汽车起重机产品介绍.pptx
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汽车起重机产品介绍课件
14、整车装配线 ★专业化的流水线，分工位、高级技师精工装配，保证了每台 车性能稳定可靠。
15、整车试验场 ★严格的按照国家相关标准进展的整车试 验，是我们对产品负责，质量保证平安， 平安产生效益。
森源重工的优势 森源重工中小吨位汽车起重机与社会产品对比表
序号 对比项目
森源产品
社会产品
优劣势对比
6 底盘方面
以东方红（自产）底盘为主。
多用唐骏、东方红、东风底盘以及 森源自产底盘，产品兼容性好，
用户自供底盘改装。
且售后服务便利、统一。
7
材料选用
选用宝钢、武钢生产的BS700/HG60等优质低合金高强钢，轻量化设 计，刚性和强度好，符合汽车起重机底盘重上装轻的基本原理，整 车稳定性显著增强。
大臂多采用Q345钢材，多为头重脚 轻，易倾覆。
技术优势
文化优势
制造优势
服务优势
人才优势
为什么选 森源重工?
因为我们
有五大类专用汽车生产资质 有资深研发团队提供专业的技术支持 有高效有序的生产团队确保快速交付 有先进的检验与生产设备 有优秀的销售团队提供专业化服务
谢 谢！
要用于起重机大臂及底架纵梁折弯，保证大臂等部件折弯的精度。
7、门式纵梁焊接机 ★该设备主要采用半自动化焊接，用于大臂及支腿箱等长直焊缝 的焊接，保证了焊缝的焊接质量。
8、校直机 ★该用于校正大臂、支腿伸缩臂等大型工件的焊接是否变形，保 证每个工件的精细准确，控制大臂伸缩间隙。
图为加工起重 机回转底座
森源产品符合国家相关法律法规， 严格执行国家相关技术标准，质 量可靠。
①具有专业的技术研发队伍及中心，严格依照国家GB173811-2008强 ①大多采用班组设计生产，没有
汽车起重机底盘课件
亚洲起重机以中国、日本为代表 日本主要生产汽车起重机、履带起重机、越野轮胎起重机、 全路面起重机 越野轮胎起重机产量最大 ；使用轮胎起重机专用底盘 汽车起重机的产量次之； 生产商：多田野、加藤
4
使用汽车起重机专用底盘
全路面起重机的产量最少；使用全路面起重机专用底盘
国内汽车起重机发展概况
9
10
7000 （整车）
17500 （整车）
6400
17600
6500
1650 玉柴 YC6A220-20 162/2200 790/1600
11
12 13
动 力 参 数
发动机型号
发动机额定功率 k)
上柴6C215-2
152/2200 170/2200 790/1400
东风17PY1-00020
东风桥不带轮边减速 东风桥 整体式带角转向器 长平全宽驾驶室 11.00-20 18PR HG60
QY25汽车起重机底盘技术参数
序号 1 性能参数 整机全长 mm HQC5290JB 12500 徐工QY25K 12360 浦沅QY25H 12900
2
3 4 5 6 7 尺 寸 参 数
24
25 26 27 28 29 30
变速箱
驱动桥 前 桥 转向器 驾驶室 轮胎 车架材料
陕齿6J90TA
重庆大江2500TSY/ 2400TSY不带轮边 减速 重庆大江3000BSY 整体式带角转向器 齐星全宽驾驶室 11.00-20 18PR HG70
26
綦齿QJ6
徐州美驰18TMRFC223SB不带轮边减速 徐州美驰105E 整体式不带角转向器 齐星全宽驾驶室 11.00-20 18PR HG60
汽车起重机底盘课件
4
使用汽车起重机专用底盘
全路面起重机的产量最少；使用全路面起重机专用底盘
国内汽车起重机发展概况
9
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7000 （整车）
17500 （整车）
6400
17600
6500
1650 玉柴 YC6A220-20 162/2200 790/1600
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动 力 参 数
发动机型号
发动机额定功率 k)
上柴6C215-2
152/2200 170/2200 790/1400
东风17PY1-00020
东风桥不带轮边减速 东风桥 整体式带角转向器 长平全宽驾驶室 11.00-20 18PR HG60
QY25汽车起重机底盘技术参数
序号 1 性能参数 整机全长 mm HQC5290JB 12500 徐工QY25K 12360 浦沅QY25H 12900
2
3 4 5 6 7 尺 寸 参 数
24
25 26 27 28 29 30
变速箱
驱动桥 前 桥 转向器 驾驶室 轮胎 车架材料
陕齿6J90TA
重庆大江2500TSY/ 2400TSY不带轮边 减速 重庆大江3000BSY 整体式带角转向器 齐星全宽驾驶室 11.00-20 18PR HG70
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綦齿QJ6
徐州美驰18TMRFC223SB不带轮边减速 徐州美驰105E 整体式不带角转向器 齐星全宽驾驶室 11.00-20 18PR HG60
汽车起重机底盘课件
汽车起重机
起重机
1．工程起重机的分类； 2．轮式起重机与汽车起重机的区别，轮式 起重机的主要参数； 3．臂架伸缩系统的工作原原理。 5．轮式起重机液压系统的工作原理。
轮式起重机
轮胎式起重机——起重工作装置和设备装设在 专门设计的自行轮胎底盘上的起重机。
汽车起重机——在通用或专用汽车底 盘上装上起重工作装置及设备的起重机。
履带式起重机——起重工作装置和设备装设 在履带式底盘上的起重机。
汽车起重机随车吊
随 车 吊
ξ2.1 工程起重机的分类
工 程 起 重 机
轮式起重机 履带式起重机 塔式起重机 门式起重机 桅杆式起重机 缆索式起重机
汽车式起重机 轮胎式起重机
液 压 起 升 马 达 特 制 专 用 底 盘
变幅油缸
主起重臂
起重操纵室 主臂角度 检测器
驾驶室
H型液压支腿
平衡重
副起重臂
液压支腿
2.3.1 臂架伸缩系统
此外同步伸缩机构还有使用分流集流阀的 同步伸缩机构和使用定量齿轮马达的同步伸缩 机构，由于伸缩阻力的变化及液压油泄漏，必 须采用校正阀或单向溢流阀进行同步修正。
各差 缸积 活式 塞顺 腔序 、伸 活缩 塞机 杆构 腔： 并 连 。
缩 伸采 回 出用 顺 顺顺 序 序序 ： ：阀 控 制 的 伸 （（ 缩 从从 机 内外 到 到构 外内 ））
． 顺 序 伸 缩 机 构 液 压 回 路
2 2→3→4 4→3→2
2.3.2
起升机构
起升机构的作用：安全、平稳地实现重物的 提升和下降。
ξ2.1 工程起重机的分类 机械传动
按传动方式分 电力机械传动 液压机械传动 小型——起重量＜12t 中型——起重量在16t～40t 按起重量分 大型——起重量＞40t 超大型——起重量＞100t 桁架臂式 按吊臂形式分 箱形臂式
1．工程起重机的分类； 2．轮式起重机与汽车起重机的区别，轮式 起重机的主要参数； 3．臂架伸缩系统的工作原原理。 5．轮式起重机液压系统的工作原理。
轮式起重机
轮胎式起重机——起重工作装置和设备装设在 专门设计的自行轮胎底盘上的起重机。
汽车起重机——在通用或专用汽车底 盘上装上起重工作装置及设备的起重机。
履带式起重机——起重工作装置和设备装设 在履带式底盘上的起重机。
汽车起重机随车吊
随 车 吊
ξ2.1 工程起重机的分类
工 程 起 重 机
轮式起重机 履带式起重机 塔式起重机 门式起重机 桅杆式起重机 缆索式起重机
汽车式起重机 轮胎式起重机
液 压 起 升 马 达 特 制 专 用 底 盘
变幅油缸
主起重臂
起重操纵室 主臂角度 检测器
驾驶室
H型液压支腿
平衡重
副起重臂
液压支腿
2.3.1 臂架伸缩系统
此外同步伸缩机构还有使用分流集流阀的 同步伸缩机构和使用定量齿轮马达的同步伸缩 机构，由于伸缩阻力的变化及液压油泄漏，必 须采用校正阀或单向溢流阀进行同步修正。
各差 缸积 活式 塞顺 腔序 、伸 活缩 塞机 杆构 腔： 并 连 。
缩 伸采 回 出用 顺 顺顺 序 序序 ： ：阀 控 制 的 伸 （（ 缩 从从 机 内外 到 到构 外内 ））
． 顺 序 伸 缩 机 构 液 压 回 路
2 2→3→4 4→3→2
2.3.2
起升机构
起升机构的作用：安全、平稳地实现重物的 提升和下降。
ξ2.1 工程起重机的分类 机械传动
按传动方式分 电力机械传动 液压机械传动 小型——起重量＜12t 中型——起重量在16t～40t 按起重量分 大型——起重量＞40t 超大型——起重量＞100t 桁架臂式 按吊臂形式分 箱形臂式
起重机分类简介PPT课件
第49页/共53页
船厂门座起重机
• 装在高门座上的门座起重机，用于船厂的吊装工作，具有较大的起重能力和较大的起升高度。通常备有两 个或多个起重吊钩。主钩的起重量应能随工作幅度的变化而变化。工作速度一般比港口用的门座起重机要 低。
第50页/共53页
建筑安装用门座起重机
主要用在水电站进行大坝浇灌、设备和 预制件吊装等，一般用吊钩。起重量和工作 速度一般介于前两类起重机之间。它具有整 机装拆运输性好、吊具下放深度大、能较好 地适应临时性工作和栈桥上工作等的特点。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有 效利用都是合理的。
第30页/共53页
2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。 第31页/共53页
单主梁门式起重机
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量 小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整 体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可 采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L 型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货 物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形， 目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。
第39页/共53页
2.水电站龙门起重机
主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起 升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高 工作级别。
第40页/共53页
3.造船龙门起重机
用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架 上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运 行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达 185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。
船厂门座起重机
• 装在高门座上的门座起重机，用于船厂的吊装工作，具有较大的起重能力和较大的起升高度。通常备有两 个或多个起重吊钩。主钩的起重量应能随工作幅度的变化而变化。工作速度一般比港口用的门座起重机要 低。
第50页/共53页
建筑安装用门座起重机
主要用在水电站进行大坝浇灌、设备和 预制件吊装等，一般用吊钩。起重量和工作 速度一般介于前两类起重机之间。它具有整 机装拆运输性好、吊具下放深度大、能较好 地适应临时性工作和栈桥上工作等的特点。
悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有 效利用都是合理的。
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2.单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。 第31页/共53页
单主梁门式起重机
单主梁门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量 小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整 体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可 采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L 型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货 物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形， 目的在于有较大的横向空间，以使货物顺利通过支脚。
第39页/共53页
2.水电站龙门起重机
主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起 升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高 工作级别。
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3.造船龙门起重机
用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架 上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运 行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达 185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。
常用起重机械ppt
门式起重机的结构及工作原理
01
门式起重机概述
门式起重机是一种将起重机安装于门架上的一种起重机械。它具有吊
装能力强、跨度大、作业空间大等特点。
02
门式起重机结构
门式起重机主要由门架、伸缩臂架、起升机构、变幅机构、回转机构
、液压控制系统等组成。
03
门式起重机工作原理
在门式起重机工作时，首先由驾驶员通过操作手柄将信号传送给控制
作业完成后，应进行清 理，并检查各部件是否 有变形或损坏，及时进 行维修和保养。
06
常用起重机械的维护保养
汽车起重机的维护保养
汽车起重机是一种具有高度机动性和灵活性的起重机 ，广泛应用于各种建筑工程和吊装作业中。
定期维护保养：每季度应更换一次液压油，并检查液 压系统各部件连接是否紧固。
日常维护保养：每日作业前应检查车辆各部位是否正 常，特别是液压系统、发动机和传动装置。
门式起重机通常采用电力或液压作为动力源， 具有较快的起吊速度和较高的起吊高度。
03
常用起重机械的结构及工作原理
汽车起重机的结构及工作原理
汽车起重机概述
汽车起重机是一种将起重机安装于载重汽车上的一种起重机械。它具有移动方便、吊装能 力强、机动性能好等特点。
汽车起重机结构
汽车起重机主要由载重汽车底盘、伸缩臂架、起升机构、变幅机构、回转机构、液压控制 系统等组成。
结构件维护保养：应定期检查臂架、吊钩等结构件是 否有疲劳裂纹、变形或锈蚀等情况。
塔式起重机的维护保养
塔式起重机是一种具有高度可调性和适应性的起重机 ，广泛应用于各种高层和超高层建筑工程中。
定期维护保养：每季度应检查一次顶升套架和回转机 构的润滑情况，并检查塔身连接螺栓是否紧固。
汽车起重机
国外起重机的未来发展之路是走向专业化，标准化，和系列化，只有这样才能最快的制造和装配出品种多样 化的产品。
谢谢观看
五、制作全部技术文件，包括宣传及技术样本、产品使用说明书。
限速安全
限速安全
1、制动锁紧
汽车起重机换向阀的阀芯与阀体之间多采用间隙密封，在其自身重力及起吊载荷重力的双重作用下，制动时 高压油液常会通过换向阀阀芯与阀体之间的微小间隙缓慢泄漏，不能对各机构液压缸或液压马达实现有效地锁紧， 因而极易发生吊重下降、吊臂内缩、幅度增大、支腿下沉的事故，轻则使汽车起重机无法正常工作，重则导致车 辆倾覆、人员伤亡等恶性事故的发生。消除隐患的安全措施至少有以下4条。
材料工艺
材料工艺
由于钢铁工业新技术的应用，钢材质量得以提高，在设计起重机主梁强度时，可使用较高的许用应力，而不 需要较高的安全系数，以便减少起重机材料用量，从而降低设备的重量和价格，起重机配套的零部件如万达回转 支承的制造也得益于新材料的不断产生，使得起重机向更轻，更好的方向发展。
在机加工方面，大量采用少切削的精密铸件，尤其是铝合金铸件见多，加工设备大量采用高精度，高效的加 工中心，数控自动机床等，及保证了质量，又提高了劳动生产率，降低了成本，同时在机械线使用机械代替人工 操作如焊接机械手和配用机械手等。
（1）在回油路中串联液压锁
液控单向阀的反向油路只有当其控制油路输入一定压力油液之后才可能连通。它是一种能对油路实现通断控 制的开关元件，通常人们又称之为液压锁。将液压锁反向串接在液压缸（液压马达）的回油路中，并将其控制油 路与液压缸（液压马达）的进油路相连，就能使回油路在制动状态下因控制油路无压力油作用而切断，对液压缸 （液压马达）起到应有的锁紧作用。
起重机控制元件的革新与应用
谢谢观看
五、制作全部技术文件，包括宣传及技术样本、产品使用说明书。
限速安全
限速安全
1、制动锁紧
汽车起重机换向阀的阀芯与阀体之间多采用间隙密封，在其自身重力及起吊载荷重力的双重作用下，制动时 高压油液常会通过换向阀阀芯与阀体之间的微小间隙缓慢泄漏，不能对各机构液压缸或液压马达实现有效地锁紧， 因而极易发生吊重下降、吊臂内缩、幅度增大、支腿下沉的事故，轻则使汽车起重机无法正常工作，重则导致车 辆倾覆、人员伤亡等恶性事故的发生。消除隐患的安全措施至少有以下4条。
材料工艺
材料工艺
由于钢铁工业新技术的应用，钢材质量得以提高，在设计起重机主梁强度时，可使用较高的许用应力，而不 需要较高的安全系数，以便减少起重机材料用量，从而降低设备的重量和价格，起重机配套的零部件如万达回转 支承的制造也得益于新材料的不断产生，使得起重机向更轻，更好的方向发展。
在机加工方面，大量采用少切削的精密铸件，尤其是铝合金铸件见多，加工设备大量采用高精度，高效的加 工中心，数控自动机床等，及保证了质量，又提高了劳动生产率，降低了成本，同时在机械线使用机械代替人工 操作如焊接机械手和配用机械手等。
（1）在回油路中串联液压锁
液控单向阀的反向油路只有当其控制油路输入一定压力油液之后才可能连通。它是一种能对油路实现通断控 制的开关元件，通常人们又称之为液压锁。将液压锁反向串接在液压缸（液压马达）的回油路中，并将其控制油 路与液压缸（液压马达）的进油路相连，就能使回油路在制动状态下因控制油路无压力油作用而切断，对液压缸 （液压马达）起到应有的锁紧作用。
起重机控制元件的革新与应用
汽车起重机吊装作业知识-PPT课件
力矩限制显示器
操作辅助功能： 保护设备、防止误操作。
主要目的防止任何形式的的事故： 当起重机出现超载时，力矩限制 显示器会自动停止任何不利于起 重机安全操作。
应在显示器读取数据前，核对重 量及测量作业半径。
Page
9
第八章：
汽车起重机吊装作业知识
一、汽车起重机的主要性能与技术参数
二、起重机作业场地
Page
12
2.斜坡及沟渠
不能使起重机太靠近斜坡或沟渠，并且必须根据土壤的类别，对它 们保持一定的安全距离。 注意：安全距离必须从沟底算起并且须： 在松软或回填土壤上的距离 = 2×沟深 ( A2 = 2×T )。
在非松软的天然土壤上的距离 = 1×沟深 ( Al = 1×T )。
Page
【3】与地下室或相似物保持足够距 离。 【4】与斜坡、河床或类似物保持 足够距离。
Page
11
【5】保持起重机作业半径最小、 避免用到100 % 。 【6】根据载荷选择合适吊臂。 【7】不允许斜拉。 【8】根据载荷选择合适缆绳穿绕 数。 【9】能够承受载荷自重和迎面风。 【10】根据载荷选择吊装锁具和系 绳方法和吊装高度。 【11】必须对越空电缆保持足够 距离。
Page 14
9 10 11
3 2 1
40
注：此表数据为估算值，仅供参考值，实际使用时应按具体情况考虑。
第八章：
汽车起重机吊装作业知识
一、汽车起重机的主要性能与技术参数
二、起重机作业场地
三、吊车站位
四、起重机打腿布置
五、吊车吊装作业
六、汽车吊司机安全技术操作
Page
15
1.起重机站位选择步骤：
1）根据被吊装设备或构件的就位位置、现场具体情况等确定起重机的站 车位置，站车位置一旦确定，其幅度也就六、汽车吊司机安全技术操作
常用起重机械ppt
置等，发现问题及时处理。
定期保养
02
定期对起重机械进行保养，包括清洗、润滑、调整等，保持设
备良好运行状态。
维修更换
03
对于损坏或磨损严重的部件，需要及时进行维修或更换，确保
设备正常运转。
04
起重机械的常见故障及排 除方法
起重机械的常见故障
机械故障
齿轮、链条等传动部件磨损、钢丝绳断裂等。
电气故障
电动机、控制设备等电气元件故障。
物流运输
随着物流行业的发展，起重机械在货物装卸、运输等方面将有更 广泛的应用。
制造业
在制造业中，起重机械用于吊装、搬运等作业，将直接影响生产效 率。
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THANKS
起重机械的安全注意事项
持证上岗
操作起重机械需要经过专业培训并取得相应资格 证书，禁止无证操作。
禁止超载
起重机械不得超载作业，必须按照设备承载能力 进行作业，避免因超载导致的事故。
禁止违章操作
操作起重机械时，必须遵守相关安全操作规程， 禁止违章操作。
起重机械的维护保养方法
定期检查
01
定期对起重机械进行检查，包括机械部件、电ห้องสมุดไป่ตู้系统、安全装
二级保养
每月对设备进行深入检查，对易损件进行 更换，确保设备正常运行。
一级保养
每周对设备进行全面检查，包括机械、电 气和液压系统。
年度大修
每年对设备进行全面检修，更换主要部件 ，提高设备性能和寿命。
05
起重机械的发展趋势和未 来展望
起重机械的发展趋势
智能化
随着技术的发展，起重机械正朝着智能化方向发展。智 能化的起重机械具备远程监控、故障诊断、自主控制等 功能，提高了作业效率和安全性。
流动式起重机械(汽车吊)安全培训课件pptx
针对可能发生的流动式起重机械 事故，制定相应的应急救援预案
。
配备应急救援设备
根据应急救援预案的要求，配备 必要的应急救援设备，如灭火器
、急救箱等。
定期演练
定期组织相关人员进行应急救援 演练，提高应对突发事故的能力
。
2024/1/28
22
05
事故案例分析与教训总结
Chapter
2024/1/28
23
18
04
安全防护措施与应急救援
Chapter
2024/1/28
19
个人防护措施
穿戴防护用品
在操作流动式起重机械时 ，必须穿戴好安全帽、工 作服、劳保鞋等个人防护 用品。
2024/1/28
了解安全操作规程
熟悉并掌握流动式起重机 械的安全操作规程，严格 按照规程进行操作。
注意观察周围环境
在操作过程中，要时刻注 意观察周围环境，确保没 有人员或障碍物进入危险 区域。
安全意识教育
培养从业人员对安全生产的重视 程度，树立“安全第一”的思想 。
安全技能培训
提高从业人员在设备操作、维护 保养、故障排除等方面的技能水 平。
2024/1/28
01 02 03 04
安全知识培训
使从业人员掌握流动式起重机械 的基本构造、工作原理、安全操 作规程等。
应急处理能力培训
培养从业人员在突发情况下的应 急处置能力，减少事故损失。
典型事故案例介绍
2024/1/28
案例一
01
超载导致吊臂折断
案例二
02
操作不当引发侧翻
案例三
03
维护不当导致机械故障
24
事故原因分析
超载
超过起重机械的额定载荷进行作业， 导致吊臂折断或机械故障。
。
配备应急救援设备
根据应急救援预案的要求，配备 必要的应急救援设备，如灭火器
、急救箱等。
定期演练
定期组织相关人员进行应急救援 演练，提高应对突发事故的能力
。
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事故案例分析与教训总结
Chapter
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04
安全防护措施与应急救援
Chapter
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19
个人防护措施
穿戴防护用品
在操作流动式起重机械时 ，必须穿戴好安全帽、工 作服、劳保鞋等个人防护 用品。
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了解安全操作规程
熟悉并掌握流动式起重机 械的安全操作规程，严格 按照规程进行操作。
注意观察周围环境
在操作过程中，要时刻注 意观察周围环境，确保没 有人员或障碍物进入危险 区域。
安全意识教育
培养从业人员对安全生产的重视 程度，树立“安全第一”的思想 。
安全技能培训
提高从业人员在设备操作、维护 保养、故障排除等方面的技能水 平。
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01 02 03 04
安全知识培训
使从业人员掌握流动式起重机械 的基本构造、工作原理、安全操 作规程等。
应急处理能力培训
培养从业人员在突发情况下的应 急处置能力，减少事故损失。
典型事故案例介绍
2024/1/28
案例一
01
超载导致吊臂折断
案例二
02
操作不当引发侧翻
案例三
03
维护不当导致机械故障
24
事故原因分析
超载
超过起重机械的额定载荷进行作业， 导致吊臂折断或机械故障。
全地面汽车起重机
安全性评估
起重机需通过一系列安全性评估，包括结构强度、电气系统、液压系统、控制系统等方面 的评估，以确保在各种工作条件下的安全性。
安全装置
全地面汽车起重机配备有多种安全装置，如超载限制器、力矩限制器、高度限制器、幅度 限制器等，以确保操作过程中的安全。
04 操作方法与技巧
基本操作规范
启动与预热
按照制造商的指南启动起重机， 并进行适当的预热，以确保液压 系统和其他关键部件的正常运行。
科、三一重工等，品牌之间的竞争较为激烈。
技术创新竞争
02
随着技术的不断进步，起重机产品的技术含量越来越高，拥有
自主知识产权和核心技术的企业更具竞争力。
服务竞争
03
优质的售后服务和客户体验对于提高品牌忠诚度和客户满意度
至关重要，因此服务竞争也成为市场竞争的重要方面。
未来发展趋势预测
智能化发展
随着人工智能和物联网技术的不断发展，全地面汽车起重机将实现 更加智能化的操作和管理，提高施工效率和安全性。
发展历程及现状
发展历程
全地面汽车起重机经历了多年的发展，从最初的简单机械式起重机发展到现在 的智能化、自动化程度较高的起重机，技术不断创新，性能不断提。
现状
目前，全地面汽车起重机已经成为吊装行业的主力军，广泛应用于建筑、桥梁、 道路、港口等基础设施建设领域，同时在电力、石油、化工等工业领域也发挥 着重要作用。
动作实现
在控制系统的指挥下，各 机构协同工作，实现起重 机的起升、变幅、回转等 动作。
安全保障
通过安全装置和控制系统 确保起重机在吊装过程中 的稳定性和安全性。
关键技术与创新
大吨位设计
通过优化结构和采用高强度材 料，实现大吨位吊装能力，满
起重机需通过一系列安全性评估，包括结构强度、电气系统、液压系统、控制系统等方面 的评估，以确保在各种工作条件下的安全性。
安全装置
全地面汽车起重机配备有多种安全装置，如超载限制器、力矩限制器、高度限制器、幅度 限制器等，以确保操作过程中的安全。
04 操作方法与技巧
基本操作规范
启动与预热
按照制造商的指南启动起重机， 并进行适当的预热，以确保液压 系统和其他关键部件的正常运行。
科、三一重工等，品牌之间的竞争较为激烈。
技术创新竞争
02
随着技术的不断进步，起重机产品的技术含量越来越高，拥有
自主知识产权和核心技术的企业更具竞争力。
服务竞争
03
优质的售后服务和客户体验对于提高品牌忠诚度和客户满意度
至关重要，因此服务竞争也成为市场竞争的重要方面。
未来发展趋势预测
智能化发展
随着人工智能和物联网技术的不断发展，全地面汽车起重机将实现 更加智能化的操作和管理，提高施工效率和安全性。
发展历程及现状
发展历程
全地面汽车起重机经历了多年的发展，从最初的简单机械式起重机发展到现在 的智能化、自动化程度较高的起重机，技术不断创新，性能不断提。
现状
目前，全地面汽车起重机已经成为吊装行业的主力军，广泛应用于建筑、桥梁、 道路、港口等基础设施建设领域，同时在电力、石油、化工等工业领域也发挥 着重要作用。
动作实现
在控制系统的指挥下，各 机构协同工作，实现起重 机的起升、变幅、回转等 动作。
安全保障
通过安全装置和控制系统 确保起重机在吊装过程中 的稳定性和安全性。
关键技术与创新
大吨位设计
通过优化结构和采用高强度材 料，实现大吨位吊装能力，满
专用汽车汽车吊车PPT课件
正文
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第三节 拦板起重运输车
一、拦板起重运输车的用途和分类 二、拦板起重运输车的整体结构 三、拦板起重装置
正文
第32页/共57页
图10-24 拦板起重运输车
正文
第33页/共57页
三、拦板起重装置
1.升降机构 2.后起重拦板 3.液压系统
正文
第34页/共57页
图10-25 拦板起重装置布置 1—变速器 2—动力输出装置 3—液压泵 4—滤清器 5—油箱 6—车架
14—滑座 15—拨叉销 16—滑块 17—车架纵梁 18—副车架纵梁 19—车厢地板 20—角钢
正文
第37页/共57页
图10-28 拦板翻转运动示意图 1—活动支座 2—液压缸 3—上杆 4—浮动铰
接板 5—下板 6—拦板
正文
第38页/共57页
图10-29 拦板升降运动示意图 1—活动支座 2—液压缸 3—上杆 4—浮动铰
液压卷筒 21—蓄能器
22—回转台锁 23—伸缩臂液压缸 24—卷筒操纵拉手门 25—箱盖 26—自动超重防止装置
27—控制开关 28—臂杆
长度和角度检测装置 29—托轮 30—下车操纵杆 31—支腿液压管路 32—支腿 33—上车
操纵杆门 34—加速踏板门
35—自由降落踏板 36—卷筒离合器操纵杆 37—卷筒离合器控制阀 38—卷扬机液压马达 3
接板 5—下板 6—拦板
正文
第39页/共57页
图10-30 拦板着地后倾运动示意图 1—活动支座 2—液压缸 3—上杆 4—浮动铰
接板 5—下杆 6—拦板
正文
第40页/共57页
图10-31 后起重拦板结构 1—平板 2、5—左、右纵肋 3—三角肋 4—中间横肋 6—把手 7—左、右边肋 8—下边
汽车起重机吊装作业知识ppt
02
03
遵守规定
在吊装作业过程中，必须 遵守国家和地方的相关规 定和标准。
注意周围环境
在吊装作业过程中，要注 意周围的环境，避免因视 线不良或障碍物影响造成 事故。
佩戴防护用品
在吊装作业过程中，必须 佩戴好相应的防护用品， 如安全帽、防护服等。
04
汽车起重机吊装作业常见问 题及解决方案
吊装作业常见问题分析
吊装作业的基本步骤
准备就位
绑扎吊物
起吊与运输
卸载与就位
收尾工作
将起重机开到指定位置 ，确保稳定接地，确定 吊装角度和方向。
根据作业要求，对吊物 进行合理绑扎，确保吊 装过程中不会滑动或倾 倒。
启动起重机，将吊物提 升到所需高度，然后将 其运输到指定位置。
将吊物卸载到指定位置 ，确保稳定放置，然后 解开绑扎。
监控、数据共享和信息交流等功能，提高工作效率和协同能力。
汽车起重机吊装作业技术的发展对企业的意义和影响
提高作业效率和降低成本
通过采用先进的汽车起重机吊装作业技术，企业可以提 高作业效率和降低成本，从而提高经济效益和市场竞争 力。
提高安全性和稳定性
先进的汽车起重机吊装作业技术可以提高安全性和稳定 性，从而减少事故风险和损失，保障员工和企业财产安 全。
加强操作培训
对操作人员进行系统培训，确保他们熟悉和掌握汽车起重机的操作规范，提高操作水平。
定期维护保养
建立定期维护保养制度，对汽车起重机进行检查、维修和保养，确保设备正常运行。
选择合适的作业环境
在选择作业环境时，应尽量避免不良天气和场地条件，以确保设备安全和稳定。
吊装作业问题案例分析
案例一
某工地在进行吊装作业时，因操作人员失误导致 起重机倾覆，造成人员伤亡和财产损失。
产品特点
包二：1、QY12汽车起重机技术规格伸缩臂汽车式起重机，型号：QY12最大额定起重量：12t一、起重机底盘部分自行设计并制造的带左侧驾驶室的2桥底盘，驱动/转向：4×2×2；1.1、车架徐工自行设计并制造，全覆盖走台板，优化结构设计，抗扭箱型结构，选用高强度钢材制造。
支腿收缩在特制箱体中，箱体位于1桥和2桥之间以及车架后端。
有前后牵引挂钩。
1.2、底盘发动机制造商：上海柴油机股份有限公司；型号：SC8DK230Q3（东风牌）；型式：直列六缸、水冷却、蜗轮增压、燃油直喷、压燃式柴油发动机；环保性：排放符合欧洲Ⅲ号环保标准；燃料箱容量：约260L。
1.3、动力传动系统1.3.1变速箱手动机械操纵，五档变速箱，控制后桥驱动。
1.3.2车桥高强度车桥，引进国外先进技术制造，技术先进，可靠性高；第一桥：单胎，转向但不驱动；第二桥：双胎，驱动但不转向。
1.3.3传动轴所有的驱动轴均配置法兰盘连接十字轴，维护简便。
最优化力传输，并且方便拆卸和安装。
1.4、全桥悬挂前桥和后桥均为纵置钢板弹簧式悬架，筒式减震器。
1.5、转向机械式转向机构，带有液压助力。
方向盘位置可调。
1.6、轮胎11.00-20，广泛适用于重型汽车，通用性强。
1.7、制动行车制动：脚踏板操纵气压制动，作用于所有轴车轮上；连续制动：柴油发动机排气制动；驻车制动：通过各轴上的弹簧储能制动气缸起作用。
1.8、底盘驾驶室左侧置式驾驶室，装备舒适，前后部防震胶块。
全封闭，配置安全玻璃，1只雨刷器，大视野后视镜，手动门窗升降器，由发动机供热的加热器。
带有驾驶员和随员座椅，驾驶员座椅可调多种位置。
左位方向盘可调节高度和角度。
配有收放音机。
1.9、液压系统二联齿轮泵通过变速箱和取力器联接至发动机，以控制支腿伸缩和为上车液压系统提供液压动力，常规开式液压控制系统，由多路液压阀控制各起重作业元件动作。
1.10、液压支腿4点支撑，水平和垂直支腿全液压操纵，操纵控制台安装在底盘两侧，控制台装水平仪用于调平起重机。
汽车起重机吊臂构造及伸缩原理PPT课件
基本臂下端和转台铰接在一起， 通过变幅机构实现俯仰。
起重臂顶端可以加装单顶滑轮， 实现吊钩单倍率工作，提供工作速 度。
起重臂顶端可同时加装副臂，实 现更大的起升高度。
第2页/共23页
汽车起重机吊臂构造
副臂
副臂是用于往高处提升 较轻的货物，是加长臂架。
副臂一般为一节，也有 两节以上的伸缩式副臂或折 叠式副臂。
• QY35E吊臂截面
多缸伸缩
单液压缸＋钢丝绳
第11页/共23页
汽车起重机吊臂伸缩原理
第12页/共23页
汽车起重机吊臂伸缩原理
三节臂伸缩原理
第13页/共23页
汽车起重机吊臂伸缩原理
• 四节臂伸缩臂原理图 第14页/共23页
汽车起重机吊臂伸缩原理
无销全液压伸缩机构 多缸加一级绳排 德马格、多田野 单缸或多缸梁级绳排 徐工、中联、柳工
使用第二种特点是单缸或双缸加两级绳排实现四节或五节 臂的伸缩。这种伸缩方式在国内最先进，但解决五节臂以 上起重臂的伸缩难度很大。
第9页/共23页
汽车起重机吊臂伸缩原理
• 多缸加一级绳排结构实例：柳工QY35E
• 单缸或双缸加两极绳排实例：柳工QY25N、QY50C
目录
• 汽车起重机吊臂构造 • 吊臂臂伸缩原理 • 单缸锁销技术介绍
第1页/共23页
汽车起重机吊臂构造
主吊臂
汽车起重机的升降重物，是利 用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝 绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾 角的变化改变起升高度和工作半径。
汽车起重机吊臂有两节、三节、 四节、五节等不同的节数，通过伸 臂油缸和钢丝绳组实现伸缩
度好，但技术难度大，成本较高，臂长种类少。（顺序伸缩，从内向外）
第19页/共23页
起重臂顶端可以加装单顶滑轮， 实现吊钩单倍率工作，提供工作速 度。
起重臂顶端可同时加装副臂，实 现更大的起升高度。
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汽车起重机吊臂构造
副臂
副臂是用于往高处提升 较轻的货物，是加长臂架。
副臂一般为一节，也有 两节以上的伸缩式副臂或折 叠式副臂。
• QY35E吊臂截面
多缸伸缩
单液压缸＋钢丝绳
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汽车起重机吊臂伸缩原理
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汽车起重机吊臂伸缩原理
三节臂伸缩原理
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汽车起重机吊臂伸缩原理
• 四节臂伸缩臂原理图 第14页/共23页
汽车起重机吊臂伸缩原理
无销全液压伸缩机构 多缸加一级绳排 德马格、多田野 单缸或多缸梁级绳排 徐工、中联、柳工
使用第二种特点是单缸或双缸加两级绳排实现四节或五节 臂的伸缩。这种伸缩方式在国内最先进，但解决五节臂以 上起重臂的伸缩难度很大。
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汽车起重机吊臂伸缩原理
• 多缸加一级绳排结构实例：柳工QY35E
• 单缸或双缸加两极绳排实例：柳工QY25N、QY50C
目录
• 汽车起重机吊臂构造 • 吊臂臂伸缩原理 • 单缸锁销技术介绍
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汽车起重机吊臂构造
主吊臂
汽车起重机的升降重物，是利 用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝 绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾 角的变化改变起升高度和工作半径。
汽车起重机吊臂有两节、三节、 四节、五节等不同的节数，通过伸 臂油缸和钢丝绳组实现伸缩
度好，但技术难度大，成本较高，臂长种类少。（顺序伸缩，从内向外）
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起重机分类及简介(精华)PPT课件
二 轻型起重设备
钢丝绳电动葫芦形式： 如右图所示： A1、A2、A3、A4分别为上、下、 左、右的固定形式，A2常用于葫 芦双梁小车上；一般没有说明的 情况下为运行式，在工字钢或其 它梁上运动。
2023/10/4
12
二 轻型起重设备
钢丝绳电动 葫芦外形结 构图： 1、由电动 机、减速器、 卷筒装置、 跑车（电动 小车）、吊 钩装置、电 器部分等组 成。
手拉葫芦
轻型起重设备：电动葫 又叫神仙葫芦、斤不落、手动葫
芦、手拉葫芦、环链 电动葫芦、微型葫芦 等，其结构轻巧、紧 凑，自重轻，体积小，
芦 。是一种使用简单、携带方便 的手动起重机械，也称"环链葫芦 "或"倒链"。它适用于小型设备和 货物的短距离吊运，起重量一般 不超过100T。手拉葫芦的外壳材
额定起重量20/5t，跨度16.5m，工作级别A6，室内用吊钩桥式 起重机，应标记为：QD 20/5t-16.5m A6 GB/T14405
2023/10/4
25
三 桥架式起重机（桥式）
电动单梁起重机基本构造
1、具有运行机构的桥架和沿着主梁工字钢下翼缘移动的电动葫芦。 2、电动葫芦──用于升降重物和沿着主梁运行，相当于桥式起重 机的起重小车。 主要参数为： Q=0.5~20t，H=6~30m,Ｖ升=7~8m/min ， V运=20~30m/min 操纵分式──地面／驾驶室 （Ｖ运＝20、30、45、60m/min）
41
三 桥架式起重机（桥式）
3.起重小车 安装于桥架上，由起升机构、 小车运行机构、起重小车架 组成。 起升机构：实现货物的升降； 小车运行机构：驱动起重小车 沿桥架上的轨道水平横向运 行； 小车架：支承整个小车，承受 载荷。
相关主题
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11、数控车床 ★主要加工起重机上的轴、轴套类零部件，不仅精密度 极高，而且更加高效。
12、CNC数控三维弯管机 ★通过数据录入，能一次性完成比较复杂的管路成型 ★主要用于起重机液压油管的成型，效率高、三维精度准确，保证 液压管路的品质。
13、油管试压 ★严格的对每个油路管道进行仪器液压检测，保证液压管路的品 质。
河南森源重工有限公司是由国家重点高新技术企业河南森源集团有
1
限公司和国家二级企业河南奔马股份有限公司双方共同出资，经国 企业 家发改委备案的专用汽车生产企业。拥有1个专用汽车研发中心、5
大类国家专用汽车生产资质、100多台（套）专用汽车生产设备和6
设备生产企业，小作坊式生产
森源重工是现代化车辆生产企业， 质量保证，能满足客户的需求。
企业文化
企业使命：为社会创造财富 为客户创造价值 为员工创造机会
企业愿景： 高起点，大跨步，建成现代企业。 做精品，创一流，实现产业报国。
经营理念：服务于社会，贡献于国家 企业精神：开拓 进取 务实 高效 四新思想：新起点 新理念 新产品 新跨越
发展战略：依靠机制的创新，引进高素质人才； 依靠高素质人才，开发高科技产品； 依靠高科技产品，抢占市场制高点。
6 底盘方面
以东方红（自产）底盘为主。
多用唐骏、东方红、东风底盘以及 森源自产底盘，产品兼容性好，
用户自供底盘改装。
且售后服务便利、统一。
7
材料选用
选用宝钢、武钢生产的BS700/HG60等优质低合金高强钢，轻量化设 计，刚性和强度好，符合汽车起重机底盘重上装轻的基本原理，整 车稳定性显著增强。
★矫板宽度1.5米，长度12m，板材屈服极限可达1000MPa以内的高 强钢. 所有下完料后的板材必须在此设备上进行矫平，保证每平方 米不平度不超过1毫米，并在此设备上消除内应力，保证工件稳定 不变形，确保下一步的加工精准度。
折好的 板材
6、电液伺服数控折弯机 ★图中为折弯长度12m折弯压力1000吨的电液伺服数控折弯机，主
要用于起重机大臂及底架纵梁折弯，保证大臂等部件折弯的精度。
7、门式纵梁焊接机 ★该设备主要采用半自动化焊接，用于大臂及支腿箱等长直焊缝 的焊接，保证了焊缝的焊接质量。
8、校直机 ★该用于校正大臂、支腿伸缩臂等大型工件的焊接是否变形，保 证每个工件的精密准确，控制大臂伸缩间隙。
图为加工起重 机回转底座
森源产品符合国家相关法律法规， 严格执行国家相关技术标准，质 量可靠。
①具有专业的技术研发队伍及中心，严格依照国家GB173811-2008强 ①大多采用班组设计生产，没有
4
设计及工 艺
制性标准进行设计。②大臂、底架、回转台等关键部件从下料、折 弯成型到焊接全部采用数字化加工设备。③主要零部件全部采用阴 极电泳底漆加面漆涂装，防锈防腐能力达8年以上，性能稳定性不低
3、等离子火焰切割机 ★能完成切割宽度5米、长度18米、厚度25mm板材，火焰切割 厚度达到200mm，主要用于起重机中厚板材零部件的切割，保证 了板材的切割精度。
4、刨边机 ★该设备能加工长度12米，宽度1300mm的工件，保证大臂等大型 工件焊接前的焊缝倒角，增大焊接截面，提高焊接强度。
5、十三辊矫平机
14、整车装配线 ★专业化的流水线，分工位、高级技师精工装配，保证了每台 车性能稳定可靠。
15、整车试验场 ★严格的按照国家相关标准进行的 整车试验，是我们对产品负责， 质量保证安全，安全产生效益。
森源重工的优势 森源重工中小吨位汽车起重机与社会产品对比表源自序号 对比项目森源产品
社会产品
优劣势对比
条专业生产线，具有年产各类专用汽车5万辆的生产能力。
2
理念
打造全国中小吨汽车起重机的领导者，坚持有安全才有效益的产品 理念。
以追求单台利润为目标
森源看重长期发展，社会产品多 以单台盈利为目标。
3
生产资质
河南省唯一发改委备案专用汽车生产企业，拥有五大类车辆生产资 质。
只具有特种设备生产许可证，多 以改装、借用其他厂家资质。
汽车起重机产品介绍
制作：重工销售二部
目录
关于森源重工 森源重工汽车起重机 森源重工汽车起重机生产过程 森源重工的优势
为什么选择森源重工?
关于 森源重工
企业概况
• 河南森源重工有限公司是由国家重点高新技术企业河南森源集团有限公 司和国家二级企业河南奔马股份有限公司双方共同出资，经国家发改委 备案的专用汽车生产企业。拥有1个专用汽车研发中心、5大类国家专用 汽车生产资质、100多台（套）专用汽车生产设备和6条专业生产线，具 有年产各类专用汽车5万辆的生产能力。
统一的技术理论指导。②同型号 森源产品一致性较强，耐用性强； 产品千差万别，形态各异。③整 社会产品缺乏产品一致性，耐用 车组装后直接喷涂漆，工艺粗糙 性差。
于10年。
简单，一般3年后面目全非。
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生产设备 数 大 的控 臂 保精 纵 证细 缝 。自等动离焊子接切、割现机代、化11的00装MP配a板生料产矫线平等机是、森1源00重0吨工数产控品折高弯品机质、一多般以只人具工制有造切为割主机。等简单制造工具，森 少 陷源 ； 较产 社 明品 会 显规 产 ，范 品 安性 规 全强 范 隐， 性 患人 差 较为 ， 多缺 人 。陷 为较 缺
图为加工起重 机大臂
图为 正在 镗孔
9、龙门式加工中心 ★可加工高2米，宽4米以内的大型部件； ★起重机上所有铰接部位均在此设备上镗孔，提高铰接孔同轴度加工精度； ★底架及回转台下平面安装回转支撑处铣平面、钻孔、攻丝一次完成，保证了工 程机械大型零部件的加工精度。 ★保证汽车起重机的整体品质。
10、立式加工中心 ★该设备能自动换刀，主要能实现镗、铣、钻，加工起重机上 一些小的零部件，极大的提高了加工效率和加工精度。
森源重工汽车起重机
5吨五节臂
6吨四节臂
8吨四节臂
25吨
起重机是如何生产的
1、优质的钢材 ★我们的汽车起重机选用宝钢集团生产 的优质Q70钢材进行生产，选材精良。
2、精细等离子切割机
★能完成切割宽度4米、长度18米、厚度小于16mm的所有 板材的下料工作,主要包括起重臂的上下弯板、底架纵梁、回 转台立板等,确保切割的精密度。。