普通车床修理,拆装,介绍
普通车床修理拆装介绍
普通车床修理拆装介绍普通车床是一种金属切削机床，广泛应用于机械制造和加工行业。
它通过旋转刀具与工件相互作用，实现对工件的切削、镗削、钻孔等加工操作。
然而，随着长时间的使用，普通车床可能会出现一些故障或需要进行维护修理。
在这篇文章中，我们将介绍普通车床的修理、拆装过程和注意事项。
首先，要进行普通车床的修理，我们需要准备一些基本工具，如扳手、螺丝刀、钳子等。
同时，我们还需要具备一定的机械知识和操作经验，以确保修理工作安全有效地进行。
在开始修理普通车床之前，我们首先需要确保车床已经断开电源，并且进行了机械锁定，以防止意外发生。
接下来，我们可以根据车床的故障状况，决定是否需要拆卸部分零部件。
拆装普通车床的过程中，我们需要格外注意以下几个方面：1.清晰的拆装顺序：在拆卸各个零部件之前，要详细了解车床的结构和相互关系。
遵循正确的拆装顺序，以确保在进行拆卸时，不会对车床造成更多的损坏或错误。
2.小心操作：在拆装过程中，要小心操作，避免使用过大的力量或非正常的方式来拆卸或安装零部件。
这样可以减少零部件的损坏或出现其他问题的可能性。
3.记录和标记：在拆卸零部件的同时，要仔细记录和标记每个零部件的位置和特征。
这样，在重新组装车床时，我们可以方便地找到正确的位置，并确保每个零部件都正确安装。
4.清洁和保养：在拆卸车床的同时，我们还可以对零部件进行清洁和保养。
除去灰尘、切屑和油污等杂质，可以提高车床的工作效率和寿命。
当需要替换零部件时，我们可以根据需求购买相应的原装零部件或者经过测试合格的替代零部件。
在购买零部件时，要注意其质量和适用性，以确保能够正常安装和使用。
在重新组装车床时，我们需要按照拆卸时记录的顺序和位置来安装每个零部件。
在安装过程中，要确保每个零部件安装正确、紧密，并且能够正常运转。
最后，当整个修理和拆装工作完成后，我们需要进行系统的检查和测试，以确保普通车床能够正常工作。
总之，普通车床的修理、拆装工作需要一定的专业知识和经验。
机床拆装与维修
车床的结构 车床拆卸及组装
平面刮削
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一-普通车床的结构
二、车床拆卸及组装
主 轴 箱
分 工 合 作
姚国威 黎恒文 黄潇丽 谭雪龙 田东
溜 板 箱
进 给 箱
拍 照
阮锋
拆卸顺序
1 主轴箱
2 进给箱
完 成
3 溜板箱
拆卸要领
从外到内，由上往下； 整体拆成总成，由总成拆成部件，部件 拆成零件； 应坚持能不拆则不拆，该拆必拆原则；
普通机床拆装与维修目录车床的结构1车床拆卸及组装车床拆卸及组装2平面刮削3clicktoaddtitle4一普通车床的结构二车床拆卸及组装分工合作主轴箱溜板箱姚国威黎恒文阮锋谭雪龙黄潇丽田东进给箱拍照1主轴箱拆卸顺序2进给箱完完成3溜板箱拆卸要领?从外到内由上往下
普通机床拆装与维修
组员：
目录
1 2 3 4
拆卸注意事项
做好排序与标记 注意保护机床
时时拍照很重要
需要大力打击时 记得是用木板垫
学会使用拉拔器
敲击零件用铜棒
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
拆卸注意事项
细节问题不忽视
拆下零件放上垫
一字起不要乱用
装配要领
装配前用煤油、轻柴油或专用试剂对零 件进行擦洗； 从内到外，由下往上； 装配零件要把轴垂直立于地面
三、平面刮削
什么是刮削？
刮削姿势
刮削是指用刮 刀在加工过的工 件表面上刮去微 量金属。
两腿拆开，手握
刮刀，刮刀一端
放在腰部，依靠
腰部进行发力
平面刮削
刮削作用： 提高互动配 合零件之间 的配合精度 和改善存油 条件。
普通机床拆装与维修
普通机床拆装维修与保养课件
小组总结
• 我们有共同的梦想就是完成这次任务！！ • 在我们组的共同努力下完成了这次拆装任务 ，
在这过程中我们付出大量的汗水，可是我们 收获很多很多，通过实训我们能了解机床构 造。。
普通机床拆装维修与保养
欣赏
普通机床拆装维修与保养
一组 PPT
5. 注意安全，拆卸时要注意防止零件工具刮伤或掉下。
6.教学完毕后将进给箱及操作机构复原，并对场地进行5S
管理。
普通机床拆装维修与保养
C618车床的组成：
主轴箱
进给箱
刀 架 光杆、丝杆
尾座 溜板箱
普通机床拆装维修与保养
一.主轴箱的查拆装：
注意事项： 1.拆卸前,仔细观察拆卸对象,确定拆卸顺. 2.拆装中,用铜棒传力不得用手锤直接敲打工件. 3.拆卸圆锥销时,要用拔销器。 4.装配时注意装配件的初始位置和装配顺序,螺纹紧固 力应均匀,按老师要求进行间隙、游隙、位置的调整。 5.零件装配前必须进行清洁、润滑。
普通机床拆装维修与保养
普通车床618主轴箱的拆卸： 主轴箱内与外部构造，从上到下进行。
Text
轴的拆卸
普通机床拆装维修与保养
。
主轴的拆卸
普通机床拆装维修与保养
主轴箱拆卸时应用铜棒打击轴，不要 直接打击，以免损伤零件。拆卸下来的零 件依次摆放好。
Text
Text
Text
带轮拆卸
普拆通I机轴床拆并装整维修齐与摆保养放
机床的拆卸与安装
普通机床拆装维修与保养
1.注意安全，拆卸先看懂结构再动手拆，并按先外后里，
先下后上顺序拆卸。
2.拆下的零件要有秩序的摆放整齐，各相关零件不要乱丢，
尤其小零件；
3.轴类配合件要按原顺序装回轴上，细长轴要悬挂放置。
车床拆装
车床拆装一、 C620主轴箱拆装本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。
1．主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。
Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。
轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。
装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。
轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。
轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。
轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。
轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。
2．主轴的拆装方法主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。
卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。
配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；第三，装配后，主轴应能正常旋转。
普通卧式车床大修要点及常见故障排除
普通卧式车床xx要点及常见故障排除一、床身修理：一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。
要求如下：1、粗调床身水平，纵横两个方向。
2、如果导轨磨损严重，先用焊接或粘补剂进行修补。
3、以原齿条安装基面找正床身加工导轨，其中1、2、3面在垂直面内的直线度一般0.025且只允许中间凸，主要是导轨中间用的多。
表面1、4、5、6对表面2、3扭曲（xx一格），压板面7、8对1、2、3的平行度，齿条面9、10对2、3平行度。
粗糙度Ra0.8。
如要求硬度则在加工以前高频淬火。
二、大拖板修理大拖板也叫床鞍，实施现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们中国劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。
刮研时应注意的问题：1、大拖板上各导轨面直线度0.02，2、燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲。
3、燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长4、大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。
一般。
大拖板底面平导轨刮研时，纵向打表只许左面高，横向只许内侧低。
5、配刮或配磨压板，保证间隙0.02。
三、中拖板（横滑板）修理：1、中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。
2、燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁（镶条）。
3、刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。
四、刀架修理：如果刀架部分磨损太厉害买个新的配件换上就算了，这部分虽然不大但修起来却很费工，比较烦人。
1、修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保证对定位轴的垂直度，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。
2、xx导轨对丝杠安装xx平行0.023、修理刀架中部，保证各项公差，配刮镶条。
4、四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。
普通车床的维修
当下端钢球与齿条轴2上的圆孤低凹赴 或 接 当下端钢球与齿条轴 上的圆孤低凹赴a或c接 上的圆孤低凹赴 触时，制动带处于放松状态， 触时，制动带处于放松状态，制动器不起 作用，移动齿条轴2，使杠杆4下端与凸起 作用，移动齿条轴 ，使杠杆 下端与凸起 部分b相接触，杠杆绕杠杆支承轴逆时针摆 部分 相接触， 相接触 使制动带包紧制动轮，产生摩擦力矩， 动，使制动带包紧制动轮，产生摩擦力矩， 使轴IV和主轴迅速停止转动 和主轴迅速停止转动。 使轴 和主轴迅速停止转动。制动带拉紧 的程度可用调节螺钉5调节 调节。 的程度可用调节螺钉 调节。 一般， 一般， 时 能在2～ 转的时 间内制动，制动带的松紧程度合适。 间内制动，制动带的松紧程度合适。
16:49:38 3
IV
I
II
III
V
VI
16:49:38
4
1.卸荷式皮带装置 卸荷式皮带装置 主电动机经三角皮带传动皮带轮Φ230，使轴 主电动机经三角皮带传动皮带轮 ， 1旋转。为提高轴 的传动平稳性，皮带轮采 旋转。 的传动平稳性， 旋转 为提高轴I的传动平稳性 用了卸荷结构。法兰3用螺钉固定在箱体 用螺钉固定在箱体4 用了卸荷结构。法兰 用螺钉固定在箱体 皮带轮1用螺钉和定位销与花键套筒 用螺钉和定位销与花键套筒2 上，皮带轮 用螺钉和定位销与花键套筒 连接并支承在法兰3内的两个向心球轴承上 内的两个向心球轴承上， 连接并支承在法兰 内的两个向心球轴承上， 花键套筒与辅I的花键部分配合，医此，使 花键套筒与辅 的花键部分配合，医此， 的花键部分配合 皮带的运动可通过花键套筒带动轴1旋转 旋转， 皮带的运动可通过花键套筒带动轴 旋转， 而皮带所产生的拉力则经法兰3直接传给箱 而皮带所产生的拉力则经法兰 直接传给箱 不受皮带拉力的作用， 体4，使轴 不受皮带拉力的作用，减少了弯 ，使轴I不受皮带拉力的作用 曲变形，从而提高了传动的平稳性．卸荷 曲变形，从而提高了传动的平稳性． 皮带装置特别适用于要求传动平稳性高的 精密机床主轴。 精密机床主轴。
普通车床的常见故障维修及排除方法
普通车床的常见故障维修及排除方法[摘要]车床工业为中小企业机械加工提供先进的技术与高效的设备，使企业机械加工的生产能力和工艺水平得到提高。
本文介绍普通车床常见的故障维修方法，这对普通车床的合理、安全的使用、维护和检修具有一定的借鉴和参考意义。
【关键词】普通车床；故障；维修；排除方法普通车床的车削加工在机械加工中是最基本，应用最广泛的一种加工方法，主要用于加工各种回转表面，如内外圆柱表面、内外圆锥表面、成形回转面和回转体的端面等，由于加工零件众多，车床的工艺范围又广，因此车床使用也十分广泛，其中以卧式车床使用最为普通，如CA6140型卧式车床。
普通车床的主要组成部件：1.由主轴箱（包括箱体、主轴、传动轴、轴上传动件和变速操作机构组成）。
2.刀架和滑板（四方刀架、滑板也称拖板，由上中下三层组成，床鞍也称下滑板或大拖板，中滑板也称中拖板，上滑板俗称小拖板）。
3.进给箱（进给运动的传动及操作装置）。
4.溜板箱（通过光杆或丝杆接受进给箱传来的运动）。
5.尾座（安装顶尖、钻头等）。
6.床身（用于支承其它部件，并使他们保持准确的相对位置）。
一、车削价工中的工件出现圆度误差：1.主轴的轴承间隙过大，主轴旋转精度有径向跳动及轴向窜动，调整轴承间隙。
2.主轴承磨损，更换。
3.主轴承的外径或主轴箱体的轴孔呈椭圆形、或相互配合间隙过大，更换轴承外套或修正主轴箱轴孔。
4.卡盘后面的连接盘的内孔、螺纹配合松动，修配连接盘。
5.工件用两顶尖安装时，中心孔接触不良或后顶尖顶得不紧，使回转顶尖产生振动，工件在两顶尖间安装需松紧适当，发现回转顶尖产生扭动须及时修理或更换。
二、车削时工件出现锥度：1.用卡盘安装工件纵向进给车削时，产生锥度是由于主轴轴心线在水平面和垂直面上相对溜板移动导轨的平行度超差。
必须重新检查并调整主轴箱安装位置和刮研修正导轨。
2.车床床身导轨面严重磨损精度超差，即导轨平面内直线度超差，导轨在垂直面内的直线度超差，由于山形导轨和平导轨磨损量不等，使溜板移动时产生倾斜误差。
普通车床有哪些修理方法
普通车床有哪些修理方法车床是应用较为广泛的一种车床类型，主要有床身、床头箱、尾座、溜板箱和进给箱等部件组成。
那么多部件组成的机器如果因为某些零件的损坏而出现问题，那该怎么解决呢?以下是店铺为你整理的普通车床修理方法，希望能帮到你。
普通车床修理方法1.对于装有重型部件的床身，应将该部件修好装上或在该处配重后再进行刮研，否则，安装部件时变形，会造成返修。
2.导轨面拖研时，一般应以长面为基准拖研短面，这样易于保证拖研精度。
3.导轨面修理前后，一般应测绘运动曲线，以供修理、调整时参考分析。
4.机床导轨面修理时，必须保证在自然状态下，并放在坚实的基础上进行，以防止在修理过程中变形或影响测量精度。
5.机床导轨面一般磨损在0.3mm 以上者应先精刨后再刮研或磨削。
车床调整和维修的主要内容有：1.保证机床运转精度;2.保证机床输出额定切削功率;3.保证和提高机床刚性，减少震动;4.保证机床加工工艺和操做要求。
普通车床维护保养1、设备日常维护保养的要求：(1)擦净机床外露导轨及滑动面的尘土(2)按规定添加润滑油，并符合要求(3)检查各手柄位置(4)空冷试运转2、定期维护：设备累运转500小时进行一次，以操作者为主(机修人员配合)，按规定维护范围对设备部份解体清洗，疏通油路，调整滑台塞铁间隙等，内外要求维护。
3、定期维护主要内容和要求(1)车床外表死角处、罩盖内部和外露导轨面、丝杠、光杠、齿条等传动件，必须擦净并修去研伤及毛刺。
(2)清洗挂轮箱并调整啮合间隙，紧定挂轮架，调整镶条压板间隙，补全螺钉螺母等零件。
(3)检查润滑系统，保证油质和油量，油标醒目、油杯齐全。
(4)检查冷却装置，清洗过滤网及冷却液箱，更换冷却液，紧固水泵及管路，清除漏液。
(5)检查电气装置，清理电器部件油污和积尘，检查照明灯及接地情况，保证安全可靠。
如何排除车床加工中的震刀问题1. 工件方面的排查点(1)细长轴类的外圆车削;一般切削点离夹持点的距离，如果长径比超过3的话就容易振刀，可以考虑改变下工艺。
普通车床主传动系认知与拆装结论
普通车床主传动系认知与拆装结论
普通车床的主传动系统通常由主轴、皮带和主传动齿轮组成。
主轴是车床上负责转动工件或刀具的主要部件，一般位于车床的中心位置。
皮带将主轴与电动机连接，并通过传递动力使主轴可以转动。
主传动齿轮则位于主轴和电动机之间，用于传递动力和调节转速。
拆装主传动系的具体步骤如下：
1. 首先关闭车床的电源，确保车床处于停止状态。
2. 找到主轴上的轴向螺孔，并使用适当的工具将其固定住，以防止主轴旋转。
3. 松开皮带张紧螺栓，解除皮带的压力，并将皮带从主轴和电动机上解除。
4. 拆卸主传动齿轮，一般需要使用专门的工具来拧松螺纹连接。
5. 将拆下的主传动齿轮清洁干净，并检查是否有磨损或损坏的部分。
6. 如果需要更换主传动齿轮，将新的齿轮安装到主轴上，并确保正确对齿。
7. 安装皮带时，要确保其正确对准主轴和电动机的轮子，并调整张紧螺栓以使皮带保持适当的张紧度。
8. 重新安装主传动齿轮，确保正确拧紧螺纹连接。
9. 最后，解除主轴上的轴向螺孔的固定，并确保主轴可以自由旋转。
10. 打开车床的电源，测试主传动系统是否正常运行。
需要注意的是，拆装主传动系统可能需要一些专业的工具和技能，如果不确定自己的能力可以进行操作，建议请专业人士进
行维修。
在拆装过程中要小心谨慎，以防止伤害自己和损坏车床的零部件。
车床的调整与维修
车床的调整与维修普通车床的调整及维修1、普通车床的主要组成：CA6140型普通车床的主要组成部件有：主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。
1.1主轴箱：又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。
主轴箱中等主轴是车床的关键零件。
主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。
1.2进给箱：又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。
1.3丝杠与光杠：用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。
丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进行工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。
2、普通车床主要故障普通车床在使用过程中，经常会出现一些故障和问题，如不及时排除，不但会影响工件的加工精度，使工件出现各种各样的缺陷，而且会使车床的精度迅速下降，直接影响车床的使用寿命。
因此，认真分析、总结机床发生故障的原因，摸索排除故障的方法和途径，是非常必要的。
2.1造成故障的原因普通车床常见的故障，就其性质可分为车床本身运转不正常和加工工件产生缺陷两大类。
故障表现的形式是多种多样的，产生的原因也常常由很多因素综合形成。
一般地说，造成故障的原因有以下几种。
①、车床零部件质量问题车床本身的机械部件、电器元件等因质量原因工作失灵，或者有些零件磨损严重，精度超差甚至损坏。
②、车床安装和装配精度差车床的安装精度主要包括以下3个方面的内容：一是床身的安装，二是溜板刮配与床身装配，三是溜板箱、进给箱及主轴箱的安装。
③、日常维护和保养不当车床的维护是保持车床处于良好状态，延长使用寿命，减少维修费用，降低产品成本，保证产品质量，提高生产效率所必须进行的日常工作。
普通机床拆装维修与保养PPT
一般车床618主轴箱旳拆卸： 主轴箱内与外部构造，从上到下进行。
Text
轴旳拆卸
。
主轴旳拆卸
主轴箱拆卸时应用铜棒打击轴，不要 直接打击，以免损伤零件。拆卸下来旳零 件依次摆放好。
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带轮拆卸
拆I轴并整齐摆放
离合器旳拆卸
一般车床618主轴箱旳装配： 把所以部位拆完后将各部位清洁后由
一组 PPT
从而可拆卸下丝杠。
动锥形齿轮，实现上述动作。
三、溜板箱旳拆卸与安装
1、拆下固定溜板箱5个螺栓。 2、将溜板箱放置在工作平台上，串上 光扛、丝扛、操纵扛。 3、将溜板箱、丝扛、光扛、操纵扛安 装在机床上，调解安装完毕后，使各 个手柄操作自如可靠。
按照一定顺序摆放好溜板箱零件便于安装
溜板箱旳安装
依次把零件安装，逐一调试恢复其功能。
6.教学完毕后将进给箱及操作机构复原，并对场地进行5S
管理。
C618车床旳构成：
主轴箱
进给箱
刀 架 光杆、丝杆
尾座 溜板箱
一.主轴箱旳查拆装：
注意事项： 1.拆卸前,仔细观察拆卸对象,拟定拆卸顺. 2.拆装中,用铜棒传力不得用手锤直接敲打工件. 3.拆卸圆锥销时,要用拔销器。 4.装配时注意装配件旳初始位置和装配顺序,螺纹紧固 力应均匀,按老师要求进行间隙、游隙、位置旳调整。 5.零件装配前必须进行清洁、润滑。
内向外依次安装。
二、光杆及丝杆旳拆卸
丝杆：分别卸左端一圆锥销 光杆：卸左一销和丝杠拆卸旳措施
用尖旳冲头，右端一内螺栓 一致，接着卸右端旳螺栓用内六角
用内六角扳手，有内螺纹旳 扳手，因为经过光杠可实现工件车
销用拔销器，与此同步开合 外圆与端面，所以在光杠上有一段
普通车床主传动系认知与拆装结论
普通车床主传动系认知与拆装结论一、主传动系概述主传动系是指车床中主轴传递动力的一组装置，通常由主轴、主轴箱、主传动轮、皮带、主动轮等部件组成。
它是车床的核心部件，直接影响到车床的加工能力、精度和稳定性。
二、主传动系的构成1. 主轴：主轴是车床上旋转的主要轴，承载工件的加工和切削力。
2. 主轴箱：主轴箱是主轴的支撑和固定装置，它包括轴承、润滑系统和冷却系统等部分。
3. 主传动轮：主传动轮是带动主轴旋转的重要部件，通常由金属材料加工而成，具有一定的硬度和耐磨性。
4. 皮带：皮带是主传动系中的传动装置，负责将动力从主动轮传递到从动轮。
5. 主动轮：主动轮是皮带传动系统中带动皮带工作的轮子，通常由铸铁或铸钢制成，并且具有一定的重量和惯性。
三、主传动系的拆装过程1. 拆卸主动轮：需要将主动轮上的螺丝松开，并使用专用工具将主动轮从主轴上取下。
2. 拆卸皮带：接下来，根据车床的结构和传动方式，拆卸皮带，确保不损坏皮带和传动轮。
3. 拆卸主传动轮：将主传动轮的螺丝松开，取下主传动轮并清洁其表面和安装位置。
4. 拆卸主轴箱：按照车床的拆卸步骤，拆卸主轴箱，并对主轴箱内部进行清洁和维护。
四、对主传动系的深入理解主传动系作为车床的核心部件，直接影响到车床的加工精度和稳定性。
它需要经常检查和维护，保持良好的工作状态。
拆装主传动系需要谨慎对待，避免在操作过程中对零部件造成损坏。
定期更换润滑油和清洗零部件，可以延长主传动系的使用寿命，保证车床的正常运转。
五、个人观点和结论通过对主传动系的深入理解和拆装过程的实践，我对车床的结构和工作原理有了更加清晰和深入的认识。
主传动系的正常运转对于车床的加工质量和效率至关重要，因此必须加强对主传动系的维护和保养，确保车床的长期稳定运行。
六、总结在本文中，我对普通车床的主传动系进行了详细的剖析和拆装过程的说明。
通过这些内容，我相信读者对主传动系有了更加清晰的认识和理解，能够更好地运用这些知识来维护和保养车床，保证其正常的工作状态。
普通车床拆卸PPT课件
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进给箱的拆卸
首先用用内六角扳手拆卸 深孔螺栓，由于配合较紧，则 我们可以借用加力杆 ，方便省 力。接着用拔销器拆有内螺纹 的螺钉。
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Ⅴ轴的拆卸
卸下右端的Ⅴ轴与 套筒上的一字形螺钉， 用一字起卸。左端箱体 上上方及下方共两枚螺 栓，用内六角扳手。先 将Ⅴ轴往左端慢移，使 它从套筒中卸下，接着 整个Ⅴ轴往右移，则可 卸下装有塔齿轮的Ⅴ轴 。
二、课程教学内容和基本要求
1. C6136A普通车床总体介绍
了解车床代号及相关数据
2.进给箱传动系统
掌握进给箱的传动系统，并能用链来表示
3.进给箱的作用
了解进给箱的作用及运动简图
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4.实践注意事项 拆卸C6136A普通车床的过车过程中应注意的事项
5.拆装工具 对所要用的工具有个大体的了解，知道它们的应用场合
另外，对量针的直径要选得合适，否则牙型半角误差对中径的测量会产 生影响。选用时使量针接触在靠近螺纹中径处，此时：
ｄm=t/[2cos（α /2)] ｄm=可在已标准化了的量针系列中选取最接近的。 当无最佳直径量针时，可用最接近最佳量针直径的量针代替。量针精 度分两个等级，0级量针用于测量中径公差为4～8μm的螺纹零件，1级量 针用于测量中径公差大于8μm的螺纹零件。
t 2
ctg
2
对于α =30°和α =15°的丝杠,其中ｄ2的换算公式为:
α=30°时,ｄ2= M-4.864ｄm+1.866t
α=30°时,ｄ2= M-8.661ｄm+3.788t
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螺纹中径检验
车床拆装
车床拆装一、C620主轴箱拆装本节课题是通过同学们自己动手拆装主轴箱的主轴部分、Ⅰ轴部分、润滑装置等，使他们了解主轴变速箱的结构，并以组为单位，独立完成各轴组的拆装过程。
1．主轴变速箱中Ⅰ轴的构造及拆装方法首先说明拆装时所需的工具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，最后参照图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方进行指导。
Ⅰ轴的拆卸首先从主轴箱的左端开始的。
轴Ⅰ的左端有带轮，第一步用销冲把锁紧螺母拆下，然后用内六角扳手把带轮上的端盖螺丝卸下，用手锤配合铜棒把端盖卸下，拆下带轮上的另一个锁紧螺母，使用撬杠把带轮卸下，然后用手锤配合铜棒把轴承套从主轴箱的右端向左端敲击，直到卸下为止，到这时轴Ⅰ整体轴组可以一同卸到箱体外面。
装在轴Ⅰ上的零件较多，拆装麻烦，所以通常是在箱体外拆装好后再将轴Ⅰ装到箱体中。
轴Ⅰ上的零件首先从两端开始拆卸，两端各有一盘轴承，拆卸轴承时，应用手锤配合铜棒敲击齿轮，连带轴承一起卸下，敲击齿轮时注意用力均匀，卸下轴承后，把轴Ⅰ上的空套齿轮卸下，然后把摩擦片取出，到这时整个轴Ⅰ上的零件卸下。
轴Ⅰ上的零件卸下后，应向学生讲解轴Ⅰ的传动原理，并配合挂图讲解轴Ⅰ上的摩擦离合器的工作原理。
轴Ⅰ的装配在箱体外进行，在装配过程中应注意轴承的位置和轴Ⅰ上的滑套是否能在圆宝键上比较通顺的滑动，否则应视为装配不合理，从新进行装配。
轴Ⅰ装好后，再从箱体外装到箱体中。
2．主轴的拆装方法主轴的拆装应从两端的端盖开始，然后从箱体左侧向右侧拆卸，左侧箱体外有端盖和锁紧调整螺母，卸下后，把主轴上的卡簧松下退后，此时用大手锤配合垫铁把主轴从左端向右端敲击，敲击的过程中，应注意随时调整卡簧的位置。
卸下主轴后，主轴上的零件应用铁棒穿上，放在清洗液中清洗干净后才可以装配。
配合主轴装配图向学生讲解主轴的零件名称、传动原理，主轴的装配应从箱体的左侧向右侧进行，在装配的过程中，，第一注意主轴的前轴承的装配应该均匀的装在轴承圈中，否则会损坏轴承；第二注意齿轮的装配应咬合均匀，无顶齿现象；第三，装配后，主轴应能正常旋转。
普通车床修理_拆装_介绍
3.修理前精度检验示例（二）
轴肩支承跳动检查
4.修理前精度检验示例（三）
回转精度检测
检查主轴内控表面质量
车床修理前精度分析
学习任务：
１修理前几何精度检查有哪些？ ２修理前几何精度如何检查？
1.修理前几何精度检查 根据GB4020—83，对以下几个项目进行检验：
1.纵向导轨在垂直平面内直线度的检验
2.横向导轨的平行度的检验 3.溜板移动在水平面内直线度
2.修理前精度检验示例（一）
在水平面直线度检查
四、卧式车床主要尺寸链的分析（二）
卧式车床的主要修理尺寸链如下： 1.保证前后顶尖等高的尺寸链。
2.控制主轴轴线对床身导轨平行度的尺寸链。
3.控制主轴轴线在水平面内与床身导轨。
四、卧式车床主要尺寸链的分析（三）
主要尺寸链对机床加工的影响：
1.加工零件的圆柱度超差。
2.加工零件的平面度超差。 3.加工零件表面粗糙度超差。
二、车床存在的主要尺寸链（一）
二、车床存在的主要尺寸链（二）
二、车床存在的主要尺寸链（三）
三、卧式车床主要尺寸链的分析
卧式车床在使用过程中，各种运动部件 之间产生的磨损和变形，使车床的尺十链发 生了变化。 车床修理的主要工作之一，就是修理和 恢复这些尺寸链各环间的精度关系，以保证 装配尺寸精度。
四、卧式车床主要尺寸链的分析（一）
分析机床尺寸链时应从最基本的尺寸链开始。通常， 基本的尺寸链是保证机床加工精度的相关尺寸链。在分析 尺寸链时，我们可以利用机床精度检验标准GB4120-83检 验项目G1和装配精度要求，确定修理尺寸链的封闭环及其
公差，再以各零部件的位置和装配关系确定尺寸链的其它
普通卧式车床拆装
主轴箱传动系统图
第二节 车床拆装工艺
一、机械拆装规则要求 为保证拆卸质量，在拆卸机械设备前，必须制订合理的拆卸
方案，对可能遇到的问题进行预测，做到有步骤地进行拆卸。 机械装置的拆卸一般遵照下列规则和要求：
1．遵循“拆卸服务于装配和恢复原机”的原则 2．熟悉机械装置的构造和工作原理 3．以部件总成为单元进行拆卸 4．坚持“慎重、安全的原则”，使用正确的拆卸方法 5．对轴孔装配件应坚持拆与装所用的力相同的原则 6．记录拆卸过程
推拉杆；8-压块；9-螺母；10-止推片；11-止推片
（二）销
销可分为圆柱销、圆锥销及异形销（如轴销、开口销、槽销等） 三种。
常见销连接形式
螺尾圆柱销 内螺纹圆锥销
螺母旋出圆锥销 销的压装
螺母旋出圆锥销 C形夹头压销入孔
（三）滚动轴承
普通卧式车床上的轴承为滚动轴承，主要包括单列深沟球轴 承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、角接触轴承和双列圆柱滚子 轴承。
a）正确
b）错误
c）正确
d）错误
1．圆柱滚子轴承装配
不准确
正确
图2-52 滚动轴承装配
图2-53 轴承ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ配施力方式 a）安装轴承内圈；b）同时安装内圈和外圈
对于尺寸较大的轴承，可先将轴承放在温度为80~100℃ 的热油中加热，使内孔胀大，然后用压力机装在轴颈上
12．拆下的工件及时清洗，涂防锈油并妥善保管，以防丢失。 13．使用电动设备时，必须严格按照电动设备的安全操作规程操 作。
14．较重零部件搬运时，必须首先设计好方案，注意安全保护， 做到万无一失；使用起重设备时，应遵守起重工的安全操作规程； 使用电动或手摇吊车时必须按照吊车的安全操作规程进行操作。
普通机床拆装维修与保养 ppt课件
普通车床618主轴箱的拆卸： 主轴箱内与外部构造，从上到下进行。
Text
轴的拆卸
。
主轴的拆卸
主轴箱拆卸时应用铜棒打击轴，不要 直接打击，以免损伤零件。拆卸下来的零 件依次摆放好。
Text
TextText带源自拆卸拆I轴并整齐摆放离合器的拆卸
普通车床618主轴箱的装配： 把所以部位拆完后将各部位清洁后由
欣赏
一组 PPT
内向外依次安装。
二、光杆及丝杆的拆卸
丝杆：分别卸左端一圆锥销 光杆：卸左一销和丝杠拆卸的方法
用尖的冲头，右端一内螺栓 一致，接着卸右端的螺栓用内六角
用内六角扳手，有内螺纹的 扳手，因为通过光杠可实现工件车
销用拔销器，与此同时开合 外圆与端面，所以在光杠上有一段
螺母闭合，丝杠转动并移动， 很常的键槽，通过与键的配合来带
普通机床拆装维修与保养
机床的拆卸与安装
1.注意安全，拆卸先看懂结构再动手拆，并按先外后里，
先下后上顺序拆卸。
2.拆下的零件要有秩序的摆放整齐，各相关零件不要乱丢，
尤其小零件；
3.轴类配合件要按原顺序装回轴上，细长轴要悬挂放置。
4. 拆卸零件时决不允许用手锤直接猛敲很打，更不允许敲
打零件工作表面，
以免损坏零件。
5. 注意安全，拆卸时要注意防止零件工具刮伤或掉下。
6.教学完毕后将进给箱及操作机构复原，并对场地进行5S
管理。
C618车床的组成：
主轴箱
进给箱
刀 架 光杆、丝杆
尾座 溜板箱
一.主轴箱的查拆装：
注意事项： 1.拆卸前,仔细观察拆卸对象,确定拆卸顺. 2.拆装中,用铜棒传力不得用手锤直接敲打工件. 3.拆卸圆锥销时,要用拔销器。 4.装配时注意装配件的初始位置和装配顺序,螺纹紧固 力应均匀,按老师要求进行间隙、游隙、位置的调整。 5.零件装配前必须进行清洁、润滑。