportunity for online small business retailers. Setting up an e-commerce site automatically puts you in front of a potential 2.4 billion online customers. To service even a fraction of those customers, you’ve got to get up to speed on how to package and ship your products internationally.A third-party logistics company (abbreviated 3PL) provides logistics services for part or all of your supply-chain-management functions. They can warehouse, pack, and ship your products to customers all over the world, for example. Some will even produce or procure goods for you. Many of these services can be scaled and customized to your needs. Further, 3PLs allow you to leverage their industry expertise, achieve volume discounts, and realize other benefits (better carrier rates, for instance). To get up and running, many service providers require you to have a good technology program developer on board to install appropriate applications. Prepare accordingly.NoteTypically with a 3PL, you’ll need to integrate your e-commerce platform closely with that of the 3PL’s provider. Major carriers like UPS and FedEx, for exa mple, offer tools or even application programming interfaces (APIs) that make it possible to calculate the landed cost and integrate shipping tools into your e-commerce platform. Consult with them on how to incorporate their APIs within your existing e-commerce platform.Ask whether your provider can not only calculate the international shipping costs on transactions but handle the fulfillment part on B-to-C transactions as well. Decisions must be made on who will put your product in a box, label it, insert the appropriate commercial invoice (used as a customs declaration form), calculate shipping charges (including tariffs, duties, and taxes), and ensure the product arrives to a customer’s final destination timely, economically, and safely. These are things a 3PL will do for you. It may be worth investigating one or more from the list we will look at to make the fulfillment part of e-commerce easier on yourself and your customers as well. Third-Party SuppliersHere is a short list of third-party suppliers (3PLs) who specialize in helping businesses ship internationally and deal with the customs, tariffs, and currency conversions worldwide. The whole point of using 3PLs is to enable you to reach customers globally and take on new customers by using existing technology systems— all without hiring extra employees.TipSome people shy away from putting all their eggs in one basket. In the case of selling, distributing, and marketing your products worldwide, you might want to consider a master logistics provider that does it all. That way, you develop a strong relationship and achieve efficient distribution with fewer touch points (meaning less people handling your product), letting you focus on perfecting your sales and marketing methods.Simple Methods to Improve Logistics and Boost SalesThere are a few other factors to consider before getting started with international carriers or 3PLs. Here are some steps you can take to improve your international e-commerce results Comparison shop between carriers and the various carrier-shipping-fulfillment options. Saving even pennies on each package you ship internationally can save you big bucks later on, and those savings can boost your bottom line. Use various online calculators (USPS, UPS, orFedEx, for instance) to get an idea of what it might cost to send your package to China as an example of the costs.Audit your shipping and fulfillments costs quarterly. See if you are making or losing money. If you are losing money, switch carriers or take an entirely new approach toward the product you are exporting, the market you are entering, and the carrier you are using.Scrutinize the rates of different carriers to decide whether to opt for a flat-rate price on each package or go by weight or measurement (whichever is greater) on the calculation.To ship free or not to ship free? That is the key question. Free shipping is a growing trend in e-commerce. The most popular offer is free shipping in exchange for a minimum order in dollars. Second to that is free shipping for a limited time only, such as three weeks prior to a Valentine’s Day shipping deadline. I’ve always fallen for the free shipping offers, especially when I need a product and it’s coming from overseas, showing that it does have a positive psychological influence on consumers, resulting in increased sales. If you offer free shipping, make sure you don’t lose money on those sales!SummaryYou now have some guidelines telling you what transport and fulfillment methods are available to get your product to your customer and how to make a cost-effective choice. As you move on to put together a price quotation for your customer, including price per unit, total transport, and incidental charges, you’ll see exactly how valuable working with a good global freight forwarder, logistics expert, or fulfillment company can be in making the sale and delivering the goods. 二、文献综述快递业研究文献综述摘要：近年来，中国快递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的区域性快运速递圈。
关于“智慧物流”发展的文献综述
关于“智慧物流”发展的文献综述智慧物流是指利用先进的信息技术、网络通信技术和物联网技术，将供应链中的各个环节进行全面的信息化和智能化，以提高物流效率、降低成本、提升服务水平和减少资源浪费的一种物流模式。
随着信息技术和物联网技术的迅猛发展，智慧物流正成为物流行业的发展趋势，对于提升整体物流效率、降低成本和改善服务质量有着重要的作用。
本文将就智慧物流的发展现状、关键技术和未来发展趋势进行综述，分析智慧物流在物流行业的重要性和应用前景。
一、智慧物流的发展现状随着信息技术的发展，智慧物流已经成为当前物流行业的热点话题。
越来越多的物流企业开始关注智慧物流的发展，将其作为提高物流效率、降低成本和改善服务质量的重要手段。
在国内，阿里巴巴、京东等大型电商企业已经开始在物流领域大举布局，引入智慧物流技术，以优化仓储管理、运输调度和配送服务。
在国际上，亚马逊、UPS等国际物流巨头也在积极推动智慧物流的发展，不断引入先进的物流技术和设备，提高物流效率和服务质量。
目前，智慧物流在国内外的应用领域已经逐渐扩展到了全球范围内的供应链管理、自动化仓储、运输调度、智能配送等方面。
通过物联网技术和大数据分析，智慧物流能够实现对仓储设备、运输工具和配送车辆的实时监控和管理，提高库存周转率、降低运输成本，减少环境污染和资源浪费。
智慧物流还可以实现对供应链中的信息流、物流和资金流的全面监控和管理，提高供应链反应速度和服务水平，提升企业竞争力和市场份额。
二、智慧物流的关键技术智慧物流的实现离不开信息技术、网络通信技术和物联网技术的支持。
信息技术的发展为智慧物流提供了强大的数据处理和管理能力，通过云计算、大数据分析等技术手段实现对供应链中各个环节的信息实时采集、传输、处理和共享。
网络通信技术的发展为智慧物流提供了高效的信息传输和共享平台，通过物联网技术实现对仓储设备、运输工具和配送车辆的实时监控和管理。
智慧物流还涉及到自动化技术、机器人技术、人工智能技术等方面，通过自动化设备和智能系统实现对物流作业过程的自动化和智能化。
关于“智慧物流”发展的文献综述
关于“智慧物流”发展的文献综述智慧物流是指利用物联网、大数据、人工智能、云计算等先进技术手段,对整个物流过程进行全面的数字化、智能化和互联化改造,以提高物流运输效率、降低成本、提升服务质量的新型物流模式。
随着信息技术和通信技术的飞速发展,智慧物流已成为物流行业的新趋势和发展方向。
本文将从智慧物流的发展背景、技术应用、产业发展等方面进行文献综述,以期对智慧物流的发展趋势和未来发展方向进行深入分析。
一、智慧物流的发展背景现代物流作为支撑全球化经济运行的重要基础设施,其作用急剧凸显。
然而,传统的物流模式存在着信息不对称、运作效率低下、成本高昂等问题。
随着信息技术、物联网技术、大数据技术的发展,智慧物流应运而生。
智慧物流将物流过程中的各环节与信息技术相结合,实现信息共享、智能调度、动态管理,从而提高整体运输效率和服务质量。
智慧物流的发展受益于新一代信息技术的发展,尤其是物联网和大数据技术的广泛应用,使得物流环节中的每一个环节都得以数字化和智能化。
二、智慧物流的技术应用物联网技术是智慧物流的重要基础,通过物联网技术,可以实现对整个物流过程的实时监控和数据采集,并通过网络进行远程管理和控制。
物联网技术可以实现对货物在物流过程中的实时追踪,并对运输过程中的环境温湿度、震动情况等进行监测,保证货物运输过程中的安全和完整性。
此外,物联网技术还可以实现对车辆的实时监控,提高车辆的利用率,减少空载率,从而降低运输成本,提高运输效率。
大数据技术在智慧物流中的应用主要体现在对物流过程中的数据进行收集、存储、分析和挖掘,以发现数据中的规律和价值,从而辅助管理者进行决策。
通过大数据技术可以对运输路线进行优化设计,通过对历史数据的分析,可以预测出最佳的运输路线,从而提高运输效率,降低运输成本。
此外,大数据技术还可以对货物的需求进行预测和预警,从而帮助企业进行库存管理和生产计划,从而提高供应链的效率和灵活性。
人工智能技术在智慧物流中的应用主要体现在对货物信息的智能识别和处理,以及对物流过程中的智能调度和决策。
关于“智慧物流”发展的文献综述
关于“智慧物流”发展的文献综述随着物流行业的快速发展，智慧物流也逐渐成为一个重要的研究领域。
智慧物流是指利用先进的物流信息技术和物联网技术实现全链条物流链的集成和优化，提高物流运作效率和降低物流成本，从而实现物流产业的可持续发展。
本文以智慧物流的发展为主题，对目前相关研究的文献进行综述。
一、智慧物流概念及特点智慧物流是“智慧城市”建设的重要组成部分，其概念是指在现代物流业中，通过互联网、云计算、大数据等信息技术手段实现全过程物流供应链的信息化、智能化和优化协调，从而提高物流效率、降低物流成本，促进物流业的可持续发展。
智慧物流与传统物流相比，具有以下显著特点：1、信息化：智慧物流通过互联网和物联网等技术手段实现物流供应链的全过程信息化，实时采集、汇总、分析和共享物流数据，提升物流决策的科学性和精准性。
2、智能化：智慧物流应用先进的智能软硬件系统，对物流链的各个环节进行智能控制和优化，提高物流效率，降低物流成本。
3、优化协调：智慧物流依靠物联网技术，实现物流供应链各个环节的优化协调，提升供应链整体效益，降低资源浪费和环境污染。
二、智慧物流的发展现状目前，全球范围内智慧物流的发展呈上升趋势。
在中国，智慧物流也被列为“中国制造2025”的重点领域之一，得到了政府的大力支持。
随着物联网技术、云计算技术、人工智能技术等新兴技术的不断发展，智慧物流将会更加成熟。
1、智慧物流运营模式的创新智慧物流运营模式创新是智慧物流发展的重要方向。
传统物流模式主要是基于供应链管理的模式，智慧物流则是基于互联网和物联网技术，在供应链管理的基础上，进行了一系列创新性改进，提高了运营效率和降低了物流成本。
2、智能化装备和系统集成的发展智慧物流的发展离不开先进的智能化装备和系统支持。
研发高效节能的物流装备、开发智能化物流系统，将会成为智慧物流发展的重点领域。
同时，随着物联网、云计算、人工智能等新兴技术的不断发展，智慧物流的装备和系统将变得更加智能化。
物流文献综述
1、快速可重构制造系统的设施规划与物流分析笔者针对制造业面对的复杂性与动态性问题，主要是优化制造系统的设施规划与物流，通过以快速可重构制造系统(RRMS)代替CMS来解决这一问题，RRMS能随市场需求变化实现生产系统快速重构的制造系统，但是目前物态重组还不能实现设备物理位置的移动、机床结构的重组,所以加工设备柔性化带来的物流优化还很有限。
2、系统布置设计理论在涡轮精密铸造车间的应用笔者针对精密铸造业生产线平衡率较低、物流搬运强度大、生产安排和生产物流的不尽合理等原因所造成的生产成本增加问题，通过应用设施规划、生产线平衡、物流工程等工业工程的相关理论，提出了新设施的生产车间工艺布局方案，改进、解决本企业的具体问题。
3、3MW太阳能电站的设施规划与物流系统设计笔者针对如何高效、快速、经济、安全的去建设一个合格的太阳能电站，包括如何提高太阳能光电变换效率并降低其成本，和如何实现太阳能发电同现在的电网联网相协调等问题,通过应用设施规划和物流系统设计的基本原理，分析解决了我国在光伏电站建设中遇到的电站选址、总体布局、总体设计、等相关问题。
使所建成的太阳能光伏电站高质量、高效率。
4、F 集团A 生产车间设施布局改善研究及应用笔者针对在不增加生产面积情况下，A 生产车间设施布置及物流方面所存在的物料搬运过程中往返交叉现象、车间现有生产流程及设施布置不能实时反馈产品良率状况等问题，运用SLP 方法完成对车间设施规划改善方案设计以及物料搬运系统分析SHA 方法，选取合适搬运方法，建立车间物料搬运系统的改进方案，达到有效利用作业空间，提升产能的目标。
5、阜新市xx液压制造企业设施规划研究与物流分析笔者针对企业厂房改造所面临的制造设施及物流系统规划问题,比如搬运费用和运输成本高、用地闲置现象等,通过对工厂各组成部分相互关系的研究分析,以物流分析为手段,主要是SLP、SHA方法，进行合理的工场布置探索出产品制造设施规划设计与物流研究的最佳可行方案,得到高效运行的生产系统,以获得最佳的经济效益。
物流文献综述
参考文献
[1]李军.有时间窗的车辆路线安排问题的启发式算法[J]，系统工程，1996，No.5.
[2]汪安静，龚本刚.基于C-W算法的汽车零部件循环取货车辆路径优化研究[J]，2012，Vol.25,No.2.
[3]姚佐平.我国汽车制造企业物流模式的比较与选择[J].科技创业月刊，2006.
[4]宋丽霞.我国汽车物流现状与发展研究[N].南通航运职业技术学院学报，2005.
汽车物流作为挖掘潜力、降低成本、提高竞争力的利润源泉被汽车行业所重视,而各汽车制造企业为了在竞争中获胜,必须探索高效率、高效益的企业物流模式从而降低其物流成本、提高物流服务水平。从物流与汽车物流的概念出发,讨论了汽车制造企业的几种典型物流模式,通过比较分析,探讨了我国汽车制造企业物流模式的选择问题[4]。
[11]赵丽莉.汽车的绿色逆向物流分析[J].资源再生,2007(02).
[12]林云.汽车物流服务供应链体系构建与应用研究[D].重庆：重庆大学,2011.
[13]胡丽辉.环境友好型钢铁制造业绿色供应链构建研究[D].湖南：中南林业科技大学,2011.
关于物流业发展战略分析的相关文献综述
关于物流业发展战略分析的相关文献综述摘要随着市场竞争的加剧，人们对服务行业的要求越来越高。
因此，物流行业必须提高自身的各方面品质。
此外，《**北部湾经济区发展规划》以及中国—东盟自由贸易区的建立都给**物流业提供了巨大的发展机会，**物流业应该抓住这个机会快速发展。
本文献综述将就**自身物流业发展情况以及**北部湾经济区、中国—东盟自由贸易区的建立背景下**物流业的发展战略的相关文献进行综述。
关键词：**物流业，发展战略，中国—东盟自由贸易区，北部湾经济区，综述1、关于**物流业研究文献综述**经济发展相对而言比较落后，物流基础薄弱，但是**自身具有着良好的地理优势和政策优势。
杨伟钦在《**中小物流企业发展战略》中指出，**经济正在快速发展，物流市场的潜力较大，市场广阔。
他同时也指出，**自身物流设施有待完善，**的物流网络还不发达，物流资源存在浪费现象。
同时企业自身的管理也不规范，**物流企业目前还是处于各自为政，分散经营的局面，并没有整合物流资源，共享物流信息。
叶洪强、谭淑慧、许金龙等在《**物流业发展存在的问题与对策探讨》也指出了上述问题，同时提出了政府的在**物流发展中的重要作用。
该文献中指出了**物流业要在政府的引导下加快物流基础设施的建设，注重交通网络的完善，加强物流市场的管理，为**物流业提供一个良好的发展环境。
2、关于两大发展背景下**物流业发展战略研究文献综述中国—东盟自由贸易区于2010年1月1日正式全面启动。
**对东南亚的贸易往来不断加深，贸易对物流的要求也越来越高。
李万青在《东盟背景下**物流发展战略的设计与实施》一文中指出在中国—东盟自由贸易区的背景下，近几年和东盟的贸易大幅的增长，**物流的要求也提升为区域性的国际物流。
他指出了现在**物流不能适应中国—东盟要求的问题。
例如：**物流体系的不完善，经营分散不足以适应中国—东盟自由贸易区日益增长的物流需求。
同时他也提出了相应的发展策略。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
毕业设计（论文）
文献综述
文献综述题目仓储型物流企业发展现状概述
学生姓名学号
学院专业班级
指导教师
完成时间
2014届交通运输与物流专业毕业设计（论文）
仓储型物流企业发展现状概述
摘要：随着我国的经济发展水平的提高，我国的物流行业也在显著发展。
尤其是自入市以来，中国物流业引起了国内外的广泛关注，物流市场成为热点之一。
各类企业纷纷抢滩物流市场，大量私营、民营、股份制、中外合资物流企业与日剧增。
而在整个物流链上，仓储业又是不可或缺的一部分。
我国的仓储业经过几年的发展，在企业数量、就业人员、资产总额、主营业务收入、利润总额等方面均取得一定成绩，在物流越来越现代化的今天，仓储扮演着越来越重要的角色。
从全社会角度来看，随着物流业的发展，需要流通的货物越来越多，需要流通的速度越来越快，对于存储业现代化的程度的要求，尤其是仓储环境、仓储的使用率、仓储业的空间分布,仓储设施设备等都提出了更高的要求。
本文在综合文献的基础上进行综述进而为论文写作提供理论基础。
关键词：仓储；设施设备；优化配置；信息化
1 我国仓储型物流企业现状
目前我国仓储物流的现状是使用率较低、效果不明显、规模不明确、优势不突出，作业条件差，缺乏自我发展能力。
大部分仓库设备陈旧落后，商品在库滞留时间长，保管不完，使许多存储设施资源闲置[1]。
对提高仓库作业机械化和自动化认识不足，对于先进的装备不愿意使用，思想理念陈旧落后，仍旧停留在传统的人工作业上。
由于外部及其他因素变化，尤其是收发货物的变化、作业量的变化、货物种类的变化，仓库的设备与管理系统没有及时更新，造成原有市场的丢失，以及企业成本的高升[2]。
国家缺少对仓储企业的管理，迄今为止，仓储行业未有过夹层面的主管部门，缺少对仓储行业的整体规划，信息渠道和完整的统计体系，致使对全国仓储业的发展，问题和方向心中无数[3、4]。
配套设施方面，由于我国物流企业正从传统物流向现代物流渡，一些第三方物流企业的仓库设备落后，缺乏相关的担保品处置配套设施。
风险管理方面存在：操作风险方面和信用风险方面等问题[5]。
综合来看，现代仓储必须做到五化即：规划的标准化，国家应该出台物流规划标准，避免规划的随意和短视。
货类的标准化，实现货类的标准化是实现大物流畅通的一个核心基础。
信息系统的标准化，政府如果能够牵头建立一个公共信息交互平台，也是促进信息流交互的好办法。
设备的标准化，
2
文献综述
国内急需一个设备的强制性标准，通过这个强制性标准，各类物流设备能够有效衔接，使得物流更高效，更便利[6]。
2 仓储型物流企业的发展方向
Sarkar Debashis在文献[16]中提出的5S(整理、整顿、清扫、清洁修养)管理法则中指出，规范化的对机械、材料等进行管理可使得仓储型物流的日常工作水平大幅提高。
我国仓储物流企业正处在转型升级的重要阶段，要想获得发展，就一定要遵循以下几点：根据各自仓储物流企业要结合自身的实际情况，制定出明确，持续，科学的长期发展规划，找准企业定位，制定核心竞争力发展战略，建立完善企业改善创新机制[7]。
应对挑战，各特点，物流企业应该根据实际情况及物流走适合物流企业发展的道路。
建立信息平台，整合资源。
利用信息化来带动物流产业的发展。
加强产业链与供应链的结合[8]。
仓库管理的内容包括三部分：仓储的布局设计，库存最优控，仓储作业操作，这是三个层面的问题，彼此相互联系和制约。
仓储布局是顶层设计和框架构架，对仓储物流管理影响重大[9]。
现行的仓储物流，大部分采用条形码作为仓储管理智能化的方式，虽然其智能化程度比以前大大提高,但是还不完善，将条形码与RFID技术相结合，也是RFID在现阶段应用的一种方式[10]。
3 信息化管理为仓储企业提供美好前景
改组提升仓储物流运作流程：当务之急是建设提升能够连接客户，具有仓库存货管理、运输配送管理，能够满足客户下单、收发货、运输配送、查询等基本需要的信息管理系统，最后向以供应链管理与提供高质量信息数据服务的物流信息网络方向发展，所以要对业务流程进行分析，进行用现代信息化去改造运作流程[11]。
改善基础设施，进行合理规划：如更新企业设备，对仓储的利用空间进行合理化改造等。
在仓储服务功能方面，应结合自身的资源条件提供服务项目，逐步发展延伸[12]。
高慧娟、肖大为在《实现“零库存”的仓库管理系统》文章中对仓库管理怎样实现“零库存”的方法，提出一个可行的方案，即从仓储环节的信息化着手找出一种能实现“零库存”的方法。
虽然从目前企业物流现状来看，在整个社会再生产的全过程中，“零库存”还是一种理想模式，不可能成为现实，但是通过不断降低库存，企业可以节省更多成本。
而在这个过程中，仓储环节的信息化至关重要[13]。
仓储信息管理就是对仓储信息的收集、整理、存储和利用的过程。
也就是将仓储信息从分散到集中、从无序到有序的过程。
同时对涉及仓储信息活动的各种要素，包括：人员、物品、工具等进行管理，实现资源的合理配置。
信息的有效管理就是强调信息的准确性、有效性、及时性、集成性、共享性[15]。
3
2014届交通运输与物流专业毕业设计（论文）
物流仓储设备主要包括货架、堆垛机、室内搬运车、出入境输送设备、分拣设备、提升机、搬运机器人以及计算机管理和监控系统。
这些设备可以组成自动化、半自动化、机械化的商业仓库，来堆放、存取和分拣承运物品[14]。
结论
现阶段我国在仓储设施设备的科学配置方面没有较为明确的规范化管理制度。
同时由于我国的物流行业起步较晚，在仓储方面的研究相对较少。
本文针对我国的发展现状，发现相应问题，找出理论上的依据，并进行综合叙述，为以后能进行更加深刻的分析做好了理论基础。
参考文献
[1]苗云飞.我国仓储物流业发展现状及趋势[J].现代物流,2009年08月
[2]邵长鹏.浅谈仓储物流的现状和可持续发展[J].经路技术协作信息,2009
[3]董彦龙.我国仓储物流现状及其优化[J].全国贸易经济类核心期刊，第15期
[4]姜超峰.我国仓储业的现状问题及发展趋势[J].中国流通经济，2010年第3期
[5]赵东.第三方物流企业开展仓储创新服务问题分析[J].物流技术，2011年第30卷第4期（总第235期）
[6]王勇.仓储物流急需五方面标准化[J].本期策划,第53期
[7]肖建辉.仓储型物流企业的核心竞争力探析[J].广州大学学报,第10卷第6期2011年6月
[8]李济球.仓储物流企业转型升级的对策[J].中国运输杂志，2007.9
[9]历剑波.现代精确仓储物流管理系统优化与设计[J].商场现代化，2011年12 月（中旬）总第668期
[10]孙朝政.射频识别技术在仓储物流中的应用[J].沿海企业与科技，2005年第12期（总第70期）
[11]高艺林.传统商业运输企业发展现代物流的策略选择[J].商业经济文荟，2005年第一期
[12]宋懿矗,张宇.浅析现代物流经济下中小型运输企业转型问题[J].商场现代化2008年6月（下旬刊）
[13]高慧娟,肖大为. 实现“零库存”的仓库管理系统[D].北京物资学院研究生部,北京101149
[14]中国经济管理网.物流行业分析报告.2012年11月8日
[15]Edward Frazelle. Woeld-Class Warehouse and Material Handling[J].McDraw-Hill, 2005 , 25-26.
[16] Sarkar Debashis. 5S for.seryice Organizations and Offices:A Lean Look at Improvements[M].ASO
4
文献综述
Quality Press,January 1,2006:33-34.
[17]MaroVlachopoulou,Georgesilleos,VsaailikiManthou.Geographic Information Systems in Warechouse Site Selection Decisions[J].Intermational Journal of Production Economics,2001,71(1):205-212.
5。