哈尔滨职业应用技术学院概论

哈尔滨职业应用技术学院毕业论文设计题目离合器常见故障诊断与排除系别汽车工程系专业汽车检测与维修学生姓名申成鑫指导教师唐金鑫摘要离合器是汽车传动系的组成部件之一．它位于发动机与变速器之间。

在汽车行驶过程中．驾驶员为了适应不同使用情况的需要。

常常要频繁地踩下，松开离合器踏板．使发动机与传动系暂时分离以中断动力传递。

随后又使之逐渐结合．以便传递动力．因为高合器使用频繁．离合器零件不可避免地产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障,离合器在使用过程中，经常出现的故障主要有离合器打滑、分离不彻底、发抖、异响等故障类型。

因此，正确安装、使用、维护都有利于提高离合器的使用寿命。

本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法，通过离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好的使用和维护离合器。

关键词: 离合器；诊断与排除；常见故障abstractThe clutch is one of the components of the automobile transmission system, which is located between the engine and the transmission. In the course of the automobile driving, the driver needs to adapt to different conditions of use. Often frequently stepped down, release the clutch pedal. The engine and the transmission system temporarily separated to interrupt power transmission. Then make combined gradually. In order totransfer power. Because of the high alloy is used frequently. Clutch parts inevitably produce wear or damage, resulting in the technical state of the clutch and the failure, the clutch in the use process, often appear the fault main clutch slip, separation is not complete, trembling, abnormal sound and fault type. Therefore, proper installation, use and maintenance are beneficial to improve the service life of the clutch. This paper focuses on the fault analysis and maintenance method of car clutch, clutch failure through discussion, a correct understanding of the clutch fault, better use and maintenance of clutch.Keywords: clutch; fault diagnosis and troubleshooting;目录前言..................................................................... 1离合器常见故障与原因分析 ...............................1.1 离合器打滑 .........................................1.1.1 故障现象 .......................................1.1.2 故障原因 .......................................1.1.3 故障排除 .......................................1.2 离合器分离不彻底 ...................................1.2.1 故障现象 .......................................1.2.2 故障原因 .......................................1.2.3 故障排除 .......................................1.3 换档困难 ...........................................1.3.1 故障现象 .......................................1.3.2 故障原因 .......................................1.3.3 故障排除 .......................................1.4 离合器发抖 .........................................1.4.1 故障现象 .......................................1.4.2 故障原因 .......................................1.4.3 故障排除 .......................................1.5 离合器异响 .........................................1.5.1 故障现象 .......................................1.5.2 故障原因 .......................................1.5.3 故障排除 .........................................结论 .................................................前言开放几十年来，中国在经济上得到了很大的发展，在很多方面都取得了重大的成就，在工业上，汽车产业发展更是取得了令世界瞩目的成就。

特别是2001年12月中国正式加入WTO后，中国汽车工业国际化已经不可逆转。

随着社会经济的快速发展和人们消费理念的逐渐更新，汽车已成为现代社会中人们工作、生活不可缺少的一种重要交通工具。

然而，当我们在尽情享受现代汽车工业发展给我们生活带来种种便利的同时，我们也无法回避这么一个现实，那就是汽车随着行驶里程的增加和使用时间的延续，其技术状况将不断恶化。

因此，我们不仅要不断研制性能优良的汽车，也要借助维护和修理水平的提高来恢复其技术状况。

在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。

现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。

分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大而现实的意义1 离合器常见故障与原因分析离合器位于发动机与变速器之间，在汽车起步和变速器换档时，暂时切断发动机与变速器的连接，以切断动力传递。

在汽车使用过程中，离合器的使用相当频繁，随着汽车行驶里程的增加，离合器的零件不可避免的产生磨损或损坏，致使离合器的技术状态变差而出现故障。

实际使用中离合器常见的故障可以分为两类，一类是工作能力的降低，另一类是操纵性能的变坏。

前者是因为压盘、从动盘等原因引起的传递发动机转矩能力的降低，致使在工作中出现异响和振动。

后者是因为调整不当或零件磨损引起的离合器打滑、分离不彻底或操纵费力(换档困难等)。

1.1 离合器打滑是指离合器在正常使用时，离合器踏板完全放松，传动系也不过载的情况下，当离合器处于结合状态时，主从动盘不能达到等速，即存在着相对滑动，发动机的动力不能完全传递。

1.1.1 故障现象1.汽车起步时，离合器踏板完全抬起，起步不能起步或者起动困难，发动机动力不能完全传出；2.行驶中当发动机加速时，汽车速度不能随之提高，发动机的动力不能完全传递到传动部分，行驶无力；3.负荷加大时离合器片容易过热，打滑较明显，严重时会散发焦味、冒烟、甚至烧坏离合器总成；4.拉紧驻车制动器低档起步时，发动机熄火。

1.1.2 故障原因1.离合器踏板自由行程太小或没有自由行程；2.离合器从动盘摩擦片磨损过薄、硬化、有油污、有腐蚀或铆钉外露；3. 离合器压盘过薄或压盘飞轮变形；4 离合器压盘弹簧过软或折断，分离轴承常压在分离杆上，使压盘处于半分离状态；5离合器与飞轮连接螺栓松动；6. 离合器分离杠杆调整过高；7. 液压分离装置卡滞；8. 膜片弹簧离合器膜片弹力不足或膜片破裂。

1.1.3故障排除当确认是离合器打滑后，可以按以下步骤进行检查，予以排除：1.先检查离合器是否有自由行程或自由行程太小。

踩抬离合器踏板，感觉出有无自由行程或行程太小。

也可拆下离合器盖，观察分离杠杆与分离轴承有无间隙，若间隙过小或无间隙，则即为自由行程太小或者完全没有自由行程，可以按自由行程规定值进行调整；2.若有自由行程，应检查离合器从动盘摩擦片边缘是否有油污，腐蚀或材料过硬或过软所致，若拨动从动盘摩擦片有金属粉末，则可能是铆钉外露所致；出现这些现象须拆下离合器，加以排除。

摩擦片有油污洗净，用压缩空气吹干，并查出漏油原因，铆钉外露时，应更换新的摩擦片；3.若不是上述问题，则看是否为弹簧弹力不足所致，若弹簧弹力不足，则需要更换弹簧；4.如果是飞轮变形过大应考虑更换新的飞轮；5. 检查离合器和飞轮连接处是否松动，调整离合器分离杠杆到适当位置；6.如果以上都没有问题，再查看液压分离装置是否卡滞，若出现卡滞，应予以调整，使其工作灵活，这样离合器打滑问题就能够排除了。

1.2 离合器分离不彻底1 故障现象离合器的踏板踩到底后，主、从动盘没有完全分开，仍在接触，离合器处于半结合状态，发动机输出动力没有被完全切断，仍有动力输出。

发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂档时有齿轮撞击声，且难以挂上档；如果勉强挂上档，则在离合器踏板尚未完全分离放松时，汽车就开始行驶或发动机熄火。

1.2.1故障原因1.离合器自由行程太大；2.新换摩擦片太厚或从动盘正反面装错；3.从动盘及压盘钢片翘曲，摩擦片破裂或铆钉松动；4.分离杠杆调整不当，使其内端不在同一平面内或内端面高度太低，或分离杠杆弯曲变形，支座松动，支座轴销脱出等，使分离杠杆高度难以调整；5.离合器盖固定螺栓部分松动；6.液压离合器液压系统漏油造成油量不足或有空气侵入。