泵车臂架液压系统原理培训
三一泵车操作培训标准课件
1.10 VOLVO底盘高低区切换开关 高档
低档
服务创造客户价值
1.11沃尔沃驾驶室的举升和下降
服务创造客户价值
手动升举 泵摇柄
翻转选 择开关
1.将泵车停稳，并拉起手刹 2.将驾驶室内杂物清理干净，保证翻转时不会有物体滚落，以防砸坏前挡玻璃 3.将图示翻转选择开关按顺时针方向转动 4.检查车门是否关闭 5.使用套筒扳手将手动升举泵摇起，将驾驶室完全举升到位
升速。因其中央处理模块在付驾驶员位置，所以驾驶室 严禁冲水。
服务创造客户价值
1.8五十铃底盘使用注意事项二： 五十铃底盘分为欧II和欧I二种，这二种车型一定要注
意排气制动和预热二个开关位置，如果打开很容易造成 发动机排气管冒黑烟
发动机紧急熄火按钮
方向盘右侧多功能组合杆向前 平推为排气制动
服务创造客户价值
泵车结构认知
二、臂架系统
用途：完成混凝土的输送、布 料，并支撑整车，保证其稳定性
服务创造客户价值
臂架系统
布料杆
转塔
臂架
液压油缸 输送管道 连接扣件
转台
回转机构 固定转塔 支腿支撑
泵车结构认知
布料杆的折叠形式
服务创造客户价值
泵车结构认知
臂架机构组成结构图
服务创造客户价值
1.布料杆 臂 架
油 缸
小轴承座
服务创造客户价值
眼镜板
切割环
大轴承座 S管
3.2.3 搅拌机构
服务创造客户价值
1．轴承座； 2．O形圈； 3．密封垫； 4．端盖； 5．轴端压板； 6．轴承； 7．垫环； 8．密封圈；9．骨架唇型密封； 10．密封盖； 11．防尘圈； 12．O形圈； 13．轴 套； 14．搅拌叶片；15．搅拌轴；16．密封挡圈；17．轴承；18．马达座； 19．挡圈；
三一泵车操作培训标准
服务创造客户价值
VOLVO
BENZ
HINO
SANY
MACK
泵车结构认知
2.分动箱 用途：行驶和泵送状态的切换机构
服务创造客户价值
泵车结构认知
服务创造客户价值
输
输
出
入
轴
轴
车
车
尾
头
端
端 输入轴连接盘
主油泵 主油泵 分动箱 臂架泵
通过操作驾驶室内的操作按钮可实 现开车模式与施工模式的切换
输出轴连接盘
升速。因其中央处理模块在付驾驶员位置，所以驾驶室 严禁冲水。
服务创造客户价值
1.8五十铃底盘使用注意事项二： 五十铃底盘分为欧II和欧I二种，这二种车型一定要注
意排气制动和预热二个开关位置，如果打开很容易造成 发动机排气管冒黑烟
发动机紧急熄火按钮
方向盘右侧多功能组合杆向前 平推为排气制动
服务创造客户价值
SYMCEB SYMC
中央分线盒
SYLD
4.2操作盒
服务创造客户价值
小操作盒
检修操作盒
4.3遥控器（727)
接收天线
接收器 指示灯 HAN25 接插件
服务创造客户价值
“iON”钥匙
4.4传感器
服务创造客户价值
油温传感器
机械编码器
泵送 行驶 位置 感应 开关
支腿到位感应开关
倾角 传感 器
臂架下放 到位开关
5.3冷却及水洗系统
风 冷 阀 组
水泵马达及水泵
服务创造客户价值
风 冷 马 达 及 风 扇
目录
服务创造客户价值
泵车结构认知
泵车驾驶室操作及注意事项
泵车支腿操作及注意事项 泵车臂架安全操作及注意事项
泵车臂架液压系统原理培训
几种典型调速回路
节流阀调速回路 调速阀调速回路 容积调速回路 容积节流调速回路
调速原理
小孔流量公式：
Q CqA0
A：孔面积 Δ P：孔两端压差
2p
节流阀调速回路
A1
A2
调速阀调速回路
将上述节流阀调速回路中节流阀换成调速阀即可 调速刚度大，节流型调速阀
组成：减压阀和节流阀串联; 原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差恒定; 适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合; 由于该阀共有两个通口(P1和P3),故又叫二通流量控制阀，安装 在PSL阀中有时习惯于叫压力补偿阀 作用：平衡多片阀之间的压力，确保多个执行元件同时工作
基本原理
泵车臂架液压系统原理讲解
研究院
分类
1）变量泵+电比例多路换向阀+平衡阀+执行元 件（图3） 2）定量泵+电比例多路换向阀+平衡阀+执行元 件（图4）
图3
图4
比例多路阀概述
比例阀的定义 比例阀是介于普通液压阀和电液伺服阀之间的一种液压阀，它可以接 受电信号的指令，连续地控制液压系统的压力、流量等参数，使之与 输入信号成比例地变化。 比例多路阀的特点 （1）无级控制，与负载变化无关 （2）多缸组合动作，满足多个执行元件同时工作 （3）提高液压系统效率,减少发热 （4）有减振要求，对系统平稳性要求高 （5）高集成性，节约安装空间，减轻整机重量
电比例多路换向阀（用于变量泵）
电比例多路换向阀（用于定量泵）
马达回转缓冲制动阀及臂架平衡阀
图3
图4
p2A=p3A+Fs p2-p3=Fs/A p2-节流阀进口压力; p3-节流阀出口压力; Fs-弹簧力
泵车臂架泵工作原理
泵车臂架泵工作原理
泵车臂架泵是一种常用的混凝土输送设备，它主要由底盘、臂架、液压系统和混凝土泵组成。
其工作原理主要如下：
1. 混凝土供应：混凝土由混凝土搅拌车运输到工地现场，并倒入泵车的拌筒中。
2. 吸入混凝土：通过液压系统的作用，泵车的拌筒开始旋转，同时把混凝土吸入到泵车的液压缸中。
3. 输送混凝土：液压系统提供的动力作用下，泵车的液压缸开始运动，将混凝土推入臂架管道中。
4. 臂架伸展：在液压缸的作用下，臂架开始伸展，使得混凝土能够被输送到需要的位置。
臂架的伸展和折叠通过液压系统控制。
5. 喷射混凝土：在混凝土到达目标位置后，通过臂架的控制，将混凝土喷射出来。
泵车臂架泵一般可实现垂直、水平和斜向喷射。
6. 控制和调整：泵车臂架泵的工作过程需要通过操作人员来控制和调整，以确保混凝土的输送效果和施工要求。
总之，泵车臂架泵通过液压系统的作用实现混凝土的吸入、输送和喷射，臂架的伸展和折叠可以实现混凝土的精确输送和施工。
液压系统培训课件
液压系统培训课件液压系统培训课件液压系统是一种广泛应用于各个行业的动力传动系统，它通过液压油的流动来实现机械能的传递和控制。
液压系统具有许多优点，如高效、可靠、精确、灵活等，因此在工程领域得到了广泛的应用。
本文将介绍液压系统的基本原理、组成部分以及常见的故障处理方法。
一、液压系统的基本原理液压系统的基本原理是利用液体的流动和压力来传递力和能量。
液压系统主要由液压泵、执行元件、控制元件和液压油等组成。
1. 液压泵：液压泵是液压系统的动力源，它通过机械能的转换将机械能转化为液压能。
常见的液压泵有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵等。
2. 执行元件：执行元件是液压系统中的工作部件，它根据控制信号来完成相应的工作。
常见的执行元件有液压缸和液压马达等。
3. 控制元件：控制元件用于控制液压系统的流量、压力和方向等参数。
常见的控制元件有液控单向阀、比例阀和方向控制阀等。
4. 液压油：液压油是液压系统的工作介质，它具有良好的润滑性、密封性和冷却性能。
常见的液压油有矿物油、合成油和生物油等。
二、液压系统的组成部分液压系统的组成部分可以分为动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件四个方面。
1. 动力元件：动力元件主要包括液压泵和电动机等。
液压泵负责将机械能转化为液压能，而电动机则提供动力给液压泵。
2. 执行元件：执行元件主要包括液压缸和液压马达等。
液压缸负责将液压能转化为机械能，而液压马达则将液压能转化为旋转力。
3. 控制元件：控制元件主要包括各种液压阀和控制器等。
液压阀用于控制液压系统的流量、压力和方向等参数，而控制器则用于对液压系统进行自动控制。
4. 辅助元件：辅助元件主要包括油箱、油滤器和冷却器等。
油箱用于存放液压油，油滤器用于过滤液压油中的杂质，而冷却器则用于冷却液压油的温度。
三、液压系统常见故障处理方法液压系统在使用过程中可能会出现各种故障，下面介绍几种常见故障的处理方法。
1. 液压系统压力不稳定：可能是由于液压泵的进油量不足或液压泵的密封件磨损导致的。
泵车液压系统讲解PPT课件
2
1
DT3 DT2
DT4
34MPa
右前支腿伸缩油缸
右前支腿油缸
右前支腿展开油缸
右后支腿油缸
右后支腿展开油缸
DT5
1#臂架油缸
2#臂架油缸
3#臂架油缸
4#臂架油缸
5#臂架油缸
11MPa
DT33 DT7
16MPa
DT32
DT31
搅拌马达 水泵马达
DT34 5MPa
1#臂架油缸
3
3.2 大排量泵车工作过程分解
DT4
DT2
DT3
电磁铁动作表
DT12A
DT1
5MPa
换向阀组
3
2.4 臂架系统液压原理图
右前支腿伸缩油缸 右前支腿展开油缸 右后支腿展开油缸 右前支腿油缸 右后支腿油缸
1#臂架油缸
1#臂架油缸
2#臂架油缸
3#臂架油缸
4#臂架油缸
至泵送系统 DT20
DT13 DT14
DT12B
DT19
DT15 DT16
.
1.2 齿轮泵和马达
齿轮马 达和齿 轮泵的 结构相 似，只 是马达 是把液 压能转 换成机
械能
1.3 单向阀
单向阀 ：只允许油液朝一个方向流动，不能反向流动
单向阀
液控单向阀
梭阀
1.3 单向阀
P2
P4
P1
P3
双向液压锁
双向液压锁组成锁紧回路
1.4 换向阀
换向阀：利用阀芯和阀体的相对运动，使油路接通、关断或变 换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、 停止或变换运动方向。
1.7 压差信号阀
1腿油缸
前支腿展开油缸 前支腿展开油缸
三一泵车液压系统讲义
十二、大排量泵车液压原理图
x1 x2
C10
摆缸
C10
DT6
a6
b6
x5
A12 p6 t6
B2
A2
B12
x8 x2
C4
x7 x1
C3
DT4反泵
t5
P5 DT5反泵
高压区
B11
b5
C1
a5 P1
x7
C2
X8
A11 X8 X7
b4 a4
t4 P4
t1
电磁溢流阀34MPa
DT1 P1
X10
C7 C8 C9
F1
4
3 1
回油管
进油管
7 5
DT3
8 6
DT1
大 排 量 老 式 主 阀 块
F3
F2
回油管
1
C9
梭阀
DT5
DT4
F1
C10
换向溢流阀 (16MPa)
充压 电磁铁
水洗 电磁铁
接中齿 接尾齿
搅拌 电磁铁
搅拌溢流阀 (12MPa)
大 排 量 新 式 泵 送 回 路
前面 顶面
右面 左面
大 排 量 新 式 主 阀 块
后面
8
DT1
7
3
F2
4
顶 面
DT5
DT4
摆四通
后 面
F1
8
3
6
1
梭阀
左 面
9
F3
前 面
DT2
4
7
DT3
2
5
右 面
大 排 量 透 新 视 式 图 主 阀 块
风 冷 水 泵 搅 拌 回 路
臂架泵车的工作原理
臂架泵车的工作原理
臂架泵车是一种用于输送混凝土或其他流体物料的工程机械设备，其主要由底盘、液压系统、臂架和泵车组成。
下面将介绍臂架泵车的工作原理。
1. 液压系统工作原理：臂架泵车的液压系统通过提供液压力来驱动各种液压执行元件，如缸体、液压泵和液压马达等。
液压系统由液压油箱、液压泵、液压阀等组成。
当驾驶员操作控制台上的液压阀时，液压泵将压力传递给液压油缸，通过液压油缸的伸缩来实现机械部件的运动。
2. 臂架工作原理：臂架是臂架泵车上负责输送混凝土或其他流体物料的重要部分。
臂架通过液压缸的伸缩来完成伸缩和旋转运动。
液压油缸将液压力传递到臂架上，臂架通过液压油缸的伸缩来改变泵车的臂架长度和角度。
臂架上的输送管道和喷嘴通过泵车的液压驱动，将混凝土或其他流体物料输送到目标位置。
3. 泵车工作原理：泵车是臂架泵车的重要组成部分，它通过将混凝土或其他流体物料从车辆储存斗中吸入，并通过泵送系统输送到臂架的输送管道和喷嘴。
泵车的泵送系统包括液压泵、输送缸等，液压泵通过驱动机械零件的运动，提供足够的压力将混凝土或其他流体物料泵送到需求位置。
总结：臂架泵车的工作原理是通过液压系统提供液压力，驱动臂架的伸缩和旋转运动，将混凝土或其他流体物料从泵车上的
储存斗吸入，并通过泵送系统输送到臂架的输送管道和喷嘴，实现在工程现场的准确施工。
泵车知识培训课件
泵车知识培训课件泵车知识培训课件随着建筑工程的不断发展，泵车在施工中的作用越来越重要。
泵车不仅能够提高施工效率，还能够保证混凝土的质量。
然而，由于泵车的操作和维护较为复杂，许多施工人员对于泵车的知识了解不够深入。
因此，进行泵车知识培训是十分必要的。
一、泵车的基本原理泵车是一种将混凝土通过泵送到施工现场的设备。
它由底盘、液压系统、输送系统和电气系统等部分组成。
底盘是泵车的基础，承载着整个设备的重量。
液压系统通过液压泵提供动力，驱动输送系统工作。
输送系统由输送缸、输送管道和输送活塞等组成，负责将混凝土从搅拌车输送到施工现场。
电气系统则控制泵车的各项功能。
二、泵车的操作技巧1. 泵车的安全操作泵车操作过程中，安全第一是最重要的原则。
操作人员应熟悉泵车的各项安全装置，并严格按照操作规程进行操作。
在操作过程中，要注意观察周围环境，避免与其他设备或人员发生碰撞。
2. 泵车的起重操作泵车在施工现场通常需要进行起重操作，如安装输送管道、维修设备等。
在进行起重操作时，要注意选择合适的起重点，保证起重过程平稳安全。
同时，要注意起重操作时的平衡，避免因重心不稳而导致的意外情况发生。
3. 泵车的泵送操作泵车的泵送操作是最核心的部分。
在进行泵送操作时，要根据施工现场的情况选择合适的泵送方式和泵送速度。
同时，要及时调整泵送压力，保证混凝土的流动性和稳定性。
三、泵车的维护保养1. 泵车的日常保养泵车作为一种重要的施工设备，需要进行定期的日常保养。
日常保养包括清洁泵车表面、检查液压系统和电气系统的工作情况、添加润滑油等。
通过定期的保养，可以确保泵车的正常运行，延长设备的使用寿命。
2. 泵车的故障排除在泵车使用过程中，难免会出现一些故障。
对于一些常见的故障，操作人员应熟悉其排除方法，并能够迅速处理。
对于一些复杂的故障，应及时联系专业技术人员进行维修。
四、泵车的发展趋势随着建筑工程的不断发展，泵车的需求也在不断增加。
为了适应市场需求，泵车技术也在不断创新。
泵车液压系统讲
收割机是另一种重要的农业机械，而液压系统也是收割机中不可或缺的一部分。通过液压系统，收割机可以实现切割装置的高度调节、输送带的速度调节等功能，提高了收割效率。
灌溉机械也是农业领域中泵车液压系统的重要应用之一。通过液压系统，灌溉机械可以实现灌溉管道的升降、灌溉水量的调节等功能，提高了灌溉效率。
泵车液压系统在农业领域的应用
泵车控制阀
01
02
泵车辅助元件
辅助元件的作用是保证液压系统的正常运转，提高系统的可靠性和寿命。
辅助元件是泵车液压系统中必不可少的组成部分，包括油箱、滤油器、冷却器等。
03
泵车液压系统的特性
压力特性决定了液压系统的输出能力和负载能力。
总结词
泵车液压系统的压力特性是指在不同工况下，系统能够提供的最大压力和最小压力。系统的输出能力和负载能力主要由压力特性决定。在高压工况下，系统能够提供更大的力或扭矩，以满足重载或高强度作业的需求。而在低压工况下，系统能够提供稳定的压力，以满足精细作业或轻载作业的需求。
泵车液压系统的定义
1. 动力元件
包括液压泵和辅助油箱，负责提供液压油的动力来源，将原动机的机械能转换为液体的压力能。
总结词
泵车液压系统主要由动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件等组成。
2. 执行元件
包括油缸和马达，负责将液体的压力能转换为机械能，驱动泵车的各部件运动。
4. 辅助元件
包括油管、滤油器、密封件等，用于连接液压元件、传递液压油以及保证系统的密封性。
详细描述
总结词
保持液压元件的清洁和良好状态是泵车液压系统正常工作的基础，定期对元件进行检查和保养可以延长其使用寿命。
详细描述
在日常维护中，应定期检查泵车液压元件的外观和密封件，确保没有泄漏和损坏。对于油箱、滤清器和冷却器等元件，应定期清洗和更换滤芯，以防止堵塞和污染。对于液压泵、马达和阀等关键元件，应定期进行性能测试和调整，以确保其正常工作。在保养过程中，应使用专业清洁剂和润滑剂，以保持元件的润滑和防锈。
液压系统培训资料
液压系统培训资料一、概述液压系统是一种利用液体传递能量的动力系统，广泛应用于工程机械、航空航天、冶金、石油化工等领域。
本资料将介绍液压系统的基本原理、组成部分和工作原理，帮助读者了解和掌握液压系统的基本知识。
二、液压系统的基本原理液压系统基于帕斯卡定律，即在封闭的液体中，施加在液体上的压力会均匀传递到液体的各个部分。
利用这一原理，液压系统可以实现力的放大、传递和控制，从而实现各种工程任务。
三、液压系统的组成部分1. 液压泵：液压泵是液压系统的动力源，它能够将机械能转化为液体能量，提供给液压系统使用。
2. 液压缸：液压缸是液压系统的执行元件，通过液体的压力作用，将液体能量转化为机械能，实现工程机械的运动。
3. 液压阀：液压阀是液压系统的控制元件，通过控制液体的流动方向、压力和流量，实现对液压系统的控制和调节。
4. 液压油箱：液压油箱是液压系统的储油装置，它提供液压系统所需的液压油，并通过滤油器过滤油液，保证系统的正常运行。
5. 液压管路：液压管路是液压系统的输送通道，它将液压泵提供的液体能量传递到液压缸或其他执行元件，实现工程机械的运动。
四、液压系统的工作原理1. 工作过程：液压系统的工作过程可以分为四个基本步骤：液体从油箱被液压泵吸入，经过液压阀控制流向液压缸，液压缸受到液体的压力作用，产生力或运动，液体经过液压阀返回油箱。
2. 压力控制：液压系统通过液压阀控制液体的流量和压力，实现对液压系统的精确控制。
常见的液压阀有溢流阀、节流阀、换向阀等。
3. 液压缸的工作原理：液压缸由缸体、活塞和密封件组成。
当液体从液压泵进入液压缸时，液体压力作用在活塞上，从而产生力或运动。
五、液压系统的应用液压系统广泛应用于各个行业，特别是工程机械领域。
它可以实现力的放大和精确控制，提高工作效率和安全性。
常见的液压系统应用包括挖掘机、起重机、注塑机等。
六、液压系统的维护与故障排除为了保证液压系统的正常运行，需要进行定期的维护和故障排除。
泵车液压系统的主要元件和工作原理
一、概述泵车是目前施工现场常见的重型机械设备之一，它常用于混凝土的输送和泵送，广泛应用于建筑、桥梁等工程领域。
而泵车的液压系统则是其重要组成部分，对于泵车的工作性能和安全性起着至关重要的作用。
本文将介绍泵车液压系统的主要元件和工作原理。
二、泵车液压系统的主要元件1. 液压泵：液压泵是泵车液压系统的动力来源，它负责将机油从油箱中吸入并通过高压管路传送至执行元件，从而实现液压系统的工作。
液压泵通常采用柱塞泵或齿轮泵，其性能直接影响着泵车液压系统的工作效率和功率输出。
2. 油缸：油缸是泵车液压系统中的执行元件，主要负责产生推动力和输送混凝土。
油缸根据其工作方式可分为单作用油缸和双作用油缸，其结构和工作原理略有不同。
3. 阀组：阀组是控制液压系统工作的关键元件，它包括方向阀、压力阀、流量阀等，用于控制液压泵的启停、流向和压力等参数，从而实现对液压系统的精准控制。
4. 油箱：油箱是泵车液压系统的储油器，它主要用于储存液压油并对其进行冷却和过滤，同时还起到除气和沉淀杂质的作用，保证液压系统的正常工作。
5. 液压管路：液压管路连接液压泵、油缸、阀组等各个液压元件，是液压系统中输送液压油的通道，其材质和连接方式直接影响着液压系统的密封性和传动效率。
6. 滤清器：滤清器是液压系统中的重要保护装置，它主要用于过滤液压油中的杂质和颗粒物，保证液压系统的正常工作和元件的使用寿命。
7. 液压油：液压油是液压系统中的工作介质，其质量和类型直接影响着液压系统的工作性能和稳定性，因此选择适合的液压油对于泵车液压系统的工作至关重要。
三、泵车液压系统的工作原理泵车液压系统主要由液压泵、执行元件、控制阀组、液压油箱和管路等组成，通过液压传动实现对泵车的混凝土输送和泵送过程的控制。
1. 液压泵工作原理：液压泵通过轴的旋转运动产生离心力，使液压油在泵的吸液腔、压油腔之间不断的循环，从而产生一定压力的液压油，并通过高压管路输送至液压系统的各个执行元件。
泵车臂架液压系统(HYDROCONTROL)精品PPT课件
在混凝土泵车臂架上的应用
SANT (SHENZHEN) HYDRAULIC CO., LTD 深圳市蛇口工业大道27号北科创业大厦1004室 Room 1004, No.27 Industry Ave. Shekou, Shenzhen 邮编 Zip Code: 518067 电话 Tel : ++86 755 26674448 26687441 传真 Fax: ++86 755 26674445 Email:
0.70 0.10 0.21 0.35 0.50 0.63 0.73 0.81 0.86 0.90 0.92 0.94 0.95
0.80 0.05 0.13 0.24 0.37 0.50 0.62 0.71 0.78 0.84 0.87 0.90 0.93
0.90 0.04 0.09 0.16 0.27 0.38 0.50 0.60 0.69 0.76 0.81 0.85 0.89
LHD10 额定流量为 110l/min，额定压力为 400bar，是一种高性能平衡 阀，可以满足最复杂的应用需求。
LHD15 额定流量为 180l/min，额定压力为 400bar，与 LHD10 具有相同 的结构。
HC – LHD03 / LHD05 / LHD10 / LHD15
LHD系列平衡阀采用阀体内置主阀芯零组件结构
HC – LHD03 / LHD05 / LHD10 / LHD15
LHD系列平衡阀有四种不同规格
LHD03 额定流量为 40l/min，额定压力为 350bar. 与 LHD05 具有相同 的结构，阀体厚度最小 25mm，安装更紧凑。
LHD05 额定流量为 70l/min，额定压力为 350bar. 压降远低于市场同类 产品标准， 应用范围更广。
2024版液压泵培训课件
调试过程检查项目清单
检查液压泵的转向是否正确， 与电机或动力源的连接是否
可靠。
检查液压泵的进、出油口连 接是否正确，紧固螺栓是否
松动。
01
02
03
逐步增加液压泵的工作压力 和流量，观察其运行是否平
稳，无异响和振动。
检查液压泵的温升是否正常， 有无过热现象。
04
2024/1/29
05
检查液压系统的油液清洁度， 定期更换液压油和过滤器。
2024/1/29
21
排除方法和维修技巧分享
2024/1/29
排除方法
针对不同的故障现象和原因，采取相应的排除方法。例如，对于液压泵不能吸油或吸油 不足的故障，可以采取清洗吸油管路、排尽吸油腔空气、加油至规定油位、更换黏度合
适的油液、清洗或更换吸油过滤器、修磨或更换相关零件等排除方法。
维修技巧分享
2024/1/29
安装步骤
按照液压泵安装说明书， 逐步完成液压泵的安装， 包括固定液压泵、连接进 出油管、安装控制阀等。
调试过程
启动液压泵，观察其运行 状况，调整压力、流量等 参数，确保液压泵正常工 作。
28
学员动手实践：故障诊断与排除操作练习
故障现象描述
学员描述液压泵出现的故 障现象，如噪音、振动、 漏油等。
2024/1/29
故障原因分析
根据故障现象，分析可能 的原因，如液压泵内部磨 损、油液污染、控制阀失 灵等。
故障排除方法
针对故障原因，采取相应 的排除措施，如更换磨损 件、清洗液压系统、调整 控制阀等。
29
总结回顾：本次培训重点知识点梳理
2024/1/29
液压泵的工作原理及结构特点
01
三一混凝土泵车液压系统讲解图文
冷却器与加热器
冷却器
当液压系统油温过高时，冷却器通过 热交换方式将油温降至正常范围，保 证系统稳定运行。
加热器
在低温环境下，加热器对液压油进行 预热，提高系统启动性能和运行效率 。
管路及接头
管路
用于连接液压系统中的各个元件，传输液压油。管路材料需 具备耐腐蚀、抗高压等特性。
接头
连接管路与元件的关键部件，需保证密封性、可靠性和易拆 卸性。
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控制液压油的流向、压力和流量，实现各 种动作。
保证系统正常、高效运行。
液压系统工作原理
液压泵从油箱吸入液压油，加压后输送到执行机构。 控制阀根据操作指令控制液压油的流向、压力和流量。
执行机构在液压油的驱动下完成各种动作。
液压油在完成工作后返回油箱，经过滤清器过滤后重新 使用。
02 三一混凝土泵车简介
液压系统的管路应定期检查，包括管路是否老化、磨损、 腐蚀等，发现问题应及时更换。
01
检查接头密封性
液压系统的接头是容易出现泄漏的地方， 应定期检查接头的密封性，发现泄漏应 及时处理。
02
03
注意检查周期
检查周期因使用条件和环境不同而有 所差异，一般应在使用过程中随时观 察，并定期进行全面检查。
保养建议及注意事项
泵车概述
混凝土泵车定义
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和 动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
工作原理
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥， 液压泵推动活塞带动混凝土泵工作，然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混 凝土输送到一定的高度和距离。
工作原理
PM泵车液压培训课件
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几种典型调速回路
节流阀调速回路 调速阀调速回路 容积调速回路 容积节流调速回路
调速原理
小孔流量公式：
Q CqA0
A：孔面积 Δ P：孔两端压差
2p
节流阀调速回路
A1
A2
调速阀调速回路
将上述节流阀调速回路中节流阀换成调速阀即可 调速刚度大，速度稳定 调速阀一般符号
泵车臂架液压系统原理讲解
研究院
分类
1）变量泵+电比例多路换向阀+平衡阀+执行元 件（图3） 2）定量泵+电比例多路换向阀+平衡阀+执行元 件（图4）
图3
图4
比例多路阀概述
比例阀的定义 比例阀是介于普通液压阀和电液伺服阀之间的一种液压阀，它可以接 受电信号的指令，连续地控制液压系统的压力、流量等参数，使之与 输入信号成比例地变化。 比例多路阀的特点 （1）无级控制，与负载变化无关 （2）多缸组合动作，满足多个执行元件同时工作 （3）提高液压系统效率,减少发热 （4）有减振要求，对系统平稳性要求高 （5）高集成性，节约安装空间，减轻整机重量
p2A=p3A+Fs p2-p3=Fs/A p2-节流阀进口压力; p3-节流阀出口压力; Fs-弹簧力
容积调速回路：通过改变液压泵或液压马达的有效工作容积（排量） 进行调速。 无节流和溢流能量损失，效率较高
容积节流调速回路 由调速阀或节流阀与变量泵配合进行调速的回路，速度稳定性好，效 率高。
电比例多路换向阀（用于变衡阀
图3
图4
减压节流型调速阀
组成：减压阀和节流阀串联; 原理：靠定差减压阀来保持节流口两端的压差恒定; 适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合; 由于该阀共有两个通口(P1和P3),故又叫二通流量控制阀，安装 在PSL阀中有时习惯于叫压力补偿阀 作用：平衡多片阀之间的压力，确保多个执行元件同时工作
基本原理