市政道路大中修施工组织设计
公路工程大中修施工组织设计方案
一、施工组织设计的文字说明1总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据1.1.1.1省道219胶州北段（k67+800-k73+120.5）中修工程施工招标文件。
1.1.1.2省道219胶州北段（k67+800-k73+120.5）中修工程一阶段施工图设计。
1.1.1.3交通部颁发的公路施工技术规范、质量检验评定标准，《沥青路面施工及验收规范》，《公路工程质量检验评定标准》及其他规范。
1.1.1.4现场勘察调查资料。
1.1.1.5本投标单位施工技术能力、设备状况综合管理水平及工程施工经验。
1.1.2编制原则1.1.2.1遵循设计文件、规范和标书编制原则，在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，科学组织施工、确保工程的质量、进度。
1.1.2.2遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织计划表及附表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。
1.1.2.3坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，尽量平抑施工高峰期。
确保高速度、高质量、高效率完成工程项目建设。
1.1.2.4坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重其意见，严格管理。
1.1.2.5坚持积极推广使用“四新”成果的原则，在各项工程工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度、降低成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。
1.1.2.6坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
1.2编制范围省道219胶州北段（k67+800-k73+120.5）中修工程施工的全部内容。
1.3工程概况省道219平营路胶州北段是胶州市域公路网的重要交通干线公路，是胶州市重要的南北交通通道，本工程连接济青高速、X04 7、X098、S217，穿大杜戈庄进入高密市，是胶州、高密及平度联通的重要交通干线，拥有极其重要的经济民生价值。
大修工程施工组织设计(3篇)
第1篇本工程为某市某道路大修工程，主要内容包括道路路面翻新、路基加固、排水设施改造等。
工程总长度为5公里，预计工期为3个月。
二、施工组织机构1. 施工项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
2. 施工项目部下设以下部门：（1）工程技术部：负责施工图纸的审核、技术交底、施工方案的编制、施工工艺的指导等工作。
（2）施工管理部：负责施工进度、质量、安全、文明施工等方面的管理工作。
（3）材料设备部：负责工程所需材料的采购、验收、保管、发放等工作。
（4）施工队伍：负责道路施工的具体工作。
三、施工部署1. 施工进度计划：根据工程总长度、施工内容和资源配置，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，制定合理的施工方案，确保施工质量和安全。
3. 施工工艺：采用先进的施工工艺，提高施工效率，确保工程质量。
4. 施工资源配置：根据工程需要，合理配置施工队伍、机械设备、材料等资源。
四、施工准备1. 施工现场准备：做好施工现场的平整、排水、供电等工作，确保施工顺利进行。
2. 施工材料准备：提前采购工程所需材料，确保材料质量合格、数量充足。
3. 施工设备准备：提前调试、检查施工设备，确保设备正常运行。
4. 施工人员准备：对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的素质。
五、施工措施1. 施工进度控制：严格执行施工进度计划，确保工程按期完成。
2. 施工质量控制：加强施工过程中的质量检查，确保工程质量达到设计要求。
3. 施工安全控制：严格执行安全操作规程，确保施工安全。
4. 施工文明施工：做好施工现场的卫生、绿化、降噪等工作，确保文明施工。
5. 施工环境保护：做好施工过程中的环境保护工作，减少对环境的影响。
六、施工保障措施1. 施工人员保障：加强施工人员的管理，确保施工人员素质。
2. 施工设备保障：做好施工设备的维护和保养，确保设备正常运行。
3. 施工材料保障：确保施工材料的质量和数量，满足施工需求。
市政道路工程施工组织设计完整版
市政道路工程施工组织设计完整版一、工程概况该项目名称为XX市市政道路建设工程，位于XX市XX区域，总工程规模为XX公里。
主要包括道路路基、路面、排水系统、交通标志和标线等建设内容。
二、工程目标1.完成工程建设，保证工程质量和安全。
2.满足XX市市民出行需求，提高道路交通流畅度。
3.遵守环保要求，做好施工阶段的环保护理工作。
4.完成期望工期，确保项目按时建设投入使用。
三、施工组织机构1.项目经理：负责工程进度控制、质量监督与管理、协调各方资源。
3.施工队长：负责协调施工队伍，安排施工任务并监督工作进展。
4.安全监督员：负责监督施工现场安全，制定并执行安全生产措施。
5.环保监督员：负责监督施工现场环保，确保符合环保要求。
6.质量监督员：负责监督施工过程中的质量控制和验收工作。
四、施工过程1.前期准备工作a.组织修建施工临时生活区、车辆停放区。
b.就地设立施工审批办公室。
c.制定施工方案，并报经审批后开始施工。
2.道路路基工程a.按照设计要求进行土方开挖与填筑。
b.进行路基平整、夯实，排除杂物和不良土质。
c.配合路面施工，进行护岸、排水口等设置。
3.路面工程a.进行基层土石方向上的修筑、夯实。
b.铺设沥青混凝土，进行压实和整平。
c.进行沥青面层施工，包括铺设、均匀、整平、压实。
4.排水系统工程a.安装雨水下水道系统，包括管道铺设、检查井设置等。
b.执行连续墙施工，进行降水施工。
c.设置雨水收集设施，保证排水畅通。
5.交通标志和标线工程a.根据设计要求设置交通标志、信号灯、护栏等。
b.进行道路标线施工，包括划线、打钉、涂覆反光漆等。
6.安全与环保措施a.指定专人负责安全生产工作，进行安全教育和培训。
b.施工现场设置必要的安全设施和警示标识。
c.实施合理的施工时间，减少对周边环境的影响。
五、质量控制1.制定施工质量管理方案，明确各施工环节的质量要求。
2.进行施工单位的质量资质审核，确保施工单位具备相应的施工能力。
政道路大修工程施工组织设计
市政道路大修工程施工组织设计一、编制依据1、建设单位提供的《XX路道路大修工程（三标）招标文件》和规划建筑设计研究总院设计的 XX区XX路大修工程施工图，及有关的标准图集。
2、建设单位组织踏堪现场所了解的情况和疑难答疑书面内容。
3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范，以及上海市市政工程管理局颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》和《公路工程施工及验收规程》。
4我们施工同类型工程项目的施工技术和施工经验。
二、工程概况及特点1、工程概况XX路是XX城市工业园区内一条东西向城市次干路，大修工程东起外环线，向西至纬三路，全长1230m，包括道路和排水两部分内容，共分三个标段。
本次招标的路段（三标段）为：k2+890〜k3+350里程桩号，总长460m （工程平面示意见附图一）。
道路路幅30m,横断面布置为2m （人行道）+3.5m （非机动车道）+0.5m （机非分隔带）+8m （车行道）+2m （中央分隔带）+8m （车行道）+0.5m （机非分隔带）+3.5m （非机动车道）+2m （人行道）。
机动车道结构层为：15cm 砾石砂垫层、40cm 粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm 细粒式沥青砼面层；非机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、25cm 粉煤灰三渣基层、6cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。
（道路横断面结构见附图二）本标段雨水排水主管道为“1200mm、41400mm两种，管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口；与其衔接的真陈路、纬三路雨水排水市政道路大修工程施工组织设计管道为“ 1000、4600两种，接口为企口式钢筋砼管柔性接口；道路路面排水支管为4300 一种，管道接口为承插式砼管柔性接口。
污水管道为“450、4300承插式砼管，管道接口为承插式砼管柔性接口。
雨水主管道埋设深度3.80m〜6.97m,雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。
污水管道埋深度 1.75m〜5.34m。
市政道路大修工程施工组织设计讲义
市政道路大修工程施工组织设计讲义一、施工组织设计的基本要求1.合理性：施工组织设计应符合工程实际情况和技术要求，确保施工过程的协调和顺利进行。
2.经济性：施工组织设计应合理安排施工作业，降低施工成本并提高施工效率。
3.安全性：施工组织设计应注重安全措施和风险评估，保障施工人员的安全。
4.可行性：施工组织设计应符合施工条件和工期要求，能够在现场实施。
5.可操作性：施工组织设计应清晰明确，便于施工人员理解和实施。
二、施工组织设计的内容1.工程概况介绍：对工程的背景、范围、工期等进行介绍。
2.施工目标：明确工程施工的目标和质量要求。
3.施工组织方案：包括施工作业的组织原则、施工工艺流程和施工步骤等。
4.施工组织措施：包括施工场地的布置、施工设备的选择与配置、劳动力的组织和安全措施等。
5.施工安全管理：包括施工过程中的安全措施、施工人员的培训和安全纪律等。
6.施工质量控制：包括施工过程中的质量控制要求、质量检查和验收等。
7.施工进度计划：明确各个施工阶段的工期和节点，进行施工进度的安排和控制。
8.施工协调与配合：包括与相关部门和单位的沟通协调、施工过程中的协作和配合等。
三、施工组织设计的步骤1.调研与分析：了解工程的背景和现状，进行实地调查，收集相关资料和数据。
2.制定施工方案：根据调研结果分析，确定施工目标和组织原则，制定施工方案。
3.编制施工组织设计：根据施工方案，编制施工组织设计报告，包括上述内容。
4.审核与修改：由相关部门和专家对施工组织设计进行审核，根据审核结果进行修改和完善。
5.批准与实施：经过审核后，由相关部门批准施工组织设计，供施工单位使用，并根据设计进行实施。
施工组织设计是工程施工过程中的重要环节，它的合理性、经济性和安全性直接影响到施工的顺利进行和工程的质量。
因此，施工组织设计的编制要认真细致，经过专业人员的审核和修改，确保其科学可行和可操作性。
只有施工组织设计科学合理，才能保证工程的安全质量，提高施工效率，实现工程的顺利完成。
版市政道路修复工程施工组织设计方案
版市政道路修复工程施工组织设计方案一、工程概况本道路修复工程位于市区的市区内，总工期为6个月，工程起止日期为2024年1月1日至2024年6月30日。
本次施工旨在对市区内的主干道路进行修复，提升道路的交通条件和行车安全性。
二、项目组织机构与人员配置1.项目经理：负责全面监管施工进度和质量，协调项目各项工作。
3.副项目经理：协助项目经理管理各项工作，并在需要时代替项目经理履行职责。
6.施工人员：包括机械操作工、道路施工工等，根据施工计划进行工作。
三、工程施工组织1.前期准备工作（1）成立项目组织，确定项目经理、技术负责人、安全负责人和质量负责人等职责。
（2）编制施工方案，包括施工流程、施工步骤和安全措施等内容。
（3）进行必要的勘察和测量工作，了解施工区域的地质状况和道路情况。
2.施工准备工作（1）调配施工所需的机械设备和材料，确保施工进展顺利。
（2）建立施工现场，设置必要的警示标志和安全围栏，确保施工区域的安全。
（3）制定施工时间表，明确施工计划和工期。
3.施工过程管控（1）进行道路的拓宽和土方开挖工作，保证道路的标准宽度和纵坡要求。
（2）进行道路基层填筑和碾压工作，确保道路基层的均匀和牢固。
（3）进行道路面层的砂石铺设和压实，确保道路平整和耐久性。
（4）进行道路的标线划设和交通标志的安装，保证道路标示的合理和明显。
4.施工质量控制（1）严格按照工艺要求进行施工，确保施工质量符合相关标准。
（2）进行施工过程中的质量检查和抽样检测，发现问题及时进行整改。
（3）建立施工记录和档案，留存施工过程中的关键环节和重要数据。
5.安全管理措施（1）制定施工期间的安全管理方案，明确各类安全措施和应急预案。
（2）进行定期的安全检查和巡逻，对施工现场的安全隐患进行排查和整改。
（3）进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
四、环境保护措施1.减少扬尘污染：采取湿法降尘、覆盖和加湿等措施，减少施工过程中的扬尘。
大修道路工程施工组织设计
大修道路工程施工组织设计（道路部分）目录一、工程概况及特点二、各分部分项工程的主要施工方法三、工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划四、劳动力安排计划五、确保工程质量的技术组织措施六、确保安全生产的技术组织措施七、确保文明施工的技术组织措施八、确保工期的技术组织措施九、施工总平面图十、服务承诺及优惠条件十一、材料进场计划及采购供应方案十二、雨季施工保证措施十三、施工组织机构保证措施十四、成品保护措施十五、环境保护措施十六、降低造价成本措施十七、附表附表9.1：拟投入的主要施工机械设备表附表9.2：劳动力计划表附表9.3：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表9.4：施工总平面图附表9.5：临时用地表工程概况及特点1、工程简介延安西一胡同（省军区干休所-工农大路）位于某市朝阳区，是某市政府为配合城区环境综合治理、完善区域道路网系统、改善居民交通出行条件而提出的项目。
由于延安西一胡同现状道路年久失修，沥青路面已经出现了破碎、沉陷、坑槽、网裂等不同程度的病害，道路沿线平整度很差，严重影响居民通行的舒适和安全。
延安西一胡同为城市支路，单幅路形式，车行道宽度6米，道路全长244.853m。
沥青路面翻建面积：1433.6m2,铺装人行步道面积：422.8 m2，D300雨水连接管：35m。
2、道路结构设计⑴车行道路面结构：（结构总厚度为50cm）4㎝中粒式沥青混凝土AC-16CPC-3乳化沥青粘层油(0.5L/m2)6㎝粗粒式沥青混凝土AC-25PC-2乳化沥青透层油(1.0L/m2) 撒15#钉子石(0.3m3/100m2)20㎝石灰、粉煤灰、碎石（6：14：80）20cm山皮石压实土基（压实度不低于90%，重型击实标准）（2）A人行道结构一：（非上车人行道结构，总厚度24cm）6㎝C30混凝土彩色方砖3㎝M7.5水泥砂浆15㎝水泥石屑（6%水泥）土基碾压（压实度不低于90%，重型击实标准）B人行道结构二：（上车人行道结构，总厚度31cm）8㎝C30混凝土彩色方砖3㎝M7.5水泥砂浆15㎝C20混凝土（纵横向每隔5米锯一道缝，缝深4cm）5cm碎石垫层土基碾压（压实度不低于90%，重型击实标准）5、主要技术标准城市支路Ⅰ级标准行车速度：20km/h路面类型：沥青混凝土路面标准轴载：BZZ-100路面结构设计年限：10年6、施工及验收规范、标准⑴《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008二、施工总体策划及部署：1、施工组织机构：为了保质保量完成该工程，针对该工程的特点特选派有丰富施工经验的项目经理和施工人员组建了项目经理部。
市政道路大中修施工组织设计教材
施工组织设计（1）施工总体进度保障措施；（2）施工方案与技术措施；（3）质量保证措施和创优计划；（4）安全措施管理体系与措施；（5）现场文明施工、消防、环保以及保卫方案；（6）雨季、夜间施工方案；（7）紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施；（8）成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺；（9）主要施工机械设备情况；（10）劳动力安排计划；（11）原材料进场计划。
附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四临时用地表（1）施工总体进度保障措施东四环路（吉林大路-自由大路）位于吉林省长春市二道区，现状是南北方向的城市主干路。
工程起点吉林大路，工程终点自由大路，道路全长1844.513米，现状横断面形式为三幅路，宽49米；怀仁路（远达大街-福安街）工程起点远达大街，工程终点福安街，道路全长776.949米，现状横断面形式为单幅路，车行道宽9米，两侧人行道1-3米；太和街道路工程（河东路-东荣大路）工程起点东荣大路，工程终点河东路，道路全长770.835米，现状横断面形式为单幅路，车行道宽6.0米，两侧人行道0.8-7.6米。
本工程的施工组织设计依据2015年长春市道路第二批大中修工程（第01标段）招标文件，我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验，进行本工程施组的编制。
1.本工程的施工重点及难点分析（1）本工程的工程量较大，工序较多，保证流水施工顺畅，会使该工程按期完成。
（2）本工程沥青砼面层的摊铺碾压工序施工作为工程的关键工序严格进行质量控制。
（3）本工程需投入较多的人员、施工机械及材料，充足的配备和合理组织安排，根据实际施工进度及时调配是该项目完成的重要保障。
2.针对施工重点、难点所采取的方法及措施针对本工程的特点和重点，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，优化施工方案，保证工程如期完工，施工中拟采取如下措施：（1）施工组织和技术管理方面1）严格按项目法组织施工，加强系统管理，针对本项目所包含的工程内容及工程特点，保证工程按期完成，由3组责任心强、工作仔细、同类工作经历丰富、安全意识强的人员组成3个专业施工队，分别负责本工程的3个路段全面实施，同时进行。
公路大中修工程实施性施工组织设计
总体实施性施工组织设计第一章工程概况及总体施工组织布置规划1、编制说明1.1、编制依据(1)根据新疆维吾尔族自治区G216线幸福路口—天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程第一合同段《一阶段施工图设计》和《招标文件》；（2）我公司对该合同段工程现场踏勘及了解情况；（3）相关施工技术规范、质量检验评定标准等文件及有关法律、法规；（4）我公司的机械设备实力、技术力量、施工能力以及从事公路工程建设所积累的丰富经验；（5）《公路沥青路面大中修养护技术规范》；（6）交通运输部颁《公路养护技术规范》（JTJ H10-2009）；（7）国家现行标准、规范和指南。
1.2、编制原则（1）以满足合同段施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源。
（2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。
（3）突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全合同段工程质量优良。
（4）运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
（5）严格执行现行的《规范》、《规程》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。
积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
1.3、编制范围编制范围为：G216线幸福路口—天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程施工范围内的：路面工程、路线交叉工程、桥涵维修工程及交通安全设施等。
2、工程概况新疆维吾尔自治区G216线幸福路口-天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程位于昌吉州境内，路线起点K546+600位于吐乌大幸福路口互通式立交阿勒泰方向约0.9km 处，路线终点K602+000位于天池互通式立交乌鲁木齐方向约1.5km处，路线全长55.4km。
K546+600～K595+500段，公路等级为一级公路，设计车速100km/h；K595+500～K602+000段，公路等级为高速公路，设计车速120km/h。
市政道路大中修现场施工组织设计
施工组织设计（1）施工总体进度保障措施；（2）施工方案与技术措施；（3）质量保证措施和创优计划；（4）安全措施管理体系与措施；（5）现场文明施工、消防、环保以及保卫方案；（6）雨季、夜间施工方案；（7）紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施；（8）成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺；（9）主要施工机械设备情况；（10）劳动力安排计划；（11）原材料进场计划。
附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四临时用地表（1）施工总体进度保障措施东四环路（吉林大路-自由大路）位于吉林省长春市二道区，现状是南北方向的城市主干路。
工程起点吉林大路，工程终点自由大路，道路全长1844.513米，现状横断面形式为三幅路，宽49米；怀仁路（远达大街-福安街）工程起点远达大街，工程终点福安街，道路全长776.949米，现状横断面形式为单幅路，车行道宽9米，两侧人行道1-3米；太和街道路工程（河东路-东荣大路）工程起点东荣大路，工程终点河东路，道路全长770.835米，现状横断面形式为单幅路，车行道宽6.0米，两侧人行道0.8-7.6米。
本工程的施工组织设计依据2015年长春市道路第二批大中修工程（第01标段）招标文件，我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验，进行本工程施组的编制。
1.本工程的施工重点及难点分析（1）本工程的工程量较大，工序较多，保证流水施工顺畅，会使该工程按期完成。
（2）本工程沥青砼面层的摊铺碾压工序施工作为工程的关键工序严格进行质量控制。
（3）本工程需投入较多的人员、施工机械及材料，充足的配备和合理组织安排，根据实际施工进度及时调配是该项目完成的重要保障。
2.针对施工重点、难点所采取的方法及措施针对本工程的特点和重点，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，优化施工方案，保证工程如期完工，施工中拟采取如下措施：（1）施工组织和技术管理方面1）严格按项目法组织施工，加强系统管理，针对本项目所包含的工程内容及工程特点，保证工程按期完成，由3组责任心强、工作仔细、同类工作经历丰富、安全意识强的人员组成3个专业施工队，分别负责本工程的3个路段全面实施，同时进行。
道路工程施工组织设计方案(市政)
道路工程施工组织设计方案(市政)范本1（正式、规范风格）：一.工程概述本次道路工程施工旨在改善市区交通状况，提升道路通行能力，保障市民出行便利。
本项目设计合理、科学施工，力求最大程度减少施工对周边交通的影响。
二.工程范围本次道路工程涉及市区X路至Y路段，总长1000米，道路宽度15米，包括道路平整、路面铺设，道路标线、标志的设置，施工期间与周边道路的联通等。
三.工程施工组织1.施工人员组织施工期间，将组建由经验丰富的道路工程专业人员组成的施工队伍，严格按照施工计划和方案进行施工操作。
2.施工进度安排本工程将分为四个阶段进行，分别是路基处理、路面铺设、标线标志设置以及与周边道路联通。
每个阶段的施工时间安排如下：- 第一阶段：路基处理，用时7天。
- 第二阶段：路面铺设，用时10天。
- 第三阶段：标线标志设置，用时3天。
- 第四阶段：与周边道路联通，用时2天。
四.工程施工方案1.路基处理方案为保证道路的平整度和承载力，将进行路基加固处理，具体方案如下：- 清理路面，清除杂物、破损路面等。
- 进行填土夯实，按照设计要求进行路基高程调整。
- 进行水平修整，确保路面平整度。
2.路面铺设方案路面铺设选用优质水泥混凝土，具体方案如下：- 进行基层处理，确保路面牢固。
- 进行底层和面层铺设，保证路面平整、耐久。
3.标线标志设置方案为保证道路交通安全，将设置道路标线和标志，具体方案如下：- 根据设计要求，进行道路标线的绘制和标志的设置，包括车道线、停车线、交通标志等。
4.与周边道路联通方案为确保道路畅通无阻，将采取以下措施：- 施工期间设置交通警示牌，提醒过往车辆注意施工区域。
- 施工过程中临时关闭道路的时间段、路段等将提前公告通知。
五.附件本文档涉及的附件包括施工图纸、工程报价表、工程进度计划等。
六.法律名词及注释1.施工队伍：指参与道路工程施工的人员组成的集体。
2.路基加固处理：指对道路路基进行填土、夯实等措施，以提高路基的承载能力和稳定性。
公路工程大中修施工组织设计
公路工程大中修施工组织设计一、施工组织设计的文字说明1总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据1.1.1.1省道219胶州北段（k67+800-k73+120.5）中修工程施工招标文件。
1.1.1.2省道219胶州北段（k67+800-k73+120.5）中修工程一阶段施工图设计。
1.1.1.3交通部颁发的公路施工技术规范、质量检验评定标准，《沥青路面施工及验收规范》，《公路工程质量检验评定标准》及其他规范。
1.1.1.4现场勘察调查资料。
1.1.1.5本投标单位施工技术能力、设备状况综合管理水平及工程施工经验。
1.1.2编制原则1.1.2.1遵循设计文件、规范和标书编制原则，在编写主要项目施工方案中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，科学组织施工、确保工程的质量、进度。
1.1.2.2遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织计划表及附表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。
1.1.2.3坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，尽量平抑施工高峰期。
确保高速度、高质量、高效率完成工程项目建设。
1.1.2.4坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，尊重其意见，严格管理。
1.1.2.5坚持积极推广使用“四新”成果的原则，在各项工程工序施工中，对于能够提高或保证工程质量、施工进度、降低成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。
1.1.2.6坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为作业形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
1.2编制范围省道219胶州北段（k67+800-k73+120.5）中修工程施工的全部内容。
1.3工程概况省道219平营路胶州北段是胶州市域公路网的重要交通干线公路，是胶州市重要的南北交通通道，本工程连接济青高速、X04 7、X098、S217，穿大杜戈庄进入高密市，是胶州、高密及平度联通的重要交通干线，拥有极其重要的经济民生价值。
公路大中修实施性施工组织设计
公路大中修实施性施工组织设计第一章编制依据1．沈阳至山海关高速公路维修工程招标文件、补遗书、标前会议及澄清文件；2.沈阳至山海关高速公路维修工程施工图设计；3.施工现场实际情况；4.我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力和类似工程的施工经验。
第二章工程概况2.1简述沈阳至山海关高速公路维修工程第2合同段，里程桩号为K476+000.000～K576+000.000，全长100公里。
沈山高速公路在经过2021年～2021年的路面维修之后，在2021年部分路段又产生了车辙现象，为保证行车安全性和舒适性，进行本次维修。
2.2沈山高速公路原路面面层结构沈山高速公路原路面沥青面层的标准结构为：上面层：4cm沥青混凝土抗滑层AK-13型；中面层：5cm中粒式高模量沥青混凝土AC-20I型；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土AC-30I型。
2.3路面维修方案1、主线车辙路段的维修方案（1）深度小于1cm的车辙路段不予处理。
（2）深度大于等于1cm小于2cm车辙路段，采用MS-3型微表处填平。
（3）深度大于2cm小于4.5cm的车辙，对车辙路段铣刨9.5cm,首先喷洒粘层，然后分层铺筑6.0cm中粒式高模量沥青混凝土（LAC-20）和3.5cm改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L。
（4）对局部长上坡车辙深度大于4.5cm的路段或者路面产生严重龟裂的路段采用将原路面冼刨16cm，首先在基层顶面施工下封层，然后铺筑6.5cm中粒式高模量沥青砼LAC-20型和6cm中粒式高模量沥青砼LAC-20型，最后摊铺3.5cm 改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13L。
2、粘层在沥青混凝土各面层之间以及铣刨断面周边设置粘层沥青，粘层采用专用PCR型快裂阳离子改性乳化沥青，用量0.3L/m2。
3、下封层为保护基层及防水，在铣刨三层路段的原半刚性基层的顶面设下封层，下封层采用慢裂阴离子PA-2型下封层专用乳化沥青。
施工时，先浇洒乳化沥青，其用量为0.9-1.0L/m2，再撒布机制砂，用量为5-8m3/1000m2,并用6-8t钢筒式压路机进行稳压，机制砂应采用2.36-4.75mm规格。
完整版市政道路工程施工组织设计
完整版市政道路工程施工组织设计一、工程概况本工程位于市中心区域，涉及道路的新建和改造。
道路全长约5公里，包括人行道、车道、交通信号灯、排水系统等。
二、施工目标1.完成道路的新建和改造，保证工程质量；2.保证施工过程中的安全，减少对周边居民和交通的影响；3.完成工程的按期交付。
三、施工组织方案1.施工队伍组成根据工程规模和施工难度，本工程需组建多个施工队伍。
每个施工队伍由项目经理、技术员、施工工人等组成。
项目经理负责协调各个工程队伍的配合工作，并负责与监理单位进行协调。
技术员负责现场工艺管理和质量监控。
2.材料、设备准备根据施工计划，提前准备好所需的材料和设备，并做好计划。
材料储存地点应该合理选择，方便施工的同时也要注意防火、防盗等安全措施。
3.施工机械使用及维护根据工程需要，选择合适的施工机械，并确保其性能良好。
机械设备在使用前需要经过检查，并制定定期保养和维护计划，保证施工工作的正常进行。
4.施工队伍分工根据施工进度和工作任务，合理分配施工队伍的工作任务。
每个施工队伍负责一段道路的新建或改造工程，并设立临时办公室和生活区域。
5.施工安全措施制定严格的施工安全控制措施，确保施工过程中的工人安全。
施工现场设置警示标志和围挡，施工人员必须佩戴安全帽和工作服，并严禁酒后上岗。
6.施工时间安排根据工程进度和天气情况，合理安排施工时间。
在施工过程中，可以考虑夜间施工，减少对交通的影响。
7.环境保护施工过程中需要注意环境保护，防止土壤和水源的污染。
对于排放的废水和废弃物要进行妥善处理，减少对环境的影响。
8.周边交通管理根据道路施工情况，制定临时交通管理方案。
设置合理的交通指示标志，确保施工区域与通行道路的交通分离，减少对道路交通的影响。
9.废弃物处理施工过程中产生的废弃物需要进行处理。
可采取分类收集、垃圾箱定期清理等方式，确保施工现场的整洁。
10.施工质量管理建立完善的施工质量管理体系，制定详细的施工工艺和操作规范。
市政道路工程施工组织设计
市政道路工程施工组织设计一、工程概况本工程市X区一条主干道的改造工程，总长度约为XX公里，设计采用XX设计标准。
主要包括道路拓宽、路面改造、排水系统、交通设施设置等内容。
二、施工原则本工程的施工原则如下：1.安全第一：严格遵守安全生产法律法规，建立科学的安全管理制度，确保施工安全；2.质量为本：按照相关规范和标准进行施工，保证工程质量；3.环境保护：施工期间加强环境保护措施，并合理利用、处理施工废料；4.经济合理：合理安排工作进度和施工资源，降低施工成本。
三、施工组织方案3.1施工队伍组织施工队伍按照施工任务和工种分工组织，设立总工程师、项目经理、专业技术人员、工程队长等工作人员，负责施工管理和协调工作。
3.2施工进度计划根据工程量和施工周期，制定合理的施工进度计划，确保施工进度的顺利推进。
3.3施工方法与工艺3.3.1道路拓宽：采用机械设备进行挖土、运输和填筑，并按照设计要求设置支撑结构，确保施工过程的稳定性；3.3.2路面改造：采用层压法施工，先拆除原有路面，然后进行基层处理、砼基层浇筑、碎石层、沥青层等施工工序；3.3.3排水系统：根据设计方案设置排水管道和雨水排放口，采用开挖和铺设的方式完成；3.3.4交通设施设置：根据交通规划要求，设置交通标志牌、交通信号灯、人行道等设施，保证交通秩序的顺畅进行。
四、施工组织措施4.1安全管理制定安全生产管理制度，进行安全教育培训，做好施工现场防护措施的落实工作；加强现场巡查和安全监控，及时发现和纠正安全隐患。
4.2质量控制制定质量检查计划，进行工艺标准的培训和质量验收，做好施工工艺记录和材料试验数据的管理。
4.3环境保护按照环境保护要求，实施施工废料的分类收集和处理，减少环境污染。
4.4施工协调加强与相关部门的沟通协调，确保施工进度按计划进行；及时处理施工过程中的问题和矛盾。
五、投资估算与经济效益本工程的投资估算为XXX万元，包括工程材料采购、施工设备租赁、工人工资等。
施工组织设计(道路大中修工程)
五、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工的施工方案、方法及其措施)3、工期的保证体系及保证措施4、工程质量管理体系及保证措施5、安全生产管理体系及保证措施6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施8、项目风险预测与防范，事故应急预案9、其他应说明的事项第一章总体施工组织布置及规划一、工程概况本项目位于乳源先境内，属路面中修工程，路线总长19．278kｍ，拟对病害严重的路面板块进行挖补,并根据病害情况,采用I型路面结构修补(I型路面结构:路面有破碎,裂缝但无下沉、唧泥现象)。
二、编制依据1、国道G323线乳源县K４０7+５16～K４26+7９4段路面中修工程招标文件及设计图;2、公路设计、施工技术规范、公路工程质量评定验收标准和国家制定的其他安全、质量、合同、工程验收评定等相关的规范、标准;3、我公司所具备的施工技术实力。
三、项目组织机构1、根据本标段工程特点，我公司拟抽调足够的经验丰富的各类技术人员投入本工程。
项目经理部配备各类专业工程师，纵向由项目经理部总工程师和各施工队主管工程师负责，横向由各类专业工程师形成严密的管理体系。
(见下项目部组织机构图）2、项目经理部设经理、总工程师.项目经理在公司总经理的领导下，负责该项目的全面工作,对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。
项目总工程师全面负责施工技术及技术管理工作,负责施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施,监督现场各项质量管理活动的实施,检查质量保证体系的运行情况及效果,发现严重违反操作规程现象将影响工程质量时,有权停止其施工，有权对质量事故的责任者提出处理意见。
３、项目经理部下设六部(工程技术部、安全与质量监察部、财务部、材料设备部、工程技术部、中心试验室和测量班),分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、财务、设备物资、日常行政管理、对外协调工作，中心试验室和测量班分别负责材料试验与检验、测量放样工作，全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。
市政道路大中修施工组织设计
施工组织设计（1）施工总体进度保障措施；（2）施工方案与技术措施；（3）质量保证措施和创优计划；（4）安全措施管理体系与措施；（5）现场文明施工、消防、环保以及保卫方案；（6）雨季、夜间施工方案；（7）紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施；（8）成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺；（9）主要施工机械设备情况；（10）劳动力安排计划；（11）原材料进场计划。
附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四临时用地表（1）施工总体进度保障措施东四环路（吉林大路-自由大路）位于吉林省长春市二道区，现状是南北方向的城市主干路。
工程起点吉林大路，工程终点自由大路，道路全长1844.513米，现状横断面形式为三幅路，宽49米；怀仁路（远达大街-福安街）工程起点远达大街，工程终点福安街，道路全长776.949米，现状横断面形式为单幅路，车行道宽9米，两侧人行道1-3米；太和街道路工程（河东路-东荣大路）工程起点东荣大路，工程终点河东路，道路全长770.835米，现状横断面形式为单幅路，车行道宽6.0米，两侧人行道0.8-7.6米。
本工程的施工组织设计依据2015年长春市道路第二批大中修工程（第01标段）招标文件，我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验，进行本工程施组的编制。
1.本工程的施工重点及难点分析（1）本工程的工程量较大，工序较多，保证流水施工顺畅，会使该工程按期完成。
（2）本工程沥青砼面层的摊铺碾压工序施工作为工程的关键工序严格进行质量控制。
（3）本工程需投入较多的人员、施工机械及材料，充足的配备和合理组织安排，根据实际施工进度及时调配是该项目完成的重要保障。
2.针对施工重点、难点所采取的方法及措施针对本工程的特点和重点，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，优化施工方案，保证工程如期完工，施工中拟采取如下措施：（1）施工组织和技术管理方面1）严格按项目法组织施工，加强系统管理，针对本项目所包含的工程内容及工程特点，保证工程按期完成，由3组责任心强、工作仔细、同类工作经历丰富、安全意识强的人员组成3个专业施工队，分别负责本工程的3个路段全面实施，同时进行。
公路大中修工程实施性施工组织设计
总体实施性施工组织设计第一章工程概况及总体施工组织布置规划1、编制说明1.1、编制依据(1)根据新疆维吾尔族自治区G216线幸福路口—天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程第一合同段《一阶段施工图设计》和《招标文件》；（2）我公司对该合同段工程现场踏勘及了解情况；（3）相关施工技术规范、质量检验评定标准等文件及有关法律、法规；（4）我公司的机械设备实力、技术力量、施工能力以及从事公路工程建设所积累的丰富经验；（5）《公路沥青路面大中修养护技术规范》；（6）交通运输部颁《公路养护技术规范》（JTJ H10-2009）；（7）国家现行标准、规范和指南。
1.2、编制原则（1）以满足合同段施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源。
（2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。
（3）突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全合同段工程质量优良。
（4）运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
（5）严格执行现行的《规范》、《规程》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。
积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
1.3、编制范围编制范围为：G216线幸福路口—天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程施工范围内的：路面工程、路线交叉工程、桥涵维修工程及交通安全设施等。
2、工程概况新疆维吾尔自治区G216线幸福路口-天池立交（K546+600-K602+000）段大中修工程位于昌吉州境内，路线起点K546+600位于吐乌大幸福路口互通式立交阿勒泰方向约0.9km处，路线终点K602+000位于天池互通式立交乌鲁木齐方向约1.5km处，路线全长55.4km。
K546+600～K595+500段，公路等级为一级公路，设计车速100km/h；K595+500～K602+000段，公路等级为高速公路，设计车速120km/h。
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施工组织设计（1）施工总体进度保障措施;(２)施工方案及技术措施;(３）质量保证措施和创优计划;（4)安全措施管理体系及措施;(５)现场文明施工、消防、环保以及保卫方案；(6）雨季、夜间施工方案；(7)紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施；(８）成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺；(9)主要施工机械设备情况;（１０)劳动力安排计划;(１１）原材料进场计划。
附表一拟投入本工程的主要施工设备表附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四临时用地表（1）施工总体进度保障措施东四环路（吉林大路-自由大路）位于吉林省长春市二道区,现状是南北方向的城市主干路。
工程起点吉林大路,工程终点自由大路，道路全长1844.５13米,现状横断面形式为三幅路，宽４9米；怀仁路（远达大街－福安街）工程起点远达大街，工程终点福安街,道路全长776.949米,现状横断面形式为单幅路，车行道宽9米,两侧人行道1-3米；太和街道路工程(河东路－东荣大路)工程起点东荣大路,工程终点河东路，道路全长7７0.8３５米，现状横断面形式为单幅路,车行道宽6.0米,两侧人行道0.８-7.6米。
本工程的施工组织设计依据２015年长春市道路第二批大中修工程(第０1标段)招标文件,我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事类似工程建设的经验,进行本工程施组的编制。
１.本工程的施工重点及难点分析(１）本工程的工程量较大,工序较多,保证流水施工顺畅，会使该工程按期完成。
(２）本工程沥青砼面层的摊铺碾压工序施工作为工程的关键工序严格进行质量控制。
(3)本工程需投入较多的人员、施工机械及材料，充足的配备和合理组织安排,根据实际施工进度及时调配是该项目完成的重要保障。
2.针对施工重点、难点所采取的方法及措施针对本工程的特点和重点，采用先进、合理、成熟的施工工艺，并采取相应对策，优化施工方案，保证工程如期完工,施工中拟采取如下措施：（1）施工组织和技术管理方面1)严格按项目法组织施工，加强系统管理,针对本项目所包含的工程内容及工程特点,保证工程按期完成，由3组责任心强、工作仔细、同类工作经历丰富、安全意识强的人员组成3个专业施工队，分别负责本工程的３个路段全面实施，同时进行。
2)根据本工程特点,科学合理的划分工区,工区组织施工,根据各工区的工程特性,采用有丰富施工经验的专业队伍组织施工。
3）在施工组织上,开工前进行认真的项目筹划，应用网络技术分析关键线路,制订详细的计划。
施工过程中严格按网络计划进行施工，加强施工的动态管理,确保关键工序的施工。
(2）人、材、机的安排方面施工人员、机械和材料的准备和安排是该项目完成的重要保障。
开工前根据工程规模和施工方法的具体要求,制定充足的人、材、机计划,保证工程进度及工程质量达到预定目标。
（３)现场施工布置,安全、文明管理1)科学合理规划布置施工现场临时设施，各种需用材料采用堆置在临时设施内,现场随用随运，尽量减少现场堆置。
现场材料分堆码放，整齐堆置，减少占地面积。
２）主动及当地居民搞好关系,增进团结，并通过尊重、依靠业主，及业主建立广泛联系,取得业主的配合和支持。
３）建立完善的安全、文明管理体系及制度，按照现行安全、文明有关规定采取详细管理措施。
(4)环境保护方面1）加强环境保护工作的组织领导，针对项目环境特点制定针对性强的环保管理办法，从而为环境保护工作提供组织上的保证。
2)加强对施工期环境因素的控制，重点控制噪声的污染,减少对周边环境的干扰。
（２）施工方案及技术措施１、指导思想及施工原则根据以往的施工组织经验,将本工程的施工指导思想制订为“快进快上，多头并举,优化组织，交叉施工”。
采用“大平行、小流水”的原则组织施工,多个作业面同时施工,平行作业。
做到精心组织、全面协调，用满时间，占满空间立体化作业，快速、有序地完成工程任务。
施工时,按照工序顺序流水施工,节省衔接时间,尽量缩短工期。
施工中充分考虑雨季所带来的负面影响,合理安排施工顺序，将雨季影响减少到最低限度。
2、定线和测量放线施工方案测量控制是施工的根本，是工程施工的一项不可少的工序环节。
我们将对设计勘察单位或监理单位提交的坐标基准点和水准基准点进行交桩复核测量无误后,建立本工程需要的首级控制桩位点和施工桩点。
2．１平面控制基准点的测设根据该工程总平面图设计沿线布设一条闭合导线，以此作为今后施工各种结构物的首级控制点。
导线起始于建设方已交坐标点,导线点的布设应根据工程范围,通视条件均匀分布，但必须满足施工放样的要求,边长≤250m，方位角闭合差≤10√ｎ（n为测站数），相对中误差≤1/1500。
控制点的选择应便于长期保存，既要满足精度要求,又要分布均匀方便今后施工需要,同时要考虑到加密控制点的布设。
控制点外业观测完成后，进行内业数据的计算整理和复核，边长及角度经过整理平差后反算得出的资料，需报监理工程师审验后方可投入使用。
2.2高程控制的测量高程控制点应及平面控制点相同，当平面坐标测试工作完成后,按照《工程测量规范》中四等水准测量的技术要求将高程传至各个平面坐标点位上，并计算出的各个高程应是通过闭合平差后的资料，报监理工程师审批后再行使用。
结合本工程的实际情况在施工前应对旧有地下管网的实际情况进行详细调查,检查其位置、走向、标高，测定高程及设计要求是否有差距,并将结果上报设计及业主。
施工过程中建立临时水准点，每百米设置一水准点，遇构筑物处应加设。
当施工用的水准点桩不能保存时,应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后,应进行复测闭合,及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。
２．3中线控制中线控制桩的布设选点做到牢固可靠,中线控制桩要保留至工程结束，主要标志的护桩及控制桩要测定高程、相互间角度、距离等，并编号记录在桩志图上。
在本施工段两端各布设两个以上水准点,并各设一稳固基准点,水准点选在本施工段附近安全可靠之处，便于施工使用。
2.4施工过程测量施工前测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸认真学习，熟悉图纸，领会设计意图，做到心中有数,施工中对图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核，发现不符现象及时及设计、监理等有关人员共同解决。
测量内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。
测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作(内业、外业）一定要严肃认真,做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，减小偏差,确保工程测量万无一失。
２.5竣工测量竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料,尤其对隐蔽工程,一定要在覆盖前或进行下一步工序前及时测竣工位置。
设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好，随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验,未完工的也要心中有数，随时注意积累，每道工序记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。
3、道路工程施工3．１道路铣刨部分(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌,建立工作区。
相关人员、设备必须在保护区内作业,确保施工安全。
(2）认真测量,依照设计铣刨深度进行铣刨。
(3)根据铣刨深度,准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。
(4）进行铣刨拉毛面的清扫工作。
采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续工作。
（5)检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时,要再进行铣刨拉毛修理。
（6）对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除及修复等。
(7)彻底清扫铣刨拉毛面，用森林灭火器等设备的高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。
3.2道路拆除部分道路拆除（包括路面和路基)主要采用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除，建筑垃圾集中堆放，统一运走。
（人行道拆除方法同车行道）３.3土方外运部分运土杂料的汽车进出场应严格按市城管办的有关规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身，施工时注意防噪、降尘措施。
３.4水泥混凝土基层施工(1）基底表面清理：基底平整，基底表面的淤泥、杂物均应清理干净；如果是干燥非粘性土应用水润湿；表面不得留有积水。
(2)模板支护:木模板选用质地坚实、变形小、无腐朽扭曲、变形的材料。
模板厚度为5ｃm，其高度及混凝土厚度一致。
模板的内侧面、顶面抛光,拼缝紧密牢固,边面平整无缺。
（３)拌制混凝土：后台操作人员要认真按混凝土使用部位、标号等按设计配合比调配施工配合比应严格控制塌落度,搅拌要均匀，最短时间一般不少于1．5min。
按规定制作试块。
（4）浇筑混凝土： 1）、浇筑混凝土一般从一端开始,并应连续浇筑。
如连续进行面积较大时，应根据规范规定留置施工缝。
2）、混凝土浇筑后,应及时振捣,在2h内必须振捣完毕。
否则应按规范规定留置施工缝。
3)、浇筑高度超高时要采取措施防止混凝土发生离析现象。
（5）混凝土振捣：采用插入式振捣器或采用平板式振捣器。
(6)找平:混凝土振捣密实后，按标杆检查一下上平，然后用大杠刮平、表面再搓平、收光。
（7）混凝土的养护。
已浇筑完的混凝土,应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于七昼夜。
(８）雨期施工：雨大不宜施工,已施工的及时做好覆盖保护。
３.５沥青混凝土面层施工3.5.1喷洒ＡL（M）-5液体石油沥青粘层油0.4L/m2粘层沥青AL(M)-５液体石油沥青,喷洒后通过钻孔或挖掘确认能及基层联结成为一体。
粘层沥青的洒布应满足下列要求:①粘层乳化沥青宜在铺设沥青砼前一天浇洒;②铣刨后应对基层进行清扫,并适当洒水,待表面稍干后浇洒透层沥青;③粘层沥青采用沥青撒布车喷洒,如遇大雨或即将降雨时,不得浇洒透层沥青，气温低于１0℃或大风天气，不宜浇洒透层沥青,透层洒布后应尽早铺筑沥青面层；④喷洒粘层沥青后的基层上应禁止除施工车辆外的一切车辆通行;⑤应防止粘层沥青局部脱落,对局部脱落的地方要进行及时修补。
3.5．2沥青砼摊铺AC-20C沥青混凝土由加工厂用自卸汽车运至工地的摊铺机上,一次摊铺成型,在摊铺机后设一台水准仪随时校核高程,沥青混合料必须缓慢均匀连续不间断地摊铺。
对小范围维修采用人工摊铺。
初压采用双轮双驱动压路机静压二遍，复压先采用双驱动振动压路机振压2-３遍，后用15－18Ｔ光轮压路机碾压，直至密实度达到设计要求为止，终压采用１8-21T压路机碾压２遍。
AC－1６C沥青砼摊铺前AL（M)-5液体石油沥青粘层油0.4L/m２，喷洒之后进行沥青砼的铺设工作（同铺设AC-2C沥青砼）。
沥青砼施工时还应注意以下几点:（1）路面成形后未冷却之前,禁止车辆通行；机械压实不到的部分用手动机械夯等小型机械压实;（2)压路机碾压时，不得在沥青砼面层上急刹、急停,复压、终压速度不大于1．5km/ｈ。