船舶应急部署表及船员应变卡
2.船舶救生演习程序、部署、预案
船舶救生演习程序人员落水〔救生〕：１、发现有人落水，应立即高喊左〔右〕舷有人落水，并抛出救生圈，值班驾驶员听到喊声后，应立即向落水者一舷满舵停车，并发出人落水演习警报。
２、发现落水者，值班水手应尽量到高处盯住落水人位置。
３、船员听到警报声后，根据《应变部署表》中职责，船长进入驾驶室任总指挥，大副现场指挥，组织人员准备放救助〔生〕艇救人〔如配备〕并备好担架。
４、船长按值班驾驶员的报告，将船驶往落水者，发现落水者后应减速停车，但应将落水者置于下风舷。
５、如果天气好，距落水者较近，可抛带救生绳的救生圈于落水者上封舷，且记不能击伤落水者。
６、落水者抓住救生圈后，收救生绳将落水者拉至船舷。
７、在此期间放下攀登网，协助落水者爬上船，此时切记主机不能动车。
８、如果天气海况许可，配有救助〔生〕艇的船舶应放艇救人。
１〕在放艇过程中，３名船员应能在不到５分钟内完成登艇和降落准备工作。
２〕释放救助艇船员应在尽可能短的时间内登上并降落救助艇。
９、使用救助艇或救生艇进展营救时应注意：落水人员将受风浪和流的影响而漂流，因此这对于操艇者制定搜救方法和指挥艇员进展营救是很重要的，为达到安全有效和成功进展营救必须牢记以下各要领：１〕当快接近落水者时，让他飘向艇的侧面；２〕在靠近落水者时，停车比开过头再操艇转过来要节省时间；３〕操艇的航向使艇处在落水者下风流；４〕二名艇员在艇的侧面就位准备营救，以使救助迅速有效；５〕当接触到落水者时，营救人员要一起拉着落水者的胳膊下部将其拉入艇内，如果落水者已受伤，如此必须将其他放入担架，头部垫高；６〕操艇者必须特别注意落水者在水中的位置，始终确保落水者离开推进器，如有任何疑虑，立即脱开机器离合器；７〕禁止进展从艇的尾部营救落水者上艇的尝试，必须始终地从艇的侧面进展营救；８〕自搜救放艇警报发出，按应变部署表规定的人数不得少于３人登艇搜救，但登艇乘员连同所救起的落水人数不得超过艇的核定载员人数。
１０、将人救上船后，根据落水者状况进展施救，如果发生在冬季注意升温不能太快，如果落水者喝了较多水，昏迷不醒，应控水，做人工呼吸，使之苏醒。
应变部署表和程序
03
04
F客运部人员主要任务是疏散旅客，包括用广播向旅客广播应急声明等。 其填写的内容包括： （1）船舶名称 （3）船公司名称 （4）船长的签字 （6）船员的应急岗位和职责 （7）指定每艘救生艇的成员。 应变部署表制订后，经大副审核再报请船长批准，然后公布实施。只有船长有权签署应变部署表，同时船长也有责任及时更新应变部署表。
全船所有起居处所及船员通常工作场所均能听到该系统的报警。
船舶通用应急报警系统在启动后应能连续发出直至人工关闭。
船舶的应变信号是通过通用应急报警系统以船舶号笛或者汽笛发出的
项目
信号
救生（弃船及召集旅客）
七短一长声，连放汽笛1min
消防（救火）
乱钟或连放短声汽笛1min
船舶前部失火
乱钟后敲一响，或连续施放短声汽笛后一长声
在任何2个月的授课期内应包括该船的全部救生和消防设备。
在每艘装有吊架降落救生筏的船上，应在不超过4个月的间隔时间内举行一次此项设备用法的船上训练。
记录
举行集合的日期
弃船演习和消防演习的详细情况
其他救生设备演习
船上训练均应记载于主管机关规定的航海日志内由大副负责该记录
01
03
02
04
05
1
弃船演习的组织
2
集合地点
3
集合与登乘地点一般在救生艇甲板。
4
演习组织
5
听到弃船警报信号后，全体船员应在2min内穿好救生衣并到达集合地点。
6
由二名艇员在5min内完成登乘和降落准备工作。
7
STEP5
STEP4
STEP3
STEP2
STEP1
在完成任何必要的降落准备工作后，至少降下一艘救生艇。
7. 船舶应急
1.船舶应急是船舶在发生意外事故和遇到紧急情况时的紧急处置方法和措施。
2.船舶应急部署根据应急性质、船员职务、特长、能力，船员是否有相应的培训证书等因素来安排每个人的岗位和职责（干扰项：船员的心理素质）3.ERS-应急响应服务。
船上紧急情况应急计划综合系统的核心模块是反应行动，反应行动模块就是船舶在航行、靠泊、港口和坞内时的紧急情况向船上人员提供指导。
4.船舶应急的优先权顺序为：船员--船舶--海洋环境。
5.船舶应急警报信号：（1）消防：警铃或汽笛短声连放1分钟后，另加火灾部位指示信号，一声表示船首，二声表示船中，三声表示船尾，四声表示机舱，五声表示上层建筑居住区域；（2）堵漏、漏损：警铃或汽笛二长一短，连放一分钟。
——*G（3）人落水：警铃或汽笛三长声，连放一分钟。
———O（4）弃船：警铃或汽笛七或七个以上短声继以一长声，连放一分钟。
（5）油污：警铃或汽笛一短二长一短，连放一分钟。
*——*P6.发生溢油的现场指挥是C/O和C/E。
7.在船舶消防、人落水、堵漏应急中，船长担任应急总指挥，在驾驶台负责指挥应急和操纵船舶；发生弃船时，船长也是总指挥，在驾驶台扶着指挥应急；油污时，也是总指挥，在驾驶台或者现场指挥应急。
（油污、弃船没有操纵船舶）8.溢油应急，大副指挥溢油回收组并有对讲机联络。
三幅在现场负责准备消防和防污染器材与设备，如需要，指挥回收溢油。
9.对于触礁、碰撞等海事导致船体破损进水有危险，船舶自救首先将主要精力放在堵漏和排水上。
对于客船的自救重点是旅客安全，油船和液化气船的自救重点在灭火，防止爆炸，控制货油外泄，防止船舶断裂和沉船。
10.船舶应变部署表（1）我国规定200GT及以上的中国籍船舶应配备由国家海事管理机构认可的统一印发的货船或客船应急部署表。
（2）应变部署表应由三幅具体编制，大副扶着技术指导，大副审核，船长总负责。
（3）应变部署表张贴在驾驶台、机舱、餐厅和生活区走廊的主要部位。
货船应变部署表
救
执行人
生
动
作
执行人
弃船时的任务
关闭有关机器、操纵遥控阀门及电钮 携带艇电台，携带、投放救生艇筏应急无线电台示位标 携带双向无线电话 管理操纵抛绳器
携带SART
右舷 艇号 筏号 救生筏 开敞式救生艇 艇长，持有艇员名单，核对艇员，指挥放艇 副艇长，持有艇员名单，协助艇长工作 管理集合照明地点应急照明及救生艇电器设备
1 2 3 4 5 6 7 8 9 # # # # # # # # # # # # #
弃
弃船时的任务
船
救
执行人
生
降国旗，施放最后求救信号 携带船舶证书及重要文件 携带有关海图、航海日志、轮机日志、电台日志 携带现金及帐册 携带食品、毛毯 关闭水密门窗、舱口、孔道、甲板开口 左舷 艇号 筏号 执行人 全封闭救生艇 艇长，持有艇员名单，核对艇员，指挥放艇 副艇长，持有艇员名单，协助艇长工作 管理操纵集合照明地点应急照明及救生艇电器设备 打开固艇索脱钩，使固艇索松开 打开艇架上的制动器，操纵吊艇架
救生设备位置 救生衣 救生圈 求救信号 艇电台 应急无线电示位标 双向无线电话 抛绳器 毛毯
货船应变部
船名：
解除 （一长声） 人员落水
紧 急 报 警 信 号 ： 根据船长指令，用报警器或气 应伴随有线广播：船员听到报警信号后，应立即着 消防■■■■■■■■■（短声连放一分钟）弃船
SART
编 职 姓 艇 筏 号 责 名 号 号
防
集合地点
部
技术队 任务 队长，现场指挥
副队长，队长接替人，协助队长工作 管理CO2固定式灭火系统，按船长命令施放
署
执行人 集合地点 任务 现场指挥 管理操纵主机
管理操纵辅机和应急发电机
(完整版)船舶应急演习
船舶常用应急演习的方法与步骤一、消防应变演习1 、不论船舶在航行或停泊中船上任何人发现火警时应立即报告船长“报告船长、XX处起火请指示”。
2 、船长接到失火报告后立即鸣放失火警报(连放短声持续一分钟)并根据起火位置和当时风向正确地驾驶船舶减车慢舵尽可能将失火部位置于下风。
一般操纵方法如下①船后部失火时应使船尾处于下风位置船前部失火时应使船首处于下风位置船中部失火时应使失火舷处于下风一侧。
②维持船速不宜过高仅能维持舵效。
③防止船舶摇摆或穿堂风的发生。
④如本船无法将火扑灭应将船驶向崖边或浅滩处搁浅并及时发出表示“本船失火需立刻救助” 的火警信号(悬挂CB6旗号发出连续短声持续1分钟)以求得到岸上和来往船舶的帮助。
⑤随时做好弃船准备。
3 、救火警报发出后所有船员应按部署规定2分钟内携带灭火器具迅速赶到现场(必须从上风处去救火注意掉头转向或继续航行均要减低航速以免助长火势)。
驾驶员应尽快弄清楚火灾类别(确定属普通火、油类火、电气火或含氧物质火)并掌握失火的确切部位指挥船员采取适当的灭火措施使用合适的灭火器具(材)进行灭火同时派人报告船长。
4 、值班轮机员接到火警信号后根据指示要求立即拉下失火部位的供电闸刀和其他管线控制闸同时启动消防供水、排水系统接通消防管道(警报发出2分钟内完成以上动作)并实施有效喷射。
应注意排水以防船体超重沉没。
5 、根据失火部位进行施救机舱失火(1) 值班轮机员应立即切断机舱电源、油源、关闭舱门、舷窗和一切通气通道2分钟内完成以上动作)。
(2) 若火势蔓延可能影响油柜或油舱时用水枪向相关舱壁喷水降温。
(3) 若火势蔓延致使空气压缩瓶受到威胁时排气降压防止爆炸。
(4) 备用油、物料应尽快撤离火场。
(5) 根据火灾类别有针对性实施有效施救加强监视扑灭余烬。
厨房失火(1) 使用水枪或适当灭火器具进行有效灭火。
(2) 危及到煤气瓶时应迅速拧紧煤气瓶开关拔开煤气管与瓶的连接并将煤气瓶转移到安全地方。
船舶应变部署表总编
“×××”轮应变部署表一．紧急报警信号：根据船长指令，用报警器或汽笛发出如下紧急信号，如有可能并应伴随有线广播。
船员听到报警信号后，应立即着装就位。
消防：●●●●●●●●●（短声连放一分钟）溢油：●━━━━━━●（一短二长一短声）人员落水：━━━━━━━━━（三长声）弃船救生：●●●●●●●━━━（七短一长重复连放一分钟）二．集合地点：1．船尾、生活区、机舱失火时，溢油时，人员落水时，在船尾集合点集合。
2．船中和船首失火时在失火点的上风一舷集合。
3．弃船求生时在救生艇艇甲板集合三．责任人及岗位分工1．应变部署中的任务可以一人多职，也可一职多人。
2．船长的接替人是大副。
3．航行中发生人落水时，驾驶台的固定值班人员是：船长，二副，一水；机舱的固定值班人员是：轮机长，值班轮机员，机工。
4．三副是救生消防设备维护保养的总负责人，大副、水手长、三管轮、电机员协助。
四．主要救生消防溢油设备的位置船长:日期:BAO QING MENMUSTER LIST1.Emergency alarm signal : The following alarms are sounded on whistle or siren according to master’s order , and accompany with wire broadcast if possible . When the alarm is sounded crew shall be donned and mustered at stations immediately.Fire alarm : ●●●●●●●●(short blast continued for one minute)Oil spill : ●━━━━━━●（one short blast two long blasts and one short blast）Man overboard : ━━━━━━━━━(three long blasts)Lifeboat alarm ：●●●●●●●━━━（seven short blasts with one long repeat for one minute）2.Muster station:(1).Stern、accommodation and engine room on firing , oil spill , man overboard muster station at poop deck(2).Midship and bow on firing muster station at the windward side(3).Abandon ship muster station on A deck3.Remark:(1).For the duties assigned in the Muster List , one person may do more than one work and one work may be done by more than one person..(2).The substitute for master in an emergency is the chief officer.(3).Somebody falls overboard when the ship proceeding on route, the following crew must be kept on bridge : master, second officer, one AB ; in engine room : chief engineer, watching engineer, one motorman.(4).Third officer is the director to life saving apparatus and firing apparatus maintains ,C/O, bosun 、4/E、E/Eassist to Third officer.Director : MASTER:DATE:船员名单CREW LIST船长(MASTER):日期（DATE）:。
船舶应变部署表全部职责知识讲解
船舶应变部署表全部职责货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO1 船长：弃船、消防、人员落水、溢油、堵漏——总指挥、携带船舶证书及重要文件、降国旗、施放最后求救信号、N O2 大副：弃船：现场指挥、艇长核对艇员、指挥放艇消防：现场指挥、核对消防人员人落水：现场指挥（同弃船）溢油：溢油现场协助轮机长做好现场协调工作堵漏：现场指挥NO3 二副：弃船：携带相关海图、航海日志、双向无线电话、投放救生筏及无线应急示位标消防：在驾驶台协助船长对外联系人落水：协助瞭望操车钟溢油：驾驶台、溢油现场值班采取应急措施、做好现场记录堵漏：驾驶台、协助船长工作、对外联络NO4 三副：弃船：携带双向无线电话、VHF、通讯根据总指挥的安排通知弃船集合地点、持艇员名单协助艇长工作、脱后扣绳搭钩、打开艇底后支座、带尾缆消防：副队长、协助现场指挥、管理国际通岸接头、协助探火员着装、管理CO2灭火系统按指令施放人员落水：持艇员名单协助艇长工作溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、艇长回收清除溢油堵漏：队员、听现场指挥安排、提供并携带堵漏器材NO5 轮机长：弃船：携带轮机日志，关闭有关阀门消防：机舱现场指挥、（甲板、货仓、生活区有火情时）操纵主机人落水：机舱操车溢油：现场指挥堵漏：机舱现场指挥NO6：大管弃船：关闭有关阀门、操纵遥控阀门及电钮、管理集合地点照明、负责护栏解脱消防：机舱管理操纵主机人落水：管理集合地点照明、负责护栏解脱溢油：机舱／现场、管理机舱设备、堵漏：队员、携带堵漏器材现场待命NO7二管：弃船：随艇下，管理救生艇马达消防：管理操纵辅机、应急消防泵、应急发电机人员落水：机舱值班协助轮机长工作溢油：关闭有关阀门、防溢油扩散货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO8 水手长：弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、副艇长、操纵放艇机消防：关闭有关门窗、舱口、孔道、甲板开口、通风孔人员落水：副艇长、操纵放艇机溢油：溢油现场／回收现场、提供并携带防污器材、回收污油堵漏：听现场指挥安排、携带堵漏器材、主力队员NO9 一水：弃船：驾驶台值班、管理抛绳器消防：驾驶台值班人员落水：驾驶台值班溢油：驾驶台值班堵漏：驾驶台值班NO10 一水弃船：携带食品、毛毯到艇甲板集合消防：消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：溢油现场／回收现场、携带防污器材回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO11 一水：弃船：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙消防：管理消防栓、水龙带、水枪人员落水：随艇下塞住艇底塞、管理救生艇前吊缆、出艏缆及止晃索、脱前艇钩、撑篙溢油：溢油现场／回收现场、回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO12 机工长弃船：关闭有关门窗、舱口、孔道、有关阀门、切断有关电路、油路消防：关闭机舱有关阀门、切断有关电路、油路、消防员抢险、探火人落水：协助搜救溢油：提供并携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO13 机工弃船：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木消防：携带手提灭火器，协助消防员着装人落水：脱前扣绳搭钩、打开艇底前支座或垫木、协助搜救溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排货船应变部署表各人任务弃船·······——（连续一分钟）消防·········（连续一分钟）人员落水——————溢油·————·堵漏——·NO14 机工弃船：到艇甲板集合、待命消防：机舱值班人落水：机舱值班溢油：机舱值班堵漏：机舱值班NO15机工弃船：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙消防：隔离火场附近易燃物人落水：管理救生艇后吊缆、出尾缆及止晃索、脱后艇钩、撑篙溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO16 大厨弃船：带首缆，放登乘梯消防：救护队队长、携带急救药箱、担架、救护人落水：带首缆，放登乘梯溢油：携带应急工具和防污器材、现场回收清除溢油堵漏：队员携带堵漏器材、听现场指挥安排NO17 一水弃船：到艇甲板集合，携带现金账册消防：携带灭火器到现场。
船舶应急部署表及船员应变卡
船舶应急部署表任何船员应熟悉如下信号，一旦听到报警信号，立即就位-短声长声人落水：消防：-------------- 弃船：-------堵漏：- - 解除警报：连放一分钟消防部署编号执行人任务01 船长驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救02 轮机长机舱总负责，确保车舵功能，使用消防器材或启动消防设施。
03 驾驶员现场指挥（水龙带、水枪）04 轮机员使用消防器材灭火（便携式灭火机）05 水手使用消防器材灭火（黄沙箱、太平斧）救生部署编号执行人任务01 船长驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救02 轮机长机舱总负责，确保车舵功能03 驾驶员现场指挥，抛救生圈、救生衣、救生绳04 轮机员协助放划子，抛救生圈、救生衣、救生绳05 水手放划子，抛救生圈、救生衣、救生绳堵漏部署编号执行人任务01 船长驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救02 轮机长机舱总负责，确保车舵功能，起动排水设备，负责排水03 驾驶员现场指挥，使用堵漏器材堵漏04 轮机员使用堵漏器材堵漏05 水手使用堵漏器材堵漏弃船部署编号执行人任务01 船长发布最后对外通讯联络，指挥在船人员携带必要的救生器具离船，最后离船。
02 轮机长按船长命令，关停机器，携带轮机日志，穿好救生衣离船03 驾驶员按船长命令，携带《航行日志》船舶证书穿好救生衣离船04 轮机员按船长命令，穿好救生衣离船05 水手按船长命令，穿好救生衣离船液货应变部署编号执行人任务01 船长上驾驶台指挥，确保船上人员处于安全位置，如有液货泄露入江，向当地政府和海事机关报告。
02轮机长 确保机器开启，停止液货泵，必要时指挥轮机员开动消防泵 03驾驶员 使用防污器材，防止液货泄露入江。
04轮机员 协助大副排除泄露险情。
05 水 手 协助大副排除泄漏险情。
船名： 船长： 年 月 日船 员 应 变 卡编号 01 执行人 船长 姓 名信号 ------- 重复连续放一分钟 任务 发出最后弃船联络通讯,指挥在船人员指挥在船人员携带必要的救生器具离船,本人最后离船消防 信号 ---------------- 短声连放一分钟之后- 船首 -- 船中 --- 船艉 ---- 机舱----- 居室任务 驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络人员 落水 信号 重复连放一分钟任务 驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络信号 - - 重复连放一分钟 任务 驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络货物泄漏船 员 应 变 卡编号 02 执行人 轮机长 姓 名信号 ------- 重复连续放一分钟 堵漏弃船弃船任务 按船长命令,关停机器,携带轮机日志,穿好救生衣离船消防 信号 ---------------- 短声连放一分钟之后- 船首 -- 船中 --- 船艉 ---- 机舱----- 居室任务 机舱总负责,起动消防设施,使用消防器材,确保车舵功能。
应变卡
······· —
同上
人员落水 同上。
MAN OVER BOARD — — —
消防FIRE
···· ···· ··· 溢油 · — — ·
OIL SPILL
机舱，现场指挥接替人。管理操纵主机。 驾驶台/溢油现场 值班，采取应急措施，作好现场记录 。
消防FIRE
消防FIRE
···· ···· ··· 溢油 · — — ·
OIL SPILL
···· ···· ··· 溢油 · — — ·
OIL SPILL
船员应变部署卡
编号NO 17 职务 RANK OILER 姓名 NAME 艇号 BOAT NO 1 筏号 CRAFT NO 1 编号NO 18
弃船 ABANDONING SHIP
MAN OVER BOARD — — —
······· —
A．B 随艇下，携带救生圈，脱前扣绳搭钩，打开艇底前支座或 垫木，管理救生艇前吊缆，出首缆及止晃索，脱前艇钩。 出艇靠把。将救生筏抛入水中，拉汽成型。抛投救生扶 环，协助落水人员登乘,撑篙.关闭水密门窗，舱口，孔道， 甲板开口。 同上
艇号 BOAT NO 1
······· —
同上 机舱，关闭水密门窗，舱口，孔道，通风筒。 器。 溢油现场 防止溢油扩散。回收清除溢油。 携带灭火
人员落水 同上。 机舱，关闭水密门窗，舱口，孔道，通风筒。切断有关 油路。 溢油现场 提供并携带应急工具和防污器材。回收清除 溢油。
MAN OVER BOARD — — —
消防FIRE
船员应变部署卡
职务RANK 姓名NAME OILER
机舱固定人员。
艇号 BOAT NO 2
第六章、船舶应急-最新二三副船舶管理题库
第六章、船舶应急（96）第一节、起草应急反应的知识（2）1、对船上应急反应计划的复查，可通过下述哪些方法完成________。
Ⅰ．PSC的操作性检查；Ⅱ．船上平时的演习；Ⅲ．船公司每年的复查；Ⅳ．船舶发生事故后，对计划的完整性、实用性和有效性的复查。
A．Ⅰ、ⅢB．Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅲ、ⅣD．Ⅰ～Ⅳ2、下列关于制定《船上紧急情况应急计划整体系统构成指南》的主要目的的叙述不正确的是________。
A．针对某一具体的紧急情况，给船长提供具体的指导B．帮助公司将ISM规则要求转化成行动要求C．帮助编制协调的应急计划，使船上人员接受D．将有关船上的紧急情况融合一系统中参考答案1~2 DA第二节、船舶应变部署表（21）1、发现有人落水，应鸣放下列哪个警报信号________。
A．警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟B．警铃和汽笛短声，连放一分钟C．警铃和汽笛一长声，连放一分钟D．警铃和汽笛三长声，连放一分钟2、关于船舶应变部署表的内容，下列说法哪项不正确________。
A．有关应变的警报信号的规定B．职务与编号、姓名、艇号的对照一览表C．航行中驾驶台、机舱、电台固定人员及其任务D．不应指明哪些船上高级船员负责保证维护救生和消防设备3、PSC检查船舶应变部署表的内容时，经常发现的不合格项是________。
Ⅰ．有关弃船的应变信号不正确；Ⅱ．船员姓名与最新的船员名单不符；Ⅲ．应变部署表比较陈旧；Ⅳ．没指明关键人员受伤后的替代人员。
A．Ⅰ、ⅡB．Ⅰ、Ⅱ、ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅣD．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4、关于船员应变任务卡的内容，下列哪项不正确________。
A．标明每一个船员的姓名B．各种应变报警信号C．本人应登艇筏的编号D．本人的在应变部署中的任务5、关于溢油反应部署表的张贴位置，下列叙述哪项不正确________。
A．各船员房间B．驾驶台C．机舱D．主要走廊和其他船员集合的场所6、下列有关《船上油污应急计划》不正确的是________。
拖轮应急部署表(1)
人 落 水 营 救 任 务 编号 任 务 指挥、操纵、了望 携救生圈（1、3）搜寻 4 指挥、操纵、了望 携救生圈（1、3）搜寻 指挥、操纵、了望 携救生圈（2、4）搜寻 机舱值班 5 携救生圈（2、4）搜寻 机舱值班 携救生圈（2、4）搜寻 机舱值班 携绳索、竹稿、梯子救人 6 携绳索、竹稿、梯子救人 现场指挥、救人 现场指挥、救人 携绳索、竹稿、梯子救人 现场指挥、救人 协助抢救 7 携救生圈（1、3）搜寻 协助抢救
弃
船 编号 4 5 任 务 携食品、淡水等离船 携食品、淡水等离船 携国旗、救助信号等离船 携国旗、救助信号等离船 携国旗、救助信号等离船 协助放救生筏 协助放救生筏 协助放救生筏 携毛毯、药品等离船 携毛毯、药品等离船
艇长、携带证书.文件. 航海日志等最后离船 携带轮机日志及重要文 件离船 放救生筏 放救生筏 放救生筏 携食品、淡水等离船
2
2
6 7
6 7
3 4
3 4
对 外 消 防 编号 1 任 务 编号 总指挥、操纵 4 总指挥、操纵 总指挥、操纵 机舱值班 5 机舱值班 机舱值班 6 现场指挥 现场指挥 现场指挥 7 使用1＃或3＃水带 任 务 使用1＃或3＃水带 使用1＃或3＃水带 使用2＃或4＃水带 使用2＃或4＃水带 使用2＃或4＃水带 启动消防泵 启动消防泵 启动消防泵 协助消防 协助消防 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 备品名称 灭火机 水龙带箱 黄砂箱 太平斧 救生圈 救生筏 毛毯或棉被 木塞 水泥 撑篙
船舶应急部署表
船 员 编 号 编号 1 职 务 船长 大副（1） 大副（2） 轮机长 大管轮（1） 大管轮（2） 水手长 副水手长（1） 副水手长（2） 水手（1） 编号 4 5 职 务 水手（2） 水手（3） 水手（4） 水手（5） 水手（6） 机工（1） 机工（2） 机工（3） 机动 机动 编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 应 急 信 号 信 号 ……………… ……… · ……… · · ……… · · · ……… · · · · ……… · · · · · —— —— ·
第九章：船舶应急管理
401：制定紧急情况反应程序的目的是什么？答：紧急情况反应程序规定了船舶发生危及人员、船舶或财产安全和污染等危险，事故和紧急情况时，船岸双方应采取的行动，紧急情况反应程序的目的旨在最大限度减少船员伤亡，减少对环境造成损害和对船舶及财产造成损失。
402：公司已标识的可能出现的紧急情况有哪些？答：目前，许多公司标识的可能出现的紧急情况一般包括如下情形：（1）海损事故：船舶失踪，碰撞（包括浪损）、搁浅、触礁、火灾、爆炸、恶劣天气损害。
丧失操纵能力、船体、机舱进水、弃船等。
（2）机损事故：主机故障、电力中断或电力系统故障，舵机失灵或舵系故障，结构损坏等。
（3）污染事故：油污、污水污染等。
（4）货损事故：货物移动、货物泄漏、货物抛弃等。
（5）人员伤亡事故：人员落水、搜救、人员伤亡、暴力或海盗行为等。
403：什么时候容易发生碰撞？碰撞的表现形式如何？答：船舶在海上航行，特别在能见度不良和狭窄航道时都有可能发生碰撞，其表现形式时船舶与船舶相互碰撞，包括航行船、停泊船和已经沉没但准备进行打捞的船舶。
一般来说。
碰是一种惊险的事故，其发展能导致生命财产遭受严重的危害以及对海洋环境造成污染。
船舶碰撞基本上时责任事故，其中绝大部分时属于驾驶操作不当，违反航行规则或者由于麻痹大意所造成，碰撞可能导致重大生命和财产损失。
404：什么情况下容易造成搁浅/触礁，其表现形式如何？答：船舶搁浅虽然与自然条件，交通条件或航道条件有关，但主要还是船员的失误或疏忽造成的，如船员对航道水域的潮汐、航道d等缺乏了解研究，航行中丢失船位，船舶操作不当，包括航道中避让船只措施不当，抛锚操作不当等。
出事水域底质时泥沙的通常称为搁浅，出事水域底质是礁石的通常称为触礁。
搁浅或触礁其表现形式是船舶失去浮力，无法对水移动，其发展可能导致船体变形，破裂，油污染。
直接造成重大事故，造成重大经济损失，救援不及时可能造成重大人命伤亡。
405：什么情况下船舶需要弃船，其主要形式时什么？答：发生弃船是因为船舶在海上遇难不能自行脱险，又无外来救助船舶，处于严重危急情况（倾覆、沉没、爆炸）竭尽全力施救无效时，为保全人命的最后手段，其主要形式可以通过救生艇，救生筏或直升机等进行人员撤离。
船舶应变部署表
4.1 船舶消防应急计划的准备与实施
4.2 船舶消防队的组成与人员调配
4.3 船员消防技能和灭火战术训练
4.4 探火与救助 4.5 火灾中船舶通讯与协调 4.6 船舶消防演习
通过本章内容的学习，使学员了解船舶消防应急计划的准备和 实施；熟悉船舶消防队组织与训练等知识，理解火场探火、救助技 能；精通船舶消防演习方法。
4.1.1.2应变部署表的填写 （1）应变部署表由三副按表格要求在开航前填写，填写完毕后交船 长审查。现任船长签字后，该应变部署表生效，同时告知全体船员。 （2）三副在编排应变岗位时，应充分考虑船舶的实际需要、每位船 员的应变能力、船舶部门之间的局限性，统筹兼顾，合理安排每位船 员的应变岗位，以保证船舶在应急状况时，每位船员都能发挥出最大 的效能。 （3）对于有人员变动或船舶某些安全设备的重大变动时，应根据变 动情况对应变部署表进行相应的修订，必要时重新填写新表。 （4）应变任务卡应由船舶三副按照应变部署表中的对应要求，在开 航前填写并告知船员本人。应变任务卡必须填写船员姓名、编号、职 务，遇有人员变动时，必须重新填写。 （5）旅客使用的应变任务卡只填写任务，不需要填写姓名、编号。
4.2.2船舶消防队人员调配
船舶消防部署中，船长是消防部署中的总指挥。三副协助船长工 作，负责航行瞭望、船内通讯和有关应急记录，也是预备组组长的接 替人。电报员负责与船外通讯联络工作，协助船长工作。值班一水执 行操舵工作和船长命令。 轮机长为指挥组和应变组提供技术建议，确保消防总管和泡沫总 管的压力正常，船舶操纵能力，电力供应；如果应急在机舱，可采取 操作性的控制，并提供给船长选择性行动的建议。三管轮协助轮机长 工作，也可作为预备组和应急组的成员。如果有电机员，则其协助轮 机长工作。 二副、二管分别是正副组长。负责对应急组支援和救护工作，隔 离火场周围（通风、油路、危险品等），冷却火场周围，“指挥人员 ”的替代人，救生设备的准备。 大副负责现场指挥（机舱除外），对紧急情况评估并报告给指挥 组，指挥应急队员采取应急行动和控制救援队的行动。大管轮是现场 副指挥，在机舱应急中，由轮机长决策下指挥应急行动。
应急部署表
管理机舱设备/防止溢油扩散，回收清除溢油
二管轮
泵舱/回收艇现场
管理泵浦，开关阀门/协助指挥放艇，随艇下，操作艇马达防止溢油扩散，回收清除溢油
机舱/回收艇现场
采取应急措施，控制好有关阀门、管线在，做好现场记录/协助指挥放艇，随艇下，操作艇马达，防止溢油扩散，回收清除溢油
机工长
溢油现场
提供清污器材，防止溢油扩散，回收清除溢油
水手长
溢油现场/回收艇现场
提供消防器材，协助指挥放艇，防止溢油扩散，回收清除溢油
溢油现场/回收艇现场
提供消防器材，协助指挥放艇，防止溢油扩散，回收清除溢油
水手1
驾驶台
驾驶台值班
驾驶台
驾驶台值班
水手2
溢油现场
测量有关舱室，检查甲板疏水孔，关闭有关通道，防止溢油扩散，回收清除溢油
溢油现场
测量有关舱室，检查甲板疏水孔，关闭有关通道，防止溢油扩散，回收清除溢油
水手3
溢油现场/回收艇现场
艇员，放艇，随艇下。防止溢油扩散，回收清除溢油
溢油现场/回收艇现场
艇员，放艇，随艇下。防止溢油扩散，回收清除溢油
轮机长
机舱/溢油现场
轮机部指挥/协助大副做好溢油现场指挥工作
机舱/溢油现场
轮机部指挥/现场指挥，协助船长做好溢油现场指挥工作
大管轮散，回收清除溢油
二副
货油控制室/溢油现场
采取应急措施，控制有关阀门、管线/做好现场记录，防止溢油扩散，回收清除溢油
驾驶台/溢油现场
驾驶台值班，协助船长做好应急反应记录/采取应急措施，防止溢油扩散，回收清除溢油
三副
溢油现场/回收艇现场
提供消防器材，艇长，指挥放艇，防止溢油扩散，回收清除溢油
战争应急部署表
战争应急反应预案布署表
根据船长指令，在进入战区前，全体船员应处于戒备状态。
如发生紧急情况，立即发出警报信号，全体船员应立即各就各位。
信号：
战争应急反应预案
1．船舶在进入战区前或遇突发战事时，应切实做好各项应急准备，尤其要确保主副机、舵机、消防设备（器材）、各种通讯设备工作正常，备妥足够的淡水和伙食。
全船处于高度戒备状态，做好各种抢险准备。
2．当发生紧急情况时，船长立即向全船发出警报，全体人员按应变布署表的规定展开行动。
3．船舶在进入战区前或遇突发战事时，船长应及时报告公司调度室。
4．船长命令报务员24小时电台值班，保持与公司不间断联系，及时抄收航行警告、气象报告，收听当地战况新闻并及时报告船长，以便船长决策时参考。
5．船长应视情设计安全航线，尽快驶离或避开战区。
6．在战区航行期间，驾驶台值班人员应谨慎驾驶、加强海空了望，认真守听VHF电话。
7．船舶应尽量避免与战区各方发生冲突，减少不必要的损失。
如遇军舰或飞机不友好或敌对行动时，及时采取规避措施，并用VHF通报对方我为中国商船，不是敌对船舶，并及时报告公司调度室。
8．如在港期间遭遇战事，船长应严禁船员下地，命令各部门做好随时离港开航的准备，并保持与当地代理的联系，了解有关情况，及时向公司汇报。
为保全船员生命和船舶安全，在征得公司同意后，必要时可强行离港。
9．医生应准备好急救药品和器械，随时做好抢救伤员的准备。
10．认真记录《航海日志》、《轮机日志》。
11．演习结束后，全体集合讲评。
2XXX年XX月X日。
全体船员应变部署床头卡
消防
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪连放一分钟后接火警方位信号
▪前；▪ ▪中；▪ ▪ ▪后；▪ ▪ ▪ ▪机舱；▪ ▪ ▪ ▪ ▪居室。
人员落水
▬ ▬ ▬连放一分钟
溢油
▪ ▬ ▬ ▪重复连放一分钟。
堵漏
▬ ▬ ▪连放一分钟
应变部署床头卡
编号：22
职务：二水
▬ ▬ ▬连放一分钟
机舱控制室,协助轮机长,作好记录.
溢油
▪ ▬ ▬ ▪重复连放一分钟。
采取应急措施,控制有关阀门,防止溢油扩散,做好现场记录.
堵漏
▬ ▬ ▪连放一分钟
测量各油舱柜油位,按轮机长指令执行移油程序,作好记录.
应变部署床头卡
编号：8
职务：三管
姓名：
艇号：1
筏号：1
弃船
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▬重复连放一分钟。
溢油
▪ ▬ ▬ ▪重复连放一分钟。
堵漏
▬ ▬ ▪连放一分钟
应变部署床头卡
编号：14
职务：水手
姓名：
艇号：1
筏号：1
弃船
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▬重复连放一分钟。
随艇下,管理救生艇后吊缆,出尾缆及止晃索,脱后艇钩,撑篙。救生筏自动滑入水中或将其抛投水中,拉出充气拉环使其充气成型.
消防
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪连放一分钟后接火警方位信号
▬ ▬ ▪连放一分钟
驾驶台,协助船长.管理车钟、定船位,作好记录.负责内外通讯
应变部署床头卡
编号：4
职务：三副
姓名：
艇号：1
筏号：1
弃船
▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▬重复连放一分钟。
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-----居室
任务
使用消防器材灭火（便携式灭火机）
人员
落水
信号
重复连放一分钟
任务
协助放划子，抛救生圈、救生衣、救生绳
堵漏
信号
- -重复连放一分钟
任务
使用堵漏器材堵漏
货物泄漏
船员应变卡
编号
05
执行人
水手
姓名
弃船
信号
-------重复连续放一分钟
任务
按船长命令，穿好救生衣离船
任务
机舱总负责，确保车舵功能。
堵漏
信号
- -重复连放一分钟
任务
机舱总负责，起动排水设备
货物泄漏
船员应变卡
编号
03
执行人
驾驶员
姓名
弃船
信号
-------重复连续放一分钟
任务
按船长命令，携带《航行日志》船舶证书穿好救生衣离船
消防
信号
----------------短声连放一分钟之后
-船首--船中---船艉----机舱
船舶应急部署表
任何船员应熟悉如下信号，一旦听到报警信号，立即就位
-短声长声
人落水：
消防：--------------弃船：-------
堵漏：- -解除警报：连放一分钟
消防部署
编号
执行人
任务
01
船长
驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救
02
轮机长
机舱总负责，确保车舵功能，使用消防器材或启动消防设施。
03
05
水手
放划子，抛救生圈、救生衣、救生绳
堵漏部署
编号
执行人
任务
01
船长
驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救
02
轮机长
机舱总负责，确保车舵功能，起动排水设备，负责排水
03
驾驶员
现场指挥，使用堵漏器材堵漏
04
轮机员
使用堵漏器材堵漏
05
水手
使用堵漏器材堵漏
弃船部署
编号
执行人
任务
01
船长
发布最后对外通讯联络，指挥在船人员携带必要的救生器具离船，最后离船。
编号
02
执行人
轮机长
姓名
弃船
信号
-------重复连续放一分钟
任务
按船长命令,关停机器,携带轮机日志,穿好救生衣离船
消防
信号
----------------短声连放一分钟之后
-船首--船中---船艉----机舱
-----居室
任务
机舱总负责,起动消防设施,使用消防器材,确保车舵功能。
人员
落水
信号
重复连放一分钟
-----居室
任务
现场指挥（水龙带、水枪）
人员
落水
信号
重复连放一分钟
任务
现场指挥，抛救生圈、救生衣、救生绳
堵漏
信号
- -重复连放一分钟
任务
现场指挥，使用堵漏器材堵漏
货物泄漏
船员应变卡
编号
04
执行人
轮机员/机工
姓名
弃船
信号
-------重复连续放一分钟
任务
按船长命令，穿好救生衣离船
消防
信号
----------------短声连放一分钟之后
02
轮机长
确保机器开启，停止液货泵，必要时指挥轮机员开动消防泵
03
驾驶员
使用防污器材，防止液货泄露入江。
04
轮机员
协助大副排除泄露险情。
05
水手
协助大副排除泄漏险情。
船名：船长：年月日
船员应变卡
编号
01
执行人
船长
姓名
弃船
信号
-------重复连续放一分钟
任务
发出最后弃船联络通讯,指挥在船人员指挥在船人员携带必要的救生器具离船,本人最后离船
消防
信号
----------------短声连放一分钟之后
-船首--船中---船艉----机舱
-----居室
任务
驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络
人员
落水
信号
重复连放一分钟
任务
驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络
堵漏
信号
- -重复连放一分钟
任务
驾驶台总指挥,组织施救,负责通讯联络
货物泄漏
船员应变卡
驾驶员
现场指挥（水龙带、水枪）
04
轮机员
使用消防器材灭火（便携式灭火机）
05
水手
使用消防器材灭火（黄沙箱、太平斧）
救生部署
编号
执行人
任务
01
船长
驾驶台总指挥，负责通讯联络，组织施救
02
轮机长
机舱总负责，确保车舵功能
03
驾驶员
现场指挥，抛救生圈、救生衣、救生绳
04
轮机员
协助放划子，抛救生圈、救生衣、救生绳
02
轮机长
按船长命令，关停机器，携带轮机日志，穿好救生衣离船
03
驾驶员
按船长命令，携带《航行日志》船舶证书穿好救生衣离船
பைடு நூலகம்04
轮机员
按船长命令，穿好救生衣离船
05
水手
按船长命令，穿好救生衣离船
液货应变部署
编号
执行人
任务
01
船长
上驾驶台指挥，确保船上人员处于安全位置，如有液货泄露入江，向当地政府和海事机关报告。
消防
信号
----------------短声连放一分钟之后
-船首--船中---船艉----机舱
-----居室
任务
使用消防器材灭火（黄沙箱、太平斧）
人员
落水
信号
重复连放一分钟
任务
放划子，抛救生圈、救生衣、救生绳
堵漏
信号
- -重复连放一分钟
任务
使用堵漏器材堵漏
货物泄漏