钢结构疲劳分析
《钢结构疲劳》课件
结构细节和连接方式对钢结构疲劳性能具有重要影响，合理的细节设计和连接方式可以有效提高结构的疲劳寿命 。
详细描述
钢结构的细节设计和连接方式决定了结构内部的应力分布和传递。不合理的细节设计和连接方式可能导致局部应 力集中，加速裂纹萌生和扩展。因此，在设计和制造钢结构时，应注重细节处理和连接方式的优化，以提高结构 的疲劳性能。
超声检测
利用超声波在材料中的传播特性 ，检测内部缺陷和裂纹。
涡流检测
利用涡流对材料进行检测，通过 分析涡流的变化来检测裂纹。
损伤识别与评估
损伤识别
通过各种无损检测手段，如声发射、 红外成像等，对钢结构进行全面检测 ，以确定损伤的位置和程度。
损伤评估
根据损伤的严重程度，对钢结构的剩 余寿命和安全性进行评估，为维修和 加固提供依据。
采用无损检测技术，如超声波、磁 粉等方法，对钢结构进行监测和评 估，了解结构疲劳状况。
维修与更换
对于发现的疲劳裂纹和损伤，及时 进行修复或更换，防止裂纹扩大。
增强结构整体性
增加支撑和连接
加强节点连接
通过增加支撑和连接件，提高钢结构 的整体稳定性，减少结构变形和应力 集中。
对节点连接进行加强，提高节点刚度 和承载能力，减少应力集中和变形。
优化结构设计
对钢结构进行详细的结构分析和优化 设计，合理布置支撑和连接件，提高 结构整体性。
局部加固与修复
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焊接加固
对于疲劳裂纹和损伤，可以采用焊接方法进行加 固和修复。焊接前应进行焊接工艺评定和焊接质 量检测。
粘贴钢板加固
在钢结构表面粘贴钢板，提高结构的承载能力和 刚度，适用于大型结构件和厚板的加固。
《钢结构疲劳》ppt课件
钢结构材料疲劳分析
钢结构材料疲劳分析疲劳是材料在反复应力作用下导致损伤和失效的一种破坏机制。
在工程实践中，钢结构材料的疲劳性能分析至关重要，因为它能帮助我们预测和评估结构在长期使用过程中可能发生的疲劳断裂问题。
本文将介绍钢结构材料疲劳分析的基本原理、方法以及应用案例。
通过对疲劳分析的深入研究，我们可以提高钢结构的可靠性和安全性。
一、疲劳断裂机理钢材在应力作用下的疲劳断裂主要是由于结构内部存在微观缺陷和应力集中的作用导致。
疲劳断裂过程一般可以分为以下几个阶段：1. 起始阶段：在应力作用下，钢材表面的微小缺陷会逐渐扩展形成微裂纹；2. 扩展阶段：微裂纹逐渐扩展并连接形成裂纹，此时的破坏速度加快；3. 稳定阶段：裂纹扩展速度基本保持稳定，并逐渐接近致命裂纹长度；4. 加速阶段：当裂纹长度达到一定程度时，裂纹扩展速度急剧增加；5. 破坏阶段：致命裂纹由裂纹尖端的破坏扩展至整个截面，导致结构失效。
二、钢结构材料的疲劳试验与评估钢结构材料的疲劳试验是疲劳分析的重要手段之一。
通过疲劳试验，我们可以获取钢材的疲劳性能曲线，进而对结构的疲劳寿命进行评估。
1. 疲劳试验方法常见的钢结构材料疲劳试验方法包括拉伸-压缩试验、转动弯曲试验和简支梁弯曲试验等。
这些试验方法可以模拟结构在实际工作状态下的载荷，通过对不同加载谱的试验可以获得钢材的疲劳性能曲线。
2. 疲劳性能评估疲劳性能评估是根据疲劳试验结果对钢材的疲劳寿命进行预测和评估的过程。
常见的评估方法包括S-N曲线法、极限状态法和损伤累积法等。
这些方法可以帮助我们了解结构在特定载荷下的疲劳性能，并进行疲劳寿命预测。
三、钢结构材料疲劳分析的数值模拟除了试验方法外，钢结构材料的疲劳分析还可以通过数值模拟的方式进行。
数值模拟可以通过有限元方法等手段，模拟结构在不同工况下的应力应变状态，进而评估结构的疲劳性能。
1. 有限元分析有限元分析是疲劳分析中常用的数值模拟方法之一。
通过将结构离散为有限数量的单元，可以对结构在不同工况下的应力应变进行精确计算。
钢结构疲劳分析
钢结构疲劳问题
其他原因： 行动活荷载； 焊接缺陷：孔洞、夹渣等； 成型控制缺陷（冲孔、剪边、气割）； 几何截面的突然变形； 地震的对结构的反复摇摆，温度变化。
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钢结构疲劳问题
疲劳计算原则
安全寿命法：先估计一个荷载谱，然后通过分析和实验找出 关键构件在这一荷载普下的语气寿命，在引入安全系数以得 到安全寿命，安全寿命决定使用期限，就够后构件到安全寿 命就要报废或者更换，使用于飞机设计。
应力比：R=min/ max
应力幅：循环一周最大、最小应力差
= max- min
t
t
常幅疲劳
变幅疲劳
“常幅疲劳”是指在使用期内交变荷载下每次循环的应力变化幅 值相同；否则称“变幅疲劳”。承受吊车荷载的吊车梁属变幅疲 劳，因为起吊重量有时满载，有时欠载。
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钢结构疲劳问题
a）静应力R=1 b）脉动循环应力R=0 c)对称循环应力R=-1
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钢结构疲劳问题
延长疲劳寿命的方法： 减小初始裂纹尺寸a1。因为在裂纹尺寸很小时，扩展速率da/dN很低； 降低构件所承受的应力和采用韧性较好的材料。减低应力幅要求增大构件截 面，从而提高造价。采用高韧性材料和加强施工质量控制也都要提高造价。 于是要权衡轻重做出最佳的方案
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钢结构疲劳问题
高周疲劳：在疲劳破坏之前具有应力大，应变小的特点 低周疲劳：在疲劳破损之前具有应力小，应变大的特点 采用较小的循环应力，可降低疲劳强度，增大构件的寿命
I:对接焊缝 II:角接焊缝
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钢结构疲劳问题
应力幅准则
自从焊接结构用于承受疲劳荷载以来，工程界从实践逐渐认识
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钢结构疲劳问题
A的纵坐标是在N=N1时，交变循环荷载作用下的 max
钢结构建筑的疲劳试验与评估
钢结构建筑的疲劳试验与评估钢结构建筑是现代建筑中的一种主要形式之一，其所表现的结构美观、坚固、耐用等特点，深受人们的喜爱。
但是长期使用及环境因素的影响，钢结构建筑也存在着问题，其中最为严重的是疲劳问题。
疲劳问题的解决不仅关系到钢结构建筑的使用寿命，还涉及到人们的生命财产安全。
因此，加强钢结构建筑的疲劳试验与评估显得尤为重要。
一、疲劳问题的表现及危害疲劳问题指的是结构内部存在的裂纹，这些裂纹是钢结构承受交变载荷引起的。
卸载后，这些裂纹会随着时间的推移而扩大，在某个时刻，整个结构就会发生不可逆的破坏。
因此，疲劳问题对钢结构建筑的使用寿命和安全性构成了威胁。
二、疲劳试验的重要性疲劳试验是指在循环载荷下对结构进行试验，获得结构在疲劳破坏之前能够承受的循环载荷次数。
疲劳试验可以帮助人们了解钢结构的疲劳性能，找出隐患，并确定结构的使用寿命。
三、疲劳试验的方法和要点疲劳试验的方法有很多种，其中常见的有恒振幅疲劳试验和非恒振幅疲劳试验。
恒振幅疲劳试验就是指在相同的载荷下进行试验，而非恒振幅疲劳试验则是指在不同的载荷下进行试验。
为了保证疲劳试验的准确性和可靠性，还应该注意以下要点：1.试验负荷：试验负荷应该以实际使用负荷为基础，同时在试验中需要将最大载荷设定为实际使用负荷的两倍左右。
2.试验频率：为了使试验结果能够反应结构在实际使用中的疲劳情况，试验频率应该与实际使用频率相匹配。
3.试验过程：试验过程应该尽可能贴近实际使用情况，并在试验中不断记录结构变形情况及试验数据。
四、疲劳评估的方法和要点除了疲劳试验之外，疲劳评估也是判断钢结构疲劳性能的重要方法。
常见的疲劳评估方法有等效应力法、寿命预测法和疲劳极限法等。
疲劳评估要点主要包括以下几个方面：1.应力连通性：要合理设计结构，减小应力集中，并防止应力集中的部位发生裂纹。
2.材料选择：要根据结构实际使用情况和力学要求选择合适的材料。
3.安装与维护：要根据钢结构使用特点和环境特点，采取有效的安装维护措施。
钢结构的疲劳寿命
钢结构的疲劳寿命钢结构是一种常见且广泛应用于各种建筑和桥梁工程中的结构材料。
而钢结构在长期使用过程中，特别是受到频繁的振动和荷载变化时，容易产生疲劳现象，并且这种疲劳现象可能对其寿命产生重大影响。
本文旨在探讨钢结构的疲劳寿命，并提供相应的解决方案。
一、疲劳现象及其影响钢结构的疲劳现象是指在荷载作用下，材料会产生应力循环加载和卸载的过程，导致结构材料内部微观组织发生变化，最终导致材料疲劳破裂。
疲劳现象的主要影响包括以下几个方面：1. 寿命缩短：疲劳现象会大大缩短钢结构的使用寿命，使得其无法达到设计要求的预期寿命。
2. 结构安全：疲劳破坏会导致结构的强度和刚度下降，进而影响结构的安全性和可靠性。
3. 维修成本：由于钢结构的疲劳寿命缩短，维修与更换材料的成本也会随之增加。
二、疲劳寿命的评估为了确保钢结构的安全和使用寿命，疲劳寿命的评估是非常必要的。
常见的评估方法包括基于应力范围的S-N曲线法和基于损伤累积的累积损伤法。
1. S-N曲线法：S-N曲线法是一种基于应力以及应力循环次数的方法。
通过对试验样件在不同应力循环次数下的疲劳寿命进行测试，建立应力和寿命之间的关系曲线，即S-N曲线。
通过对实际工况下应力循环次数的估算，可以推算出结构的寿命。
然而，这种方法需要充分考虑材料的应力集中与应力分布的不均匀性。
2. 累积损伤法：累积损伤法是一种根据疲劳寿命的损伤累积进行评估的方法。
通过将钢结构的疲劳信号转化为积累的损伤，结合采用的材料疲劳损伤性能曲线，得出结构在给定荷载循环数下的寿命。
相比于S-N曲线法，累积损伤法更加准确，可以更好地考虑材料内部的疲劳损伤情况。
三、延长疲劳寿命的方法针对钢结构的疲劳寿命问题，人们提出了一系列解决方案，以延长钢结构的使用寿命和提高其疲劳性能。
1. 材料优化：通过选择具有较高抗疲劳性能的材料，如高强度钢、耐疲劳钢等，以提高结构的抗疲劳能力。
2. 设计优化：在设计过程中，合理考虑结构的疲劳荷载，采用减载、增加结构疲劳寿命的方法。
钢结构的疲劳性能研究与结构寿命评估
钢结构的疲劳性能研究与结构寿命评估1. 引言在工程领域中，钢结构广泛应用于大型桥梁、高层建筑等重要工程项目中。
然而，由于长期受到复杂荷载和环境作用，钢结构容易发生疲劳破坏，对结构的安全性和可靠性构成威胁。
因此，钢结构的疲劳性能研究及结构寿命评估显得尤为重要。
2. 疲劳性能研究2.1 疲劳损伤机制钢结构在长期循环荷载作用下，由于应力集中、裂纹形成等原因，会逐渐发展出裂纹并扩展，最终导致疲劳破坏。
了解疲劳损伤机制对于研究钢结构的疲劳性能具有重要意义。
2.2 影响疲劳性能的因素钢材的质量、结构的几何形状、荷载类型和频次、应力历程等因素都会对钢结构的疲劳性能产生影响。
因此，疲劳性能研究需要考虑多种因素的综合影响。
2.3 疲劳试验与数值模拟方法疲劳试验是研究钢结构疲劳性能的重要手段，可以通过对试验样件的疲劳寿命进行评估。
同时，数值模拟方法也逐渐成为研究疲劳性能的重要工具，可以通过建立结构的数学模型，模拟实际的荷载作用，预测结构的疲劳寿命。
3. 结构寿命评估3.1 疲劳寿命的定义与评估方法疲劳寿命是指结构在规定的荷载和振动频次下能够安全运行的时间。
常用的评估方法包括判据法、损伤积累法和应变寿命法等，通过对疲劳裂纹的扩展情况进行评估，预测结构的寿命。
3.2 结构寿命评估的可靠度在结构寿命评估中，不确定性是一个不可忽视的因素。
可靠度理论可应用于结构寿命评估中，通过考虑不同参数的不确定性，计算结构的可靠度指标，为工程决策提供科学依据。
4. 增强疲劳性能的措施4.1 结构设计阶段的考虑在钢结构的设计阶段，可以通过减小应力集中区、合理设置连接方式等措施来增加结构的疲劳寿命。
4.2 修复与维护钢结构在使用过程中可能会受到损伤，及时进行损伤修复和维护是保障结构疲劳性能的重要举措。
4.3 监测与预警结构的长期监测和预警，能够及早发现结构的疲劳裂纹和变形等问题，采取相应的措施进行处理，减少疲劳破坏的发生。
5. 结论钢结构的疲劳性能研究与结构寿命评估对于保障工程项目的安全性和可靠性具有重要意义。
钢结构塔架的风振疲劳分析
钢结构塔架的风振疲劳分析随着我国工业的快速发展，大型工业设施如钢结构塔架的需求不断增加。
然而，这些结构在服役期间会受到各种荷载的作用，其中风荷载是一种重要的不可忽视的因素。
风振疲劳问题是钢结构塔架设计中的关键问题之一，关系到结构的安全性和耐久性。
本文将针对钢结构塔架的风振疲劳问题进行深入分析。
关键词：钢结构塔架、风振疲劳、风荷载、疲劳寿命、抗疲劳设计概述风振疲劳是由于结构在风荷载作用下产生振动，导致结构内部产生交变应力而引起的疲劳破坏。
对于钢结构塔架而言，风振疲劳对其服役性能有重要影响。
风振疲劳的危害主要表现在降低结构的承载能力、增加结构变形以及引发结构断裂等。
因此，对钢结构塔架进行风振疲劳分析具有重要意义。
钢结构塔架的风振疲劳分析钢结构塔架在服役期间会受到风荷载的作用，其风振疲劳的产生主要有以下原因：（1）结构设计不合理，如结构形式、连接方式等；（2）材料选择不当，如材料的韧性、强度等；（3）制造和安装过程中产生的缺陷，如焊接变形、螺栓松动等。
针对这些原因，在进行钢结构塔架设计时，应采取相应的措施来降低风振疲劳的风险。
例如，优化结构设计、选用高强度材料、严格控制制造和安装质量等。
还可以采用防腐涂层等措施来提高结构的耐久性。
疲劳损伤因子的计算在风振疲劳分析中，疲劳损伤因子是一个重要的参数，用于描述结构在疲劳过程中损伤的程度。
常用的疲劳损伤因子计算方法有：（1）Miner-Palmgren方法：该方法基于Miner-Palmgren 累积损伤理论，考虑了应力幅值和平均应力的影响。
（2）Gerber方法：该方法基于Gerber损伤模型，考虑了裂纹扩展和闭合的过程，适用于估算结构的低周疲劳寿命。
在计算疲劳损伤因子时，应根据具体情况选择合适的计算方法。
同时，还应注意考虑其他影响因素，如环境因素、荷载作用次数等。
抗疲劳设计的建议根据前文对钢结构塔架风振疲劳的分析，提出以下抗疲劳设计的建议：（1）优化结构设计：合理选择结构形式和连接方式，以提高结构的抗风能力。
欧标钢结构设计手册 疲劳
欧标钢结构设计手册疲劳疲劳是影响钢结构安全性和耐久性的一个重要因素。
在长期使用中，钢结构会受到反复的荷载作用，导致材料的内部产生微小裂纹，并逐渐扩展至破坏。
因此，研究和控制疲劳对于钢结构设计非常重要。
欧标钢结构设计手册提供了详细的疲劳分析和设计准则，旨在确保钢结构的疲劳强度和可靠性。
1. 疲劳分析基础在进行钢结构的疲劳设计之前，需要对其受力情况进行全面的分析。
疲劳分析基础包括荷载谱分析、疲劳损伤积累和疲劳寿命评估。
荷载谱分析是通过对实际荷载的测量和分析，得到荷载时间历程，并进行频域分析，确定其主要频率成分和振幅。
疲劳损伤积累是指在一定的时间内，由于荷载的反复作用，材料内部的裂纹不断扩展，直至破坏。
疲劳寿命评估是通过计算疲劳寿命的方法，确定材料在特定荷载作用下的耐久性能。
2. 疲劳试验和材料参数欧标钢结构设计手册规定了疲劳试验的要求和方法，以获取钢材的疲劳性能参数。
试验包括疲劳强度试验、疲劳寿命试验和裂纹扩展试验等。
疲劳强度试验是通过施加不同的荷载谱，确定材料疲劳极限和疲劳裂纹扩展速率。
疲劳寿命试验是通过施加特定的荷载谱，确定材料在一定应力幅下的疲劳寿命。
裂纹扩展试验是为了确定裂纹扩展速率，可根据砂轮磨擦试验、盖板试验等方法来进行。
通过这些试验，在结构设计中可以更准确地评估材料的疲劳性能。
3. 疲劳设计准则欧标钢结构设计手册制定了一系列疲劳设计准则，用于指导钢结构在疲劳荷载下的设计。
准则包括材料的疲劳极限和疲劳寿命、应力集中系数、修正系数等。
疲劳极限和疲劳寿命是根据试验数据和统计方法得到的参数，用于确定特定荷载作用下的疲劳设计应力范围。
应力集中系数是考虑结构中应力集中点的存在，通过修正系数来估计疲劳强度。
修正系数包括尺寸系数、表面处理系数、载荷工况系数等，用于提高疲劳设计的准确性和可靠性。
4. 疲劳分析软件和计算方法为了更高效地进行疲劳分析和设计，欧标钢结构设计手册提供了多种疲劳分析软件和计算方法。
钢结构疲劳验算
钢结构疲劳验算简介钢结构是一种常见的建筑结构形式，具有高强度、刚性好、耐久性强等优点。
然而，在长期使用过程中，钢结构可能会受到疲劳的影响，导致结构的损伤和失效。
因此，进行钢结构的疲劳验算是非常重要的。
本文将介绍钢结构疲劳验算的基本概念、验算方法和实际应用，以帮助工程师更好地理解和应用疲劳验算技术。
1. 疲劳现象及其机理1.1 疲劳现象疲劳是指材料或结构在受到循环载荷作用下，经过一段时间后出现裂纹、变形或失效的现象。
与单次载荷下的静态失效不同，疲劳失效通常是逐渐积累的过程。
1.2 疲劳机理钢材在受到循环载荷作用下，会发生以下几个阶段：•起始阶段：由于应力集中等原因，在表面形成微小裂纹。
•扩展阶段：裂纹逐渐扩展，形成可见的裂纹。
•失效阶段：裂纹扩展至临界尺寸，导致结构失效。
2. 疲劳验算方法2.1 应力幅值法应力幅值法是最常用的疲劳验算方法之一。
它基于应力水平和应力幅值之间的关系进行验算。
具体步骤如下：1.确定结构受到的循环载荷。
2.计算结构在每个载荷循环下的应力幅值。
3.根据材料的疲劳性能曲线，确定应力幅值对应的寿命。
4.对所有循环进行累加，得到结构的预计寿命。
2.2 应变范围法应变范围法是另一种常用的疲劳验算方法。
它基于材料在循环载荷下产生的塑性变形进行验算。
具体步骤如下：1.确定结构受到的循环载荷。
2.计算结构在每个载荷循环下的应变范围。
3.根据材料的疲劳性能曲线，确定应变范围对应的寿命。
4.对所有循环进行累加，得到结构的预计寿命。
2.3 应力时间历程法应力时间历程法是一种更为精确的疲劳验算方法，它考虑了载荷的变化率和频率等因素。
具体步骤如下：1.确定结构受到的循环载荷的时间历程。
2.将时间历程分解为若干个小时间段，在每个小时间段内计算应力幅值。
3.根据材料的疲劳性能曲线，确定应力幅值对应的寿命。
4.对所有小时间段进行累加，得到结构的预计寿命。
3. 实际应用钢结构疲劳验算在工程实践中具有重要意义。
钢结构的疲劳性能
钢结构的疲劳性能钢结构是一种广泛应用的建筑结构形式，具有高强度、轻量、耐久等优点。
然而，在长期使用和自然灾害等外部因素的作用下，钢结构存在着疲劳破坏的风险。
因此，钢结构的疲劳性能成为结构设计和施工中需要重点考虑的问题。
1. 疲劳破坏的概念和特点疲劳破坏是指结构在受到周期性或频繁的载荷作用下发生的逐渐累积的细小裂纹扩展，最终导致失效的一种破坏形式。
与一次性超载引起的破坏不同，疲劳破坏的主要特点包括以下几个方面：①无明显的塑性变形，破坏发生在载荷作用下的高应力区域；②破坏一般是由于开裂源头区域的裂纹扩展所致；③发生在结构运行过程中，破坏形式多样，如断裂、局部变形等。
2. 影响疲劳性能的因素（1）载荷频率和振幅：频繁的载荷作用和振幅大小是导致钢结构疲劳破坏的主要原因之一。
当振幅较大时，裂纹扩展速度较快，造成疲劳寿命的降低。
（2）材料特性：钢结构所采用的材料对其疲劳寿命有着重要影响。
高强度钢虽然具有较高的屈服强度和抗拉强度，但其疲劳寿命相对较低。
因此，在设计和选择材料时，需要兼顾结构的强度和疲劳性能。
（3）表面处理和防护措施：良好的表面处理和防护措施可以有效减缓结构的疲劳破坏速度，延长结构的使用寿命。
常见的措施包括喷涂防腐涂层、镀锌等。
（4）结构形式和几何形状：结构的形式和几何形状对其疲劳性能有一定的影响。
合理的形式和几何形状可以降低应力集中，并提供更好的裂纹阻挡和扩展路径。
3. 疲劳寿命评估与延长措施为了评估钢结构的疲劳寿命，常采用疲劳试验和数值模拟等方法。
通过在实验室中模拟实际工况下的载荷作用，可以得到结构的疲劳性能参数，如疲劳强度、疲劳寿命等。
同时，结合材料的疲劳断裂力学理论，可以预测和评估结构的疲劳寿命。
为了延长钢结构的使用寿命和保证结构的疲劳性能，需要采取一系列的延寿措施。
一方面，可以通过改变结构的几何形状和材料的选择来降低应力集中，减轻结构所受到的载荷，从而延长疲劳寿命。
另一方面，结构的维护和检测也是重要的措施，及时发现和修复细小的裂纹可以防止其扩展导致结构的失效。
钢结构桥梁的疲劳与耐久性
钢结构桥梁的疲劳与耐久性钢结构桥梁作为现代化交通基础设施的重要组成部分，承担着极其重要的交通运输任务。
然而，长期以来，由于恶劣的环境条件和高度的交通负荷，钢结构桥梁容易受到疲劳和腐蚀的影响，降低其使用寿命。
因此，对钢结构桥梁的疲劳与耐久性进行研究和保护具有重要的科学意义和现实意义。
1. 桥梁疲劳的基本知识1.1 疲劳破坏的特点疲劳破坏是指在受到交变载荷作用下，材料在应力低于其屈服强度的情况下，经过一定次数的载荷循环后出现的裂纹扩展和最终破坏。
疲劳破坏具有突发性、难以察觉和扩展性的特点。
1.2 疲劳裂纹的形成在钢结构桥梁中，疲劳裂纹的形成主要受到动载和静载的作用。
其中，动载是指交通荷载的作用，静载是指无车荷载的作用。
动载和静载会在桥梁结构中产生应力集中，从而导致裂纹的形成。
2. 提高桥梁疲劳性能的措施2.1 加强结构设计合理的结构设计是提高桥梁疲劳性能的基础。
在设计阶段，应充分考虑交通荷载的特点和变化规律，合理确定结构形式和截面尺寸，以提高桥梁的疲劳承载能力。
2.2 优化材料选择选择合适的材料对于提高桥梁的疲劳性能至关重要。
目前，常用的材料包括低合金高强度钢和耐久性好的复合材料等。
这些材料具有较高的强度和抗疲劳性能，能够有效延长桥梁的使用寿命。
2.3 加强施工质量控制在桥梁施工过程中，必须严格控制施工质量，避免由于施工不规范而引发的结构缺陷。
同时，还需加强对焊接工艺和焊接质量的监督，确保焊缝的质量符合设计要求。
3. 提高桥梁耐久性的措施3.1 防腐措施桥梁在使用过程中容易受到大气中的腐蚀物质侵蚀，从而导致结构的损坏。
为了提高桥梁的耐久性，应采用合适的防腐措施，如涂层保护、防腐涂料等，减少腐蚀对结构材料的侵蚀。
3.2 做好结构养护桥梁的日常养护工作对于延长桥梁使用寿命具有重要意义。
养护工作主要包括定期巡检、维修保养和局部加固等，通过及时发现和修复结构缺陷，降低桥梁受损的风险。
3.3 加强环境监测定期对桥梁的环境进行监测，及早发现可能对结构产生影响的因素，对桥梁的可持续使用性进行评估和预测。
钢结构设计中的疲劳强度考虑与分析
钢结构设计中的疲劳强度考虑与分析随着现代建筑工程的发展，钢结构设计在大型建筑项目中扮演着重要的角色。
然而，在钢结构设计中，疲劳强度的考虑与分析却常常被忽略。
本文将探讨钢结构设计中的疲劳强度问题，并提供一些解决方案。
钢结构由于其高强度、轻巧和可塑性等优点而广泛应用于建筑工程中。
然而，由于其材料特性，钢结构容易受到疲劳损伤的影响。
疲劳强度是指在重复加载下材料或结构所能承受的最大应力。
如果在设计过程中未充分考虑疲劳强度，钢结构可能会因长期的重复加载而导致疲劳断裂，给工程项目带来巨大的安全隐患。
钢结构的疲劳强度问题主要包括两个方面：疲劳强度分析和疲劳寿命预测。
疲劳强度分析是通过对结构进行计算和模拟，确定其在重复荷载下的疲劳强度。
疲劳寿命预测则是根据疲劳强度分析的结果，估计结构在使用寿命内能够安全承受的荷载次数或年限。
在进行疲劳强度分析时，需要考虑材料的疲劳性能和结构的受力情况。
钢材的疲劳性能可以通过实验来确定，例如进行疲劳试验，得到应力幅-寿命曲线和疲劳极限等参数。
而结构的受力情况则需要通过有限元分析或使用计算公式等方法进行计算和模拟。
在进行疲劳强度分析时，还需要考虑荷载频率、应力集中情况和环境温度等因素的影响。
疲劳寿命预测是根据疲劳强度分析的结果来估计结构的使用寿命。
根据结构材料的疲劳性能和应力情况，可以使用各种方法来进行疲劳寿命预测，如线性累积损伤法、计数法和安全系数法等。
其中，线性累积损伤法是最常见的方法，通过考虑结构在每个荷载循环下的应力幅与疲劳极限之间的关系，计算结构的寿命。
为了提高钢结构设计中的疲劳强度，可以采取一些预防措施。
首先，需要充分考虑结构的工作环境和受力情况，避免应力集中和过载等情况。
其次，可以采用疲劳寿命优化设计，通过改变结构的几何形状和材料厚度等参数，提高结构的疲劳寿命。
此外，还可以使用疲劳增强技术，如表面处理、焊接缺陷处理和应力容限设计等，提高结构的疲劳强度。
总之，钢结构设计中的疲劳强度考虑与分析是保证工程项目安全有效的重要一环。
钢结构的疲劳与断裂机理
钢结构的疲劳与断裂机理钢结构作为一种重要的建筑材料，广泛应用于桥梁、建筑和机械设备等领域。
然而，长期使用下，钢结构可能会遭受到疲劳和断裂的影响。
本文将对钢结构的疲劳与断裂机理进行探讨，以加深我们对钢结构疲劳与断裂问题的理解。
一、疲劳机理在日常使用过程中，钢结构会受到重复荷载的影响，这种反复荷载容易导致疲劳破坏。
钢材的疲劳机理可以通过以下几个因素来解释。
1. 应力水平：应力水平是引起钢材疲劳破坏的重要因素。
当应力水平超过一定的界限时，就会加速钢材的疲劳破坏。
因此，合理的设计和施工中应避免超过钢材所能承受的应力水平。
2. 微观缺陷：微观缺陷是导致钢材疲劳破坏的另一重要原因。
钢材内部可能存在的缺陷包括夹杂物、气孔、夹杂、夹渣等，这些缺陷破坏了钢材内部的完整性，从而影响了钢材的疲劳性能。
3. 循环次数：钢材的疲劳破坏与其受到的循环次数密切相关。
当循环次数超过一定的界限时，钢材开始出现微观损伤，进而导致疲劳破坏。
二、断裂机理钢结构的断裂机理是指钢材在外部载荷作用下发生严重破坏的过程。
钢材的断裂机理主要包括以下几个方面。
1. 韧性失效：钢材在受到较大的荷载作用时，可能首先经历韧性失效。
韧性失效是指钢材内部发生较大的塑性变形和局部断裂，并伴随能量吸收的过程。
2. 脆性失效：当荷载进一步增加到超过钢材的承载能力时，钢材可能会发生脆性失效。
脆性失效是指钢材发生了无法承受塑性变形的破坏，并伴随能量释放的过程。
3. 断裂韧性：断裂韧性是评价钢材抵御断裂的能力强弱的指标。
高断裂韧性的钢材在外部载荷作用下能够延缓断裂的扩展，从而提高结构的安全性。
三、预防措施为了延长钢结构的使用寿命并减少疲劳和断裂破坏的风险，我们可以采取以下预防措施。
1. 合理设计：在钢结构设计中，需要准确估计外部荷载，合理选择钢材的规格和强度等级。
同时，应设计合理的几何形状，以提高钢结构的整体刚度和稳定性。
2. 定期检查：定期对钢结构进行检查，并采取必要的维护和保养措施。
钢结构建筑的疲劳与损伤分析
钢结构建筑的疲劳与损伤分析钢结构建筑在现代建筑领域中被广泛应用，其具备高强度、轻质、耐久等优点，然而由于长期受力及外界环境的影响，钢结构建筑也存在疲劳与损伤的问题。
本文将探讨钢结构建筑的疲劳与损伤分析，以便更好地理解和处理这一问题。
一、疲劳分析1. 疲劳现象的原因钢结构建筑在使用过程中会受到重复载荷作用，这种重复载荷作用会导致结构材料内部的微小裂纹不断扩展，最终导致结构的失效。
这种现象被称为疲劳。
2. 疲劳特征疲劳在钢结构建筑中表现为结构的变形、裂纹扩展以及结构强度的逐渐下降。
在某些情况下，疲劳还可能导致结构的坍塌。
因此，疲劳分析对于确保钢结构建筑的安全性至关重要。
3. 疲劳分析方法疲劳分析的方法包括实验研究和数值模拟。
实验研究通过对钢结构建筑进行不同程度的重复载荷测试，观察结构的变形和破坏情况，以获取疲劳寿命和失效机理等信息。
数值模拟则通过建立物理模型和应力分析模型，利用计算机软件进行结构响应和破坏预测。
4. 疲劳寿命评估疲劳寿命评估是疲劳分析的核心内容之一，它用于评估钢结构在一定重复载荷下的使用寿命。
常用的评估方法包括SN曲线法、应力幅与寿命法等。
通过这些评估方法，可以得到钢结构在不同载荷条件下的疲劳寿命，从而指导设计和维护工作。
二、损伤分析1. 损伤类型钢结构建筑在使用过程中可能会出现多种损伤类型，如腐蚀、脆性断裂、焊接缺陷等。
这些损伤类型会导致结构强度的下降和变形的增加，进而影响结构的安全性和使用寿命。
2. 损伤评估方法损伤评估方法主要包括非破坏检测和结构评估两个方面。
非破坏检测方法通过利用物理信号来检测结构内部的缺陷和损伤，如超声波检测、磁粉检测等。
结构评估则通过分析损伤的类型、程度以及对结构强度和稳定性的影响来评估结构的安全性。
3. 损伤修复和加固当发现钢结构建筑存在损伤时，需要进行相应的修复和加固措施。
修复方法包括焊接、补强、涂覆等，以修复结构损伤并恢复结构的强度和稳定性。
加固方法则通过增加结构承载能力来提高结构的安全性和使用寿命。
钢结构疲劳试验及其残余寿命分析
钢结构疲劳试验及其残余寿命分析钢结构在工程领域中具有广泛应用，然而，由于长期受到外力的作用，钢结构会产生疲劳现象。
疲劳是指材料在交变载荷作用下长期受损导致失效的现象。
为了确保钢结构的安全可靠性，疲劳试验以及残余寿命分析成为了必不可少的研究内容。
疲劳试验是通过给钢结构施加交变载荷，模拟实际使用条件下的应力变化，以评估材料的抗疲劳性能。
通常采用恒幅疲劳试验和变幅疲劳试验两种方法。
恒幅疲劳试验是以恒定的幅值作用于试样，通过不同的循环次数来观察试样的破坏情况，从而推算出试样的疲劳寿命。
变幅疲劳试验则是以不同的幅值作用于试样，通过不同的循环次数来推算试样的应力-循环次数曲线，以了解试样在不同应力条件下的疲劳性能。
通过这些试验，可以得出钢结构的疲劳极限和疲劳寿命等重要参数。
残余寿命分析是在疲劳试验的基础上进行的。
疲劳试验可以得出钢结构的疲劳寿命，而残余寿命分析则是在已经发生疲劳损伤的结构中，通过模型计算和实测数据分析，预测结构的剩余使用寿命。
残余寿命分析的核心是确定结构的疲劳损伤程度和失效准则。
通常采用的方法有应力计算法、累积损伤法和寿命分布法等。
应力计算法是通过有限元分析等手段计算结构中各个关键部位的应力水平，根据疲劳寿命曲线确定其残余寿命。
累积损伤法则是通过对结构不同位置的损伤进行加权求和，再与疲劳寿命曲线进行对比，预测结构的残余寿命。
寿命分布法则是基于概率统计理论，通过适当选择和处理试验数据，建立结构的寿命分布函数，从而得出结构的残余寿命。
除了试验和理论模型分析，还有一些新技术在钢结构疲劳试验和残余寿命分析中得到了应用。
例如，无损检测技术可以用来观测结构中的隐蔽缺陷，从而提供更准确的疲劳损伤评估。
此外，材料的防腐措施和修复技术也可以有效延长钢结构的使用寿命。
总结起来，钢结构疲劳试验及其残余寿命分析是确保工程结构安全可靠性的重要手段。
通过这些分析方法，可以提前发现结构的疲劳损伤，预测结构的寿命。
然而，需要注意的是，疲劳试验和残余寿命分析的准确性受到多种因素的影响，包括材料特性、应力水平、载荷形式等，因此，在实际应用中需要综合考虑各种因素，采取合适的试验方法和分析手段，以确保分析结果的可靠性和可靠性。
钢结构材料疲劳分析
钢结构材料疲劳分析钢结构是工程中常见的一种结构形式，具有强度高、稳定性好等特点，常用于建筑、桥梁、机械设备等领域。
在使用过程中，钢结构可能会受到变化的荷载作用，长时间的循环载荷会导致疲劳现象的产生，进而影响结构的安全性。
因此，对钢结构材料的疲劳分析显得尤为重要。
1. 疲劳破坏机理疲劳破坏是指在循环载荷作用下，结构或材料经过多次应力循环后发生破坏的现象。
疲劳破坏的机理主要包括应力集中、裂纹扩展和最终破坏三个阶段。
在应力集中阶段，材料局部受到较高的应力，导致应力集中现象，进而使材料表面产生微小的裂纹。
随着循环载荷的不断作用，裂纹逐渐扩展，并最终导致破坏。
2. 疲劳分析方法（1）S-N曲线法：S-N曲线是指应力振幅与循环次数之间的关系曲线，通常用来描述材料的疲劳性能。
通过实验获得的S-N曲线可以帮助工程师预测材料在不同应力水平下的寿命。
（2）裂纹扩展速率法：裂纹扩展速率是指裂纹在单位时间内扩展的长度，通过裂纹扩展速率的研究可以评估材料的疲劳寿命和裂纹扩展的规律。
（3）应力比法：应力比是指最小与最大应力之比，在疲劳分析中，应力比对材料的疲劳性能具有重要影响，工程师通过引入应力比来评估材料在不同应力状态下的寿命。
3. 疲劳分析实例以一座桥梁为例，桥梁在使用过程中会受到车辆的荷载，随着车辆的来往，桥梁结构会不断受到循环载荷的作用，可能导致疲劳破坏。
通过对桥梁的疲劳分析，工程师可以确定桥梁的疲劳荷载范围，预测桥梁的疲劳寿命，从而采取有效的维护措施，保障桥梁的安全可靠。
4. 结语钢结构材料的疲劳分析是工程中的重要课题，通过研究疲劳破坏机理和采用合适的疲劳分析方法，可以有效预测材料的疲劳寿命，保障结构的安全运行。
工程师在设计和维护钢结构时，应加强对疲劳分析的重视，确保结构的稳定性和可靠性。
钢结构的疲劳分析
钢结构的疲劳分析钢结构的疲劳分析是关于钢结构在长期使用过程中可能出现的疲劳破坏情况进行研究和评估的过程。
疲劳破坏是一种多发性损伤，它发生在结构在交变载荷作用下经历了许多循环应力的情况下。
钢结构的疲劳分析对于确保结构的安全性和可靠性至关重要。
1. 疲劳破坏机理钢结构的疲劳破坏机理主要与材料的微观缺陷和外部载荷之间的相互作用有关。
在结构受到交变载荷作用时，应力集中可能导致应力水平超过了材料的疲劳极限，从而引发微裂纹的形成和扩展。
随着载荷的循环应用，微裂纹逐渐扩展并最终导致结构的疲劳破坏。
2. 疲劳分析方法疲劳分析一般可以通过以下几种方法进行：2.1 应力范围法：应力范围法是最常用的一种疲劳分析方法。
它基于SN曲线（也称为疲劳寿命曲线），将钢结构在不同应力范围下的疲劳寿命进行了实验和统计，从而用于预测结构在实际工况下的寿命。
这种方法可以通过确定应力范围大小和应力周期的次数来进行结构疲劳寿命的评估。
2.2 线性累积损伤法：线性累积损伤法是一种基于线性累积损伤理论的疲劳分析方法。
它通过考虑结构在交变载荷下的应力历程和应变历程，计算结构在不同工作年限下的累积疲劳损伤，从而评估结构的寿命。
这种方法更加精确，可以对结构在复杂工况下的疲劳性能进行更全面的考虑。
3. 影响疲劳寿命的因素疲劳寿命不仅取决于材料的性能，还受到多种因素的影响。
下面是一些影响疲劳寿命的因素：3.1 材料强度和硬度：材料的强度和硬度直接影响材料的抗疲劳性能。
通常情况下，强度越高、硬度越大的材料，其抗疲劳性能越好。
3.2 表面处理：合适的表面处理可以提高钢结构的抗疲劳性能。
例如，表面喷涂防腐处理、防锈涂层等可以减轻外部环境对钢结构的腐蚀和疲劳破坏。
3.3 组织结构和缺陷：材料的组织结构和缺陷对疲劳性能有显著影响。
粗大晶粒、裂纹、夹杂物等缺陷都会降低钢结构的抗疲劳性能。
4. 钢结构疲劳分析的工程应用钢结构疲劳分析在工程实践中有着广泛的应用。
它可以用于计算结构的疲劳寿命，从而指导结构设计和维护。
钢结构疲劳分析
钢结构疲劳分析随着建筑结构的不断发展和技术的进步，钢结构在各个领域得到了广泛应用。
然而，由于长期受到外界荷载的作用，钢结构可能会出现疲劳现象，这不仅会对结构的稳定性和安全性产生影响，还可能导致结构的失效。
因此，对钢结构的疲劳特性进行分析和评估，对确保结构的可靠性和耐久性具有重要意义。
1. 引言钢结构的疲劳是指在反复加载和卸载过程中，结构材料由于应力的超过其疲劳强度极限而发生损伤与破坏的现象。
疲劳分析旨在研究结构在长期使用中疲劳荷载下的疲劳寿命和疲劳性能，以便在设计和施工阶段提出相应措施，以延长结构的使用寿命和提高结构的安全性。
2. 疲劳破坏机理钢结构的疲劳破坏主要有裂纹萌生、裂纹扩展和最终破坏三个阶段。
首先，由于外界荷载的作用，钢结构中开始出现微小的裂纹，这称为裂纹的萌生。
随着荷载的反复加载，这些裂纹会逐渐扩展，耗尽材料的强度，最终导致结构破坏。
3. 疲劳分析方法为了准确评估和预测钢结构的疲劳寿命，疲劳分析需要结合实验和数值模拟两个方面。
实验方面，通过在钢结构样本上施加不同的疲劳荷载，记录和分析其应力-应变曲线，以及裂纹的扩展情况，从而获取结构的疲劳性能参数。
数值模拟方面，基于有限元分析方法，利用计算机对钢结构的受力特性进行模拟，得出结构的应力分布和损伤程度。
4. 疲劳寿命评估疲劳寿命评估是钢结构疲劳分析的重要内容之一。
通过对结构所受疲劳荷载的频率、幅值和工作环境等参数的考虑，可以通过疲劳寿命计算公式来预测结构在特定条件下的疲劳寿命。
同时，还需考虑结构的可修复性和可靠性等因素，以综合评估结构的寿命。
5. 疲劳增强措施为了延长钢结构的疲劳寿命并提高结构的安全性，可以采取一系列的措施来增强结构的抗疲劳能力。
例如，使用高强度材料、增加横向支撑、合理设置结构连接等措施都可以有效地提高结构的耐久性和抗疲劳能力。
结论钢结构疲劳分析是确保钢结构安全可靠运行的重要手段。
通过疲劳分析，可以评估和预测钢结构在长期使用中的疲劳寿命，以及采取相应的措施来延长结构的使用寿命和提高结构的安全性。
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外因：应力集中程度 应力幅值 应力循环特征值 循环次数 环境：接触疲劳、高温疲劳、热疲劳和腐蚀疲劳
4
钢结构疲劳问题
疲劳破坏机理
1）形成微裂纹 材料已有微裂纹或加载使杂质附近发生应力集中，造成新的 微裂纹。 疲劳破坏由裂缝发展所致。因此，无拉应力，则无疲劳破 坏；无拉应力，不验算疲劳。 裂缝反复扩张、闭合，使疲劳断口上有半椭园光滑区，其余 部分粗糙；
15
钢结构疲劳问题
对焊接结构而言，构造细节主要表现在零件之间的连接方式和焊缝的 形式，在同样的应力幅作用下，结构没有焊缝的部位，疲劳破坏前的 循环次数高于对接焊缝的部位，对接焊缝部位高于角焊缝的部位（虚 线）
16
钢结构疲劳问题
延长疲劳寿命的方法： 减小初始裂纹尺寸a1。因为在裂纹尺寸很小时，扩展速率da/dN很低； 降低构件所承受的应力和采用韧性较好的材料。减低应力幅要求增大构件截 面，从而提高造价。采用高韧性材料和加强施工质量控制也都要提高造价。 于是要权衡轻重做出最佳的方案
2
钢结构疲劳问题
钢材的疲劳过程 可分为裂纹的形成、裂纹缓慢扩展和最后迅速断裂 三个阶段。 疲劳强度与反复荷载引起的应力种类（拉应力、压 应力、剪应力和复杂应力等）、应力循环形式、应 力循环次数、应力集中程度和残余应力等有关。
3
钢结构疲劳问题
产生疲劳的原因
内因：钢材材性、结构构造。 材料局部缺陷（工艺微裂纹、焊缝夹渣）
21
钢结构疲劳问题
应力比准则
长期以来钢结构的疲劳一直按应力比准则。对一定的循环次数 ，构件的疲劳强度和以应力比为代表应力循环特征是密切相关的 ，对引进安全系数即可得到设计用的疲劳应力容许值：
max f ( R)
p
对于我国采用的是TJ17-74中的疲劳容许应力计算公式：
[ 0 ] [ p ] 1 k
5
钢结构疲劳问题
有拉应力裂缝张开
无拉应力裂缝闭合
6
钢结构疲劳问题
疲劳破坏机理
2）反复荷载下微裂纹发展成宏观裂纹 反复荷载下微裂纹尖端应力集中、材料硬化，裂纹开展，出 现宏观裂纹。
裂纹尖端应力集中使裂纹开展
7
钢结构疲劳问题
疲劳破坏机理
3）宏观裂纹发展，断面削弱，脆性断裂
8
钢结构疲劳问题
应力比与应力幅
显然在腐蚀介质中的疲劳试验寿命降低的最大，因此在海水腐 蚀作用下的结构其疲劳设计不同于一般结构，也已经成为一门 重要的研究课题。
19
钢结构疲劳问题
其他原因： 行动活荷载； 焊接缺陷：孔洞、夹渣等； 成型控制缺陷（冲孔、剪边、气割）； 几何截面的突然变形； 地震的对结构的反复摇摆，温度变化。
25
钢结构疲劳问题
对钢结构进行疲劳计算时 有如下规定
承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化循 环次数N>=105次时，应进行疲劳计算； 应力循环中不出现拉应力的部位，可不计算疲劳； 计算疲劳时，应采用荷载的标准值； 对于直接承受动力荷载的结构，计算疲劳时，动力荷载标准值 不应乘以动力系数； 计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳时，吊车荷载应按 作用在跨间内起重量最大的一台吊车确定。
I:对接焊缝 II:角接焊缝
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钢结构疲劳问题
应力幅准则
自从焊接结构用于承受疲劳荷载以来，工程界从实践逐渐认识 到与结构疲劳强度密切相关的不是应力比R而是应力幅 ， 美国完成的焊接梁疲劳试验结果中：
结论：应力幅和循环次数之间的 关系落在同一直线附近，应力幅 与疲劳强度相关。另有实验表明 疲劳强度不随钢材标号变化。
20
钢结构疲劳问题
疲劳计算原则
安全寿命法：先估计一个荷载谱，然后通过分析和实验找出 关键构件在这一荷载普下的语气寿命，在引入安全系数以得 到安全寿命，安全寿命决定使用期限，就够后构件到安全寿 命就要报废或者更换，使用于飞机设计。 损伤安全法：在结构的莫一部分出现裂缝时，保证在裂缝被 发现前其他部分还能安全的承载，局部性的破坏不会危及到 整个结构，因此要常常检查，若不能则按概率一倍标准差确 定容许应力。 使用寿命法：类似于安全寿命法，但是当结构到达安全寿命 时不立即报废，并且承认道道安全寿命前有可能出现疲劳裂 缝，一般不对结构做疲劳实验而是利用典型构造细节实验的 结果做出分析计算，用于土建。
对于不同的应力可以到不同的循环次数。 光滑试件的疲劳强度明显高于带槽试件。 原因：带槽试件的应力集中使疲劳强度降低。 应力集中是研究疲劳问题的重要因素
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钢结构疲劳问题
有横向对接焊缝的试件的疲劳强度随焊缝的余高角度的变化。 角度愈小，应力集中愈严重，疲劳强度愈低。 构造细节是设计承受疲劳荷载的重要因素
max 0.7 min
偏于安全的算法
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钢结构疲劳问题
变幅疲劳强度（线性累积损伤准则——Miner准则）：
e
ni i e ni
1/
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钢结构疲劳问题
提高疲劳性能的工艺措施
缓和应力集中程度 消除切口 表层形成压缩残余应力
应力比：R=min/ max 应力幅：循环一周最大、最小应力差 = max- min
t 变幅疲劳
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
t
常幅疲劳
“常幅疲劳”是指在使用期内交变荷载下每次循环的应力变化幅 值相同；否则称“变幅疲劳”。承受吊车荷载的吊车梁属变幅疲 劳，因为起吊重量有时满载，有时欠载。
9
钢结构疲劳问题
29
26
钢结构疲劳问题
常幅疲劳计算：对所有应力循环内的应力幅保持常量的常幅疲劳
C n
1/
应力幅准则是由于存在高额残余拉应力下得到的理论，对于非焊 接结构来说，各国做法不同，英国桥梁规范BS5400规定，把应 力幅中的压应力乘以0.6再加上压应力： max 0.6 min 我国GB50017规范规定对非焊接结构：
钢结构疲劳问题
疲劳现象 fatigue
在连续反复（循环）荷载 作用下，当应力低于抗拉 强度甚至低于屈服强度便 发生突然脆性断裂。这种 现象称钢材疲劳破坏。
1
钢结构疲劳问题
必要性：
现代各个工业领域中，80%以上的结构破坏是由于疲劳造成。 1967年12月15日，美国西弗吉利亚州的Point Pleasant大桥在没 有任何征兆的情况下突然倒塌，造成46人死亡，调查结果显示 是由于一拉杆下缘产生解理断裂。 1990年荷兰建成的Bascule桥尽在运营7年之后就观测到危机桥 梁安全的严重的疲劳开裂。
13
钢结构疲劳问题
角焊缝连接试件在不同应力循环特征值作用下应力循环次数。 随着应力特征值的增大疲劳强度增大，但这对于轧制钢材和非 焊接结构而言的，对于焊接结构则直接与应力幅相关。
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钢结构疲劳问题
A的纵坐标是在N=N1时，交变循环荷载作用下的 max B的纵坐标是N=N1时，R=0时的疲劳强度 C的纵坐标是N=N1时，R=0.5的疲劳强度 D的纵坐标是N=N1时，R=1 的疲劳强度 而当N2<N1时，则疲劳强度则有所提高
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钢结构疲劳问题
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钢结构疲劳问题
疲劳强度与应力循环次数（疲劳寿命）的关系
为保证疲劳寿命，在设计基准期内应力循环次数N应大于规定的 疲劳极限，如国际焊接学会（IIW）和国际标准化组织（ISO） 建议N=5×106次为疲劳极限。 我国钢结构规范以N=105作为承受动力荷载重复作用的钢结构构 件（如吊车梁，吊车桁架和工作平台梁等）及其连接所具有的 最小疲劳极限。因此，当设计要求的应力循环次数N≥105时， 应进行疲劳验算。
a）静应力R=1
b）脉动循环应力R=0
c)对称循环应力R=-1
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钢结构疲劳问题
疲劳极限： 当循环系数R一定时，应力循环N次后材料不发生疲劳破坏时 的最大应力。 疲劳曲线： 对一个试件在循环系数R一定的条件下材料的最大应力
max （疲劳极限）与应力循环次数N的关系。
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钢结构疲劳问题
疲劳试验
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钢结构疲劳问题
高周疲劳：在疲劳破坏之前具有应力大，应变小的特点 低周疲劳：在疲劳破损之前具有应力小，应变大的特点 采用较小的循环应力，可降低疲劳强度，增大构件的寿命
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钢结构疲劳问题
腐蚀疲劳：在腐蚀介质的作用下，构件的小裂纹会随之时间而 扩展，因此会损害构件的疲劳寿命。
1. 真空容器试件疲劳试验 2. 空气中试件疲劳试验 3. 预先浸入腐蚀液体后取出的试件疲劳试验 4. 在腐蚀介质中的疲劳试件的疲劳试验