路面工程试验检测一资料
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数一、引言随着我国公路基础设施建设的快速发展，公路工程试验检测成为了保证公路质量和安全的关键环节。
试验检测项目及参数的设置，对于评价工程质量、指导施工具有重要意义。
本文将对公路工程试验检测项目及参数进行详细阐述，以期为公路工程建设提供参考。
二、公路工程试验检测项目的分类1.路基工程试验检测路基工程试验检测主要包括土壤密度试验、土壤强度试验、土壤稳定性试验等。
这些试验检测项目旨在评价路基土壤的物理性质和力学性能，确保路基工程的质量和稳定性。
2.路面工程试验检测路面工程试验检测主要包括路面平整度试验、路面抗滑试验、路面耐磨试验等。
这些试验检测项目有助于评价路面工程的平整度、抗滑性能和耐久性，确保路面使用的舒适性和安全性。
3.桥梁工程试验检测桥梁工程试验检测主要包括桥梁承载力试验、桥梁动静载试验、桥梁结构稳定性试验等。
这些试验检测项目旨在评估桥梁工程的承载能力、结构稳定性和安全性。
4.隧道工程试验检测隧道工程试验检测主要包括隧道衬砌厚度试验、隧道衬砌强度试验、隧道涌水量试验等。
这些试验检测项目有助于评价隧道工程的衬砌质量、抗涌水能力和安全性。
5.交通安全设施工程试验检测交通安全设施工程试验检测主要包括交通安全设施性能试验、交通安全设施耐久性试验、交通安全设施适应性试验等。
这些试验检测项目旨在确保交通安全设施的功能性能、耐久性和适应性。
6.绿化工程试验检测绿化工程试验检测主要包括绿化植物生长状况试验、绿化土壤肥力试验、绿化灌溉设施试验等。
这些试验检测项目有助于评价绿化工程的植物生长状况、土壤肥力和灌溉设施性能。
三、公路工程试验检测参数及方法1.路基工程试验检测参数及方法（1）土壤密度试验：采用密度计、灌砂法等方法测定土壤密度。
（2）土壤强度试验：采用直剪试验、三轴试验等方法测定土壤强度。
（3）土壤稳定性试验：采用路基边坡稳定性试验、土钉墙稳定性试验等方法评价土壤稳定性。
2.路面工程试验检测参数及方法（1）路面平整度试验：采用平整度仪、连续式平整度仪等方法测定路面平整度。
公路工程试验检测材料试题参考
公路工程试验检测材料试题参考
一、填空题
1.公路工程中最常用的沥青混合料是__。
2.水泥混凝土路面的主要强度参数是__。
3.对沥青混合料进行间接张拉试验，其中的标准试件尺寸是__。
4.砾石骨料的主要分级指标是__。
5.动侧位移计是用于测定__。
二、选择题
1.下列哪种材料不属于公路路面材料？ A. 沥青混合料 B. 水泥混凝土 C.
砂石 D. 砾石骨料
2.公路路面结构中，哪一层起着承载荷载的主要作用？ A. 路面层 B. 基
层 C. 基座 D. 路基
3.沥青混凝土的抗压强度主要受哪些因素影响？ A. 沥青含量 B. 骨料质
量 C. 施工温度 D. 设计厚度
三、简答题
1.请简要说明路面洞补材料的选择原则。
2.介绍一下针入度试验的方法和意义。
3.列举路面检测常用的设备和仪器。
四、综合题
某公路路面检测工程包括测量沥青混合料的沥青含量、砂含量及密度指标等几项试验。
请阐述完成这些试验的步骤和主要注意事项。
以上是关于公路工程试验检测材料相关的试题参考，希望对您有所帮助。
路面工程的检测方案
路面工程的检测方案一、引言路面工程是指用于行车或行人通行的道路部分，是指路基、路面及与地基层连接的部分。
路面工程的质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
因此，对路面工程进行严格的检测是非常重要的。
本文将介绍一种完善的路面工程检测方案，以确保路面工程质量，延长道路使用寿命，保障行车安全。
二、路面工程检测方法1. 目视检测法目视检测是最常用的路面工程检测方法之一，通过人工目视观察路面质量，检查路面是否有裂缝、坑洼、变形、龟裂等情况，及时发现路面问题，进行修补和维护。
2. 道路线型测量法道路线型测量是通过测量路面的线型，包括横向线型和纵向线型，来了解路面的平整度和坡度情况，判断路面是否符合设计要求。
3. 回弹式地基检测法回弹式地基检测是通过回弹仪测量路面的硬度和弹性模量，进行路面质量评估，指导路面的设计和施工。
4. 高分子耐磨层检测由于高分子耐磨层是路面工程中非常重要的一部分，对其进行质量检测是必不可少的。
检测方法可以采用耐磨层厚度检测、硬度测试、附着力测试等。
5. 杂散光反射比检测法路面光泽度对道路使用者视觉舒适度和反射阳光强度有很大的影响，因此要对路面光泽度进行检测。
可以采用杂散光反射比检测仪来对路面光泽度进行实时监测。
6. 高速台架路面试验高速台架路面试验是通过模拟车辆在不同速度下对路面的作用，来评估路面的抗压性能、抗疲劳性能、抗滑移性能等。
7. 非破坏性检测非破坏性检测是指不破坏路面的情况下对路面进行检测，例如声波检测、地面声波雷达检测等。
这些方法能够快速准确的对路面进行评估，对路面的质量和安全性评估起到关键作用。
三、路面工程检测方案基于以上路面工程检测方法，我们可以制定一个完善的路面工程检测方案。
具体步骤如下：1. 工程前期准备在路面工程施工前，需要进行前期准备工作，包括制定检测方案、选择检测仪器和设备、确定检测点位，培训检测人员等。
2. 目视检测在施工过程中，应定期进行目视检测，及时发现路面问题，随时进行修补和维护。
路面工程质量检测方案模板
路面工程质量检测方案模板一、背景介绍路面工程是指在交通运输基础设施建设中铺设在车辆行驶道路上的工程，是保障交通运输安全和畅通的重要基础设施。
在路面工程建设过程中，为了保证施工质量和工程的使用寿命，需要对路面工程进行质量检测。
本方案旨在制定一套完整的路面工程质量检测方案，以保证路面工程建设质量和安全。
二、路面工程质量检测内容1. 路面材料检测- 沥青材料试验：包括沥青质量、黏度、软化点等试验。
- 石料材料试验：包括石料质量、抗压强度、磨损损失等试验。
2. 路面结构检测- 路面平整度检测：通过利用激光高程仪和平滑度仪等设备进行路面平整度检测，以确保路面平整度符合要求。
- 路面密实度检测：通过核密度仪等设备进行路面密实度检测，以保证路面的密实度符合要求。
3. 路面功能检测- 路面抗滑性检测：使用摩擦仪等设备进行路面抗滑性检测，以确保路面具有良好的抗滑性能。
- 路面声级检测：使用声级计等设备进行路面声级检测，以保证路面的噪音水平符合要求。
4. 路面环境检测- 路面排水性检测：使用排水性试验仪等设备进行路面排水性检测，以保证路面具有良好的排水性能。
- 路面耐久性检测：通过使用路用沥青混合料抗裂试验仪等设备进行路面耐久性检测，以确保路面具有良好的耐久性。
三、路面工程质量检测流程1. 路面材料检测流程(1) 采集沥青、石料等材料样本。
(2) 进行沥青、石料等材料试验，记录试验结果。
(3) 对试验结果进行评估，判定是否符合设计要求。
2. 路面结构检测流程(1) 使用激光高程仪和平滑度仪等设备，进行路面平整度检测。
(2) 使用核密度仪等设备，进行路面密实度检测。
(3) 对检测结果进行评估，判定是否符合设计要求。
3. 路面功能检测流程(1) 使用摩擦仪进行路面抗滑性检测。
(2) 使用声级计进行路面声级检测。
(3) 对检测结果进行评估，判定是否符合设计要求。
4. 路面环境检测流程(1) 使用排水性试验仪进行路面排水性检测。
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数公路工程试验检测项目及参数是评价公路工程质量的重要依据之一。
合理的试验检测项目和准确的参数选择可以确保公路工程的设计、建设和维护具备良好的品质和安全性。
下面是一些常见的公路工程试验检测项目及其相关参考内容。
1. 岩土工程试验检测项目及参数：(1) 岩土工程勘察参数：包括岩土层分布、岩土物理性质、岩土力学参数等。
(2) 岩土工程试验参数：包括三轴抗剪试验（抗剪强度、标准剪切强度等）、压缩试验（压缩模量、压缩强度等）和渗透试验（渗透系数、有效应力等）。
2. 水工结构工程试验检测项目及参数：(1) 水工勘察参数：包括水文气象参数（水位、水流速度、降雨量等）、土壤参数（孔隙度、比重、渗透性等）。
(2) 水工结构工程试验参数：包括溢流堰的流量、压力等参数，堤坝的渗流参数（渗透系数、有效应力等）、便民渡口的船舶通行能力等。
3. 路面工程试验检测项目及参数：(1) 路面工程勘察参数：包括地基土的物理性质（粒度组成、含水率等）、地基土的强度与变形特性（细观结构、抗压强度等）。
(2) 路面工程试验参数：包括路面材料的级配曲线、饱和度、抗剪强度、弹性模量等参数。
4. 桥梁工程试验检测项目及参数：(1) 桥梁工程勘察参数：包括桥梁设计参数（跨度、净高等）、地基土的支撑能力（地基承载力、地基沉降等）。
(2) 桥梁工程试验参数：包括桥梁结构材料的力学性能（强度、刚度等）、桥梁结构的静载试验（变形、应力等）。
除了上述几类常见的公路工程试验检测项目及参数外，还有许多其他与公路工程有关的试验检测项目和参数，如隧道工程的岩层稳定性参数、交通信号控制的灯光亮度参数等。
需要注意的是，在选择试验检测项目和参数时，应根据具体的公路工程类型和设计要求进行科学合理的选择。
同时，在试验检测过程中，要确保操作规范、设备准确、数据真实可靠，以提高试验检测结果的准确性和可信度，有效保障公路工程质量。
路面工程检查验收资料
乳化沥青稀浆封层混合料稠度试验
DZ-21
一般水准测量记录
JJ-71
分项工程质量检验评定表（根据CLM-04表评定）
基层或底基层
水泥土基层和底基层
A-14
中间交工证书
A-13
检验申请批复令
CLM-05
水泥土基层和底基层现场质量检验报告单
DLM-01
路面（底）基层施工原始记录
DLJ-15
路基、路面压实度检测汇总
根据实际施工选用具体试验方法
ETG-17
压实度检测（灌砂法）
ETG-18
压实度检测（环刀法）
现场抽芯试验记录
根据需要选用
DZ-21
一般水准测量记录
JJ-71
分项工程质量检验评定表（根据CLM-11表评定）
填隙碎石（矿渣）基层和底基层
A-14
中间交工证书
A-13
检验申请批复令
CLM-12
填隙碎石（矿渣）基层和底基层现场质量检查报告书
石灰稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单
DLM-01
路面（底）基层施工原始记录
DLJ-15
路基、路面压实度检测汇总
ETG-16
压实度检测（灌水法）
根据实际施工选用具体试验方法
ETG-17
压实度检测（灌砂法）
ETG-18
压实度检测（环刀法）
现场抽芯试验记录
根据需要选用
无侧限抗压强度试验
DZ-21
一般水准测量记录
路面工程检查验收资料的收集及填写
分部工程名称
分项工程名称
具体部位
表格编号
名称
备注
路面工程（试验表格试验部门提出建议）
道路和桥梁工程试验检测技术第一篇第1章路基路面几何尺寸及路面厚度测定-精选文档
出版社 出版社
道路与桥梁工程 试验检测技术
出版社
1
道路与桥梁工程试验检测技术
出版社
第1篇 道路工程试验检测
第1章 路基路面几何尺寸及
路面厚度测定
2
道路与桥梁工程试验检测技术
出版社
1.1公路路基路面现场测试随机选点方法 对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用
肩交界（或外侧路缘石边缘）的标记d2处，d1和d2测点必须在同一横断面上 。测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m计，准确至0.001 m。
2）对无中央分隔带的路面，测定横坡时，将水准仪架设在路面平顺处整平
，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1处以及路面与路肩交 界位置d2处，d1和d2测点必须在同一横断面上。
随机取样选点的方法确定测定区间、测定断面、测点位置。
随机取样选点法需要的工具有：钢尺、皮尺、硬纸片（编号1~28，共28块， 每块大小2.5 cm×2.5 cm,装在一个布袋内）、骰子、毛刷、粉笔等。
1.1.1确定测定断面或测定区间
测定区间或称为检测路段，可以是一个作业段、一个完成路段或路线全程。 1）将检测路段按桩号间距（一般为20 m）分成若干个断面，依次编号为
际中线位置。 6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路
肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的标准；当有路缘石或中央分隔带
时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔做上记号。 1.2.3纵断面高程测定 1）将水准仪架设在路上平顺处整平，以路线附近的水准点高程为基准，依 次将塔尺竖立在中线的测定位置上，测记测定点的高程读数，以m计，准确
1.2.5路基路面宽度及中线偏差测定 测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术霍亚玲摘㊀要:随着我国人们生活水平的整体提升ꎬ人们的出行要求也在持续提升ꎮ而作为公路工程施工的一项重要内容ꎬ沥青路面的质量则是影响人们出行舒适度的一个重要因素ꎬ所以为了使公路工程的社会效益能够得到充分发挥ꎬ文章主要探讨公路工程沥青路面施工现场试验检测的意义及其质量要求ꎬ并详细分析公路工程沥青路面施工现场试验检测技术ꎮ关键词:公路工程ꎻ沥青路面施工ꎻ现场试验ꎻ检测技术一㊁导言在公路工程的建设当中ꎬ当前最常用的就是沥青路面ꎬ沥青路面能够更好地满足公路发展的需求ꎮ公路工程沥青路面的建设需要更加仔细ꎬ要对沥青路面进行试验检测ꎬ采取有效的手段ꎬ设计合理有效的方案ꎮ基于此ꎬ文章主要是基于公路工程沥青路面施工现场试验检测技术进行分析与探讨ꎬ希望文章的研究能够带给大家一些有益的启发ꎮ二㊁公路工程沥青路面施工现场试验监测的意义公路工程体现的作用是多方面的ꎬ不仅要能够在交通方面促进我国的经济的长远发展ꎬ还要能够为人民的生活带来更多的便利ꎬ给人民带来更多的幸福感ꎮ在进行我国的道路建设的过程中必须要严格确保道路工程建设的质量ꎮ进行实际的道路工程建设的过程中ꎬ沥青路面的施工直接关系到整个道路工程建设的总体的质量ꎬ在施工完成之后对沥青路面的工程进行实时的检测ꎬ以及改正是尤为必要的ꎮ三㊁公路沥青路面施工需要达到的质量要求从现实的角度来讲ꎬ沥青路面的施工质量不但会影响到人们日常的出行安全ꎬ还会直接影响公路工程的使用寿命ꎬ进而对公路工程整体社会效益的发挥产生影响ꎮ因此ꎬ施工单位在实际施工的过程中必须对沥青路面的施工质量要求有充分的了解ꎬ实际操作过程中ꎬ具体可以从以下几个方面着手:第一ꎬ公路工程的沥青路面需要拥有较好的承载力ꎮ现代城市的交通流量相对于以往来说也有了较大幅度的提升ꎬ因此ꎬ要想真正保证人们日常出行方便ꎬ公路就需要拥有较好的承载力ꎮ第二ꎬ公路的沥青路面要有较好的抗疲劳性ꎮ在实际使用的过程中ꎬ行人以及大型车辆都会反复经过沥青路面ꎬ而在此过程中ꎬ要想真正保证沥青路面的使用效率ꎬ就需要有效促进其抗疲劳性的提升ꎮ在针对沥青路面进行施工的过程中ꎬ施工质量受外界因素影响较多ꎬ但沥青原材料的质量是最根本的影响因素ꎮ在针对沥青原材料进行混合的过程中ꎬ需要严格依照相关操作标准和操作规范ꎬ还需要控制好各种材料的拌合比ꎮ四㊁公路工程沥青路面施工现场试验检测技术(一)施工前检测１.集料检测集料检测主要检测材料的密度㊁针片状比例以及力学性能ꎮ在检测材料密度时ꎬ采用网篮法进行检测ꎬ该方法用于检测集料不同参数ꎬ包括干质量㊁湿质量等ꎮ在针片状比例检测过程中ꎬ使用游标卡尺测定材料的针片状规格ꎮ在检测集料的力学性能过程中ꎬ使用摆式摩擦仪ꎬ确定集料的摩擦系数ꎬ根据摩擦系数掌握材料的力学性能ꎮ２.沥青检测为提高公路路面的稳定性㊁整体性以及抗压能力ꎬ许多公路路面施工中ꎬ都会使用改性沥青ꎮ改性沥青具有提高软化点㊁降低脆点等特点ꎬ利用上述特点使改性沥青与石料充分的融合ꎬ使路面处于良好的稳定状态ꎮ在检测改性沥青过程中ꎬ检测内容较多ꎬ主要包括针入度㊁延度以及粘附性ꎮ以检测沥青的延度为例ꎬ将沥青样品放入至延度仪中ꎬ向延度仪内注入清水ꎬ待清水与样品间的距离为２５毫米时ꎬ控制延度仪的水温ꎬ并保持延度仪的稳定性ꎬ才能进行延度检测ꎮ(二)施工中检测１.混合料级配检测检测沥青混合料的性能ꎬ需要检测混合料的级配ꎮ在检测混合料级配过程中ꎬ检测混合料的配合比ꎬ一般按照设计要求进行混合料拌合ꎬ拌合后的混合料需要通过二次筛分ꎬ经过筛分后的混合料的配合比满足设计要求ꎮ在检测筛分后的混合料时ꎬ采用马歇尔试验方法ꎬ对混合料进行碾压ꎬ根据碾压效果测定混合料的级配情况ꎮ检测混合料的级配ꎬ还应通过检测沥青的摊铺量ꎬ根据检测结果掌握混合料的高温性能㊁低温性能以及水稳定性能ꎬ以此判断混合料的级配是否满足路面的建设标准ꎮ２.弯沉仪检测采用弯沉仪方法检测沥青路面ꎬ根据检测要求使用不同的检测设备ꎬ分为拖式弯沉仪和车载式弯沉仪ꎬ其中拖式弯沉仪应用较为广泛ꎮ使用拖式检测仪进行检测时ꎬ主要检测路面的荷载能力ꎬ对路面施加一定的荷载ꎬ根据路面出现的弯沉变形情况ꎬ对沥青混合料的配比进行调整ꎬ以便将路面的弯沉变形控制在合理的范围内ꎮ(三)施工后检测１.抗滑性检测汽车行驶在沥青路面上ꎬ需要沥青路面具备一定的抗滑性ꎬ有助于车辆可以快速刹车ꎮ所以施工企业应重点检测沥青路面的抗滑性ꎬ在检测过程中ꎬ应根据«公路沥青路面设计规范»进行ꎮ以检测一级沥青路面为例ꎬ需要检测路面的横向力㊁构造深度以及摆值ꎬ检测时要求横向力系数应超过５４ꎬ构造深度应超过０.５５毫米ꎬ摆值应超过４５ꎬ采用手工铺砂法检测路面的抗滑性ꎬ随机选择某段路面ꎬ在路面的横断位置测定行车道上车轮的轨迹ꎬ通过轨迹计算构造深度的标准差和变异系数ꎬ从而测定路面的抗滑性能ꎮ２.压实度检测对沥青路面的压实度进行检测ꎬ需要将路面的温度控制在一定范围内ꎬ采用钻芯取样法ꎬ对沥青路面进行取样ꎬ在实验室中对样品进行压实度检测ꎬ检测内容包括沥青路面的实际密度ꎬ通过实际密度与设计密度进行对比ꎬ可掌握路面的压实情况ꎮ五㊁结语综上可知ꎬ公路工程沥青路面施工现场试验检测是一项重要且复杂的施工内容ꎬ其中包含的检测项目众多ꎬ操作方式非常复杂ꎬ所以在目前需要科技技术发展为公路工程质量保证提供更多的技术支撑ꎬ最终使得施工现场的具体检测情况能够切合现场要求ꎬ因地制宜地开展公路工程沥青路面试验检测ꎬ只有这样才能够推动公路工程为人类发展创造更大的价值ꎮ参考文献:[１]王位.公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术[Ｊ].黑龙江交通科技ꎬ２０１９ꎬ４２(１２):３５＋３７.作者简介:霍亚玲ꎬ安徽盛威工程检测有限公司ꎮ６２２。
公路工程试验检测项目及参数
公路工程试验检测项目及参数摘要：1.公路工程试验检测概述2.试验检测项目分类3.路基土方工程试验检测4.路面基层与底基层试验检测5.水泥混凝土路面与沥青路面试验检测6.路基路面工程现场检测技术7.排水工程及砌石工程现场检测8.桥涵工程试验检测9.隧道工程试验检测10.总结正文：公路工程试验检测是确保公路工程质量的重要手段之一，通过对各项工程参数的检测，可以有效评估工程质量是否达到设计要求。
试验检测项目主要包括路基土方工程、路面基层与底基层、水泥混凝土路面与沥青路面、路基路面工程现场、排水工程及砌石工程、桥涵工程和隧道工程等方面。
1.公路工程试验检测概述公路工程试验检测是对公路工程建设过程中的材料、设备、工程实体等进行检查、测量、试验、分析、评价的过程。
试验检测的主要目的是评估工程质量是否满足设计要求、施工规范及相关法律法规的要求。
通过试验检测，可以及时发现工程质量问题，采取有效措施进行整改，从而保证公路工程的安全、耐久和舒适。
2.试验检测项目分类公路工程试验检测项目主要分为以下几类：(1) 路基土方工程试验检测：包括地基系数(k30值)、路面厚度、贝克曼梁法测回弹模量、压实度（灌砂法、环刀）、回弹弯沉值、轻型触探、现场CBR 值、抗滑性能、承载板法测回弹模量、平整度、摩擦系数、渗水系数等。
(2) 路面基层与底基层试验检测：包括混合料组成设计、含水量、击实、无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量等。
(3) 水泥混凝土路面与沥青路面试验检测：包括水泥混凝土路面抗压强度、抗折强度、沥青路面渗水系数、沥青混合料性能、沥青面层厚度、沥青混合料中沥青含量等。
(4) 路基路面工程现场检测技术：包括压实度（核子法）、路面基层材料(无机结合料)混合料组成设计、含水量、击实、无侧限抗压强度、室内抗压回弹模量等。
(5) 排水工程及砌石工程现场检测：包括排水管道接口质量、砌石工程外观质量、规格尺寸、抗压强度等。
(6) 桥涵工程试验检测：包括桥涵结构安全性能、材料性能、施工质量、使用性能等。
2017年试验检测《道路工程》考试知识点《一》
2017年试验检测《道路工程》考试考点1、试验检测依据为现行部颁有关标准、规程和规范。
2、在道路工程设计、施工、监理、质量监督或养护管理等工作部门的有关试验检测人员,必须很好地掌握专业基本知识、有关技术规定、试验检测基本理论和试验测试操作技能,才能胜任道路工程试验检测工程,提供客观准确的试验检测结果和真实可靠的结论。
3.道路工程:道路按使用性质分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路等。
4.公路按行政等级可分为国道、省道、县道、乡道和村道。
5.公路的技术等级:公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。
6.公路的空间几何组成包括位置、形状和尺寸。
公路中线的平面线形由直线、圆曲线与缓和曲线等基本线形要素组成。
7.对路基的要求:路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。
8.对路面的要求:路面应具足够的强度和刚度,良好的水温稳定性、耐久性、表面平整度和表面抗滑性。
9.路基典型断面形式:按填挖情况不同,路基断面形式可分为路堤、路堑和填挖结合三种类型10.路床是指路面结构层以下0.8m或者1.2m范围内的路基部分,路床厚度是根据路基工作区深度确定的。
路床分为上路床及下路床两层。
上路床厚度为0.3m;下路床厚度在轻、中等及重交通公路为0.5m,特重、极重交通公路为0.9m。
11、路堤分为上路堤和下路堤,上路堤是指路床以下0.7m厚度范围的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。
12、路基横断面的几何尺寸由宽度、高度、和边坡坡度组成。
13、路基宽度:路基宽度为车道宽度与路肩宽度之和,当设有中间带、加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带、超车道、慢车道、侧分隔带、非机动车道、人行道时,还应计人该部分的宽度。
14、路基坡面排水设施包括边沟,截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池、油水分离池、排水泵站15、路基地下排水设施有排水垫层、隔离层、暗沟(管)、渗沟、仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞、检查井与疏通井等。
公路工程试验检测资料
1、公路工程建设项目可划分结层）、（路缘石）、（人行道）、高程）、（中线偏位）、（宽度）、16、路面稳定类基层、底基层为（单位工程）、（分部工程）、（路肩）、（路面边缘排水系（平整度）、（横坡）、（边坡）。
有（水泥土基层和底基层）、（分项工程）三级。
统）等分项工程。
12、石方路基实测项目包括（水泥稳定粒料基层和底基2、单位工程分为（路基工程）、6、分项工程的评分值等于分（压实度）、（纵断高程）、（中层）、（石灰土基层和底基层）、（路面工程）、（桥梁工程）、项工程得分减去（外观缺陷线偏位）、（宽度）、（平整度）、（石灰稳定粒料基层和底基（互通立交工程）、（隧道工减分）和（资料不全减分）。
（横坡）、（边坡）。
层）、（石灰、粉煤灰土基层和程）、（交通安全设施）等六类。
7、分项工程质量检验内容包13、软地地基的处治方法有底基层）、（石灰、粉煤灰稳定3、路基土石方工程包括（土括（基本要求）、（实测项目）、（抛石济淤）、（砂垫层）、（反粒料基层和底基层）等方路基）、（石方路基）、（软土（外观鉴定）和（质量保证压护坡道）、（袋装砂井）、（碎17、填隙碎石（矿渣）基层和地基）、（土工合成材料处治资料）。
石桩）、（砂桩）、（粉喷桩）底基层实测项目包括（固积体层）等分项工程。
9、工程质量评分为（合格）、等。
积率）、（弯沉值）、（平整度）、4、路基分部工程包括（路基（不合格）二个等级，应按14、路面工程和路基工程的（纵断高程）、（宽度）、（厚土石方工程）、（排水工程）、（分项）、（分部）、（单位）实测项目规定值或允许偏差度）、（横坡）。
（小桥及符合小桥标准的通工程和建设项目逐级评定。
按（高速公路一级公路）和18、级配碎（砾）石基层和底道，人行天桥，渡槽）、（涵洞、10、路肩工程应作为（路面（其他等级公路）分两档设基层实测项目包括（压实度）、通道）、（砌筑防护工程）、（大工程）的一项分项工程进行定。
（弯沉值）、（平整度）、（纵断型挡土墙，组合式挡土墙）。
市政道路试验检测内容及方法
市政道路试验检测内容及方法摘要：市政道路施工过程中，任何一个环节出现问题，都会给工程质量带来严重的危害，甚至会造成巨大的损失，因此，实行严格的质量控制，其意义十分重大。
对公路和桥梁结构进行试验检测，既是一项控制工程质量的重要手段，也是评定工程质量必不可少的技术措施。
本文将介绍市政道路施工中需要进行的主要试验检测内容及方法。
关键词：路基检测给排水检测路面检测目录一、路基工程试验检测1.土工试验土工试验是最基本的试验，包括含水率试验、液塑限、颗粒分析和土工击实试验。
含水率试验用于确定沟槽回填料、路基压实料、桥台背回填料是否需要加水或晒干，以及测定砂、石的天然含水量，用于调整砼的施工配合比。
颗粒分析试验是测定干土中各种粒组所占该土总质量的百分数的方法借以明了颗粒大小分布情况，供土的分类及概略判断土的工程性质及选料之用。
前期的土石方填筑、路基换填、沟槽回填，后期的级配碎石层、水稳层、沥青面层等均须做土工击实试验，土工击实试验将为压实度检测提供最大干密度值。
土工击实试验检测频率为每5000m3一组，取具有代表性的扰动土50kg，随工程进度及时取样送检。
2.压实度检测压实度指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。
对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
本工程压实度现场试验主要采用灌砂法和环刀法，灌砂法主要用于砂砾石、水泥稳定碎石等粗颗粒材料，环刀法主要用于素土等材料。
灌砂法及环刀法的主要检测步骤如下：⑴.灌砂法：①.试验前首先标定好灌砂筒下部锥体内砂质量m3，标准砂堆积密度ρs；②.在实验地段选一平地清扫，将基板置上，沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌沙桶一致），在凿洞过程中将凿松的湿料取出装入塑料袋中（保持水分），试洞深度为15-20cm，将全部取出湿料质量总和m w 记下；③.向灌砂筒装满砂，筒内砂的高度与筒顶的距离不超过15mm，称取筒和砂的总质量为m1；④.将基板放在试坑上，将灌砂筒下口对准基板中孔打开开关，让砂流入试坑内，停止时取走灌砂筒称取余砂和筒的总质量为m2；⑤.湿料湿密度ρm可由式ρm=m wm1−m2−m3×ρs计算；⑥.将湿料送回试验室检测可得出含水率ω，按下式可计算出干密度：ρd=ρm1+0.01ω⑦.ρd与标准击实试验所得的最大干密度ρdm比值即为压实度。
市政道路工程试验检测概述
的密度。
环刀法
按式（3-1）或式（3-2）分别计算湿密度和干密度：
式中 —湿密度（g/cm3），精确至0.01g/cm3； —干密度（g/cm3），精确至0.01g/cm3； —湿土质量（g）； —环刀加湿土质量（g）； —环刀质量（g）； —含水率（%）； —环刀容积（cm3）。
标准重型击实试验方法
锤 锤 落 击实功 最大 每 底 质 粒径 层 内径 高 容积 直 量 击 径 高 数 （cm） （cm） （cm3） 别 (cm) (kg) (cm) 数 （kJ/m3） （mm） II1 5 4.5 45 10 12.7 997 5 27 2687.0 25 II3 5 4.5 45 15.2 12 2177 3 98 2677.2 38
图1-1 液限、塑限联合测定仪
击实试验
通过击实试验，模拟现场施工条件，确定路基填土的
最佳含水量和最大干密度。是路基压实效果的标准参 数。
★ 目的：
★ 方：
轻型、重型击实。
轻型击实适用于粒径小于5mm的粘性土，重型击实试验
适用于粒径不大于20mm的土 区别：击实功能的大小、击实筒和击锤的尺寸
★目的： 路基施工时必须保证路基的压实度 , 影响路基压实效 果的因素有内因和外因。内因是指土质和湿度 ;外因是指压实功能 及压实时的外界自然因素和人为的其他因素等。其中 , 路基土体 的湿度是影响路基施工质量的重要因素之一 , 也是道路工程师们 在路基施工质量控制中最关心的问题之一。路基的含水量对于其 压实起着重要的作用 , 在公路路基施工中 , 通常控制在最佳含水量 时进行压实。含水量测定方法较多 , 如烘干法、酒精燃烧法、微 波法、钙化气压法等，不同土质可采用不同方法得出较为精确的 结果，我们市政道路工程中常常采用的是烘干法。 烘干法是规范中规定的测定含水量的标准方法。本试验方法适用 于粘质土、 粉质土、 砂类土和有机质土类。采用电热烘箱或温度 能保持 105 ～ 110 ℃ 的其他能源烘箱 , 也可用红外线烘箱 , 主要 是通过土壤升温 ,使水分蒸发。按规程规定进行取样试验 , 计算土 样的含水量。在试验过程中 , 烘干时间控制很严格 , 细粒土 :8 ～ 10 h , 砂类土 :6 ～ 8 h , 对含有机质超过 5 % 的土 , 应将温度控制 在 65 ～ 70 ℃ 的恒温下烘干。 含水量W＝（湿土质量－干土质量）WW/干土质量WS×100％
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点_1
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点发布时间：2023-01-16T10:11:40.215Z 来源：《中国建设信息化》2022年18期作者：谢佳晴[导读] 沥青路面属于柔性路面，而我国高速公路基层普遍为半刚性谢佳晴湖北交投智能检测股份有限公司，湖北武汉 430100摘要：沥青路面属于柔性路面，而我国高速公路基层普遍为半刚性，从而易在路面反射出裂缝或隐蔽的结构性病害，加之在外部荷载、环境与气候等多重因素的综合作用下，此类路面病害在全国多地高速公路上出现，严重影响路面使用寿命，且高速公路中广泛使用黏度偏大的改性沥青，但由于工期紧张经常出现拌和不充分问题，导致沥青路面水稳定性差，外部载荷作用下将出现水损害问题，使路面剥离。
因此，掌握沥青路面试验检测技术、规范实施技术、精准识别病害是保证路面质量、降低高速公路运营安全风险的重要措施，具有深入探究的必要性。
关键词:公路工程;沥青路面;施工现场试验检测引言为保证沥青路面的建设水平，就需要在施工现场充分发挥试验检测技术的作用，有效检测路面的施工质量，提高整个工程的施工效果，保障工程的安全性。
1沥青路面施工现场试验检测技术要点 1.1原材料试验检测沥青路面建设必须使用许多原材料，如混凝土、骨料等，原材料进行检查的目的就是判断原材料质量是否满足规划和标准的要求，特别是骨料的试验检查，发挥着至关重要作用，对其质量的检测可以达到提高整个道路质量的效果。
而采样在骨料试验检测过程中是必不可少的步骤，而实际的采样质量也会对试验检验的结论产生很重要的影响作用。
因此，在骨料采样过程中，要选择有良好代表性的试模，并保持取样准确性，注意不要与一般骨料产生太大的差异或偏离，以获取这批骨料实际的性能数据。
在对骨料完成基本机械性能试验之后，根据需要进行实验测量可以确定的主要特性有密度、针对片粒度含量和热力学性能等，对于不同主要性能指标的试验测量都必须选用不同的方式。
在对集料粒度的针片粒径浓度进行实验测量时，则主要使用游标表尺方法，而在对集料粒度的试样进行热力学性能试验测量时，则主要利用冲压生产模确定试模极限硬度，并使用米光机测量确定了试模时间表面的磨光值。
路基路面试验检测技术--压实度试验检测方法
路基路面试验检测技术--压实度试验检测方法文本摘要：路基路面试验检测技术--压实度试验检测方法内容介绍。
关键词：路基路面压实度检验方法路基、路面压实质量是道路工程施工质量管理最重要的内在指标之一，只有对路基、路面结构层进行充分压实，才能保证路基、路面的强度。
刚度及路面的平整度，并可以保证及延长路基、路面工程的使用寿命。
现场压实质量用压实度表示，对于路基土及路面基层，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大于密度的比值；对沥青路面，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
一、标准密度（最大干密度）和最佳含水量的确定方法由于筑路材料结构层次等因素的不同，确定室内标准密度的方法也多样化，有些方法需在实践中进一步完善。
最大干密度是指在标准击实曲线（驼峰曲线）上最大的干密度值，该值对应的含水量即为最佳含水量。
（一）路基土的最大子密度和最佳含水量确定方法路基受到的荷载应力，随深度而迅速减少，所以路基上部的压实度应高一些；另外，公路等级高，其路面等级也高，对路基强度的要求则相应提高，所以对路基压实度的要求也应高一些。
因此，高速、一级公路路基的压实度标准，对于路床0～80cm应不小于95%，路堤80～150cm应不小于93％，150cm以下应不小于90%；对于零填及路堑、路槽底面以下0～30cm应不小于95% 。
在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地区（相当于潮湿系数≤ 0.25地区）的压实度标准可降低2％～3％。
因为这些地区雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情况下进行压实确有很大困难，压实度标准适当降低也不致影响路基的强度和稳定性。
在平均年降雨量超过2000mm，潮湿系数>2的过湿地区和不能晾晒的多雨地区，天然土的含水量超过最佳含水量5％时，要达到上述的要求极为困难，应进行稳定处理后再压实。
由于上的性质、颗粒的差别，确定最大干密度的方法也有区别，除了一般上的“击实法”以外，还有粗粒上和巨粒上最大干密度的确定方法。
C-1道路工程质量检验单
C-1道路工程质量检验单一、检验项目及要求序号检验项目检验要求1 施工平整度1. 道路表面平整度要求：平整度不得大于2mm/3m。
2. 施工平整度检验应在道路竣工前进行。
2 刚度 1. 道路刚度要求：刚度不得大于3000MPa。
2. 刚度检验应在道路竣工前进行。
3 路面厚度1. 路面厚度要求：厚度不得小于120mm。
2. 路面厚度检验应在道路竣工前进行。
4 路面坡度1. 路面坡度要求：坡度不得大于3%。
2. 路面坡度检验应在道路竣工前进行。
5 路基承载力1. 路基承载力要求：承载力不得小于80kN/㎡。
2. 路基承载力检验应在道路竣工前进行。
6 路边石砌筑1. 路边石需按设计要求砌筑。
2. 路边石砌筑检验应在道路竣工前进行。
二、检验方法及步骤1.施工平整度检验方法：使用专业测量工具对道路表面进行平整度测量，并记录测量结果。
将测量结果与要求进行比对，判断是否符合要求。
2.刚度检验方法：使用刚度测量仪器对道路进行刚度测量，并记录测量结果。
将测量结果与要求进行比对，判断是否符合要求。
3.路面厚度检验方法：使用钢尺或测量工具对道路的厚度进行测量，并记录测量结果。
将测量结果与要求进行比对，判断是否符合要求。
4.路面坡度检验方法：使用水平仪或专用坡度测量工具对道路的坡度进行测量，并记录测量结果。
将测量结果与要求进行比对，判断是否符合要求。
5.路基承载力检验方法：使用静压板法等合适的测量方法对路基的承载力进行测量，并记录测量结果。
将测量结果与要求进行比对，判断是否符合要求。
6.路边石砌筑检验方法：对道路边缘石进行目视检查，检查其是否按照设计要求进行正确砌筑。
如发现砌筑不符合要求的情况，应及时整改。
三、检验结果记录检验项目检验结果是否合格备注施工平整 1.8mm/3m 合格度刚度2800MPa 合格路面厚度130mm 合格路面坡度 2.5% 合格路基承载力85kN/㎡合格路边石砌筑合格合格路边石按设计要求进行了正确砌筑。
公路工程试验检测技术培训教材
公路工程试验检测技术培训教材
第一章：公路工程试验检测技术介绍
在公路工程建设中，试验检测技术是至关重要的一环。
通过科学的试验检测，
可以保证公路工程质量，延长使用寿命。
本章将介绍公路工程试验检测技术的概念、意义、以及相关的标准和规范。
第二章：试验检测设备及仪器介绍
为了进行准确的试验检测，需要使用专门的设备和仪器。
本章将详细介绍常用
的公路工程试验检测设备及仪器，包括其原理、用途、操作方法等内容。
第三章：常用试验检测方法及步骤
本章将介绍公路工程试验检测中常用的方法及步骤，包括地基试验、路面试验、材料试验等内容。
每种试验方法的原理、操作步骤将一一列举，并附上示例说明。
第四章：试验检测数据分析与报告撰写
试验检测完成后，对数据进行分析和报告撰写是必不可少的环节。
本章将介绍
如何对试验数据进行科学分析，以及如何编写清晰、准确的检测报告。
结束语
通过学习本教材，学员将全面掌握公路工程试验检测技术的相关知识和技能，
为未来的工作提供强有力的支持。
希望本教材能够成为学员在实践中的得力助手，实现知识的转化和应用。
路基路面试验检测技术4.7 交通土建工程本科自学考试复习资料
路基路面试验检测技术知识要点1.加强试验检测工作，对工程质量控制有何意义?工程试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，同时，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。
通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广应用新材料、新技术和新工艺;能用定量的方法科学地评定各种材料和构件的质量;能合理地控制并科学地评定工程质量。
因此，工程试验检测工作对于提高工程质量、加快工程进度、降低工程造价、推动公路工程施工技术进步，将起到极为重要的作用。
2.交通部制定了《公路工程质量检验评定标准》，该标准适用于（公路工程施工单位），（工程监理单位），(建设单位)，(质量检测机构)和(质量监督部门)的管理，监控和检验评定。
3．单位工程，分部工程，分项工程各指什么，它们之间的有何联系和区别？P194．分项工程，分部工程，单位工程的质量评分方法？P215．土方路基，石方路基施工质量检查项目有何不同？P23~P246．计算：有效数字的修约。
例题P54~557．计算：数据的统计特征量：算术平均值，中位数，极差，标准偏差，变异系数。
P58~598.作图：平面直方图。
P61~639.计算：可疑数据的剔除。
（拉依达法，肖维纳特法，格拉布斯法）P66~67 10. 测量数据的表达方法通常有（表格法）、（图示法）和（经验公式法）等三种。
11.表格法，图示法，经验公式法各自的优缺点？表格法简单方便，但要进行深人的分析，表格就不能胜任了。
首先，尽管测量次数相当多，但它不能给出所有的函数关系;其次，从表格中不易看出自变量变化时函数的变化规律，而只能大致估计出函数是递增的、递减的或是周期性变化的等。
列成表格是为了表示出测量结果，或是为了以后的计算方便，同时它也是图示法和经验公式法的基础。
在自然科学和工程技术中用图形来表示测量数据是一种普遍的方法。
图示法的最大优点是一目了然，即从图形中可非常直观地看出函数的变化规律，如递增性或递减性，最大值或最小值，是否具有周期性变化规律等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2、沥青路面应具有良好的抗疲劳特性
w沥青路面在其设计使用年限内，应能承受
大量行车荷载的反复作用而不致过早地产 生疲劳破坏。
w影响沥青混合料疲劳寿命的主要因素： w沥青混合料的压实度、劲度、沥青含量、
集料特性（矿料级配、矿料表面、纹理和 形状）、温度、（指确定沥青混合料劲度 模量时的温度）和进行 疲劳试验的加荷速 度。
沥青三大指标试验
w 根据中华人民共和国交通部行业标准《公路工程沥 青及沥青混合料试验规程(JTJ052-
w 93）中道路用石油沥青技术要求（M0671-93）， 对于中轻交通量道路石油沥青，需检验针人度。延 度、软化点、溶解度、闪点以及蒸发损失试验后的 质量损失和针人度比；对于重交通道路石油沥青， 需检验针人度、延度、软化点、闪点、溶解度、含 腊量、密度以及薄膜加热试验后的质量损失、针人 度比、延度。
亲水系数
＜1
外观
无团粒结块
配合比设计试验
（1）沥青混合料的技术要求
击实次数； 稳定度； 流值； 空隙率； 饱和度； 残留稳定度。
☆组成设计的目标
目标：确定混合料的最
佳组成，使之满足路用
性能要求，而且经济。
△高温稳定性 △耐久性 △抗疲劳性
△低温抗裂性 △抗滑性 △工作度（施工和易性）
沥青混凝土路面的特点：
w优点：
1、具备良好的力学性能 2、具有良好的耐久性 3、具有良好的抗滑性能 4、便于分期修筑路面及再生利用 5、晴天无尘、雨天不宁、高速行驶舒适
w缺点：
1、沥青易老化 2、温度稳定性差
1、具备良好的力学性能
w1、沥青路面应具有足够的承载
能力
w沥青路面的承载能力，主要用
以平衡车辆荷载反复作用下在 路面结构层所产生的过量应力 而引起的路面破坏。
缺点在于，其属刚性路面，汽 车行驶颠簸，舒适性差，且维 修养护费用高。
普通混凝土配合比设计适用施工方法：
1、滑膜摊铺机..\图片\水泥施工\滑膜摊 JPG 4、小型机具施工
沥青混凝土路面试验检测
w 1、沥青检测 w 2、砂、石、石屑、石粉等材料常规试验 w 3、沥青混合料组成设计
一、沥青针入度试验..\实验录像\沥青\
针入度 12.flv
w 针人度试验是国际上经常用来测定粘稠 （固体、半固体）沥青稠度的一种方法， 通常稠度高的沥青，针人度值愈小，表示 沥青愈硬；相反稠度低的沥青，针人度值 愈大，表示沥青愈软。我国现行标准是以 针人度为等级未划分沥青的标号。
3、沥青路面应具有良好的高温稳定性
w高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复
压缩变形及侧向流动的能力。
w（1）取决于矿料骨架，尤其是粗集料的相
互嵌挤作用及集料的级配；
w（2）沥青结合料的性质与用量也起到阻碍
混合料发生剪切变形的牵制作用。
4、沥青路面应具有良好的低温抗裂性
w沥青混合料的低温抗裂性主要取决于：
沥青的技术要求
AH-70 AH-90
针入度(25 ℃, 100g,5s) (0.1mm)
60~80 80~100
延度(15℃,5cm/min)
(cm) ≥100 ≥100
软化点(环球法)
( ℃) 44~54 42~52
闪点(COC)
(℃ )
≥230
蜡含量(蒸馏法)
(%)
≤3
粗集料 抗压强度； 压碎值； 级配组成； 含水量； 土与杂质含量； 与沥青粘结力；
（4）填料 亲水系数；密度；细度；加热安定性等。
沥青路面用矿粉的技术要求
技术指标
高速一级 其他道路
视密度
（g/cm3） ≥2.50 ≥2.45
水分
（%） ≤1
≤1
＜0.6mm, %
100
100
粒度 ＜0.15mm, % 90~100 90~100
范围 ＜0.075mm, % 75~100 70~100
磨耗率； 磨光值； 视比重； 吸水率； 针片状颗粒含量； 坚固性等。
沥青路面用粗集料的技术要求
技术指标
高速一级
压碎值
（%）
≤28
磨耗值
（%）
≤30
表观密度
（g/cm3） ≥2.45
对沥青的粘附性 （等级） ≥4级
坚固性
（%）
≤12
针片状颗粒含量 （%）
≤15
泥土含量
（%）
≤1
含水率
（%）
≤2.0
其它公路 ≤30 ≤40 ≥2.45 ≥3级 ≤— ≤20 ≤1 ≤3.0
细集料 砂当量（（本方法适用于测定细集料中所含的粘性土或杂质的含
量，以评定集料的洁净程度。砂当量用SE表示。） ； 筛分； 表观密度等。
沥青路面用细集料的技术要求
技术指标 表观密度(g/cm3) 安定性(＞0.3mm)(%)
砂当量
高速一级 ≥2.45 ≤12 ≥60
其它公路 ≥2.45 ≤— ≥50
沥青检测 针入度；..\图片\沥青三大指标\针入度.bmp 延度；..\图片\沥青三大指标\延度.bmp 软化点；..\图片\沥青三大指标\软化点.bmp 闪点；..\图片\沥青闪点 含水量\闪点 燃
点.bmp.bmp 粘度；..\图片\沥青闪点 含水量\粘度.bmp
技术指标
w宏观构造与沥青路面表面层的结构、平整
度、空隙率等有关。
沥青混凝土组成材料
1、沥青 2、粗集料 3、细集料 4、矿粉
沥青
沥青的性质决定于它内部主要成分、碳氢化 合物的分子成分（化学成分）和结构（物理 构造）。成分和结构的任何一方面或两者均 有变化就会改变沥青的性质。
沥青主要有以下元素组成，碳（82%~88%）、 氢 （ 8%~11% ） 、 硫 （ 0%~6% ） 、 氧 （0%~1.5）、氮（0%~1%）。
w（1）沥青结合料的低温拉伸变形能力；
w（2）沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强
度、劲度模量等。
5、沥青路面应具有良好的抗滑性能
w影响抗滑性能的主要因素有： w（1）微观构造； w（2）宏观构造； w（3）防止滑溜性污染。 w微观构造与沥青混合料中矿料的磨光值PSV
有关，与表面层的级配及结构类型有关。
第六章 路面工程试验检测
哈尔滨铁道职业技术学院
第一节 施工准备阶段路面工程的试验检测内容
分类：水泥混凝土路面试验检测 沥青混凝土路面试验检测
水泥混凝土路面试验检测
1、细集料试验检测 2、粗集料试验检测 3、水泥常规试验检测 4、混凝土配合比设计
水泥混凝土路面特点：
水泥混凝土路面的强度很高， 使用寿命长，且节省油耗。