道路桥梁路基施工
道路桥梁路基施工
浅谈道路桥梁路基施工摘要：路基是道路工程的重要组成部分，它既是公路的主体，又是路面的基础。
由于路基承受来自路面传递的荷载，因此，必须具有足够的强度与稳定性，即路基必须密实、均匀、稳定，能为路面提供坚实、可靠的基础。
本文探讨了道路桥梁路基施工技术要点。
关键词：道路桥梁路基施工技术要点中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：道路桥梁路基施工技术难度不大, 但由于施工场地狭小, 且工艺比较复杂, 在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。
只有始终坚持技术标准, 注意加强施工管理, 强化质量意识, 才能提高路基的耐久性。
一、路基清理土方施工前，应将路线用地范围内含有植物根茎、杂草及易腐朽物质的腐殖土层挖除，并集中堆放，清除厚度根据种植土具体情况确定。
清除的杂物不得倾倒在河流水域之中。
路基清表结束后，将填方地段整平、压实，达到设计要求后方可进行填方作业。
如果路基用地范围内有林木、植被等，应根据《公路路基施工技术规范》要求，尽量减少破坏原有植被地貌。
对于高级公路、一级公路和填方高度小于1 m的普通公路，需将路基范围内的树根全部挖除; 对于填方高度大于1 m 的公路路基，允许保留树根根部，但根部露出地面高度不得超过20 cm。
如果路基附近有建筑物或者构筑物时，应对其进行加固。
特别是水田段路基用地清表，首先要确保灌溉水系的通畅，一般设置纵向排水沟，必要时增设横向排水设施。
待水位降低、晾晒之后才可进行土方施工。
二、路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。
从现有条件出发, 改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。
1、测量放线a、恢复线路中心控制点( 中线) 。
b 、测设中心桩,按每20~ 25m 整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩, 桩面用红漆写明里程桩号。
木桩的习惯用法是: 方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中, 可以在木桩顶面定钉, 钉顶的标高与路面设计标高齐平, 顶面涂红漆以辨认, 在中心线垂直方向1m 外钉一标志桩, 并写上里程, 桩背与地面成45度, 写有里程一面朝上, 面向中心方木桩, 字号露出地面。
建筑工程施工道路与桥梁工程施工
建筑工程施工道路与桥梁工程施工一、施工道路工程1.施工道路的分类根据施工需求和施工目的的不同，施工道路可以分为临时施工道路和永久施工道路两类。
临时施工道路是为了方便施工施工人员、设备和材料运输而修建的道路，一般在施工完毕后就会拆除或改造。
永久施工道路是指在建筑工程建设完成后，作为正式交通道路使用的道路，一般需要考虑更多的设计要求和使用要求。
2.临时施工道路的施工工艺流程临时施工道路的施工工艺流程主要包括：道路位置确定、路基土方开挖、路基夯实加固、路面铺装、路肩设置、交通标志标线设置等环节。
在施工过程中，要根据实际情况对施工工艺进行合理调整，保证施工道路的质量和安全。
3.永久施工道路的设计要求永久施工道路的设计要求主要包括：道路线型设计、道路断面设计、道路路基设计、路面材料选择、交通标志标线设置等方面。
在设计过程中，要根据道路的使用需求和周围环境特点进行合理的设计，确保道路的使用安全和舒适度。
4.施工道路的施工质量控制施工道路的施工质量控制主要包括：路基夯实质量控制、路面铺装质量控制、交通标志标线设置质量控制等方面。
通过加强对施工过程中各个环节的监督和检查，及时纠正施工中出现的质量问题，保证施工道路的质量。
二、桥梁工程施工1.桥梁工程的分类根据桥梁结构形式和使用功能的不同，桥梁工程可以分为不同的类型，包括梁式桥、拱桥、板桥、索桥、悬索桥等。
不同类型的桥梁有不同的设计要求和施工方法，施工过程中需要根据实际情况进行合理的选择和调整。
2.桥梁基础施工桥梁基础施工是桥梁工程施工的重要环节，包括桥墩基础和桥台基础的施工。
在桥梁基础施工过程中，要注意基础土质的特点和承载能力，合理选择基础施工方法和施工工艺，确保基础施工质量。
3.桥梁主体结构施工桥梁主体结构施工是桥梁工程施工的核心环节，包括桥梁墩柱、桥梁梁段、桥梁系梁等部分的施工。
在桥梁主体结构施工过程中，要注意结构施工的安全性和稳定性，严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保结构施工质量。
对道路桥梁路基施工的分析探讨
对道路桥梁路基施工的分析探讨摘要：本文根据道路桥梁路基施工的特点和具体，分析了影响道路桥梁路基施工的因素，对道路桥梁基施工的质量控制要点进行简要分析。
关键词：道路桥梁；路基施工；具体要求；因素分析；控制1.道路桥梁路基施工的特点和具体要求路基是道路桥梁建设施工的基础，位于地面的下层，由土料和沙石构成，属于土工结构，由于长期承受着路面过往车辆的大量荷载，以及地质、降雨、气候等自然灾害的长期侵蚀，因此，在建设道路桥梁路基的时候，应多注意路基的坚固性、稳定性以及耐久性，以保证路基不会因为外力的作用而引起沉陷、变形、坍塌等现象产生。
路基施工很关键，必须严格按照要求，保证施工质量。
首先，在整个工程作业的施工过程中，由于不同季节受到自然因素变化的影响，施工进度难以控制；施工的涉及面广、工程相对比较复杂，路基的施工需要在任何条件下都要进行，其中包括了气候、地形、地质等各种自然因素；工期长，耗费时间和劳动力较多，往往一个工程需要一年半载的时间来完成，个别的工程则需要更加漫长的时间，并且在资金方面也是需要大量的投入。
另外，道路桥梁路基的施工应该按照设计进行精心的施工建设，在确保了工期顺利完成、质量保证的前提下，因地制宜，合理的利用原材料和资金。
各项指标要符合国家及相关部门规定的标准，节约用地面积，保护生态环境和资源。
还有，特别是的在桥梁路基施工方面，必须要按照桥梁结构的施工顺序，在现场进行实际安排，认真的对图纸进行研究，做到准确到位。
严格的控制施工标准，随时检查模板有无问题，并做好养生的工作，不达到国家统一的标准是不能够进行开放和使用的。
2.影响道路桥梁路基施工的因素分析任何工程，要想保证质量，必需先充分了解影响施工质量的具体因素，就道路桥梁路基施工而言，更是如此。
首先，路基的中心问题是结构物的整体稳定性和直接位于路面下的那部分路基的抗变形能力。
前者的主要条件是保证行车，而后者是关系到路面的使用性能和使用寿命。
对于路基的设计也是需要大量的资料收集，设计路基主体，确定路基横断面形状以及边坡坡度，对于桥梁来讲，同样要注意桥跨结构，以及路基排水的设计和路基其它设施的布置与计算。
道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点
道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点道路桥梁沉降段指的是由于某些原因导致道路桥梁沉降的区段，这种情况会对路基和路面的施工提出一些特殊要求。
下面是道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点：1. 路基加固：首先需要进行路基加固工程，采取适当的加固措施来保证路基的稳定性。
常见的加固方法包括加固填土料、灌浆加固等。
在施工过程中，需要注意与原有路基的结合，确保加固层与原路基之间的紧密连接。
2. 路面铺设：在路基加固完成后，可以进行路面的铺设工作。
由于沉降段路面可能存在较大的高度差，因此需要采取适当的铺设方式来实现平整的路面。
常见的铺设方式有刨削法、调整路基法等。
3. 施工工序：施工工序需要按照一定的顺序进行，首先是路基加固工程的施工，然后是路面的压实和平整工作。
在施工过程中，需要注意对沉降段路基和路面的实际情况进行评估，采取相应的施工措施。
4. 施工材料：选择适当的施工材料是保证工程质量的关键。
在沉降段路基和路面的施工中，需要选择合适的填土材料、路面材料等，并按照规范要求进行质量检测，确保施工材料的质量符合要求。
5. 施工设备：道路桥梁沉降段路基路面的施工通常需要使用一些特殊的施工设备，如加固填土机械、路面平整机械等。
选择合适的设备可以提高施工效率，并保证施工质量。
6. 安全施工：在进行道路桥梁沉降段路基路面的施工时，需要重视安全施工。
施工过程中应设置施工警示标志，采取安全防护措施，确保施工人员的安全。
道路桥梁沉降段路基路面的施工技术要点包括路基加固、路面铺设、施工工序、施工材料、施工设备和安全施工等方面。
只有在全面考虑这些要点的基础上，才能保证沉降段路基路面施工的质量和安全。
道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点分析
道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点分析道路桥梁是城市交通建设的重要组成部分，而道路桥梁沉降段的施工技术则是整个工程中的关键环节之一。
在施工过程中，必须遵循一定的技术要点，以确保施工质量和安全。
本文将对道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点进行分析。
一、材料选用1. 路基材料：选择适宜的路基材料非常重要。
要考虑材料的承载能力、抗沉降性能、排水性能等因素。
一般情况下，采用碎石、砂石等坚固的路基材料，以确保路基的承载能力和稳定性。
2. 路面材料：对于道路桥梁沉降段的路面材料，应选择强度高、耐磨损、耐老化的材料，如沥青混凝土或水泥混凝土。
还要注意材料的抗水性能和抗裂性能，以提高路面的使用寿命。
二、路基处理1. 地基处理：在选择路基材料之后，需要对路基进行地基处理，以提高地基的承载能力和稳定性。
常见的地基处理方法包括填土加固、碾压加固、搅拌桩加固等，根据实际情况选择合适的处理方法。
2. 排水设计：在路基处理过程中，还需充分考虑路基的排水设计。
合理的排水系统能够有效减少路基的软化和沉降，延长路基和路面的使用寿命。
在施工过程中要严格按照设计要求进行排水系统的建设。
三、施工工艺1. 压实作业：压实是保证路基均匀、密实的重要环节。
在进行压实作业时，应根据路基材料的性质和设计要求选择合适的压实设备和方法，确保路基的密实度和稳定性。
2. 桥梁连接：在进行道路桥梁沉降段的路基施工时，需要密切关注桥梁与路基之间的连接部分。
桥梁连接部分的施工质量直接影响到整个道路桥梁的安全性和稳定性，因此在施工过程中要加强对连接部分的监控和管理。
3. 路面施工：路面是道路桥梁沉降段的重要组成部分，路面施工的质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
在进行路面施工时，需严格按照设计要求进行材料搅拌、铺装和压实等工艺，确保路面的平整度和牢固度。
四、安全防护1. 安全设施：在施工过程中，要加强对施工现场的安全管理，设置明显的安全警示标志，配备必要的安全设施，确保施工人员的人身安全。
道路桥梁工程路基施工
浅谈道路桥梁工程路基施工摘要：道路桥梁工程路基施工质量是好是坏也会直接的影响到道路使用的寿命，如果没有稳定、坚固的路基作为道路的基础，那么就没有相应的稳定路面。
想要提升路基施工中的质量问题，对于道路桥梁在路基施工方面的分析势在必行。
本文探讨了道路桥梁工程路基施工。
关键词：道路；桥梁工程；路基；施工中图分类号：u445 文献标识码：a文章编号：随着城市建设的进一步发展，交通业发展得越来越快，道路桥梁的建设工程日益增多，路基作为其中最基础的一部分，它的质量不仅影响着道路桥梁的使用年限，更影响着道路桥梁的服务标准，近年来随着城市地下空间的综合应用，各种管线、隧道等的兴建，也使得城市路基施工变得复杂多样化，因此研究道路桥梁的路基施工以及软弱路基的处理有着非常重要的意义。
一、道路桥梁的路基简介在路基的施工中主要存在着工艺简单、劳动力耗费多、工程的数量大等一些特点。
路基的施工是对原来的地形地貌进行改变，就必然会破坏原来的受力状态，破坏原来的稳定性，因此路基施工中一定要保证路基成型过程中及成型后各方面的受力状态，保证其稳定性，保证道路的服务年限。
路基在施工中主要是由三个部分组成的：（1）路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。
（2）路基的防护与加固，路基防护与加固建筑物之中，路基属于附属的建筑物，所以路基属于轨道基础，不仅会承受轨道重量，并承受着行车的荷载。
（3）路基的建筑材料，主要应用的都是土石类型的散体材料，因此路基也是一个土石的结固体。
所以经常还会受到地表水、地下水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏，导致其的稳定性不强。
二、道路桥梁工程路基施工1、路基填土与压实（1）路基填料。
规范规定了对路基填料应有条件的选用。
对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用cbr值表征路基土的强度，引入了路床的概念。
对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30 cm的路床填料cbr 值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值。
道路与桥梁基础施工技术要点
建筑工程jian zhu gong cheng106道路与桥梁基础施工技术要点◎沈培俊摘要：随着我国交通运输业的高速发展，路桥工程建设越来越多，其基础施工技术有着非常重要的作用。
通过分析目前路桥基础施工技术中存在的一些问题，探讨了路桥基础施工的关键技术要点，以保证路桥工程的高质量施工。
关键词：道路桥梁：基础施工：技术要点对于公路桥工程，根据其结构体系的不同，可以分为五种类型，包括拱桥、悬索桥、梁桥、钢桥和斜拉桥。
在公路桥梁工程施工之前，主要的施工材料是混凝土、钢材等。
在一些景区的桥梁施工中，一般采用木桥工程或石桥工程。
在公路桥梁工程的设计和施工中，首先需要了解桥梁工程和各种桥梁工程的施工要求和特点。
拱桥跨度大，结构简单。
但它是一种对地形条件要求较高的推力节点结构。
因此，如果拱桥建在平原地区，应根据实际情况适当抬高桥面标高。
悬索桥的应用并不普遍，一般在大型桥梁工程或超大型桥梁工程项目施工中都可以采用这种结构形式，施工难度较大，且施工成本较高。
梁桥适应性强，耐久性好，外形美观。
但是，它只能用于跨径承载能力相对较差的中小型桥梁施工中。
钢架桥的结构尺寸比较小，混凝土用量较少，但钢筋用量较多，所以造价也比较高，高架桥、立交桥都属于钢架桥[1]。
斜拉桥的主梁尺寸相对较小，跨径能力较大，可应用于无支撑施工，对施工工艺要求比较高，所以主要应用于大型桥梁工程和中型桥梁工程的施工。
一、与桥梁的技术要点（一）材料的质量在路桥工程施工中，要注重对材料的控制，材料的质量，是直接影响工程质量的关键因素。
例如，必须选择合格的路基土而不是用一些生活垃圾、腐烂的土壤或重金属污染的土壤来填埋，如果路基填埋不合格的材料，不仅会降低路基的承载能力，而且还会降低路基的承载能力就会造成环境污染问题，最终影响路桥施工质量。
因此，在施工中一定要严格的把关材料，从物料采购，物料运输，现场储存等等，做好所有与材料有关的工作，为现场施工提供保护。
同时，基础设施需要建设[2]。
道路桥梁工程施工分项工程
道路桥梁工程施工分项工程一、桩基工程1.桩基工程是道路桥梁工程的重要组成部分，其作用是为桥梁结构提供坚实的基础支撑，以确保桥梁的稳定和安全。
桩基工程包括桥墩基础桩、桥台基础桩和边坡基础桩等。
在进行桩基工程施工前，需要进行地质勘察，确定桩基的类型和长度。
2.桥墩基础桩的施工主要包括打桩、桩基洞挖掘和桩基灌浆等。
打桩是指将桩机钻入土中，将桩体置入桩孔中，并通过振动或冲击等方式将桩体牢固固定在土中。
桩基洞挖掘是指挖掘桩基的洞口，使桩体能够顺利进入土中。
桩基灌浆是指用水泥浆或混凝土浆灌注桩孔，使桩基与土壤形成一体。
3.桥台基础桩的施工与桥墩基础桩类似，主要包括打桩、桩基洞挖掘和桩基灌浆等步骤。
桥台基础桩的施工比桥梁基础桩复杂，需要考虑桥台结构的荷载传递和承载能力。
4.边坡基础桩的施工主要包括挖掘边坡基础桩孔、打桩和桩基灌浆等。
边坡基础桩的施工难度较大，需要考虑地形的变化和土壤的承载能力。
二、桥梁结构工程1.桥梁结构工程是道路桥梁工程的核心部分，其主要作用是承载车辆和行人的荷载，保证桥梁的安全和稳定。
桥梁结构工程包括桥梁梁面、桥墩、桥台和支座等。
2.桥梁梁面的施工主要包括钢梁制作、预应力混凝土梁浇筑和现浇混凝土梁浇筑等。
钢梁制作是指将设计好的钢梁进行焊接和加工，保证其质量和强度。
预应力混凝土梁浇筑是指将设计好的预应力混凝土梁浇注在桥梁梁面上，通过预应力作用提高梁面的承载能力。
现浇混凝土梁浇筑是指在桥梁梁面上浇注混凝土，并通过钢筋加固以增加梁面的承载能力。
3.桥墩和桥台的施工主要包括模板搭建、混凝土浇筑和拆模等。
模板搭建是指根据设计要求搭建桥墩和桥台的模板，以确保混凝土浇注的质量和形状。
混凝土浇筑是指将设计好的混凝土浇注到模板中，通过振捣和养护等工艺使其达到设计要求。
拆模是指在混凝土达到强度要求后将模板拆除，露出桥墩和桥台的表面。
4.支座的施工主要包括支座的调整和固定，以确保桥梁的水平和垂直度。
支座的调整是指根据设计要求对支座进行调整，使其能够承载桥梁的荷载。
道路桥梁路基施工
浅谈道路桥梁路基施工【摘要】伴随着道路桥梁建设发展迅速，道路桥梁施工工艺和施工技术水平也有很大的提高。
然而道路桥梁建设实践中，桥梁垮塌、路基沉陷等质量事故时有发生，严重威胁人们生命安全。
路基工程作为道路桥梁工程的重要组成部分，对整个道路桥梁工程质量有着重要意义。
只有正确掌握路基工程施工工艺及其控制措施，才能有效提高工程质量。
道路桥梁路基工程中包括路基施工测量和放样、路基填方施工工艺、路基挖方施工工艺、路基压实和路基防护工程施工工艺等五道工艺。
本文笔者结合多年的施工经验，对道路桥梁路基工程的施工技术的控制管理进行了分析，希望对该领域的研究和实践具有一定的作用。
【关键词】道路桥梁工程，路基工程，施工工艺，控制措施中图分类号：u448.14文献标识码： a 文章编号：一、前言随着我国经济和社会的迅速发展、城市化进程的不断加快，经济建设的快速发展向道路桥梁建设提出了越来越高的要求，质量问题被给予越来越高的重视。
尽管如此，但由于道路桥梁建设工程数量的不断增加，参与施工的企业和人数也随之增加，因其水平参差不齐，施工操作又不很规范，施工中的质量监管体系也不健全等诸多因素造成了一系列的质量缺陷。
道路桥梁路基工程的质量直接关系着城市的发展，关系城市居民的安全和生活水平的提高。
因此，加强道路桥梁路基工程的施工技术和质量控制是至关重要的。
二．道路桥梁路基施工的质量要求1．结构的稳定性要求。
道路桥梁路基工程施工，一定要保证路基整体结构的稳定性。
为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
2．强度要求。
道路桥梁路基工程施工要保证路基强度。
为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。
3．水温稳定性要求。
路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。
市政路桥施工技术及控制要点
市政路桥施工技术及控制要点随着城市化的进程不断加快，市政道路和桥梁的建设已成为城市建设的重要组成部分。
市政路桥的施工技术和控制要点对于确保工程质量、安全和进度具有重要意义。
本文将从市政路桥施工技术和控制要点两个方面展开阐述。
一、市政路桥施工技术1.路基施工技术市政路桥的路基施工技术是工程的基础，直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在路基施工中，首先要重点关注地基的处理，包括挖方、填方、夯实等工艺。
对于高填方路段，应特别注意填方的均匀性和夯实度，避免因路基不均匀导致的坍塌和沉降问题。
路基的排水工程也是至关重要的一环，要合理设置排水设施，确保路面排水顺畅，避免因积水导致的路面损坏和行车安全问题。
市政路桥的路面施工技术直接关系到行车的舒适性和安全性。
在路面施工过程中，首先要关注路面的基层施工，包括路面底层的砼浇筑或沥青铺设。
要注意基层材料的选择和施工质量，确保基层平整、坚固。
其次是路面面层的施工，根据不同的道路功能和交通量选择适合的路面材料，如沥青路面、水泥混凝土路面等，并严格控制材料的配合比例和施工工艺，确保路面的平整度和耐久性。
市政桥梁的施工技术较为复杂，涉及到桥梁结构的搭建和连接。
在桥梁的梁体施工中，需要根据工程实际情况选用适当的梁体结构和梁体吊装方案，并严格控制吊装过程中的吊装速度和吊装力度，确保梁体的平稳吊装和连接。
在桥梁的桥面铺装中，需要精细施工，确保桥面的平整度和防滑性。
1.质量控制市政路桥施工的质量控制是确保工程质量的重要环节。
在施工过程中，需要严格控制材料的采购和使用，确保材料的质量合格；严格执行施工方案和工艺流程，确保工程施工符合设计要求和标准规范；加强现场监理和质量检测，及时处理工程质量问题，确保工程质量达标。
同时要加强施工单位和监理单位之间的沟通与协调，共同保障工程质量。
2.安全控制市政路桥施工的安全控制是确保施工人员和施工现场安全的重要保障。
在施工现场要建立完善的安全管理制度，明确施工人员的安全责任和安全操作流程；加强施工现场的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力；加强施工现场的安全检查和隐患排查，及时处理安全隐患，确保施工现场的安全状况。
道路桥梁路基施工分析
道路桥梁路基施工分析摘要：随着国家经济飞速发展，许多道路桥梁也成为了建设的重点。
在道路桥梁之中，路基是道路桥梁重要的组成部分，并且对其在施工上也有一定的技术要求，本文就是对于我国现阶段道路桥梁的路基施工的简单探讨，希望对日后道路桥梁的建设中有一定的借鉴价值，从而使我国道路桥梁建设的方面更加进步。
关键词：道路桥梁；公路；路基；施工1道路桥梁路基的阐述不拥有一个稳固路基，那么就没有一个稳固公路。
优质的公路，路基是非常关键的，路基的质量需要从路基的施工上开始抓起。
公路之中主要满足对公路汽车的荷载承受作用，以及经受住各种各样自然因素的侵蚀，路基属于一个公路线形的主题，属于路面基础所在，与路面来共同的承担汽车荷载的作用。
而道路桥梁路基主要是依据一定技术与线路位置的要求，来修筑作为道路中路面基础的一种带状建造物，而其本身是用石料或者是土来修筑而成的。
其本身承受路面与岩土的自重，以及从路面之上所传递的荷载，同样也属于整个巩固率中重要的组成部分，也被成为线路下部的结构与由开卡或者填筑形成直接的支承式的轨道结构。
一般路基会于隧道、桥梁相互进行连接，来构成共同的线路。
一般路基会依照七星条件的不同，基本上会分成两种形式，一个是路堤，另一个是路堑，也被成为填方与挖方。
在道路桥梁之中的路基属于线形的一种结构，它有着与大自然接触广、线路长等一些的特点，并且它的稳定性质，主要取决于当地自然的环境。
如何对线性合理进行选择，可以有效的避开不良地质与工程施工较为困难的路段，有效保证路基的稳定，将工程的数量降低，有效节约工程所用开支。
在路基的施工中主要存在着工艺简单、劳动力耗费多、工程的数量大等一些特点。
路基的施工将沿线原来的一些自然状态进行改变，是路基施工中一些非常关键的内容。
路基在施工中主要是由三个部分组成的：（1）路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。
道路与桥梁工程施工
道路与桥梁工程施工一、道路工程施工道路工程是指为了交通运输需要，利用各种工程技术手段修建的供机动车辆通行的道路。
道路工程施工是整个道路建设过程中最关键的环节之一，其施工质量直接影响着道路使用的安全性和舒适性。
道路工程施工主要包括路基处理、路面铺设、交通标志标线、绿化等各个环节，下面将对道路工程施工的主要内容分别进行介绍。
1. 路基处理路基处理是道路工程施工中的第一步，其工作是通过土方开挖、填筑和压实等措施，将道路的路基进行处理，以确保道路的平整度和稳定性。
路基处理的主要工作内容包括：（1）土方开挖：根据设计要求，在道路线路上进行土方开挖，将土方开挖至设计要求的高程，并按照设计要求进行边坡和槽面的处理。
（2）填筑和压实：根据设计要求，采用合适的填料对已开挖的土方进行填筑，并进行适当的压实处理，以保证路基的平整度和承载力。
（3）排水设施：根据道路设计要求，设置排水系统，确保道路在雨水天气下的正常排水，防止水浸对路面及路基的损害。
2. 路面铺设路面铺设是道路工程施工中的重要环节，其工作是将路面沥青混凝土或水泥混凝土等材料，铺设在路基之上，形成符合使用要求的道路路面。
路面铺设的主要工作内容包括：（1）准备工作：在进行路面铺设之前，需要对路基进行检查，保证基础状况符合要求，同时为路面铺设作好充分的准备。
（2）铺设材料：根据设计要求，选择适合的路面铺设材料，并按照设计要求进行铺装，确保路面的平整度和耐久性。
（3）铺设技术：采用合适的施工机械和施工工艺，进行路面的铺设，保证路面的平整度和密实度。
3. 交通标志标线交通标志标线是道路工程施工中的重要环节，其工作是根据交通设计要求，在道路上设置交通标志和标线，指导车辆安全行驶。
交通标志标线的主要工作内容包括：（1）标志设置：根据交通设计要求，在道路两侧和中央设置交通标志，包括限速标志、禁止标志、指示标志等。
（2）标线划设：根据交通设计要求，划设车道线、中心线、路缘线等标线，指导车辆行驶和停车。
道路桥梁施工常识
道路桥梁施工常识一、路基填筑路基是公路的主体，它和桥梁、隧道相连，使公路全线贯通，是公路的重要组成部分。
公路路基一般采用填方方法施工，其内容主要包括：取土坑和弃土堆；填筑路堤和修筑护坡道；进行特殊地基处理等。
在施工之前应对工程量、施工一段长度等数据应进行严格的审核，对计算得出的填筑土方量也要进行核对，同时做好挖运整备工作。
二、基层施工基层是路面工程的主要结构层，是直接承受车辆载荷的层次，基层的质量直接关系到最终成型路面的质量，因此基层施工是路面工程的关键工序。
基层的施工工艺为：备料、整修基层材料、放样、运输、摊铺整形、碾压路槽、修边检评。
在基层摊铺整形后应及时进行碾压，以利得到较为平整且稳固的基层。
三、面层施工面层是直接与大气层接触的层面，承受着大气层飞尘以及车辆行驶时所带来的冲击和磨损，因此面层所使用的材料应具有较高的强度和稳定性。
面层是路面工程中最为关键的环节之一，其施工程序为：下封层施工→沥青混合料的拌和→运输→摊铺→初压→复压→终压→放行。
在面层铺筑过程中要保持路面边缘部分的线型顺直、平整以及厚度均匀一致。
四、桥涵施工桥涵施工是道路工程施工中的一个关键环节，在施工之前应做好现场准备工作，对基底进行处理，修建临时排水设施，同时选择合适的施工机具和劳力组织。
在施工过程中则应注重桥涵定位放样、基础施工、台身砌筑、台背填筑等环节。
在道路桥梁施工过程中应严格遵守设计文件的要求进行施工，对关键环节进行重点把握，确保工程质量和安全。
道路桥梁施工技术论文一、引言随着社会经济的发展和科技的进步，道路桥梁施工技术在国民经济的建设中发挥着越来越重要的作用。
作为交通基础设施的重要组成部分，道路桥梁的建设在提升区域经济发展、改善人民生活条件以及优化资源配置等方面具有极其重要的地位。
本文将探讨道路桥梁施工技术的现状、发展趋势及优化策略。
二、道路桥梁施工技术现状目前，我国道路桥梁施工技术发展总体上呈现出高效率、高质量、高科技的特点。
探析道路桥梁的路基施工技术及其运用
探析道路桥梁的路基施工技术及其运用摘要：在新时期的交通运输领域，路桥作为重要工程，其所呈现的运输功能和价值十分显著。
随着交通运输事业的深入发展，关于道路桥梁工程的项目规格日渐扩大，对于路基的施工技术要求日渐严格。
在这样的背景下，施工单位需要在明确掌握道路桥梁工程路基施工基本特征的前提下，明确技术要点，采用更有效的手段进行管理。
这样能保证最终所呈现的路基结构更稳定，获得的道路桥梁工程项目质量更突出。
关键词：道路桥梁；路基；施工技术1道路桥梁工程路基施工技术要点1.1施工准备工作首先，需要组织技术人员借助先进的机械设备，深入到路基施工现场环境当中，对各项参数进行有效调研和检测。
在掌握地址参数，了解环境参数的前提下，获得更加丰富的数据资源，为接下来的工程方案有效设计提供重要的参考。
其次，需要组织技术人员在现场环境当中做好基础的放样操作。
在这一环节当中，需要对路线以及各项参数指标进行明确，以保证放样更加精准，避免出现误差而影响接下来的路基施工作业。
其次，还需要组织专业技术人员在现代化载体支撑下，对现场环境中的土方进行有效取样实验，以了解路基的内部土质结构和类型。
同时，还需要组织技术人员在机械设备支撑下，对现场环境进行有效清理，从而方便接下来的作业有序开展。
更要在路基工程作业实践的过程中，形成良好的安全意识。
1.2挖方作业挖方是道路桥梁路基施工的重要环节，其直接影响路基结构的稳定性，甚至挖方处理的规范性会影响到整个道路桥梁工程的质量。
就实际情况而言，当前道路桥梁路基施工作业的地理条件比较复杂，导致路基挖方施工时受到的影响因素众多，这也使得挖方施工存在一定的风险。
因此，施工单位进行挖方作业时遵循相关的规定与标准。
首先，施工前施工人员将施工现场的积水以及杂物处理干净。
然后，通过实验技术对挖方所处的环境进行检测，根据检测结果对施工方案进行调整与改进。
通常情况下，挖方施工都是遵循从上向下分层开挖的原则。
但在实际施工时，施工人员需结合实际情况对施工方案以及机械设备进行调整。
道路桥梁路基施工
分析道路桥梁路基施工赵 鑫 河南高速公路驻信段改扩建工程有限公司摘 要：随着国家经济飞速发展，许多道路桥梁也成为了建设的重点。
在道路桥梁之中，路基所谓是道路桥梁重要的组成部分，而且对其在施工上也有一定的技术要求，在本文之中就是对于我国现阶段道路桥梁的路基施工的简单探讨，希望对日后道路桥梁的建设中有一定的借鉴价值，从而使我国公路建设的方面更加进步。
关键词：道路桥梁；公路；路基；施工路基属于构成高速公路之中重要的一个组成部分，同样也是高速公路路面与主题工程的基础所在，它贯穿于整个高速公路的全线之内，它和隧道、抢粮等相互连接，共同的承担一些行车所生成的荷载作用。
路基属于路面之中线形的主体，同样也是路面基础的部分，和路面来共同承担着一系列荷载的作用。
它的质量还坏会在很大一方面关系到整个公路使用的品质。
并且路基施工质量是好是坏也会直接的影响到公路使用的寿命。
在长期的实践之中也可以发现，如果没有稳定、坚固的路基作为公路的基础，那么就没有响应稳定路面。
所以想要提升路基施工之中的质量问题，那么对于道路桥梁在路基施工方面的分析势在必行。
1 简述道路桥梁的路基不拥有一个稳固路基，那么就没有一个稳固公路，优质的公路，路基是非常关键的，路基的质量需要从路基的施工上开始抓起。
公路之中主要满足对公路汽车的荷载承受作用，以及经受住各种各样自然因素的侵蚀，路基属于一个公路线形的主题，属于路面基础所在，与路面来共同的承担汽车荷载的作用。
而道路桥梁路基主要是依据一定技术与线路位置的要求，来修筑作为道路中路面基础的一种带状建造物，而其实用石料或者是土来修筑而成的。
在它的本身承受路面与岩土的自重，以及从路面之上所传递的荷载，同样也属于整个巩固率中重要的组成部分，也被成为线路下部的结构与由开卡或者填筑形成直接的支承式的轨道结构。
一般路基会于隧道、桥梁相互进行连接，来构成共同的线路。
一般路基会依照七星条件的不同，基本上会分成两种形式，一个是路堤，另一个是路堑，也被成为填方与挖方。
道路桥梁路基施工前准备
浅谈道路桥梁路基施工前准备摘要：路基质量对公路的使用品质有着直接影响，它是路面的基础，同时也是高速公路中的一个重要部分，并连接着桥梁和隧道，与路面共同承受着路上行人和车辆的压载，因此必须保证路基的质量，做好路基施工前的准备工作，这样才能保持路面的坚固和稳定，延长公路的使用寿命。
关键词：路基；道路桥梁；施工前准备中图分类号：u213.1文献标识码： a 文章编号：公路除了经受汽车不断地压载之外，还会长期受到各种自然条件的影响，例如暴风雨的冲刷等。
要想保证公路的优质，其关键就在于要确保路基质量是上乘的。
公路的线性主体就是路基，它与路面共同经受汽车的压载，如果路基不稳定的话，就无法保证公路的稳固。
因此，要加强路基质量的控制管理，从施工开始就进行严格地控制关于道路桥梁路基的概述路基的基本材料就是土或者石料，它的修筑必须依据路线位置来进行，并且对修筑技术有一定的要求。
路基连接着桥梁和隧道，使得一条完整的线路得以构成。
依据不同的地形条件，路基有路堤以及路堑两种基本形式，就是我们通常所说的填方以及挖方。
路基的组成有三部分建筑物：轨道直接铺设其上的，并承担列车的压载的，就是路基的本体，比如路堤或者路堑等，它作为路基工程的主体建筑物，在路基质量方面发挥着重大作用。
路基的附属建筑物就是对路基进行防护和加固的建筑物，因此，轨道的基础就是路基，它在承受轨道结构的重量时，还不可避免地承担着路面传递而来的列车荷载，即动荷载。
路基和轨道共同构成的线路结构，其连结相对比较松散，在抵抗动荷载方面能力较弱。
构造路基的主要材料都是土石类的，散体性质的，这种土工结构，在受到地质、水、降雨以及地震等自然条件的侵袭和破坏时，会受到很大的影响，抵抗能力自然也会下降。
因此对于路基的建设必须符合坚固性、耐久性以及稳定性的原则。
为了保证公路路线的平顺，当自然地面比路基设计标高要低时，就要对其进行填筑，形成路堤；当自然地面比路基设计标高要高时，就要对其进行开挖，形成路堑。
道路桥梁路基施工探析
道路桥梁路基施工探析摘要：随着我国社会经济的快速发展，对基础设施的施工要求也越来越高。
而路基施工作为道路桥梁工程建设的重要部分，一直是工程承建单位密切关注的重点所在，其原因就在于路基的施工质量在很大程度上决定了整个工程的施工质量。
该文针对现代道路桥梁工程的一些新要求，对路基的施工方法及其技术做了粗浅的分析。
关键词：道路桥梁路基施工方法技术1 道路桥梁路基施工技术要点分析1.1 路基填料路基能否具备强大的抗压能力和较长的使用寿命，路基填料施工是关键。
尤其是在一些施工要求很高的道路桥梁工程（如国家级主干道高速公路、跨江大桥等）施工中，对路基填料的施工要求非常高。
首先是选择合适的填料。
路基填料因其在实际的生产加工过程中其本身成分的差异性而造成不同生产批次和厂家的路基调料性质存在着较大的区别，因此在对路基填料进行选择时，应首先根据道路设计标准和建设施工的实际情况而有针对性的加以选择。
其次是填料层厚度的计算，这需要路基承压能力的设计来决定。
也就是说，根据路桥所设计的最大载重，来推算填料层的厚度，且最小厚度必须满足长期满载的需要。
一般情况下，在填料施工时一般会将填料层的厚度略微大于设计厚度；最后，在填料施工中，务必要注意填料的均匀性，在一些路桥衔接处，还应当注意填料的过渡性。
1.2 路基压实在路基填料施工完成后，需要进行压实施工，以提高路基的抗压能力和防止路基渗水。
当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善。
碾压机具和方法是保证压实质量的重要因素。
必须根据填料性质和要求达到的密实度，选用和配置碾压机具，然后根据机具性能，确定适宜的松铺厚度。
在碾压开始前，要将填料层进行平整，并将一些诸如石块、砖块或者垃圾清理出去。
而且，还要测定填料层的含水量，如果含水量大的话，在干燥一段时间后，首先采用静压法碾压适当时间，然后换用振动碾压操作，进行进一步压实。
特别需要注意的一点是，在路基压实时，很容易出现路基边层的溃散情况，因此在压实施工前应做好相关的防护。
高速公路路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程施工方案
高速公路路基、路面、桥梁、隧道日常养护工程施工方案目录一、总则 (3)1.1 编制依据 (4)1.2 工程概况 (5)二、施工准备 (6)2.1 施工人员组织 (7)2.2 施工材料准备 (8)2.3 施工设备选择 (10)2.4 施工技术交底 (11)三、路基养护施工 (12)3.1 路基日常检查与维护 (13)3.2 路基病害处理 (15)3.3 路基排水设施维护 (16)3.4 路基加固与改善 (18)四、路面养护施工 (19)4.1 路面日常检查与维护 (20)4.2 路面裂缝处理 (21)4.3 路面坑洼填补 (22)4.4 路面防滑处理 (23)4.5 路面绿化与美化 (24)五、桥梁养护施工 (25)5.1 桥梁结构定期检查 (27)5.2 桥梁伸缩缝维护 (28)5.3 桥梁支座更换 (29)5.4 桥梁防腐处理 (31)5.5 桥梁景观改善 (32)六、隧道养护施工 (33)6.1 隧道结构定期检查 (34)6.2 隧道排水设施维护 (36)6.3 隧道照明设施维护 (37)6.4 隧道通风设施维护 (38)6.5 隧道消防设施维护 (39)七、应急预案与安全措施 (41)7.1 应急预案制定 (42)7.2 安全生产责任制落实 (43)7.3 安全教育培训与考核 (44)7.4 应急演练与应急响应 (45)八、施工过程监控与验收 (46)8.1 施工过程监控 (47)8.2 工程质量验收 (48)8.3 工程安全评估 (49)九、养护工程后期管理 (50)9.1 养护工程移交 (52)9.2 养护工程检查与评定 (53)9.3 养护工程质量保修 (54)一、总则本高速公路路基、路面、桥梁及隧道日常养护工程施工方案，旨在确保高速公路在长期使用过程中的安全性、舒适性和耐久性。
通过科学合理的养护措施，及时发现并解决道路设施存在的问题，提升高速公路的运行效率和服务水平。
本养护施工方案的实施，旨在通过精细化、专业化的养护管理，延长高速公路的使用寿命，降低维护成本，提高经济效益和社会效益。
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浅谈道路桥梁路基施工
摘要：在大力开展道路桥梁路基础建设过程中，施工企业路基施工质量控制成为了影响我国公路建设发展、影响施工企业综合市场竞争力的关键。
本文介绍了路基工程质量通病的特征及成因，探讨了道路桥梁路基施工的质量控制要点。
关键词：道路桥梁路基施工特征成因质量控制
中图分类号： u41文献标识码：a 文章编号：
道路桥梁路基施工技术和工程施工质量控制，是道路桥梁路基建设过程中的关键环节，质量低劣必然导致投资失败。
我们在抓住历史机遇，快速发展道路桥梁路基建设的同时，要严格执行国家有关法规和政策，严格按照道路桥梁路基项目建设程序办事，科学地建立道路桥梁路基项目施工质量保证体系，牢固树立”质量第一”的思想，精心设计、精心施工、精心管理，确保国家道路桥梁路基建设的投资效益，为我国国民经济持续、快速发展，当好先行，做出贡献。
一、路基工程质量通病的特征及成因
路基工程质量通病的特征是：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡坍塌。
其成因是：工程地质条件不良，原地面比较软弱(如泥沼地段等)，工程地形条件复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端逐渐减低，由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因素造成降雨量过大，冰冻、积雪或温差过大，都可能使高填路堤产生不均下沉；路堤填料，若
填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，在一定期限(如雨季)可能产生局部明显下沉。
设计方面，如断面尺寸不合理，边坡取值不当，排水防护与加固不妥，未对高填路基进行稳定性验算，且施工工艺、填料未作特别要求说明。
施工方面，填筑顺序不当，未在规定范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，稳定性差，原路边坡没有去除植被树根，未作台阶处理；不同性质填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降，路基填料含水量控制不严；无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求。
二、道路桥梁路基施工的质量控制要点
1、施工方法合理选择
目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。
因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。
2、严格施工程序
必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。
施工技术人员应严格按照施工组织设计和监
理工程师的指令，精心地开展工作，路基土石方施工程序：路堤基底处理→选择填料→确定路堤填（挖）方式→路基压实。
3、质量控制的关键程序
（1）施工测量
其内容主要包括：导线、中线及水准点复测。
操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误；二是为满足施工期间引用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；三是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。
四是要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。
（2）路基土方施工
①填方路基的施工质量控制要点
一是分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层，压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费；二是干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。
三是分段施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按1∶1 坡分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m，否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。
当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填以水稳性优良，不易风化的砂石材料或用无机结合料（石灰、水
泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚约
20cm~30cm的稳定层。
②松铺厚度的控制
松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，保证压实度为原则，路床顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。
③严格控制路堤几何尺寸和坡度
路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。
④掌握压实方法
压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。
同时应在碾压前先整平，由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡。
在弯道部分碾压时，应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。
前后两次轮迹需重叠12cm~20cm.应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。
⑤机械作业的合理安排
应根据工程地形地貌路基断面形状，用土量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线，应有全面、详细的机械运行作业图纸的施工。
土的含水量不够时，配洒水车洒水。
含水量较大，配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。
合理的组织及调配机构，是保证施工
进程及质量重要因素，也是实现效益最大化的关键。
3、小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制的要点
桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物。
因此，填筑压实比较困难，而且容易积水。
如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物的稳定。
（1）填料
在下列范围内一般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向，上部距翼墙尾端不少于台高加2m，下部距基础内缘不少于2m；拱桥台背不少于台高的3 倍~4 倍；涵洞两侧不少于孔径的2 倍；挡土墙墙背回填部分。
特别注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。
（2）填筑
桥台背后填土应与锥坡填土同时进行，涵洞、管道缺口填土，应在两侧对称均匀回填；涵顶填土的松铺厚度小于50cm~100cm 时，不得通过重型车辆或施工机械；靠近构造物100cm 范围内不得有大型机械行驶或作业。
（3）排水
桥涵等结构物处填土，在施工中要竭力防止雨水流入；对已有积水应挖沟或用水泵将其排除。
对于地下渗水，可设盲沟引出。
当不得不用非渗水土填筑时，应设置横向盲沟或用粘土等不透水
材料封顶。
挡土墙墙背也要做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出去。
（4）压实
应在接近最佳含水量状态下分层填筑，分层压实。
每层松铺厚度不宜超过20cm。
密实度应达到设计要求。
如设计无专门规定，则按路基压实标准执行。
用非渗水土填筑时，必须加强压实措施，或对填土性能进行改善处理（如掺生石灰），以提高强度和减少雨水的渗入。
4、施工易出现的问题及处理方法
（1）严格控制不合格的土填入路基
路基填土不经选择，把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基，导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。
（2）保证达到压实标准
由于施工方法不对，路基的压实度达不到设计要求，使路面产生病害。
防治办法就是不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确，应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
（3）软土区域注意路基的稳定性
原水塘、水田地区路基，季节性处于过湿状态，致使路基沉陷，
产生路面病害。
应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施，使路基具有足够的稳定性。
参考文献：
[1]周兴涛. 不良地质路段路基施工控制方法[ j] . 中国新技术新产品, 2009( 5) : 105-106.
[2]张林洪，吴华金. 路基填筑施工技术[m]. 北京：人民交通出版社，2008.。