2002-2020年中国石油消费结构变化和需求量展望解析
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我国石油消费强度水平要优于亚太 平均值。
• 亚太地区1975-1980年GDP总值
与我国2020年水平相当，其石油 消费强度约为0.11-0.13吨/千美 元。
• 为利用好有限的石油资源，降低国
内石油消费强度，需要各行各业一 起不断努力，进一步实施各项节代 油措施。
2002年－2020年中国汽煤柴油需求预测
2002年 需求总量（亿吨） 需求柴汽比 1.24 2.1:1 2005年 1.42 1.92:1 2010年 1.73 1.86:1 2020年 2.23 1.78:1
2、中国石油消费结构变化的展望
中国乙烯和PX生产能力预测（万吨/年）
• 石化工业快速发展支撑着化工轻
下降为2020年的8%，第二产业将从 2000年51%下降为2020年的45%， 第三产业将从2000年33%上升为 2020年的47%。
• 利用模型推算，2010年和2020年国
内石油消费强度为0.146吨/千美元和 0.098吨/千美元，对应国内石油需求 3.1亿吨和4.1亿吨。
ê 2020Ä
3、石油消费强度和中国能源结构的变化趋势
• 化工轻油中，78%用于生产乙烯，
17%用于生产PX，其余3%和 2%分别是烷基苯料和合成氨原 料。
0
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
生产
进口
出口
表观消费
1、中国石油消费及消费结构现状
1、中国石油消费及消费结构现状
ÆÆÆ 17%
Æ Æ ü 8%
汽油
汽油
¤Ò µ Ã ñ Ó Ã µ ç Á ¦ ¸ 4% 4%
ÆÆÆ 75%
Ó æ Ò µ 8%
Ë ® Ô Ë Ì ú Â · 6% 7%
² ñ Ó Í ³ µ 24%
柴油
其他 26%
煤油
Å © Ò µ 33%
Å © Ó Ã ³ µ 14%
占50%左右
2、中国石油消费结构变化的展望
• 汽车工业的发展成为拉动汽柴油消费的主要动
力，消费柴汽比有下降的可能
• 乙烯工业发展推动化工轻油需求强劲增长，将
来石脑油缺口会增加
• 将来实施节代油的政策和措施会导致燃料油消
费下降，但短期内由于电力供应紧缺，压烧油 难度大
• 若2020年汽车保有量为7700－8000万辆，
• 其它工业和民用等煤油基本维持目
前的消费量。
GDP · Ö ý Ê ¨ £ 78 ê Ä ª Î 100 © £
ñ Ã Ã Ó ½ ¹ ¹ Ã û Ï · Ñ ¿ Á ¨ £ ò Í Ö ¶ © £
2、中国石油消费结构变化的展望
• 综合终端用户调查结果预测：
今后18年汽煤柴油需求年均增长3－4%
•
农用车发展趋势
农业机械化发展速度
• •
发电用油的替代性
2、中国石油消费结构变化的展望
煤油需求：
• 2001－2020年中国航空客运周转
量年均增长8.3%－8.6%，其中 前10年年均增长10%，未来我国 民航用油消费量仍将快速增长。
900.0 800.0 700.0 600.0 500.0 400.0 300.0 200.0 100.0 0.0
2000
3、石油消费强度和中国能源结构的变化趋势
• 节油型产业、节油技术和替代燃料的
发展，使得国内石油消费强度逐步下 降。
Ö /Ç ¶ §Ã À Ô ª 0.60
• 我国第一产业比重将从2000年16%
0.50 0.40 0.30 0.20 0.10 0.00
ê 1975Ä ê 1980Ä ê 1985Ä ê 1990Ä ê 1995Ä ê 2000Ä ê 2005Ä ê 2010Ä ê 2015Ä
煤柴油的需求增长率。
2002年（实际）
2005年（预测） 2010年（预测） 2020年（预测）
2066
3450 5300 8400－9000 18.6% 9.0% 4.2－5.4%
2、中国石油消费结构变化的展望
• 为解决资源短缺，我国将逐步用煤、
中国燃料油需求预测（万吨）
年 份 全国需求 年均增长
2、中国石油消费结构变化的展望
柴油需求：
影响柴油消费结构变化的不确定因素 轿车柴油化速度
• 仍然上升：
汽车保有量增加，商务车柴油化趋 势明显，但轿车柴油化低于欧洲水 平 增速减缓： 农用车需求下降，保有量在2010年 前后达到高峰后开始下降 农业逐步实现现代化，部分作业项 目将会拓展；同时部分排灌作业将 被电力取代，机械化水平提高 基本维持： 渔业、水运、铁路的用油 有所下降： 发电用油短期内难以下降，但长期 来看将要减少
8000
6000
• 2002年国内汽煤柴油表观
4000
2000
0
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
消费量约1.25亿吨，19902002年年均增长7.9%，消 费柴汽比从1990年的 1.33:1上升到2002年的 2.03:1。
• 综合国内外的预测结果，
估计2020年国内石油消 费在一次能源结构中的比 例在23.6%左右。由此 推算，2010年、2020年 国内石油需求分别为 3.11亿吨、4.25亿吨。
水能与核能
其它
2%
0%
4%
0%
5%
0%
6.9%
0.1%
9%
1%
10%
5.5%
3、石油消费强度和中国能源结构的变化趋势
• 2020年中国石油消费强度约为
ê 1990Ä ê 1991Ä ê 1992Ä ê 1993Ä ê 1994Ä ê 1995Ä ê 1996Ä ê 1997Ä ê 1998Ä ê 1999Ä ê 2000Ä ê 2001Ä ê 2002Ä
• 利用预测模型估算，2005年、
2010年和2020年国内民用航煤需 求量将分别达到695万吨、1000 万吨和1800万吨左右。
0.10吨/千美元。
• 到2020年我国石油消费强度落后于
经济发展阶段相当时的日本，主要 原因是为满足我国乙烯能力将消费 大量的化工轻油，同时我国农业用 油量及航煤消费量都比日本较高。
• 日本在1986-1987年GDP总值与
我国2020年水平相当，其石油消 费强度约为0.05吨/千美元；
• 但是在经济发展水平相当的阶段，
石油焦和天然气替代部分燃料油， 并推广节油新技术。“十五”规划 的节代油目标是1600万吨，其中 重油1314万吨。
2002年（实际）
2005年（预测） 2010年（预测） 2020年（预测）
3437
3010 2660 2600 -4.30% -2.40% -0.20%
• 考虑到改造所需的资金投入、天然
• 1990年国内燃油料产量
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
3268万吨，2002年减少到 1848万吨，年均下降4.6%。 90年代以来，燃料油消费量 稳定在3200-3600万吨，年 均仅增长0.4%左右。2002 年燃料油进口量1650万吨， 约占消费量的50%。
• IEA和中国发改委能源所
对中国一次能源需求总量 和需求结构有不同预测
IEA和发改委能源所对我国能源需求的预测（百万吨油当量） IEA预测 2000 年 一次能源消 费总量 煤炭 石油 天然气 950 69% 25% 3% 2010 年 1302 66% 26% 4% 2020 年 1707 62% 27% 6% 发改委能源所预测 2000 年 925 66.9% 23.6% 2.5% 2010 年 1321 61% 22% 7% 2020 年 1807 53% 21.5% 10%
气价格的承受能力、以及部分替代 技术还不成熟，预计2005年实际 可节代油460万吨左右，到2010 年进一步节代油850万吨。
• 另一方面，国内船用燃料油的需求
将呈增长态势。
• 不确定因素：2005年前电力行业
燃油的替代程度
3、石油消费强度和中国能源结构的变化趋势
吨油当量/GDP产 值(千美元)
中国石油消费量在4.3亿吨上下。如果汽车保有 量达到1亿辆，石油消费量将超过4.5亿吨
2、中国石油消费结构变化的展望
汽油需求： • 汽车保有量的快速增加，特别是轿 车保有量的增长，促使汽油消费较 快增长。
9000 8000 7000 6000
汽车保有总量 轿车保有量 汽车柴油化率
35% 30%
25% 20%
• 目前我国摩托车保有量接近40辆/
千人，将来我国广大农村、城乡结 合部将成为巨大的潜在市场， 2020年将达到80辆/千人左右。
5000 4000 3000
15% 10%
• 预计，2020年前代用燃料在我国
交通运输燃料中所占比例不会超过 5%，常规燃料仍然占主导地位。
2000 1000 0 2001年 2005年 2010年 2020年 5% 0%
0.25 0.20 0.15 0.10 0.05 0.00
1970
1975
1980
1985
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
美国
英国
印度
日本
韩国
• 石油消费强度反映的是单位GDP的石油消费量，是反映一个国家或地
区的石油消费水平的参数之一。 • 西欧、北美和亚洲的发达国家（如日本）在全球石油消费强度最小， 发展中国家的石油消费强度则高的多。 • 世界大多数发达国家和地区的石油消费强度呈逐年下降态势，而韩国 由于高速工业化导致其石油消费强度略有上升
• 我国燃料油消费以直接燃烧为
主，集中在电力、石油化工、 建材、钢铁等工业部门，占消 费总量的78%，交通运输部 门的消费只占22%。
生产
进口
出口
表观消费
1、中国石油消费及消费结构现状
• 消费柴汽比高于生产柴汽比，汽
油需要出口。
现阶段石油消费特点：
• 2002年中国石油消费总量2.39亿
吨，石油消费强度约0.20吨/千美 元。
2002年
乙烯生产能力 PX生产能力 552 180
2005年
900 250
2010年
1400 400
2020年
2200-2400 600
油需求增长，乙烯的自给率按5060%计算。
• 化肥原料在2005年以后全部改用
其他燃料—煤或天然气。
中国化工轻油需求预测（万吨）
年 份 全国需求 年均增长率
• 化工轻油需求增长率明显高于汽
• 2010年中国人口将达到13.8亿人，2020年增加到14.8亿人
• 按汇率1:8.28折合成美元，2010、2020年我国人均GDP分别为
1546-1610美元、2700-2951美元。如果按购买力平价（PPP） 折算，2020年我国实际人均GDP将超过3000美元
• 预计2020年中国汽车保有量将达到8000万辆－1亿辆，其Biblioteka Baidu轿车
• 化工轻油基本由国内炼厂生产满
足。
• 国内原油产量1.675亿吨，进口原
油6941万吨。
• 燃料油进口量占消费量的一半左
右。
• 成品油进口2035万吨，成品油出
口1071万吨。
2、中国石油消费结构变化的展望
社会经济发展推动石油消费增长：
• 2020年全国GDP总值比2000年翻两番，年均增长7.2%
2002－2020年中国石油消费结构 变化和需求量展望
2003年10月
大连
中国石化集团公司经济技术研究院
1、中国石油消费及消费结构现状
14000 万吨
• 2002年国内汽煤柴油产量
产量 消费量
12000
10000
约1.29亿吨，1990-2002 年年均增长7.9%，生产柴 汽比从1990年的1.20:1上 升到2002年的1.78:1。
柴油
工业 11% 民航用油 63%
煤油
1、中国石油消费及消费结构现状
• 2002年全国乙烯产量541万吨。 • 化工轻油产量2105万吨，1990
- 2002年年均增长8.6%；表观 消费量2038万吨，年均增长 8.9%。化工轻油需求基本上是 通过国内炼油厂生产来满足。
2500 2000 1500 1000 500
• 亚太地区1975-1980年GDP总值
与我国2020年水平相当，其石油 消费强度约为0.11-0.13吨/千美 元。
• 为利用好有限的石油资源，降低国
内石油消费强度，需要各行各业一 起不断努力，进一步实施各项节代 油措施。
2002年－2020年中国汽煤柴油需求预测
2002年 需求总量（亿吨） 需求柴汽比 1.24 2.1:1 2005年 1.42 1.92:1 2010年 1.73 1.86:1 2020年 2.23 1.78:1
2、中国石油消费结构变化的展望
中国乙烯和PX生产能力预测（万吨/年）
• 石化工业快速发展支撑着化工轻
下降为2020年的8%，第二产业将从 2000年51%下降为2020年的45%， 第三产业将从2000年33%上升为 2020年的47%。
• 利用模型推算，2010年和2020年国
内石油消费强度为0.146吨/千美元和 0.098吨/千美元，对应国内石油需求 3.1亿吨和4.1亿吨。
ê 2020Ä
3、石油消费强度和中国能源结构的变化趋势
• 化工轻油中，78%用于生产乙烯，
17%用于生产PX，其余3%和 2%分别是烷基苯料和合成氨原 料。
0
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
生产
进口
出口
表观消费
1、中国石油消费及消费结构现状
1、中国石油消费及消费结构现状
ÆÆÆ 17%
Æ Æ ü 8%
汽油
汽油
¤Ò µ Ã ñ Ó Ã µ ç Á ¦ ¸ 4% 4%
ÆÆÆ 75%
Ó æ Ò µ 8%
Ë ® Ô Ë Ì ú Â · 6% 7%
² ñ Ó Í ³ µ 24%
柴油
其他 26%
煤油
Å © Ò µ 33%
Å © Ó Ã ³ µ 14%
占50%左右
2、中国石油消费结构变化的展望
• 汽车工业的发展成为拉动汽柴油消费的主要动
力，消费柴汽比有下降的可能
• 乙烯工业发展推动化工轻油需求强劲增长，将
来石脑油缺口会增加
• 将来实施节代油的政策和措施会导致燃料油消
费下降，但短期内由于电力供应紧缺，压烧油 难度大
• 若2020年汽车保有量为7700－8000万辆，
• 其它工业和民用等煤油基本维持目
前的消费量。
GDP · Ö ý Ê ¨ £ 78 ê Ä ª Î 100 © £
ñ Ã Ã Ó ½ ¹ ¹ Ã û Ï · Ñ ¿ Á ¨ £ ò Í Ö ¶ © £
2、中国石油消费结构变化的展望
• 综合终端用户调查结果预测：
今后18年汽煤柴油需求年均增长3－4%
•
农用车发展趋势
农业机械化发展速度
• •
发电用油的替代性
2、中国石油消费结构变化的展望
煤油需求：
• 2001－2020年中国航空客运周转
量年均增长8.3%－8.6%，其中 前10年年均增长10%，未来我国 民航用油消费量仍将快速增长。
900.0 800.0 700.0 600.0 500.0 400.0 300.0 200.0 100.0 0.0
2000
3、石油消费强度和中国能源结构的变化趋势
• 节油型产业、节油技术和替代燃料的
发展，使得国内石油消费强度逐步下 降。
Ö /Ç ¶ §Ã À Ô ª 0.60
• 我国第一产业比重将从2000年16%
0.50 0.40 0.30 0.20 0.10 0.00
ê 1975Ä ê 1980Ä ê 1985Ä ê 1990Ä ê 1995Ä ê 2000Ä ê 2005Ä ê 2010Ä ê 2015Ä
煤柴油的需求增长率。
2002年（实际）
2005年（预测） 2010年（预测） 2020年（预测）
2066
3450 5300 8400－9000 18.6% 9.0% 4.2－5.4%
2、中国石油消费结构变化的展望
• 为解决资源短缺，我国将逐步用煤、
中国燃料油需求预测（万吨）
年 份 全国需求 年均增长
2、中国石油消费结构变化的展望
柴油需求：
影响柴油消费结构变化的不确定因素 轿车柴油化速度
• 仍然上升：
汽车保有量增加，商务车柴油化趋 势明显，但轿车柴油化低于欧洲水 平 增速减缓： 农用车需求下降，保有量在2010年 前后达到高峰后开始下降 农业逐步实现现代化，部分作业项 目将会拓展；同时部分排灌作业将 被电力取代，机械化水平提高 基本维持： 渔业、水运、铁路的用油 有所下降： 发电用油短期内难以下降，但长期 来看将要减少
8000
6000
• 2002年国内汽煤柴油表观
4000
2000
0
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
消费量约1.25亿吨，19902002年年均增长7.9%，消 费柴汽比从1990年的 1.33:1上升到2002年的 2.03:1。
• 综合国内外的预测结果，
估计2020年国内石油消 费在一次能源结构中的比 例在23.6%左右。由此 推算，2010年、2020年 国内石油需求分别为 3.11亿吨、4.25亿吨。
水能与核能
其它
2%
0%
4%
0%
5%
0%
6.9%
0.1%
9%
1%
10%
5.5%
3、石油消费强度和中国能源结构的变化趋势
• 2020年中国石油消费强度约为
ê 1990Ä ê 1991Ä ê 1992Ä ê 1993Ä ê 1994Ä ê 1995Ä ê 1996Ä ê 1997Ä ê 1998Ä ê 1999Ä ê 2000Ä ê 2001Ä ê 2002Ä
• 利用预测模型估算，2005年、
2010年和2020年国内民用航煤需 求量将分别达到695万吨、1000 万吨和1800万吨左右。
0.10吨/千美元。
• 到2020年我国石油消费强度落后于
经济发展阶段相当时的日本，主要 原因是为满足我国乙烯能力将消费 大量的化工轻油，同时我国农业用 油量及航煤消费量都比日本较高。
• 日本在1986-1987年GDP总值与
我国2020年水平相当，其石油消 费强度约为0.05吨/千美元；
• 但是在经济发展水平相当的阶段，
石油焦和天然气替代部分燃料油， 并推广节油新技术。“十五”规划 的节代油目标是1600万吨，其中 重油1314万吨。
2002年（实际）
2005年（预测） 2010年（预测） 2020年（预测）
3437
3010 2660 2600 -4.30% -2.40% -0.20%
• 考虑到改造所需的资金投入、天然
• 1990年国内燃油料产量
4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0
1990年 1991年 1992年 1993年 1994年 1995年 1996年 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 2002年
3268万吨，2002年减少到 1848万吨，年均下降4.6%。 90年代以来，燃料油消费量 稳定在3200-3600万吨，年 均仅增长0.4%左右。2002 年燃料油进口量1650万吨， 约占消费量的50%。
• IEA和中国发改委能源所
对中国一次能源需求总量 和需求结构有不同预测
IEA和发改委能源所对我国能源需求的预测（百万吨油当量） IEA预测 2000 年 一次能源消 费总量 煤炭 石油 天然气 950 69% 25% 3% 2010 年 1302 66% 26% 4% 2020 年 1707 62% 27% 6% 发改委能源所预测 2000 年 925 66.9% 23.6% 2.5% 2010 年 1321 61% 22% 7% 2020 年 1807 53% 21.5% 10%
气价格的承受能力、以及部分替代 技术还不成熟，预计2005年实际 可节代油460万吨左右，到2010 年进一步节代油850万吨。
• 另一方面，国内船用燃料油的需求
将呈增长态势。
• 不确定因素：2005年前电力行业
燃油的替代程度
3、石油消费强度和中国能源结构的变化趋势
吨油当量/GDP产 值(千美元)
中国石油消费量在4.3亿吨上下。如果汽车保有 量达到1亿辆，石油消费量将超过4.5亿吨
2、中国石油消费结构变化的展望
汽油需求： • 汽车保有量的快速增加，特别是轿 车保有量的增长，促使汽油消费较 快增长。
9000 8000 7000 6000
汽车保有总量 轿车保有量 汽车柴油化率
35% 30%
25% 20%
• 目前我国摩托车保有量接近40辆/
千人，将来我国广大农村、城乡结 合部将成为巨大的潜在市场， 2020年将达到80辆/千人左右。
5000 4000 3000
15% 10%
• 预计，2020年前代用燃料在我国
交通运输燃料中所占比例不会超过 5%，常规燃料仍然占主导地位。
2000 1000 0 2001年 2005年 2010年 2020年 5% 0%
0.25 0.20 0.15 0.10 0.05 0.00
1970
1975
1980
1985
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
美国
英国
印度
日本
韩国
• 石油消费强度反映的是单位GDP的石油消费量，是反映一个国家或地
区的石油消费水平的参数之一。 • 西欧、北美和亚洲的发达国家（如日本）在全球石油消费强度最小， 发展中国家的石油消费强度则高的多。 • 世界大多数发达国家和地区的石油消费强度呈逐年下降态势，而韩国 由于高速工业化导致其石油消费强度略有上升
• 我国燃料油消费以直接燃烧为
主，集中在电力、石油化工、 建材、钢铁等工业部门，占消 费总量的78%，交通运输部 门的消费只占22%。
生产
进口
出口
表观消费
1、中国石油消费及消费结构现状
• 消费柴汽比高于生产柴汽比，汽
油需要出口。
现阶段石油消费特点：
• 2002年中国石油消费总量2.39亿
吨，石油消费强度约0.20吨/千美 元。
2002年
乙烯生产能力 PX生产能力 552 180
2005年
900 250
2010年
1400 400
2020年
2200-2400 600
油需求增长，乙烯的自给率按5060%计算。
• 化肥原料在2005年以后全部改用
其他燃料—煤或天然气。
中国化工轻油需求预测（万吨）
年 份 全国需求 年均增长率
• 化工轻油需求增长率明显高于汽
• 2010年中国人口将达到13.8亿人，2020年增加到14.8亿人
• 按汇率1:8.28折合成美元，2010、2020年我国人均GDP分别为
1546-1610美元、2700-2951美元。如果按购买力平价（PPP） 折算，2020年我国实际人均GDP将超过3000美元
• 预计2020年中国汽车保有量将达到8000万辆－1亿辆，其Biblioteka Baidu轿车
• 化工轻油基本由国内炼厂生产满
足。
• 国内原油产量1.675亿吨，进口原
油6941万吨。
• 燃料油进口量占消费量的一半左
右。
• 成品油进口2035万吨，成品油出
口1071万吨。
2、中国石油消费结构变化的展望
社会经济发展推动石油消费增长：
• 2020年全国GDP总值比2000年翻两番，年均增长7.2%
2002－2020年中国石油消费结构 变化和需求量展望
2003年10月
大连
中国石化集团公司经济技术研究院
1、中国石油消费及消费结构现状
14000 万吨
• 2002年国内汽煤柴油产量
产量 消费量
12000
10000
约1.29亿吨，1990-2002 年年均增长7.9%，生产柴 汽比从1990年的1.20:1上 升到2002年的1.78:1。
柴油
工业 11% 民航用油 63%
煤油
1、中国石油消费及消费结构现状
• 2002年全国乙烯产量541万吨。 • 化工轻油产量2105万吨，1990
- 2002年年均增长8.6%；表观 消费量2038万吨，年均增长 8.9%。化工轻油需求基本上是 通过国内炼油厂生产来满足。
2500 2000 1500 1000 500