第二章汽车电路接线规律

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第一节各电气系统的特点与接线规律
• 5)顶灯 • 顶灯装于驾驶室或车厢顶部，用于车内照明。 • 6)工作灯 • 工作灯用于排除汽车故障或检修时的照明。汽车上一般只装工作灯插
座，配带导线及移动式灯具。 • 各灯光设备的安装位置如图2一9所示。 • 2.照明系统的接线规律 • 汽车照明系统一般由前照灯、示宽灯(位置灯)、尾灯(后示宽灯)、牌
• 图2 -3所示为整体式交流发电机，为了正常发电，也由点火开关控制 输入他励电流，但其数值大小受充电指示灯4和并联电阻8的限制。
• 5)发电机磁场线圈的搭铁点 • 采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式有两种:一种是磁
场线圈直接在发电机内部搭铁，如国产东风EQ1092,BJ2020汽车的 发电机;另一种是磁场线圈不在发电机内部搭铁，而是通过调节器搭 铁，如解放CA1092汽车的交流发电机。
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第一节各电气系统的特点与接线规律
• 2.点火系统接线规律 • 下面以霍尔效应式无触点点火系统为例介绍其接线规律。霍尔效应式
无触点点火系电路如图2一8所示。
• 四、照明源自文库统
• 1.照明系统基本组成与功用 • 汽车照明系统主要用于夜间行车照明、车内照明、仪表照明及检修照
明。汽车照明系统主要由照明设备、电源、线路和控制开关组成。其 主要照明设备有: • 1)前照灯 • 前照灯(前大灯)装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明，有两 灯制和四灯制之分，功率一般为40一60 W。
• 3)电压表接在点火开关之后，只在点火开关接通时显示系统电压 • 电压表量程用于精确指示蓄电池存电是否充足，以及发电机电压是否
过高。 • 4)发电机要有他励电流 • 交流发电机体积小，硅钢片用量少，剩磁微弱，靠剩磁发电往往要很
高转速才能建立起工作电压，且不易控制。
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第一节各电气系统的特点与接线规律
第二章 汽车电路接线规律
• 第一节各电气系统的特点与接线规律 • 第二节汽车电路图中接线柱的标志
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第一节各电气系统的特点与接线规律
• 一、汽车电源系统
• 1.汽车电源系统基本组成与功用 • 汽车电源系统主要由蓄电池、交流发电机、电压调节器等组成，如图
2一1所示。蓄电池与发电机并联向用电设备供电。交流发电机与发电 机调节器互相配合工作，其主要任务是对除启动机以外的所有用电设 备供电，并向蓄电池充电。 • 2.汽车电源接线规律 • 典型汽车电源电路如图2 -2所示。 • 1)发电机与蓄电池并联，蓄电池必须负极搭铁
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第一节各电气系统的特点与接线规律
• 2)电流表串联在发电机正极与蓄电池正极之间，用以反映蓄电池充放 电程度
• 要使发电机充电电流从电流表正极进去，指针偏向正端;而在蓄电池 往外放电时(电流从负极进去)，指针偏向负端。超过电流表量程的负 载电流，如启动机、预热塞和喇叭等电流，不要经过电流表，发电机 正常工作时向其他负载供电电流不通过电流表，而当发电机不工作时， 蓄电池向其他负载供电的电流必须通过电流表，如图2一2所示。
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第一节各电气系统的特点与接线规律
• 2)雾灯 • 雾灯有前雾灯和后雾灯两种。前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位
置，用于在雨雾天气行车时照明道路;为保证雾天高速行驶的汽车向 后方车辆或行人提供本车位置信息，交通管理部门规定，运行车辆在 车辆后部加装功率较大的后雾灯，以降低交通事故发生率。雾灯的光 • 色规定为光波较长的黄色、橙色或红色。 • 3)牌照灯 • 牌照灯装于汽车尾部的牌照上方，用于夜间照亮汽车牌照。 • 4)仪表灯 • 仪表灯装于汽车仪表板上，用于仪表照明，以便于驾驶员获取行车信 息和进行正确操作。其数量根据仪表设计布置而定。
照灯、仪表灯、车内灯等组成，其中前照灯又分为远光灯与近光灯， 用变光开关控制。
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第一节各电气系统的特点与接线规律
• 照明系统一般电路如图2一10所示。其接线规律可归纳如下: • (1)照明灯由灯光开关9控制，灯光开关在0挡为关断，1挡为小灯亮
(包括示宽灯、尾灯、仪表灯和牌照灯),2挡为前照灯和小灯同时亮。 • (2)灯光系统的电流一般直接来自蓄电池正极，不受点火开关控制。
由于前照灯远光灯功率较大，为了减少照明开关的烧蚀，常用灯光继 电器来控制通断，开关的2挡用于控制继电器线圈，如图2一11所示。 • (3)超车灯信号常用远光灯亮灭来表示，发出此信号时不通过灯光开 关，属于短时接通按钮式，如图2一10 ,2一11所示。 • (4)现代汽车的照明系统常用组合开关集中控制。组合开关多装在方 向柱上，位于方向盘下侧，操作时驾驶员的手可以不离开方向盘。
• 2.启动系统接线规律 • 1)点火开关直接控制启动机的电路 • 其电路如图2一5所示。点火开关在启动挡直接控制启动机的吸拉保持
线圈多见于2 kW以下启动机的轿车电路。 • 2)带启动保护的启动控制电路 • 其电路如图2 -6所示。
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第一节各电气系统的特点与接线规律
• 三、点火系统
• 1.汽车点火系统基本组成与功用 • 汽车点火系统的功用是:将低压(12 V)直流电流变成间断电流以产生自
感电动势(约300 V，再经点火线圈升压为6 000一30 000 V脉冲高压， 并将高压电按发动机点火顺序分配给各气缸火花塞，点燃混合气做功。 当发动机转速与负荷发生变化时自动调整点火提前角;当发动机发生 爆震时，随即推迟点火，消除爆震后再恢复原来点火提前角。 • 汽车点火系统可以分为传统(有触点)点火系统、无触点点火系统和微 机控制点火系统等多种形式。 • 传统点火系统的组成如图2 -7所示。
• 二、启动系统
• 1.启动系统基本组成与功用 • 发动机在燃料供给系统、点火系统(汽油机)、气缸压力正常的情况下，
设法使曲轴转速达到一定值即可被启动。启动系统的功用就是通过转 动曲轴启动发动机，发动机启动之后，启动系统便立即停止工作。
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第一节各电气系统的特点与接线规律
• 电力启动系统一般由蓄电池、启动机、启动继电器、点火开关等组成， 如图2 -4所示，启动机安装在汽车发动机飞轮壳前端的座孔上。