第二章汽车电路接线规律

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2021年汽车电控第二章重点总结

汽车电控第二章重点总结汽车采用网络技术的目的减少线束，实现快速通信。

采用燃油喷射技术的目的降低燃油消耗量和减少有害气体的排放量。

燃油喷射系统EFI是由空气供给系统、燃油供给系统和燃油喷射电子控制系统。

燃油供给系统组成:燃油箱、电动燃油泵、输油管、燃油滤清器、油压调节器、燃油分配管、喷油器和回油管。

燃油喷射系统分类①控制方式机械控制式、机电结合式和电子控制式；②喷油器喷油部位缸内喷射系统和进气管喷射系统（单点和多点）；③喷油喷油方式电子控制分连续喷射和间歇喷射（同时、分组和顺序）。

燃油喷射系统EFI采用的传感器有空气流量传感器、曲轴与凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度与冷却液温度传感器、氧传感器等。

集成电路作用使热丝和冷丝之间温差保持在120℃，供电电流大小正比于空气流量。

发动机转速与进气量信号是最基本、最重要的信号，它控制喷油、点火提前角。

节气门位置传感器功用将节气门开度大小转变为电信号输入发动机ECU，以确定空然比的大小。

有触点式、可变电阻式、触点与可变电阻式。

10.压力传感器功用将气体或液体的压力转换为电信号，从而保证汽车正常行驶。

1装有热丝式与热膜式的不用安装进气温度传感器。

1电动燃油泵功用向喷油器提供油压高于进气歧管压力250300kPa的燃油。

1燃油泵设计供油量大于发动机耗油量的目的①防止发动机共有不足；②燃油流动量增大可以散发共有系统的热量，从而防止油路产生气阻。

1燃油器可分为高阻型（13-18Ω）和低阻型（1-3Ω）。

1发动机怠速时进气量的控制方式节气门直动式和旁通空气式。

1怠速控制阀的功用就是通过调节发动机怠速时的进气量来调节发动机怠速时的进气量来调节怠速转速。

1怠速控制的实质控制怠速时的进气量。

1怠速控制系统的作用稳定怠速控制，快速暖机控制，高怠速控制，其他控制。

1喷油提前角从喷油开始至活塞运行到排气上止点的时间内，发动机曲轴转过的角度。

20.空然比反馈控制实质将空然比控制在171，使发动机有良好的经济性和排放性能。

教案汽车电路分析教案

教案-汽车电路分析教案第一章：汽车电路基础知识1.1 汽车电路的组成电源：电池、发电机控制单元：ECU、ABS等用电设备：灯光、仪表、空调等电路保护元件：熔断器、继电器等1.2 汽车电路的符号与表示方法电源符号：电池、发电机控制单元符号：ECU、ABS等用电设备符号：灯光、仪表、空调等电路保护元件符号：熔断器、继电器等1.3 汽车电路的连接方式串行连接：依次连接，电流依次流过每个元件并行连接：连接，电流分支流过每个元件混联连接：串行与并行相结合的连接方式第二章：汽车电路图的识读与分析2.1 汽车电路图的识读方法了解电路图的符号与表示方法掌握电路图的布局与线路走向熟悉电路图的标注与说明2.2 汽车电路图的分析步骤确定电源与控制单元的位置与连接关系分析用电设备的连接方式与工作原理判断电路保护元件的设置与作用理清整个电路的信号流向与控制逻辑2.3 汽车电路图的案例分析以一个具体的汽车电路图为例，进行识读与分析分析电路图中的电源、控制单元、用电设备、电路保护元件等解释电路图中各个元件的功能与作用第三章：汽车电路故障诊断与检测3.1 汽车电路故障的类型与原因断路故障：线路断开、接触不良短路故障：线路短路、搭铁电器元件故障：保险丝熔断、继电器损坏等3.2 汽车电路故障诊断方法视觉检查：检查线路是否破损、松动等电阻测量：测量线路的电阻值，判断是否存在断路或短路电压测量：测量电路的电压值，判断电路的工作状态3.3 汽车电路故障检测工具与设备试灯：检查电路的通断情况万用表：测量电路的电压、电流、电阻等参数示波器：分析电路的波形，诊断故障原因第四章：汽车电路维修与保养4.1 汽车电路维修的基本原则安全第一：确保维修过程中的人员安全与车辆安全先简后繁：先检查简单的故障，再逐步排查复杂的故障逐步排除：从最容易出现故障的部位开始检查，逐步缩小故障范围4.2 汽车电路维修的注意事项断电操作：进行电路维修时，务必确保车辆断电，避免触电风险清洁保养：定期清洁电路板、线路等，保持电路的正常工作状态更换元件：更换损坏的电器元件时，选用质量可靠的配件4.3 汽车电路保养的方法与周期定期检查：每隔一定周期，对汽车电路进行检查与维护检查熔断器：定期检查熔断器的状态，及时更换损坏的熔断器检查线路：定期检查线路的破损、老化等情况，及时进行修复或更换第六章：汽车电路常用诊断与检测技巧6.1 诊断技巧概述了解汽车电路的工作原理和故障特点运用试灯、万用表、示波器等工具进行诊断采用分段排查、对比测试等方法6.2 常用诊断技巧电源系统诊断：检查电池、发电机、电压调节器等控制单元诊断：读取故障码、分析数据流等用电设备诊断：检查灯光、仪表、空调等设备的电路电路保护元件诊断：检查熔断器、继电器等6.3 诊断案例分析分析实际案例，展示诊断过程和方法结合案例讲解如何运用诊断技巧解决问题第七章：汽车电路控制系统分析7.1 控制系统概述了解控制系统的组成和作用掌握控制单元（ECU）的工作原理和功能熟悉各类传感器的检测方法和技术7.2 常用控制系统分析发动机控制系统：点火、燃油、排放等子系统传动控制系统：自动变速器、手动变速器等制动控制系统：ABS、盘式、鼓式等车身控制系统：灯光、门窗、座椅等7.3 控制系统案例分析以实际案例为例，分析控制系统的工作原理和故障诊断方法第八章：汽车电路图的绘制与修改8.1 电路图绘制基础熟悉电路图的符号和表示方法掌握电路图的布局和线路走向了解电路图的标注和说明8.2 电路图的绘制技巧绘制电路图时，遵循一定的规范和标准利用专业软件进行电路图绘制和修改电路图的绘制案例分析8.3 电路图的修改与优化针对实际问题，对电路图进行修改和优化遵循安全、可靠、经济的原则进行电路设计第九章：汽车电路维修案例分析9.1 维修案例概述了解维修案例的背景和问题描述分析故障现象和可能的原因制定维修方案和步骤9.2 维修案例解析详细解析维修过程中的诊断和修复步骤分析维修过程中遇到的困难和解决方法总结维修经验和教训9.3 维修案例分享分享多个维修案例，供参考和学习第十章：汽车电路保养与维护10.1 保养与维护概述了解汽车电路保养和维护的重要性掌握电路保养和维护的基本原则和方法熟悉电路保养和维护的周期和内容10.2 电路保养与维护技巧定期检查电路板、线路等，保持电路的正常工作状态清洁保养电路，防止灰尘和油污积累更换损坏的电器元件，选用质量可靠的配件10.3 保养与维护案例分析分析实际案例，展示保养和维护过程及效果结合案例讲解如何进行汽车电路的保养与维护第十一章：新能源汽车电路分析11.1 新能源汽车电路特点了解新能源汽车电路与传统汽车电路的区别掌握新能源汽车电路的组成和功能熟悉新能源汽车电路的符号和表示方法11.2 新能源汽车电路分析方法分析新能源汽车电路图的布局和线路走向识别新能源汽车电路中的特殊元件和控制单元判断新能源汽车电路的工作原理和信号流程11.3 新能源汽车电路案例分析以一个具体的新能源汽车电路为例，进行分析和解读解释新能源汽车电路中各个元件的功能和作用第十二章：汽车电路检修与故障排除12.1 检修与故障排除概述了解汽车电路检修和故障排除的基本原则和方法掌握汽车电路检修和故障排除的步骤和技巧熟悉汽车电路检修和故障排除的工具和设备12.2 检修与故障排除技巧使用试灯、万用表、示波器等工具进行检修和故障排除采用分段排查、对比测试等方法确定故障部位遵循先简后繁、逐步排除的原则12.3 检修与故障排除案例分析分析实际案例，展示检修和故障排除过程及方法结合案例讲解如何解决汽车电路的故障问题第十三章：汽车电路改造与升级13.1 改造与升级概述了解汽车电路改造和升级的目的和意义掌握汽车电路改造和升级的基本原则和方法熟悉汽车电路改造和升级的步骤和技巧13.2 改造与升级技巧针对汽车电路的不足和缺陷进行改造和升级遵循安全、可靠、经济的原则进行电路设计选择合适的电器元件和设备，提高电路的性能和功能13.3 改造与升级案例分析分析实际案例，展示改造和升级过程及效果结合案例讲解如何进行汽车电路的改造与升级第十四章：汽车电路与电子技术的融合14.1 电子技术与汽车电路的融合了解电子技术在汽车电路中的应用和影响掌握汽车电路与电子技术融合的特点和优势熟悉汽车电路与电子技术融合的发展趋势14.2 汽车电路与电子技术的融合应用分析汽车电路与电子技术融合的案例和应用了解汽车电路与电子技术融合的技术和原理探讨汽车电路与电子技术融合的未来发展方向14.3 汽车电路与电子技术的融合挑战与机遇分析汽车电路与电子技术融合所面临的挑战和问题探讨汽车电路与电子技术融合所带来的机遇和前景第十五章：汽车电路与安全15.1 汽车电路与安全的关系了解汽车电路安全的重要性和影响因素掌握汽车电路安全的基本原则和方法熟悉汽车电路安全的技术和设备15.2 汽车电路安全技术分析汽车电路安全技术的原理和应用了解汽车电路安全设备的组成和功能探讨汽车电路安全技术的发展趋势15.3 汽车电路安全事故案例分析分析实际案例，展示汽车电路安全事故的类型和原因结合案例讲解如何预防汽车电路安全事故的发生总结汽车电路安全经验和教训，提高安全意识重点和难点解析本文主要介绍了汽车电路的基础知识、电路图的识读与分析、电路故障诊断与检测、电路维修与保养、新能源汽车电路分析、电路控制系统分析、电路图的绘制与修改、电路维修案例分析、电路保养与维护、新能源汽车电路检修与故障排除、汽车电路改造与升级、汽车电路与电子技术的融合、汽车电路与安全等内容。

汽车电路的接线规律及注意事项

汽车电路的接线规律及注意事项1.汽车电路接线规律：1.1正极与负极：汽车电路一般由正极和负极组成。

正极通常指汽车电池的正极，负极指汽车电池的负极或是接地。

正极和负极之间的电流流动方向是从正极到负极。

1.2并联和串联：在汽车电路中，元件可以通过并联或串联连接。

并联意味着将两个或多个元件的正极连接在一起，同时将它们的负极连接在一起。

在并联电路中，电流可以从其中的任何一个元件流过。

串联则是将两个或多个元件的正极和负极依次连接起来，形成一条连续的路径。

在串联电路中，电流必须依次通过每个元件。

1.3引线颜色代表：为了方便汽车电路的安装和维修，通常会使用不同颜色的导线来表示不同的功能。

例如，红色通常代表正极，黑色通常代表负极，绿色通常代表接地。

不同厂家可能会稍有不同，因此在进行接线时，最好参考汽车的电路图或使用说明书。

2.汽车电路接线注意事项：2.1安全第一：在进行汽车电路接线时，安全是首要考虑因素。

确保在进行接线工作时，首先将电源关闭，以免因短路导致电击或火灾。

同时，使用绝缘工具和绝缘手套进行操作，以防止电流通过人体而引起伤害。

2.3注意电流容量：在进行汽车电路接线时，要注意元件的电流容量。

过高的电流可能会导致元件过载并烧坏。

因此，在选择元件和进行接线时，需注意其电流容量是否符合要求。

2.4检查接线质量：确保每个接点都牢固可靠，无松动或脱落。

这有助于避免电流传输不良、电压损失以及引发故障的风险。

同时，应检查接线头是否干净，无腐蚀或氧化，可通过清洗或更换来保持良好的接触质量。

2.5细心分辨线色：由于汽车电路使用不同颜色的导线表示不同的功能，因此在进行接线时要细心分辨线色，确保将相应的线连接到正确的位置。

此外，也要注意区分不同颜色导线的具体含义，以免造成混淆或错误接线。

2.6不过度拉伸线缆：在进行接线时，不要过度拉伸线缆，以免引起张力过大，导致线缆破裂或断开。

应尽量使线缆保持自然状态，避免过度弯曲或拉伸。

2.7检查接线后进行测试：在完成汽车电路接线后，需进行相应的测试，以确保连接的正确性和元件的正常工作。

汽车电工电子基础教案

汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 学习目标了解汽车电工电子的基本概念理解汽车电工电子的重要性掌握汽车电工电子的基本原理1.2 教学内容汽车电工电子的定义汽车电工电子的分类汽车电工电子的应用领域汽车电工电子的发展趋势1.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子的基本概念和原理案例分析法：分析汽车电工电子的应用实例1.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子的知识掌握第二章：汽车电路基本元件2.1 学习目标掌握汽车电路的基本元件及其功能理解汽车电路的连接方式熟悉汽车电路的符号表示2.2 教学内容汽车电路的电源汽车电路的负载汽车电路的连接线路汽车电路的符号表示2.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路的基本元件和功能实践操作法：演示汽车电路的连接方式2.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路基本元件的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路连接方式的掌握第三章：汽车电路图的识读与分析3.1 学习目标学会识读汽车电路图能够分析汽车电路图的构成和功能掌握汽车电路图的解读技巧3.2 教学内容汽车电路图的识读方法汽车电路图的构成要素汽车电路图的功能分析汽车电路图的解读技巧3.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路图的识读方法和解读技巧案例分析法：分析实际汽车电路图的构成和功能3.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路图的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路图的识读和分析能力第四章：汽车电工电子测量与检测4.1 学习目标掌握汽车电工电子测量与检测的基本方法熟悉汽车电工电子测量与检测的工具和设备理解汽车电工电子测量与检测的注意事项4.2 教学内容汽车电工电子测量与检测的基本方法汽车电工电子测量与检测的工具和设备汽车电工电子测量与检测的注意事项4.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子测量与检测的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子测量与检测的实际案例4.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子测量与检测的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子测量与检测的掌握第五章：汽车电工电子故障诊断与维修5.1 学习目标学会汽车电工电子故障诊断的方法掌握汽车电工电子维修的基本技巧了解汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.2 教学内容汽车电工电子故障诊断的方法汽车电工电子维修的基本技巧汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子故障诊断与维修的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子故障诊断与维修的实际案例5.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子故障诊断与维修的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子故障诊断与维修的掌握第六章：汽车电路的接地与防干扰6.1 学习目标理解汽车电路接地的作用和原理掌握汽车电路接地线的安装和维护了解汽车电路防干扰的措施和方法6.2 教学内容汽车电路接地的作用和原理汽车电路接地线的安装和维护汽车电路防干扰的措施和方法6.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路接地的作用和原理实践操作法：演示汽车电路接地线的安装和维护6.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路接地的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路接地线的安装和维护的掌握第七章：汽车电路的保护与控制7.1 学习目标学会汽车电路保护与控制的基本原理掌握汽车电路保护与控制器件的使用和维护理解汽车电路保护与控制电路的工作方式7.2 教学内容汽车电路保护与控制的基本原理汽车电路保护与控制器件的使用和维护汽车电路保护与控制电路的工作方式7.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路保护与控制的基本原理实践操作法：演示汽车电路保护与控制器件的使用和维护7.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路保护与控制的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路保护与控制器件的使用和维护的掌握第八章：汽车电子控制系统的原理与应用8.1 学习目标理解汽车电子控制系统的组成和原理掌握汽车电子控制系统的检测与诊断方法熟悉汽车电子控制系统的应用实例8.2 教学内容汽车电子控制系统的组成和原理汽车电子控制系统的检测与诊断方法汽车电子控制系统的应用实例8.3 教学方法讲授法：介绍汽车电子控制系统的组成和原理实践操作法：演示汽车电子控制系统的检测与诊断方法8.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电子控制系统的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电子控制系统的检测与诊断方法的掌握第九章：汽车电工电子技术的现代发展9.1 学习目标了解汽车电工电子技术的最新发展动态掌握汽车电工电子技术的新技术和新应用理解汽车电工电子技术的发展趋势9.2 教学内容汽车电工电子技术的最新发展动态汽车电工电子技术的新技术和新应用汽车电工电子技术的发展趋势9.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子技术的最新发展动态和发展趋势案例分析法：分析汽车电工电子技术的新技术和新应用9.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术最新发展动态的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子技术新技术和新应用的掌握第十章：汽车电工电子技术综合实践10.1 学习目标能够运用所学知识进行汽车电工电子技术的综合实践掌握汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能培养汽车电工电子技术的实际问题解决能力10.2 教学内容汽车电工电子技术综合实践的项目和任务汽车电工电子技术实际应用的操作技能汽车电工电子技术实际问题解决的方法和技巧10.3 教学方法实践操作法：指导学生进行汽车电工电子技术的综合实践案例分析法：分析汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能10.4 教学评价实践报告：评估学生在汽车电工电子技术综合实践中的表现问题解决：检查学生对汽车电工电子技术实际问题解决的能力重点和难点解析1. 汽车电工电子的基本概念和原理：理解汽车电工电子的基本概念和原理是学习后续内容的基础，需要重点关注。

高职教育《汽车电工电子技术》第2章课件

P＝PE
U＝E
UI = EI – I²Ro
P = PE – P
负载取电源产用功率生功率
内阻消耗功率
（2）单位：千瓦(kW)、瓦(W)、毫瓦(mW)。
归纳
物理量电流 I
电路基本物理量的实际方向
实际方向正电荷运动的方向
单位 kA 、A、mA、μA
电压 U 电动势E
高电位低电位 (电位降低的方向)
(+) 实际方向 (-)
R +U
_
参考方向
(a) U＞0
(+)实际方向 (-)
R +U
_
参考方向
(b) U＜ 0
①电压参考方向是假设的方向，可以任意选定。为了方便，常和电流取一致的参考方向，称为关联参考方向。
②实际方向与参考方向一致，电压值为正值；实际方向与参考方向相反，电压值为负值。
I A
+ UR
第1章汽车常用电气元器件第2章汽车电路基础第3章正弦交流电路第4章磁路及电磁器件第5章二极管与晶体管控制电路第6章发电机与电动机第7章数字电路基础第8章汽车电子控制技术简介
❖ 掌握电路的组成和电路模型的概念 ❖ 掌握汽车电路的组成和特点 ❖ 掌握电流、电压、电位、电动势的概念 ❖ 理解直流电路的三种工作状态 ❖ 掌握欧姆定律 ❖ 掌握电阻串、并联的计算方法 ❖ 掌握基尔霍夫定律 ❖ 了解用惠斯通电桥测量电阻的方法
第2章汽车电路基础
2.1
直流电路的组成
2.2 直流电路的基本物理量
2.3
欧姆定律
2.4
串、并联电路
2.5
基尔霍夫定律
2.6
惠斯通电桥

汽车电路原理图识图教案

汽车电路原理图识图教案第一章：汽车电路基础知识1.1 电路的组成电源用电器连接导线控制开关1.2 电路的基本概念电压电流电阻欧姆定律1.3 汽车电路的特点直流电路单线制和双线制负极接地电压范围第二章：汽车电路图的识别与解读2.1 电路图的表示方法元件符号线路表示连接方式电源和地线表示2.2 电路图的阅读方法先读图例识别电路元件理解电路功能顺着电路流动方向阅读2.3 常用电路图的类型原理图接线图线束图位置图第三章：汽车电路原理图的识读实例3.1 实例一：启动电路原理图启动电机启动继电器启动开关电路连接方式3.2 实例二：照明电路原理图前大灯转向信号灯车内照明电路连接方式3.3 实例三：发动机控制系统电路原理图点火控制器喷油器氧传感器电路连接方式第四章：汽车电路图的绘制与制作4.1 电路图的绘制工具与材料绘图软件绘图板绘图笔颜色笔4.2 电路图的绘制步骤确定电路元件位置绘制电路元件符号连接电路线路添加电路注释4.3 电路图的制作注意事项符号规范线路清晰注释准确检查无误第五章：汽车电路图的故障分析与检测5.1 电路图故障分析方法直观法测量法替换法逻辑分析法5.2 电路图故障检测工具与设备数字万用表示波器电笔试灯5.3 电路图故障检测步骤与注意事项断电检测逐级检测注意安全做好记录第六章：汽车电路图的维修与保养6.1 维修注意事项遵守维修流程使用合适工具防止短路和触电保持工作环境整洁6.2 保养方法定期检查电路连接清洁电路元件检查电线磨损情况更换损坏元件6.3 常见故障处理启动困难灯光系统故障发动机控制系统故障充电系统故障第七章：汽车电路图的优化与改进7.1 优化目的提高电路性能降低能耗减小体积和重量提高安全性7.2 优化方法合理布局电路元件选择合适电线和连接器采用高效电路元件简化电路结构7.3 改进实例节能照明系统智能充电系统电子点火系统无人驾驶辅助系统第八章：汽车电路图的培训与教学8.1 培训目标培养学生识图能力培养学生绘图能力培养学生故障分析与检测能力培养学生维修与保养能力8.2 教学方法理论教学实践操作案例分析小组讨论8.3 教学评价课堂参与度操作技能理论知识故障排查能力第九章：汽车电路图的应用与发展9.1 应用领域汽车制造汽车维修与保养汽车改装汽车电子设备研发9.2 发展趋势电动化智能化网络化轻量化9.3 发展前景电动汽车市场扩大自动驾驶技术发展新能源汽车需求增长汽车电子元件创新第十章：汽车电路图的综合案例分析10.1 案例选择选择具有代表性的汽车电路系统涉及多种电路元件和连接方式包含故障现象和解决方案10.2 案例分析分析电路图结构与功能分析故障原因和产生过程分析维修保养方法与技巧10.3 案例总结总结电路图识图与解读方法总结故障分析与检测技巧总结维修保养经验与教训重点和难点解析教案内容较为详细，涵盖了汽车电路的基本知识、电路图的识别与解读、实例分析、电路图的绘制与制作、故障分析与检测、维修与保养、优化与改进、培训与教学、应用与发展以及综合案例分析等十个章节。

汽车电路接线方法看懂什么车都会接

精心整理一、汽车线路接线一般规律一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。

3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，机磁线。

，电压充足，由不至于过度充电。

2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称，“十”或“B十”为“电枢”接线柱，此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连；“F”为“磁场”接线柱，它与调节器“磁场”接线柱相连；“E”为“搭铁”接线柱，应与调节器的“搭铁”接线柱相接。

3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种：一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092 BJ2020汽车的发电机；另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁，而是通过调节器搭铁，如解放CA1092 汽车的交流发电机。

三、启动系统接线规律1、点火开关直接控制启动机的电路：点火开关在启动档直接控制启动机的吸拉保持线圈，多用于1.2KW以下的启动机的轿车电路；1.5KW以上启动机的磁力开关线圈的电流在40A以上，用启动继电器触点作为开关。

2、带启动保护的启动机控制电路：当启动点火开关在0档时，电路均断开。

搭铁——N到2动机（6000～30000V左右）——火花塞出现电火花。

2、无触点点火系统的点火模块必须具备的引出线：由点火开关控制的电源输入线2条（4、5脚），由信号发生器（信号发生器与分电器轴一体）来的信号输入线3条（5、5、3脚，其中5脚供信号发生器的电源火线），初级电流的输入、输出线2条（1、2脚）。

五、照明系统的接线规律汽车照明系统一般由前照灯、示宽灯（位置灯）、尾灯（后示宽灯）、牌照灯、仪表灯、室内灯等组成，其中前照灯又分为远光灯与近光灯，用变光开关控制。

《汽车电工电子技术基础》教案

《汽车电工电子技术基础》教案第一章：汽车电工电子技术概述1.1 教学目标让学生了解汽车电工电子技术的基本概念和发展趋势。

让学生掌握汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。

1.2 教学内容汽车电工电子技术的定义和发展历程。

汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用。

1.3 教学方法讲授法：讲解汽车电工电子技术的定义和发展历程。

案例分析法：分析汽车电工电子技术在现代汽车行业中的应用实例。

1.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术的基本概念的理解。

小组讨论：评估学生对汽车电工电子技术应用的理解和分析能力。

第二章：汽车电路基础2.1 教学目标让学生掌握汽车电路的基本组成和工作原理。

让学生了解汽车电路的常见符号和标注方法。

2.2 教学内容汽车电路的基本组成：电源、导线、开关、保险丝等。

汽车电路的工作原理：电路的闭合和断开、电压和电流的传输。

2.3 教学方法讲授法：讲解汽车电路的基本组成和工作原理。

实操演示法：展示汽车电路的实际操作和演示。

2.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电路基本组成和工作原理的理解。

实操练习：评估学生对汽车电路实际操作的熟练程度。

第三章：汽车电子元件3.1 教学目标让学生了解汽车电子元件的基本特性和功能。

让学生掌握汽车电子元件的检测和更换方法。

3.2 教学内容汽车电子元件的基本特性：电阻、电容、电感等。

汽车电子元件的功能：传感器、执行器、控制单元等。

3.3 教学方法讲授法：讲解汽车电子元件的基本特性和功能。

实操演示法：展示汽车电子元件的检测和更换方法。

3.4 教学评估课堂问答：检查学生对汽车电子元件的基本特性和功能的了解。

实操练习：评估学生对汽车电子元件的检测和更换方法的掌握程度。

第四章：汽车电路图识读4.1 教学目标让学生能够识读汽车电路图的基本要素和表示方法。

让学生掌握汽车电路图的解析和应用方法。

4.2 教学内容汽车电路图的基本要素：电源、导线、开关、保险丝等。

汽车电路图的表示方法：符号、标注、颜色等。

汽车电路分析2章__汽车电路的基本元素(朱明zhubob

朱明工作室
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（二）汽车导线的选用
– 1.低压导线的选用
• （1)普通低压导线的选用。 • 长时间工作的用电设备可选用实际载流量为导线载流量的60％的导线，短时间工作的用电设备可选用实际载流量为导线载流量60％～100 ％之间的导线。 • 为保证一定的机械强度，一般低压导线截面积不小于0.5mm2。 • （2)低压电缆线的选用。 • 在汽车低压线路中，一般要求每100A电流产生的电压降不得大于 0.15V。
2006年1月版
5-23
授人以鱼不如授人以渔
汽车电路分析---1章基本知识
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• 3 汽车用低压导线接头
– 导线接头按其外形可分为圆形、叉形、横置叉形3种。
2006年1月版
5-24
授人以鱼不如授人以渔
汽车电路分析---1章基本知识
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2006年1月版
上一页下一页授人以鱼不如授人以渔
5-26
汽车电路分析---1章基本知识
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• （二）连接器
– 连接器也称插接器，由插Байду номын сангаас和插座两部分组成，用于电气设备与线路的连接和线路之间的连接。
2006年1月版
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授人以鱼不如授人以渔
汽车电路分析---1章基本知识
第二章
第一节第二节
汽车电路的基本组成元素
汽车用导线和线束插接器
第三节
开关
第四节继电器第五节电路保护装置第六节汽车配电盒第七节常用图形符号
2006年1月版
第八节电器部件接线端子的标记
授人以鱼不如授人以渔

汽车电路画图

汽车电路原理图汽车电路原理图的识读方法汽车电气电路介绍分析汽车电路的接线规律汽车电路原理图的识读方法由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不同．各汽车生产厂家，汽车电路图的画法有很大差异。

甚至同一国家不同公司汽车电路图的表示方法也存在较大的差异，这就给读图带来许多麻烦，因此。

掌握汽车电路图识读的基本方法显得十分重要。

一、了解汽车电路图的一般规律1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。

在电路原理图中一般画在电路图的上部。

2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。

即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。

3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。

4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。

5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。

这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。

现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。

二、认真阅读圈注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。

三、掌握回路在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。

对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线( 或搭铁) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。

例如：从电源正极出发，经某用电器( 或再经其他用电器) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差( 电压) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。

汽车电路的接线规律

汽车电路的接线规律一、接线的一般规律汽车线路接线的特点和一般规律是：一般采用单线制、用电设备并联、负极搭铁、线路用颜色不同的线和编号加以区分，并以点火开关为中心分成几条主干线。

1、蓄电池正极线：从蓄电池引出直通熔断器盒，也有的从蓄电池正极线直接引到启动机正极接线柱上，再从哪里引出较细的正极线到其他电路。

2、点火、仪表、指示灯线：必须经过汽车钥匙才能接通电路。

3、专用线：不管发动机工作都需要接入的电器，如收放机点烟器等，由点火开关单独设置一挡予以供电。

4、启动控制线：启动机主电路的控制开关(触盘)常用磁力开关来通断。

其接线方式有三种形式：小功率启动机磁力开关的吸引线圈保持线圈由点火开关的启动档控制；大功率起动机的吸引保持线圈则由起动机继电器控制（如东风解放及三菱重型车）;-装有自动变速器的轿车，为了保证空档启动，常将启动控制线串接在空档开关上。

5、搭铁线：搭铁点分布在汽车全身，与不同金属相接（如铁、铜与铝、铝与铁）形成电极电位差，有些搭铁部位容易沾染泥水油污或生锈，有些搭铁部位是很薄的钣金片，都可能引起搭铁不良，如灯不亮仪表不起作用喇叭不响等。

所以，有的汽车采用双搭铁线。

二、电源系统接线规律1、发电机与蓄电池并联，蓄电池负极必须搭铁。

蓄电池正极经电流表（或直接）接法电机正极，蓄电池静止电动势常在11.5V～13.5V，发电机输出电压常限定在13.8V～15V之间（24V电系28V~30V）。

发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3～3.5V，这主要是为了克服线路压降，使蓄电池充电时既能充足，由不至于过度充电。

现代汽车电路的组成及接线规律

并联电路能保证每个电器的正常工
④ 照明与灯光信号装置电路：是
由前照灯、灯、廓灯、向灯、雾示转制动灯、车灯、内照明灯及有关控倒车
制继电器和开关组成的电路。
⑤ 仪表信息系统电路：由仪表是
起动电路、火电路、明与灯光信点照
号装置电路、仪表信息系统电路、辅
正极与车架相接，称为正极搭铁；蓄
电池的负极与车架相接，为负极搭称铁。单线制表现在汽车上即所有电气设备的正极均用导线相互连接，称为火线；有电气设备的负极分别与所车架的金属部分相连，为搭铁。大称部分支路中的电流都是从电源正极出发，过导线流入用电设备，搭经由铁的负极通过车架导体流回电源而形成回路。
锁、动座椅调节装置和电动遥控后电
视镜等，子控制安全气囊归入电子电
２采用直流并联）
助装置电路和电子控制系统电路组
成，图１所示。如
① 电源电路：也称充电电路，是由蓄电池、电机、节器及充电指发调
示装置等组成的电路，能分配（电配电）电路保护器件也可归入这一电及路。

一文看懂汽车电路原理图

一文看懂汽车电路原理图一、熟悉（汽车电路）绘制的规则在汽车的全车电路图中，各电器采用从左到右（供电电源在左，用电设备在右，在局部电路的原理图中，（信号）输入端在左，信号输出端在右）、从上到下（火线在上，搭铁线在下）的顺序进行布置，且各（电气）系统的电路尽可能绘制在一起。

二、熟悉汽车电路元件符号及含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标注、代码及缩略语的含义，建立（元器件）和图形符号间一一对应的关系。

01电气符号汽车上所有的电器在电路图中都是用电气符号来表示的。

电气符号是简单的图形符号，只大概地表示出电器外形，在图形符号上或旁边用文字加以说明电器名称。

各汽车生产厂家绘制的电气符号各有不同，有的是简单的，有的是复杂的。

举例：图1是大众/ 奥迪/ 斯柯达车系的符号，它是最常见的发动机电控单元的符号。

图1图2、图3分别是通用车系和宝马车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路。

图2图3图4是奔驰车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用，并用箭头符号标明信号是输入还是输出。

图4图5是北京现代车系的符号，在电控单元处标注出了信号的名称和类型，从图中可以看出是供电、搭铁、输入信号还是控制信号。

图5图6是丰田车系的符号，在电控单元处用英文字母标明该端子的作用。

图6图7是本田车系的符号，在电控单元处画出了简单的内部电路并用英文字母对端子进行了标注。

图7有的电气符号也简单地表达出电器内部的（工作原理）和电路，如下图所示的起动机的符号，从图中可以看到起动机、电磁开关线圈、电磁开关触点以及它们之间线路的连接关系。

02电器端子标注为了方便查找和（维修）汽车电路，在电路图中用一定数字、字母对电器的接线端子进行了标注，了解这些端子的标注，可准确地找到导线和相应的接线端子。

各国汽车制造厂家对端子的标注方法不尽相同，下表所示为德国汽车电路设备端子的部分标注说明。

03汽车电路中的缩略语由于电路图幅面有限，对各元器件的解释大量采用缩略语。

第2章正弦交流电路

eU Em sin t eV Em sin(t 120 ) eW Em sin(t 120 )
（2-31）
相应的波形图、相量图如图2-16（a）、（b）所示。
图2-16 三相对称电动势
2．三相电源的星形联结
（1）星形联结
把上述三相绕组的末端U2、V2和W2连在一起，就构成星形联结，如图2-17所示。
UR U 311 2 V 220V
【例2-4】
根据式（2-10），电流有效值为
P 100W IR 0.455A U R 220V
2.2.2 纯电感电路
1．电压和电流的关系
纯电感电路如图2-10（a）所示，电感电
流与电压参考方向一致，设电感电流为
iL 2 I L sin t
2.3.1 电压和电流关系 2.3.2 电路的功率和能量转换
2.3.1 电压和电流关系
RLC串联电路如图2-12所示，取电压和电流的参考方向一致。为便于分析，电路中各量均采用相量表示，各元件也采用相量化模型。
图2-12 RLC串联电路
用相量法分析电路如下。
（1）作相量图
图2-13 相量图
（2）求相量和
IL IP
【例2-8】三相电源作星形联结，线电压是 380V，负载是额定电压为220V的电灯组，问：（1）三相负载采用什么联结方式；（2）若三相负载的等效电阻 R1=R2=R3=510 ，求相电流、线电流和中线电流；（3）若三相负载的等效电阻分别为 R1=510 ， R2=510，R3=2k，求中线电流。
QC UC IC 50 0.157 var 7.85var
当 f 5 000Hz 时，
XC IC 1 1 3.19 2π fC 2 3.14 5 000 10 106

汽车电气系统汽车电路图

从整车电路来讲，各部分电路除电源电路公用外，其他单元电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联络〔如信号共享〕。因此，识图时，不但要熟悉各部分电路的组成、特点、工作过程和电流流经的途径，还要理解各部分电路之间的联络和互相影响。这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。
10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
.2 各车系电路原理图的特点
3．
无
坐
北京切诺基〔戴姆
标
勒-克莱斯勒〕电
模
路原理图〔一〕
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
北京切诺基〔戴姆
3．
勒-克莱斯勒〕电
无
路原理图〔二〕
坐
标
模
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
3．
无坐
日产汽车
标
电路原理图
模
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
米切尔〔Mitchrll〕公
实际应用时，可视详细电路选择不同思路，但有一点值得注意：随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。
10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
6．阅读全图，分割各个单元系统要读懂汽车电路图，首先必须掌握组成电路的各个电器元件的根
本功能和电器特性。在大概掌握全图的根本原理的根底上，再把一个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能及特性。
分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号将分开部分联络起来。 11．先易后难
有些汽车电路图的某些部分电路可能比较复杂，一时难以看懂，可以暂时将其放一放，待其他部分电路都看懂后，结合看懂图中与该电路有联络的有关信息，再来进一步识读这部分电路。 12．注意搜集资料和经历积累

汽车电路识图

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第三节汽车电路的连线规律

(3)电压表接在点火开关之后，只在点火开关接通时显示系统电压电压表量程用于精确指示蓄电池存电是否充足，以及发电机电压是否过高。 2．发电机与磁场线圈的关系 (1)发电机要有他励电流交流发电机体积小，硅钢片用量少，剩磁微弱，靠剩磁发电往往要很高转速才能建立起工作电压，且不易控制。图2 -6所示为整体式交流发电机，为了正常发电，也由点火开关控制输入他励电流，但其数值大小受充电指示灯4和并联电阻的限制。
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第一节汽车电路图的种类

1．整车电路原理图为了生产与教学的需要，常常要尽快找到某条电路的始末，以便确定故障的部位。 (1)整车电路图的优点是：对全车电路有完整的概念，它不仅是一幅完整的全车电路图，而且是一幅互相联系的局部电路图。在此图上建立起电位高、低的概念：其负极“一”搭铁，电位最低，可用图中的最下面一条线表示；正极“+”电位最高，用最上面的那条线表示。
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第二节汽车电路识别的基本方法

三、分析电气元件法在分析某个电路时，要清楚该电路中所包括的各部件的功能和作用及技术参数等。四、注意开关法开关是控制电路通断的关键。通常按操纵开关的功能及不同工作状态来分析电路的工作原理。如点火系统供电，点火开关应处于点火挡或起动挡。在标准画法的电路图中，开关总是处于零位，即开关处于断开状态；电子开关的状态则视具体情形而定。
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第二节汽车电路识别的基本方法

蓄电池（或发电机）的电流是通过什么路径到达这个开关的，中间是否经过其他的开关和熔断器，这个开关是手动还是电控的。这个开关控制哪些用电器，每个被控电器的作用是什么。开关的许多接线柱中，哪些是直通电源的，哪些是接用电器的，接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。开关共有几个挡位，在每一挡中，哪些接线柱有电，哪些无电。在被控的用电器中，哪些用电器应经常接通，哪些应短暂接通，哪些应先接通，哪些应后接通，哪些应当单独工作，哪些应当同时工作，哪些用电器不允许同时接通。

第二章汽车电路基础知识

1.通路（闭路）：电源与负载接通，电路中有电流通过，电气设备或元器件获得一定的电压和电功率，进行能量转换。
2.断路（开路）：电路中没有电流通过，又称为空载状态。 3.短路（捷路）：电源两端的导线直接相连接，输出电流过大对电源来说属于严重过载，如没有保护措施，电源或电器会被
烧毁或发生火灾，所以通常要在电路或电气设备中安装熔断器、保险丝等保险装置，以避免发生短路时出现不良后果。
图1-1 电路的组成
1.电源（供能元件）为电路提供能量的设备和器件。它能把其他形式的能转换
成电能。常见的电源有干电池、蓄电池、发电机等。汽车上的电源有两个，一个是发电机，另一个是蓄电池。发动机不启动时由蓄电池供电，发动机启动后轻负荷下由发电机供电，大负荷下由蓄电池和发电机联合供电。
2.负载（耗能元件）使用（消耗）电能的设备和器件的总称。其作用是把电能转
作，如开关、熔断器、继电器等。汽车上不同参数的保险丝、熔断器、灯光开关、雨刮开关、车窗开关、中控锁开关、点火开关、巡航开关、防盗继电器、启动继电器、油泵继电器、雨刮继电器等，这些都属于控制和保护装置。
二、电路的作用实际电路种类繁多，但就其功能来说可概括为以下四个方
面。 1.进行能量的传输、分配与转换。典型的例子是电力系统
中的输电电路，如图1-2所示。发电厂的发电机组将其他形式的能量（热能、水能、风能、原子能等）转换成电能，通过变压
器、输电线等输送给用户，那里把电能转换成机械能（如负载是电动机）、光能（如负载是灯泡）、热能（如负载是电炉等），为人们生产、生活所利用。
图1-2 电力系统输电电路图
2.实现信息的传递与处理。典型的例子有电话、收音机、电视机等，如图1-3所示。接收天线把载有语言、音乐、图像信息的电磁波接收后，通过电路把输入信号（又称激励）变换或处理为人们所需要的输出信号（又称响应），送到扬声器或显像管，再还原为语言、音乐或图像。