(渔船标准规范)
钢质海洋渔船建造规范(2015)2016年修改通报
附件中华人民共和国渔业船舶检验局钢质海洋渔船建造规范（2015）2016年修改通报二○一六年十二月第二篇船体第1章一般规定第1节通则新增1.1.2.19、1.1.2.20、1.1.2.21、1.1.2.22如下：1.1.2.19主肋骨：防撞舱壁与艉尖舱舱壁之间，最下层甲板以下的舷侧肋骨。
1.1.2.20甲板间肋骨：两层甲板之间的肋骨。
1.1.2.21艏尖舱：位于防撞舱壁之前，舱壁甲板之下的舱。
1.1.2.22艉尖舱：位于船舶尾部最后一道水密舱壁之后，舱壁甲板或水密平台甲板之下的舱。
第2节船体构件1.2.3.4后面增加：对于有曲度的构件，其跨距为跨距点之间的弦长。
1.2.5.2 补充图1.2.5.2（6）和1.2.5.2（7）h≥h h≥h(7)图1.2.5.2次要构件的连接肘板第4节船体结构的焊缝设计1.4.1.4 最后增加一句“上述焊缝之间的距离一般指两焊趾间内侧的距离（如图 1.4.1.4所示）。
”。
新增图1.4.1.4：图1.4.1.4焊缝间距测量位置第2章船体结构第16节甲板室及机舱棚新增2.16.3.32.16.3.3 甲板室甲板纵骨或横梁剖面模数W应不小于：2cm3，且不小于25s（2.16.3.3）W shl5式中：s——甲板纵骨或横梁间距，m；l——甲板纵骨或横梁跨距，m；h——计算压头，m，按下列选取：在第一层：0.9m；在第二层：0.6m；在第三层：0.45m。
序号2.16.3.3 修改为2.16.3.4。
第18节 舱口删除“6.3.4钢质风雨密舱口盖”相关规定。
第3章 舾装第1节 舵3.1.3.2 α——系数，补充：对襟翼舵可特殊考虑，如不能提供试验数据，正车时取0.40，倒车时取0.66。
附录I2.3修改如下2.3槽形压筋舱壁一个槽形宽度s 的剖面模数W 和惯性矩I (附图3):3w b W td a ⎛⎫=+ ⎪⎝⎭ cm 3 (2.3-1)()2320W td I a b =+cm 4 (2.3-2)式中:a ——槽形平面部分宽度，m ；b ——槽形斜面部分宽度，m ； d W ——槽形深度，mm ；t ——槽形舱壁板厚度，mm 。
国库渔船标准最新规范
国库渔船标准最新规范国库渔船标准最新规范是针对渔船设计、建造、装备和操作的一系列规定，旨在确保渔船的安全性、环保性和经济性。
以下是该规范的主要内容：一、设计和建造标准1. 渔船设计应符合国家和国际海事组织(IMO)的安全标准，包括但不限于船舶稳定性、结构强度和航行性能。
2. 建造材料应选用耐腐蚀、耐海水侵蚀的高质量材料，确保船舶的耐用性和维护成本的合理性。
3. 渔船的尺寸和吨位应根据其作业类型和海域环境合理确定，避免过度捕捞和资源浪费。
二、安全设备和救生设施1. 渔船必须配备符合标准的救生设备，包括救生艇、救生筏、救生圈和救生衣。
2. 应安装自动定位系统(AIS)和全球海上遇险安全系统(GMDSS)，以便在紧急情况下快速定位和求助。
3. 必须安装火警和烟雾报警系统，以及相应的灭火设备。
三、环保要求1. 渔船的排放应符合国际海事组织(IMO)的排放标准，减少对海洋环境的污染。
2. 应采用低噪音和低振动的设备，减少对海洋生物的影响。
3. 渔船作业过程中产生的废弃物应妥善处理，不得随意排放到海洋中。
四、经济性考量1. 渔船设计应考虑能源效率，采用节能型发动机和设备，降低运营成本。
2. 渔船的维护和修理应简便易行，以减少停航时间和维修成本。
3. 渔船的使用寿命应尽可能延长，通过合理的设计和建造提高其耐用性。
五、操作规范1. 渔船操作人员应接受专业培训，熟悉船舶操作规程和安全知识。
2. 渔船在航行和作业过程中应遵守国家和国际的航行规则，确保航行安全。
3. 渔船应定期进行安全检查和维护，确保船舶处于良好的工作状态。
六、监管和执行1. 国家相关部门应加强对渔船建造和运营的监管，确保渔船符合最新规范。
2. 对违反渔船标准的行为，应依法进行处罚，以维护海洋资源和生态环境。
3. 鼓励渔船行业采用新技术和新材料，不断提高渔船的安全性和环保性。
结语国库渔船标准最新规范的制定和实施，对于保障渔业资源的可持续利用、保护海洋环境、提高渔业经济效益具有重要意义。
国内海洋捕渔船标准化船型主要技术参数及要求
国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表1、拖网渔船（含单拖和拖虾）2、张网渔船3、围网渔船4、刺网渔船5、钓渔船6、杂渔具渔船船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术要求一、船型主尺度及主机功率要求船型主尺度及主机功率须满足《浙江省国内海洋捕捞渔船主要技术参数表》（浙渔检〔2016〕12号）的要求。
二、安全要求1、基本要求船舶构造与机电设备的配备、稳性、载重线等满足现行《渔业船舶法定检验规则》（以下简称《规则》）和《钢质海洋渔船建造规范》（以下简称《规范》）的要求。
2、其他要求（1）材料要求1）钢质渔船主船体、甲板室的板材和型材均应采用船体结构用钢；2）所有电气设备以外的电缆及布线应为滞燃型；在失火状况下必须维持工作的重要设备的电缆，若穿过较大失火危险区域时，应采用耐火型船用电缆，特殊电缆经验船部门同意除外；3）用于Ⅰ级和Ⅱ级管系的钢管，须为无缝钢管或经渔船检验机构认可的焊接工艺制造的焊接管。
（2）水密性要求1）甲板室或上层建筑的风雨密门、露天甲板的小型风雨密舱口盖、舷窗、驾驶室窗、机舱天窗应采用船用标准舾装件；2）管路、电缆穿过水密或气密结构处应设贯通配件或座板；（3）消防与防火要求1）舱室内天花板、装饰衬板均应采用不燃的防火板，机舱和厨房的围壁应为钢质结构，走廊舱壁应为钢质结构或不燃材料，机舱、厨房、船员室、驾驶室等的出入门应为相应等级的防火门；2）除《规则》规定的灭火设备以外，船长L≥35m的渔船机舱内应配备1具45L的泡沫灭火器；（4）船员保护要求1）船长L≥24m的渔船,舷墙应至少高出露天作业甲板（包括木铺板和活动木板）1m，否则应在舷墙上设置活动栏杆或其他等效措施达到此高度；2）甲板间梯道宽度应≥600mm，梯道与地面夹角应≤70°，梯道和梯子应设扶手和防滑踏板；3）机械设备运转时，凡可能对工作人员构成危害的部位，均应设置防护罩或栏杆等安全设施；（5）设备配置与配备要求1）船长L＜45m且不设应急电源的渔船，均应设有独立的备用电源，备用电源应为符合相关要求的蓄电池组，不应与主电源在同一处所，并尽可能安装在最高一层连续甲板上；2）对船长L≥37m的渔船应备用一个或多个备用电源，以便在主电源和应急电源发生故障时向通信设备供电；3）总长Loa≥50m的渔船应配备Ⅰ类号灯，总长12m≤Loa<50m 的渔船应配备Ⅱ类号灯。
钢质海洋渔船建造规范及检验规则
第一篇总则1.1 法令1.1.1 根据《中华人民共和国渔业法》第十八条和《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》（中华人民共和国国务院令第109号）第三十条的规定，渔业船舶的检验管理办法由国务院渔业行政主管部门制定。
1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》（中华人民共和国农业部令第2号）第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是实施渔业船舶检验的主管机关。
1.2 宗旨1.2.1 为贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规及其批准、接受、承认或加入的有关国际公约、议定书及规则，保证渔业船舶具备安全航行、作业、防止污染环境的技术条件，保障人命财产安全，制定《渔业船舶法定检验规则》（以下简称本规则）。
1.2.2 对符合本规则要求的渔业船舶，应按第二篇的规定签发相应的法定检验证书。
以证明其符合主管机关颁布的规则或认可的相应标准并满足预定航区的安全航行和作业的技术条件。
1.3 适用范围1.3.1 除另有明文规定外，本规则适用于在中华人民共和国登记或将在中华人民共和国登记的渔业船舶以及在中华人民共和国建造、修理并按本规则申请检验的外国籍及港、澳、台渔业船舶。
1.3.2 本规则未作规定者，主管机关将另行规定或给予特殊考虑。
1.4 定义1.4.1 本规则各篇章所涉及的特别定义，在各篇章中规定。
1.4.2 除另有明文规定外，下列定义适用于本规则的全部。
1）主管机关：系指中华人民共和国渔业船舶检验局。
2）验船部门：系指主管机关及经主管机关认可授权的渔业船舶检验机构。
3）验船师：系指持有主管机关核发的资格证书的从事渔业船舶及船用产品检验的人员。
4）渔船：系指从事捕捞鱼类或其他水生生物资源的船舶。
5）渔业辅助船：系指为渔业生产、科研、教学、监督、渔港工程服务的船舶。
如水产运销船、冷藏加工船、油船、供应船、渔业指导船、科研调查船、教学实习船、渔港工程船、拖轮、交通船、驳船、养殖船、渔政船和渔监船等。
6）渔业船舶：系指上述渔船和渔业辅助船的统称。
沿海小船检验规范最新标准
沿海小船检验规范最新标准沿海小船检验规范是确保船舶安全和环保的重要标准。
以下是根据最新标准制定的沿海小船检验规范的主要内容：一、适用范围本规范适用于所有在沿海水域航行的小船，包括但不限于渔船、游艇、快艇等。
二、船舶设计和建造1. 船舶设计应符合国家和国际相关安全标准。
2. 建造材料必须符合规定的质量要求，确保船舶结构的稳定性和耐久性。
3. 船舶的尺寸、载重和动力配置应符合设计规范。
三、船舶安全设备1. 必须配备足够的救生设备，包括救生圈、救生衣和救生艇。
2. 应安装有效的导航设备，如罗盘、雷达、GPS等。
3. 必须有适当的消防设备，如灭火器、消防栓等。
四、船舶环保要求1. 船舶排放应符合环保标准，禁止排放有害物质。
2. 船舶应配备必要的防污染设备，如油水分离器、垃圾收集装置等。
3. 船舶应定期进行环保检查，确保符合排放标准。
五、船舶操作和维护1. 船舶操作人员应持有有效的操作证书，熟悉船舶操作规程。
2. 船舶应定期进行维护和检查，确保船舶处于良好的工作状态。
3. 船舶应有详细的操作和维护记录。
六、检验和认证1. 船舶在投入运营前必须经过专业机构的检验，并取得相应的检验证书。
2. 检验内容包括船舶结构、安全设备、环保设备等。
3. 船舶应定期接受复检，以确保持续符合检验标准。
七、法律责任1. 违反本规范的船舶所有者或操作者将承担相应的法律责任。
2. 对于不符合标准的船舶，将被责令停止航行并进行整改。
八、附则本规范自发布之日起实施，原有相关规范与本规范不一致的，以本规范为准。
本规范的解释权归制定机构所有。
本规范旨在通过明确的标准和要求，提高沿海小船的安全性和环保性，保障海上航行的安全和海洋环境的清洁。
渔船大小分类标准
渔船大小分类标准一、按照船长分类1. 小型渔船：船长小于12米。
2. 中型渔船：船长大于12米，小于24米。
3. 大型渔船：船长大于24米。
二、按照吨位分类1. 小型渔船：吨位小于5吨。
2. 中型渔船：吨位大于5吨，小于50吨。
3. 大型渔船：吨位大于50吨。
三、按照排水量分类1.小型渔船：排水量小于10吨。
2.中型渔船：排水量大于10吨，小于100吨。
3.大型渔船：排水量大于100吨。
四、按照船宽分类1.小型渔船：船宽小于2.7米。
2.中型渔船：船宽大于2.7米，小于6.0米。
3.大型渔船：船宽大于6.0米。
渔船的大小分类标准有多种，包括船长、吨位、排水量和船宽等指标。
为了确保渔船在不同场合下的有效性和安全性，渔民需要在选择渔船时根据自身需要和实际情况，选择合适的渔船型号和规格。
有关部门也需要根据不同的标准对渔船进行分类，以便管理和监管，并加强对渔船的检查和维护，确保渔民的生命财产安全。
除了以上所述的标准之外，渔船的分类还可以根据不同的用途和技术特点进行分类。
在传统的渔业中，常见的渔船类型有划艇、套网船、拖网船、围网船、刺网船、钓鱼船等。
这些渔船类型在形状、结构、用途和特点上均有所不同。
划艇是一种传统的渔业工具，可用于捕捞鱼类、贝类和其他水生动物。
划艇一般为小型单船，由木质或塑料材料制成，其主要特点是速度较慢，但操纵灵活，适合在浅水区或狭窄水域捕捞。
套网船是一种利用套网进行捕捞的渔船，其主要特点是船身狭长、船头锐利，适合在水域中巡游捕捞。
套网船一般配备有卷网设备，可对鱼群进行周密的搜索和追踪，是一种效率较高的捕鱼工具。
拖网船是一种主要利用拖网进行捕捞的渔船，其主要特点是船身宽大，可搭载大型拖网设备进行捕捞。
拖网船适合在海域进行深度捕捞，对捕鱼效率和生产量的提高有很大作用。
围网船是一种利用围网进行捕捞的渔船，其主要特点是船身较长、船头呈拱形，用于在浅水区域进行集中围捕。
围网船常用于在河湖、流域等水域捕捞。
渔渔渔渔船规范
渔渔渔渔船规范渔业是我国的传统产业之一，渔民们在海上捕捞各种鱼类，为人们提供了丰富的食品资源。
而渔船则是渔民们捕鱼的重要工具，渔船的规范化管理对于保障渔民的安全和提高渔业生产效率具有重要意义。
本文将从渔船规范的角度出发，探讨如何提高渔业生产效率和保障渔民的安全。
一、渔船规范的必要性渔船规范是指对渔船的设计、建造、使用、维护等方面进行规范化管理，以确保渔船的安全性、稳定性和可靠性。
渔船规范的实施可以有效地提高渔业生产效率，保障渔民的安全，促进渔业可持续发展。
二、渔船规范的内容1. 渔船设计规范渔船的设计应符合国家相关标准和规定，包括船体结构、船舱布局、船舶设备等方面。
渔船的设计应考虑到船舶的稳定性、安全性和航行性能等因素，以确保渔船在海上能够安全、稳定地航行。
2. 渔船建造规范渔船的建造应符合国家相关标准和规定，包括船体结构、船舶设备、船舶材料等方面。
渔船的建造应采用优质材料，确保船舶的强度和耐久性。
同时，建造过程中应严格按照设计要求进行，确保渔船的质量和安全性。
3. 渔船使用规范渔船的使用应符合国家相关标准和规定，包括航行安全、渔业资源保护、环境保护等方面。
渔船的使用应遵守海洋法律法规，确保渔业资源的可持续利用。
同时，渔船的使用应注意船舶的维护和保养，确保船舶的正常运行。
4. 渔船维护规范渔船的维护应符合国家相关标准和规定，包括船舶设备、船体结构、船舶材料等方面。
渔船的维护应定期进行，确保船舶的正常运行和安全性。
三、渔船规范的实施渔船规范的实施需要政府、渔业企业和渔民共同努力。
政府应加强对渔船规范的监管和管理，制定相关政策和标准，促进渔船规范化建设。
渔业企业应加强对渔船的管理和维护，确保渔船的安全和稳定性。
渔民应遵守渔船规范，加强对渔船的维护和保养，确保渔船的正常运行和安全性。
四、结语渔船规范的实施对于保障渔民的安全和提高渔业生产效率具有重要意义。
政府、渔业企业和渔民应共同努力，加强对渔船规范的管理和实施，促进渔业可持续发展。
国内海洋渔船法定检验技术规则
国内海洋渔船法定检验技术规则摘要：一、引言二、国内海洋渔船法定检验技术规则的具体内容1.检验的目的和范围2.检验的标准和要求3.检验的程序和方法三、规则的实施和监督1.规则的实施日期和适用范围2.监督机构和责任3.违规的处理和惩罚四、结论正文：一、引言渔业是我国重要的传统产业，海洋渔船则是渔业生产中的重要工具。
为了保证海洋渔船的安全、合法、高效运作，我国制定了《国内海洋渔船法定检验技术规则》。
本文将对该规则进行详细的解读。
二、国内海洋渔船法定检验技术规则的具体内容1.检验的目的和范围《国内海洋渔船法定检验技术规则》的目的是为了保障海洋渔船的安全，防止渔船因不符合安全标准而发生事故。
该规则适用于所有在我国海域内作业的渔船。
2.检验的标准和要求渔船的检验标准分为设计和建造两个阶段。
设计阶段，渔船必须符合国家有关渔船设计的技术规范；建造阶段，渔船必须按照设计图纸进行建造，并符合国家有关渔船建造的技术规范。
3.检验的程序和方法渔船的检验分为初次检验、年度检验和特别检验。
初次检验，是指渔船建造完成后，进行的一次全面检验；年度检验，是指渔船在运营过程中，每年进行的一次检验；特别检验，是指在特定情况下，对渔船进行的检验。
三、规则的实施和监督1.规则的实施日期和适用范围《国内海洋渔船法定检验技术规则》自2017 年7 月4 日起实施，适用于所有在我国海域内作业的渔船。
2.监督机构和责任渔船的检验工作由农业部渔业船舶检验局负责。
该局负责制定渔船检验的技术规范，监督渔船的检验工作，处理渔船检验中的有关问题。
3.违规的处理和惩罚对于违反《国内海洋渔船法定检验技术规则》的渔船，农业部渔业船舶检验局将责令其停止运营，并进行整改。
对于拒不整改的，将依法进行处理。
四、结论《国内海洋渔船法定检验技术规则》是我国为了保障海洋渔船的安全而制定的一项重要法规。
渔船的设计、建造、运营都必须符合该规则的要求。
农业农村部办公厅关于发布《远洋渔船标准化船型参数系列表（2024年版）》的通知
农业农村部办公厅关于发布《远洋渔船标准化船型参数系列表（2024年版）》的通知文章属性•【制定机关】农业农村部•【公布日期】2024.11.04•【文号】农办渔〔2024〕15号•【施行日期】2024.12.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】尚未生效•【主题分类】渔业资源正文农业农村部办公厅关于发布《远洋渔船标准化船型参数系列表（2024年版）》的通知农办渔〔2024〕15号远洋渔船标准化船型参数系列表自发布以来，对提升我远洋渔船装备水平，实现远洋渔船的专业化、标准化、现代化发挥了显著作用。
为适应远洋渔业的新变化、新需求，我部对远洋渔船标准化船型参数系列表进行了优化，制定了《远洋渔船标准化船型参数系列表（2024年版）》，现予以发布。
除入渔国政府、我国缔结或加入的区域渔业组织有明确规定的渔船外，新建及更新建造的钢质远洋渔船应符合远洋渔船标准化船型参数要求。
更新建造的远洋渔船原则上只允许在旧船基础上上调一档，上调超过一档的，可将多艘淘汰渔船合并更新，或报请我部组织专家统一研究论证后确定。
合并更新渔船的，更新后渔船船数及总吨位之和须少于淘汰渔船船数及总吨位之和。
单甲板拖网渔船可更新为双甲板拖网渔船，但应符合上述有关要求。
新建或更新建造远洋渔船的安全设备及防污染装备的配置，应满足相关规定及有关国际公约要求，确保渔船的安全性、环保性、适渔性、适居性和高效运行性。
本通知自2024年12月1日起实施。
《农业农村部办公厅关于发布〈远洋渔船标准化船型参数系列表（2021年版）〉的通知》（农办渔〔2021〕15号）同时废止。
附件：远洋渔船标准化船型参数系列表（2024年版）农业农村部办公厅2024年11月4日。
交通运输部：更新六部渔船技术规范
交通运输部：更新六部渔船技术规范近年来，我国渔业发展迅速，渔船数量不断增加，渔船技术水平也日益提高。
为了规范和标准化渔船建造和运营，交通运输部积极开展了一系列渔船技术规范的更新工作，目前已经完成了六部渔船技术规范的更新工作。
这六部技术规范分别是《渔船结构强度规范》、《渔船建造规范》、《渔船设备安装规范》、《渔船巡航性能规范》、《渔船操纵性能规范》和《渔船通用标准》。
这些技术规范的更新，将有力提升我国渔船的安全性和经济性，对于推动渔业健康发展、提升渔民生活水平具有重要意义。
《渔船结构强度规范》的更新，将有利于提高渔船的结构强度和抗风险能力。
作为渔船建造的基础规范，结构强度规范的更新将会对渔船的材料选择、结构设计、焊接工艺等方面进行全面优化，确保渔船在恶劣海况下也能够保持良好的结构安全性。
新的结构强度规范还将更加关注渔船的使用寿命和维护保养需求，使其具有更长久的使用寿命和更低的维护成本。
《渔船建造规范》的更新，将有助于提高我国渔船的建造质量和技术水平。
新一代的渔船建造规范将更加注重船舶设计与建造的先进技术和工艺，对于船舶的外貌设计、内部结构、设备配备、工艺要求等方面进行了细致规定，从而提升我国渔船的整体性能和航行安全性。
新的建造规范还将更加注重环保和节能方面的要求，使得渔船在使用过程中更加节约能源、减少污染。
《渔船设备安装规范》的更新，也将有利于提升我国渔船的操作性和效率。
随着科技的不断进步，各类船舶设备的种类和功能也越来越丰富，新一代的设备安装规范将根据不同类型的渔船要求，规范化其船载设备的选择、安装和使用。
根据船舶的功能和使用环境，还将规定相应的设备维护标准和周期，确保渔船设备在使用过程中始终保持良好的运行状态。
《渔船巡航性能规范》、《渔船操纵性能规范》的更新，对于提升我国渔船的航行性能和操纵性能也将起到关键作用。
新的巡航性能规范将在船舶的设计阶段进行更为准确的性能预测和评估，保证船舶的巡航速度、续航里程、耗油量等指标达到最佳状态。
渔业船舶法定检验规则
渔业船舶法定检验规则船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则第一章总则第1节一般规定1.1.1 法令1.1.1.1 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第三条规定，中华人民共和国渔业船舶检验局是依照该条例规定实施检验管理的主管机关。
1.1.1.2 根据《中华人民共和国渔业船舶检验条例》第二十六条规定，渔业船舶检验规则由国家渔业船舶检验机构制定，经国务院渔业行政主管部门批准后公布实施。
1.1.2 宗旨1.1.2.1 贯彻中华人民共和国政府的有关法律、法规，保证船舶具备安全航行、作业的技术条件，保障人命财产安全，防止污染环境。
1.1.2.2 对符合《渔业船舶法定检验规则》（船长大于或等于5m但小于12m内河渔业船舶法定检验技术规则）（以下简称本规则）要求的，应当签发相应的法定证书。
1.1.3 适用范围1.1.3.1 本规则适用于船长大于或等于5m但小于12m的、在中华人民共和国登记或将要登记的、有上层建筑或甲板室结构的内河机动渔业船舶。
1.1.3.2 适用本规则的内河船舶，其材料可为钢质、木质、铝合金或玻璃纤维增强塑料。
1.1.3.3 本规则不适用于高速船（艇），高速船（艇）应当符合主管机关发布或承认的检验规定。
1.1.4 申请与费用1.1.4.1 船舶所有人或经营人应按本规则2.1.3规定的时间向有关验船机构申请法定检验，并提供必要的检验条件。
1.1.4.2 检验费按国家价格、财政部门规定的标准计收。
1.1.5 生效与适用1.1.5.1 本规则经国务院渔业行政主管部门批准后，由主管机关公布施行。
规则生效日期标注在本规则扉页上。
1.1.5.2 除本规则另有明文规定外，本规则适用于新船。
1.1.5.3 本规则生效之前建造的船舶，其船舶构造仍可符合建造时的规定。
1.1.6 等效1.1.6.1 经主管机关同意，验船机构可允许采用具有同等效能的设备、材料、器具或其他设施代替本规则要求的设备、材料、器具或其他设施。
海洋渔业渔船检验标准
海洋渔业渔船检验标准海洋渔业是我国重要的经济产业之一，渔船检验标准的制定和实施对于保障渔船运行安全、提升渔业生产效益具有重要意义。
本文将从渔船设计与建造、渔船设备与供应品、渔船安全运营、渔船环境保护等方面，阐述海洋渔业渔船检验标准。
一、渔船设计与建造规范在渔船设计与建造阶段，需要遵循一定的规范，确保渔船结构牢固、航行性能优良。
1. 尺寸与结构：渔船尺寸与结构应符合相关国家标准，包括船体长度、宽度、吃水深度等方面的要求，同时要求船体结构坚固，防止因船体疲劳导致渔船事故发生。
2. 船体材料：要求采用符合国家标准的船用钢材，切勿使用次品、劣质材料，以确保渔船使用寿命和安全性。
3. 舱室设计：合理设计舱室结构，确保渔船装载容量、货物防滑和货物摆放的稳定性，并配备相应的货舱设置和货舱门，以方便装卸和运输。
4. 船体安全设施：设置适当的防滑设施、护舷栏杆等，确保渔民在船面上行走时的安全；同时要求设备有效的船体防火、救生设备等，以应对可能发生的紧急情况。
二、渔船设备与供应品规范渔船设备与供应品的规范使用是确保渔船运营安全和提高渔业生产效率的重要保障。
1. 主机设备：渔船主机的选择与安装应符合船舶主机通用标准，确保主机的动力性能和可靠性，减少对渔船运营的影响。
2. 通信与导航设备：渔船需要安装符合国家要求的通信设备和导航设备，以确保渔船在大海上的定位和信息传递，降低因通信和导航问题导致的安全风险。
3. 渔具与捕捞设备：渔船需要按照相关规范选用合适的渔具和捕捞设备，确保捕捞效率和捕捞质量，同时避免对渔业资源的破坏。
4. 防污染设备：渔船需要配备相应的油污染防治设备和垃圾处理设施，减少渔船对海洋环境的污染。
三、渔船安全运营规范渔船安全运营规范旨在确保渔船从事渔业生产过程中的安全和渔民的生命安全。
1. 渔船运营监管：建立健全的渔船运营监管体系，加强对渔船运营的监控和管理。
包括对渔船运行轨迹、船员信息、捕捞活动等的监管。
国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求
国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数及要求（征求意见稿）船长12m及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术参数表1、拖网渔船（含单拖和拖虾）序号船型总长Loa(m)船长L(m)型宽B(m)型深D(m)主机功率系数λ备注1ZJ8101型37m钢质拖网渔船37.0031.25～32.555.602.90≥0.403.102ZJ8102型38m钢质拖网渔船38.0032.05～32.955.803.00≥0.403.203ZJ8103型41m钢质拖网渔船41.0034.65～35.956.003.10≥0.403.304ZJ8104型42m钢质拖网渔船42.0036.05～36.956.203.20≥0.403.455ZJ8105型44m钢质拖网渔44.0037.15～38.356.403.40≥0.403.65船 6ZJ8106型45m 钢质拖网渔船 45.0038.00～39.556.603.50≥0.403.75 7ZJ8107型46m 钢质拖网渔船 46.00 38.85～39.956.803.55≥0.403.85 8ZJ8108型48m 钢质拖网渔船 48.00 40.30～41.957.003.60≥0.404.009ZJ8109型36m 钢质拖网渔船 36.00 30.40～31.655.80 2.90 ≥0.40 地区型地区型10ZJ8110型37m 钢质拖网渔船 37.00 31.25～32.556.00 3.00 ≥0.40 地区型地区型11ZJ8111型39m 钢质拖网渔船 39.00 33.05～34.306.202.95≥0.40 地区型地区型3.20 12ZJ8112型40m 钢质拖网渔船 40.0033.75～35.156.403.10≥0.40 地区型地区型 3.303.301313 ZJ8113型42m 钢质拖网渔船42.0042.0036.0536.05～～36.9536.956.606.60 3.503.50 ≥0.400.40 地区型地区型2、张网渔船序号船型船型总长总长Loa(m)船长船长L(m) 型宽型宽B(m) 型深型深D(m)主机功率系数λ 备注备注1ZJ8801型16m 钢质张网渔船钢质张网渔船 16.0013.50～14.052.801.20≥0.321.40 3.401.201.40 3.60 1.40 2ZJ8802型18m 钢质张网渔船钢质张网渔船 18.00 15.20～15.85 3.00 1.60≥0.323.60 3.80 3ZJ8803型20m 钢质张网渔船钢质张网渔船20.00 16.90～17.60 4.00 1.60 ≥0.320.324ZJ8804型24m 钢质张网渔船钢质张网渔船 24.00 20.25～21.10 4.50 1.80 ≥0.320.322.00 5.20 2.30 5 ZJ8805型27m 钢质张网渔船钢质张网渔船 27.00 22.80～23.754.80 2.40 ≥0.320.325.40 2.50 6ZJ8806型31m钢质张网渔船钢质张网渔船 31.00 25.90～26.95 5.502.60≥0.300.307ZJ8807型36m 钢质张网渔船钢质张网渔船 36.00 30.40～31.65 6.20 3.00 ≥0.300.308ZJ8808型44m 钢质张网渔船钢质张网渔船44.0037.15～38.356.40 3.30 ≥0.300.303、围网渔船序号船型船型总长总长Loa(m) 船长船长L(m) 型宽型宽B(m) 型深型深D(m) 主机功率系数λ 备注备注1 ZJ8201型45m 钢质围网渔船钢质围网渔船45.00 38.00～39.55 6.60 3.40 ≥0.30 2ZJ8202型46m46.0038.85～39.956.803.60≥0.30钢质围网渔船钢质围网渔船 3ZJ8203型46m 钢质围网渔船钢质围网渔船46.0040.05～41.757.603.80≥0.30双船围网4、刺网渔船序号船型船型总长总长Loa(m) 船长船长L(m) 型宽型宽B(m) 型深型深 D(m) 主机功率系数λ备注备注1ZJ8401型16m 玻璃钢刺网渔船16.0014.76 3.00 0.95≥0.32 玻璃钢玻璃钢2 ZJ8402型16m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船16.0013.50～14.05 3.001.30 ≥0.323.20 3.60 1.40 3.80 1.60 3ZJ8403型18m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 18.0015.20～15.85 2.80 1.60 ≥0.323.00 3.80 1.80 4ZJ8404型23m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 23.00 19.20～19.95 3.80 1.85 ≥0.324.202.00 2.20 5 ZJ8405型25m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 25.00 21.15～21.95 4.00 2.00 ≥0.32 6 ZJ8406型26m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 26.0021.95～22.904.30 2.20 ≥0.324.502.407 ZJ8407型27m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 27.0022.80～23.75 4.80 2.40 ≥0.322.60 5.00 2.60 8ZJ8408型33m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船33.0027.85～29.05 5.40 2.80 ≥0.30 9 ZJ8409型37m 37.0031.25～5.802.80≥0.30钢质刺网渔船钢质刺网渔船 32.55 3.00 10ZJ8410型44m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 44.0037.15～38.35 6.40 3.40 ≥0.306.60 11 ZJ8411型45m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船45.00 38.00～39.55 6.60 3.40 ≥0.30 6.80 3.50 12ZJ8412型46m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 46.00 38.85～39.95 6.803.60≥0.3013ZJ8413型48m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 48.00 40.30～41.95 7.00 3.70 ≥0.3014ZJ8414型49m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船49.00 41.50～43.20 7.20 3.80≥0.3015 ZJ8415型32m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船32.0027.05～28.15 5.20 2.60 ≥0.30 地区型地区型5.40 5.70 16ZJ8416型37m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 37.0031.25～32.55 6.003.00 ≥0.30 地区型地区型17ZJ8417型39m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船 39.00 33.05～34.30 6.20 3.10 ≥0.30 地区型地区型18ZJ8418型40m 钢质刺网渔船钢质刺网渔船40.00 33.60～34.956.40 3.20 ≥0.30 地区型地区型5、钓渔船序号船型船型 总长总长Loa(m) 船长船长 L(m) 型宽型宽B(m) 型深型深 D(m) 主机功率系数λ 备注备注1 ZJ8351型15m 钢质钓渔船钢质钓渔船 15.0012.65～13.203.001.40≥0.322 ZJ8352型24m 钢质钓渔船钢质钓渔船 24.0020.25～21.104.20 2.20 ≥0.323ZJ8353型27.0022.80～4.802.50≥0.3227m 钢质钓渔船钢质钓渔船 23.754ZJ8354型32m 钢质钓渔船钢质钓渔船 32.0026.20～27.25 5.502.60≥0.30 延绳钓延绳钓2.905 ZJ8355型34m 钢质钓渔船钢质钓渔船 34.00 28.70～29.906.00 2.90 ≥0.30 延绳钓延绳钓6ZJ8356型35m 钢质钓渔船钢质钓渔船 35.0030.05～31.25 6.20 3.00 ≥0.30 延绳钓延绳钓7ZJ8357型36m 钢质钓渔船36.00 30.35～31.706.40 3.20 ≥0.30 子母钓子母钓6、杂渔具渔船序号船型船型 总长总长 Loa(m)船长船长 L(m) 型宽型宽B(m) 型深型深 D(m) 主机功率系数λ 备注备注1ZJ8515型17m 钢质杂渔具渔船渔船 17.0014.35～14.953.10 1.10 ≥0.322ZJ8516型44m 钢质杂渔具渔船渔船 44.00 37.15～38.356.40 3.40 ≥0.30灯光敷网、罩网罩网3ZJ8517型45m 钢质杂渔具渔船渔船 45.00 38.00～39.556.60 3.50 ≥0.30灯光敷网、罩网罩网4ZJ8518型46m 钢质杂渔具渔船渔船46.00 38.85～39.956.80 3.70 ≥0.30灯光敷网、罩网罩网船长12m 及以上国内海洋捕捞渔船标准化船型主要技术要求 一、船型主尺度及主机功率要求船型主尺度及主机功率须满足《浙江省国内海洋捕捞渔船主要技术参数表》（浙渔检〔术参数表》（浙渔检〔201620162016〕〕12号）的要求。
交通运输部：更新六部渔船技术规范
交通运输部：更新六部渔船技术规范1. 引言1.1 交通运输部发布六部渔船技术规范的背景随着海洋渔业的发展和渔船建造技术的不断更新，为了规范渔船的建造和运行，提高渔船的安全性和效率，交通运输部决定发布六部渔船技术规范。
这一举措旨在促进我国渔船行业的健康发展，保障渔民的生命财产安全，提升海洋渔业的竞争力。
过去，我国的渔船建造和运行存在一定的安全隐患和规范不足，导致事故频发，给渔民的生产和生活带来了严重的影响。
为了解决这些问题，交通运输部加强了与渔船相关的监管和规范制定工作，推动了渔船技术的革新和提升。
1.2 渔船技术规范的重要性渔船技术规范的重要性在于保障了渔船的安全性、可靠性和经济性。
根据规范要求，渔船的设计、建造和运行必须符合规范的技术标准，确保船只在恶劣海况下也能保持稳定，有效预防事故发生。
规范还规定了船体结构、设备配置、材料选用等方面的要求，有效提高了渔船的性能和航行效率，降低了成本和能源消耗。
通过遵循渔船技术规范，不仅可以提升船舶的整体竞争力，还能降低维护成本和减少风险，保证了船只在长时间使用过程中的安全性和可靠性。
规范也有助于提高船员的工作效率和航行舒适性，促进了渔业的可持续发展。
渔船技术规范的重要性体现在提高了船舶安全性和性能，降低了运营成本和维护风险，促进了渔业的可持续发展。
严格遵守规范要求对于渔业企业和个体渔民来说都至关重要，是建设安全、高效的渔业生产体系的基础。
2. 正文2.1 六部渔船技术规范的具体内容1. 渔船结构设计规范：规定了渔船的设计参数和结构要求，包括船体形状、吨位、载重能力等方面的规定，以确保渔船具有良好的航行性能和稳定性。
2. 船舶设备配置规范：明确了渔船应当配备的各类设备，如导航设备、通讯设备、安全设备等，以提升渔船的航行安全性和应急处理能力。
3. 渔具器材使用规范：规定了渔具器材的种类、使用方法、维护保养等事项，以保障渔船的捕捞效率和作业质量。
4. 船员培训要求规范：规定了渔船船员的素质和技能要求，包括船长、船员的职责分工、应急处置等内容，以提高渔船作业的专业性和安全性。
渔船通用技术标准规范有哪些
渔船通用技术标准规范有哪些
渔船通用技术标准规范包括以下几个方面内容：
1. 船体结构：要求渔船的船体结构要符合设计要求，具有良好的稳定性和强度。
船体的材料选择、厚度和焊接工艺等方面都需要遵循标准规范。
2. 动力装置：要求渔船的动力装置能够满足航行的需求。
包括发动机、舵机、传动装置等，要求其性能可靠、高效节能，并且符合环保要求。
3. 电气设备：要求渔船的电气设备安装和使用符合规范。
包括船舶通信设备、导航设备、照明设备等，要求其安全可靠，符合航行安全要求。
4. 救生设备：要求渔船配置必要的救生设备，如救生圈、救生衣、救生艇等，并且要求这些设备符合国家标准，并进行合理的布置和维护。
5. 防火设备：要求渔船配置必要的防火设备，如灭火器、火灾报警器等。
要求这些设备的种类和数量符合国家标准，并且进行定期检查和维护。
6. 船舶消防装置：要求渔船要配置必要的消防设备，如消防水枪、消防泵等。
要求这些设备的性能符合要求，并进行定期检查和维护。
7. 垃圾处理设备：要求渔船配置必要的垃圾处理设备，并按照规定的方式进行垃圾处理，保护海洋环境。
8. 船舶油污染防治设备：要求渔船配置必要的油污染防治设备，如油污染报警器、油污分离器等。
要求这些设备符合国家标准，并且进行定期检查和维护。
总的来说，渔船通用技术标准规范主要包括船体结构、动力装置、电气设备、救生设备、防火设备、船舶消防装置、垃圾处理设备和船舶油污染防治设备等方面的要求，以保证渔船的安全性、环保性和航行性能。
山东省规范海洋渔业船舶捕捞规定-山东省人民代表大会常务委员会公告（第144号）
山东省规范海洋渔业船舶捕捞规定正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------山东省人民代表大会常务委员会公告（第144号）《山东省规范海洋渔业船舶捕捞规定》已于2021年1月28日经山东省第十三届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过，现予公布，自公布之日起施行。
山东省人民代表大会常务委员会2021年1月28日山东省规范海洋渔业船舶捕捞规定2021年1月28日山东省第十三届人民代表大会常务委员会第二十五次会议通过第一条为了进一步规范海洋渔业船舶捕捞活动，维护渔业生产秩序，根据有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本规定。
第二条县级以上人民政府应当加强对海洋渔业船舶捕捞管理工作的领导，建立属地管理和监督体系，健全联合执法机制，加大海洋渔业船舶减船转产政策支持，加强法治宣传教育，落实责任追究制度。
渔业、公安、工业和信息化、人力资源社会保障、外事、市场监督管理等部门和相关涉海执法机构，应当按照法定职责，加强协调配合，强化联防联控，运用现代信息技术手段加强智慧监管，建立健全信息沟通和重大事件报告、通报制度，实现对海洋渔业船舶捕捞活动的全程有效管理。
乡镇人民政府、街道办事处应当依照法律、法规规定的职责，做好海洋渔业船舶捕捞监督管理工作；村民委员会、居民委员会等基层群众性自治组织应当协助做好海洋渔业船舶捕捞监督管理相关工作。
各级人民政府和负有海洋渔业船舶捕捞监督管理职责的单位、个人不履行或者不正确履行职责的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分，并按照省有关规定进行责任追究。
第三条渔业港口应当建立海洋渔业船舶进出港登记制度，核验进港渔业船舶身份，检查出港渔业船舶安全设备以及船员配备等情况，不得为违法渔业船舶提供港口服务。
标准规范船长不小于45m渔船消防标准
第五篇消防第1章一般规定第1节通则1.1.1 适用范围1.1.1.1 除另有说明外，本篇规定适用于船长不小于45m无限航区的渔船。
1.1.1.2 对其他渔船的规定，如考虑船型及作业海区等情况，认为应用本篇的某些要求不合理或不必要时，经验船部门同意，可以适当放宽或免除这些要求。
1.1.2 认可凡用于船舶消防的主要材料、设备、用品和装置等，均应经验船部门认可。
1.1.3 即刻可用所有灭火设备应保持良好状况且即刻可用。
1.1.4 防火保护方法1.1.4.1 在起居处所和服务处所内应采取下列保护方法之一:1) IF法在起居处所和服务处所内以不燃的“B”级或“C”级分隔作为内部分隔时，一般不设自动喷水系统和探火或失火报警系统；2) IIF法在可能产生火源的所有处所设有符合本篇第3章要求的自动喷水系统，一般对内部分隔型式不加限制；3) ⅢF法在可能产生火源的所有处所设有符合本篇第4章规定的固定式探火和失火报警系统，一般对内部分隔型式不加限制，但在任何情况下由“A”级或“B”级分隔限界的任何起居处所的面积不得超过50m2。
对其中的公共处所，经验船部门同意，此面积值可适当放宽。
1.1.4.2 对机器处所、控制站等的限界面，其构造和对所使用的不燃材料的要求以及对梯道围壁和走廊的保护，本节1.1.4.1的三种方法均可通用。
1.1.5 灭火站室及系统布置的基本要求1.1.5.1 各种固定式灭火系统的站室或集中控制阀箱及其动力源应易于接近且操作简便，其有关装置应布置成当被保护处所失火时不致被切断。
1.1.5.2 固定式灭火系统的站室、消防泵、灭火剂容器及其他装置均不得布置在防撞舱壁之前。
第2节定义1.2.1 材料1.2.1.1 “不燃材料”系指通过规定的试验程序加热至约750℃时，既不燃烧亦不发出足量的能造成自燃的易燃气体的材料。
除此以外的任何其他材料，均为“可燃材料”。
1.2.1.2 “钢或其他等效材料”中的“等效材料”系指任何不燃材料本身或由于所设隔热层，经过标准耐火试验规定的相应曝火时间后，在结构性和完整性上与钢具有同等的材料的效能(例如设有适当隔热材料的铝合金)。
规范渔船管理制度
规范渔船管理制度第一章总则第一条为了规范渔船管理，保障渔业资源可持续利用，维护渔民合法权益，制定本制度。
第二条渔船管理工作必须遵循科学、合法、公正、公开的原则，加强渔船检查、安全管理、社会服务、保障渔民权益等工作。
第三条渔船管理制度适用于所有注册登记在册的渔船，包括拖网、围网、刺网、拖钓、拖拉等类型的渔船。
第四条渔船管理机构应当建立健全各项管理制度，完善工作流程，确保渔船管理工作的落实和有效运行。
第二章渔船登记和监管第五条渔船登记应当符合国家相关法律法规的规定，所有权登记、船舶登记、船员登记等一应规范办理，确保渔船信息真实、清晰、完整。
第六条渔船管理机构应当组织对渔船的安全技术、装备设施、船员素质等方面进行定期检查和评估，发现问题及时处理和整改。
第七条渔船管理机构应当建立有效的监管机制，加强对渔船的巡查和监督，防范渔船违法违规行为。
第八条渔船管理机构应当及时公布渔船信息，包括渔船基本情况、航行区域、渔获物产地等，以便于各界监督渔船管理工作。
第三章渔船安全管理第九条渔船必须符合国家相关法律法规和标准，装备完善的安全设施和救生设备，保障船员和船只的安全。
第十条渔船必须遵守海事权威的指挥，服从海事安全的命令，做好风险防范和安全预案。
第十一条渔船管理机构应当定期组织渔船安全培训，提高船员的安全意识和技能水平。
第四章渔船社会服务第十二条渔船管理机构应当积极开展社会服务活动，为渔民提供技术咨询、法律援助、保险理赔等服务。
第十三条渔船管理机构应当组织渔民参与海洋环境保护、海域治理等公益活动，促进渔业健康发展。
第五章渔船资源管理第十四条渔船管理机构应当加强对渔船捕捞行为的监督，防止过度捕捞、滥捕滥采等行为。
第十五条渔船管理机构应当配合相关部门对违规捕捞行为进行查处，保障渔业资源的可持续利用。
第六章渔船权益保障第十六条渔船管理机构应当帮助渔民维护合法权益，保障渔业权益在法律范围内的实现。
第十七条渔船管理机构应当推动渔民组织建设，加强渔业合作社、渔民权益组织等组织的建设，维护渔民的集体权益。
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SC/T 8100-2000
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GB/T 30487-2014
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GB/T30497-2014
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GB/T 30488-2014
渔船柴油机选型技术要求
SC/T 8043-1997
渔船主机前端齿轮箱安装技术要求
SC/T 8035-1997
渔船平板冻结机安装调试技术要求
SC/T 8029-1997
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