高速公路路基边坡防护策略论文
公路路基论文边坡防护论文
公路路基论文边坡防护论文摘要：随着我国公路建设事业的快速发展。
路基边坡的坡面防护技术也进入了一个崭新的时期。
为了保护生态环境和可持续发展。
国内外一致提倡采用生物坡面防护，在其不能满足要求时。
应利用工程防护甚至是设置抗滑墙、抗滑桩、预应力锚固等来稳定边坡。
对高等级公路路基边坡。
有必要把生态防护和工程防护结合起来。
不仅稳定了边坡。
而且保护了自然生态环境。
在公路建设过程中，应针对不同工程对象的岩土质、水文、气候等特点。
灵活采用不同的防护型式及其组合方式。
以建设安全之路、生态之路、人文之路和优美之路。
前言近些年。
我国高速公路建设迅猛发展。
高速公路建设的主要特点之一就是路基高填深挖路段多。
要确保路基、路面的稳定性，安伞。
陛。
增长道路使用寿命，必须加强路基边坡防护的综合研究。
1.路基边坡现存病因分析目前，路基边坡的质量通病。
大多是边坡破坏和坍塌。
1.1路基边坡破坏主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷。
使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟。
冲沟不断发展最终导致边坡破坏。
进一步造成路面塌陷，直接影响了行车的安全。
沿河路堤及修筑在河滩上滞洪区内的路堤。
还要受到洪水的威胁。
这种威胁表现为直接冲毁路堤坡脚。
导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质。
路基高度。
路基压实度有关。
一般来说，砂性土路基边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏：较高的路基边坡比较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷：压实度较好的边坡比压实度差的边坡更耐冲刷。
冲刷破坏一般发生在较缓的土质边坡上，如砂型土边坡，亚粘性土边坡。
黄土边坡等。
在日常大气降水和风化作用下。
沿坡面径流方向形成许多水冲沟。
如平常不注意养护或养护不到位，日积月累，逐年扩大。
加上冬季积雪。
造成坡脚湿软。
路基强度降低。
上部土体失去支撑。
最终发生破坏。
1.2路基边坡坍塌一般分为三类；滑动型、落石型、流动型坍塌。
这三类情况可单独存在。
也可同时在一种情况中出现。
浅谈高速公路施工中的路堑边坡稳定和防护技术
浅谈高速公路施工中的路堑边坡稳定和防护技术【摘要】高速公路建设对于交通发展具有重要意义，而路堑边坡稳定和防护技术在高速公路施工中显得尤为关键。
本文从路堑边坡稳定分析、防护措施、监测与维护、设计原则和稳定性分析方法等方面进行探讨。
通过对这些技术的研究和应用，可以有效减少路堑边坡施工中可能出现的安全隐患，保障道路使用的安全性和稳定性。
在强调了高速公路施工中路堑边坡稳定和防护技术的重要性，提出未来发展方向，并对整篇文章进行总结。
通过对路堑边坡稳定和防护技术的深入研究和应用，有助于提升高速公路施工质量，确保道路的长期可靠性和安全性。
【关键词】高速公路建设、路堑边坡稳定、防护技术、监测、维护、设计原则、稳定性分析、重要性、未来发展方向、总结1. 引言1.1 高速公路建设的重要性在现代化社会中，高速公路作为城市之间连接的重要纽带，承担着交通运输的重要职责。
高速公路建设的重要性不言而喻，它不仅可以促进经济发展，改善交通条件，提高城市生活质量，还可以带动相关产业的发展，创造就业机会，推动社会繁荣。
高速公路的建设不仅仅是简单的修建一条道路，更包括了道路设计、施工、管理、维护等诸多方面。
路堑边坡的稳定和防护技术是高速公路建设中至关重要的一环。
路堑边坡的稳定与否直接影响着道路的安全性和使用寿命，是保障行车安全的重要因素。
在高速公路施工中，对路堑边坡的稳定和防护技术的重视，具有极为重要的现实意义和深远影响。
只有确保路堑边坡的稳定和安全，才能保障高速公路的顺利运行，为人们出行提供更加便捷、安全的通道。
1.2 路堑边坡稳定和防护技术的必要性高速公路建设是国家交通基础设施建设的重要组成部分，对于便捷城乡交通、促进地区经济发展、提高人民生活水平具有重要意义。
而路堑边坡稳定和防护技术作为高速公路建设中的重要环节，其必要性不言而喻。
路堑边坡稳定和防护技术直接关系到道路使用的安全性和可靠性。
由于高速公路建设往往通过山区或起伏地形，路堑边坡稳定性差易造成边坡滑坡、落石等不稳定现象，危及行车安全。
高速公路边坡治理与防护范文
高速公路边坡治理与防护范文高速公路是现代交通运输的重要组成部分，在我国的快速发展下，高速公路的建设也日益增多。
然而，在高速公路建设过程中，边坡治理与防护问题也常常被忽视，给道路的使用和交通安全带来一定的隐患。
因此，对高速公路边坡进行科学有效的治理与防护，具有重要的意义。
高速公路边坡治理与防护的范文内容如下：一、高速公路边坡治理的必要性：1. 安全性：高速公路边坡的稳定性直接关系到路面的使用安全。
如果边坡治理不及时和不到位，会出现边坡塌方、滑坡等问题，给路面和行车者带来安全隐患。
2. 经济性：高速公路边坡治理与防护需要一定的投入，但如果不进行治理，边坡出现问题后需要进行紧急修复，修复费用将大幅度增加，甚至可能导致交通中断。
3. 环境保护：边坡治理与防护不仅可以保护路面的安全，还能减少土壤侵蚀和水体污染等问题，对周边环境保护起到积极作用。
二、高速公路边坡治理与防护的方法：1. 治理方法：（1）边坡的加固：可以采用拦腰加固、加筋护坡、喷砼加固等方式进行边坡的加固，增加边坡的稳定性。
（2）排水措施：在边坡的设计与施工中，要考虑到排水系统的设置，及时排除积水，减少坡体的润滑和软化。
（3）土壤修复：对于失土较严重的边坡，可以采用植物修复、种植草坪、植被覆盖等方法，增加边坡的保水保土能力。
2. 防护方法：（1）挡土墙：挡土墙是一种常用的防护结构，可以有效抵抗边坡的滑动和坍塌，保证高速公路的安全使用。
（2）护栏：在高速公路边坡附近设置护栏，可以有效防止车辆冲出路面，减少交通事故的发生。
（3）警示标识：在高速公路边坡附近设置警示标识，提醒驾驶员注意边坡的存在，避免发生意外。
三、高速公路边坡治理与防护的注意事项：1. 定期巡查：对高速公路的边坡进行定期巡查，及时发现和处理边坡问题，防止事故的发生。
2. 配合规划：在高速公路建设和规划的过程中，要将边坡治理与防护纳入考虑，合理规划边坡的位置和形状。
3. 选择合适的材料和技术：在边坡治理与防护中，要选择合适的材料和技术，确保边坡的稳定性和耐久性。
高速公路路基边坡防护及支护技术探讨
高速公路路基边坡防护及支护技术探讨0 引言高速公路建设期间常常会受到路基高填以及深挖路段多等因素的影响而出现质量隐患问题。
目前，为进一步加强对高速公路路基施工的安全管理力度，施工单位方面主张利用路基边坡防护技术以及相关支护技术，实现对高速公路路基施工流程的优化管理。
实施过程中，施工单位方面应该立足于高速公路整体建设需求，严格按照边坡防护标准做好相关技术编制工作。
并按照因地制宜的技术原则，选择合适的支护方式，确保边坡结构安全稳定。
从施工反馈情况来看，高速公路施工单位通过合理应用路基边坡防护技术以及相关支护技术，基本上可以达到深化高速公路路基施工质量效果的目的。
1 高速公路路基边坡施工现状及问题研究结合大量工程实践经验来看，高速公路施工现场因面临的不确定因素较多，导致路基边坡结构施工常常会受到不良因素的干扰影响，而出现坍塌以及其他结构破坏问题。
在作用形式方面主要以边坡坡面以及坡脚冲刷为主。
其中，坡面冲刷主要受到大气降水的作用影响，对边坡结构产生了直接冲刷作用，促使路基边坡沿坡面流水方向形成了冲沟。
在冲沟作用面积的不断扩大发展趋势下，边坡破坏问题将会越来越明显。
长此以往，不仅会造成严重的路基塌陷问题，同时也会对行车安全构成威胁。
再加上受到雨水作用影响，会进一步加剧边坡破坏程度以及坍塌程度[1]。
2 高速公路路基边坡防护技术的应用实践关于高速公路路基边坡防护技术的应用问题，一般可以从边坡种草与铺草皮防护、土工织物以及圬工防护等方面进行应用实践，具体如下：2.1 植物防护一般来说，边坡种草防护比较适用于边坡结构稳定且坡面冲刷影响作用小的结构当中。
一般都针对易于草类生长的土质路堤与土质路堑边坡等位置进行种草防护处理。
根据现场反馈情况来看，通过合理应用边坡种草防护技术，基本上可以防止边坡结构水土流失问题。
同时，还可以进一步增强路基结构的稳定运行效果。
实施过程中，现场施工人员应该立足于施工场地的土壤条件以及气候条件，选择合适的草籽进行种植。
公路路基边坡防护论文
公路路基边坡防护论文浅谈公路路基边坡防护技术摘要：增强公路路基边坡防护，关于保护公路路基的稳固，减少公路病害有着重要意义。
文章简要介绍了经常使用的几种公路路基边坡防护技术。
关键词：公路路基；边坡防护；土钉；生物防护公路路基的质量是公路质量的全然保障，而增强公路路基的边坡防护是保障路基质量的重要一环，若是边坡防护方法不妥，在外界雨水的冲洗及大气风化的作用下，就会加速边坡的破坏，进而引发路基和路面的一系列质量病害，阻碍行车的安全和舒适，增加了公路的维修治理费用。
因此，增强公路路基的边坡防护意义重大。
下面笔者简要探讨几种经常使用的公路路基边坡加固防护技术。
一、框格防护框格防护可分为现浇混凝土框格护坡、混凝土砌块框格护坡和喷射混凝土框格护坡几种，框格内宜用植物防护或其他辅助防护方法，适用于土质或风化岩石边坡。
框格的大小应视边坡的坡度、土质确信，还应和谐景观的成效。
通常方型框格边长宜为1-3m，若做成拱型骨架的形式，圆拱直径宜为2-3m。
二、砌石防护关于边坡缓于1：1的公路填方边坡、沿河路堤浸水部位坡面、和桥涵周围坡面，为避免地面径流或河水冲洗，可采纳砌石防护。
砌石防护可分为两种：干砌和浆砌。
易蒙受雨、雪、水流冲洗，受水冲洗较轻的河岸和路基，严峻剥落的软质岩石的路基边坡，都可采纳干砌片石护坡。
为提高路基整体强度，避免水分渗入，宜对干砌片石进行砂浆勾缝处置。
当水流较大，有漂浮物冲击时，就应采纳厚度为-0.4m的浆砌片石护坡，每隔10-15m设缝宽2cm 的伸缩缝。
石砌护坡坡脚应修筑馒石基础，经常使用浆砌片石骨架或混泥土骨架，以节省片石和水泥，并在骨架内铺草皮或三合土捶面。
三、土工织物防护土工织物是一种高分子合成纤维制成的工程材料，具有质地轻、强度高、弹性好、耐磨、防虫蛀、耐酸碱等诸多优势，但这种材料对紫外线灵敏，在太阳的直接照射下容易老化。
在公路边坡铺设土工织物，利用其高强度、高韧性等力学性能，可有效提高边坡土层的强度，并均匀散布结构物所经受的应力，减轻或分散传递到边坡上的应力和应变，幸免产生局部破坏。
公路工程路基滑坡预防及措施【论文】
公路工程路基滑坡预防及措施摘要:道路是城市发展的重要基础之一，随着当前城镇化进程逐渐加快，道路建设工程也显得越来越重要，道路设计过程中，需要重点考虑可能出现的路基滑坡情况，所以要深入勘察当地的路况，具体了解其地质情况，合理采取相关措施实现对公路工程路基滑坡的处理和预防。
本文尝试分析导致路基滑坡出现的主要原因，并针对性地采取相关解决措施，切实做好公路工程路基滑坡预防和处理工作。
关键词:公路工程;路基施工;滑坡;措施1预防和处理公路工程路基滑坡的重要性斜坡上的岩土通过重力和外力的影响会出现滑坡现象，具体是因为沿坡内部较为软弱的地方所引起的整体性失衡。
该情况会对公路工程产生巨大影响，且应对措施较为复杂，需要涉及的成本也较高。
为了有效控制工程投资量，必须要做好滑坡问题的预防措施。
滑坡的特点为:①同时性特点，由于地震、暴雨、海啸以及人类不合理开发活动等诱发因素的影响，会导致多数滑坡同时发生;②滞后性特点，很多滑坡现象的出现比诱发因素出现的时间稍晚，例如融雪、降雨以及部分人类活动都很可能会导致滑坡在活动出现一段时间之后才爆发。
而且人类的不合理开发行为也会在很大程度上影响斜坡的稳定性，滑坡体本身的稳定性越差，则其保持稳定的时间越短。
通过对其进行深入研究，能够切实保障公路路基施工的顺利完成，并且为未来再出现此相关问题提供有效的解决措施，促进我国公路工程的建设和发展。
2发生路基滑坡的地理条件当前绝大部分路基滑坡都是先经历特大暴雨或者是降雨时间较长且降雨量较大，从而导致路基坡体出现下滑的情况，道路出现裂缝及滑坡现象，最终导致路基变形和下沉，中断了公路交通运输能力，在很大程度上影响人们的生活和工作，甚至会对人们的生命安全产生影响。
2．1发生路基滑坡地区的自然条件。
1气象条件。
一般情况下山区公路的路基出现滑坡的概率更大，并且降雨量较多的地区更为严重。
相对于北方而言，南方的公路路基出现滑坡情况的概率更大，这是因为南方普遍属于亚热带季风气候，雨热同期，所以其夏天很容易出现洪涝或干旱的情况，暴雨很可能导致公路路基出现滑坡。
高速公路路基边坡防护及支护施工技术
高速公路路基边坡防护及支护施工技术摘要：近年来，我国道路交通事业飞速发展，为经济建设提供了有力的保障。
高速公路作为交通网络中的重要组成部分，在路基边坡施工过程中，经常会出现安全以及质量方面的问题。
因此，要加强路基边坡防护技术的应用研究，严格规范施工流程，提高路基边坡的施工质量，从而有效提升高速公路工程项目的社会价值和经济价值。
关键词：高速公路；路基边坡防护；支护施工技术1高速公路路基边坡防护及支护施工技术的重要性（1）保证行车安全。
高速公路行车速度较快，如果路基边坡防护和支护工程不到位，一旦发生边坡滑坡、坍塌等事故，将会对行车安全造成严重威胁。
因此，路基边坡防护和支护施工技术的重要性在于保障公路行车的安全。
（2）保障公路的正常使用寿命。
高速公路的使用寿命直接关系到公路建设的经济效益和社会效益。
如果路基边坡防护和支护工程不到位，边坡易发生滑坡、崩塌等现象，会导致公路结构损坏和破坏，使公路的使用寿命大大缩短，从而对公路的建设投资造成巨大浪费。
（3）降低维护成本。
随着公路的使用，路基边坡会受到不同程度的侵蚀和损伤，需要进行维护和修复。
如果路基边坡防护和支护工程不到位，将会导致边坡的侵蚀和损坏程度加剧，维护成本会大幅度增加。
2高速公路路基边坡防护技术2.1种草防护技术种草防护技术是指在高速公路路基边坡表层种植草木或其他植物，通过植被的根系和地表部分的结构，形成一层保护层，起到防止边坡滑坡和崩塌的作用。
种草防护技术具有经济、环保、美化环境等多种优点。
具体的技术包括：选择适宜的植被种类和植被密度；选择合适的土壤改良剂；采用合适的施工方法等。
2.2工程防护技术工程防护技术是指通过工程手段对高速公路路基边坡进行加固和支护，以提高边坡的稳定性和抗滑性能。
常见的工程防护技术包括：加固钢筋混凝土挡墙；设置排水系统；加固路基边坡土体；设置梯形防护块等。
这些工程防护技术通过改变边坡的物理结构和力学性质，提高其抗滑性能和稳定性，从而保障公路行车安全和使用寿命。
高速公路边坡治理与防护范文（二篇）
高速公路边坡治理与防护范文高速公路边坡治理与防护是保障公路安全运营的重要环节。
边坡的稳定性直接影响公路的使用功能和安全性，因此，对高速公路边坡的治理与防护需要进行深入研究和探索。
高速公路边坡治理是指对边坡进行维护和修整，解决其可能存在的问题。
治理的主要目的是保障边坡的稳定性，防止因地形、水土条件等原因导致边坡滑坡、塌方等事故的发生。
常见的治理方法包括加固边坡土体、设置排水系统和植被恢复等。
第一种治理方法是加固边坡土体。
这是一种常见但有效的方式，通过加固边坡土体的稳定性，防止其发生滑坡和塌方等不良现象。
针对土壤的不同特性和问题，可以采用不同的加固措施，例如使用钢筋混凝土加固边坡、设置护坡墙或挡土墙等。
这些措施可以增加边坡的抗滑能力和抗倾倒能力，提高边坡的稳定性。
第二种治理方法是设置排水系统。
边坡的稳定性往往与水分有着密切的关系。
如果边坡处于湿润环境或长期受到降雨的影响，土壤的稳定性会受到很大的影响。
因此，设置排水系统是重要的治理手段之一。
排水系统可以有效地将边坡内的积水排除，减少水分对土壤的影响，提高边坡的稳定性。
常见的排水系统包括排水沟、排水管道和排水井等。
第三种治理方法是植被恢复。
植被对边坡的稳定性有着重要的作用。
植被可以防止坡面的土壤被雨水冲刷，减少水分对土壤的影响，同时根系也可以增加土壤的抗剪强度，提高边坡的稳定性。
植被恢复可以通过种植适合当地气候和土壤条件的植物来实现。
在选择植物时，需要考虑其根系的发达程度和抗冲刷能力，以及植物的生长速度和抗逆能力等因素。
此外，高速公路边坡治理与防护还需要注意以下几点。
首先，应该根据边坡的具体情况和问题选择合适的治理方法。
不同地区、不同类型的边坡存在着不同的问题，因此治理措施应该因地制宜。
其次，治理过程中需要考虑工程造价和施工难度等因素。
治理边坡需要相应的资金和施工条件，因此要综合考虑这些因素，合理安排治理工作。
最后，治理边坡需要进行定期检查和维护，及时发现并解决可能存在的问题，确保边坡的稳定性。
高速公路路基边坡防护论文
高速公路路基边坡防护论文摘要：随着我国在高速公路建设方面的快速发展，这就需要加强对路基边坡防护的研究深度，并对路基边坡产生破坏的原因进行分析，不断探讨出加强路基边坡防护的主要形式，进而保证路基路面的安全性和稳定性。
1 高速公路路基边坡遭受破坏的原因1.1 路基边坡坍塌通常情况下，可以将边坡坍塌分为三种，即落石型坍塌、滑动型坍塌、流动型坍塌这三种。
此三种情况可能会同时出现，也可能会单独的出现。
对于滑动型的坍塌，无论是在路基的挖方段，还是在对石质地段深挖时，都是借助岩层的外力作用，将其剪断，沿层间如有软石存在便容易顺层滑动，最终导致坍塌。
同时施工爆破开挖等会对岩体的稳定性造成一定的破坏，一旦基岩上有岩堆或者有松散的岩屑层堆积，堆积物就很容易沿着岩层的断面层以及层理面和节理面等下滑，最终会有坍塌发生；基于落石型的坍塌，通常是指当岩石边坡比较陡峭时，将会被大小不均的裂面分割为很多软弱的短块。
用肉眼很难观察到裂隙所张开的程度，就是在平时对其进行养护的时候，也很难发现。
因为渗水、重复冻融等原因的存在，往往会导致微弱的移动长期发生，裂缝慢慢的不断扩大。
而流动型的坍塌，大多是由于页岩发生风化土、砂以及岩屑等一些松散的沉积土，如果大雨对此进行冲刷，便会随雨水流动，最终导致坍塌。
1.2 路基边坡破坏路基边坡破坏的一般表现为对边坡坡脚与坡面的不断冲刷。
对坡面的冲刷，往往是由于降水对坡面径流或边坡产生直接或间接的冲刷，进而导致路基边坡沿着水流的方向移动，形成冲沟；如果冲沟不断地发展下去，最后便会形成对边坡的破坏，有可能会使路面发生塌陷，对行车的安全产生一定的影响。
在河滩的滞洪区修建的路堤或沿河边修建的路堤，还要面对洪水的威胁，这种威胁主要表现在对路堤坡脚形成破坏性的冲刷，近而造成了对边坡的破坏。
同时对边坡的破坏还会对路基的压实度、以及路基的填料性质等产生一定的影响。
通常情况下，砂性土的路基边坡比粘性土边坡更容易遭受到冲刷，冲刷对前者所造成的破坏也较大，冲刷破坏在比较缓的土质边坡上发生的较多。
试论公路路基边坡防护对策
试论公路路基边坡防护对策摘要: 近年来,我国高速公路建设有了迅猛的发展,路基高填、深挖路段多就是其表现之一。
要保证路基和路面的稳定,就必须加强路基边坡的防护。
本文对公路边坡破坏的主要型式进行了阐述，并对公路边坡常见的防护技术措施作了简单介绍，以供参考。
关键词：公路边坡防护随着人们环境保护和交通安全观念的转变，公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护，必须加强公路边坡护防的的综合研究。
一、边坡破坏的形式分析公路下边坡一般为填土路基，边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
暴雨时边坡沿坡面集水形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏；沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。
通常而言，边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。
一般地，砂性土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。
上边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等，强降水对边坡的直接冲刷和坡面的冲刷影响是非常大的。
猛烈的冲刷坡面。
冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚粘土边坡等，在降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护措施，有逐年扩大的趋势。
总之，土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。
边坡的崩坍，一般分为三类：落石型、滑坡型、流动型，有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。
落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩层必然是节理、层理、或断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的断块，这些裂面宽而平滑，有方向性。
落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生。
裂缝张开的程度用肉眼不一定能识别，但能渗水，由于反复冻融，长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大，由于降雨，裂缝中充满水，产生侧向静谁压力作用，造成崩坍。
一般裂缝发育岩体，更易发生落石现象，此外硬岩下卧软弱层时，也会发生这种现象。
高速公路路基施工技术及质量控制分析论文(10篇) - 其他范文
高速公路路基施工技术及质量控制分析论文（10篇）-其他范文篇1：高速公路路基施工技术及质量控制分析论文摘要：随着社会得不断发展，科技的不断进步，高速公路作为我国建设的重要部分，由于时代的不断变化对高速公路的需求也在逐渐的增多，高速公路的建设质量受到社会各界广泛的关注。
因此，确保高速公路路基的施工质量关乎着整体道路的质量，路基的施工技术在建设道路中十分重要。
现阶段，需要加强重视高速公路整体的施工质量以及路基施工工艺的质量，并且在一定程度上，加强优化施工技术，加强力度控制施工的质量方面，促进高速公路路基的施工质量有效的提高。
文章就高速公路路基施工质量的技术要点进行分析，并分析出控制施工质量的有效策略，希望能为专业人士提供帮助。
篇2：高速公路路基施工技术及质量控制分析论文高速公路在施工建设过程中，路基的施工质量作为技术的重点，路基的施工技术会直接影响到高速公路的稳定发展，在路基施工期间，只有确保控制施工技术质量的合理性，才能确保施工工艺具备科学性的进展，这样路基施工的质量才能得到保障。
在高速公路的路基施工技术中分为多种不同的环节，而且在施工环境方面也相当复杂，需要采用科W性路基施工技术，并且采取合理的控制路基施工技术的策略，以此来保障高速公路路基的质量。
1.分析高速公路路基施工技术的具体内容1.1挖方施工技术在高速公路路基施工技术中挖方施工技术作为基础建设，路基挖方需要选取科学性以及优秀的挖方技术才能确保整体挖方的质量。
在进行路基挖方技术操作过程中，首先需要将建设高速公路建设的周边环境与地质情况进行实质性的勘察，具体分析出可能造成施工质量的影响因素，并且加强准备路基施工的开展工作。
首先需要挖掘路堑在挖掘之前应该将高速公路的周边的地形、土壤的结构、土石方的调配、路堑横断面进行实际情况的考察。
高速公路的建设遇到较为平缓的路段可以采用全面挖掘的方法，平缓地段可以利用开辟破土石堑，充分的运用横向台阶的方式进行挖掘。
高等级公路边坡稳定防护论文
高等级公路边坡稳定与防护研究摘要：介绍了高等级公路的边坡稳定与防护的常用方法与适用条件，保证边坡稳定采取的措施以及在稳定的基础上采用的防护方式。
关键词：边坡稳定性；边坡防护abstract: method in common use and condition suitable for use having introduced that advanced level highway side slope stabilizes and protects, ensure that the side slope stabilizes the measure adopting and the protection way adopting on stable basis.keywords: side slope stability ； side slope protect 中图分类号：u495文献标识码：a文章编号：2095-2104（2012）高等级公路的建设，已从平原发展到山区。
由于公路等级的提高，在路线设计中不可避免地要出现高路堤和深路堑。
由此，填挖方的边坡技术处理问题就显得很突出，有时候边坡问题制约了我们公路建设的进度、质量和投资控制，也影响到今后公路的养护和环境保护。
“黄土高坡”不仅影响美化绿化，而且造成植被破坏水土流失，遗害子孙。
在一年中连续几场大雨过后，经常会见到一些边坡滑动、崩塌和冲刷的现象，对公路路基路面影响较大。
就问题产生的原因而言，有路线设计问题，有工程地质问题。
因此，公路边坡问题的重要性已是公路建设中重要技术问题之一。
一、边坡稳定性1.影响因素影响边坡稳定性的因素，归纳起来可分为两大类：自然因素和人为因素。
自然因素主要有地质、地形、气候和水文条件等因素。
人为因素主要是指设计因素、施工因素和养护管理因素。
我们要提高边坡的稳定性，主要是通过充分了解、利用自然因素，努力使人为因素向着有利的方向发展。
浅谈高速公路路基边坡防护治理
浅谈高速公路路基边坡防护治理摘要：随着经济的快速发展，我国的高速公路等基础设施建设有了很大的提高。
路基高填、深挖路段多是高速公路建设最大的特点，高速公路质量好坏与人民的生命安全有很大的联系，因此在高速公路的建设和维护中，要对高速公路发生的各种潜在的质量问题进行检测和修护，防止交通事故的发生。
关键字：高速公路；路基边坡；防护措施一、路基边坡破坏病因分析1.1路基边坡破坏根据调查发现高速路基边坡防治的情况并不理想，实际上路基受到了很大程度的破坏，边坡防治也受到很大程度的限制和影响。
出现这种情况主要是与路基使用的填料有很大的关系。
很多路基使用的填充材料性质主要是砂性的，很少使用粘性的材料，这就使得路基的稳定性变弱，自身的强度被削弱，就比粘性路基更容易因为雨水的冲刷而受到破坏。
受地质和周围环境的影响，一般来说，都是地势高的地方更容易受到雨水的冲击，不稳定性表现的更为明显，而相对平缓低洼的路段，受到的冲击就小一些，这对防治水土流失起到了很大的阻碍作用。
冲刷破坏比较严重的大多是在地势较为平缓的地区，因为平缓的地区在雨季暴雨的冲击下容易形成很多的水沟，这些水沟最后使得边坡遭到破坏，造成路面塌陷。
除此如果没能及时的修复好，以后水沟会逐渐加深，对路面造成严重的破化。
特别是土质区域，这一现象更为明显，土质的路面本来抗冲刷力就弱，一旦形成水沟，很快就会加深，加深后就使得路面不稳定，这无疑增加了路基的危险性。
1.2路基边坡坍塌研究还发现压的比较实的路基明显要比压实轻的路基更加耐冲刷，因为比较实的路基自身的承受力较强，不易受到破坏。
还有一种现象主要分为在砂石间的滑动、落石和流动性的坍塌。
这种情况表现形式有时单独出现，也有时会同时发生，这主要受外界天气和地形的影响。
其中滑动型一般比较常见的是在距地面较深的地质层，这一岩层会因为不停的在外力的作用下受到挤压，从而容易使岩层之间的砂石出现流动，使得路面不稳定，最终导致坍塌。
还有一个原因就是边坡的坡度过大，或者坡脚被挖的太多，破坏了边坡的稳定性。
谈谈高速公路边坡防护治理
谈谈高速公路边坡防护治理摘要：随着我国交通的不断发展，对高速公路建设的要求越来越高。
因此，文章介绍了路基边坡的破坏原因和路基边坡防护设计原则。
以及提出了公路边坡的防护方法，以保证路基的稳定和防治各种路基病害，确保高速公路的正常使用及投资效益。
关键词：高速公路；边坡；防护；治理高速公路建设的主要特点之一就是路基高填、深挖路段多。
要确保路基、路面的稳定性、安全性，延长道路使用寿命，必须加强高速公路边坡防护的研究。
高速公路边坡防护从设计到施工，应根据实际工程因地制宜，采用灵活有效的防护方式，并结合环境保护，在保证边坡安全稳定的前提下，建造生态边坡。
1 破坏原因分析1 ．1山体上覆盖残积层及强风化层的厚度较大，土体松散，边坡具有不良地质现象，稳定性差。
岩体中发育有倾向临空的不利结构面，下伏为弱风化岩。
受雨水冲刷、浸泡产生滑坡、落石。
1 ．2 山体地下水十分丰富，局部有渗水现象，且软硬土体变化明显如岩土界面。
是滑坡体的主要滑动面。
在较长时间渗水作用下逐渐产生边坡移位，产生滑坡，坍塌、挡墙开裂等病害。
1 ．3 边坡较高、坡度较陡、排水不合理、排水不顺畅，在地表水及溢流的冲刷渗透下形成冲沟和坍塌等病害。
1 ．4 水文地质的影响：基岩内潜水分布于基岩分化孔隙、裂隙中及岩体断裂带中，由大气降水补给形成地下水，地下水流向与地形坡向一致或于断层裂隙中成带状分布，对边坡有一定的影响。
从而形成边坡坍塌、滑坡等病害。
1 ．5 同时设计边坡形式不合理、施工时没按图纸要求施工、养护不到位也是形成这段边坡病害的主要原因。
2治理设计方案边坡的总体治理应遵循“预防为主，防、治、救结合，重点治理，稳妥可靠，经济合理、因地制宜” 的原则进行全面、系统、综合的治理。
为了坡体的安全、稳定，采取修补破损坡面为主，辅以变截面护面墙、窗孔式护面墙，网格骨架植草，调整坡率，增设排水设施等综合治理措施。
2 ．1 排水工程2 ．1．1 排除地表水：滑坡、冲沟、坍塌等边坡病害的发生和发展，与地表水的危害有密切关系。
公路滑坡治理策略论文
公路滑坡治理策略论文摘要：山区高速公路边坡的稳定关系到公路畅通，关系到人车安全，同时，滑坡问题也是山区高速公路的主要病害之一。
笔者针对高速公路边坡滑坡存在的问题，提出具体防治措施，以期为类似地质自然灾害处治及预防提供参考。
关键词：滑坡防治加固引言滑坡是山区高速公路建设中最常见也是危害最大的地质灾害，因滑坡的产生条件、影响因素、破坏机理的复杂性和多变性，一直是世界各国研究的主要地质和工程问题之一。
边坡如果失稳，就形成滑坡、崩塌等地质灾害，轻则增加投资、延长工期，重则导致建筑物倒塌、甚至造成人员伤亡。
目前，滑坡仍然是危害人们生命财产安全的主要灾害之一。
一、地质构造该边坡工点位于阿蓬江岸边斜坡中部，坡脚是阿蓬江典型的凹岸冲刷地段。
场地在地质构造上位于濯河坝~大集场紧束向斜的核部，黔江正断层的下盘，八面山隆起与阿蓬江凹陷的边缘地带。
岩体中裂隙很发育，现场调查主要发育有3组构造裂隙：①产状为295~341°∠68~85°，延伸3~5m，间距0.15~0.30m，张开宽1~3mm，裂面平整，局部具少许泥质充填。
②58~88°∠68~79°，裂面平整，微张，延伸2~4m，局部具少许泥质充填。
结构面结合程度差。
③产状为17°∠84°，延伸1.2~1.8m，间距0.35~0.70m，微张，较粗糙，少许泥质充填。
裂隙面上的擦痕说明，裂隙错动很强烈。
根据在收费站住宅活动区开挖的高边坡（高20m以上）调查，场地基岩极破碎，局部夹灰绿色页岩薄层。
因此，场地岩体整体上属破碎类型。
二、边坡失稳状况Ⅳ#滑坡平面形态呈圈椅状。
该滑坡的周界后缘和东侧清晰，根据地质测绘出现的地表裂缝确定，西侧以基岩出露等作为滑坡周界，前缘位于开挖的陡坡上，后缘位于裂缝处。
Ⅳ#滑坡地表变形主要表现在2007年12月对收费站生活区场地平整开挖后，形成高边坡临空面后，滑坡出现变形开裂，出现较多裂缝，前缘明显剪出，后缘滑体下滑产生错位。
探讨高速公路的边坡防护措施
探讨高速公路的边坡防护措施摘要：目前，我国正在积极实施全面的经济开发战略，为了能够提供强大的后勤保障，使得我国的高速公路获得了飞速发展，但是在建设高速公路中所引发的环境问题却不得不引起各相关部门的高度关注，尤其是对于公路沿线的边坡生态系统的保护问题。
在本文中我们将深入分析建设高速公路边坡的特点以及实施边坡防护的重要意义，与此同时根据其特点及实施防护的意义来提出相应的边坡防护的具体措施，以期能够提高公路工程的质量并延长公路的使用年限。
关键词：高速公路；边坡；防护我国在大力发展交通事业的同时，人们往往会忽略对环境的保护，尤其是在高速公路建设过程中，严重破环了公路沿线的地表植被，而且在建设过程中还会在公路路基的两侧形成较大的破面，这样便可能加重水土流失现象。
由于公路的边坡长期暴露于自然界中，在受到各种自然因素的反复影响下，使得边坡岩土的物理力学性质会发生较大的变化，极易加剧边坡的水毁病害。
因此，为了有效保护高速公路边坡的稳定性，我们在建设过程中需要注重保护路基的强度，采取必要的措施来加强其稳定性。
1、高速公路边坡的特点1.1公路沿线生态系统破坏严重在建设高速公路过程中，很多时候都需要挖方边坡，但是通过开挖后其表面的植被便被铲除，这样就导致了边坡上的表土与植被之间的生态平衡失去了平衡，因而导致其表土的雨水及风力作用下极易出现水土流失，而且还极大的减弱了其抗腐蚀的能力。
在高速公路延续，其坡面上由于建筑而含杂大量的砂石料、水泥、混凝土等，几乎没有有机质。
由于其土质条件较差，对于植物的生长以及微生物的生存来说将面临严重的威胁，使得公路沿线的生态系统遭受严重的破坏且在短时间内无法恢复[1]。
1.2公路边坡中的阳坡或半阳坡侵蚀严重由于高速公路的阳坡或半阳坡所受到的热能辐射量一般都比较大，使之白昼之间的温度存在较大的差距，再加之干湿不断频繁交替，使得边坡上的水分蒸发较快，因而不适宜植物的生长，植被的覆盖率一般较低。
大学毕业论文-道路边坡防护设计
摘要随着我国公路建设的飞速发展，边坡问题日益突出，但由于缺乏对边坡治理技术的系统研究，从而为工程埋下隐患，边坡失稳将造成交通中断，甚至造成巨大的经济损失和不良的社会影响，同时大大增加了后期维护处治费用。
目前公路边坡的加固技术主要有挡土墙、抗滑桩、土钉支护、岩土锚固等，土钉支护是近三十年发展起来的新技术。
边坡的稳定性受内部因素和外部因素影响，内部因素包括地质条件、地理背景和自然环境；外部环境包括气候条件、人类活动和地震。
本文归纳总结了边坡稳定分析常用方法的特点；分析了边坡加固常用方法的原理、特点及其适用范围；归纳总结了影响边坡稳定的内部因素和外部因素；介绍了瑞典圆弧法分析边坡稳定的原理，并应用瑞典法对某工程边坡的稳定性进行了理论计算分析。
关键词：土质边坡、加固理论、影响因素、稳定性分析AbstractWith the rapid development of highway construction, slope stability problem stands out increasingly. But being short of slope retaining research by the numbers, there are a lot of hidden dangers in highway construction. Once slopes lose their stability, the landslide will interrupt the traffic and even result in huge economic loss and bring on bad social influences. At the same time, it will greatly increase the evening slope retaining expense.In now, the reinforcement theories of highway slope have retaining wall, anti-sliding pile, soil nailing, geotechnical anchorage, and so on. Soil nailing is the development of new technologies in the past 30 years. The slope stability is affected by inherent factors and external factors. The inherent factors include the geological conditions, geographical environment and the natural environment. The external factors include the climatic conditions the human activities and the earthquakes.The dissertation summaries the stability analysis of slope used commonly to methods and characteristics. It is the principle, the characteristics and the scope of application, which are the methods commonly to use in slope reinforcement. It is the summaries of internal factors and external factors, which have impacted to the slope stability. It is introduce to the principles that are use when analysis to the slope stability, and analysis to a project on the slope stability, through Sweden and FranceKey words: soil slope,reinforcement theory, factors affecting, stability analysis目录第一章绪论 (1)第一节边坡加固及稳定分析的目的和意义 (1)一、边坡加固及稳定分析的目的 (1)二、边坡加固的意义 (1)第二节边坡加固理论及稳定性分析的现状 (2)一、边坡加固理论的现状 (2)二、边坡稳定性分析所经过的阶段 (3)三、边坡稳定性分析常用的几种方法 (4)第三节本课题的有关内容 (7)第二章土质边坡的加固理论 (8)第一节边坡加固所遵循的原则 (8)第二节挡土墙加固 (8)一、挡土墙的布置 (8)二、挡土墙的类型及适用范围 (9)第三节抗滑桩加固 (11)一、抗滑桩的概况 (11)二、抗滑桩的类型 (12)三、抗滑桩的布置 (13)四、抗滑桩的优缺点及适用范围 (14)第四节土钉支护 (14)一、土钉的概述 (14)二、土钉支护的优缺点及适用范围 (15)第五节岩土锚固 (17)一、岩土锚固的基本原理 (17)二、锚固技术的优缺点及适用范围 (17)第三章土质边坡稳定的影响因素 (19)第一节概述 (19)第二节影响土质边坡稳定的内部因素 (19)一、地质条件 (19)二、地理背景和自然环境 (21)第三节影响土质边坡稳定的外部因素 (22)一、气候、径流条件 (22)二、人类活动 (22)三、地震 (23)第四章土质边坡的稳定性分析 (25)第一节直线滑面上土坡稳定性分析 (25)第二节圆弧滑面的条分法分析 (26)第三节关于膨胀土边坡稳定性的探讨 (28)一、膨胀土物理化学特性 (28)二、对边坡的危害 (28)三、膨胀土边坡的稳定分析 (28)四、结论与建议 (30)结论 (32)致谢 (33)参考文献 (34)第一章绪论第一节边坡加固及稳定分析的目的和意义一、边坡加固及稳定分析的目的对边坡的加固理论及稳定性研究的主要目的在于避免或尽可能的降低滑坡地质灾害对人民财产的危害及对工程建设的可能影响，这不但要求我们对滑坡进行有效的治理，而且要求我们根据对滑坡地址类型及其变形破坏规律的认识，对滑坡变形和稳定性的发展趋势做出可靠的预测预报[1] 。
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高速公路路基边坡防护策略探究【摘要】随着社会一步一步的发展，我国高速公路建设迅猛发展。
高速公路建设的主要特点就是路基高填、深挖路段多，道路平坦。
想要确保路基、路面的稳定性、安全性，延长道路使用寿命，必须加强路基边坡防护的研究。
【关键词】高速公路路基边坡；防护策略
1 概括高速公路
（一）公路主要寿命的关键在于路基的质量，边坡防护对保证路基的强度与稳定性发挥着极大重要的作用。
为减少雨水、风力、暴晒等自然因素对路基边坡的破坏，需要因地制宜的采取防护措施保证路基边坡的稳定。
（二）公路边坡的防护按分类来说的，应该分为两大类，生态防护和工程防护。
（三）路基边坡的水土流失治理相当重要。
采用以植物措施为主，结合相关工程措施，采取多种边坡防护措施，以便能迅速有效地恢复植被，达到保持水土、稳固路基、保护路面、改善生态环境的目的，保证高速公路畅通。
2 高速公路边坡加固措施
（一）高速公路边坡防护和加固都应该符合：因地制宜、就地取材、以防为主、防治结合、久经耐用、节省造价和造型美观的原则。
对于熔岩地区路基的处治方案。
在一般的情况下来说，局部严重的、大型的、不易搞清楚的岩溶地段，应该尽量设法绕避，对不
他严重的中、小型岩溶地段，选择最狭窄的、最容易采取措施的地段通过。
对于岩溶地区路基的处治，首先要从地质条件上弄清楚岩溶的发展规律和分布规律等，然后再慎重的确定出处治方案。
在一般情况来说，防护工程应该优先考虑生态防护。
（二）应该在边坡上种上一些比较高大的树，以减缓边坡上的水流速度，也可以挡住在太阳的暴晒，那些高大的植物不仅美化了公路上那些优美的环境，而且又对公路产生了很大帮助。
也可以在公路边坡种下一些让视觉感舒服的花等，这样也会对于高速公路有很大帮助。
（三）对于高速公路路面膨胀问题我们应该在施工之前要在高速公路上进行取土实验，在恢复好之前应当把全部手续都做好，在修好边坡的时候，应该在边坡上由上至下用铁钎打出中5ram，深0.8—1.cln，兼具lm的梅花状布置的小孔当边坡高度大于10m时，对于弱膨胀路可在路全部修好再进行护工，而在中等或者是说强膨胀土路段宜采取边开边挖的方法，每一级边坡就可以马上施工了，之后进行下一个工程。
（四）路基上面的小石头应该及时清理干净，特别是在下雨的时候之前要认真检查。
如有威胁行车安全的路段，可根据地形和岩层情况，采用支顶的方法加以加固。
崩塌或落下的石头的地方应该采取一切办法清理干净。
一定不能让行使的人产生人身危险。
由于存在柔弱结构面而引发崩塌的高边坡，可根据一定的情况来采用支挡或者是说保护等措施。
以支撑边坡，并防止软弱结构面的张开或
扩大。
对边坡坡脚因受河水冲刷而易形成崩塌者，河岸要做防护工程，在可能发生崩塌的地段，必须做好地面排水设施等。
（五）滑坡，在高速公路上会出现很多的滑坡，而滑坡分两部分，一个是因为花岗岩残积层滑超级。
花岗岩边残积层原花岗岩的构造节理向坡下滑动而产生的滑坡，第二个是砂页炭残坡积层，多为粉质粘土夹碎石层，厚度大多数都是在20cm以上或不等。
（六）滑坡的大多数都是因为地质原因，包括具有蓄水构造、聚水条件、软弱面以及向路基倾斜的岩层山坡等地质条件，如果遇到以下几点就很有可能产生滑坡如：1.山坡表层为渗水的土或岩层，下层为不透水土或岩层，且岩层向路基倾斜。
在这种情况下，当有地下水经常活动时就会使层土沿隔水层滑动造成滑坡。
2.上坡岩层软硬交错，且其软弱面向路基倾斜。
一般在这种情况下，风化程度不同或地下水侵蚀等原因使岩层可能沿以软弱向下滑。
3.当边坡上部分松散堆积层，而下面的主要岩层较陡，而且又伸入路基时，则上部分的松散堆积层容易发生滑坡4.路线穿过软硬不均的岩石
断开地带，而断开带又为地下水集中活动地区时，开挖路基容易引起滑坡。
（七）对于这种很严重的情况，必须采取相应的措施来确保边坡的稳定性和安全性，更具不同的反应，不同地质采取相对应的措施。
3 人为原因
（一）人为原因对边坡稳定性影响也是非常的大，城市道路受
人类工程活动的影响最为明显，例如：削坡、坡顶加载、地下开挖等，都会影响到边坡的稳定性。
不断的削坡会使边坡结构变得薄或者是说空，大大的影响了坡体抗滑力，降低了边坡稳定性，导致边坡出现结构面控制型失稳一些列现象。
坡顶加载除了会增加坡体下滑力外，还会使坡顶张力增大，从而破坏岩土体慢慢降低大量的强度。
地下开挖工程的位置、开挖规模等等，也会影响边坡的应力，造成边坡失稳一系列现像。
（二）每个高速公路采取的方法必然大不相同的，但总体来说都是以：绿化防护处理策略、抹面捶面处理策略、护面墙处理策略、土工布防护策略等。
（三）绿化防护处理策略是在高速公路应用道路边坡和防护处理当中用的比较广，一般常用的办法都有种草，种树或者是说植草皮三种方法等。
（四）种草防护的方法一般都是用于边坡稳定性比较强的一种，坡面冲刷度一般比较轻的边坡防护当中，大多数的用途都是在土质路堤与堑边坡上，这样是因为可以通过种草，来防止边坡表面水土流失，因此也加强了边坡的稳定性。
（五）在高速公路种草一定要根据当地具体气候条件加土壤特性进行。
植草皮原理和种草原理相同的，但植草皮更适用于边坡比较陡或雨水冲刷比较严重的地方，使用草也该和当地气候与土壤特性相适应。
按总体来说，植草和植草皮所运用的草种都应当是根系比较发达，茎矮叶藏的耐旱草种等。
让雨水冲刷度慢慢的降低。
（六）大量的植树可以使水流对路基的冲刷大量的减少，也可以防止风沙的侵袭，有效地加强了路基的坚固程度，大多数用途都是在土质边坡与风极为严重的岩石边坡以及裂隙粘土边坡上。
在选择种树的同时，应该要多注意当地气候条件和土壤条件下是否能迅速生长，让根系发达，树叶茂密，或者是说是否能够及早成林发挥防护重大作用。
（七）当然必然少不了抹面捶面处理策略，抹面处理方式大多数都是适用于风化岩石的边坡防护：如页岩、泥灰岩、千枚岩等，一般都是采用混合材料抹面。
捶面处理方式则适用于易风化、易冲刷的边坡防护当中。
这两种处理方式比较受用于边坡坡度影响比较小。
一般常用的混合抹面材料都是有石灰炉渣、四合土、水泥石灰砂浆等一些运用品。
在实际施工当中，应该适当加设伸缩缝，将抹面和捶面同示防护坡面衔接紧密，为了增加抹面抗冲刷能力，大多数都在表面涂沥青这种保护层。
（八）护面墙主要适用于易风化的岩土体中：如云母片岩、绿泥片岩等，以及软质岩土层和比较破碎的岩土层。
由于护面墙除了自重外不再承担其它的，因此坡度的要求应该要符合边坡边度。
当然在不同的护面墙类型，都是适用于不同坡度之中。
（九）土工布防护处理方法，当然采用高分子合成纤维进行边坡防护处理。
土工布具有排水、反滤，分隔、加固等一些作用。
土工布防护策略在城市道路边坡防护中应用比较多，体现出的效果也比较明显，但是其设计规范和施工工艺等，都还处于试验和摸索阶
段，还需要进一步完善。
参考文献
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