新手学车挂档有什么技巧

学车科目三必读_加减档详解_好实用

加减档操作详细讲解，真的好实用一、科目三百米加减档操作过程：语音提示前，应把档位至于一档，听到语音提示后，①踩油门[转速1500转（15迈）时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合（不踩油门）→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。

要求150米内，加档是从1-2-3-4，减档是4-3-2。

考试时的要求是转速不能超过 2000转，过程中要尽量保持车辆平稳，最好不能有较大震动感。

换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不放，要适当抬起--因为有感应器)；松完离合后，脚要完全脱离离合，踩离合时要快速踩到底再挂档（有感应器）。

二、换挡过程分解：1、踩离合（器），松油门；注：踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。

就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。

现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然2.换挡；注：怠速换档3.抬离合、加油。

注：现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门（或不配油门）、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。

离合一次性接触点到位操作训练：先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住，记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作，以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。

油离配合操作训练：搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时，两脚同时稳住。

练习到能轻松、准确操作为宜。

注：在家里可以坐在沙发上，右手持扫把，左手模拟拿方向盘状。

手与脚配合练习加减档操作过程。

对于没开过车的同学们这个练习方法很重要。

三、换挡过程分解详解为便于探讨，我们把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：1.踩离合（器），松油门；2.换挡；3.抬离合、加油。

学车挂档口诀

学车挂档口诀
学车挂档不是很难，只要记住我们的口诀，轻松挂好档即可！
一、档位编号口诀
第一挡：慢，入城用
第二挡：半，在市内用
第三挡：短，坡路行
第四挡：快，高速行
二、车辆停档口诀
档位应恰当：1档位静立慢行，2档位静立休息，3档位停车能静立，4档位停车轮胎止滞。

三、起步及加速口诀
开始及加速前，确认1挡平稳；发动机慢慢加速，踩油门把2挡挂；驾驶中速踩稳，3挡山路下坡；最高速度开到，4档速度最快。

四、急速刹车口诀
低速刹车时只需轻踩油门，高速刹车牢记口诀这么注意：一是及时减速，二是猛踩刹车，三是手紧捏刹车，四是换低档使动力减少。

五、挂档变速口诀
当档位换算到1档时，先放松把手把车停下；从1档变到2档要慢慢来，随动力脚放离合器；从2档变3档，把车坐实要施压；从3档变4档，须把油门踩到底；
六、行驶中换挡口诀
从低档换到高档，先松刹车，再踩油门；从高档换到低档，先松
油门，再按刹车。

以上就是学车挂档口诀，以及用口诀记忆操作技巧的相关内容。

学习挂档练习，注意车辆重量、连接档杆的扭矩大小、刹车的使用以及更换档位的步骤。

一定要熟记口诀，才能在实践中把握正确的技术。

实践中，要注意车辆的重量，因为重的车辆比轻的车辆更难挂档。

在使用刹车的时候，要注意油门的使用，应持续地缓踩油门，以避免失去动力而停档。

车子运行中，应避免突然拖慢车速或加速，以免对变速器和发动机造成冲击，影响换挡的顺利性。

最后，记住口诀是学习挂档非常重要的一部分，有了口诀帮助，就能更好地掌握技巧，减少操作失误，安全准确地挂好档。

手动挡汽车换挡技巧篇

手动挡汽车换挡技巧篇1、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。

进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

2、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。

养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

3、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况现在的汽车很少遇见，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

4、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

5、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

手动档汽车换挡禁忌一：减挡轰空油这个错误我们平常的驾驶过程中，很少会在意到。

当人们在减挡时，在有同步器的挡位上，往往喜欢加空油一脚离合器，也可以实现减挡，但这样做的缺点是易使机件磨损和早期损坏。

因此不论是否有同步器的汽车，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。

点评：虽然这个减挡加油门，可能不能直接造成机车事故，但它的潜在危险不可小觑。

手动档汽车换挡禁忌二：没停稳换倒挡这种情况对于大部分的车主来说，估计经常会做出现的现象。

在汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就突然换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象，轻则不过是机械受损，严重的时候，如果速度过快，使得汽车原本速度的惯性没有完全停下来，导致汽车发生侧翻的情况。

点评：大片中潇洒飘逸的特技，都是特技人员经过长时间训练而成的。

手动档汽车换挡禁忌三：低速挡行驶人们也许会说，我低速行驶怎么就错了，我这样对别人与自己都很安全。

手动挡挡位的正确操作步骤

手动挡挡位的正确操作步骤手动挡挡位的正确操作步骤正确地加挡和减挡，即要求换挡及时，接合平稳，并应顺次逐级进行，不得越级换挡和错挡。

以下是手动挡挡位的正确操作步骤，供大家参考：一、加挡操作步骤：1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。

2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。

3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。

二、减挡操作步骤1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。

2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。

3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c 这两个动作是同时进行的)。

4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。

驾驶过程中的换挡原则就是保证档位对应转速与车速，切换流畅不卡顿。

在科目三考试中这也是该项的评分标准。

拓展阅读：自动档挂挡的正确手法1、先接通电源(不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D 档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。

理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

理由：P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。

3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档、提速。

理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。

新手上路自动挡汽车驾驶技巧总结

新手上路自动挡汽车驾驶技巧总结自动档车操作简单方便,成了众多女性和新手车友的首选。

接下来就跟大家分享一些新手驾驶自动挡车上路需要了解的知识。

新手自动挡上路必看知识绝大多数新手驾驶自动挡初次上路所驾车型与学车时开的车不同，因此新手上路驾驶自动档技巧显得十分必要。

新手上路驾驶自动档技巧首先强调熟悉档位，因为新手上路前如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。

特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此新手上路驾驶自动档技巧建议初次上路前先熟悉挡位。

谈到新手上路驾驶自动档技巧就不能不提到油离配合，驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。

这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。

另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。

还有些新手上路时由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

新手上路驾驶自动档技巧强调一定要掌握正确的油离配合要结合车速进行调整。

起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

新手往往判断不好与前车的'距离，经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。

还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。

那么跟车时怎样做到距离合适呢?新手上路驾驶自动档技巧建议根据不同的路况和不同的车流速度来决定。

新手上路之手动挡汽车驾驶技巧

新手上路之手动挡汽车驾驶技巧一、开车熟练的小伙伴们如何踩离合器?驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。

控制离合器的注意事项：1、正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。

切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、踩离合器时，要踩到最低(地板)，避免长时间处于半接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。

3、开车时，离合器不要放的太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。

4、永远在踩低离合器时才换挡。

5、踩离合器时，油门应该放开。

6、若未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡，切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。

7、行车中，切勿右脚踩离合器。

二、开车熟练的小伙伴们挂档时是什么样的手势?每个人驾驶手动当车子时的换挡手势都会有一些不同。

事实上，自从有手动挡车子至今，都没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换的舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。

以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。

升挡如何操作：空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。

1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。

3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。

4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

减挡如何操作?5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。

4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。

3挡→2挡：向下推入2挡。

2挡→1挡：向上推入1挡。

三、什么时候是换挡的最佳时机?出于省油、安全、性能的多重考虑，很多人都会问一个问题：什么时候换档，多少转换档最好?很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最佳转数时就盲目换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。

换档位的正确步骤和技巧

换档位的正确步骤和技巧
1、熟悉档位，通常档位的位置分配都会清晰地印在换档手柄的捏手上，当你坐进自己不熟悉的新车时，熟悉不同的档位是第一步。

2、起步阶段将档位放入空挡，踩下离合器，开启点火开关，切入一档，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。

3、加速过程汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，切入相应档位。

4、轻松驾驶，即便你是新手，此时也可让自己的左脚暂时放松一下，从离合器的位置挪开。

5、注意事项，通常当转速提高到一定程度，发动机会有异常声响，此时就必须进档。

6、轻松操作，换档时并不用费很大力气，如果车型较老，可以在空挡处停留片刻，再切入其它档位。

7、控制离合器在汽车行驶中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半接合现象，做到“快—慢—快”。

8、减速换档原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换档。

科三加减档的正确操作方法

科三加减档的正确操作方法一、引言科目三考试是驾驶技能考试中的重要环节，其中加减档操作是驾驶员必备的基本技能之一。

正确的加减档操作不仅能够提高行车安全性，还能够保护发动机和变速器的寿命。

本文将介绍科三考试中加减档的正确操作方法，帮助考生顺利通过科目三考试。

二、加档操作方法1. 提前准备：在需要加档的时候，先放松油门，然后将右手放到换挡杆上，准备进行加档操作。

2. 找准时机：在合适的时机，例如车速达到40-50公里/小时时，可以考虑进行加档操作。

3. 踩离合器：将左脚移动到离合器上，用力踩下离合器，同时右手握住换挡杆。

4. 挂挡：根据需要的档位，将换挡杆从空档或低档位快速推入相应的档位，同时松开离合器。

5. 加油门：在挂入新档位后，适当加大油门，使车辆平稳加速。

三、减档操作方法1. 提前准备：在需要减档的时候，先放松油门，然后将右手放到换挡杆上，准备进行减档操作。

2. 找准时机：在合适的时机，例如车速下降到30-40公里/小时时，可以考虑进行减档操作。

3. 踩离合器：将左脚移动到离合器上，用力踩下离合器，同时右手握住换挡杆。

4. 挂挡：根据需要的档位，将换挡杆从高档位快速推入相应的档位，同时松开离合器。

5. 松离合器：在挂入新档位后，缓慢松开离合器，使车辆平稳减速。

四、加减档的注意事项1. 不要急躁：进行加减档操作时，要保持冷静，不要急躁。

过急的加减档动作可能导致车辆抖动或熄火。

2. 不要跳档：在加减档过程中，要按照顺序逐档进行，不要跳档。

跳档可能导致发动机超负荷运转，影响发动机寿命。

3. 不要半离合：加减档时，要保持离合器的完全踩下或完全松开状态，不要停留在半离合状态。

半离合会导致离合器磨损加剧。

4. 注意匹配：在进行加减档操作时，要根据车速和路况合理选择档位，以保证发动机的正常运转和车辆的平稳行驶。

5. 注意协调：加减档操作要协调左脚和右手的动作，以保证换挡的顺畅和稳定性。

五、结论科目三考试中的加减档操作是驾驶员必备的基本技能之一。

公路车换挡技巧口诀

公路车换挡技巧口诀1.快慢易办，先踩离合。

在准备换挡之前，先把脚放在离合器上，准备踩下离合器，这样可以确保换挡的顺畅性。

2.节能必行，速度节制。

在进行换挡操作时，要根据车速和道路情况合理控制油门，避免短时间内频繁加速和减速。

3.延长行程，换挡更平稳。

在踩下离合器的同时，慢慢松开油门，使车速缓慢下降，再换档。

这样能够保持平稳的行车状态，减少换挡时的冲击感。

4.一挡满踩，踩离合。

一挡变速时，不需要松离合的脚，直接将离合器踩到底，再悠然换挡。

5.上坡徐行，踏离合。

在上坡起步时，一定要踩离合器，并适时加油门，这样可以避免机动车辆下滑。

6.满油有害，海绵效应。

在高速公路行驶时，开启定速巡航系统，可以使车辆保持稳定速度，减少油耗，提升燃油经济性。

7.小心跨越，离合器。

当车辆行驶在障碍物上时，应该踩离合器，再适时调整手刹来保持稳定。

8.换档不彩虹，顺变七亏。

在换挡时，要遵守从小变大、从低变高的原则，即先换2档，再换3档，最后换4档。

9.一脚二，行通过，小缺七，变四收。

行驶在市区道路或交通繁忙的路段上，应尽量保持二档行驶，遇有需要快速通过的情况下，可变速到四档。

10.数理计算，知最佳速。

每款车型的最佳换挡时机都不尽相同，可以通过观察发动机转速和车速，结合所处道路情况，找到最佳换挡点。

11.效益双赢，高速续行。

在高速公路上行驶时，应尽量保持高速档行驶，这样不仅可以减少换挡次数，还可以提高燃油经济性。

12.极限禁行，谨慎操作。

当车辆行驶在高转速状态下时，不要强行换挡，以免损坏发动机。

以上是一些公路车换挡技巧的口诀，希望能够帮助您更好地掌握换挡技巧，提升驾驶安全性和车辆燃油经济性。

请牢记并合理运用这些口诀，保证您的驾驶过程更加安全和顺畅。

高低速的正确挂档方法

高低速的正确挂档方法
正确挂档方法因车辆不同而有所不同，以下是一般的高低速正确挂档方法：
1. 高速挡（上挡）：在提前减速到合适的速度后，松开油门踏板，同时按下离合器踏板。

将换挡杆从当前档位拉到下一个更高的档位，然后缓慢释放离合器踏板并逐渐踩下油门踏板。

2. 低速挡（降档）：在减速时，将换挡杆从当前档位推到下一个更低的档位。

在推档的同时，按下离合器踏板并松开油门踏板，然后缓慢释放离合器踏板并逐渐踩下油门踏板。

请注意以下几点：
- 在挂档时，始终按下离合器踏板以将发动机与变速器分离，以免造成损坏。

- 在挂高速挡时，确保车速适合换挡，避免引擎过转或过低的转速。

- 在挂低速挡时，确保车速与挡位相匹配，避免引擎过载或转速过高。

这只是一般的指导方法，具体的挂档方法可能因车辆类型、型号和驾驶习惯而有所不同。

为了确保正确挂档，请参考您所驾驶的车辆的用户手册或咨询专业的汽车驾驶教练。

科目三考试换挡技巧

1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,同时将变速杆移入空挡位置后这三个动作是同时进行的,抬起离合器踏板.2、再将离合器踏板踏下,将变速杆迅速挂入高一级的挡位这两个动作同时进行.3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板.两脚离合器加挡的工作原理是:第一次踏下离合器踏板,变速挡移入空挡后,变速器第一轴和中间轴的转速较第二轴的转速为快,因而,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也快慢悬殊,这就需要设法降低第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便啃合.上述第一次抬起离合器踏板,其作用就是利用发动机怠速因加速踏板已抬起的牵阻作用,迫使第一轴的转速降低,当这对齿轮的圆周速度接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入高一极挡位,达到加挡的目的.加挡时机：应选适当提高车速至接近高一级挡位的初速时,即可迅速换入高一级挡位.车辆起步后,只要前方道路条件许可,均应逐级换入高速挡行驶.在加挡操作中,第一次抬起离合器踏板,迫使第一轴转速降低的时间也就是变速杆在空挡位置停留的时间,应根据加挡前的加速程序而有所差别.原则上加速时间短,可以一带而过,加速时间长,可以略停;加速时间更长时,可以显着停顿.除此,还应听察发动机的响声,当抬起加速踏板后,当发动机从高转速降低到怠速时,即是挂入高一级挡位的最好时机.掌握了以上要点,可操作得恰如其分.科目三考试换挡技巧：高速挡换低速挡俗称减挡的操作顺序.1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板,并同时将变速挡移入空挡位置这三个动作是同时进行的.2、抬起离合器踏板的同时,迅速踏下并抬起加速踏板,即是加一脚空油松离合器和加空油是同时进行的.3、再次踏下离合器踏板的同时,将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的.4、踏下加速踏板的同时,稍快地抬起离合器踏板.两脚离合器减挡的工作原理是:在高速挡行驶中,当踏下离合器时,变速器第一轴和中间轴的转速比第二轴的转速慢,需要啃合的一对齿轮的圆周速度也是快慢悬殊的.这就需要设法提高第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周速度接近一致,以便顺利地陆合.上述第一次放松离合器时,应加一脚空油的作用,就是用以提高第一轴和中间轴的转速,使这对齿轮的圆周趋于一致.当这对齿轮的圆周接近一致时,再次踏下离合器踏板,即可顺利挂入低一级挡位,实现减挡的目的.车辆在高速挡行驶中,遇到阻力增大如上坡或遇障碍减速等,车速下降,原来挡位不能维持行驶车速时,必须迅速换入低一级挡位.根据情况需要,还可逐级换至最低速挡位.减挡时机：发动机动力开始感到不足,车速即将下降时进行.在减挡过程中,加空泊的多少即加空油量的大、小,应根据当时的车速、挡位和车辆的减速度等的不同而有所差异.原则上车速高、挡位低、减速度小时,空油要适当多加大些;相反,则应适当少加小些.这一点,必须在实践中反复摸索,才能很好地掌握.正确地加挡和减挡,即要求换挡及时,接合平稳,并应顺次逐级进行,不得越级换挡和错挡.为确保不换错挡位,在操作中应掌握:第一次踏下离合器踏板,将变速杆移入空挡的同时,即应将变速杆置于需要进入的挡位前稳住不得在空挡左右晃动.再次踏下离合器踏板时,即可准确挂人所需挡位.操作时还应注意:一手稳、握转向盘,一手进行操作,两眼注视前方情况,不得低头看操作机件.科目三考试换挡实用技巧：汽车变速器挡位的区分,中型以上的汽车一般设5-7个挡位,1,2挡为低速挡,3,4挡为中速挡,5挡以上为高速挡.小型汽车一般设4-5个挡位,1挡为低速挡,2挡为中速挡,3挡以上为高速挡.汽车都设有一个倒挡,用于倒车.1低速挡低速挡的特点是速比大,行驶速度慢,驱动轮能获得较大的扭矩,增大牵引力,所以,在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用.但低速挡的车速慢,发动机转速高,发动机温度容易升高,燃油消耗大,因而用低速挡行驶的距离不宜过长.2中速挡中速挡是由低到高或由高到低的过渡挡位,通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用,但也不宜长时间中速行驶.3高速挡在道路条件较好、发动机有足够的动力和汽车载荷轻时,应用高速挡行驶.高速挡行驶速度快,牵引力小,发动机转速较高,燃油消耗低,发动机磨损也较小,适用于在较好的路况.起步档位控制.不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档.只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上.逐级换挡.路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换.否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数.如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档.换挡要快.换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作.换挡要稳.换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡.换挡也要目视前方.。

开车挂档技巧口诀

开车挂档技巧口诀
我们学过车的朋友在学车的过程中教练会教给我们很多的口诀，比如开车挂挡的口诀就有很多，下面列举一些，看看大家在学车的过程中是否遇到过。

1.一踩、二挂、三鸣笛，松手刹，抬离合。

2.起步时要挂一挡，不要二挡起步。

3.挡位要逐级换，不能跳挡。

4.离合器踩到底，车速合适才能换挡。

5.换挡要及时，挡位要合适。

6.遇到有情况，不要先摘挡，刹车第一位。

7.目视前方，不能看挡。

挂挡时很多人都忽略挂挡的手法，随意用几根手指拨一拨就完事，这样如果形成习惯后会很不规范和不安全。

挂挡的正确手法是，五指并拢，虚抓实握挡杆球，用小臂带动手去挂挡。

注意挂挡时力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以免挂到其他挡位上，挂挡一定要在空挡停顿，如果挂错挡了也不要紧张，可以退回原挡位再换。

换挡后要立即松手，不要长时间把手放在变速杆上，否则容易损坏变速箱换挡拨叉。

我们所掌握的这些口诀只是让你能够快速熟练的掌握一些基本的知识，在考试或者实践的过程中一定要做到细心，稳重，尤其是汽车驾驶不可操之过急，一定要在自己完全熟练的基础上才可以快一些，不要因为其他的原因贪图快捷，最终就有可能酿成大错。

新手开车怎么熟悉档位

新手开车怎么熟悉档位新手开车怎么熟悉档位对于刚接触车辆的新手学员来说，对挡位的认识是一个麻烦的问题了。

新手开车怎么熟悉档位的呢，我们来看看下文。

1、行进中熟悉挡位在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。

此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练习油离配合。

注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

新手学车怎么快速熟悉挡位2、原地不着车熟悉挡位此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。

在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

档位的熟悉至关重要，开车时要养成不看档位换挡的习惯。

在换挡的时候离合一定要踩到底。

注意事项：一、选择正规驾校：1、有相关经营资质：选择依法成立，合法经营的驾校，持有《营业执照》、《培训许可证》《税务登记证》，谨防无证报名点的诈骗行为。

2、交费尽量在学校办公室：很多学员愿意就近到场地或报名点交费，但这里往往是临时租赁场所，一旦搬迁，投诉无门。

在学校办公室交费可以观察学校正规程度，以后即使场地出现问题，也可以找学校解决。

3、先打电话咨询：通过电话详细咨询，可以了解学车的流程，通过事先拟好的问题，可以考察驾校接待人员的`业务熟练程度，如果他自己都解释不清或者态度生硬，建议就不要去这样的驾校。

即使再大的驾校，进去后也没有好果子吃(个别驾校有店大欺客现象)。

4、场地、车辆数量：无论总校还是分校，一定要有至少三个以上场地和车辆的实力，才可以考虑报名。

因为大多数驾校都有教练个人挂靠现象，一车一个场地(只有桩)，没有实力，这样的个人挂靠经济独立核算，总校很少管理，一旦出现问题，互相推诿，无法获得满意解决。

建议报名时，试探问：“如果工作调动，可否换个场地，如果一个都没有，尽量谨慎选择。

换挡位的正确步骤和技巧

换挡位的正确步骤和技巧
换挡位的正确步骤和技巧包括以下几点：
1. 踩下离合器踏板，这是开始换挡操作的第一步。

2. 移动变速杆到你想要的档位，这一步的动作需要轻、快、柔、准。

3. 逐渐松开离合器踏板，同时根据车辆行驶状态调整油门踏板的位置。

4. 换挡过程中要保持平稳，避免出现冲击、抖动或熄火等现象。

5. 换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

6. 掌握换挡的最佳时机，通常在发动机转速在1500-2000转左右时进行换挡最为合适。

7. 加挡前应稍微加速，减挡前应适当减速。

8. 换挡的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。

9. 多熟悉挡位，多加练习手感，如果遇到无法上挡的情况，可以先挂空挡松一下离合器，然后重新踩下离合器再尝试上挡。

开车挂档的技巧口诀

开车挂档的技巧口诀
1、首先要牢记记清楚各个档位的位置，尤其是R档，一定要清楚R档位的具体位置，看看是在最左上方还是最右下边的。

2、挂挡时离合要踩到底，禁止粗鲁挂档，动作一定要柔和，手掌心朝下握住档把头部，手指顺势握住。

3、千万不要越级挂挡，这是一个不好的行为习惯，一定要逐级挂挡。

4、行驶过程中眼睛始终要看向前方，即使需要换挡，眼睛也不能移动。

当需要换挡时，右脚松开油门，车速平稳后，左脚踩下离合，此时，右手及时更换档位，左手始终握紧方向盘。

5、油门的速度要与档位一致。

加档必须按部就班地依次上调，根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四档的顺序往上加。

6、不急于减档，当你轻点刹车的时候，车速并没有很明显的下降，这时候只要再踩一脚油门就可以继续保持在之前的档位。

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百米技巧

1）百米加减档技巧一：起步。

以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。

二档加重油（油门到底），这也是一般考生朋友们所用的百米加减档的做法。

秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。

车速稍快后换二档，再加重油。

优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。

一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。

充分利用一档的提速很重要。

技巧二：离合。

主要是指增三，增四，减三这几次离合。

以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。

秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。

（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。

踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。

这个百米加减档技巧可是驾校老师傅的经验所谈哦。

）技巧三：换档。

档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。

秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四减三（两推）。

只是往前推两下或向后拉两下。

千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。

（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）下面是一些关于百米加减档技巧的离合和换挡的运用：抬到触点就踩推推（二增三）抬到触点就踩拉拉（三增四）抬到触点就踩推推（四减三）踩离合，三减二，缓抬离合。

缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的。

这些都是百米加减档技巧的灵活运用，车是死的人是活的，车子开的好不好就看开车的人是否掌握这些百米加减档技巧了。

在科目二的百米加减档考试中各位考生也不妨试下这些小技巧，或许就是这些百米加减档技巧会令您的考官对您留下个好印象也说不准哦，最后小编也不免俗地希望您的百米加减档考试能够顺利通过。

百米增减档技巧把一、二档称为低速档，三、四档成为高速档，车子完全停下后的起步一般用一档，起步加油后可以迅速换到二档，加油提速后才可以换到三档，之后加油就可以换到四档；减档像百米加减档考试技巧操作里一样，必须先踩刹车降速，再踩离合器减档。

前四后八挂档技巧口诀

前四后八挂档技巧口诀1.起步时，要挂一挡，不要从二挡起步2.挡位要逐级换，不能跳挡3.离合器踩到底，车速合适才能换挡4.目视前方，不能看挡手掌操作技巧手掌用怎样的方式去摘挂挡也是有技巧的。

在学车挂挡时，五指并拢，虚抓实握档球，用小臂带动手去挂档。

注意，挂挡时，力量要轻柔缓慢，不要太使劲，以防跳跃到别档位上。

具体的操作技巧是，在向上挂挡时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除了大拇指外的四个手指去摘挂，这样特别省力。

在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档；一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口；一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

学车的基本知识1---3---5>- -0 - -<2---4---R中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。

考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：空挡->1档，左移到底然后上移（90度）1档-> 2档，直接下移到底2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。

3档->4档，直接下移到底4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底空挡->R档，右移到底，下移到底换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。

当速度增加时一定要换挡。

但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。

空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一学车的注意事项一、刹车刹车是通俗的说法，他的学名叫行车制动器踏板。

首先，我们来说一说刹车的作用，刹车是在车辆行驶过程中，需要减速或者停车时用到的。

那么刹车要怎么用呢？踩刹车也是有技巧的。

刹车，最重要的是平稳，如果总是急刹急停，不仅车子会损坏，车上的人也会感到不舒适。

所以，踩刹车时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。

解释一下，如果没有停车位置的限制，要轻踏刹车直至完全停车；如果有停车位置的限制，踩踏这么轻，到停车位置时车停不住，这时可再踩重些。

手动挡汽车驾驶要领与技巧

手动挡汽车驾驶要领与技巧换挡技巧：1.学会平稳起步：踩下离合器，挂入一挡，慢慢松离合器同时轻踩油门，缓慢抬起离合器，使两者逐渐接触并传递动力。

2.正确使用离合器：换挡时，毫不犹豫踩下离合器，迅速换挡，并缓慢松开离合器，以保持平稳换挡。

3.避免过渡踩离合器：在减速或慢行时，避免持续踩下离合器，这样可以更好地控制汽车的速度和动力，并减少磨损。

4.处理坡道停车：在坡道上停车时，使用手刹稳定汽车，并使用以下步骤：踩下离合器，挂入一挡，轻踩油门，慢慢松离合器至压力点，然后迅速松离合器，这样离合器会防止汽车下滑。

5.减挡技巧：在减速或制动之前，先减挡，以保持发动机转速在适当的范围内。

这样可以提高制动效果、保护制动器件并减少制动片磨损。

技巧与要领：1.观察前方道路和交通情况：保持警惕，提前观察前方道路和交通情况，并作出相应的反应，以避免突发状况。

2.保持良好的车距：与前车保持适当的车距，以便在紧急情况下有足够的时间和空间刹车或避让。

3.适应变速器位置：熟悉变速器位置，以便在需要时快速准确地换挡。

4.控制踏板力度：合理控制油门和制动踏板的力度，以保持稳定的加速和制动，避免急剧的动作，从而提高行驶的顺畅性和舒适性。

5.注意发动机转速：随时注意发动机转速，不要让发动机转速过高或过低，以免损坏发动机或影响驾驶安全性。

6.使用手刹：合理使用手刹，特别是在坡道起步和停车时，可以提供额外的稳定性和控制力。

7.把握离合器点：熟悉离合器的接触点，以便更好地掌握换挡的时机和力度。

8.细心操作：手动挡汽车驾驶需要更多的细心和集中力，因此要时刻留意路况和车辆操作。

手动挡汽车驾驶需要一定的技巧和要领，但一旦掌握，会给您带来更好的驾驶体验和控制感。

通过实践和经验积累，您将逐渐成为一名熟练的手动挡汽车驾驶员。

但请记住，安全驾驶是最重要的，始终遵守交通规则，保持谨慎和耐心。

驾考科目三加减档操作技巧

驾考科目三加减档操作技巧驾考科目三加减档操作技巧驾考科目三加减档操作技巧要想顺利完成加减档操作，就必须协调好变速器操纵杆、加速踏板、离合器踏板等三个操作机件。

加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

一、油离配合踏离合器要一脚到底，加速踏板要轻踏缓抬。

在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

二、变速器操纵杆的操作方法掌心贴住球头，五指自然握住球头，不要握太紧。

挂挡时以手腕和手臂关节的力量为主，肩关节为辅挂档和摘档，挂档时避免低头看档和强拉硬推。

1档增2档，向左轻推直接向后拉即可；2档增3档，先摘2档，空档一停顿，然后向前轻推进3档；3档增4档，轻握球头向后直拉即可；4档增5档，摘档后向右轻推，然后向前推，进5档。

加减档操作过程中的扣分原因分析及注意事项考试时要求，1档车速不可高于20km/h；2档车速不可高于30km/h；3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h。

这就需要学员能够及时得根据车速来增进挡位。

一、1、2档的车速过高及使用不当：在起步时，往往由于紧张或右脚过重，在加速时，用力过猛造成车速过高，就容易被扣10分；1、2档的行驶距离分别不能超过100米及200米，只要车速跟上，要及时增进高档，一旦超过规定距离，就会被扣档位使用不当。

二、3、4、5车速过低，造成车辆抖动：3档的车速不可低于20km/h，不可高于40km/h；4档车速不可低于30km/h；5档车速不可低于40km/h，其中最常出现的扣分点为3档车速过低，造成车辆抖动。

左转弯、右转弯、掉头等项目，均涉及3档减为2档，在减档之前，只顾减速，不及时换为2档，容易造成3档车速过低扣10分；项目完成后，2档必须要增3档，不能及时增速而直接增为3档，同样容易造成3档车速过低扣10分；5档减3档时，如离合器抬的过快，车速没有低于30km/h时，只要车辆发生抖动，也会被扣掉10分，特别强调在减档的操作时，离合器一定要慢慢抬起；变更车道时，只顾观察与转向灯而忽略车速，同样容易造成3档车速过低扣10分。

科目二变换挡位操作方法

科目二变换挡位操作方法
科目二变换挡位操作方法：
1. 上车准备：先挂空挡，然后按下离合器踏板，抬起手刹，轻踩油门，同时松开离合器，开始前进。

2. 换一挡：当需要变速时，先松开油门，同时按下离合器踏板，将挡杆从一挡移到二挡，再松开离合器踏板开始前进。

3. 换二挡：当需要加速时，先松开油门，同时按下离合器踏板，将挡杆从二挡移到三挡，再松开离合器踏板开始前进。

4. 倒档：当需要倒车时，先将车停在要倒的位置，然后挂倒档，同时按下离合器踏板，轻踩油门，观察后视镜和倒车雷达，缓慢倒车。

注意事项：
1. 操作时要注意离合器和油门的配合，保持平稳。

2. 在操作中要观察挡位，避免失误。

3. 倒车时要注意障碍物和行人，避免碰撞。

4. 操作时要安全驾驶，注意交通规则。