嘉龙重型自卸车商品提案05

变速箱
9JS119
RT-11509G
HW13710
9JS150
驱动桥
16t(ST铸钢轮边)
13t (东风德纳/双级) 16t(AC16铸钢轮边) 16t(AC16铸钢轮边
断面尺寸 车
架 结构
317 × 90×（8+8）
前宽后窄，后部外宽 865
300×90×（8＋8）
前宽后窄，后部外宽 860
300×80×（8＋8）
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3.2 用途
3 用户、用途和关键需求
重载公路工程运输
砂石料、矿石运输
铁粉、煤炭、烧结球运输
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3 用户、用途和关键需求
3.3 用户使用和需求特点
项目
重载公路工程运输
主要用户 个体运输户
货物类型 砂石料、矿石、铁粉、煤炭、烧结球
道路环境
主要在采集场、料场与堆场之间行驶； 非等级路面松软起伏不平，雨天泥泞； 部分在等级公路行驶
来源:上牌数据
中国重汽集团 包头北奔重汽
2 重卡市场分析
一汽解放 ➢换代产品为市场接受，牵引车中高档市场主要车型。 ➢老产品提升，采用国内重卡成熟技术取得低端牵引车市场 最大份额。 ➢据有轻量化车型优势。 东风 ➢换代产品为市场接受，突破牵引车制约是近年最大亮点 ➢中西部市场有传统优势，载货车与改装车优势较明显。 ➢据有轻量化车型优势 中国重汽 ➢自卸车领先重卡行业，自卸车产品在各细分市场都有优势 。 ➢搅拌车领先行业，虽日益遭到激烈竞争，仍具有40%以上 份额。 ➢产品自重大，在轻量化市场受到严重制约。
数据来源：行业9家主要竞品开票数据
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2.4 重卡竞争态势
➢一汽解放、东风、中国重汽领跑市场的 基本格局未变，三家份额占60%以上；
➢行业前三家仍保持产品技术优势，具有 品种细分市场标杆作用。
10% 3% 4% 10%
11%
19%
23% 20%
第一汽车集团 陕西汽车集团 上汽依维柯红岩
东风汽车公司 北汽福田公司 其他厂家
数据来源：行业9家主要竞品开票数据
7
2 重卡市场分析
2.3重卡市场自卸车情况分析
2.3.2 自卸车各驱动车型马力段分布
➢6×4：主流在260～300马力，301～350马力和350马力以上；马力段有上升的趋势。 ➢8×4：主流在301～350马力和350马力以上。
2019年1-9月行业9家自卸车按驱动月度比例变化
嘉龙重卡：传承东风轻量化车型优势的基础上融入
中国重汽超强、可靠能力自卸底盘结构。
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2.5 2019年重卡市场总量预测
2 重卡市场分析
2019年重卡市场总量预测： 牵引车344000辆 普货车55000辆 仓栅厢式车80000辆 自卸车310000辆
搅拌车专用车 8% 2%
自卸车 35%
牵引车 40%
前宽后窄，后部外宽 850
300×80×（8＋8）
前宽后窄，后部外宽 850
轮胎
12.00-20
12.00-20
12.00-20
12.00-20
轴距mm
3825+1350
3800+1450
3600+1350
3950+1350
箱体内长mm
5800
5800
5600
5600-5800
➢ 将红岩金钢、重汽金王子作为主要竞争对手。
驾驶室 发动机型号
红岩平顶单卧 WP10.290
D310平顶单卧 YC6M290-33
金王子平顶单卧 WD615.93E
D916平顶单卧 WP10.290
额定功率Ps 最大扭矩Nm
290Ps 1160 （1400rpm）
290Ps 1180 （1600rpm）
290Ps 1160（1500rpm）
290ps 1160（1500rpm）
➢ 嘉龙重卡保留斯太尔底盘的主流配置，配装承载力更强、可靠性更高的汉德16t轮边 铸钢桥、陕齿9JS150变速箱，并局部优化结构，控制整车成本。
➢ 嘉龙重卡配装新款D916V-A车身，拥有更时尚的外观、更优的密封性、更强的承载力。
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4.3 8X4重载自卸车主销产品对比
嘉龙重型自卸车商品提案05
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2 重卡市场分析
2.2行业9家重卡销量情况分析
➢从车型看，解放牵引车和载货车为各品牌之首，重汽自卸车和搅拌车为各品牌之首 ； ➢从自身产品结构看：
解放：牵引和载货为主，且市场表现相当优秀；自卸车表现一般；搅拌车表现最差； 总体结构相对均衡。
重汽：自卸车表现优秀；牵引车上量明显；载货车主要用于改装领域；搅拌车为行业 之首；结构倾向自卸。
东风：载货车最强，其次是为牵引车和自卸，结构相对均衡。 2019年1-9月行业9家按品牌各自产品销量情况
6 数据来源：《中国汽车工业产销快讯》
2.3重卡市场自卸车情况分析
2.3.1 自卸车按驱动月度比例变化
➢销量最大的是6X4和8X4两种驱动形式。
2 重卡市场分析
2019年1-9月行业9家自卸车按驱动月度比例变化
重汽金王子ZZ3251M3649W
4 竞品分析
东风大力神DFL3258A3-K20A
欧曼昆仑BJ3251DLPJB-1
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4 竞品分析
4.2 6X4重载自卸车底盘主要配置对比
厂家
红岩金钢
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
东风大力神
重汽金王子
嘉龙重卡
型号
CQ3254TPG384
DFL3258A3-K20A
ZZ3251M3649W
DNC3250G-30
货物场地
装载情况 行驶距离
频繁进出料场与堆场，场地道路环境较差； 堆场场地较开阔，粉尘大； 拉铁粉车经常需要爬上铁粉堆卸货 6×4载重达55～65吨 、8×4载重达70～80吨 普遍行驶距离在200公里以内
车速
重载非等级路面5-10公里/小时，等级路面50-60公里/小时； 空载非等级路面40-50公里/小时，等级路面60-80公里/小时；
搅拌车70000辆 专用车21000辆
数据来源：360che卡车之家
仓厢车 9%
普通货 车 6%
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3.1 目标用户
个体运输户
➢ 购车以更新为主，几乎无新进入者 ➢ 一般有2台以上重型自卸车 ➢ 雇司机开车、自己不开 ➢ 有十几年驾龄 ➢ 有私房，有私家轿车 ➢ 每年每车净收入约8万元
3 用户、用途和关键需求
乘员情况 1名司机
运行时间 车辆24小时不停，每人每天连续工作12小时
行使天数 需求特点
年行驶350天左右 驾驶室密封性好； 6×4箱长5600-5800mm、8×4箱长6700-8000mm； 高承载能力、大马力、通过性良好，爬坡能力强，重载侧倾稳定性好
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4.1 6X4重载自卸车主销产品对比
红岩金钢CQ3254TPG384