公路施工工艺培训资料全
高速公路路面施工技术与质量控制培训课件PPT(共-62张)精选全文完整版
一、施工准备及质量要求
1、施工准备 1)拌和站的建设（以标准化指南为准） 场地全面硬化处理； 排水系统要完善，道路及堆料仓不得有积水现象； 细集料必须搭设防雨棚。 2)备料工作 碎石料仓应有坚固的隔离墙，砖墙厚度不少于37cm，或用片石混凝土，不得用纺织袋等软隔离。
五、沥青路面施工质量控制标准
配合比偏离标准值后的处理办法： 1）当关键筛孔的通过率及沥青用量偏差如下： 0.075mm ≥±1.5% ≤2.36mm ≥±4.0% ≥4.75mm ≥±5.0% 沥青用量 ≥±0.20% 时， 应及时分析查找原因，将偏差及时纠正，必要时应停工整改。
五、沥青路面施工质量控制标准
基层及底基层
5、配合比设计 1)水泥稳定碎石底基层： 严格按规范要求进行。 2)级配碎石基层： 应设计为粗级配嵌挤型结构。 其中：CBR值>100%， 固体体积率>85%。
基层及底基层
二、施工质量控制 1、路面质量控制要点 均匀性： 厚度，压实度，平整度 碎石级配及配合比，其中级配的均匀性至关重要 2、施工现场管理 1) 规范化管理：完善规章制度，操作人员培训上岗 2) 文明施工： 防止交叉污染、废料随意乱弃等
四、施工过程及质量控制
细集料的质量（含泥量）及防雨措施 矿粉的质量要求（掺消石灰等） 沥青及改性沥青的质量（I-D级） 加强沥青的抽检工作，每批沥青必须抽检。 非改性沥青的软化点 ：47 °C， 改性沥青的软化点： >70 °C
四、施工过程及质量控制
一、施工准备及质量要求
3)施工机械 施工机械应严格按不低于投标文件所承诺的标准到位。在施工过程中要加强设备的检修和保养，保证良好的使用状态。 2、沥青路面的质量要求 1)高温稳定性-无车辙、推移、拥包等现象 2)中温抗疲劳-防止产生网状裂缝 3)低温抗裂-防止产生松散、开裂现象 4)抗水损害-无坑槽、松散等现象
公路路面施工新技术PPT培训课件
在公路路面施工中，还有其他一些新技术，如温拌沥青技术 、橡胶沥青技术等。这些技术各有特点和优势，但公路路面 施工新技术具有更高的性能指标和应用前景，是未来公路建 设的重要发展方向。
03
公路路面施工新技术分类
热拌沥青混合料技术
总结词
广泛应用的技术
详细描述
热拌沥青混合料技术是目前公路路面施工中应用最为广泛的技术之一。它通过加热沥青和集料，在热 状态下混合搅拌，形成沥青混合料，再经过摊铺和压实，形成沥青路面。该技术具有较高的强度和稳 定性，能够满足各种交通负载的要求。
详细描述
该城市道路采用温拌沥青混合料技术，有效降低了施工 温度和能耗，减少了有害气体排放，提高了施工安全性 ，为城市道路建设提供了新的解决方案。
失败案例：某公路沥青路面施工质量问题分析
总结词
技术落后、质量不达标、安全隐患
详细描述
该公路沥青路面施工过程中存在技术落后、质量控制不 严格等问题，导致路面出现裂缝、车辙等质量缺陷，存 在严重的安全隐患，需要加强施工质量控制和技术更新 。
高速公路
高速公路的车流量大，对 路面的耐久性和安全性要 求高，新型路面施工技术 将得到广泛应用。
农村公路
农村公路修建资金有限， 新型路面施工技术的推广 将有助于降低修建成本和 维护费用。
THANKS
感谢观看Βιβλιοθήκη 特点新型技术具有高强度、高耐磨、 高耐久性等特点，能够有效提高 路面的使用性能和寿命，同时还 能降低施工成本和维修费用。
新技术的重要性及应用范围
重要性
随着交通量的不断增加和路面使用要求的提高，传统的路面施工技术已经难以满足现代公路建设的需要。采用新 技术可以提高路面的整体性能，减少维修和重建的频率，降低交通拥堵和事故风险，对于保障交通安全和经济发 展具有重要意义。
公路、桥梁施工方案培训资料
二、要紧名目的施工方案、施工方法A、路基工程㈠、路基土石方工程1、施工预备⑴、填筑路基前，先挖好临时排水沟，临时排水沟不小于50cm×80cm，并维持畅通。
先进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和晾洒，落低地下水位后，再进行清表、碾压，原地面压实度抵达设计要求后面可进行路基填筑〔特殊情况答应先填筑第一层透水性材料压实后，再开挖检测原地面压实度〕。
关于富水路段，路基将采取碎石盲沟、换填透水性材料等措施进行处治，确保路基强度。
⑵、清除的表土不能用于路基填筑，将结合四周地形进行集中堆放，以便用于边坡、中心分隔带等部位绿化防护。
⑶、路基填筑前对原地面土质进行碾压夯实，其压实度应符合设计典型要求；并对坡度1：5以上地基表层进行开挖台阶处理。
⑷、试验路段：路基施工前，在监理工程师批准的路段修建长度不小于100m的试验路段，以确定不同材料在不同的压实机械下的松展厚度、碾压遍数、工序及组合方式、最正确含水量等。
试验结果经驻地监理工程师批准、报指挥部工程处备案后面可进行大面积路基填筑。
⑸、路基填筑施工前，应按填方施工段〔一般的零填挖至下一个零填挖桩号为一施工段〕编制填方施工谋划图〔以纵断面结合横断面编制分层操纵标高、总层数、拟填筑段落层次划分等〕。
2、路基土石方开挖本合同段路基开挖要紧为开挖土石方和挖除非适用材料。
土石方开挖约万方，由2个路基大工区分不实施。
开挖拟爆破和机械化施工，分几个作业面多点开展作业。
⑴、土方的开挖①土方的开挖采纳推土机堆集，挖掘机、装载机配合自卸汽车运输为主进行施工。
在较高的边坡，施工机械无法到位进行土方开挖作业时，利用人工进行刷坡。
②土方开挖前，做好堑顶截排水，维持开挖区排水畅通。
③土方开挖顺序按图纸要求自上而下进行，杜尽乱挖或超挖。
施工过程中严禁爆破法或掏洞取土。
⑵、石方的开挖关于软石和强风化岩石，能用机械开挖的均采纳机械开挖，也可人工开挖。
不能使用机械或人工开挖的采纳爆破法开挖。
公路路基施工技术规范PPT培训课件
压实质量控制
在施工过程中，应定期检 测压实质量，确保达到设 计要求的压实度。
排水设施施工工艺
排水沟施工
根据设计要求开挖排水沟，并保 证沟底平整、水流顺畅。
排水涵洞施工
按照设计图纸进行施工，注意保证 涵洞的进出水口与排水沟连接顺畅。
排水设施维护
定期清理和维护排水设施，确保排 水通畅，防止水患对路基造成损害。
目的
使参训人员掌握公路路基施工技 术的规范要求，提高施工技能和 安全意识，确保公路建设的质量 和安全。
培训对象与要求
对象
公路建设施工单位的技术人员、管理人员以及现场施工人员 。
要求
参训人员应具备一定的公路建设基础知识，了解施工流程和 相关技术规范；培训过程中应认真听讲、积极互动、掌握重 点内容，以便在实际工作中能够熟练应用所学知识。
水对路基的侵蚀和破坏。
路基施工的主要内容
地基处理
土方开挖与填筑
根据地质勘察结果，对软弱地基进行处理 ，提高地基的承载力和稳定性。
按照设计要求进行土方的开挖和填筑，确 保填筑材料的压实度和含水量符合规范要 求。
排水设施建设
防护措施
设置合理的排水设施，如边沟、截水沟和 排水沟等，以排除路面积水。
根据路基的实际情况，采取相应的防护措 施，如挡土墙、护脚墙等，以防止路基受 到自然灾害和行车载荷的破坏。
施工设备与机具
施工设备
根据工程需要选择合适的施工设备， 如挖掘机、装载机、压路机等，并确 保设备的性能和稳定性。
机具
选择合适的施工机具，如搅拌机、摊 铺机等，并确保机具的精度和使用效 果。
04
路基施工方法与工艺
填筑施工方法
水平分层填筑法
按照横断面全宽分成水平层次，逐层 向上填筑，适用于各种地面条件，易 于压实，但填土过厚时，不利于机械 作业。
举办公路工程技术标准培训
举办公路工程技术标准培训一、公路工程概述本章节将介绍公路工程的基本概念、发展历程和重要性。
通过了解公路工程的基本知识，为后续深入学习打下基础。
二、工程材料标准本章节将介绍公路工程中常用的建筑材料，包括水泥、砂石、钢筋、沥青等。
同时，对材料的性能要求、检验方法及标准进行详细讲解。
三、路基工程技术标准本章节将围绕路基工程展开，涉及路基设计基本原则、路基施工工艺与技术要求、路基压实与排水设计等方面。
通过学习，掌握路基工程技术标准，为后续路面工程技术的学习打下基础。
四、路面工程技术标准本章节将介绍路面工程的设计原则、路面材料的选择与要求、路面结构类型及特点等。
同时，对沥青路面和水泥混凝土路面的施工工艺及验收标准进行详细讲解。
五、桥梁工程技术标准本章节将介绍桥梁工程的设计原则、桥型选择与特点、桥梁材料的选用及要求等。
同时，对桥梁施工工艺及验收标准进行详细讲解，包括混凝土桥梁和钢桥的施工要求与标准。
六、隧道工程技术标准本章节将介绍隧道工程的设计原则、隧道类型及特点、隧道施工工艺及验收标准等。
同时，对隧道工程的通风、照明、排水等方面的标准进行详细讲解。
七、交通工程设施标准本章节将介绍交通工程设施的设计原则、交通安全设施的类型及设置要求等。
同时，对交通标志、标线、护栏等交通安全设施的施工工艺及验收标准进行详细讲解。
八、环保与节能技术标准本章节将介绍公路工程中的环保与节能技术，包括生态保护措施、噪声控制措施、节能减排措施等。
通过学习，掌握环保与节能技术标准在公路工程中的应用。
九、施工组织与设计规范本章节将介绍公路工程施工组织与设计的原则与方法，包括施工流程安排、施工组织设计、施工方案制定等方面的要求。
通过学习，掌握合理的施工组织与设计方法，提高工程施工效率和质量。
十、施工过程质量控制本章节将介绍公路工程施工过程的质量控制原则和方法，包括质量管理体系的建立与运行、施工过程中的质量监控与检测等方面的要求。
通过学习，掌握施工过程质量控制方法，保证工程质量达到预期目标。
公路工程施工试验培训-资料
2.集料 （1）粗集料 本工程用粗集料主要技术指标如下表：
注：引用标准为《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2019）
《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2019） 坚固性试验可根据需要进行
1.石灰 本工程采用三级钙质石灰 ，主要技术指
标如下表：
注：引用标准为《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009）
2.粉煤灰 路面基层用粉煤灰主要技术指标如下表：
注： 引用标准为 ① 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） ②《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
（2）沥青混合料生产过程中，必须按表规 定的检查项目与频度，对各种原材料进行 抽样试验，其质量应符合本规范规定的技 术要求。每个检查项目的平行试验次数或 一次试验的试样数必须按相关试验规程的 规定执行，并以平均值评价是否合格。未 列入表中的材料的检查项目和频度按材料 质量要求确定 。
注 ① 表列内容是在材料进场时已按“批”进行 了全面检查的基础上，日常施工过程中、频度和质量标准 ，工程 质量 验收应按照《公路路面基层施工技术 规范》（JTJ034—2000） 与《公路工程质量 检验评定标准》（JTGF80/1—2019） 规定 的标准执行
注：①为《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034—2000）中的附录A
②引用标准为《公路路面基层施工技术规 范》（JTJ034—2000）、《公路路基路面现 场测试规程》（JTG E60-2019）、《公路工 程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2019）
路基施工技术培训课程课件.pptx
3、场地清理 应对路幅范围内、取土炕的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理。填方路段还应按设计要求整平压实。4、试验路段 路基填筑之前，首先进行的就是试验路段的施工，试验路段的选择要具有代表性，包括地质条件、断面型式等工程特点。其次路段长度不宜小于100m。试验路段施工的内容： 1、填料试验、检测报告等； 2、压实工艺主要参数：机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度；最佳含水量及碾压时含水量允许偏差等； 3、过程质量控制方法、指标； 4、质量评价指标、标准； 5、试验路段结束后，要总结收集试验路段相关数据及时形成报告，并上报。
光面爆破：是指在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的条件下，用控制抵抗线和药量的方法进行的爆破，可形成光滑平整的边坡。预裂爆破：是指在开挖限界处，按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的办法，预先炸出一条裂缝，使拟爆破体与山体分开，作为隔振减振带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。光面与预裂爆破后，在边坡壁上通常均留下半个炮孔的痕迹。
公路工程施工安全技术规范培训资料(43页)
公路工程施工安全技术规范1 总则1.0.1 为规范公路工程施工安全技术，保障施工安全，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各等级新建、改扩建、大中修公路工程。
1.0.3 公路工程施工安全生产应贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
1.0.4 公路工程施工应制定相应的安全技术措施。
1.0.5 公路工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
2 术语2.0.1 危险源可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。
2.0.2 危险源辨识发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程。
2.0.3 事故隐患可能导致事故发生的人的不安全行为、物（环境）的不安全状态和管理上的缺陷。
2.0.4 应急预案针对可能发生的事故，为迅速、有序地开展应急行动而预先制定的行动方案。
应急预案由综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案组成。
2.0.5 风险评估对工程中存在的各种安全风险及其影响程度进行综合分析，包括风险辨识、风险估测、风险评价和防控措施。
2.0.6 特种设备涉及生命安全、危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械和场（厂）内专用机动车辆等。
2.0.7 特殊作业人员从事容易发生事故，对操作者本人、他人的安全健康及设备、设施的安全可能造成重大危害的作业的从业人员。
2.0.8 危险性较大工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大财产损失、作业环境破坏或其他损失的工程。
2.0.9 警戒区作业现场未经允许不得进入的区域。
3 基本规定3.0.1 公路工程施工必须遵守国家有关法律法规，符合安全生产条件要求，建立安全生产责任制，健全安全生产管理制度，设立安全生产管理机构，足额配备具相应资格的安全生产管理人员。
3.0.2公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于附录A中危险性较大的工程应编制专项施工方案（内容见附录B），并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。
公路工程标准施工培训(3篇)
第1篇随着我国公路建设的快速发展，公路工程标准化施工已成为提升工程质量、保障施工安全、提高施工效率的重要手段。
为了进一步提高公路工程施工人员的专业技能和综合素质，确保施工过程规范、安全、高效，特举办公路工程标准施工培训。
以下是本次培训的主要内容：一、培训目标1. 使参训人员充分了解和掌握公路工程标准施工的相关知识和技能；2. 提高参训人员的质量意识、安全意识和环保意识；3. 增强参训人员的团队协作能力和应急处置能力；4. 为我国公路工程建设培养一批高素质的施工人才。
二、培训内容1. 公路工程施工标准化概述：介绍公路工程施工标准化的概念、意义、发展趋势及我国公路工程施工标准化的现状。
2. 公路工程施工质量管理：讲解公路工程施工质量管理的原则、方法、流程和措施，强调质量保证体系的建立与实施。
3. 公路工程施工安全管理：分析公路工程施工安全风险，介绍安全管理制度、安全操作规程和应急预案，提高参训人员的安全意识和应急处置能力。
4. 公路工程施工环境保护：阐述公路工程施工环境保护的重要性，讲解环境保护措施和绿色施工技术，倡导可持续发展理念。
5. 公路工程施工进度管理：介绍公路工程施工进度管理的原则、方法、工具和技术，提高施工进度控制能力。
6. 公路工程施工成本管理：讲解公路工程施工成本管理的概念、方法和技巧，降低施工成本，提高经济效益。
7. 公路工程施工合同管理：介绍公路工程施工合同的基本知识、签订流程、合同履行和争议解决，保障施工顺利进行。
8. 公路工程施工组织与管理：讲解公路工程施工组织设计的编制、施工方案的制定、施工资源配置和施工现场管理，提高施工组织能力。
三、培训方式1. 理论授课：邀请资深专家、教授进行专题讲座，深入浅出地讲解公路工程标准施工的相关知识和技能。
2. 案例分析：结合实际工程案例，分析施工过程中遇到的问题和解决方法，提高参训人员的实际操作能力。
3. 互动交流：组织参训人员进行讨论和交流，分享经验，共同提高。
2024年公路工程培训资料
新型材料的优势
耐久性强
增加工程寿命
环保
减少环境影响
高性能
提高工程质量
智能交通技术的作用
智能交通技术能够有效提高公路运行效率，减少 交通拥堵，降低交通事故率，提升出行体验。
● 06
第6章 总结与展望
公路工程的重要性与发展历程 回顾
01 促进经济发展
改善民生
02 不可替代的作用
发展历程回顾
03 认识重要性
交通标志
指示标识
路面
承载部分
公路工程的作用
01 重要组成部分
城乡交通
02 国民经济发展
重要推动力
03 人民生活改善
重要影响
公路工程的作用
公路工程的建设不仅要考虑技术问题，还需要兼 顾社会、经济、环境等多方面因素。其作用不可 忽视，在国家发展和人民生活中起着至关重要的 作用。
● 02
第2章 公路工程的规划与设 计
发展趋势
未来公路工程的发展方向
智能化发展
满足社会经济发 展需求
可持续化发 展
人才培养
绿色化方向
加强科技创新
总结本次培训的收获
提升专业知识
重要意义 应用到实际工作中
技能提升
不断提升自己的能力 水平
创新能力
学到的知识 行业发展
展望公路工程行 业的未来
公路工程行业将随着 社会经济的不断发展 和科技进步而持续壮 大。我们作为公路工 程从业人员，需要不 断学习、创新，为行 业发展做出更大的贡 献。
施工工艺
根据设计要求选择合适材 料
严格把关材料质量
按照规范施工 确保施工质量
验收标准
严格按照验收标准操作 确保工程质量
公路路基施工技术规范培训
◎修订工作程序 路桥集团第一公路工程局于2003年10月开始修订，历经工作大纲、四个典型课题（填方路堤的分层厚度，挖方路堑边坡施工的安全和稳定措施，新技术、新工艺、新设备、新材料，特殊地区的路基施工。）调研、三个工艺试验（高填方路堤施工工艺试验、填石路堤施工工艺试验、粉质砂土压实工艺试验）研究、初稿、征求意见稿、送审稿、报批稿（含总校）等阶段，历时两年零六个月，现已形成《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）报批稿及其条文说明，现己出版发行。
修订背景
◎修订主要依据 ◇国家、部颁的相关的行政和技术法规。 ◇相关行业标准和技术规范，如《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）、《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）等。 ◇本次修订中进行的调研论证课题成果、调研资料。 ◇编写单位长期积累的施工技术、实践经验。 ◇广泛征求的意见。 ◇原规范条文及条文说明。 ◇交通部批准的《修订工作大纲》、《编写大纲》 ◇各阶段评审会会议纪要及评审专家的具体意见
市场经济条件下，规范的作用只建立在业主与设计、施工企业之间的合同或契约基础上，作为共同认可的进行工程的一种规则，如果牵涉到违法，也只反映在是否存在背约的行为上
技术范范不是法律
规范的定位与作用
技术范范不是法律
对于重要或复杂工程，应该专门制定设计、施工标准，原则上不能采用规范上的一般做法
规范不能违反国家和公共利益，所以必须有政府部门的批准、认可或干预。业主和设计人可以选用不同的规范；在不违反有关法规规定的前提下，可以采用不同于规范的要求和做法
改变较大的主要内容
原规范中“4 路基施工的一般规定”、“5 填方路堤的施工”、“6 挖方路堑的施工”、“7 路基压实”这四章的内容交织在一块，不便于使用，现将相关内容合并为“一般路基施工 ”1章,压实标准制定了新规定
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公路施工工艺培训资料-----------------------作者：-----------------------日期：目录第一章总体施工组织布置与规划1第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (3)第三章工期的保证体系及保证措施39第四章工程质量管理体系及保证措施 (41)第五章安全生产管理体系及保证措施 (43)第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (45)第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (47)第八章项目风险预测与防，事故应急预案 (49)第九章其他应说明的事项 (50)附表一施工总体计划表 (53)附表二分项工程进度率计划（斜率图） (53)附表三工程管理曲线 (55)附表四分项工程生产率和施工周期表 (56)附表五施工总平面图 (57)附表六劳动力计划表 (58)附表七临时占地计划表 (59)附表八外供电力需求计划表 (59)拟投入本工程主要机械设备表61本工程的试验和检测仪器设备表62第一章总体施工组织布置与规划一、指导思想和实施目标（一）指导思想以质量为中心，按照ISO9001质量体系要求，建立质量保证体系，同时选配综合素质高的项目经理、项目总工及工程技术管理人员组成项目管理班子，组织有丰富同类工程施工经验的施工队伍进行施工，并实施项目管理，加强施工现场管理，精心组织，科学管理，确保优质、高效、安全地完成合同工作容。
（二）实施目标1、质量目标交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：合格。
2、安全生产目标杜绝重伤和伤亡事故，杜绝机械和火灾事故的发生。
3、文明施工目标严格按照有关规定施工，搞好现场文明施工的定置管理和目标管理，把本工程建成文明施工模工程。
4、环境保护目标遵守有关环境保护法则，树立全员环保意识，在确保工程质量和工期的前提下，最大限度地减少对环境的污染，创造良好的环境条件。
二、施工部署1、在满足合同工期要求的前提下，分期分批施工。
合同工期是施工的时间总目标，不能随意改变。
在这个大前提下，进行合理的分期分批优化。
对施工长的、技术复杂的、施工困难多的工程，应提前安排施工。
2、安排施工程序时要注意工程交工的配套，使建成的工程能迅速投入生产后交付使用。
3、施工程序应当与各类物质、技术条件供应之间的平衡以及合理利用这些资源相协调，促进均衡施工。
三、组织机构（一）设置原则：1、目的性原则：项目施工组织机构设置的根本目的是通过一定的形式对施工项目进行管理。
所以，严格按项目特点设立机构，按照机构设立岗位，按照岗位拟定编制，按照编制拟定人员，并以岗位职责授予相应的权力。
2、合理性原则：项目施工组织机构设置，力求合理，避免分工过细，机构庞大；人员配置力求合理，注意素质上高、中兼顾、年龄上新、老搭配，使用和学习锻炼相结合，培养人才。
3、精干高效原则：施工项目有其自身的特点，工期、质量、安全的高要求和必须高效运行的机制，要求必须设置一个精干高效的组织机构。
选用高素质人员，力求一专多能。
从严控制中、下级管理人员数量、避免机构臃肿，人浮于事。
4、人员素质原则：按照项目管理的几个方面，成立专门职能部门，配备合格人员，对相应事务进行对口处理。
实行合理分工，团结协作。
（二）组织机构的设置项目部实行项目经理责任制，项目部决策层设置项目经理，项目总工程师。
1、项目经理：代表本公司负责本工程合同责任的全面履行，实施对本项目的全面管理，负责行政、技术。
财务和施工等各项管理工作，为本项目管理的核心。
2、技术负责人：协助项目经理负责所有技术与质量安全管理工作。
四、工程概况工程名称：沁县牛寺村至南涅水村县乡公路改造工程。
建设工期：6个月。
工程质量：交工验收的质量评定：合格。
竣工验收的质量评定：合格。
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、施工测量1建立施工平面控制网平面控制网是工程场区桩位施工定位的基本依据。
施工控制网点应位置恰当，坚固稳定，使用方便，便于保存且密度也应较大，以便使用时有灵活选择的余地。
根据本工程特点及施工现场条件，并充分考虑施工的顺序、施工的方法以及施工场地的布置情况，本工程施工平面控制网布设为小三角控制网，并根据工程对控制点位埋设的要求，在轴线衔接处两端分别埋设控制点，以便准确地标定工程的位置，减少放样测量的误差。
2施工放样在进行放样之前，测量人员首先要熟悉建筑物的总体布置图和细部结构设计图，根据由整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线和主要点的设计位置，以及各部分间的几何关系，再结合现场条件与控制点的分布，研究并采用适宜的放样方法。
3高程放样应用几何水准测量方法放样高程时，首先应将高程控制点以必要的精度引测到施工区域，建立临时水准点。
临时水准点的密度应保证只架设一次仪器就可以放样出所需要的高程。
二、清理与掘除整修边坡一、施工顺序施工测量放线―→布点钉桩拉线―→人工边坡修整―→余土石渣机械转运―→边坡质量检测二、施工方法1、测量放线在路床顶面用全站仪进行恢复路基中线，再根据路基中线进行量测至边坡顶面进行测量放桩。
并在边坡的顶面和边坡的底面沿边坡纵向间10m钉上木桩，木桩露出边坡面10~20cm,有平台处多放二排小木桩，上坡脚及下坡顶。
再用仪器和坡度尺将设计的边坡坡度抄测于木桩上，用红油漆作好标记，施工时人工根据小木桩上的高程和坡度进行横断面顺坡上下木桩拉线来控制边坡坡度和高程。
2、人工修边坡路基工程填筑完成后，在填方边坡采用人工修坡整理，在根据木桩测放的坡度和高程线从上至下拉线人工清除每侧增宽填筑的50cm及松散部份，拍打密实，使之符合设计要求的边坡。
3、土石渣转运人工修坡时，修刷出多余土的土石渣采用人工从坡上及坡底人工挑担运至坡顶（平均运距20m）路基边上装入手推胶轮车推运出路离路基边坡6m以外临时堆放，再用柳工装载机装车、自卸车转运至弃土场，平均运距2.5km。
整修路拱1.施工准备（1）施工测量和放样开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。
其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可。
（2）修筑施工便道本着尽量利用既有道路的原则。
2.基底处理路基施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。
3.路基采用整修“四区、八流程”工艺施工。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规要求。
填筑中先用推土机摊铺，再压路机碾压。
三、挖除旧路面旧路面挖除采用多锤头技术，多锤头破碎对沥青混凝土路面进行碎石化，具有快速修复、造价低、环保等效果。
在进行碎化时先对破碎机的有关参数进行确定。
其主要参数是指：(1）落锤高度的确定；(2）每锤间距的确定；(3）行驶速度的确定；确定的方法，在现场选择有代表性的沥青混凝土路面进行破碎。
对多锤头破碎机施工的质量控制有如下几点要求。
1、碎化要求：要求沥青砼破碎率达到处75％以上：表面层粒径最大尺寸不超过7.5cm(Z型压路机稳定压2遍时），其深度应不少于6cm，施工时采用刨坑检查，游标卡尺量其粒径；如没有Z型压路机，对表面层粒径大于7.5cm的碎块可采用人工锤、振动夯打碎至7.5cm以下。
2、破碎顺序及搭接宽度要求：考虑到破碎机的自重，从省油的角度出发，破碎时应从路的高处往低处进行破碎，破碎搭接宽度在15cm 以上；3、用Z型压路碾压破碎面时，一般振动压实控制在2～3遍后用钢轮压路机（3OT）先静压一遍后振动碾压2遍，以免碾压过多导致碎化表面容易出现粉末。
4、局部不平处的处理：一般情况下沥青砼路面碎化后不需要人工或机械平整，因这将破坏沥青砼碎化后的效果，若压实前发现碎化路面凹面超过5cm，应采用3～15cm碎石调平并压实；5、交通管制要求：破碎后的路面实行交通管制，按照规要求摆放施工标志牌，不得开放交通，以防止车辆行驶推挤破坏碎化效果；6、选择有利的季节施工。
避免在雨季进行破碎沥青混凝土面层，以免雨水浸入原基层造成破坏。
并在雨季以前完成封油，这样可以提高施工质量，保证施工进度，达到最佳的效果。
四、路基施工路基挖方（1）开挖方法采用挖掘机或装载机开挖配合自卸汽车运输，开挖自上而下，先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土石方回填到相邻的填方区，多余的土石方运至业主指定的弃土地点。
由于本工程以弃方为主，故填土与弃土同步进行。
（2）开挖标高控制待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下:在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。
（3）工艺流程：确定开挖的顺序和坡度、分段分层平均下挖、修边和清底1、开挖场地时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
1）、采用推土机开挖大型场地时，一般应从两端或顶端开始（纵向）把土推向中部或顶端，暂时堆积，然后再横向将土离场地的两侧。
2）、采用铲运机开挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。
3）、铲、拉铲挖土机开挖场地时，其施工方法有两种：A）端头挖土法：挖土机从场地的端头以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
B）侧向挖土法：挖土机一面沿着场地的一侧移动，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
4）、挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑或管沟深度1/2。
如挖土深度超过5米时，应按专业性施工方案来确定。
A）在开挖过程中，应随时检查边坡的状态。
深度大于1.5米时，根据土质变化情况，应做好场地的支撑准备，以防坍陷。
B）开挖场地，不得挖至设计标高以下，如不能准确地挖至设计基底标高时可在设计标高以上暂留一层土不挖,以便在抄平后，由人工挖出。
暂留土层：一般铲运机、推土机挖土时，为20㎝左右；挖土机用反铲、正铲和拉铲挖土时，为30㎝左右为宜。
C）在机械施工挖不到的土石方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。
路基填筑路基填方施工方案一．施工工艺流程1、路基填筑施工顺序施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平→重型压路机碾压→检测压实度。
二．施工方法1．路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压，我们将组织大型机械化一条龙作业，土方运距在100米围，用推土机施工；运距超过100米，采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输。