衡重式挡土墙课程设计

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浅谈衡重式挡土墙设计

浅谈衡重式挡土墙设计fr e e l时较为合适，用此角度计算高墙或低墙土压力时则产生低墙偏大，高墙偏小的缺陷，依据它所设计出的挡土墙截面则低墙保守，高墙危险。

通过分析三种等效内摩擦角算法，从中选择一种较为合理而又简便的等效内摩擦角的折算方法，毕业论freel，外墙坡由1：0.05改为1:0.1）和用砂砾垫层加固地基的办法进行衡重式挡土墙修建，这样既节省了挖方和填方量，又缩短了工期。

挡墙底面加宽时，需考虑以下事项：①基础从哪边加宽、要视墙后不同的填筑材料及计算的偏心距而定，偏心距越小越好，出现负偏心距更利于结构的稳定。

②基础加宽多少，要根据基础所用不同材料、控制其扩散角在30～40°为宜。

③加宽后，基础与墙身联结的变截面处最好砌成弧形，以防应力集中产生断裂现象。

3浸水条件下衡重式挡土墙的设计 3.1衡重式挡土墙的结构形式衡重式挡土墙的优点在于利用衡重台上部填土的土压力作用和全墙重心的后移来增加墙身的稳定，减小断面尺寸；它的墙面陡直，载计百毕业文下.n文毕，下墙墙背仰斜，可大大降低墙高，减少基础的开挖量。

适用于山区、地面横坡陡的路肩墙，也可用于路堑墙（上墙可用于拦挡落石）或路堤墙。

一般在设置重力式挡土墙墙高超过8～10m时，就可以考虑采用衡重式挡土墙。

其中有卸荷板式衡重式挡土墙。

卸荷板又称减压板，它的作用是增加挡土墙的抗滑移稳定性，它的位置根据计算来确定；为桩墙结构的形式，在挡土墙基础不能满足要求或墙身要求太高时，可以采用此结构形式。

衡重式挡土墙的断面尺寸一般为：上墙与下墙的比例为4:6，衡重台宽度为墙高的0.25~0.35倍，墙顶取0.3~0.6m[本论文来源于胸坡坡度采用1:0.05，上墙俯斜坡度1:0.25~1:0.45，下墙仰斜坡度为1:0.25~1:0.30。

墙面一般为直线形，其坡度应与墙背坡度相协调。

同时还应考虑墙趾处的地面横坡，在地面横向倾斜时，墙面坡度影响挡土墙的高度，横向坡度愈大影响愈大。

1衡重式挡土墙施工方案

1衡重式挡土墙施工方案重式挡土墙是一种用于防止土体滑动、坠落和侧方破坏的结构，广泛应用于道路、铁路和水利工程中。

本文将详细介绍一种重式挡土墙的施工方案。

一、工程设计1.1基础设计：根据地质勘探报告和设计要求，确定挡土墙的基础类型和尺寸。

一般来说，重式挡土墙的基础采用混凝土条形梁，梁底宽度为墙体宽度的1.5倍，深度为梁高度的1.5倍，梁顶宽度为墙体宽度的1倍。

梁底与地基之间需要设置隔离层，以防止地基水分对混凝土的侵蚀。

1.2墙体设计：根据设计要求和土体特性，确定挡土墙的高度、厚度和倾斜度。

一般来说，挡土墙的高度不应超过3.5米，墙体厚度应根据土体的侧向抗力和抗倾覆要求计算而得。

挡土墙的倾斜度应根据土体的稳定性要求和工程美观度进行选择。

一般来说，挡土墙的倾斜度在1:1到1:2之间。

1.3挡土墙面层设计：根据设计要求和工程美观度，确定挡土墙的面层材料。

常用的面层材料有碎石、钢筋混凝土面板、砖石面板等。

面层材料的选择应考虑到其抗侵蚀能力、美观度和使用寿命。

二、施工准备2.1地面清理：清除挡土墙施工区域的所有障碍物，包括树木、灌木、草地等。

2.2施工设备准备：根据挡土墙的高度和施工工艺要求，准备好挖掘机、推土机、打桩机、混凝土搅拌机等施工设备。

2.3材料准备：准备好所需的混凝土、钢筋、砖石等施工材料。

三、施工过程3.1地基处理：根据基础设计要求，在挡土墙基础位置挖掘坑槽，将基础隔离层铺设在坑底，并设置接水排水系统。

3.2基础施工：按照基础尺寸，在坑槽内浇筑混凝土基础，同时铺设横向钢筋和纵向钢筋，以增加基础的承载能力和抗倾覆能力。

3.3墙体施工：将混凝土按照设计要求浇筑到基础上，同时在墙体内夹入纵向钢筋和横向钢筋，以增加墙体的抗拉强度和抗折强度。

为了保证墙体的整体性，每层混凝土浇筑的高度不应超过1.5米。

3.4面层施工：根据设计要求，将选定的面层材料安装在挡土墙的表面，以增加挡土墙的美观度和抗侵蚀能力。

3.5排水系统施工：根据设计要求，设置挡土墙的排水系统，包括水平和垂直的排水管道，以排除墙体内的积水。

重力式挡土墙课程设计计算书

俯斜式挡土墙
墙面向前俯斜，适用于路堤墙，墙背所受的土压力较大。
衡重式挡土墙
利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。
悬臂式挡土墙
由立壁、趾板和踵板三个钢筋混凝土悬臂构件组成，适用于石料缺乏、地基承载力较低的填方路段。
结构特点及适用条件
结构简单，施工方便
01
重力式挡土墙依靠自身重力来抵抗土压力，不需要复杂的模板
03
水压力荷载
根据地下水位高度和水头差计算得出。
02
土压力荷载
采用朗肯土压力理论或库仑土压力理论计算，考虑土体的内摩擦
角和黏聚力等因素。
04
其他荷载
考虑地震力、风荷载等影响因素。
稳定性验算结果讨论
抗滑稳定性验算
根据挡土墙基底摩擦系数和土压力荷载计算抗滑稳定系数，判断是否满足规范要求。
抗倾覆稳定性验算
重力式挡土墙课程设计计算书
2024-01-25
• 课程设计背景与目的 • 重力式挡土墙结构类型与特点 • 荷载分析与计算 • 稳定性分析与验算 • 结构设计与构造要求 • 课程设计实例分析 • 总结与展望
01
课程设计背景与目的
重力式挡土墙概述
重力式挡土墙是一种依靠自身重力来抵抗土体侧压力的挡土结构。
为了保障重力式挡土墙在实际使用中的安全性和稳定性，可以进一步加强对施工质量控制和后期维护管理的研究和实践。
THANK YOU
可靠度分析法
基于概率论和数理统计原理，通过建立挡土墙稳定性的功能函数，利用可靠度指标评价挡土墙的稳定性。该方法能够考虑不确定性因素对挡土墙稳定性的影响，提供更加科学和全面的评价结果。
抗滑稳定性验算

重力式、衡重式挡土墙设计计算(自动计算)

345.6 G3
48 G4
57.6 G5
2.土重：
G6
45.6 G7
31.74762 G8
79.12619 h`
2.082
3.各力弯矩 MEIX -282.365 ME2X -168.97 ME3X -56.3233 ME4X -98.6 ME5X
MBX
-45 M`BX 1.666667
MG6
72.96 MG7 68.54
300 可行
＜
［η
1.627402 ］
2.5 可行
0.3
下墙背摩擦角δ=φ 17.5
上墙第二破裂角可形成
X
0.5
129.6
-7.41 MG8 246 427.7
0.305
α`2 13.82044
3.校正墙背摩擦角
△α2 2.878802 δ`2
4.按校正墙背计算作用其上的土压
14.6212
K`A
0.46 0.164704
5.下墙土压力与水平方向夹 0.801
P2
12.52 E2
37.55 P3
9.388 E3
14.082 E4
65.72
P5
4.941 E5
7.412
MG1
1.08 MG2
518.4 MG3
26.4 MG4
69.12 MG5
h`2 1.476011 h`3 0.738006
ME1Y 281.5086 ME2Y
MEBY
-40.5 MEW1
水平合力：
203.2555
弯矩合力
935.2423
六、稳定计
算：
1.抗滑稳定计算：
＞
［KC

重力式衡重式挡土墙施工方案培训资料

目录、工程概况 (1)1、主要技术条件................................................................ '12、单项工程数量表 (1)3、主要材料 (3)二、工程目标： (3)1、总体目标 (3)2、质量目标 (3)3、安全目标 (3)三、分项工程施工计划 (4)四、施工资源计戈y (4)1、投入施工机械设备42、投入劳动力计划 (4)五、重力式（衡重式）挡土墙施工技术方案 (5)1、施工准备52、施工放样 (5)3、基槽开挖 (5)4、基础C25片石砼浇筑 (7)5、墙身C25片石砼浇筑 (7)6、墙背回填 (9)六、质量保证措施 (9)1、准备工作92、人员质量保证措施。

(11)3、机械设备及检测仪器的质量保证措施 (11)4、材料质量保证措施 (12)5、质量检查、控制程序 (12)6、工程施工过程中的质量保证措施 (14)七、确保工期的措施 (16)八、安全生产保证措施 (18)1、安全保证体系的组织机构设置及设施、人员配备..................... 18 b5E2RGbCAP2、安全生产保证措施 (19)九、环境保护及消防安全措施 (21)文明施工措施与环境保护 (21)1、文明施工与环保管理措施222、环境保护管理制度及措施 (23)十、紧急救援预案 (26)1、安全生产应急预案领导小组。

262、职责 (27)3、伤害事故的救治方案 (28)4、事故现场处理控制保护方案。

(28)29 5、事故的报告制度重力式（衡重式）挡土墙施工方案、工程概况XXXXXX工程：二期为凤山路口至沙塘收费站段（K11+90L K2O+770，长度约8.870公里，红线宽度50米；三期为沙埔镇至凤山路口段（设计起点K0+00A K11+9O0 ,长度约11.900 公里。

plEanqFDPw1、主要技术条件'公路等级：双向六车道城市道路设计速度：80km/h平均每公里交点数：0.56个（交点5个）路基宽度：40米2、单项工程数量表、主要材料a、混凝土：本分项工程全部采用商品混凝土及片石二、工程目标：1、总体目标高速、优质、安全、低耗圆满完成柳州市沙塘至沙埔道路改造（二、三期）工程片石混凝土重力式（衡重式）挡墙工程。

(完整版)重力式挡土墙课程设计计算书

(完整版)重力式挡土墙课程设计计算书-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN1 路基设计挡土墙是用来支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定的建筑物。

按照墙的形式，挡土墙可以分为重力式挡土墙，加筋挡土墙。

锚定式挡土墙，薄壁式挡土墙等形式。

本设计采用重力式挡土墙。

1.1 挡土墙设计资料1.浆砌片石重力式路堤墙，填土边坡1:1.5，墙背仰斜，坡度1：0.151：0.35。

2.公路等级二级，车辆荷载等级为公路－II 级，挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I 、II 。

3.墙背填土容重γ＝17.8kN ／m 3，计算内摩擦角Φ＝42°,填土与墙背间的内摩擦角δ＝Φ/2=21°。

4.地基为砂类土，容许承载力[σ]=810kPa ，基底摩擦系数μ＝0.43。

5.墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体a γ=22kN/m 3，砌体容许压应力为[]600=a σkPa ，容许剪应力[τ]=100kPa ，容许拉应力[wl σ]=60 kPa 。

1.2 确定计算参数设计挡墙高度H =4m ，墙上填土高度a =2m ，填土边坡坡度为1:1.5,墙背仰斜,坡度1:0.25。

填土内摩擦角：042=φ，填土与墙背间的摩擦角︒==212/ϕδ;墙背与竖直平面的夹角︒-=-=036.1425.0arctan α。

墙背填土容重17.8kN/m 3，地基土容重：17.7kN/m 3。

挡土墙尺寸具体见图1.1。

图1.1 挡土墙尺寸1.3 车辆荷载换算1.3.1 试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度(1)假定破裂面交于荷载内侧不计车辆荷载作用00=h ；计算棱体参数0A 、0B ：18)42(21)(21))(2(212200=+=+=+++=H a H a h H a A 7)036.14tan()224(4213221tan )2(21210=-⨯+⨯⨯-⨯⨯=+-=αa H H ab B 389.018700===A B A ︒=︒+︒-︒=++=964.4821036.1442δαϕψ；715.0)389.0964.48(tan )964.48tan 42(cot 964.48tan ))(tan tan (cot tan tan =+︒⨯︒+︒+︒-=++±-=A ψψϕψθ则：︒=++⨯>==︒69.3342325.04arctan57.35715.0arctan θ计算车辆荷载作用时破裂棱体宽度值B ：mbH a H B 29.03)036.14tan(4715.0)24(tan tan )(=-︒-⨯+⨯+=-+⨯+=αθ由于路肩宽度d =1.5m>B=0.29m ，所以可以确定破裂面交与荷载内侧。

衡重式挡土墙施工方案(M7.5)

衡重式挡土墙施工方案一、工程概况此工程位于乌当区大桥寨污泥干化车间中其中一项子工程。

路基衡重式挡土墙，衡重式挡土墙墙高：4-7，采用M7.5砂浆砌片石，M10砂浆勾缝、抹面。

（一）机械安排：挖掘机 1台抽水泵 2台（二）测量、试验仪器安排：索佳全站仪 1台水准仪 1台砂浆试模 2套（三）施工工序施工工序：准备工作测量放样挖基清基础监理、地勘检验验收基础放样墙身放样基础回填墙体砌筑及排水孔设置墙背过滤层设置及回填土勾缝验收。

二、施工准备工作（一）施工准备1、熟悉招、投标文件，设计文件和有关规范。

2、勘察现场，修建施工临时设施，安装调试搅拌机，做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。

3、开工前，向监理工程师上报施工组织方案和开工报告，并严格按监理工程师批准后方案施工。

（二）材料准备石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片石，片石中部厚度不应小于15cm,极限抗压强度不低于30Mpa.砂浆（1）砌筑砂浆类别、标号符合设计规定，砂浆标号为7.07×7.07×7.07cm3试件养护28天的抗压强度（单位为Mpa）。

（2）砂浆中所用水泥、砂、水等材料质量标准要符合砼工程相应材料质量标准。

砂应用中粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂。

（3）砂浆的配合比由试验确定，可采用质量比或体积比。

（三）测量施工前，用全站仪放出基础开挖的大样，并用水准仪测量基坑开挖处的地面标高，基坑开挖到位后再放出基础的准确位置，待基础砌筑到位后放出墙身的位置。

并及时测量，控制墙身顶面的标高。

（四）挖基和排水施工前，根据测量放出的基础开挖边线，开挖边线要根据基础的开挖深度和土质情况确定放坡系数。

基础采用挖掘机进行开挖至离设计标高20-30cm，后改用人工进行清槽。

清槽后，用触探法进行地基承载力的检测。

检测合格后，迅速进行下一步工序施工，避免基底长时间暴露。

基坑大小要满足基础施工要求，在渗水时，根据基坑、排水设计和基础设计所需基坑大小而定，一般要比设计平面尺寸各边增宽50~100cm。

衡重式挡土墙施工方案2

目录衡重式挡土墙施工方案一、编制根据 0二、工程概况 0三、材料规定及配合比 0四、人员安排 (1)五、设备配置 (1)六、毛石砼挡土墙施工技术规定 (2)七、挡土墙施工 (2)九、模板拉杆稳定计算书 (7)十、毛石砼挡土墙施工注意事项 (8)十一、质量保证及控制 (9)十二、安全生产规程 (9)十三、环境保护措施 (10)十四、其他事项 (10)衡重式挡土墙施工方案一、编制根据1、《公路工程技术原则》JTG B01-2、《公路路基设计规范》JTG D30-3、《公路路基施工技术规范》（JTG＿F10-4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95)5、《混凝土构造工程施工质量验收规范》（GB50204-）6、《公路工程质量检查评估原则》（JTGF80∕1—）二、工程概况本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与既有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。

10月18日，经监理组织业主、设计、承包商现场查看后，为减少征地协调困难，防止公路建设对居民生产生活导致不利影响，决定对K42+600~K44+060段路线进行合适调整。

本协议段全线衡重式挡土墙均为C20片石混凝土。

三、材料规定及配合比1、毛石：应选择未风化、坚硬旳石料，抗压强度应不不不小于30MPa，毛石旳尺寸不应不小于所浇筑部位最小宽度旳1/3，并不得不小于300mm，毛石厚度不适宜不不小于150mm。

毛石表面旳石粉、污泥在填充前用水冲刷洁净，毛石用量不得超过毛石混凝土总体积旳20%。

2、混凝土：采用商品砼，运用车泵进行混凝土浇筑。

3、模板：模板应牢固、光滑、平整，板体顺直。

四、人员安排我单位选用有数年施工和管理经验旳施工和管理人员负责挡土墙旳施工，现场主管工程师1人，测量人员2人，质检员、安全人员各1人。

衡重式路肩挡土墙

二、技术要求：
1、墙身材料采用C35片石混凝土。
2、墙顶设置C35混凝土帽石，帽石厚度为0.4m，顶宽为0.62m，帽石突出墙外的飞檐宽度为0.12m。帽石需预埋U型螺栓。墙顶设置角钢立柱栏杆，详见附图二。
3、墙身高出地面部分，每隔2.5m上下交错设置泄水孔（衡重台处必须设置一排）。泄水孔尺寸为直径0.1m的PVC管。墙背宜采用砂砾石作为反滤层。为使墙后积水不渗入基础，在最低排泄水孔下设置浆砌片石隔水层。墙背后原地面以上、2m厚范围内用袋装砂砾石填筑。
技术负责人
监理工程师
交底人
接受交底人
交底日期
技术交底记录
编号
背开柱牵引变电所
及电力所场坪
工程名称
QJK0+020～+090段
左侧衡重式路肩挡土墙
施工单位
3、挡土墙采用C35片石混凝土浇筑。需搭设脚手架，分段立模浇筑。
4、对砌筑砌体应加强养生，以便砌体砂浆强度的形成和提高。一般气温条件下，在砌完后的10～12h以内，炎热天气在砌完后2～3h以即须洒水养护。养护时间一般不少于7～14d。
5、挡土墙墙身混凝土应就地整体灌注，并按设计要求预先埋入U型螺栓。施工灌注混凝土时，对挡土墙的侧面应注意做到平整，以便于栏杆立柱的安装。所有钢材的外露部分，均应涂红丹油一度，灰色铅油二度，防止生锈。详见附图五。
五、施工注意事项：
1、挡土墙开挖前应做好地表水排水设施，再分段跳槽开挖墙背临时边坡，及时浇筑挡土墙或采取必要的临时支护措施以保证边坡及墙体本身的稳定性。并在施工过程中加强监控，如有既有边坡开裂、变形等异常现象，及时采取措施确保施工安全。
4、墙身沿线路方向每隔15～20m设置一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青木板。

衡重式挡土墙课程设计

衡重式挡土墙课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握衡重式挡土墙的基本概念、构成原理及分类。

2. 了解衡重式挡土墙在设计过程中的关键参数和计算方法。

3. 掌握衡重式挡土墙的施工工艺及其在工程中的应用。

技能目标：1. 培养学生运用衡重式挡土墙设计原理，分析并解决实际工程问题的能力。

2. 学会使用相关软件或工具进行衡重式挡土墙的设计和计算。

3. 提高学生团队协作和沟通能力，能够就衡重式挡土墙设计方案进行讨论和改进。

情感态度价值观目标：1. 培养学生对土木工程专业的热爱和责任感，认识到衡重式挡土墙在工程中的重要性。

2. 树立正确的工程质量观念，注重施工安全，遵循职业道德。

3. 培养学生具备创新精神，敢于尝试新的设计方案和方法。

课程性质分析：本课程为土木工程专业的一门实践性较强的课程，旨在让学生掌握衡重式挡土墙的设计原理和施工技术。

学生特点分析：学生具备一定的土力学和结构力学基础，具有较强的学习能力和实践操作欲望。

教学要求：1. 结合教材，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。

2. 采用案例分析、讨论等教学方法，激发学生的学习兴趣，培养其解决问题的能力。

3. 注重过程评价，关注学生的学习成果，及时给予反馈和指导。

二、教学内容1. 衡重式挡土墙基本概念：挡土墙的分类、衡重式挡土墙的定义及其结构特点。

参考教材章节：第二章第一节2. 衡重式挡土墙设计原理：土压力计算、稳定性分析、抗滑移和抗倾覆验算。

参考教材章节：第二章第二节3. 衡重式挡土墙设计方法：设计步骤、关键参数选取、计算公式及案例分析。

参考教材章节：第二章第三节4. 衡重式挡土墙施工技术：施工工艺流程、施工要点、质量控制及安全管理。

参考教材章节：第二章第四节5. 衡重式挡土墙在工程中的应用：实际工程案例介绍、设计及施工经验总结。

参考教材章节：第二章第五节6. 衡重式挡土墙设计软件应用：介绍相关软件，学会运用软件进行设计和计算。

参考教材章节：附录教学进度安排：第1周：挡土墙基本概念及分类第2周：衡重式挡土墙设计原理第3周：衡重式挡土墙设计方法第4周：衡重式挡土墙施工技术第5周：工程案例分析及经验总结第6周：设计软件应用与实践操作教学内容确保科学性和系统性，结合教材章节，注重理论与实践相结合，使学生全面掌握衡重式挡土墙的相关知识。

衡重式挡土墙设计说明书

衡重式挡土墙设计一、衡重式挡土墙原始条件:地面横坡角度: 15.000(度)墙顶标高: 0.000(m)挡墙分段长度: 15.000(m)二、车辆荷载换算()()210208.5211.875/8q KN m =-⨯-= 011.8750.625()19qh m γ=== 注：《公路挡土墙设计与施工技术细则》4.2.5规定当墙高H<=2.0m 时，车辆荷载q=20.0()2/KN m ；当墙高H>=10.0m 时，车辆荷载q=10.0()2/KN m 三、上墙土压力计算及截面验算1）计算破裂角，判断是否出现第二破裂面01tan 1.533.69ββ==假想墙背倾角为111111tan 3.40.250.6tan 0.4263.423.10H d H ααα⋅+⨯+'==='=︒假设路堤墙第一破裂面交于荷载内()()()()11000sin cot tan 3.4sin 33.69cot 33.69tan 23.103.40.5551.50.4263.63h H m ββα'''=+=⨯+=⨯+=()()()()00000csc 2cot 23.63csc 7033.69cot 7033.695.43.63 1.0290.2445.40.936h Q H ϕβϕβ''=+-+=+-+=⨯+=1.11P ===()()()()()2222202200000000cos cot cot 2sin sin 22h cot cot sin 2cos 1tan cos 2cot sin h R P H h H H H pH h h h h d H H H ϕβϕϕβϕϕββββϕϕβϕβββ''+=+++⎧⎫⎡⎤''''---⎪⎪⎢⎥⎪⎪⎢⎥++-⎨⎬⎢⎥''+''⎛⎫''⎪⎪⎢⎥-+ ⎪⎪⎪⎢⎥⎝⎭⎣⎦⎩⎭()()()()200000200000000003.63cos 3533.69cot 35cot 7033.69 1.1129.16sin 35sin 7033.692 3.6313.18cot 33.69cot 33.6929.165.4sin 33.6929.161tan 3533.6920.625 3.6313.18cot 33.690.0935.4 5.4sin 33.69R +=++⨯+⨯⎡⎤---⎢⎢++⨯⎛⎫⎢-+ ⎪⎢⨯⎝⎭⎣()()()0002 1.11 5.4cos353.63cos 3533.697.26 1.50.452 1.52.9951.4280.24350.3670.6521 2.21 2.5647.4440.231 1.5 1.2120.0931.62⎧⎫⎪⎪⎥⎪⎪⎥⎪⎪⎥⎪⎪⎥⎨⎬⎦⎪⎪⎪⎪⨯⨯-⎪⎪+⎪⎪⎩⎭⎧⎫⎡⎤--⨯-⎪⎪⎢⎥=⨯-+⨯+⨯⨯-⎨⎬⎢⎥⎪⎪⨯-+⎢⎥⎣⎦⎩⎭=-111tan 0.9360.936 1.58tan 0.644,tan 2.516Q θθθ=-±=-±=-±==-得到0132.78θ=()()()()()()()()()0111010000101p cos tan cot 1tan tan sin 1.11 5.4cos35tan 33.69cot 3533.691tan 35tan 33.693.63sin3533.691.11 5.40.8190.3910.70.6673.630.9310.38433.6921.0312.66H h ϕαβϕβϕθϕβααα-=+--+⨯-=+--+⨯=-⨯-⨯=--=-=11αα'≤所以出现第二破裂面验证假设是否正确：()()()()01111tan tan 3.420.686 3.40.42632.1530.5L H a H b m m θα'=++-=++⨯-=≥ 所以假设正确。

衡重式挡土墙设计说明

衡重式挡土墙设计说明文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-衡重式挡土墙设计说明一、编制依据本图依据交通部颁发标准《公路路基设计规范》（JGT D30-2004）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）编制二、适用范围本图仅适用于本项目一般地区，浸水区或者地震区别行计算并作工点设计。

三、设计资料1、荷载：路基规范挡土墙车辆荷载：2、墙顶填土高度；0米3、墙背填料计算内摩擦角；35度4、墙背圬工也填料间摩擦角；Ф/2（块石）5、填料容重；21KN/M3；圬工砌砖体容重；24KN/M3四、材料及构造1、墙身及基础采用C20砼2、基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。

3、基础位于横向斜坡地段时，前址埋置深度S及襟边宽度L应满足表2要求。

4、填料要求：应优先采用内摩擦角大、透水性好的填料，如小卵石、砾石、料砂、石屑。

5、挡土墙与路堤采用锥坡连接，墙端伸入路堤应不小于75CM；挡土墙墙端嵌入路堑原地层深度，土质地层应不小于1.5M，风化软质岩层应不小于1.0M，微风化岩层应不小于0.5M，6、墙身在岩土分界线以上部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距2-3米，上下排交错布置，孔内预埋Ф5.59PVC管并长出墙背10CM，其端头用土工布滤布包裹，最下面一排汇水孔出口应保证排水顺畅，不得阻塞。

在泄水孔进水口处设粗颗粒材料（大粒径碎石或卵石）以利排水。

衡重台处应增设一排泄水孔。

7、在最底一排汇水孔处（一般设在岩土分界处）现浇30CM厚C20小石子砼，并于其上加设Ф50MM软式透水管形成纵向排水渗沟，纵向排水渗沟可按单向坡或人字坡纵向引水，受地形条件限制时，也可形凹形坡，在凹形坡最低处设泄水孔将水引至路基以外，软式透水管技术标准；内径Ф50MM，纵向拉伸强度；1.46KN/5CM，CBR顶破强度；4.07KN，渗透系数；2.75*10cm-1CM/S.8、基坑回填指最代一排泄水孔以下部位采用石灰土，墙背回填指最氏一排汇水孔以上部位采用透水性材料。

衡重式挡土墙计算实例

第三章挡土墙设计3.1.设计资料浆砌片石衡重式挡土墙，墙高H=7m ，填土高a=14.2m ，填料容重3/18m KN =γ,根据内摩擦等效法换算粘土的︒=42ϕ，基底倾角0α=°圬工材料选择号砂浆砌25号片石,容重为3/23m KN k =γ，砌体[]kpa a 900=σ，[]kpa j90=σ，[]kpa l90=σ，[]kpa wl 140=σ，地基容许承载力[]kpa 4300=σ，设计荷载为公路一级，路基宽32m 。

3.2. 断面尺寸（如图1）过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式，初步拟定尺寸如下图，具体数据通过几何关系计算如下：H=7m ，H 1=3.18m ，H 2=4.52m ，H 3=0.7m ，B 1=1.948m ，B 2=2.46m ，B 3=2.67m ，B 4=2.6m ，B 41=2.61m ，B 21=0.35m ，B 11=1.27m ，h=0.26m ，311.0tan 1=α 2tan α=－j tan = βtan =1:，b=8×＋2+×＝24.85m ；图1挡土墙计算图式：3.3. 上墙断面强度验算3.3.1 土压力和弯矩计算:3.3.1.1 破裂角作假象墙背18.327.1311.018.3311.0tan 1111'1+⨯=+⨯=H B H α=︒=37.35'1α ︒=74.29β假设第一破裂面交于边坡，如图2所示：图2上墙断面验算图式：根据《公路路基设计手册》表3-2-2第四类公式计算： ()()βεϕθ-+-︒=219021i =° ()()βεϕα---︒=219021i =°其中ϕβεsin sin arcsin==° 对于衡重式的上墙，假象墙背δ=ϕ，而且'1α>i α,即出现第二破裂面。

设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0θ，则：0tan θ=a H B Hb +--111tan α=2.1418.327.1311.018.385.24+-⨯-=>i θtan =，所以第一破裂面交与坡面，与假设相符。

衡重式挡土墙施工方案设计

适用文档目录一、制依照及明制依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2制明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2二、工程概括⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..2三、量目⋯⋯⋯ .. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3四、工期目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯ 3 五、安全目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯ 3六、保、水土保持举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..4七、人及配置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯ 4 八、施工体划⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯ 6（ 1）施工准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6（ 2）体划安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6九、施工工流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7十、施工体技安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7（一）施工序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7（二）片石混凝土土施工⋯ . ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7 十一、量保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 12 十二、安全保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 13十三、文明施工保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 14 十四、度保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 15 十五、境保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ . ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 15 十六、雨季施工保举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16 十五、点和要点工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯. ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 18衡重式挡土墙施工技术方案一、编制依照及说明1、编制依照1）、《叙永县 G321绕城公路施工图及设计文件》2）、《合同文件》3）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）4）、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）5）、《公路工程水质剖析操作规程》（JTJ 056-84 ）6）、《公路工程质量查验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）7）、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95 ）2、编制说明1）、综合考虑本路段的地形地貌特点，为保证施工安全，加速施工进度，对路段范围内，按设计文件要求规定的路段采纳衡重式路肩及路堤挡土墙。

衡重式挡土墙课程设计

衡重式挡土墙课程设计1、设计资料（1）地形中浅切割褶皱剥蚀中低山地区，地势起伏较大。

（2）工程地质条件自上而下土层依次如下：①号土层：耕植土，厚约0.9m ，黄褐色，含大量有机质。

②号土层，中风化砾岩，厚度未揭露，地基容许承载力R=800kPa 。

（3）墙身及墙后填料材料参数填料， 35=ϕ 3m kN 18=γ，下墙2ϕδ=，上墙（假想墙背）ϕδ=。

墙身容重3k m kN 22=γ。

基底摩擦系数f=0.6。

圬工材料[a σ]=600k a P ，[1σ]=100k a P ，=j τ500k a P 。

（4）荷载参数本题组号为5，挡土墙高度8.1m ，车辆荷载换算等代土层厚度为=0h 0.55m ，分布在路基横断面方向的宽度0b =5.5m 。

（5）水文地质条件本次勘测未发现地下水，可不考虑地下水影响。

2、初步确定墙身尺寸挡土墙高8.1m ，选用上墙1H =3m ，选墙顶宽1b =0.5m,则上墙底宽1b =1.65m,下墙底宽B=1.53m,墙背俯斜1：0.33（'11518 =α），衡重台宽1d =1.0m ，下墙2H =5.1m ，墙背仰斜1：0.27（'20615 -=α），墙面坡1：0.05，见下图：3、上墙土压力计算（1）求破裂角1θ计算破裂角，判别是否出现第二破裂面，假想墙背倾角见下图，则有'1tan α=0.3133.00.3tan 1111+⨯=+H d H α=0.67 则'1α= 82.33假想破裂面交于荷载内，按表5.6第一类公式计算，得5.2723545=-==i i θα 521.0tan =i θ 验核破裂面位置如下：第一破裂面距墙顶内缘距离为)tan (tan '11αθ+i H =3.0×（0.521+0.67）=3.573m ＜0b =5.5m破裂面交于荷载内，与假设相符，而且也不可能出现其他情况，故采用此类计算公式。

衡重式挡土墙专项施工方案设计

文档中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建设工程衡重式挡墙施工方案编制：审核：四川长和建筑工程有限企业剑门大道南延线项目经理部二〇一六年十一月十二日目一、制依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2二、依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2三、工程概略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2四、投入的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3五、施工部署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4六、分工程施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5七、分工程量收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10八、安全技管理举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12九、成品保举措举措⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13一、编制依照1、规范规程《公路路基施工技术规范》（ JTG F10-2006）《混凝土结构工程施工质量查收规范》GB50204-2002；二、图纸依照《中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建设工程挡土墙施工图》三、工程概略1、挡土墙工程量及形式K0+500— K0+985右边段长 565 米，地面到顶面高度为 9--10 米，基础埋深不小于 1 米，承载力为 350kpa，砼标号 C25；K1+134— K1+226右边段长 92.5 米，地面到顶面高度为 13 米，基础埋深不小于 1 米，承载力为 350kpa，砼标号 C25；K0+465— K0+573左匝道右边段长108 米， K0+788—K0+806左匝道右边段长58m，墙高为 3--5 米，基础埋深不小于 1 米，承载力为 150kpa，砼标号 C25。

外侧为 1:0.05 斜面，内侧呈 1:0.25 斜坡形，顶宽 500 ㎜，断面：基本形式见下边附图 :2、挡土墙各分项工程的做法特色及要求挡土墙地基开挖及办理：中风化或强风化地基，开挖过程会出现局部基础不平坦，暂定为C20 混凝土找平至设计标高。

对边坡不稳固的沟槽采纳挖完一段查收后不支模一次性浇筑至 495 标高。

衡重式挡土墙设计

1.1 挡土墙设计1.1.1 挡土墙的类型挡土墙具有阻挡墙后土体坍滑，保护与收缩边坡等功能。

在路基工程中，挡土墙常用来防止路基填土或挖方坡体变形失稳，克服地形限制或地物干扰，减少土方量或拆迁和占地面积，避免填方侵占河床和水流冲淘岸坡，整治滑坡等病害。

按照墙的设置位置，路基挡土墙可分为路肩墙、路堤墙和路堑墙等。

挡土墙按结构形式与特点的不同可划分为重力式、薄壁式、锚固式、垛式和加筋土式等。

重力式挡土墙验算现拟定采用俯斜衡重式路堤墙。

墙高H=15.9m ，上墙1H =6.4m ,墙背俯斜1:0.33（1α＝18º15´),衡重台宽d=1.0m,下墙2H =9.5m ，墙背仰斜1:0.25（2α＝－14º02´），m b 5.01=墙面坡度1:0.05, 墙身分段长度按沉降伸缩缝的要求进行。

取此处挡土墙为例，验算拟定尺寸是否满足强度、稳定性等要求。

山坡基础为砂、页岩，查得摩阻系数6.0=f ，地基容许承载力[]kPa 8000=σ。

填土边坡为1：m ＝1：1.5，路基宽度为12米。

墙背填料为就地开挖砾石土，容重为γ＝18.63/m KN ，内摩阻角 35=ϕ。

墙体用50号砂浆砌片石，容重为γ＝22.53/m KN ，容许压应力[]kPa a 600=σ, 容许剪应力[]kPa j 500=τ, 外摩阻角δ＝ϕ/2=17.5°.稳定系数：滑动稳定系数[Kc]=1.3, [Ko]=1.5.。

计算图示见图4。

图7.2 衡重式挡土墙计算图示一、上墙土压力计算设计荷载采用公路Ⅱ级，采用双车道布置，选取分段长度L=12m ，车辆荷载换算等代土层高度为651.0125.56.18420000=⨯⨯⨯==∑Lb G h γ，分布宽度取5.5m 。

同理，验算荷载用挂车车辆荷载换算等代土层高度为0h ＝0.75m, 分布宽度为5.5 m 。

1、计算破裂角，判断是否出现第二破裂面假象墙背倾角为：0329568.04.60.133.04.6tan tan 111111'='=+⨯=+=' αααH d H假设破裂面交于荷载内，按《道路工程》中表5－28第一类公式：145/24535/227.5i αθφ==︒-=︒-︒=︒ 1tan 0.521θ= 验算破裂面位置：第一破裂面距墙顶内缘：m b H 5.5)tan (tan 0111=>'+αθ，破裂面交于荷载外，与假设不相符，需要另外采用公式。