盘式制动器检修

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盘式制动检修实训报告

一、实训背景随着汽车工业的快速发展，盘式制动器因其制动效率高、散热性好、结构简单等优点，逐渐取代了传统的鼓式制动器。

为了提高汽车维修技术水平，培养具备实际操作能力的维修人才，本实训旨在通过对盘式制动器的拆装、检修和调试，使学生深入了解盘式制动器的工作原理、故障排除方法以及维护保养技巧。

二、实训目标1. 掌握盘式制动器的拆装、检修和调试技能；2. 了解盘式制动器的工作原理和故障排除方法；3. 熟悉盘式制动器的维护保养技巧；4. 提高学生的动手能力和实际操作水平。

三、实训内容1. 盘式制动器结构和工作原理盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、液压系统等组成。

制动盘固定在车轮上，与车轮同步转动。

制动钳由两个摩擦片组成，分别安装在制动盘的两侧。

当驾驶员踩下制动踏板时，液压系统将制动液传递到制动钳，推动摩擦片压向制动盘，产生摩擦力，从而实现制动。

2. 盘式制动器拆装步骤（1）拆卸制动钳：首先，将制动钳固定螺栓拧下，拆卸制动钳；（2）拆卸制动盘：将制动盘与制动钳分离，拆卸制动盘；（3）拆卸摩擦片：拆卸摩擦片与制动钳的连接螺栓，拆卸摩擦片；（4）拆卸制动液管：拆卸制动液管，以便进行制动液的排放和补充。

3. 盘式制动器检修步骤（1）制动盘检修：检查制动盘是否存在裂纹、变形、磨损等问题，必要时进行车削加工；（2）摩擦片检修：检查摩擦片是否存在磨损、烧蚀、污染等问题，必要时进行更换；（3）制动钳检修：检查制动钳是否存在损坏、变形等问题，必要时进行更换；（4）液压系统检修：检查制动液管路是否存在泄漏、堵塞等问题，必要时进行清洗或更换。

4. 盘式制动器调试步骤（1）调整制动间隙：根据制动钳的型号和制动盘的厚度，调整制动间隙；（2）检查制动效能：通过踩下制动踏板，检查制动效能是否达到要求；（3）调整制动液液位：根据制动液消耗情况，调整制动液液位。

四、实训过程1. 实训教师讲解盘式制动器的结构、工作原理、拆装步骤和检修方法；2. 学生分组进行实训，按照实训步骤进行操作；3. 实训教师巡回指导，解答学生提出的问题；4. 学生完成实训任务后，进行总结和评价。

盘式车轮制动器的检修ppt课件

小结
1、盘式制动器的分类与构造； 2、盘式制动器的分解； 3、盘式制动器的检修； 4、盘式制动器的安装
2、制动块的检修
1）制动块应无开裂、翘起现象； 2）检查制动块的厚度，应不小于极限值，否则更换。
四、盘式制动器的安装
1）安装新制动块前，可将活塞推回一定距离； 2）安装活塞时，要涂抹适宜的制动润滑剂； 3）装复后，用力踏动踏板两次，使制动衬片就位； 4）检查制动盘运转阻力是否过大； 5）添加制动液至适宜高度； 6）安装完毕后，要对液压系统放气。
学习指南
1 盘式制动器的构造 2 盘式制动器的分解 3 盘式制动器的检修 4 盘式制动器的安装
一、盘式制动器的分类与构造
分类
a、定钳盘式制动器钳盘式制动器Leabharlann b、浮钳盘式制动器全盘式制动器
二、盘式制动器的分解钳盘式制动器的拆装（观看视频）
三、盘式制动器的检修
1、制动盘的检修 2、制动块的检修
1、制动盘的检修
1）制动盘不得有裂纹，否则应更换； 2）制动盘的工作表面有轻微锈斑、划痕和沟槽，可用砂纸打磨清除； 3）制动盘工作表面如有严重磨损或划痕，可以车削，但车削后的厚度应不小于规定极限值（如桑塔纳磨损极限为17.8mm） 4）车削后，距离外缘10mm处测量端面圆跳动量，应<0.1mm

汽车检修-盘式车轮制动器检修

盘式车轮制动器检修
操作过程：
1．清洁盘式车轮制动器的检查；
2．制动盘端面跳动的检查；
3．制动盘厚度的检查；
4．制动盘轴向跳动的检查；
5．制动衬片厚度的检查。

1、拆卸
1．拆下制动钳上下内六角螺栓；
2．取下制动钳体，并用拉具取出活塞；
3．取下制动摩擦片，拆下制盘；
2、盘式制动器结构、零件名称：
定位弹簧、制动蹄（摩擦片）、制动盘、制动钳支架、防溅盘、导向销、放气螺钉、制动分泵、（活塞）制动钳体、密封圈、防尘罩3、制动器主要零件的检修
1．制动盘检修：是否有裂纹、变形、磨损、沟槽极限为0.50mm；2．盘的厚度检查：磨损极限为2mm;
3．盘的圆跳动不大于0.06;(用百分表)
4．制动蹄片检查：其磨损量是标准厚度的1/2；
5．检视防溅检查：变形、裂纹；
6．制动支架检修：变形、裂纹、螺纹损伤不大于2牙；
7．制动钳体的检修：1裂纹、密封皮碗：发胀、老化、破损；活塞
与油缸壁：拉伤、磨损、沟槽；防尘罩盖：发胀、老化、破损8．轮毂的检修：轴承外杆与轮毂的配合间隙为(过度配合)一0.03mm;
4、复装与调整
在先拆后装，后拆先装，装调后，排气制动系统内的空气。

盘式制动器的检修方法

盘式制动器的检修方法盘式制动器是一种常见的汽车制动装置，它的正常运行对于车辆的安全至关重要。

然而，由于长时间使用或不当操作，盘式制动器会出现磨损、烧蚀、漏油等问题，影响制动性能。

因此，定期对盘式制动器进行检修和维护是必要的。

一、检查盘式制动器的外观和连接部件检查盘式制动器的外观是否有明显的损坏，如裂纹、变形等。

同时，要检查连接部件，确保制动器与车轮、制动总泵等部件的连接牢固，没有松动。

二、检查制动盘和制动片1. 检查制动盘：先清洁制动盘表面，检查是否有裂纹、磨损、烧蚀等情况。

如果发现问题，应及时更换。

2. 检查制动片：拆卸制动片，检查其厚度是否在规定范围内，一般情况下制动片的最小厚度为3mm。

同时，检查制动片的磨损情况，如果磨损不均匀，应进行修整或更换。

三、检查制动器的液压系统1. 检查制动油：检查制动器的油液是否充足，同时要注意检查油液的污浊程度。

如果油液变黑或有杂质，应及时更换，并清洗油路系统。

2. 检查制动器的管路：检查制动器的管路是否有漏油现象，如果有，要及时修补或更换。

四、检查制动器的调整和性能1. 调整制动器间隙：制动器的间隙过大或过小都会影响制动性能。

应根据制动器的调整要求，调整制动器的间隙。

2. 检查制动器的性能：在安全的条件下，进行制动性能的测试，包括制动力、制动距离等指标。

如果发现制动性能不符合要求，应及时调整或更换制动器。

五、清洁和润滑1. 清洁：在检修过程中积累的灰尘、油污等要及时清洁干净，保持制动器的清洁。

2. 润滑：对制动器的活动部件进行润滑，保证其灵活运动，减少磨损和噪音。

六、总结和建议在检修盘式制动器时，需要仔细检查各个部件的状况，及时发现问题并进行维修或更换。

同时，定期保养和维护盘式制动器，可以延长其使用寿命，保证行车的安全。

另外，建议在检修盘式制动器时，最好参考相关的技术规范和操作手册，以确保检修的准确性和有效性。

通过以上的检修方法，我们可以有效地保养和维修盘式制动器，确保其正常运行和良好的制动性能。

盘式制动器的检修实习报告

实习报告：盘式制动器的检修一、实习背景随着汽车行业的快速发展，盘式制动器在各类车辆中的应用越来越广泛。

作为一种重要的汽车安全部件，盘式制动器的性能直接影响着行车安全。

为此，我参加了为期一周的盘式制动器检修实习课程，以提高自己在实际操作中的技能水平。

二、实习内容实习期间，我们学习了盘式制动器的结构原理、检修方法及注意事项。

以下是本次实习的主要内容：1. 盘式制动器结构原理盘式制动器主要由制动盘、分泵、制动钳、油管等部件组成。

制动时，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。

盘式制动器具有散热快、重量轻、构造简单、调整方便等特点。

2. 检修方法（1）制动盘检查：用游标卡尺或千分尺测量制动盘厚度，检查是否有裂纹、磨损、锈斑等现象。

如有问题，应及时更换或修复。

（2）制动钳检查：检查制动钳是否有裂纹、变形等现象。

如有问题，应及时更换或修复。

（3）摩擦片检查：用直尺或游标卡尺测量摩擦片厚度，检查磨损是否均匀。

如有问题，应及时更换。

（4）制动间隙调整：检查制动间隙是否在规定范围内，如不符合要求，应进行调整。

3. 注意事项（1）在检修过程中，要确保安全操作，防止制动系统泄漏、失效。

（2）更换零部件时，要选用符合车辆要求的正品配件。

（3）检修过程中，要遵循操作规程，确保制动系统性能达到最佳。

三、实习心得通过本次实习，我对盘式制动器的结构原理、检修方法及注意事项有了更深入的了解。

在实际操作中，我学会了如何检查盘式制动器的各个部件，并对制动间隙进行调整。

同时，我也认识到盘式制动器检修的重要性，以确保行车安全。

实习期间，我还学会了与团队成员密切配合，提高检修效率。

在实践中，我发现制动盘、制动钳、摩擦片等部件的磨损程度与驾驶习惯有很大关系。

因此，我提醒大家要养成良好的驾驶习惯，减少对制动系统的磨损。

四、实习总结本次盘式制动器检修实习使我受益匪浅。

通过理论学习和实际操作，我对盘式制动器的检修技能有了明显提高。

任务4.3 盘式制动器检查、维护

丰田技术员>>工作安全
任务4.3 盘式制动器检查、维护
步骤四：制动衬片的损坏检查。检查制动衬片是否有碎屑、层离或者其他损坏。步骤五：后制动盘内径检查。使用一个制动鼓规或者类似器具测量后制动盘的内径，如图所示。步骤六：磨损和损坏检查。检查后制动盘是否有磨损或者损坏，如图所示。
丰田技术员>>工作安全
任务4.3 盘式制动器检查、维护
步骤二：安装两个带消音垫片的制动器摩擦片。步骤三：为了防止制动液从制动储液罐中溢出，加注少量的制动液。
步骤四：使用一个锤柄或者一个类似的工具，将活塞推入，如图所示。
步骤五：安装制动卡钳。
步骤六：踩下制动踏板数次，并且检查制动液液位是否处于“满” 刻度上。
丰田技术员>>工作安全
丰田技术员>>工作安全
任务4.3 盘式制动器检查、维护
更换制动器摩擦片
1．拆卸制动器摩擦片步骤一：拆卸制动卡钳，如图所示。步骤二：拆卸两个带消音垫片的制动器摩擦片。 2．安装新的制动器摩擦片步骤一：在消音垫片上涂盘式制动器润滑脂并在制动器摩擦片上安装消音垫片，如图所示。
丰田技术员>>工作安全
丰田技术员>>工作安全
任务4.3 盘式制动器检查、维护
使用一个百分表测量制动盘跳动量，如图所示。
3．制动液渗漏检查检查制动卡钳中是否有液体渗漏。
丰田技术员>>工作安全
任务4.3 盘式制动器检查、维护
检查盘鼓式制动器
在一个配备盘鼓式制动器的驻车制动系统的汽车上，拆卸后盘式制动卡钳和后制动盘以便检查驻车制动器。步骤一：拆卸后盘式制动卡钳和后制动盘。步骤二：制动蹄片滑动区域的磨损检查，如图所示。 ①手动移动制动蹄片并检查制动蹄片移动是否顺利。 ②检查制动蹄片和背板的接触面是否磨损。 ③检查制动蹄片和背板的接触面是否生锈。步骤三：制动衬片的厚度检查。使用一把直尺测量制动衬片的厚度，如图所示。

汽车机械系统检修第八章制动系统检修

器材准备
模块二：鼓式制动器检修
拆卸左后轮
拆卸左后轮制动鼓
清洁制动蹄
测量制动蹄摩擦片厚度
①使用 CH 230 — A量规测量制动蹄摩擦衬片的厚度。 ②将记录的制动蹄摩擦衬片厚度与制动鼓部件规格做比较。1.6 mm制动片最小厚度。 ③如果制动蹄摩擦衬片厚度小于规定值或发现瑕疵，则更换摩擦衬片。
蹄摩擦衬
模块三：驻车制动器检修
驻车制动器损伤成因分析
驻车制动器失灵
驻车制动器操纵杆不能固定
造成失灵的主要原因是摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或摩擦片严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑；也可能是驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。
检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果没发现问题，检查扇齿与销是否磨损严重而导致滑牙。一般应对驻车制动器操纵杆进行更换。
盘式制动器制动盘、盘式制动片构件、盘式制动器制动钳构件等组成。工作原理：来自液压制动钳活塞的机械输出力作用在内侧制动片上。在活塞
向外压内侧制动片的同时，制动钳壳体向内拉外侧制动片。从而使输出力均匀分配。制动片将输出力作用到制动盘两侧的摩擦面上，从而降低轮胎和车轮总成的旋转速度。
模块一：盘式制动器检修
用力拉动驻车制动器拉杆，以完全施加驻车制动，驻车制动器的拉杆应该在规定的“咔嗒”声次数内锁止。拉杆锁止时 “咔嗒”次数： 6～10次。如果“咔嗒” 声的次数不在规定范围之内，则调节驻车制动器。
模块三：驻车制动器检修
模块一：盘式制动器检修
测量制动盘厚度
（3）将最小厚度测量值与盘式制动器组件规格相比较。
（4）如果最小厚度测量值大于允许厚度规格，则可根据可能出现的表面状况和磨损情况对制动盘进行表面修整。（5）如果最小厚度测量值等于或小于允许厚度规格，则不能对制动盘进行表面修整。（6）如果最小厚度测量值等于或低于报废厚度规格，则制动盘需要更换。

工作任务8：盘式制动器检修

学生随堂练【判断题】
1、制动片磨损到报警装置工作时，还能行驶1000Km，再更换新制动片。（）
2、对车辆两侧同轴间制动器而言，更换摩擦片时，若一侧摩擦片磨损较轻，可单独更换另一侧，没有必要同时更换。（）
3、一般情况下，新制动片没有内外侧区分标志，可随便安装。（）
4、更换新制动片时，一定要将制动分泵回位，否则制动片将无法安装。（）
《汽车维护与保养一体化教程》
知识点：一般情况下，内外摩擦片厚度偏差不大于10~15%，摩擦片厚度极限为不小于新片厚度的1/3。
2、制动器制动片拆下时的检查（1）拆下制动卡钳下面的导向
螺栓，然后将制动卡钳上翻，并用专用工具将制动卡钳挂住。
2019/11/27
《汽车维护与保养一体化教程》
（2）取下制动盘两侧的制动片，并清洁制动盘和制动片上面的灰尘。
制动片更换时，只能完成一个轮的制动器片操作后，再更换另一个轮的制动片，不能同时拆开两个以上的制动器！为什么？
二、盘式制动器制动盘使用状况检查
（1）用专用工具固定制动盘，将轮胎螺母拧紧到规定的扭力数。
《汽车维护与保养一体化教程》
注释：4个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定2个轮胎螺母；5个轮胎螺母结构式制动盘需对称固定3个轮胎螺母。
（2）用千分尺测量制动盘厚度，测量点选在距轮盘外边缘10mm、间隔120°处的三个位置，将最小值记录为轮盘厚度。
（3）使用百分表及磁力表座，在距轮盘外边缘10mm处固定百分表，保持百分表测量杆与轮盘垂直，转动轮盘一周，技术标准为轮盘摆动量≯0.05mm。
2019/11/27
《汽车维护与保养一体化教程》
2、0~25mm千分尺1套、钢直尺1把。 3、精度为0.01秘密的百分表1只，磁力

5.1盘式制动器检修

信息获取
制定计划
任务实施
检查评估
信息获取
制定计划
任务实施
检查评估
1.拆卸车轮和制动块
2.检查制动器
3.安装制动块和车轮
4.落车、完成收尾工作
举升车辆
摆放举升垫块
检查支撑情况
举升车辆
拆卸车轮
举升车辆
拆卸车轮
提前松动车轮螺栓
检查举升机是否锁止
注意事项
使用气动扳手前检查旋向连接气源时气动扳手的拿法
分析：丰田花冠轿车采用盘式制动器，在进行故障分析之前我们先来学习盘式制动器的有关知识
信息获取
制定计划
任务实施
检查评估
主要部件包括：制动盘（旋转）制动钳（固定）制动分泵（驱动）制动块
检查制动盘磨损制动盘表面有较深磨痕
检查制动块和分泵制动块表面磨出釉光层或油污
检查制动块制动块过硬或金属丝含量多
举升车辆
拆卸车轮
拆卸制动块
检查制动片
检查制动盘
注意事项
：
检查制动轮缸是否漏油检查制动盘表面磨损情况
检查制动盘表面
检查制动盘跳动
安装制动片
安装车轮
注意事项
：
制动钳和车轮螺栓需要按力矩紧固清洁 Nhomakorabea动盘表面
扭力扳手的使用方法
车落地前检查制动效果
注意事项
在紧固车轮螺栓前应将扭力扳手调至规定力矩，并锁至，并调整棘轮方向。
盘式制动器的检修教学目标
1、掌握制动系统的组成及工作原理；
2、知道盘式制动器技术标准及检修项目； 3、了解盘式制动器拆装工艺。
4、能按操作规范分解制动器

盘式制动器检修

• ③取下右后车轮制动轮缸放气阀上的防尘ห้องสมุดไป่ตู้，将塑料软管一端插入制动轮缸放气阀上，另一端插入接油器中。
• ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。
• ⑤观察制动液排放情况，当无油液排出后，拧紧放气阀，取下塑料软管，用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此，右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
应进行修复。检查活塞及缸壁有无损伤、腐蚀等，若有，应更换制动钳总成。
前轮制动器---制动片检修
1、清洁制动片。-----棉纱（砂纸）
2、检查（参见维修手册） 1）摩擦片有无油污、裂纹、脱落。--目视 2）摩擦片磨损是否均匀。 --目视 3）测量摩擦片厚度。（测 4个点，最薄处大于7mm ，包括底板)---钢板尺
前轮制动器-制动钳及支架检查
盘式制动系统检修一
• 检查制动管路有无泄漏（三处） • 检查管路有无压痕和其他损坏； • 检查制动软管有无扭曲、裂纹、凸起； • 检查制动器管道和软管安装是否正常； • 检查制动钳壳体有无裂纹或损坏； • 检查制动钳活塞有无制动液泄漏；防尘罩是否破损； • 检查制动钳导销是否松旷，是否滑动自如，导销护套
• ④)一人使用专用扳手拧松制动轮缸上的放气阀，一人开始踩踏制动踏板。
• ⑤观察制动液排放情况，当无油液排出后，拧紧放气阀，取下塑料软管，用棉纱擦净放气阀上的油滴。至此，右后车轮轮缸内制动液排放完毕。
• ⑥按照相同要求，依次排放左后车轮、右前车轮、左前车轮。
任务一制动液的检查与更换
任务实施
3.用百分表测量制动盘的端面跳动量，若超过0.05㎜，会引起制动时方向盘发抖，应更换制动盘。
注意：更换制动盘时，左右两侧应同时更换。

课程思政典型案例-《汽车盘式制动器的检修》

汽车盘式制动器的检修一、案例简介1、课程和案例基本情况《汽车底盘构造与检修》是汽车检测与维修技术专业的专业必修课程。

通过学习，学生了解并掌握汽车底盘各系统工作原理、零部件拆装、调整、检修的方法，掌握汽车底盘系统常见故障诊断与排除方法，在“理实一体化”教学过程中，使学生逐渐养成认真负责、严谨细致、精心专注、精益求精的职业素养和独立正确处理汽车底盘系统各种机械故障的职业能力。

《汽车盘式制动器检修》是本课程的一个教学单元，通过15分钟的理论学习，使学生掌握汽车盘式制动器的典型结构、工作原理及检修方法，再通过30分钟的实践训练，强化理论学习内容的同时锻炼学生的实践动手能力，使学生能够独立完成汽车盘式制动器的检修工作，解决常见的盘式制动器的机械故障，养成认真负责、严谨细致的工作态度。

2、课程思政建设的总体思路贯彻习近平总书记在全国高校思政会议上关于“各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应” 的讲话精神，对照课程教学大纲，修改课程教学目标，挖掘教学内容，寻找思政课程与本课程的结合点。

积累思政素材，设计开展思政教育的教学环节，丰富授课手段，实施多样化、嵌入式的思想政治教育，促进德育与智育相统一，全面落实立德树人根本任务。

表1 课程思政融入点二、教学设计（一）思政理念在教学中，围绕课程特点，从汽车底盘结构阐述我国汽车工业发展史，激发学生民族自豪感；通过结构和原理的学习，引导学生养成善于思考的良好习惯；通过故障分析，锻炼学生分析问题解决问题的能力；通过实践训练，帮助学生养成遵守规范、认真负责、精益求精的工匠精神；通过经典故障案例，帮助学生塑造安全意识、质量意识和责任意识；通过系列学习和实践，使课堂成为弘扬主旋律、传播正能量的主阵地，引导学生做社会主义核心价值观的坚定信仰者、积极传播者、模范践行者。

（二）学情分析教授对象是汽车检测与维修技术专业二年级学生，有一定的汽车机械方面的理论基础和实践动手能力，能够使用检修工具对汽车机械部件进行检修。

写出盘式制动器的检修方法

写出盘式制动器的检修方法
1. 嘿，先看看制动盘呀！就像人的脸一样，要是有啥痕迹或损坏，那可得注意啦！比如制动盘上有深深的划痕，这可不是小事儿哦！用手摸一摸，感受一下光滑不光滑。

2. 检查刹车片也很重要呢！这就好比是鞋子的鞋底，磨得太薄可就抓地力不行啦！看看刹车片的厚度还够不够，变薄了就得赶紧换呀！记得上次老王的车就是因为刹车片薄了没注意，差点出大事儿啊！
3. 制动钳也不能忽视呀！这就像大力士的手臂，得有力气才行呀！看看它有没有漏油啥的，要是漏油可就糟糕咯！你想想，大力士没力气了怎么干活呀？
4. 然后嘞，看看制动油管有没有破损呀！这可是输送力量的通道呢，就跟血管似的，破了可不行呀！要是有裂缝啥的，哎呀，那可危险啦！
5. 还有还有，检查制动液也不能忘呀！没有足够的制动液，就像人没吃饱饭一样没力气呢！看看液位在不在正常范围内呀，少了就赶紧加哦！
6. 别忘了检查刹车踏板呢！踩下去有没有异常感觉呀？要是松松垮垮或者特别硬，这可不是好现象呀！这刹车踏板就像是开车的总指挥，它不对劲可不行呀！
7. 对啦，轮圈和轮胎也要顺带看看呀！它们就像人的腿和脚，得好好配合才行呀！要是轮圈有变形，轮胎有问题，那也会影响刹车效果的呀！
8. 要仔细听刹车的声音哦！如果有奇怪的响声，那可得注意啦！这就好像人说话声音变了，肯定是哪里出问题啦！是不是刹车片该换啦？
9. 最后呀，自己要是不确定，可别瞎捣鼓，赶紧去专业的地方检查呀！这刹车可不是开玩笑的呀，关乎到安全呢！我的观点很明确，盘式制动器的检修可不能马虎，该注意的地方都得注意到！。

盘式制动器检修

实施
测量制动盘厚度
实施
测量制动盘圆跳动
实施
测量检查制动轮缸处、接头处是否
实施
视频4制动器安
装
检修标准
• 1.前制动盘标准：25.00mm，磨损极限：23.00mm • 2.前摩擦片标准：11.00mm，极限1.00mm • 3.制动轮缸和制动卡钳螺栓紧固力矩：32N·m • 4.车轮螺母紧固力矩：96N·m
制动器检修
教学过程
明确任务后，学生自主根据教师提供的材料进行学习
五个小组分别制定盘式制动器检修方案，经过讨论，得出正确检修方案
教师和组长进行演示关键环节，组长和组员进行实操练习
个人自评、小组组员互评、教师点评
案例导入
一辆2014款1.6L丰田卡罗拉，车主反映在这几天刹车时，底盘发出“吱吱” 声的异响。
作业
1.完成工作页。 2.预习下次课内容。
各小组比比看！
1.测量制动盘厚度时，测量点需要选择（）。 A 1处 B 2处 C 3处
∨
2. 制动片使用极限一般为不小于新片厚度的（）。
A. 1/4 B. 1/3 C. 1/2
∨
1.盘式制动器的基本结构包括什么？
2.盘式制动器与鼓式制动器相比优点有哪些？
明确任务
拆检盘式制动器
分析：卡罗拉轿车采用盘式制动器，在故障分析之前我们首先来学习盘式制动器的
有关知识。
学习任务
盘式制动器检修
教学目标
知识目标
技能目标
1.能叙述盘式制动器的功用和类型、工作原理、组成。 2. 能叙述盘式制动器检修的必要性。
1.能独立完成盘式制动器的检查与维护。 2.会正确检查制动片、盘的厚度及制动盘的圆跳动度。

17.制动器的检测与维修

图3-13 桑塔纳轿车制动鼓直径的测量
2）制动蹄上制动片的检修制动蹄的常见损伤形式为摩擦片磨损、龟裂、制动蹄支承孔的磨损等。制动蹄不得有裂纹和变形，支承销孔与支承销的孔配合应符合原设计规定。制动蹄摩擦片的磨损不得超过规定值。当铆钉头的沉入量小于0.5mm时，摩擦片龟裂和严重漏油时，应更换摩擦片。摩擦片和制动蹄应严密贴合。不得点入石棉垫，以免影响摩擦片的散热，局部最大缝隙不得超过0.10mm。
制动器的检测与维修
1．盘式制动器的检修（1）检查制动盘表面磨损及厚度
卸下车轮及卡钳，但不能将制动软管从钳上取下，可以用一个S勾把钳勾住，不至于让制动软管松脱而掉落。检查制动盘有无过度磨损、损坏。必要时应更换。卡钳销螺栓的拧紧扭矩应满足技术要求。拆卸制动卡钳上的制动分泵
（2）检查制动盘的跳动量用磁力表座和表分表的组合来测量制动盘的跳动量，使用极限为0.05mm，如果制动盘跳动量超过 0.05mm，制动时就会有制动发抖等故障现象，应维修或更换制动盘。
测量制动盘厚度
测量制动盘跳动量
（3）检查制动片厚度图3-12 制动片厚度的的测量制动片的总厚度标准值为14mm，使用极限为 7mm。制动片摩擦片厚度磨损极限的残余厚度不小于1mm。如超过极限磨损就必须更换制动片。
制制动器的检修制动鼓常见的损伤主要是工作表面的磨损、变形和裂纹。如图桑塔纳轿车制动鼓直径的测量制动鼓不得有任何性质的裂纹，否则更换新件。制动鼓内工作表面对旋转轴线的径向全跳误差不得大于0.10mm。

盘式制动器的原理及检修

盘式制动器的原理及检修盘式制动器是一种常用的制动装置，广泛应用于汽车、摩托车、自行车以及其他机械设备中。

它由制动盘、刹车卡钳和制动片等部件组成。

盘式制动器的原理主要涉及到摩擦力和力矩平衡的原理，并且在使用过程中需要进行定期的检修和维护。

在制动过程中，制动片与制动盘之间的摩擦力会产生一个力矩，在刹车卡钳上产生一个反作用力矩。

当力矩平衡时，制动片的夹紧力就不会改变，从而保持制动的稳定性。

制动片的材料通常是摩擦系数较高的金属或有机材料，以确保制动效果的可靠性和持久性。

1.检查制动盘：首先，要检查制动盘的磨损程度。

使用卡尺测量制动盘的厚度，并与制造商规定的最小厚度进行比较。

如果制动盘的厚度已经接近或低于最小厚度，就需要更换制动盘。

2.检查制动片：检查制动片的磨损情况。

如果制动片已经磨损到薄于制造商规定的最小厚度，就需要更换制动片。

同时还要检查制动片的安装是否正确，避免存在松动或接触不均匀的情况。

3.检查刹车卡钳：检查刹车卡钳的活塞是否能够正常运动，并检查刹车油是否存在泄露情况。

如果活塞运动不顺畅或者存在泄露，就需要维修或更换刹车卡钳。

4.检查刹车盘平整度：使用刹车盘平整仪检查制动盘的平整度。

如果制动盘存在明显的变形或凹陷，就需要更换制动盘。

5.清洁和润滑：将制动盘、刹车卡钳和制动片等部件进行彻底清洁，清除尘垢和杂质。

然后，使用适当的润滑剂润滑刹车卡钳的活塞和可动部件，以确保其正常工作。

6.重新安装：在进行检修和维护之后，将制动盘、刹车卡钳和制动片等部件重新安装到原位。

并确保每个部件安装正确并紧固。

总结：盘式制动器是一种常用的制动装置，其原理主要涉及到摩擦力和力矩平衡的原理。

在使用过程中，盘式制动器需要定期检修和维护，以确保其正常运行和安全性。

检修步骤包括检查制动盘和制动片的磨损情况，检查刹车卡钳的活塞和刹车油，检查刹车盘的平整度，清洁和润滑各部件，以及重新安装。

盘式制动器检修

检查制动盘跳动
消音片脱落或损坏
检查消音片
制动块达磨损极限报警
检查制动块磨损
信息获取制定计划任务实施检查评估
1.拆卸制动块 2.检查制动器
3.安装制动块 4.完成收尾工作
学习工作页
《汽车底盘构造与维修》学习工作页.doc
【任务评价】
1.学员自评； 2.组内互评； 3.教师点评。
小结：盘式车轮制动器异响原因分析
2014.10.31
学习任务：盘式制动器检修
1 知识目标
熟悉盘式制动器的结构
2 能力目标
能规范进行盘式制动器的检修作业
3 情感目标
培养学以致用，发现问题，解决问题的精神
教学重点
掌握盘式制动器结构拆装及检修。
教学难点
掌握盘式制动器主要零 ຫໍສະໝຸດ 件的检测标准。❖【任务描述】
❖ 案例：一辆桑塔纳2000GSi轿车在行驶4.2万Km后出现前轮刹车异响。
信息获取制定计划任务实施检查评估
主要部件包括：制动盘（旋转）制动钳（固定）制动分泵（驱动）制动块
信息获取制定计划任务实施检查评估
根据故障现象，结合所学知识，确定盘式车轮制动器检修作业流程。
检查制动盘磨损
制动盘表面有较深磨痕
检查制动块
制动块表面磨出釉光层或油污
制动盘变形、跳动量大

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