涵洞通用图说明
盖板涵通用图
（一）盖板 1、必须在预制盖板的强度达到设计强度的 70 % 后，方能脱模吊运。 2、盖板块件堆放时得采用端部两点搁置，可用钢丝绳吊装。 3、盖板上的帽石可就地浇筑，亦可预制砌筑。 4、盖板吊装时应在涵台支承面设 1cm 厚 M20 水泥砂浆座浆挤实。 5、盖板可预制，亦可现浇。当采用整体式现浇盖板时，应在涵台沉降缝处设置 1cm 断缝，缝间
待填方高出涵顶不少于 1.0m 时，再用机械填筑。 4、沿涵身长度方向每隔 4～6m 地基土变化情况和填土高度定。在地基土质发生变化、基础埋深不同或地基压力 发生较大变化以及填挖交界处，均设置沉降缝。当采用填石抬高基础时，其沉降缝间距不 宜大于 4m。沉降缝贯穿整个洞身断面，其方向与板的跨径方向一致。 5、在各式钢筋混凝土涵洞洞身及端墙、基础顶面以上等部位，凡被土掩埋部分的表面均设防水 层。
说明
3
泄水能力及水力计算表
1
技术指标表
1
分离式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图
1
整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵一般布置图
1
预制盖板构造图（一）~（四）
4
预制盖板材料数量表
1
端部现浇盖板构造图
1
现浇盖板构造图（一）~（十一）
11
分离式基础台身构造图
2
整体式基础台身构造图（一）~（八）
8
涵洞基底换填示意图
通道的具体设计中，必须进行洞口铺砌、原路衔接及通道兼涵洞内排水的处理。
用沥青麻絮或其它弹性材料填塞 （二）涵台及基础 1、盖板两端与涵台顶紧，并设锚栓连接，采用 C20 小石子混凝土填满捣实空隙。当涵台强度达
设计强度值 70%后，方能安装盖板，最后进行台背回填。 2、涵洞涵身两侧填土应对称均衡分层夯实，其每侧一定长度范围内（不小于涵身两侧填土高度
钢筋砼圆管涵通用图
目 录序号图 表 名 称通用图编号页数备注序号图 表 名 称通用图编号页数备注钢筋混凝土圆管涵1说明TY-YGH-122圆管涵拼宽一般布置图TY-YGH-213孔径1.0米正管节钢筋构造图(管长0.5、1.0米)TY-YGH-314孔径1.5米正管节钢筋构造图(管长0.5、1.0米)TY-YGH-415孔径1.0米斜管节钢筋构造图（一）TY-YGH-516孔径1.0米斜管节钢筋构造图（二）TY-YGH-617孔径1.5米斜管节钢筋构造图（一）TY-YGH-718孔径1.5米斜管节钢筋构造图（二）TY-YGH-819斜交洞口一般构造图TY-YGH-9110正交八字洞口构造及工程数量表TY-YGH-10111斜交八字洞口构造及工程数量表TY-YGH-11112斜交斜做八字洞口正翼墙尺寸表TY-YGH-12113斜交斜做八字洞口反翼墙尺寸表TY-YGH-13114锥坡式洞口尺寸及工程数量表TY-YGH-14115套管式接头变形缝构造图TY-YGH-15116进水口跌井构造图TY-YGH-16117钢筋砼跌井井盖构造图TY-YGH-17118跌井洞口防落物网构造图TY-YGH-181南昌至樟树高速公路改扩建工程桥涵通用图 第1页 共2页 TY-YGH-1钢筋砼圆管涵设计说明一、 技术标准及设计规范（一） 中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B01—2003（二） 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004（三） 中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004（四） 中华人民共和国交通部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ D61—2005（五） 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007（六） 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000二、 技术指标（一） 孔径：φ1.00、φ1.50m。
最新涵洞通用图新编通用图1盖板涵通用图封面、目录、说明
最新涵洞通⽤图新编通⽤图1盖板涵通⽤图封⾯、⽬录、说明厦蓉⾼速公路贵州境⽔⼝（桂黔界）⾄都匀段公路桥涵通⽤图钢筋混凝⼟盖板涵编号: SD/TYT H02标准化跨径: 1.5、2.0、2.5、3.0、4.0⽶交⾓: 0°汽车荷载: 公路－I级填⼟⾼度: 0.5～12.0⽶贵州省交通规划勘察设计研究院⼆00⼋年⼗⼆⽉说明⼀、依据技术标准及设计规范：1、《公路⼯程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通⽤规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路圬⼯桥涵设计规范》JTG D61-20055、《公路⼯程抗震设计规范》JTJ 004-896、《公路桥涵地基及基础设计规范》JTJ 024-857、《公路桥涵施⼯技术规范》JTJ 041-2000⼆、采⽤技术指标：1、标准化跨径：1.5、2.0、2.5、3.0、4.0⽶2、交⾓：0°（涵洞轴线与路线法线之夹⾓）3、汽车荷载等级：公路—Ⅰ级4、地震动峰值加速度系数：⼩于0.05g5、涵洞技术指标：三、主要材料：四、设计要点1、装配式钢筋砼预制盖板按两端简⽀板计算内⼒，不考虑涵台传来的⽔平⼒。
2、盖板设计为变厚度板，根据内⼒计算分别确定跨中与板端的厚度。
3、预制盖板按99cm宽的正交板设计，若需要盖板宽度⼩于99cm时，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进⾏折算。
4、当为斜交盖板涵时，洞⼝两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装也可现场浇筑。
5、计算涵台内⼒时，按⼀端简⽀⼀端固定的竖梁计算。
6、台后活载换算成⼟柱⾼度，计算台后⼟压⼒。
7、路⾯车辆活荷载对涵顶的压⼒：按30°⾓分布。
填⼟内摩擦⾓为35°，⼟重⼒密度18KN/m3。
8、当涵底地基容许承载⼒不满⾜要求时，必须对地基进⾏加固处理，符合设计要求后，⽅可采⽤本图。
五、施⼯要点1、基坑开挖到位后，必须对地基⼟承载⼒进⾏检验，符合设计要求后再下基。
钢筋砼圆管涵通用图
目 录序号图 表 名 称通用图编号页数备注序号图 表 名 称通用图编号页数备注钢筋混凝土圆管涵1说明TY-YGH-122圆管涵拼宽一般布置图TY-YGH-213孔径1.0米正管节钢筋构造图(管长0.5、1.0米)TY-YGH-314孔径1.5米正管节钢筋构造图(管长0.5、1.0米)TY-YGH-415孔径1.0米斜管节钢筋构造图（一）TY-YGH-516孔径1.0米斜管节钢筋构造图（二）TY-YGH-617孔径1.5米斜管节钢筋构造图（一）TY-YGH-718孔径1.5米斜管节钢筋构造图（二）TY-YGH-819斜交洞口一般构造图TY-YGH-9110正交八字洞口构造及工程数量表TY-YGH-10111斜交八字洞口构造及工程数量表TY-YGH-11112斜交斜做八字洞口正翼墙尺寸表TY-YGH-12113斜交斜做八字洞口反翼墙尺寸表TY-YGH-13114锥坡式洞口尺寸及工程数量表TY-YGH-14115套管式接头变形缝构造图TY-YGH-15116进水口跌井构造图TY-YGH-16117钢筋砼跌井井盖构造图TY-YGH-17118跌井洞口防落物网构造图TY-YGH-181南昌至樟树高速公路改扩建工程桥涵通用图 第1页 共2页 TY-YGH-1钢筋砼圆管涵设计说明一、 技术标准及设计规范（一） 中华人民共和国交通部标准《公路工程技术标准》JTG B01—2003（二） 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004（三） 中华人民共和国交通部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62—2004（四） 中华人民共和国交通部标准《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ D61—2005（五） 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63—2007（六） 中华人民共和国交通部标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000二、 技术指标（一） 孔径：φ1.00、φ1.50m。
涵洞通用图说明
涵洞通⽤图说明涵洞通⽤图1 本图适应范围1、钢筋砼圆管涵：孔径0.75m、1.0m、1.25m , 管顶填⼟⾼度0.5-10.0m。
2、钢筋砼盖板涵（通道）：跨径1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m。
3、倒虹吸：竖井式倒虹吸管中圆管采⽤1.0m，斜倒虹吸管中圆管采⽤1.0m。
4、洞⼝形式：井字洞⼝、⼋字洞⼝5、路基边坡：1:1.5，1:1.75。
2 设计说明及施⼯注意事项1、设计荷载：公路—Ⅰ级。
2、钢筋砼圆管涵：1）管节分段长度分别为1.0m和0.5m；2）各种斜交及正交⾓度的涵洞长度，可通过基本管节，斜管节和端墙调整以适⽤各种情况。
3）涵洞顶上及涵⾝两侧在不⼩于两倍孔径范围内的填⼟须分层对称夯实，压实度达到96%。
4）涵⾝每隔4～6 m应设沉降缝⼀道，对于地基⼟质发⽣变化，基础埋置深度不⼀或基础对地基的压⼒发⽣变化，以及基础填挖交界处，也应设置沉降缝。
3、钢筋砼盖板涵1）预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制，若需变更盖板宽度，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进⾏折算。
2）当为斜交涵洞时，洞⼝两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装或现场浇筑。
3）必须在预制盖板的强度达到设计强度的70%时，⽅能脱模吊运。
4）盖板块件堆放时采⽤两点搁置，可⽤钢丝绳捆绑吊装。
5）当涵洞的基底⼟承载⼒⼩于本图所拟定的容许范围时，此时可在基底铺砌⼲砌⽚⽯、设置砂砾⽯、碎⽯或砂垫层，提⾼基底⼟承载⼒。
6）台后在不⼩于两倍孔径范围内，选⽤透⽔性能良好的砂质⼟或砂砾⼟等对称分层夯实。
7）分离式基础涵洞铺砌采⽤7.5号砂浆砌40cm厚度双层⽚⽯，砌筑时应保证砂浆填满，以起到⽀撑及承受冲刷的作⽤。
8）整体式基础钢筋混凝⼟盖板涵涵台及基础采⽤C20混凝⼟,以提⾼整体强度。
9）⾼填⼟钢筋混凝⼟盖板涵涵台采⽤C30混凝⼟,基础材料对于1.5×2.0m采⽤C20混凝⼟,其余孔径采⽤C25混凝⼟。
4、倒虹吸1）竖井式倒虹吸管中圆管的配筋参见钢筋混凝⼟圆管涵的配筋。
盖板涵通用图
盖板涵通⽤图图表编号图表名称张数页号备注图表编号图表名称张数页号备注涵洞、通道通⽤图钢筋混凝⼟盖板暗涵（填⼟⾼0.5～20.0m）说明31～3GB-01泄⽔能⼒及⽔⼒计算表14GB-02技术指标表15GB-03分离式基础钢筋混凝⼟盖板暗涵⼀般布置图16GB-04整体式基础钢筋混凝⼟盖板暗涵⼀般布置图17GB-05预制盖板构造图（⼀）~（四）48～11GB-06预制盖板材料数量表112GB-07端部现浇盖板构造图113GB-08现浇盖板构造图（⼀）~（⼗⼀）1114～24GB-09分离式基础台⾝构造图225～26GB-10整体式基础台⾝构造图（⼀）~（⼋）827～34GB-11涵洞基底换填⽰意图135GB-12⽀撑梁布置及数量表136GB-13涵洞兼⼈通、通道兼排⽔设计图137GB-14盖板涵洞、通道防⽔设计图138GB-15正交⼋字翼墙尺⼨及⼯程数量表139GB-16斜交⼋字翼墙洞⼝尺⼨及⼯程数量表（⼀）~（⼆）240～41GB-17跌井进⽔⼝构造图142本册⽬录说明⼀、技术标准与设计规范1、《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥涵设计通⽤规范》（JTG D60-2004）3、《公路圬⼯桥涵设计规范》（JTG D61-2005）4、《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》（JTG D62-2004）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）6、《公路涵洞设计细则》（JTG /T D65-04-2007）7、《公路桥涵施⼯技术规范》（JTJ 041-2000）⼆、技术指标1、设计荷载：公路—Ⅰ级2、结构重要系数：γ0=0.93、孔径：2.0、3.0、4.0、6.0m4、填⼟⾼度：0.5~13.5m（孔径：2.0m）0.5~20.0m（孔径：3.0m）0.5~16.5m（孔径：4.0m）0.5~8.5m（孔径：6.0m）5、斜度φ：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°。
涵洞通用图-00108
明
一、设计要点：
1、洞口工程通用图包括跌水井、八字翼墙、锥坡等三种洞口形式，可参考各涵洞设 计ห้องสมุดไป่ตู้有关尺寸自行设计。
2、跌水井洞口可用于排水沟及少量上边坡来水的涵洞进水口。 3、八字翼墙洞口按下列条件设计： 1）路基边坡率 1：1.5 2）涵轴斜度为 0°~ 45°，按 5°一级设计。 3）翼墙外张方向与涵轴偏离路基横断面方向为同一偏转方向时，称为“顺翼墙”； 反之，称为“逆翼墙”。
4）顺翼墙张角： 当涵轴斜度为 0°~ 20°时，取θ= 15°； 当涵轴斜度为 25°~ 45°时，取θ= 10°。 两侧翼墙采用相同的张角。
5）翼墙顶宽 a 分为两种： 当涵轴斜度为 0°~ 20°时，取 a= 45 厘米； 当涵轴斜度为 25°~ 45°时，取 a= 55 厘米。
6）翼墙正断面背坡坡率采用两种： 当翼墙跟部高度 H≤4.0 米时，N=4； 当翼墙跟部高度 H>4.0 米时，N=3.5。
二、主要材料：
跌水井洞口
部位
片石
材料
混凝土
侧壁
M10 浆砌 MU30 片石
C20
底板
M10 浆砌 MU30 片石
C20
井内抹面
12.5 号砂浆
12.5 号砂浆
部位
翼墙墙身 翼墙基础 洞口铺砌 隔水墙 翼墙顶抹面
八字翼墙洞口 材料
片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石 M10 浆砌 MU30 片石
12.5 号砂浆
混凝土 C20 C20 C20 C20
12.5 号砂浆
三、施工要点： 1、涵洞进水口采用跌水井、八字翼墙时，均应与洞身分开砌筑，连接缝内填以沥青 麻絮或其它不透水性材料。 2、八字翼墙洞口上的帽石，可按涵洞孔径预制或现场砌（浇）筑。
涵洞设计说明
涵洞设计说明本段路涵洞设计分为三个部分：第一部分为涵洞设计说明，第二部分为涵洞通用图，第三部分为涵洞布置图。
一、技术指标1.设计洪水频率：1/100；2.荷载标准：汽车—20级，挂—100；3.抗震标准：按8度地震烈度区设防。
二、设计标准与规范1.交通部部颁《公路工程技术标准》(JTJ001－97)2.交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021－89)3.交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023－85)4.交通部部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022－85)5.交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024－85)6.交通部部颁《公路工程抗震设计规范》(JTJ004－89)三、主要材料盖板及帽石用25号混凝土，砌筑石料强度不低于30号，圬工砌体采用7.5号砂浆砌筑，10号砂浆勾缝抹面。
盖板钢筋采用Ⅰ级和Ⅱ级钢筋。
四、设计要点1.本段涵洞的型式为石台钢筋混凝土盖板涵。
涵洞的基础都在地面线以下，基础开挖后应快速作封闭处理，避免基坑长期曝晒、雨淋。
本段涵洞涵身以外工程，如引水沟、排水沟等均考虑了占地数量，并计列于工程数量中。
2.为了便于板的预制，对正交涵的涵长进行了取整处理，其块件的零数和增宽时，可按所需长度和宽度进行预制。
对于斜涵，在进出口各设一块梯形边板，板的构造设计分别见每道涵洞布置图。
中板为通用图提供的99厘米板，边板的配筋见各涵相应设计图。
3.本段涵大多为水田中的灌溉涵及排洪涵，涵底均配合原水系设计，特别是进出口都为挡墙带沟的涵洞，控制好两侧水沟的标高，保持水田的原有水系。
4.所有的涵洞均在涵身范围内设置沉降缝，沉降缝的具体设置根据涵洞的类型及地基情况而确定。
本段路沿线路基两侧都设了防护工程，涵洞的洞头处理要同防护工程相配合，对于用一字、挡墙作洞头的涵洞，在涵台台背与一字、挡墙相接处一定要设沉降缝，使涵洞与一字、挡墙的沉降各自分开。
5.涵洞位置的选择多数已设在原有沟壑中，且引水沟、排水沟等工程，施工时应根据实地情况确定支砌位置，对于与路基改移水沟相衔接的涵洞，应根据实地情况配合路基改移水沟设置。
涵洞通用图
95 145 25 95 135 20 95 125 15 105 185 40 105 155 25 105 145 20 110 210 50 110 170 30 110 160 25
h=300
(kpa)
200
250
300
350
abc 85 135 25 85 135 25
abc 85 125 20 85 115 15
90 150 290 70
450
95 165 305 70
450
13.00 90 140 280 70
450
95 155 295 70
450
100 170 310 70
500
14.00 90 140 280 70
450
95 155 295 70
450
100 170 310 70
500
附注： 1. 表列尺寸除注明者外，其余均以厘米为单位， a为涵台顶尺寸， a为涵台底尺寸。 2. 表中未列尺寸者，其基底容许承载力不足，应进行换填或另行计算尺寸。 3. 当基础襟边C<30厘米时，其基础为一阶；当基础襟边C>30厘米时，基础为二阶。
L(m) H(m) a
bc
abcabc源自7.00 100 200 50
300
115 215 50
300
130 230 50
300
8.00 100 200 50
300
115 215 50
300
135 235 50
350
9.00 100 200 50
350
120 220 50
350
135 235 50
350
2.00 90 140 190 25 90 140 170 15 90 140 160 10 90 140 160 10 90 150 200 25 90 150 180 15 90 150 170 10 90 150 170 10 90 160 210 25 90 160 190 15 90 160 180 10 90 160 180 10 3.00
涵洞设计说明.doc
洞口设计说明一、设计要点：1、洞口建筑通用图包括：八字翼墙、锥坡、一字墙护坡、跌水井、窨井、急流坡六种洞口型式。
如遇有其他型式，可参考各涵洞设计图有关尺寸，按实际情况另行设计。
其中：八字翼墙，锥坡附有工程数量表，工程表中不包括外接一字墙、田路分隔墙、边沟铺砌及山坡急流槽数量。
2、跌水井一般适用于山坡有水型，窨井一般适用于山坡无水型，八字墙、锥坡一般适用于通道及填方路段涵洞，同时配合边沟。
二、主要材料八字翼墙、一字端墙洞口三、施工要点：1、涵洞进出水口均应与洞身分开浇筑，连结缝内填充沥青麻絮或其他不透水材料。
2、上部构造采用装配式钢筋混凝土铰结板时，八字翼墙之根部顶须削峰成平台，以利于预制盖板上的帽石相配合，削除部分的体积甚小，计算工程量可不扣除。
工程数量中帽石未计入。
3、暗涵洞口帽石，可按涵洞孔径预制安装或砌（浇）筑。
4、洞口八字墙及一字墙的地基承载应力【σ】≥100Kpa。
5、其他未尽事宜按施工规范办理。
盖板明涵设计说明一、技术标准与设计规范1，中华人民共和国交通部颁《公路工程技术标准》(JTJ001-97)2，中华人民共和国交通部颁《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-8)3，中华人民共和国交通部颁《公路钢筋混凝土与预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》(JTJ0231—85)4.中华人民共和国交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ022-85)5.中华人民共和国交通部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计B，范》(JTJ022-85)二、技术指标1、1.0，2.0，2，5，3.0，4.0米2、交角：0°，10，20°、30°，40°，45°3、载重：汽超－20，挂－1204、地基承载力：[o]≥200Kpa三、主要材料1、预制盖板：30＃砼2、铰接缝：30＃砼3、现浇铺装层：30＃钢筋网防水砼4、支撑梁：25＃砼5、台帽、台身：25＃砼6、基础：15＃砼7、铺砌：过水涵底采用40cm7.5＃双层浆砌片石通道涵底采用18cm厚20＃砼+22cm厚天然砂砾（或碎石）8、锥坡：7.5＃浆砌片石，10＃砂浆勾缝9、钢筋：I（φ），II（Φ）级钢筋四、设计要点1、行车道板件活载横向分布系数，按铰接板计算2、行车道板有效厚度，除预制板外，尚计入板顶砼铺装8cm,余均作为磨耗层3、涵台系利用上部构造及下部构造支撑梁作为支撑形成四铰刚构体系，借助于涵台后之被动土压，使其稳定4、本图基础埋深最小深度在涵底铺砌面下1米，设计时应根据实际情况酌量增加5、涵台与洞口分开建筑，涵台计算宽度为垂直路基方向的涵台全宽，涵台底面的地基承载力采用平均应力计算五，施工要求1、预制盖板时，须待砼强度达到70％设计值后，方容许脱模堆放和运输；堆放时必须在栓钉附近设置垫块，区分盖板顶面、底面，不得上下倒置2、预制盖板安装后，采用30#小石子砼填塞块件端的缝隙，板接缝处的钢筋网按图弯折，搭接，并以铁丝绑扎，将板面冲洗干净后，用30#小石子砼浇注接缝，注意捣固密实，铺装须在填接缝砼终凝前完成3、盖板两端预留栓钉孔，与涵台锚固4、为保证轻型桥台的稳定，除构造物牢固埋入土中外，尚需保证铰接处有可靠的支撑栓钉，盖板与涵台的胸墙间及板间连接缝间均用30＃小石子砼或12.5＃水泥砂浆填塞5、预制盖板及涵台上的预留栓钉孔均应位置相应，以便安装6、涵台台帽铺筑三角垫层，使涵台支撑盖板面成1.5％-2.0％的横向排水坡度，上垫1cm油毛毡7、沉降缝在路基中线设置一道，然后向两侧每隔4-6米设置一道，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深约15cm8、涵台后填土，必须在填塞栓钉孔及盖板连接缝的砼或砂浆强度达到70％进行，填筑台后填土时，应在不小于两倍孔径范围内，两侧涵台面对称分层填土及夯实，应选择含水量最佳及透水性良好的砂质土壤或砂砾石等，并保证内摩擦角不小于35°，台后排水设施按具体情况布设，但不宜在涵台中部作泄水孔9、支撑梁应设置在涵底铺砌层里面，正交涵台沿路中心线为轴对称布置，斜交涵洞在两涵台交又部分均匀对称布置，并在两端设置斜撑梁；支撑粱需垂直于涵台侧面，其端头应与涵台侧面紧密相接10、位于平曲线，缓和曲线上的涵洞，当需要时，可用调节台帽或台身高度，以及台帽面坡的方法与超高横坡相顺应盖板涵设计说明一、类型：本图按涵顶填土高度设计为两种形式１.分离式基础钢筋混凝土盖板而一般适用涵顶填土厚度０.５～４.５米。
涵洞通用图-00004
总 目 录序号图 表 名 称图表编号数量备 注序号图 表 名 称图表编号数量备 注123451234535）路基、路面排水工程设计图S3-2-354房屋建筑S7-4第三分册36）紧急停车带设计图S3-2-36第八篇 环境保护与景观设计第七册 共一分册第四篇 桥梁、涵洞第四册 共五分册1设计说明S8-11说明S4-1第一分册2环境保护工程数量表S8-22特大、大、中桥桥梁表S4-2第一分册3环境保护工程设计图S8-33特大、大、中桥设计图S4-34水土保持工程数量表S8-44小桥桥梁表S4-4本段无5水土保持工程设计图S8-55小桥设计图S4-5本段无6备选植物特性一览表S8-66涵洞工程数量表S4-67景观工程数量表S8-77涵洞设计图S4-78绿化景观工程设计图S8-88渡槽表S4-8本段无9渡槽设计图S4-9本段无第九篇 其他工程第八册 共一分册10桥梁、涵洞通用设计图S4-10第四～五分册1说明S9-12其他工程数量表S9-2第五篇 隧道本段无3其他工程设计图S9-3第六篇 路线交叉第五册 共一分册第十篇 筑路材料第八册 共一分册1说明S6-11说明S10-12互通式立体交叉一览表S6-22沿线筑路材料料场表S10-23互通式立体交叉设计图表S6-33沿线筑路材料试验资料表S10-34服务设施主体工程设计图表S6-44沿线筑路材料供应示意图S10-45分离式立体交叉设计图表S6-56通道设计图表S6-6第十一篇 施工组织计划第八册 共一分册7天桥设计图表S6-7本段无1说明S11-18平面交叉设计图表S6-8本段无2施工便道主要工程数量表S11-23临时工程数量表S11-3第七篇 交通工程及沿线设施第六册 共三分册4公路临时用地表S11-41总体设计S7-15施工便道设计图S11-52监控系统S7-26工程概略进度图S11-63通信系统S7-3第二分册国道318线林芝至拉萨段公路改造工程林芝至工布江达段 第二合同段（K4229+430～K4264+800）第 2 页 共 3 页第一分册第一～三分册第一分册。
涵洞设计说明
涵洞设计说明涵洞施工图设计说明1、概述本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。
2、设计标准：（1）设计荷载：公路-I级；（2）抗震设防烈度：7度；（3）设计安全等级：三级；（4）环境类别：I类；（5）涵洞设计基准期100年；3、技术规范：（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003（2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004（3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 （5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—041、概述本次道路沿线设置有K0+658.20一个钢筋混凝土箱涵，其中K0+658.20涵洞斜交角0度，断面净空为5m*4.3m。
2、设计标准：（1）设计荷载：公路-I级；（2）抗震设防烈度：7度；（3）设计安全等级：三级；（4）环境类别：I类；（5）涵洞设计基准期100年；3、技术规范：（1）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004（3）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004（4）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011（5）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥梁抗震设计细则》JTG/T B02-01-2008（体系编号JTG B02）；（6）中华人民共和国交通部部颁行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007（体系编号JTG D63）；（7）中华人民共和国交通部部颁标准《公路涵洞设计细则》JTG/T D65—04—2007；4、设计要点1、本设计图结构的设计基准期为100年，设计安全等级为三级，环境类别为I类。
涵洞图样板 (3)
涵洞竣工图说明
钢筋混凝土盖板暗涵设计说明一、技术标准与设计规范1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ D60-2004）3、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ D62-2004）5、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）6、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）二、技术指标1、设计荷载：公路-Ⅰ级2、孔径：1.5～6.0m3、填土高度：0.50～11.5米(孔径：0.5～4.0米)0.50～15米 (孔径：6.0米)。
4、斜度φ：0°～45°（5°一级）。
三、设计内容1、涵洞盖板2、涵台：为混凝土材料，对于4.0m及6.0m跨径在涵台内设置少量钢筋增强涵台受力性能。
3、涵洞基础4①沉降缝沿洞身每隔4～6米设一道，缝宽1～2cm。
具体位置需结合地基土质变化情况及路堤高度而定。
但置于均匀岩石地基上的涵洞，可不设置沉降缝。
②涵洞与急流槽、端墙、翼墙洞口等结构分段处应设置沉降缝。
③凡地基土质发生变化、基础埋置深度不同或基础地基应力发生较大变化及基础填挖交接处，均应设置沉降缝。
④采用填石抬高基础的涵洞，设置沉降缝间距不大于3米。
⑤沉降缝内应用填充料填筑，其要求见本通用图《涵洞沉降缝及防水构造》。
⑥防水层做法及要求见本通用图《涵洞沉降缝及防水构造》。
5、支撑梁①对于3.0m、4.0m跨径分离式基础，在基础间设置支撑梁。
在支撑梁间作浆砌片石铺砌。
四、主要材料1、混凝土及浆砌片石①钢筋混凝土盖板及帽石均采用C30混凝土。
②分离式基础的涵台及基础均采用采用C20混凝土；整体式基础的涵台采用C20混凝土(4.0m及6.0m跨径在涵台内设置钢筋)；基础采用C25钢筋混凝土或C20素混凝土；隔水墙采用C20钢筋混凝土；翼墙及翼墙基础采用C15混凝土；涵底铺砌、截水墙等其他洞口工程均采用M7.5浆砌片石。
涵洞说明
本图参照《沪宁高速公路桥涵通用图》HNGG/QT-09，HNGG/QT-10和HNQQ/QT-11进行设计。
一、设计依据1. 交通部部颁《公路工程技术标准》JTJ01-97。
2. 交通部部颁《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89。
3. 交通部部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85。
4. 交通部部颁《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》JTJ022-85。
5. 交通部部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85。
二、技术标准三、主要材料四、设计要点(一) 圆管涵1. 管壁各断面的弯矩计算采用公路设计手册《涵洞》第六章第二节介绍的刚性圆管涵计算方法计算；管壁厚度与孔径比采用1∶10。
2. 管身荷载：管身所受恒载包括管身自重、管身侧面及顶面土压力。
管身所承受的活载即车辆荷载通过填土按30°扩散角分布于管顶假定的水平面上，当分布宽度小于计算孔径时，按局部均布荷载计算；基底竖向反力假定通过基础均匀分布；圆管的侧压力强度按管顶水平面以上土柱引起的水平荷载计算；填土容重为18kn/m3，内摩擦角为35°。
3. 根据管顶及管侧内力计算结果，按单筋截面砼配置管壁内、外两层受力钢筋。
4. 内径为1.5m的圆管涵用于主线上，内径为1.0m的圆管涵用于填土高度小于4.0m的互通匝道上。
(二) 箱涵1. 箱身按闭合箱形截面，取1m箱长进行内力计算。
顶、底板按压弯或拉弯构件配筋，侧墙按压弯构件配筋。
2. 箱身荷载箱身所受恒载包括箱身自重、箱身侧面及顶面土压力，搭板重（填土高度小于0.5m时），而不计箱内底板上面的铺装、车辆（含流水）等荷载。
箱身所受活载，当箱顶填土高度小于0.5m按45°角扩散车轮荷载，并计入冲击力；当箱顶填土高度等于或大于0.5m时按30°角扩散车轮荷载，不计冲击力。
活载通过填土引起的侧压力，按箱身全长范围内的箱后填土破坏棱体上的活载换算成等代均布土层厚度计算。
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涵洞通用图
1 本图适应范围
1、钢筋砼圆管涵：孔径0.75m、1.0m、1.25m , 管顶填土高度0.5-10.0m。
2、钢筋砼盖板涵（通道）：跨径1.5、2.0、2.5、3.0、3.5、4.0、5.0、6.0m。
3、倒虹吸：竖井式倒虹吸管中圆管采用1.0m，斜倒虹吸管中圆管采用1.0m。
4、洞口形式：井字洞口、八字洞口
5、路基边坡：1:1.5，1:1.75。
2 设计说明及施工注意事项
1、设计荷载：公路—Ⅰ级。
2、钢筋砼圆管涵：
1）管节分段长度分别为1.0m和0.5m；
2）各种斜交及正交角度的涵洞长度，可通过基本管节，斜管节和端墙调整以适用各种情况。
3）涵洞顶上及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度达到96%。
4）涵身每隔4～6 m应设沉降缝一道，对于地基土质发生变化，基础埋置深度不一或基础对地基的压力发生变化，以及基础填挖交界处，也应设置沉降缝。
3、钢筋砼盖板涵
1）预制盖板按99cm和74cm两种宽度绘制，若需变更盖板宽度，可参照本图的配筋根数，按实际板宽进行折算。
2）当为斜交涵洞时，洞口两端盖板设计为梯形盖板，可预制安装或现场浇筑。
3）必须在预制盖板的强度达到设计强度的70%时，方能脱模吊运。
4）盖板块件堆放时采用两点搁置，可用钢丝绳捆绑吊装。
5）当涵洞的基底土承载力小于本图所拟定的容许范围时，此时可在基底铺砌干砌片石、设置砂砾石、碎石或砂垫层，提高基底土承载力。
6）台后在不小于两倍孔径范围内，选用透水性能良好的砂质土或砂砾土等对称分层夯实。
7）分离式基础涵洞铺砌采用7.5号砂浆砌40cm厚度双层片石，砌筑时应保证砂浆填满，以起到支撑及承受冲刷的作用。
8）整体式基础钢筋混凝土盖板涵涵台及基础采用C20混凝土,以提高整体强度。
9）高填土钢筋混凝土盖板涵涵台采用C30混凝土,基础材料对于1.5×2.0m采用C20混凝土,其余孔径采用C25混凝土。
4、倒虹吸
1）竖井式倒虹吸管中圆管的配筋参见钢筋混凝土圆管涵的配筋。
2）施工时管节接头及进出水口砌缝应特别严格，不漏水，填土覆盖前应做灌水试验，符合要求后，方可填土。
5、涵洞拱度
当管顶填土超过2米，为了使路堤下沉时，仍能保证涵洞洞底的应有坡度，应在基础上沿涵洞轴线设置建筑拱度。
涵洞拱度
注：1.H为涵洞中心处流水槽面至路基顶面的高度；
2.基底土为岩层、涵洞顶填土不足2米以及坡度较陡的涵洞可不设拱度。
7、洞口建筑
洞口建筑采用八字翼墙及井字洞口两种形式，八字翼墙设计条件如下：a．顺翼墙敞角
当涵轴斜角为0°~30°时，取θ=15°；
当涵轴斜角为35°~45°时，取θ=10°。
b．八字翼墙顶度：
当涵轴斜角为0°~25°时，取C=45°；
当涵轴斜角为30°~45°时，取C=55°。