桥梁梁板预制方案

梁板预制施工组织设计一、工程概况本合同段有桥梁3座。

预制T梁有30m、40m二种类型，预制空心板为20m。

数量分别为：100片、110片，108片，共318片。

本合同段各桥预制T梁和预制空心板数量分布情况汇总情况见下表。

各桥预制梁板数量分布情况汇总表本合同段内桥梁位于剥蚀低山地地貌区，桥梁跨越山间冲沟，跨越“V”型冲沟。

T梁设有正负弯矩预应力钢束，钢束采用符合国标《预应力混凝土钢绞线》（GB/T5224-2003）标准的高强低松弛7股钢绞线，公称直径为15.2mm，公称截面积为140mm2，抗拉强度标准值fpk =1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa，设计锚下张拉控制应力为σcon =0.75fpk=1395MPa，1000h后应力松驰率不大于2.5％。

所有钢束均采用两端张拉，采用张拉应力与伸长量双控，待混凝土强度达到设计强度的90％并且混凝土龄期至少达到7天后方可张拉。

预应力管道必须采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.35mm.C50混凝土采用不低于42.5硅酸盐水泥浇筑，同一座桥的混凝土应采用同一厂家同品种水泥浇筑。

粗骨料应采用连续级配，砼用石料强度不低于砼强度的2倍，碎石采用反击破设备生产。

碎石最大粒径不超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。

二、施工准备（一）、试验准备进行C50混凝土配合比及C50管道压浆水泥浆配合比试验，并请中心试验室验证确认。

钢绞线、锚具、波纹管进行外委试验。

（二）、现场准备现场做好场地整平，施工便道纵向、临时用电、临时用水贯通等工作。

引入预制场的电力线路的架设、配电箱的配置、导线选择等严格按照电力施工的有关规范要求及项目部预制场专项用电方案实施。

预制场应配有专职电工，对本预制场的用电进行统一管理，以及对各种用电设备进行日常维护。

施工用水拟采用地下水或山体流水，在高点设置蓄水池，在地下埋设水路。

（三）、材料准备运至现场的钢绞线、锚具、波纹管经检验合格后方可用于工程施工，其中钢绞线、锚具要在业主指定的厂商范围内采购。

支座预埋钢板必须进行热浸镀锌防锈处理。

（四）、机械设备准备龙门吊安装前进行检验，安装完毕要办理特种设备检验合格证。

张拉设备千斤顶、油泵、压力表由相应资质部门标定。

购置压浆设备、专用凿毛机、平板振动器等施工工具，制作简易爬梯、防雨棚等。

（五）、机械设备及人员配备机械设备一览表作业人员：我项目拟投入76人，分成钢筋班（20人）、混凝土班（12人）、木工班（18人）和预应力班（12人）、普工（10人）等5个作业组，施工负责人2人，施工技术员2人。

三、预制场总体布设项目部设置1处预制场进行梁板预制施工。

计划预制场设在K73+700-K74+300段的路基上，宽度24.5米，长度600米。

预制规划分钢筋加工区、梁板预制区和存梁区3部分。

本预制区主要预制30m、40mT梁和20m空心板，设置20个底座。

设30m-40m通用存梁3排，方向与轨道平行，按照存梁两层考虑，可存梁80片；配置净空8.5m的50T龙门2台，采用一台大龙门吊一片梁上炮车的方式出梁。

预制区内及左侧各设有一道4m宽的便道，以方便混凝土的运输与浇筑。

预制场平面布置图（一）、预制场硬化处理首先将场地进行整平处理，沿路线前进方向水平，横向设置1％的横坡。

场地整平完毕后，使用不小于15cm厚的碎石或砂砾垫层，采用压路机压实。

然后进行底座基础槽口开挖，施工底座，待底座施工完成后，将梁（板）预制场、存梁场所有场地全部采用C15砼进行硬化，砼厚度不小于10cm，并在龙门吊轨道内侧和台座两侧设置排水沟，以排出场地积水。

龙门吊轨道基础采用混凝土条形基础，用C25混凝土浇筑，在铁轨位置两侧间距50cm预埋Φ12锚固钢筋，用以固定铁轨。

存梁底座基础采用混凝土条形基础。

（二）、预制场场地布置1.预制场应避免靠近构造物或设置在路基填方上；不能避免时应对路基加强碾压，确保无沉降缝、无废水侵害路基，并保证构造物安全。

2.预制场内应设置起重设备（如龙门吊），便于预制梁（板）模板的安装拆卸、存梁堆码以及浇注混凝土的吊运、电热设备、起重设备应进行专业安检。

3.钢筋不得直接堆放在土地上，应对钢筋堆放场地进行硬化，设置钢筋加工制作车间。

4.预制场应设立工程简介牌、施工场地平面布置图、安全文明施工标语等。

5.预制场大小应根据需预制梁（板）数量合理确定，功能分区合理。

整体布置整齐大方，预制场周围必须用高1.8米以上金属栅栏围挡。

（三）、排水设置本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。

为了保证污水不直接排入路基边坡和居民生产生活区，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。

两种类型的排水沟相互接通，并设置一定的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。

1.主排水沟在龙门吊轨道的外侧各布置一条主排水沟，定时清除沟内的杂物。

排水沟设2%的坡度，保证排水通畅。

2.辅助排水沟辅助排水沟与主排水沟垂直，布置在预制台座的之间，定时清除沟内的杂物。

排水沟设1%的坡度，保证排水通畅。

（四）、供电系统施工供电从布置在附近的拌和站配电房接线，在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。

为了保证场区内整洁，能埋入地下的电线，埋设深度地面下80cm，并在地面进行标识；不能埋入地下的电线架空线设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，架空线装设横担和绝缘子。

架空线离地4米以上，机动车道为6米以上动力供电采用三相五线制保护接零供电系统TN-S系统供电，配电系统采用三级控制二级配电保护系统；照明用电线路采用专用线路和动力用电分开布置；每台用电设备均有各自专用的开关箱，实行“一机一闸一漏一箱”制。

（五）、T梁底座结构预制场布置30米T梁（同时考虑将30米底座改40米）底座12个，底座均与龙门轨道垂直。

底座一端部距龙门吊轨道距离为1.2m。

T梁预制底座结构由底座基础及底座两部分组成。

1.预制梁的台（底）座应保证有足够的强度和刚度，应满足张拉后的承压要求，不得发生沉降、变形和开裂现象，一旦存在以上现象，应立即废弃使用。

2.台（底）座与施工主便道及路基边坡要有足够的安全距离，张拉台（底）座两头必须安装隔离设施，以防断丝伤人。

3.混凝土台（底）座底模厚度应采用不小于10mm的冷轧钢板，箱梁的底模不应小于12mm。

钢板应平整、光滑，并锚固在混凝土座上，拼接焊缝必须打磨平整、光滑；台（底）座表面不得直接使用混凝土或水磨石作为底模。

4.为保证侧模与底模接缝处不漏浆，要在底模两侧设置止浆设施，例如在底模两侧安装小槽钢，槽钢内嵌入塑料（橡胶）管止浆。

5.预制梁的台（底）座数量应与预制梁的数量以及总工期要求想适应。

四、预制场施工场地管理（一）、预制场施工场地管理1.预制场内主要道路要进行必要的硬化处理，进场道路两侧全部用碎石铺平，保持清洁。

施工场地必须平整、干燥。

2.工房、配电房、办公室：各个用房进行挂牌标识，对仓库内的材料、工具等进行有序整理，并建立好收发台帐。

3.材料堆放场地布置：要严格对照标准化工地的要求进行布置，作业区、堆放区必须硬化处理。

（二）、原材料堆放与管理1.项目部要采取有效措施，按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验合格材料分别堆放，不合格材料不得入库。

2.钢筋、钢绞线、锚具、波纹管等材料应在室内存放，并架空堆放。

（三）、场内施工标牌1.拌和场地施工标牌要结合有关原材料及混合料报验制度的规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌（详见《湖南省新溆高速公路施工标志标牌制作手册》。

2.原材料报验牌上应注明材料品名、规格、产地、抽检时间、合格率、监理工程师是否同意使用等内容。

3.各工种施工现场及班组办公室应张挂相关工种的施工流程图和操作注意事项等施工标牌。

4.梁板脱模后根据统一格式及时喷印梁片标识。

梁片标识对桥孔和预制梁编号要对号入座，具体方法如下：①标明桥名、编号、制作日期、承包人及监理单位名称；梁板编号标识规格：宽度为90cm、高度为48cm（平均每行12cm），中文字体为印刷黑体，规格为5cm×8cm，采用红色油漆标注于梁跨中处，见下图：图梁片编号标识图（四）、内业管理1.预制场应建立、健全各项规章制度，做到各项施工原始资料、记录数据、施工图表齐全，定期检查各项制度落实情况，如：质量管理制度、安全生产制度、文明施工制度档案管理制度等。

2.预制场的内业资料的管理应严格按业主及监理单位的要求来运行，资料表格格式采用监理下发的相关表格，制作出一套标准表格，注意页边距的要求，资料管理要紧密结合工程施工，做到及时、准确。

3.梁板的质保资料应落实专人负责，施工后要及时填写，并报监理工程师审批签字，完成计量后的质保资料要及时分类组卷存档。

4.照片资料含工程照、工地生活等，要经常拍摄记录，并及时输入电脑中，配上文字说明，制成电子像册。

五、梁板预制施工工艺（一）、T梁模板制作与安装根据本合同段总体施工进度计划安排，向专业模板厂家定制30mT梁3套，40mT梁3套。

1.预制梁的模板必须采用组合钢模，钢板厚度不小于6mm，两端的端头模板均应比设计梁长5~10mm。

模板必须设计合理并由专业工厂进行加工生产。

指派专人负责对模板的加工质量进行中间检验，加工完成后出厂前应在厂家进行试拼和交工检验，确保其结构强度、刚度、材质、平整度、光洁度、连接件和各部尺寸符合设计要求。

2.模板安装后梁体混凝土浇筑前，质检工程师和监理工程师应按要求进行模板安装质量检查，尤其要防止拼缝不严和各种预留孔洞封堵不密实造成漏浆而影响梁体外观质量。

应包装模板安装的精度；每次模板安装完成并通过验收合格后，方可进入下一工序；对于斜、弯桥的预制梁板，梁端锐角处应将端模向梁体收1~2cm，以适当缩短梁长，便于安装就位；横隔板底模设计要求制作活动的、单独拆卸，以保证在先拆除侧模后，横隔板的底模仍能起支撑作用，直至张拉施工后才能拆除，避免横隔板与翼缘、腹板交界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹，并且多制作出来一套；内模安装要求如下：①长≥10m的空心板不允许采用充气橡胶芯模，应采用拼装钢模板；②安装位置应准确，定位牢固，以保证预制梁体各部分混凝土几何尺寸的精度要求；每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。

模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆的原则。

拆模先后顺序为拆除立杆、横隔板端模、T梁侧模、端模和翼缘板模板。

基础施工时注意预埋拆模用地脚钢筋环。

必须使用效果良好的脱模剂，严禁使用废旧机油及其混合物等做脱模剂，以保证混凝土结构物外观色泽良好；应根据具体施工情况科学掌握拆模时间，严防由于浇筑混凝土强度不足而导致拆模时造成结构物粘模损伤、断角、缺边等外观缺陷；应加强对模板使用过程中的维修保养。