汽车尾气排放ppt课件

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洛杉矶光化学烟雾的成因
随着工业发展和人口剧增，洛杉矶在40年代初就有汽车250万辆， 每天消耗汽油1600万升。市内高速公路纵横交错，占全市面积30%， 每条公路通行的汽车每天达16.8万次。由于汽车漏油、汽油挥发、不 完全燃烧和汽车排气，每天向城市上空排放大量石油烃废气、一氧化 碳、氧化氮和铅烟（一次污染物）。这些排放物，在阳光作用下，特 别是在5月份至10月份的夏季和早秋季节的强烈阳光作用下，发生光 化学反应，生成淡蓝色光化学烟雾。这种烟雾中含臭氧、氧化氮、乙 醛和其他氧化剂（二次污染物），滞留市区久久不散。 洛杉矶的光化学烟雾在一种特殊的气象条件（逆温层的形成）下， 扩散不开，停滞在市内，毒化空气，形成污染。洛杉矶已经失去了它 美丽、舒适的环境，有了“美国的烟雾城”称号。
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燃油品质上调对汽车尾气影响
燃油品质上调主要使空燃比（可燃混合气中空 气质量与燃油质量之比为空燃比）变得更加合理， 同时减少了挥发性与其他杂质的影响。
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我国汽车尾气排放标准
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欧洲汽车尾气排放标准
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当前国内标准与国外差距
世界汽车排放标准并立，分为欧洲、 美国、日本标准体系。与国外先进国家相 比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水 平较低，根据我国的实际情况，从八十年 代初期开始采取了先易后难分阶段实施的 具体方案，我国的排放标准是参考欧洲的 标准，我国的标准大多数都达不到欧平均 标准，国三排放标准相似于欧二排放标准， 国四排放标准相似于欧三排放标准。
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Hale Waihona Puke 汽车尾气的排放形式划分属于哪种污染源？
汽车尾气的排放形式划分属于无组织排放源。 无组织排放源是指没有固定排放措施或者排放 高度低于15m的地面污染源，通常包括面源、线源 和点源等。
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汽车尾气的危害：洛杉矶光化学烟雾事件
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什么是光化学烟雾
光化学烟雾：由汽车、工厂等污染源排入 大气的碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx） 等一次污染物，在阳光的作用下发生化学 反应，生成臭氧(O3)、醛、酮、酸、过氧乙 酰硝酸酯（PAN）等二次污染物，参与光化 学反应过程的一次污染物和二次污染物的 混合物所形成的烟雾污染现象叫做光化学 烟雾。
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燃油品质与汽车尾气
汽车、发动机目前已经广泛采用各种电子控 制和排气后处理等先进技术，以适应更严格的法 规要求。这些技术对燃油品质有很强的敏感性， 燃油品质任何一点超出规定的偏差，都有可能对 汽车排放控制系统造成损害。因此，在未来中国 汽车工业的发展过程中，燃油品质问题必然引起 高度重视。相关专家指出，在发动机、润滑油基 本达标的同时，燃油品质低，燃烧不完全是诱发 尾气排放超标的重要原因。
（2）闭环电控发动机管理技术。包括电控燃油喷射 和电控点火。
（3）燃油蒸发污染物控制技术。对油箱和供油系统 排出的汽油蒸发污染物进行控制。
4 完善相关政策，减少汽车尾气污染 (1) 鼓励小排量汽车的使用 (2)淘汰落后、污染重的汽车 (3) 征收汽车交通堵塞税 (4 ) 鼓励市民骑自行车或乘坐公共交通工具出行
用物理、化学的方法减少汽车尾气中的污染物。具体有：（1）安装汽车
曲轴箱强制通风装置，可以减少曲轴泄漏，削减汽车HC总排放量的20%～
25%，削减汽车CO总排放量的1%～2%；
（2）安装汽油车燃油蒸发污染控制装置，可以减少汽油蒸发污染物，削 减汽车HC总排放量的15%～20%；
（3）安装汽车电子点火器，可以削减汽车尾气中 HC和CO总量的10％；
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从国家层面控制汽车尾气污染
1 提高燃油质量
燃油质量是影响汽车尾气污染的关键因素，应当全面提高燃油质量， 在研制清洁油品、加强监管体系和进行燃油调质的基础上，有效控制尾
气污染。
2 尾气污染治理
尾气污染治理是采用在汽车排气口增加尾气净化器的方式，对汽车产
生的进行净化以减少污染，此方法虽然不能达到“零污染”，但可以采
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从个人角度控制汽车尾气污染
1 定期保养和维修汽车。 虽然汽车在出厂时能够达到国家要求的排放标准，但这一
水平的保持有赖于车主的良好驾驶习惯和正常的保养维护。 只有定期保养发动机、定期更换机油及、定期清洗燃油系 统、定期清洗曲轴箱及通风装置、定期保养等以进行日常 维修或季节性维修，使汽车正常运行，保持良好状态，消 除不必要的污染，才能够健全汽车的质量保证体系，保证 最佳的空燃比、适当的马力，达到国家现行的排放标准。 2 积极贯彻执行国家相关规定。 3 尽量减少使用私家车，做到绿色出行。
汽车尾气排放
制作：马春云、丁雨涵、王丹宁、 卢世友、杨华龙、赵思昌
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汽车尾气的主要组成
科学分析表明，汽车尾气中含有上百 种不同的化合物，其中的污染物有固体悬 浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合 物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。 现在，我们来分析一下汽车尾气中的 有害物质。
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铅：铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或甲 基铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质。城市大气中的铅60%以上 来自汽车含铅汽油的燃烧。 固体悬浮颗粒：有些是燃料燃烧直接排放的颗粒物，如碳黑等物质，直 接形成颗粒物，又被称为一次颗粒物。还有燃烧后产生的气态污染物，比如 HC，NOX等，在大气中通过反映生产新的粒子，然后其他气态污染物冷凝在 上面形成新的颗粒物，又被称为二次颗粒物。 氮氧化物：氮氧化物是在发动机内，空气中的氮和氧发生反应形成的多 种化合物。氮氧化物可在大范围内形成多种环境、健康问题。 一氧化碳：一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血 红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧化碳削弱了血红 蛋白向人体组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时造成中毒死亡。 碳氢化合物：碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成 的。它包括多种烃类化合物，部分烃类化合物有致癌性，进入人体后产生慢 性中毒。
（4）安装汽车磁化净化器，可以削减汽车尾气中 HC和CO的20％；
（5）在尾气排放口安装三元催化转化器是目前应用最多的汽车尾气净化 技术。
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3 研制新型发动机 （1）发动机结构优化技术。如采用多气阀进气机构， 组织进气气流，改进燃烧室等。通过改善发动机燃烧状况， 提高燃烧效率，降低发动机一氧化碳、碳氢化合物的生成 量。