全国汽车场地越野锦标赛比赛规则
2024中国全地形车锦标赛车辆技术规则
2024中国全地形车锦标赛车辆技术规则2024中国全地形车锦标赛的车辆技术规则将对参赛车辆的各项技术指标和规格进行详细规定，以确保比赛的公平性和安全性。
以下是一份包含超过1200字的车辆技术规则范例：1.参赛车辆的车身尺寸1.1.参赛车辆的最大长度应不超过5米，最大宽度应不超过2.2米，最大高度应不超过2.5米。
1.2.车辆的重量限制为2000千克。
2.车辆动力系统2.1.参赛车辆应配备四轮驱动系统，以确保车辆在各种地形条件下的稳定性和可靠性。
2.2.发动机应为燃气内燃机，排量不超过3升。
2.3.转向系统应为液压式转向系统，以提供更高的操控性和灵活性。
3.车辆底盘和悬挂系统3.1.参赛车辆的底盘应具备足够的强度和刚性，以承受各种地形的挑战。
3.2.悬挂系统应为独立悬挂系统，以提供更好的减震和操控性能。
3.3.底盘离地间隙应为不少于30厘米，以确保车辆在通过凹凸不平的地形时不会触底。
4.车辆轮胎和制动系统4.1.参赛车辆的轮胎应为全地形轮胎，具备良好的抓地力和耐磨性。
4.2.轮胎尺寸应为不小于32英寸，以确保车辆在不同地形上的稳定性。
4.3.制动系统应为液压制动系统，确保车辆在高速行驶时能够安全制动。
5.安全设备5.1.参赛车辆应配备安全带和头盔，以确保驾驶员的安全。
5.2.车辆应配备安全卷筒和防滚架，以增强车辆的稳定性和抗倾翻能力。
5.3.消防设备和急救箱应随时可用，以应对紧急情况。
6.其他规定6.1.参赛车辆的车身颜色和标识应符合比赛组织者的要求。
6.2.车辆的维修和调整应在指定的维修区内进行，并由指定的技术人员监督。
6.3.参赛车辆的透明度应符合道路交通安全法规的要求。
以上是2024中国全地形车锦标赛车辆技术规则的一些指定内容，以确保比赛的公平性和安全性。
实际比赛的规则可能还有一些补充和修改，具体规定应以比赛组织者发布的最新规则为准。
2023《中国汽车场地越野锦标赛规则》
2023《我国汽车场地越野锦标赛规则》全面评估及深度解析一、前言2023年我国汽车场地越野锦标赛规则的制定与发布，标志着我国汽车运动发展迈上新台阶。
本次文章将对该赛事规则进行全面评估及深度解析，帮助读者全面、深刻地了解并掌握这一重要信息。
二、赛事规则概述2023《我国汽车场地越野锦标赛规则》是对汽车场地越野赛事的一项重要规范和制度。
该规则以规范赛事秩序、保障赛事公平性和安全性为目的，详细规定了比赛的赛制、参赛车辆要求、裁判规定、赛道标准等内容。
三、赛事规则的深度解析1. 从整体结构上来看，该规则分为赛事组织、赛事管理、车辆管理、裁判规定、赛道标准等多个方面，每个方面都有详细规定和要求。
2. 在赛事组织方面，规定了比赛的举办地点、时间安排、报名规定等内容，充分考虑了赛事的实际操作性和可行性。
3. 赛事管理方面，规定了参赛选手的资格要求、比赛的报名费用、奖金设置等，为比赛的顺利进行提供了保障。
4. 车辆管理方面，规定了参赛车辆的技术要求、安全设备要求等，确保了比赛的安全和公平。
5. 裁判规定方面，详细规定了裁判的职责和权利，保证了比赛的公正性和权威性。
6. 赛道标准方面，规定了比赛赛道的设计要求、障碍物设置、安全措施等，为比赛的顺利进行提供了良好的赛道环境。
四、对主题的个人观点和理解《我国汽车场地越野锦标赛规则》的发布对我国汽车运动发展具有深远的意义。
赛事规则的全面评估和深度解析有助于我们更全面地认识这项赛事，更深入地了解其中的规章制度，从而更好地推动我国汽车运动事业的发展。
在实际操作中，赛事规则的制定和执行需要赛事组织者、参赛选手、裁判和观众的共同努力。
只有大家共同遵守规则、维护比赛的公平和秩序，才能将这项赛事打造成为国际一流的汽车运动盛会。
五、总结《我国汽车场地越野锦标赛规则》的全面评估及深度解析，帮助我们全面了解了这一重要信息，并对其意义和影响有了更加深刻的认识。
相信在全社会的共同努力下，我国汽车运动事业必将迎来更加辉煌的发展前景。
2024年全国汽车场地越野锦标赛比赛规则
2024年全国汽车场地越野锦标赛是一项具有高度娱乐性和挑战性的赛事，吸引了众多汽车越野运动爱好者的参与。
为了保证比赛的公平性和安全性，制定了以下比赛规则。
一、参赛资格：1.参赛选手必须年满18岁，并持有合法的驾驶证。
2.参赛选手必须在比赛前接受体检，确保身体健康并适合参加该项比赛。
二、赛车要求：1.参赛车辆必须符合国家法律法规和赛事组织方的要求。
2.赛车必须具备完善的安全装备，包括防火装置、安全座椅和安全带等。
三、赛道规则：1.比赛采用专门建造的越野赛道进行，包括高低起伏的地形、坡度陡峭的山路和泥泞沼泽等。
2.赛道上设有检查点，选手需要在规定时间内通过检查点。
四、比赛分组：1.比赛分为男子组和女子组，根据个人报名情况决定是否设置分组。
2.参赛选手可以自由组队参加团体赛。
五、比赛形式：1.比赛采用计时赛制，选手需要尽可能快速地完成赛道。
2.赛事组织方设有专门的起跑线，并提供准确的计时装置。
3.比赛会按照赛程，选出最快完成的选手和团队。
六、比赛规则：1.比赛期间，选手严禁任何违反道路交通规则的行为，包括超速、逆行等。
2.选手不得互相干扰对手，不得故意阻碍或妨碍其他选手的比赛。
3.比赛过程中，选手必须随时听从裁判的指挥和安排。
七、处罚规则：1.如有选手违反比赛规则，将被立即取消比赛资格，不得再次参加该项赛事。
2.对于严重违规行为，如影响其他选手安全或比赛公平性的，将追究相关责任并可能面临刑事处罚。
八、比赛安全：1.比赛期间，选手必须确保赛车处于良好的技术状态，避免发生故障和意外事故。
2.比赛过程中，选手必须穿戴安全装备，包括头盔、护肘、护胸、护膝等。
以上即是2024年全国汽车场地越野锦标赛的比赛规则，这些规则的制定旨在保证比赛的公平性、公正性和安全性。
参赛选手必须严格遵守这些规则，以确保比赛的顺利进行和比赛者的安全。
越野车场地规范
中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。
本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。
中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。
第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。
赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。
2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。
3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。
第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。
拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。
2、在比赛前两个月进行场地检查。
检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。
3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。
4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。
第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出；第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。
2024中国汽车场地越野锦标赛规则
2024中国汽车场地越野锦标赛规则第一章总则第一条本规则是为了规范和组织中国汽车场地越野锦标赛，并确保比赛的公平公正，保证比赛的安全性和秩序性。
第二条本规则适用于在中国境内举办的所有汽车场地越野比赛。
第三条比赛分为不同级别的组别，包括职业组、业余组、女子组等。
第四条参赛选手必须年满18周岁，持有有效驾驶证，经过比赛组委会确认后方可参加比赛。
第五条由比赛组委会根据比赛场地的实际情况确定比赛的赛程、障碍和规则，赛程和障碍的设计必须符合安全性和公平性要求。
第二章比赛规则第六条参赛车辆必须符合中国国家标准，包括车身尺寸、动力系统、底盘结构等。
第七条参赛车辆的涉水深度不得超过标定深度，否则将被罚时。
第八条参赛车辆的附加装备必须符合相关规定，包括安全带、消防器材、救生器材等。
第九条参赛车辆的车号必须清晰可见，且不得更换或覆盖。
第十条参赛车辆的悬挂、轮胎必须符合相关规定，禁止悬挂或轮胎的更换或调整。
第十一条参赛选手必须穿戴全套安全装备，包括头盔、护肘、护膝、防撞衣等。
第三章比赛流程第十二条比赛流程包括正赛和资格赛。
第十三条资格赛的目的是根据参赛车辆在规定时间内通过各个障碍的表现排名，决定参赛车辆的起跑顺序。
第十四条正赛的目的是根据参赛车辆在规定时间内通过所有障碍的表现排名，以确定最终的胜负。
第十五条参赛选手必须按照规定时间在指定地点进行车辆检查和技术确认。
第十六条参赛选手必须按照规定的车号和起跑顺序依次进行比赛。
第十七条参赛选手在比赛过程中必须遵守规则，不得有任何违规行为，否则将被罚时或取消资格。
第十八条参赛选手在比赛过程中如遇到问题，可以请求组委会的帮助，但不得干扰其他车辆的比赛。
第十九条参赛选手在比赛过程中，如遇到车辆故障或受伤，必须立即停车并向组委会报告，由组委会决定是否继续比赛。
第四章奖励和处罚第二十条比赛的胜出者将获得锦标和奖金，其它名次的选手也将获得相应的奖金。
第二十一条参赛选手如有违规行为，将被罚时或取消资格。
汽车场地越野赛建设规范
中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。
本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。
中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。
第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。
赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。
2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。
3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。
第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。
拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。
2、在比赛前两个月进行场地检查。
检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。
3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。
4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。
第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。
中国汽车场地越野锦标赛规则
中国汽车场地越野锦标赛规则一、赛事背景中国汽车场地越野锦标赛是中国汽车运动协会主办的一项专业越野赛事，旨在推动中国越野赛事的发展，提升中国车手在国际越野赛事中的竞争力。
该赛事以其激烈的竞争和刺激的场地越野赛道而备受瞩目。
二、比赛项目中国汽车场地越野锦标赛包括不同级别的越野车组别比赛，分为两个主要项目：越野车速度赛和越野车技术赛。
1. 越野车速度赛越野车速度赛是比赛中最具观赏性的项目之一。
比赛车辆在规定的赛道上，以最快的速度完成赛道，经过各种地形和障碍物的挑战。
赛道包括陡坡、弯道、沙地、泥地等各种地形，车手需要准确掌握赛车的加速度和制动力，灵活应对各种复杂路况，以最快的速度通过赛道。
2. 越野车技术赛越野车技术赛是比赛中对车手技术要求较高的项目。
比赛车辆需要在规定的赛道上完成一系列技术动作，如爬坡、下坡、通过不同高度的障碍物等。
车手需要准确掌握车辆的悬挂系统、差速锁、牵引力等性能，以及灵活运用油门、刹车和转向等操作，顺利通过赛道上的各项技术难关。
三、比赛规则为了确保比赛的公平性和安全性，中国汽车场地越野锦标赛制定了一系列严格的比赛规则。
1. 车辆规定参赛车辆必须符合国家相关法规，同时需要满足赛事组委会的技术规定。
车辆应具备必要的安全设备，如安全带、卷扬绳、防滚架等。
车辆的悬挂系统、差速锁等性能部件可以根据车手的需求进行改装，但不能超出规定范围。
2. 车手规定参赛车手需要持有合法的驾驶证，并具备一定的越野驾驶经验。
车手需要穿戴安全装备，如头盔、护具等，并严格遵守比赛规则和组委会的相关要求。
3. 赛道规定比赛赛道由组委会根据场地特点和赛事要求设计，赛道难度分级明确。
赛道上的障碍物应设置合理，不得对车手和车辆造成过大的危险。
同时，赛道应具备一定的观赛条件，以方便观众观看比赛。
4. 赛事规则比赛采用计时赛制，车手在规定的时间内完成赛道，以最短的时间获得最好的名次。
在速度赛中，车手需要通过各个检查点，如窄门、狭道等，在通过检查点时不能碰撞障碍物。
中国汽车场地越野锦标赛规则
中国汽车场地越野锦标赛规则引言：中国汽车场地越野锦标赛是中国汽车运动协会主办的一项重要赛事，旨在提升中国汽车运动水平和推动汽车运动的发展。
本文将详细介绍中国汽车场地越野锦标赛的规则，包括比赛项目、参赛车辆和比赛规程等方面的内容。
一、比赛项目：中国汽车场地越野锦标赛分为多个比赛项目，主要包括四轮越野赛和两轮越野赛。
1. 四轮越野赛：四轮越野赛是中国汽车场地越野锦标赛的主要项目之一。
比赛车辆为四轮驱动越野车辆，赛道设有各种障碍物和越野路段，选手需要通过驾驶技巧和车辆性能克服障碍，完成比赛。
比赛分为多个赛段，选手根据所用时间和通过的障碍物数量计算积分，积分最高者获胜。
2. 两轮越野赛：两轮越野赛是中国汽车场地越野锦标赛的另一项重要项目。
比赛车辆为两轮驱动越野摩托车，赛道设置与四轮越野赛类似，选手需要通过驾驶技巧和摩托车性能克服障碍，完成比赛。
比赛同样分为多个赛段，选手按照所用时间和通过的障碍物数量计算积分，积分最高者获胜。
二、参赛车辆：参加中国汽车场地越野锦标赛的车辆需要符合相关规定。
具体要求如下：1. 车辆类型：参赛车辆主要分为越野车和摩托车两类。
越野车包括四轮驱动越野车辆，摩托车包括两轮驱动越野摩托车。
2. 车辆安全：参赛车辆需要符合相关安全规定，包括安全带、防护架、灭火器等安全装备的配置。
3. 车辆技术规定：参赛车辆需要符合相关技术规定，包括引擎排量、轮胎规格、底盘高度等技术参数的限制。
三、比赛规程：中国汽车场地越野锦标赛有严格的比赛规程，以确保比赛公平公正、安全有序。
具体规程如下：1. 报名和资格：参赛选手需要提前报名，并满足相关资格要求，包括年龄、驾驶经验和健康状况等。
2. 赛前检查：参赛车辆需要通过赛前检查，确保符合比赛规定和安全要求。
3. 赛道设置：赛道根据比赛项目和赛段的要求进行设置，包括越野路段、障碍物和安全区域等。
4. 比赛计时：比赛使用计时系统进行计时，选手需要尽快通过赛道并通过所有障碍物。
汽车场地越野赛建设规范
中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。
本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。
中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。
第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。
赛道总长度不得超过2000米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。
2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。
3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。
第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。
拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。
2、在比赛前两个月进行场地检查。
检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。
3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。
4、检查官必须在赛场检查后10天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。
第四条障碍物的设计规范1、平底水路20米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于0.8米、路宽不小于5米；2、高坡3-8米长度、坡度为30-40度、路面为土路、路宽不小6米，坡顶长度不小于2米，两侧护墙不低于80公分；3、沙路20米以上路长、沙层厚度不低于40厘米、路宽不小于5米；4、石块路20米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50厘米、路宽不小于5米；5、单边桥桥宽20厘米、长度10米左右、桥面悬空离地面30厘米；6、双边桥桥宽分别为20厘米、40厘米，长度10米左右、两桥间隔1.5米左右、桥面悬空离地面30厘米，上下导坡不大于45度；7、斜坡路10-15米路长、倾斜度小于40度、路宽不小于5米；8、翘翘板板长10-15米、板宽不小于4米、中心点支撑高度不高于50厘米；9、连续坡路在20-25米内连续设立3-5个不等高（大于3米小于5米）土丘、土丘间隔水平距离大于4米，坡顶长不小于2米，路宽不小于6米，两侧设置不低于80公分护栏或护堤；1、泥路10-20米泥土地、泥的厚度不大于35厘米，水深小于10厘米、路宽不小于5米；2、鱼鳞路10米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于5米；3、炮弹坑直径不大于2米、深度不大于1米、倾斜度不大于30度的不规则连续坑；4、V型坑坑长10-12米、坑深1.5米、夹角不小于110度、坑口宽4米、用30公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15米、离地悬空45厘米以上、桥宽不小于4米；7、阶梯路在不大于35度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20米，路宽不小于5米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米×6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米×6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1、必须在离赛道5米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。
广东越野车场地赛比赛规则
广东越野车场地赛比赛规则第一章：总则第一条：为促进广东地区越野车运动的发展，提高越野车运动员的技能水平，增强赛事的公平性和竞技性，特制定本比赛规则。
第二条：比赛设不同级别的组别，包括专业组、业余组等。
第三条：比赛采用场地赛的方式进行，每轮比赛包括预赛和决赛。
第四条：比赛中参赛车辆必须符合安全规定，包括安全带、防滚架、灭火器等。
第五条：比赛组织者保留对比赛规则进行调整和特定赛事规则制定的权利。
第二章：比赛项目及规则第六条：比赛项目分为障碍赛、速度赛和团体障碍赛三项。
第七条：障碍赛的赛道设置有人工设缆、山道爬坡和沙坑等，赛道长度为600米左右，包含不同难度的障碍。
第八条：速度赛的赛道设置有弯道、直道和跳跃器等，赛道长度为800米左右，比赛时间以领先者越过终点线为结束。
第九条：团体障碍赛的比赛道路与障碍赛相同，但是每个队伍有固定的车辆数量和顺序，队员完成特定障碍后才能传递接力棒，最后一名队员越过终点线为完成。
第十条：比赛采用计时赛制，计时钟由赛事组织者提供。
第三章：比赛规定第十一条：比赛前，运动员必须参加指定的训练和技术测试，具备一定的驾驶和赛事知识。
第十二条：比赛前，所有参赛车辆必须通过技术检查，确保车辆的安全和规范使用。
第十三条：赛事组织者有权对比赛进行抽签确定比赛的顺序和起跑位置。
第十四条：比赛开始前，运动员需经过热身，并保持良好体力和状态。
第十五条：在比赛过程中，运动员及观众必须服从工作人员的指挥和安排，维护赛事秩序。
第十六条：比赛中不得有任何违规行为，包括但不限于碰撞、犯规、妨碍他人等。
第十七条：比赛过程中若出现事故或故障，车辆需立即靠边、停车，并等待工作人员的安排。
第四章：罚则第十八条：比赛中违反比赛规则的运动员将受到如下罚则：（一）首次违规，给予警告，并扣除相应时间。
（二）第二次违规，罚时30秒。
（三）第三次违规，罚时60秒。
（四）经裁判组确认的较为严重的违规行为，将会被取消比赛资格。
第五章：奖励办法第十九条：比赛结束后，根据各组别的参赛队伍成绩进行奖励。
市汽车越野赛方案
市汽车越野赛方案一、赛事概述二、赛事时间和地点1.赛事时间：预计在每年的秋季举行，持续2-3天。
2.赛事地点：选择市郊地区的山地或者森林作为赛事场地，距离市区不超过50公里。
三、参赛车辆与人员1.参赛车辆：赛事采用四驱越野车为参赛车辆，车辆型号和配置需满足相关安全规定。
2.参赛人员：-参赛选手：每支车队最多允许3名选手参赛。
-技术人员：每支车队需配备至少1名技术人员，负责车辆维修和保养。
-裁判员：赛事组委会将邀请专业裁判进行比赛监督和计时。
四、赛事类别与规则1.赛事类别：-个人赛：每辆车由一名选手驾驶完成比赛，按照所花时间进行排名。
-团体赛：每队车辆由3名选手组成，按照队伍的总成绩进行排名。
2.赛事规则：-比赛采用计时比赛形式，根据赛道设计用时作为比赛成绩。
-每名选手或车队需按照指定的路线依次通过赛道上的障碍物和检查点。
-越过赛道规定的边界线将会受到时间罚款或淘汰的处罚。
-选手或车队需全程遵守交通规则和安全要求，否则将被取消比赛资格。
-每个比赛项目设置奖项，分别颁发给个人赛和团体赛的前三名。
五、赛事营销1.宣传推广：-利用电视、广播、报刊等媒体进行赛事的宣传报道。
-设立官方网站和社交媒体账号，发布赛事信息和新闻。
-赛事现场设置宣传展示区域，展示参赛车辆和相关汽车产品，吸引观众参与。
2.赛事合作与赞助：-寻求汽车行业相关企业的赞助支持，包括赛事奖金、赛事用车和赛事装备等。
-与当地旅游机构合作，将赛事作为旅游观光活动进行推广。
-与汽车俱乐部合作，通过举办训练营和培训班提高选手的技术水平。
3.观众参与：-设立观众席和观赛区，提供观赛服务设施，吸引观众购票观看比赛。
-安排观众体验活动，如试驾越野车、模拟越野驾驶等，增加观众互动。
-举办抽奖和互动游戏，提升观众的参与度和赛事参与感。
六、赛事安全与保障1.赛事安全：-设计安全的赛道和障碍物，确保参赛选手和观众的安全。
-设置专业救援队伍和急救点，提供紧急救援服务。
越野赛观赛指南
全国汽车场地越野锦标赛观赛指南一、赛事介绍2009年，全国汽车场地越野锦标赛(COC)步入了第七个年头。
今年一共有9场分站赛和1站总决赛，这里面既包括北京怀柔、内蒙古乌海、广东阳山等已经做成了品牌的赛事，也加入了云南建水、云南景谷、福建连江等新鲜的面孔。
2009全国汽车场地越野锦标赛采用的是多圈竞速，双车同发的竞技模式，初赛赛道今年以来有增长趋势，决赛仍为封闭竞速；汽油和柴油车型分组计成绩，另外开设新秀组；年度成绩按分站积分总和算。
作为2009年全国汽车场地越野锦标赛的首项赛事，“裕顺集团•奥城杯”云南建水分站赛于3月26在建水鸣枪，组织者在赛道旁搭建了价值百万元的音响设备，汽车的轰鸣声再加上专业的音响效果，给到场观众奉上一台视听盛宴。
二、车队介绍XX车队及车手简介XX车队，成立于2002年。
同年，XX车队代表中国参加马来西亚雨林挑战赛。
XX汽车成为国内首个参加国际越野比赛的自主品牌，并荣获了“特别制造商”大奖。
2003年，在中国汽车运动联合会主办的“首届全国汽车场地越野锦标赛”中，面对众多顶着绚烂光环的国际知名越野赛车，XX车队凭借XXX9赛车的性能表现及车手的稳定发挥，不仅获得了诸多分站赛冠军，更在北京龙泉驾校举行的总决赛上，夺得A组总冠军。
通过一年的赛事锤炼，XX车队培养了一大批优秀车手，逐渐成为中国越野文化发展的中坚力量。
2004年，在中国汽车运动联合会主办的“第二届全国汽车场地越野锦标赛”中，XX车队继续创造传奇故事。
首站株州站，一举囊括了A组（个人、厂商杯和俱乐部杯）、B组（个人、厂商杯和俱乐部杯）以及巾帼杯7项冠军，实现了大满贯梦想。
整个2004赛季，XX车队共获得全国汽车场地越野锦标赛56项冠军中的32项，7项年度冠军中的6项，以绝对优势压倒其他参赛队伍，成为中国越野领域的顶级明星。
2005年，XX车队继续在“第三届全国汽车场地越野锦标赛”中上演神奇表现，获得多项冠军和亚军，并在同年10月的“2005首届中国越野锦标赛”中，凭借XXX9的上佳表现，夺得柴油组个人冠军以及俱乐部杯冠军；在 11月“第三届全国汽车场地越野锦标赛”南宁站比赛中，重现了04年场地越野锦标赛株洲站神奇，又一次实现大满贯梦想。
汽车场地越野赛比赛规则
附件2：汽车场地越野赛比赛规则1.总条件本规则依照《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。
2．赛事特征2.1比赛定义2.1.1赛道为人工和自然的障碍。
2.1.2比赛设预赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。
2.2比赛设置及参赛资格：2.2.1比赛设汽油组、柴油组，参赛资格由补充规则规定。
每名车手每站比赛限报名一个组别。
2.2.2车手报名资格：凡加盟俱乐部的车手和领航员可通过俱乐部报名参赛。
2.2.3国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的D级越野比赛执照或持有公安交通部门颁发的有效驾驶证三年以上，并参加由新疆汽车运动协会组织的赛前培训考核合格者。
2.2.4香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。
2.2.4.1不接受外籍车手报名。
2.2.5 参赛组别：2.2.5.1汽油、柴油车手资格：持有D级拉力执照有参赛经历的车手或参加由新疆汽车运动协会组织的赛前培训考核合格者。
2.4 保险2.4.1组织者将为每位获得参赛资格的车手投保人民币三十万元的人身意外险和二万元的医疗保险，此项保险为强制性保险。
保险期限从第一天比赛开始至比赛结束或该车手退出及除名时止。
2.4.2组织者投保比赛公众责任险。
2.5广告2.5.1 参赛者可以在车身设置广告，但广告内容必须符合国家广告法的有关规定，并在车身预留不可选择的组织者广告位置。
2.5.2 选择不同的组织者广告将支付不同的报名费，具体费用由补充规则规定。
2.5.3 参赛者应确保广告及号牌清晰可见，并保持至比赛结束。
2.6比赛车辆：2.6.1具有报名资格的车辆为4轮驱动，座位数不超过7个的轻型越野车。
2.6.2车辆由报名者自带，必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件。
2.6.3车辆技术改装参照《全国汽车越野赛通则》关于T1组的改装规则执行，车检裁判有权拒绝不符合安全标准的车辆参赛。
汽车场地越野赛建设规范
中汽联：汽车场地越野赛建设规范汽车场地越野赛场地建设规范（试行）第一条目的由中国汽车运动联合会（以下简称中汽联）制定的本规范是为确保汽车场地越野锦标赛顺利进行，保证参赛车手和观众的安全，减少参赛车辆的损失而制定。
本规范可供赛场设计人员及场地经营者参考。
中汽联检查官根据本规范审查赛场设计，检查比赛场地，并决定是否适用于全国汽车场地越野锦标赛。
第二条定义1、全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。
赛道总长度不得超过2000 米，难度不同的自然或人工障碍设置不少于20 处，两个障碍物之间距离不得超过30 米，赛道与赛道之间距离不小于 4 米，赛道与赛道之间隔低于10 米时赛道之间应设立隔离设施。
2、障碍物的种类为：平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V 型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。
3、在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。
第三条检查程序1、比赛的场地可以是临时的，也可以是固定的。
拟建场地的申请单位必须先向当地有关gov-ern-ment 部门申请立项，经批准后向中汽联提供详细的场地建设可行性报告和规划设计图，中汽联根据本规范审查赛场设计，有权提出修改意见。
2、在比赛前两个月进行场地检查。
检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：1000 的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访区、赛车停放和维修区的详细说明。
3、赛场的申请单位负责检查官的交通、食宿等费用。
4、检查官必须在赛场检查后10 天内向中汽联报送检查报告，中汽联经研究认为检验合格后，给申请单位发放比赛场地检验合格文本，当年可进行正式的全国汽车场地越野锦标赛的比赛。
第四条障碍物的设计规范1、平底水路20 米以上硬地（石板、碎石、鹅卵石、柏油路面等）、水深小于米、路宽不小于 5 米；2 、高坡3-8 米长度、坡度为30-40 度、路面为土路、路宽不小6 米，坡顶长度不小于2 米，两侧护墙不低于80 公分；3、沙路20 米以上路长、沙层厚度不低于40 厘米、路宽不小于5 米；4、石块路20 米以上路长、碎石或鹅卵石、石块直径不大于50 厘米、路宽不小于5 米；5、单边桥桥宽20 厘米、长度10 米左右、桥面悬空离地面30 厘米；6、双边桥桥宽分别为20 厘米、40 厘米，长度10 米左右、两桥间隔米左右、桥面悬空离地面30 厘米，上下导坡不大于45 度；7、斜坡路10-15 米路长、倾斜度小于40 度、路宽不小于5 米；8、翘翘板板长10-15 米、板宽不小于 4 米、中心点支撑高度不高于50 厘米；9、连续坡路在20-25 米内连续设立3-5 个不等高（大于 3 米小于 5 米）土丘、土丘间隔水平距离大于 4 米，坡顶长不小于 2 米，路宽不小于 6 米，两侧设置不低于80 公分护栏或护堤；1、泥路10-20 米泥土地、泥的厚度不大于35 厘米，水深小于10 厘米、路宽不小于5 米；2、鱼鳞路10 米硬地（石板、碎石、鹅卵石等）鱼鳞路、覆盖少量泥水、路宽不小于 5 米；3、炮弹坑直径不大于2 米、深度不大于 1 米、倾斜度不大于30 度的不规则连续坑；4、V 型坑坑长10-12 米、坑深米、夹角不小于110 度、坑口宽 4 米、用30 公分以上立木（圆木）建成；5、连续转弯路路面为泥路、草苔路或沙子路、总长不超过30 米、两个转弯间距不超过6米，路宽不小于5米；6、浮桥桥长15 米、离地悬空45 厘米以上、桥宽不小于 4 米；7、阶梯路在不大于35 度的斜坡上设立石头台阶，长度不大于20 米，路宽不小于5 米；材质选用第五条主席台1、主席台的设置要能够基本上看见赛场全部赛道和比赛情况；2、位置设置有贵宾席、记者席、嘉宾席，至少容纳100 人；3、有利于安全保卫和领导的进出第六条控制中心1、要使赛事主管能够看见和联系赛场全部的裁判，能控制和指挥比赛的进行；2、控制中心内有转播席、观察席、控制席、指挥席，能容纳10 人以上；3、控制中心须配备有线电话、无线通讯设备、电源、桌椅等；第七条场地裁判位置检录区设车检裁判、发车台设起点裁判、冲刺点设计时裁判、每个障碍点和终点各设1-2 名裁判；第八条停放维修区有60个以上4米X6米空间，供比赛车辆停放和维修及赛手停留，进出赛道的出入口留有必须的安全通道；第九条检录区为方便进场有序比赛，设有10个4米X6米停放赛车的检录区及检录棚；第十条赛道安全措施1 、必须在离赛道5 米以外的地方设立观众席，整个赛道必须用连续的防护措施完全封闭（安装标志带等），防止观众进入赛道附近，以保证观众安全；2、观众区必须高于赛道或位于同一水平面上，如观众区在坡面上，坡度不得超过30 度，除非观众区的坡面是梯形或建有看台。
汽车场地越野锦标赛比赛统一规则
全国汽车场地越野锦标赛比赛规则1. 总条件本规则根据《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目旳实际状况而制定。
补充规则由中国汽车运动联合会审定发布。
2. 赛事定义2.1 比赛定义2.1.1 赛道为人工和自然旳障碍。
2.1.2 实行分站赛和总决赛。
2.1.3 每站比赛设初赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。
2.2 比赛设立及参赛资格：2.2.1 比赛设汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组、新秀组。
每名车手每站比赛限报名一种组别。
2.2.2 俱乐部杯在中国汽车运动联合会注册旳车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领措施》）均有资格参赛。
参赛车队至少要有两辆相似组别旳赛车参与比赛才干获得此奖项旳成绩和积分，每个注册车队在一种组别旳俱乐部杯赛中最多指定三个车组。
报名俱乐部杯旳车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不再计算厂商杯成绩。
2.2.3 厂商杯在中国汽车运动联合会注册旳车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领措施》）均有资格参赛。
参赛车队必须由同一组别(仅限于汽油组或柴油组)至少两辆、最多三辆赛车参与比赛（报名并发车），才干获得此奖项旳成绩和积分，取两辆最佳成绩计算厂商杯成绩。
参赛车辆必须是国内同一汽车厂商生产（须出具汽车制造商旳参赛授权书）、在国内工业和信息化部车辆目录登记、在国内市场上销售旳车型。
报名厂商杯旳车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不再计算俱乐部杯成绩。
3. 车手参赛资格和报名3.1 车手参赛资格：只有加盟俱乐部旳车手方可通过俱乐部报名参赛。
3.1.1 国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发旳当年有效旳F级、R级及其以上级别越野或拉力比赛执照。
3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参与比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发旳当年有效旳比赛执照，及所属汽车协会旳批准函或盖有该协会章旳报名表。
3.1.3 不接受外籍车手报名。
3.1.4不接受领航员报名。
2019年中国汽车场地越野赛车辆技术规则轻型越野车组(
2019年中国汽车场地越野赛车辆技术规则轻型越野车组(COC-03)* 本规则根据国际汽联相关技术规则，具体实施办法以分站赛补充规则为准。
参加2020年中国汽车场地越野锦标赛轻型越野车组的车辆亦参照本规则执行。
配备有4个轮胎、机械驱动、单个引擎的陆地车辆。
由自身动力驱动，驱动和转向装置由各车辆上驾驶员操控。
这些车辆可以是单独制造而成，但其必须在中国汽摩联注册，且灯光系统必须符合《国家道路交通安全法规》的要求。
四轮驱动车辆在下文中缩写为4×4，两轮驱动车辆缩写为4×2。
车辆必须至少有2个座椅空间（副驾驶位置可以不安装座椅）。
汽车厂牌：汽车厂牌代表的是整辆车。
当汽车厂商安装一部并非自产的发动机时，该车辆将被认定为改装车。
汽车厂商的名字必须永远出现在发动机厂商名称的前面。
当混合动力汽车赢得奖杯、锦标赛或获得冠军时，其应归汽车制造商所有。
第一条：责任车辆必须遵守通则并符合《2020年汽车越野拉力赛技术规则-车辆改装通则》（G282）和《2020年汽车越野拉力赛技术规则-安全装备和改装》(G283)中分别定义的安全装备要求。
任何装载油料或燃料的容器必须安装在车辆的主要构架内。
只允许使用符合FT3-1999、FT3.5-1999或FT5-1999标准的油箱。
油箱（参考第283-14.2条）必须安装在主后防滚架的后面。
油箱的任何部分与参考平面的距离不得低于40mm。
参考平面：位于油箱投影下方最低那根管的下表面限定的平面（图COC-3）。
所有车辆必须安装一个屏蔽（最小厚度6mm铝合金或钢制成）安装在油箱下且安装位置位于参考平面200mm 以内。
最多允许有2个吸入点，吸油泵的压力不能超过1巴。
最多允许有2个出油点。
除此油箱外，油箱外部最大的燃油容量为6升。
第二条：底盘和防滚架允许使用铁基管状结构底盘。
构成底盘结构的钢管的管壁厚度至少为1.5mm。
所有按第283-8.3.1条（图例253-1，253-2，253-3）定义的防滚架的钢管必须至少具有50×2mm (2.0''x0.083'')或45×2.5mm (1.75'' x 0.095'')的截面。
中国汽车越野赛车比赛规则
中国汽车越野赛车比赛规则中国汽车越野赛车是一项极具挑战性和观赏性的运动，它不仅考验着选手的驾驶技术和反应能力，还考验着车辆的性能和耐久性。
为了确保比赛的公平、安全和有序进行，中国汽车越野赛车制定了一系列的比赛规则。
以下是中国汽车越野赛车的比赛规则的详细介绍。
1.赛道规则：-越野赛车采用多种地形，如沙漠、山地、丛林等，赛道长度不定。
-赛道应设置有挑战性的路段，如陡坡、险峻山路、水泥路面等。
-赛道应设有检查点，以检查车辆和选手是否符合规定。
2.车辆规则：-车辆应为合法注册的车辆，符合国家或地方相关规定，并按照赛事要求进行改装。
-车辆必须经过严格的安全检测，包括底盘、刹车、安全带、防护装置等。
-车辆的动力装置、悬挂系统、轮胎等部件可以根据赛事需求进行优化和改装。
3.参赛选手规则：-参赛选手必须年满18周岁，持有合法的驾驶执照，具备一定的驾驶经验。
-参赛选手应具备良好的身体素质和心理素质，以应对比赛的高强度和高风险性。
-参赛选手必须对赛事规则和比赛规程有一定的了解，并遵守相关规定。
4.比赛规则：-比赛分为多个阶段，包括资格赛、预赛和决赛，其中表现最好的选手进入下一阶段。
-比赛时间由比赛组委会根据赛事需求和赛道长度决定，比赛时限一般不超过24小时。
-在比赛过程中，选手必须按照赛道规定的路线行驶，不得违反交通规则。
-在比赛过程中，选手可以根据赛道和路况自由选择速度和车辆的驾驶方式，但不得危及其他车辆和选手的安全。
5.罚则：-若选手违反比赛规则，将会受到相应的处罚，包括时间罚、积分罚等。
-若选手故意损坏赛道或妨碍其他选手，将会被取消比赛资格。
-若选手有违反赛事规定的行为，主办方有权对其进行警告或取消比赛资格。
总结而言，中国汽车越野赛车比赛规则的设计旨在确保比赛的公平性、安全性和有序性。
这些规则包括赛道规则、车辆规则、参赛选手规则、比赛规则和罚则。
选手必须严格遵守这些规则，以确保比赛的顺利进行，并提高比赛的公正性和观赏性。
中国全地形车锦标赛车辆技术规则2024中国全地形车锦标赛
中国全地形车锦标赛车辆技术规则2024中国全地形车锦
标赛
一、参赛车辆及其技术要求
2、参赛车辆的类型有：紧凑型SUV、中型SUV、大型SUV、中型轿车以及小型轿车。
3、参赛车辆要求：
（1）车身检查：车身外观完好，涂装层不得有剥落和腐蚀，车架、翼板、挡风玻璃等结构部位不得有任何破损、锈蚀和剥落情况；
（2）零部件检查：参赛车辆的煞车系统、悬挂系统、传动系统等必须符合国家标准，刹车片、刹车盘、各种止推器、驱动轴、均衡轴等零部件要求完好无损；
（3）车辆电子系统检查：电路系统电源模块和维护组件等部件完好无损，电路线束、导线等电源系统组件要求完好无损；
（4）车辆性能检查：车辆发动机、变速箱、悬架系统、转向系统、制动系统等必须在完全正常工作状态，车辆加速性能、制动效能、悬挂系统、制动系统等性能指标必须达到原厂设计标准；
（5）车轮及轮胎检查：车轮必须全新，轮胎必须是符合原厂标准的牌号轮胎。
中国汽车场地越野锦标赛规则
中国汽车场地越野锦标赛规则1.参赛车辆-参赛车辆必须是符合本赛事规定的越野车辆，车辆必须通过技术检查并获得组委会的认可。
-车辆必须符合所有的安全要求，并配置有效的安全设备，例如防翻滚保护架、安全带和灭火装置等。
2.参赛选手-参赛选手必须持有有效的驾驶证，并具备一定的驾驶经验。
-参赛选手必须参加组委会组织的技术培训并通过考试。
-参赛选手必须接受身体健康检查，确保身体状况良好，能够承受赛车运动的高强度。
3.赛道设置-赛道设置必须符合国家标准，并经过相关部门的审批。
-赛道应包括不同类型的地形，如泥泞、石头、坡度等，以测试参赛车辆和驾驶员的驾驶能力。
-赛道上应有合适的标志和指示牌，以确保选手能够正确导向。
4.赛事运行-比赛采用计时赛制，以最短时间完成赛道为目标。
-每位参赛选手将先后完成赛道，起点和终点的时间将记录下来。
-在比赛过程中，每位参赛选手必须遵守交通规则和比赛规则，不得造成危险行为。
5.裁判和记分-比赛由裁判组负责监督和管理，确保比赛过程的公正和安全。
-裁判将根据选手的完成时间进行排序，并进行记分。
-裁判有权对违反规则的选手进行罚分或取消资格。
6.安全措施-组委会必须确保比赛现场的安全，包括提供足够的医疗救护设施和灭火器材。
-参赛选手应穿戴适当的安全装备，如头盔、护膝和护肘等。
-组委会和裁判有权暂停或取消比赛，以保障选手和工作人员的安全。
7.奖项设置-比赛设有不同级别的奖项，包括冠军、亚军和季军。
-另外，还将设置最佳越野车型奖、最佳女子选手奖等特别奖项，以鼓励更多的参赛选手和车型。
总结：中国汽车场地越野锦标赛的规则主要涵盖参赛车辆、参赛选手、赛道设置、赛事运行、裁判和记分、安全措施以及奖项设置等方面。
这些规则的制定旨在保证比赛的公平竞争、参赛选手的安全，并激发更多的人参与到这项极速体育中。
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全国汽车场地越野锦标赛比赛规则————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2012年全国汽车场地越野锦标赛比赛规则1. 总条件本规则依照《全国汽车运动管理规定》，并结合国内汽车越野项目的实际情况而制定。
补充规则由中国汽车运动联合会审定公布。
2. 赛事定义2.1 比赛定义2.1.1 赛道为人工和自然的障碍。
2.1.2 实行分站赛和总决赛。
2.1.3 每站比赛设预赛及决赛阶段，以比赛用时和罚时之和计算成绩。
2.2 比赛设置及参赛资格：2.2.1 比赛设汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组、新秀组。
每名车手每站比赛限报名一个组别。
2.2.2 俱乐部杯在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。
参赛车队至少要有两辆相同组别的赛车参加比赛才能获得此奖项的成绩和积分，每个注册车队在一个组别的俱乐部杯赛中最多指定三个车组。
报名俱乐部杯的车手仅计算个人成绩和俱乐部杯成绩，不再计算厂商杯成绩。
2.2.3 厂商杯在中国汽车运动联合会注册的车队（参见《中国汽车运动联合会车队注册规定及车队比赛执照申领办法》）均有资格参赛。
参赛车队必须由同一组别(仅限于汽油组或柴油组)至少两辆、最多三辆赛车参加比赛（报名并发车），才能获得此奖项的成绩和积分，取两辆最好成绩计算厂商杯成绩。
参赛车辆必须是我国同一汽车厂商生产（须出具汽车制造商的参赛授权书）、在我国工业和信息化部车辆目录登记、在我国市场上销售的车型。
报名厂商杯的车手仅计算个人成绩和厂商杯成绩，不再计算俱乐部杯成绩。
3. 车手参赛资格和报名3.1 车手参赛资格：只有加盟俱乐部的车手方可通过俱乐部报名参赛。
3.1.1 国内车手需持有中国汽车运动联合会颁发的当年有效的F级、R级及其以上级别越野或拉力比赛执照。
3.1.2 香港、澳门及台湾籍车手参加比赛可持香港、澳门及台湾汽车会颁发的当年有效的比赛执照，及所属汽车协会的同意函或盖有该协会章的报名表。
3.1.3 不接受外籍车手报名。
3.1.4不接受领航员报名。
3.1.5 汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组车手资格：3.1.5.1获得上年度全国汽车越野系列赛总成绩前16名的车手，参加上年度全国汽车场地越野锦标赛汽油组、柴油组的车手，获得上年度全国汽车场地越野锦标赛新秀组前6名的车手，必须报名汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组。
3.1.5.2 持有R级及其以上级别执照的车手。
3.1.5.3 新秀组车手也可直接报名汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组，但不得再回新秀组。
3.1.6 新秀组车手资格：持有F级执照，不具备汽油组、柴油组、汽油改装组、柴油改装组资格的车手。
3.2 报名时间：参赛者应清晰完整地填写报名表，并在每个分站赛开始前10天将报名表及报名费递交或邮寄至锦标赛组委会。
具体报名时间和报名方法由补充规则或各站参赛通知确定。
各分站赛最大接受报名额度为120辆参赛车。
每个俱乐部最大报名额度为10辆赛车。
3.3 报名费分站赛及总决赛每辆参赛车报名费：接受组织者广告报名费700元人民币（含保险费200元）不接受组织者广告报名费1500元人民币（含保险费200元）3.4报名人义务：1) 报名人对车手、维修人员和其他所有随行人员的全部行为负责。
2) 报名表是本人代表所有参赛车队人员与组织者签订的参赛契约。
报名人必须清晰完整地填写及签署报名表，并要求参赛车手一同签署，不得替代。
3) 报名人必须按时代表俱乐部如数缴纳报名费。
4) 报名人必须按时领取赛事公告、发车顺序、成绩等所有相关文件。
5) 组织者将在赛前安排车手或车队经理会议，车队代表不得以任何理由迟到或缺席，违者罚款500至1000元。
3.5 报名费将在下述前两条情况下如数退还：报名未被接受。
比赛未能举行。
3.6 组织者将向由于遇有不可抗力（已得到其所在地区汽车协会证明）而未能在比赛中发车的参赛者退还50％的报名费。
非组织者原因在比赛开始前退出比赛，仅退报名费的50％。
4. 保险4.1 组织者将为每位获得参赛资格的车手投保人民币四十万元的人身意外险和三万元的医疗急救保险，此项保险为强制性保险。
保险期限从第一天比赛开始至比赛结束或该车手退出及除名时止。
4.2 组织者投保比赛公众责任险。
此保险包括赛车在比赛期间在比赛场地内的第三者责任险。
每次事故赔偿限额：8万元/人。
5. 广告5.1 参赛者可以在车身设置广告，但广告内容必须符合国家广告法的有关规定，并在车身预留不可选择的组织者广告位置。
5.2 选择不同的组织者广告将支付不同的报名费，具体费用由补充规则规定。
5.3 参赛者应确保广告及号牌清晰可见，并保持至比赛结束。
5.4 参赛者应确保赛车服胸前广告清晰可见，并保持至比赛结束。
6. 参赛车辆6.1 车辆资格：1) 具有汽油组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数不超过7个的量产轻型越野汽油车，赛车必须要有厂商证明或者具备行驶证。
车辆技术改装方面，发动机、车身、车架、轮距、轴距、悬挂形式不得改变，但报名厂商杯的参赛车辆在厂商出具授权书后同一家族发动机可以互换且轴距最多可以缩短20厘米。
2) 具有柴油组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数不超过7个的量产轻型越野柴油车，赛车必须要有厂商证明或者具备行驶证。
车辆技术改装方面，发动机、车身、车架、轮距、轴距、悬挂形式不得改变，但报名厂商杯的参赛车辆在厂商出具授权书后同一家族发动机可以互换且轴距最多可以缩短20厘米。
3) 具有汽油改装组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数不超过7个的量产(以车架为准)轻型越野汽油车，车辆技术改装参照关于T1组的改装规则执行。
4) 具有柴油改装组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数不超过7个的量产(以车架为准)轻型越野柴油车，车辆技术改装参照关于T1组的改装规则执行。
5) 具有新秀组报名资格的车辆：车辆为4轮驱动的座位数不超过7个的量产(以车架为准)轻型越野车, 车辆技术改装可参照关于T1组的改装规则执行。
6.2 车检裁判有权拒绝不符合安全标准的车辆参赛。
6.3 参赛车辆必须加装防滚架和赛车安全座椅，其结构参照《越野系列赛车辆技术规则-安全装备和改装》。
安全座椅必须为两个。
推荐使用符合国际汽联8855/1999 或8862/2009标准的座椅。
6.4 参赛车辆安全带必须符合国际汽联8853/98标准。
6.5 参赛车辆可对原装油箱进行挪动，但必须安全。
参赛车辆也可使用国际汽联批准的FT3-1999, FT3.5-1999 或 FT5-1999安全油箱。
如果油箱安装在车内，必须与驾驶舱用防火隔板隔离。
6.6 参赛车辆轮胎使用不限，但严禁使用人字胎。
6.7同性别车手不得共用一部参赛车辆，女子车手可与男子车手共用一部参赛车辆，但一部参赛车最多只允许两名车手驾驶。
6.8不得额外加装任何形式的涡轮增压器装置（量产原车自带除外），原车带有涡轮增压器的排气量，按原车排气量分别乘以1.5（柴油车）和乘以1.7（汽油车）后的数值计算。
6.9参赛车辆上至少携带一个不小于2公斤的灭火器。
6.10 根据发动机的排量，车辆必须遵循以下的数值保证最小重量：发动机排量（立方厘米cc）重量（千克kg）1600以下 11501600-2000 13502000-2250 15002250-2500 16002500-2750 1627.52750-3000 16753000-3250 1712.53250-3500 17503500-3750 1787.53750-4000 18254000-4250 1862.54250-4500 19004500-4750 1937.54750-5000 19755000-5250 2012.55250-6000 2050车辆的最小重量包括安全设备的重量，但不包括人员，行李，工具，千斤顶，备件，便携急救包，导航器或通讯设备，备用品等。
计算增压后，参赛车辆最大排量为6000cc6.11 参赛资格表公布30分钟后，组织者不再接受对车辆资格的投诉。
7. 安全义务7.1 参赛者必须遵守《全国汽车运动管理规定》、本规则及补充规则的规定，否则取消比赛资格。
7.2 参赛者比赛时必须佩戴安全头盔。
头盔必须符合国际汽联标准或为飞翔型号头盔。
7.3参赛车手比赛时必须穿着防火连体赛车服，严禁穿着混纺或化纤质地的服装参赛。
推荐使用国际汽联标准赛车服。
7.4 参赛者必须按照规定系牢安全带进行比赛。
7.5 发车裁判在发车前对每位参赛赛员进行安全检查，对未遵守规定的参赛者提出警告，责令其改正，并有权拒绝为其发车。
8. 日程比赛分为预赛、决赛。
第一天赛员资格审验、车辆检验第二天车队经理会议、勘路第三天发车仪式、预赛第一阶段第四天预赛第二阶段第五天开幕式、决赛、闭幕颁奖仪式9. 车手在赛季内变更所属俱乐部队参赛选手代表单位有争议的，以协议为判定依据。
如果参赛选手一人签有多个有效协议，则最先签订的有效协议为注册协议。
对一人在同一个年度签有多个代表协议，根据情节轻重，将对参赛选手处以1-2年停赛的处罚。
10. 比赛方法10.1 行政检验：1) 报名人和车手必须在补充规则规定的时间和地点参加资格审验。
2) 必须出示下述文件：•有效身份证明•中华人民共和国公安交通部门核发的驾驶执照•中国汽联核发的当年比赛执照或临时比赛执照•中国汽联核发的当年车队执照•当年有效的身份健康证明3) 未能通过行政检验者不得参赛。
10.2 车辆检验：1) 行政检验合格后方可参加车辆检验。
车手必须在规定的时间和地点参加车辆检验。
2) 组织者有权拒绝被视为不安全的车辆参赛。
3) 必须向组织者交验：•参赛车辆，并按规定粘贴比赛号码和组织者广告•按要求穿着的防火连体赛车服、佩戴安全头盔和全指手套•救援装置和相关器材•参加汽油组和柴油组的赛车必须要有厂商证明（报名厂商杯的参赛车辆在厂商出具授权书后同一家族发动机可以互换且轴距最多可以缩短20厘米）或者具备行驶证4) 未能通过车辆检验者不得参赛。
5) 组织者有权在比赛期间对任何车辆进行抽检。
10.3 维修和加油：1) 参赛车辆的维修必须在组织者指定的维修区进行。
2) 在比赛过程中（车组进入检录点红色时钟标志牌起，即为进入比赛过程），参赛车辆不得接受任何形式的外力帮助，包括接受维修工具等。
接受外力帮助者将被视为该阶段比赛退出。
3) 严禁在检录区、等候区、发车台、赛道、冲刺点、停车登记点和维修区加油，违者将被视为该阶段比赛退出或交由仲裁处罚。
10.4 勘路：允许车组成员徒步勘路，但所有车组成员及车队人员应在比赛开始前15分钟离开赛道，违者交由仲裁处罚或拒绝发车。