车辆管理制度(修订版)

车辆管理制度

（修订稿）

第一章总则

第一条为加强公司车辆与驾驶员管理，提高车辆使用效率，强化驾驶员责任和遵章守纪意识，确保行车安全，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司的车辆管理和车辆考核。

第二章驾驶员管理

第三条严格遵守《中华人民共和国交通法》和本公司《公司车辆管理制度》。严禁酒后开车和疲劳驾驶，以确保安全行车。违章驾车受到处罚的，责任自负，费用自理。

第四条严格执行车辆保养规定，坚持出车前、途中、收车后的“三检”制度，不得带故障、带情绪出车，确保车辆处于良好的性能状态。

第五条接送宾客要热情礼貌、并视情提前发信息告之接待地点［参考内容：*总（职务尊称），您好！我是***公司驾驶员***，根据公司安排，由我明天早晨（上午或下午）**∶**（具体时间）到达**车站（具体地点）负责接您！无为当地的天气为**，气温大致**度，请注意冷暖衣着！欢迎您的来访！］。宾客上下车时，主动开车门、拿行李，天气寒冷或炎热时应提前开启空调。天热时应提前准备适量瓶数的矿泉水放置于车内，供宾客饮用。

第六条按规定着装，注意自身仪容仪表，严禁留胡须、留长发、勤剪指甲、勤换衣服，树立良好个人形象；随时清洁车内外卫生，确保车内无异味、烟灰、纸屑等。

第七条加强业务学习，熟悉交通法规、路况和车辆性能，不断提高专业技术水平。接送宾客途中，遇有特殊情况时，首先要确保宾客人身安全。

第八条严格保守公司秘密，决不与他人谈及公司相关之事。在工作中不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息。

第九条严禁收受客户等外单位礼品，决不允许向客户及外单位人员借钱或索要钱物。

第十条严格按照用车申请单执行，服从用车人员安排，不得中途离开而延误用车人员办事或返程。特殊情况需离开或调换车辆随行的，应事先向办公室负责人报告并办妥交接后方可。

第十一条确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，杜绝疲劳驾驶。

第三章车辆管理

第十二条公司车辆由公司车队负责日常管理，公司车队受公司办公室管理。公司车队对车辆的车行里程数、油耗情况、通行费用、违章罚款、维修保养、年检保险等必须造册逐项登记。

第十三条除必须要随车的车辆配件和资料由驾驶员保管外，其余均由办公室集中保管。

第十四条车队原则上实行“定人定车”管理。驾驶员未经许可不得私自换车，特殊情况由办公室另行安排。

第十五条公司接送员工交通车辆必须配备安全锤、灭火器等车用安全设备。严格审核乘车员工资格，以确保本公司员工乘车安全。

第十六条车辆在公司必须停放在车库或专用车位；车辆外出停放时，不得违反交通规则，同时应检查车窗是否关好，刹车是否到位，防止车辆被盗等事故发生。

第十七条车队于每月3日前将上月车辆使用情况和管理情况上报办公室，经办公室审核后备案，上报内容包括：

（一）车队发生的油料、通行、维修等费用明细表以及里程数；

（二）车队有无发生行车安全事故，如有，还需附事故说明，重大交通安全事故及时上报；

（三）驾驶员有无违纪违规扣分，如有，附说明；

第十八条车辆的年审、年检由车队督促驾驶员或安排专人按规定时间，前往指定车管所受检。如逾期未受检，其责任由车队队长承担。

第十九条车辆保险，由办公室选择价格优惠、服务优良、赔付较好的保险公司与之签订承保合同。车辆保险的具体实施由车队队长负责。

第二十条车辆的维修和保养：

（一）车队选择三家以上的修理厂，从维修技术、价格、服务等方面进行比较，

选定最优的修理厂作为定点修理厂，签订合作协议。

（二）车辆维修和保养须在选定的修理厂进行，应按流程事先进行申请，获准后方可实施。

（三）车辆维修时如有零件更换的，驾驶员必须将更换的零件带回公司，由车队统一登记造册，并以月度为单位，呈办公室负责人签字后送废品仓库报废。

（四）为保证车辆维修质量，驾驶员要全过程参与。

第二十一条车辆油料管理：

（一）公司车辆实行石油公司IC卡加油。

（二）定点石油公司由办公室会同车队选定。

（三）油卡充值手续由办公室分管后勤工作的副主任办理，交款由财务部办理，驾驶员持油卡到指定加油站加油。确因特殊情况无法在指定加油站加油时，必须由随车人员在加油发票上签字证明，分管副总经理审核报总经理批准，否则不予报销。

（四）驾驶员每天按派车单，详细填写《出车登记表》，车队每月按《出车登记表》中出车公里数对车辆油耗进行分析，根据消耗油料逐车进行检查核准，超出行车里程的油料消耗部分，如不能说明原因，应由驾驶员个人承担。

第四章车辆调度

第二十二条公司公务用车由办公室统一调度管理。严禁公车私用，个人确因特殊情况需向公司申请用车的，必须由总经理或常务副总特批，办公室方可安排派车。

1、公务外出用车，由用车需求人按程序提出申请：部门经理（含）以下人员公务用车，提前提出用车申请，由分管副总审批后，办公室方可安排派车。公司副总及以上人员因公务外出用车，可直接向办公室提出安排派车。

2、因低值易耗品采购人员县内日常办事较为频繁，办公室可直接派车。

3、外借车辆，必须由总经理审批。

4、非接待考察人员，公司一律不派车接送，业务员出行，自行安排。如有特殊情况，业务员用车需报公司主管领导或总经理批准，方可派车。

第二十三条为厉行节约，严格控制长途用车的派车申请，原则上部门经理级以下人员单人出门不接、送。公司人员因公务出差外地时，确需派车的，原则上派车送到就近的汽车站、火车站或其它适合站点。确因特殊情况，需要带车随行长途出差超过一天的，一律由总经理或常务副总特批。

第二十四条 特殊紧急情况可先派车，但必须说明原因由分管副总经理或总经理通知办公室派车，回公司后补齐用车手续。

第二十五条 用车人员若出发时间相同、地点相近时应合并派车，尽可能减少出车频率。用车人到达指定地点后，因工作需要还要到其他地点办事情，应向办公室报告并如实在行车记录上填写点外地点。否则超出公里消耗由驾驶员负责。

第五章 车辆事故处理

第二十六条 发生交通事故，驾驶员应立即通知办公室，并积极协同交警、保险公司做好事故处理工作。

第二十七条 因公务用车发生事故后由交通部门认定责任，扣除保险理赔后的其他费用，由驾驶人员和公司共同承担，承担比例如下：

（一）我方车辆负全责时，驾驶人员承担20%的费用；

（二）我方车辆负主要责任时，驾驶人员承担15%的费用；

（三）双方车辆负同等责任时，驾驶人员承担10%的费用；

（四）我方车辆负次要责任时，驾驶人员承担5%的费用。

（五）我方车辆无责任时，驾驶人员无须承担任何费用。

第二十八条 凡发生意外事故的，除经济处罚外还要以公司的净损失（扣除保险理赔外）金额进行行政处罚，具体如下：

（一）一次事故净损失大于30000

元时，视为重大事故，驾驶人员调离岗位或开除；

（二）一次事故净损失5000—30000元时，视为大事故，对驾驶人员罚款500元并在公司大会上作出检讨；

（三）一次事故净损失在5000元以下时，为小事故，对驾驶人员罚款200元。

（四）发生连续两次及以上大事故，或连续三次及以上小事故，将视为重大事故作出处理。

第六章 车辆管理相关流程图

第二十九条 车辆维修申请流程

第三十条 车辆费用报销流程：按公司报销流程执行。属车辆维修费的报销申请，