深入分析：大众迈腾变速箱问题根源及内部拆解过程

大众迈腾搭载多款变速箱（爱信6速AT，干式双离合，湿式双离合），关于迈腾变速箱故障问题维修分析，常见的一些故障有升档顿挫、降档顿挫、加速无力、偶尔有发动机空转的现象。有的车子跑起来会出现变速箱油温过高的提示、也有因为变速箱散热器老化引起的变速箱进水。以上问题均属于变速箱故障。

车型：2008款迈腾

变速箱型号：09G爱信（6速斯柯达、迈腾、速腾、宝来等都装）

本次故障：锁三挡，报故障码，转速高不提速

本车故障码：

故障判断（通过数据流测试和维修经验判断）：离合器磨片烧损，变扭器锁止不良，阀体油压控制不良。在此提醒广大车主，拆箱报价主动权丢失，维修一方说什么就是什么，车主权益无法保障。

专业的变速箱维修单位在报价前是不需要拆箱的，通过各种专业判断即可确定故障，即使车主对此心存疑虑，可以全程观看拆装。

方案：全修全保，总成质保，不计里程，同意我司的维修方案。

下面就是车辆车的维修全程：

师傅正在卸下变速箱，有的地方是将发动机和变速箱同时卸下

师傅经过3个多小时的努力，完整的拆下变速箱总成，下一步进行变速箱拆解维修

变速箱拆解

锁止离合器故障主要是变扭器内部角尺和磨片锁止不良，进行再制造处理

高温焊接完成，进行动平衡实验合格，等待装车

拆开油底壳，处理阀体

TCC锁止阀损坏，需要更换

杂质顺油道进入阀体，会加速阀体内阀道的磨损或造成阀道卡滞，导致油压不稳，阀体需要再制造处理

阀体再制造（采用美国索奈克斯最先进的再制造技术，按照原厂标准对阀体进行修复处理）

下图是师傅正在对阀体的滑阀、油孔、胶孔进行修复和处理。

第三部拆解变速箱

拆解发现离合器摩擦片磨损严重

装车、试车过程就不再赘述，一切顺利，车主满意交车。

变速箱的型号林林总总，但变速箱功能大同小异。

不同的车型，出现的故障表现多有相似，如何准确判断故障，正确的处理故障，需要有多年技术的沉淀。建议广大车主出现问题不要盲目处理，多转多问，货比多家，专业的维修不仅可以准确的解决问题，也能同比的延长变速箱的使用寿命。

上海新孚美汽车自动变速箱技术服务有限公司，是一家专门致力于汽车自动变速箱维修和再制造业务的企业。至今，在华东，华北，华中，西北二十多个省份，与4000多家汽车4S店以及保险公司达成战略合作。

新孚美是奥迪宝马变速箱供应商德国ＺＦ，大众富豪丰田供应商日本爱信中国区配件，售后技术授权。

并且引进索奈克斯专业技术针对您的阀体，阀板等进行专业修复，从而节约您的大量金钱！

下面由我们新孚美全国连锁的专业技师给大家具体的讲解一下！

要维修变速箱的车主务必先看这篇文章：

变速箱维修八大陷阱，

历史版本被很多自媒体和同行转载，这个版本是升级版全本，有车主最容易中招的最新套路解释哦。/news_l.aspx?id=172

全国26家分公司，大师傅免费检测，到哪里修都心中有数