检查冷却液温度传感器
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图3 温度传感器与发动机控制模块之间的连接
项目7 温度传感器的检测
7.3 原理
温度 电阻 电压
喷油量
项目7 温度传感器的检测
7.4 故障分析
冷却液温度信号超出范围（断 路、短路） ，ECU不采纳，失 效保护程序采用固定值
刚起动时用进气温度信号代 替，每运转20s，使冷却液 温度升高1℃，直至90℃ 。
图4 冷却液温度传感器电阻测量
项目7 温度传感器的检测
• 传感器电阻单 件测试：
拆下传感器，浸 入热水中，测量 电阻，应与规定 相符，随温度的 升高而减小。
项目7 温度传感器的检测
冷却液温度传感器的电阻值应在如图6类似的两条标准值 公差曲线之间。如果其电阻在两条曲线以外，则需更 换发动机冷却液温度传感器。
100
170～200
项目7 温度传感器的检测
如何检测8A-FE发动机的 进气温度传感器？
THA-E2：20℃，信号电压0.5～3.4V；传 感器电阻2000～3000欧姆
项目7 温度传感器的检测
• 案例：水温传感器线路虚接 • 车型： 宁波美日MR6370A型轿车，装用天津丰田8A-FE电喷发动机。 • 故障：热车不易起动。故障灯不亮，无故障代码。 • 检查：与空气滤清器堵塞、冷却液温度传感器损坏以及电子控制器ECU均
7.5 检测
水温传感器（AJR发动机）
1.万用表检测
• 信号线：点火开关ON，
V
测量电压，应与规定相符
（在1-5V间变化)。
• 电源线：点火开关ON，
5V。
Ω
• 搭铁线：点火开关OFF，
Ω
V
0Ω。
项目7 温度传感器的检测
如何检测8A-FE发动机的 水温传感器？ THW-E2：80℃时，信号 电压0.2～1.0V；传感器 电阻200～400欧姆
图6 电阻测试范围曲线
项目7 温度传感器的检测
图7 随温度变化信号电压测试范围曲线
项目7 温度传感器的检测
信号电压测试范围曲线超出标准则进行如下故障检测流程：
项目7 温度传感器的检测
2.示波器检测 • 模拟信号：冷车，3V～5V；水温升高，信号电压减小；热机，1V左
右。 冷车，3V～5V
热机，1V
• 热敏式温度传感器有NTC(负热敏系数)和PTC(正热 敏系数)两种。热敏式传感器的响应特性比绕线电阻 式传感器优良，因而被广泛地运用于检测发动机冷 却液和进气温度。
项目7 温度传感器的检测
对于负热敏系数的温 度传感器而言，温度越 高，传感器的电阻值越 小，传感器的信号电压 越低。
项目7 温度传感器的检测
• 1、温度传感器故障对发动机性能有何影响？ • 2、温度传感器故障如何检测？
项目7 温度传感器的检测
进气温度传感器检测 （AJR发动机）
万用表检测
• 信号线：点火开关ON，
测量电压，应与规定相
符（在1-5V间变化)。
V
• 电源线：点火开关ON，
5V。
• 搭铁线：点火开关OFF，
0Ω 。
V
• 传感器电阻：测量电阻，
Ω
Ω
应与规定相符。
项目7 温度传感器的检测
温度(℃) －20
• 进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度 信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、 点火正时的修正信号。
• 排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废 气再循环系统工作是否正常。
项目7 温度传感器的检测
7.2 结构 温度传感器有：
绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半 导体晶体管式、金属芯式、热电偶式等。 应用较多的是： 绕线电阻式、热敏电阻式。
7.1作用
项目7 温度传感器的检测
冷却液温度、进气温度， 影响喷油量和点火时刻
温度传感器
如何影 响？
发动机ECU 修正喷油量和点火时刻
项目7 温度传感器的检测
• 发动机冷却液温度传感器又称水温传感器(图1)，它用来 检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输 送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和 尾气排放控制的主要修正信号。
0 10 20 30 40
表1 桑塔纳GLi型轿车进气温度传感器电阻值
阻值(Ω)
温度(℃)
阻值(Ω)
1400ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ～20000
50
720 ～1000
5000～6500
60
530～650
3300～4200
70
380～480
2200～2700
80
280～350
1400～1900
90
210～280
1000～1400
有关。打开发动机罩，外观目视检查空气滤清器和进气管通道，无堵漏。 检查冷却液温度传感器，接线柱接触不良且导线即将折断。重新接好后， 试车故障排除。
• 分析：冷却液温度传感器导线接触不良，热车时水温信号偏低，ECU不能
修正热车时的喷油量，混合气过浓、热车不易起动。
项目7 温度传感器的检测
• 练习题：
水温传感器失效
传感器虚接， ECU检测不到故 障，无故障码
起动困难、怠速不稳、 油耗增加、污染增大
项目7 温度传感器的检测
进气温度信号超出范围（断路、短路），ECU 不采纳，失效保护程序采用固定值19.5℃
气温传感器失效
传感器虚接， ECU检测不到故 障，无故障码
怠速不稳、油耗过大、排放超标
项目7 温度传感器的检测
项目7 温度传感器的检测
7.3 原理
温度 电阻 电压
喷油量
项目7 温度传感器的检测
7.4 故障分析
冷却液温度信号超出范围（断 路、短路） ，ECU不采纳，失 效保护程序采用固定值
刚起动时用进气温度信号代 替，每运转20s，使冷却液 温度升高1℃，直至90℃ 。
图4 冷却液温度传感器电阻测量
项目7 温度传感器的检测
• 传感器电阻单 件测试：
拆下传感器，浸 入热水中，测量 电阻，应与规定 相符，随温度的 升高而减小。
项目7 温度传感器的检测
冷却液温度传感器的电阻值应在如图6类似的两条标准值 公差曲线之间。如果其电阻在两条曲线以外，则需更 换发动机冷却液温度传感器。
100
170～200
项目7 温度传感器的检测
如何检测8A-FE发动机的 进气温度传感器？
THA-E2：20℃，信号电压0.5～3.4V；传 感器电阻2000～3000欧姆
项目7 温度传感器的检测
• 案例：水温传感器线路虚接 • 车型： 宁波美日MR6370A型轿车，装用天津丰田8A-FE电喷发动机。 • 故障：热车不易起动。故障灯不亮，无故障代码。 • 检查：与空气滤清器堵塞、冷却液温度传感器损坏以及电子控制器ECU均
7.5 检测
水温传感器（AJR发动机）
1.万用表检测
• 信号线：点火开关ON，
V
测量电压，应与规定相符
（在1-5V间变化)。
• 电源线：点火开关ON，
5V。
Ω
• 搭铁线：点火开关OFF，
Ω
V
0Ω。
项目7 温度传感器的检测
如何检测8A-FE发动机的 水温传感器？ THW-E2：80℃时，信号 电压0.2～1.0V；传感器 电阻200～400欧姆
图6 电阻测试范围曲线
项目7 温度传感器的检测
图7 随温度变化信号电压测试范围曲线
项目7 温度传感器的检测
信号电压测试范围曲线超出标准则进行如下故障检测流程：
项目7 温度传感器的检测
2.示波器检测 • 模拟信号：冷车，3V～5V；水温升高，信号电压减小；热机，1V左
右。 冷车，3V～5V
热机，1V
• 热敏式温度传感器有NTC(负热敏系数)和PTC(正热 敏系数)两种。热敏式传感器的响应特性比绕线电阻 式传感器优良，因而被广泛地运用于检测发动机冷 却液和进气温度。
项目7 温度传感器的检测
对于负热敏系数的温 度传感器而言，温度越 高，传感器的电阻值越 小，传感器的信号电压 越低。
项目7 温度传感器的检测
• 1、温度传感器故障对发动机性能有何影响？ • 2、温度传感器故障如何检测？
项目7 温度传感器的检测
进气温度传感器检测 （AJR发动机）
万用表检测
• 信号线：点火开关ON，
测量电压，应与规定相
符（在1-5V间变化)。
V
• 电源线：点火开关ON，
5V。
• 搭铁线：点火开关OFF，
0Ω 。
V
• 传感器电阻：测量电阻，
Ω
Ω
应与规定相符。
项目7 温度传感器的检测
温度(℃) －20
• 进气温度传感器(IAT)用来检测进气温度，并将进气温度 信号转变成电信号输送给发动机控制模块，作为汽油喷射、 点火正时的修正信号。
• 排气温度传感器用来检测再循环废气的温度，用以判断废 气再循环系统工作是否正常。
项目7 温度传感器的检测
7.2 结构 温度传感器有：
绕线电阻式、热敏电阻式、扩散电阻式、半 导体晶体管式、金属芯式、热电偶式等。 应用较多的是： 绕线电阻式、热敏电阻式。
7.1作用
项目7 温度传感器的检测
冷却液温度、进气温度， 影响喷油量和点火时刻
温度传感器
如何影 响？
发动机ECU 修正喷油量和点火时刻
项目7 温度传感器的检测
• 发动机冷却液温度传感器又称水温传感器(图1)，它用来 检测发动机冷却液的温度，并将温度信号转变成电信号输 送给发动机控制模块，作为汽油喷射、点火正时、怠速和 尾气排放控制的主要修正信号。
0 10 20 30 40
表1 桑塔纳GLi型轿车进气温度传感器电阻值
阻值(Ω)
温度(℃)
阻值(Ω)
1400ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ～20000
50
720 ～1000
5000～6500
60
530～650
3300～4200
70
380～480
2200～2700
80
280～350
1400～1900
90
210～280
1000～1400
有关。打开发动机罩，外观目视检查空气滤清器和进气管通道，无堵漏。 检查冷却液温度传感器，接线柱接触不良且导线即将折断。重新接好后， 试车故障排除。
• 分析：冷却液温度传感器导线接触不良，热车时水温信号偏低，ECU不能
修正热车时的喷油量，混合气过浓、热车不易起动。
项目7 温度传感器的检测
• 练习题：
水温传感器失效
传感器虚接， ECU检测不到故 障，无故障码
起动困难、怠速不稳、 油耗增加、污染增大
项目7 温度传感器的检测
进气温度信号超出范围（断路、短路），ECU 不采纳，失效保护程序采用固定值19.5℃
气温传感器失效
传感器虚接， ECU检测不到故 障，无故障码
怠速不稳、油耗过大、排放超标
项目7 温度传感器的检测