隧道施工交通组织方案

重庆XX至XX高速公路XXX合同段（桩号：KX+XXX～KXX+XXX）

XX隧道施工交通组织方案

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编制：

桥集团有限公司

高速公路施工总承包部土建二分部

年 月 日

目 录

一、施工交通组织原则

二、施工区交通组织方案

、洞口段交通管制 、洞内交通管制 、加宽带处

、施工段处

三、交通安全管理组织机构

四、交通安全保障措施

五、施工区或围闭路段内交通事故应急方案

、方法原理及思路 、应急组织机构设置和责任 、应急机构的设置

、应急机构责任

、一般事故能快速处理的应急方案

、特大事故要长时间处理应急方案

、 事故 事件发生的报告原则

、 应急响应原则

、 应急信息处理

、 情形处理联系电话

、 伤员救护时注意事项

六、边通车、边施工地段的交通管理

施工交通组织及交通管制方案

隧道施工，采取“边通车，边施工”“不分流、保畅通、保平安”为指导思想，在确保工期的前提下，合理安排施工，确保交通畅通是本项目施工组织的重点所在。

一、施工交通组织原则

．不中断交通原则：要求施工期间不中断交通，保证主线在各个时段内通行。

．少影响原则：要求对主线交通的影响程度减少到最低。

．严格按照国家标准《道路交通标志标线》（ ）设置标志牌；严格遵守《高速公路维修养护作业安全规程》 施工作业；广泛征求交警路政部门的意见，服从他们的安排、指挥，并遵守有关规章制度。

二、施工区交通组织方案

总结在相关施工中的经验，对本项目施工工程交通组织采用双向改变主车道、超车道合二为一车单道行驶的交通管制方案，即在项目施工期间，在施工路段采用单洞单向行驶的原则，即：忠县到大竹从隧道左洞行驶，大竹到忠县从隧道右线行驶。

、洞口段交通管制

（ ）在洞口设置指示牌，指示牌述明行车方向。

（ ）安装限高门架，限高为 （考虑到钢模台车底部通行，限高门架安装高度按照 ）。

（ ）安装好限高门架，并在限高门架上设置限高牌。

（ ）对施工过往车辆办理临时通行证，施工段只允许有临时通行证车辆通过，没有临时通行证车辆禁止驶入。

（ ）门禁采用道闸形式（自制，栏杆采用 钢管，并涂刷红白相间油漆进行标识，立杆采用槽钢制作）洞口安排值班人员进行手动放行。

、洞内交通管制

、加宽带处

每处加宽带地段均设置 道减速带，减速带间距为 ，并在附近设置反光限速牌（ ），进出口剩余施工区域两端均额外增加 处减速带设置，设置范围为施工区域前 处，保证车辆行驶速度均匀。

、施工段处

隧道内存在土建队伍与机电施工队伍同时施工，特对两家施工队伍分别阐述。

（ ）土建施工队

）施工区域前必须采用水马桶或进行视线引导，诱导区域（转向处）水马桶间距为 ，施工区域间距为 ，并设有明显的转向标志、限速标志以及前方施工，减速慢行等标志，钢模台车上设置明显反光条并安装 限高牌。以上各分区使用设施及位置如图 所示。

）洞内施工人员需穿着反光背心，佩戴安全帽。

）如果水马桶进行的视线诱导效果不佳，可设置交通安全员对施工区域过往车辆进行引导。

）施工前对施工驾驶人员进行驾驶培训，保证洞内行车安全。

（ ）机电安装施工队

）机电安装施工区域交通管制参照土建队伍设置，风机安装作业平台上设置反光条。

）风机起吊安装时，设置一名现场安全员及交通管理员进行洞内车辆引导，

确保风机吊装的安全顺利进行。

）洞内施工人员需穿着反光背心，佩戴安全帽。

图 隧道交通组织示意图

道闸

洞口区域

施工前 减速

钢模台车区域

洞口区域

道闸

三、交通安全管理组织机构

为保证隧道内施工安全，以项目经理为组长，生产经理、总工程师、安全部主任为副组长，配备专职人员和通讯设备，指挥交通，处理交通事故，成立事故应急小组。

四、交通安全保障措施

、施工段落配备一名现场安全员、佩戴安全标志，进行交通疏导，及时修正和维护施工区域范围内的安全防护设施。

、施工过程中车辆和人员均不影响通行车辆的正常行驶；在紧急情况下对过往车辆进行交通疏导，保证交通的畅通和过往车辆的行车安全。

、在施工路段车辆发生故障时，安全管理员将车辆引至安全地段，并配合工作人员组织交通拯救车，将事故车辆拖离事故现场，保证交通畅通。

、所有施工人员必须穿反光背心，施工车辆必须严格按要求掉头和听从指

挥人员的指挥。

、项目部成立一个 人组成应急小分队，在发生交通事故、交通堵塞时在 分钟内及时赶到现场处理。

、方法原理及思路

红绿灯原理。就是红灯停、绿灯行。通过对“停”和“行”的控制来解决道路交通中的因事故的堵塞和碰撞问题。其基本思路是：通过对发生事故路段实施交通管制，提前将过往过车辆分流出高速来解决；或在遇上大综事故时，需要长时间处理时则以直行方向（不发生事故半幅）为代价，来解决绕行方向（发生事故半幅）因长时间堵塞在事故后面的车的堵塞问题。

、应急组织机构设置和责任

、应急机构的设置

成立应急处理领导小组，由指挥部、抢险救援组、事故调查组、善后工作小组组成。

成立专门的应急小分队。应急小分队由项目领导、技术员、安全员、施工队负责人等组成，在发生意外交通事故或严重交通堵塞时，应急小分队及时赶到现场，听从交警、路政人员的安排，协助拯救人员迅速清理现场，力争尽快恢复交通舒畅。

组织机构：

指挥部：

总指挥：

副总指挥：

抢险救援组：

组 长：

副组长：

组 员： 、 、 、 、（包括保安、各班组长）

事故调查组：

组 长：

副组长：

组 员： 、

善后处理工作组：

组 长：

副组长：

组 员： 、