(完整版)电子警察安装施工和管理方案
电子警察施工组织方案
目录1 项目部组织机构 (2)2 施工准备工作 (4)3 施工组织安排 (4)4 工程实施的时间计划安排 (5)5 质量保证措施 (6)6 安全管理 (59)7 施工投入的设备清单 (9)1 项目部组织机构电子警察系统工程施工管理推行项目经理负责制,由公司抽调技术水平高、思想素质好、能力强的人员组成项目经理部,实施对工程的组织与指挥,其管理体系见图示。
1.项目部主要管理人员质量职责1.项目经理质量职责(1)认真贯彻执行公司的质量方针、目标及分公司、工程部的有关规定。
(2)参与合同评审,执行合同条款,确保项目达到合同的工期、质量要求。
(3)建立和完善项目部组织机构,明确各类人员职责并对其进行考核。
(4)主持项目部工作,对项目施工全面负责。
(5)负责质量策划活动的具体实施。
(6)参与工程与专业包方、劳务分包方的评价和管理。
(7)参与分部、单位工程质量检验评定的工作,参与最终竣工验收和服务。
2.项目采购部经理(1)认真贯彻执行公司的质量方针、目标。
(2)负责本项目外购和后勤质量管理工作。
(3)严格执行国家颁发的有关规范、标准规程及地方规定,加强管理、标准及有关技术资料的管理。
(4)熟悉设计意图,参加图纸会审、设计交底,做好图纸会审记录,负责设计变更的施工签发。
(5)深入调查研究,一般工程设备问题在自己职责范围内,自行解决;对重大设备变更问题及时汇报工程处、分公司和监理公司;参加中间及竣工验收。
(6)组织学习各项技术标准、技术规范、规程和技术管理制度,积极推广“三新”应用。
(7)负责纠正和预防措施的实施。
(8)组织收集质量信息,并按不合格品的严重程度分别向有关部门传递。
(9)制定与编制项目部需要收集的本工程设备记录清单。
(10)负责质量控制点,特殊过程以及分部工程质量记录清单。
(11)组织工程质量的定期检查,落实“三检”制度的实施与检查其记录。
3.项目机械设计人员质量职责(1)认真贯彻执行本公司质量方针、目标和质量体系文件。
电子警察施工方案
电子警察施工方案电子警察是指通过安装在道路上的电子设备,如摄像头、雷达、车牌识别系统等来实现交通监管和处罚的一种新型交通管理手段。
以下是电子警察的施工方案。
首先,确定电子警察的部署位置。
要根据交通流量、事故多发路段、违法行为集中区域等因素来选择适合的部署位置。
可以通过交通流量调查、事故分析和违法行为监测等手段来确定拟建立电子警察的地点。
其次,进行现场勘测并设计方案。
在确定了部署位置后,需要进行现场勘测,包括测量道路长度、宽度、坡度、弯道等信息,并考虑周围环境的因素。
根据现场勘测结果,设计相应的安装方案,包括设备的摆放位置、拍摄角度等。
然后,制定安装计划和施工流程。
根据现场勘测结果和设计方案,制定安装计划。
安装计划要包括安装时间、工作人员配备、设备购买与调试等信息。
施工流程要详细规划各个环节的任务和时序,确保施工的顺利进行。
接下来,进行设备采购和调试。
根据安装计划,购买所需的电子设备,并进行设备的调试和测试。
调试过程要保证设备的功能正常,如视频录制、车牌识别等。
最后,进行设备安装和联网调试。
根据设计方案,进行电子设备的安装工作。
安装过程中,要做好设备的固定,保证设备的稳定性和安全性。
安装完成后,进行设备的联网调试和功能测试,确保设备能够正常工作。
综上所述,电子警察的施工方案包括确定部署位置、现场勘测及设计方案、制定安装计划和施工流程、设备采购和调试以及设备安装和联网调试等环节。
通过科学合理的施工方案,可以保证电子警察设备的正确安装和有效运行,从而提高交通管理的效果,减少交通事故和违法行为的发生。
(图文)电子警察系统安装施工方案
目录第一章路口施工方案 (2)1.1概述 (2)1.2电子警察施工 (2)1。
2.1 主要设备材料技术规范 (2)1。
2.2 主要工序施工规范 (5)第二章施工组织方案 (13)2。
1概述 (13)2.1.1 施工安装规范 (13)2。
1.2 工程范围 (14)2.1。
3 工期 (14)2。
2项目团队 (14)2。
2.1 施工组织成员及职责 (14)2.2.2 工作流程 (15)2。
3资源计划 (15)2。
3。
1 人力资源计划 (15)2.3。
2 设备材料供应计划 (16)2.3。
3 机械设备需求计划 (16)2。
3.4 仪器/仪表需求计划 (18)2。
4施工进度计划 (18)2。
4.1 计划编制原则 (18)2。
4.2 编制依据 (18)2。
4.3 施工进度计划编制 (19)第一章路口施工方案1.1 概述本工程中路口施工工作量大,工作面广,为保证工程质量和工程进度,必须对路口施工进行详细规划。
选用合适的设备,制订规范的施工方案和施工组织。
路口施工主要包括:电子警察及相关设备安装、调试;1。
2 电子警察施工路口电子警察的设备、材料包括:电子警察主机柜(内含抓拍设备)、摄像机及护罩、辅助灯光、立杆、支臂、穿线井、电缆管、电缆、电源箱、传输设备等。
施工范围包括:电缆沟挖填、电缆井制作、电缆管敷设、穿放电缆、立杆及机柜基础制作、立杆及支臂安装、摄像机及护罩安装、辅助灯光安装、传输设备安装、电源箱安装、主机柜安装、设备调试。
1.2。
1 主要设备材料技术规范1、主机箱基础图8—1 主机箱基础2、立杆及支臂由于本工程中大部分路口的路面很宽,为了保证抓拍效果,支臂长度应在6—15米,为了防止因支架过长而造成摄像机抖动,立杆和支臂均采用八角锥型。
立杆与支臂采用法兰连接.3、立杆基础图8—2 立杆基础4、电缆井图8-3 电缆井5、电缆沟本工程的电缆管敷设在路口,涉及柏油/水泥路面和普通路面(人行步道),两种路由的电缆管敷设图如下普通路面电缆管敷设示意图:图8-4 普通路面电缆管敷设图柏油/水泥路面电缆管敷设示意图:图8—5 柏油/水泥路面电缆管敷设图1。
电子警察工程施工方案
电子警察工程施工方案一、前期准备项目规划:确定电子警察工程的整体布局和覆盖区域,规划设备配置和数量。
设计审查:根据规划进行系统设计,包括硬件和软件的设计,并进行设计审查,确保满足功能需求和性能要求。
预算与招投标:编制工程预算,发布招标文件,完成招投标工作,选定合格的承包商和供应商。
材料采购:按照设计需求,采购所需的电子警察设备、线材、安装附件等。
安全准备:制定安全施工规范,准备必要的安全防护装备,如安全帽、手套、反光背心等。
二、设备安装设备检查:对采购的设备进行质量检查,确保设备无损坏、功能正常。
现场勘查:对安装现场进行详细勘查,确定设备的具体安装位置和方式。
安装工作:按照安装指南和图纸进行设备安装,确保安装牢固、角度正确。
设备固定:使用膨胀螺丝或其他固定方式,确保设备在恶劣天气下也能稳定运行。
三、线路铺设线路规划:根据设备布局,规划线缆的走向和路径。
线路铺设:使用专用工具和材料,按照规范进行线缆的铺设,确保线路平直、无损伤。
接口连接:在适当的位置设置接口,确保连接可靠、方便后期维护。
四、系统调试通电检查:对线路和设备进行通电检查,确保无短路、断路现象。
功能测试:按照系统要求,对各项功能进行测试,确保系统正常运行。
性能优化:根据测试结果,对系统进行必要的调整和优化,提高系统的稳定性和效率。
五、防卫设备安装围栏安装:在必要的位置安装围栏,防止非法侵入。
监控设备安装:在关键区域安装监控设备,确保系统的安全性。
报警系统安装:安装报警系统,对异常情况进行及时报警。
六、质量控制过程控制:在施工过程中,对施工质量进行持续监控,确保施工符合设计要求。
验收检测:在每个施工阶段结束后,进行验收检测,确保施工质量满足要求。
持续改进:根据质量检测结果,对施工方案进行持续改进,提高施工质量。
七、施工进度控制进度计划:制定详细的施工进度计划,明确每个阶段的任务和时间节点。
进度监控:在施工过程中,对施工进度进行持续监控,确保按计划进行。
电子警察的施工方案
电子警察的施工组织设计(一)视频电子警察工程施工要求视频电子警察系统的实施是一个复杂的系统工程,它包括现场勘察、工程设计、基础施工、设备的现场安装与调试、中心设备的安装与调试、拍摄效果的调整等几个部分。
(1)现场勘察现场勘察的内容包括:拟安装设备的路口的车道数量,要求监控的具体车道、信号灯的位置、地下管道的分布、停车线的位置、车流量与车速、光纤的位置以及周边环境如绿化、树木、居民房屋等因素,根据这几个方面的情况,综合考虑后确定拍摄设备的安装位置,检测线圈的数量与位置,系统主机的安装位置,各种信号线和电源线的走线路径等。
(2)工程设计根据现场勘察的结果,绘制具体工程施工图纸,确定施工步骤和工程量。
(3)基础施工在工程设计完成后,按设计要求进行混凝土基础、立杆和各种预埋管道的施工。
(4)设备的安装与调试待混凝土基础干固后,即可进行现场设备的安装与调试,包括检测线圈的埋设、拍摄设备的安装、系统主机、传输设备的安装,现场设备的联调。
(5)中心设备的安装与调试中心设备包括计算机、打印机和网络通信设备及通信软件和照片管理软件,安装后进行调试。
(6)拍摄效果的调整现场设备安装调试完成后,初步试运行,根据拍摄的效果,进行微调摄像机到最佳效果。
(二)视频电子警察系统基础施工要求视频电子警察的杆件根据现场情况采用I型或F型。
具体尺寸根据现场情况来定。
架设杆件及监控摄像机时,需要登高设备:高架车或梯子等。
1、基础施工任务基础施工具体工作包括以下几项:(1)开挖过路路面、敷设过街管道(2)浇注辅助照明灯杆的混凝土基础。
(3)浇注摄像机杆混凝土基础。
(4)接线井的土建施工,混凝土基础与接线井之间的穿线管道施工及敷设。
(5)灯杆、摄像机杆、安装附件(摄像机底座包箍、灯具紧固件)的机械加工和制造。
(6)灯杆、摄像机杆的吊装。
2、基础施工要求(1)照明灯杆的混凝土基础要求:混凝土基础尺寸(具体工程参见相关图纸)混凝土标号(2)摄像机杆的混凝土基础要求:混凝土基础尺寸(具体工程参见相关图纸)混凝土标号(3)灯杆、摄象机杆要求:杆材尺寸、规格、加强筋结构(参见工程相关图纸)杆材表面镀锌杆件上必须留有进出线所用的预留孔(4)灯杆,摄像机杆,接线井等构件之间必须留有穿线所用的铅丝。
(图文)电子警察系统安装施工方案
目录第一章路口施工方案 (3)1.1概述 (3)1.2电子警察施工 (3)1.2.1 主要设备材料技术规范 (3)1.2.2 主要工序施工规范 (6)第二章施工组织方案 (14)2.1概述 (14)2.1.1 施工安装规范 (14)2.1.2 工程范围 (15)2.1.3 工期 (15)2.2项目团队 (15)2.2.1 施工组织成员及职责 (15)2.2.2 工作流程 (16)2.3资源计划 (16)2.3.1 人力资源计划 (16)2.3.2 设备材料供应计划 (17)2.3.3 机械设备需求计划 (17)2.3.4 仪器/仪表需求计划 (19)2.4施工进度计划 (19)2.4.1 计划编制原则 (19)2.4.2 编制依据 (19)2.4.3 施工进度计划编制 (20)第一章路口施工方案1.1 概述本工程中路口施工工作量大,工作面广,为保证工程质量和工程进度,必须对路口施工进行详细规划。
选用合适的设备,制订规范的施工方案和施工组织。
路口施工主要包括:电子警察及相关设备安装、调试;1.2 电子警察施工路口电子警察的设备、材料包括:电子警察主机柜(内含抓拍设备)、摄像机及护罩、辅助灯光、立杆、支臂、穿线井、电缆管、电缆、电源箱、传输设备等。
施工范围包括:电缆沟挖填、电缆井制作、电缆管敷设、穿放电缆、立杆及机柜基础制作、立杆及支臂安装、摄像机及护罩安装、辅助灯光安装、传输设备安装、电源箱安装、主机柜安装、设备调试。
1.2.1 主要设备材料技术规范1、主机箱基础图8-1 主机箱基础2、立杆及支臂由于本工程中大部分路口的路面很宽,为了保证抓拍效果,支臂长度应在6-15米,为了防止因支架过长而造成摄像机抖动,立杆和支臂均采用八角锥型。
立杆与支臂采用法兰连接。
3、立杆基础图8-2 立杆基础4、电缆井图8-3 电缆井5、电缆沟本工程的电缆管敷设在路口,涉及柏油/水泥路面和普通路面(人行步道),两种路由的电缆管敷设图如下普通路面电缆管敷设示意图:图8-4 普通路面电缆管敷设图柏油/水泥路面电缆管敷设示意图:图8-5 柏油/水泥路面电缆管敷设图1.2.2 主要工序施工规范1、施工一般规定1) 系统的工程施工应满足下列条件:●设计文件和施工图纸齐全,并已会审和批准;●施工人员熟悉施工图纸及有关资料,包括工程特点、施工方案、工艺要求、施工质量标准;●设备、仪器、器材、机具、辅材、工具和机械等应满足连续施工和阶段施工的要求;●备有施工中的通讯联络工具;2) 系统的工程施工前应对路口有关情况进行检查,符合下列条件方可施工。
电警安装实施方案范本
电警安装实施方案范本一、前言。
电警系统是现代交通管理的重要组成部分,通过高科技手段对交通违法行为进行监控和记录,提高了交通管理的效率和水平。
为了保证电警系统的正常运行和有效使用,制定和实施科学的安装方案显得尤为重要。
本文档旨在为电警安装实施方案提供范本,以期帮助相关部门和单位制定出符合实际情况、科学合理的安装方案。
二、安装前准备。
1. 确定安装地点,根据交通事故多发地点、交通违法高发地段等实际情况,选择合适的安装地点,确保电警系统的有效覆盖。
2. 确定设备配备,根据安装地点的实际情况,确定所需的电警设备配备,包括摄像头、闪光灯、数据传输设备等。
3. 确定安装方式,根据安装地点的特点,确定电警设备的安装方式,包括立杆安装、悬挂安装等。
4. 确定通电条件,确保安装地点有稳定可靠的电力供应,以保证电警设备的正常运行。
三、安装实施。
1. 设备安装,按照预先确定的安装方式,进行电警设备的安装工作,确保设备安装牢固、角度合适、位置准确。
2. 电力接入,将电警设备连接至稳定可靠的电力供应,进行通电测试,确保设备正常运行。
3. 联网设置,进行电警设备的联网设置,确保数据传输畅通、信息准确。
4. 系统调试,对电警系统进行全面调试,包括摄像头、闪光灯、数据传输等功能的测试,确保系统运行正常。
四、安装验收。
1. 现场检查,相关部门进行电警设备的现场检查,确保设备安装符合要求,各项功能正常。
2. 数据测试,对电警系统进行数据测试,包括图像采集、数据传输等功能的测试,确保数据准确可靠。
3. 安全评估,对安装地点进行安全评估,确保电警设备的安装不会对交通和周边环境造成安全隐患。
五、安装后维护。
1. 定期检查,对电警设备进行定期检查和维护,确保设备运行正常。
2. 数据管理,对电警系统采集的数据进行管理和分析,为交通管理部门提供决策支持。
3. 故障处理,及时处理电警设备的故障,确保设备的正常运行。
六、总结。
电警系统的安装实施方案范本,通过对安装前准备、安装实施、安装验收和安装后维护等环节的详细规划,为相关部门和单位提供了科学合理的安装指南。
电子警察工程施工方案
电子警察工程施工方案一、工程概况电子警察(ETC)工程是一项为改善交通管理和提高道路安全而设计的交通设施工程,主要应用于监控车辆超速、闯红灯、违规变道等交通违法行为。
本工程的施工涉及到一系列的设备安装、线路布设和系统调试等环节,对施工流程和施工标准要求都比较严格。
本施工方案将对电子警察工程的施工过程及相关注意事项进行详细规划。
二、工程施工范围本工程的施工范围主要包括交通设备设施的安装、线路铺设、系统调试和相关防卫设备的安装等工程范围。
三、施工组织1. 项目经理办公室:负责项目管理、工程进度和质量控制等工作。
2. 施工队:负责具体施工任务,按照工艺要求进行操作。
四、施工流程1. 前期准备:明确工程范围、施工计划、组织架构等,制定详细的工程施工方案并开始采购所需材料。
2. 设备安装:根据设计方案,对交通设备进行安装调试,确保设备能够正常使用,包括摄像头、雷达、信号灯等设备的安装。
3. 线路铺设:按照设计要求进行交通设备线路的铺设,包括通信线路、电源线路等。
4. 系统调试:对整个系统进行联调和调试,确保各个部分能够联动正常工作。
5. 防卫设备安装:在系统正常工作后,对防护设备进行安装,包括防护罩、护栏等。
五、施工注意事项1. 安全施工:在施工过程中,要严格遵守安全操作规程,确保施工现场的安全。
2. 质量控制:施工过程中,要严格把关施工质量,确保设备安装、线路铺设等工程标准。
3. 施工进度控制:合理安排施工进度,确保按时完成施工任务。
4. 环境保护:在施工过程中,要严格遵守环保法规,做好环境保护工作。
六、施工措施1. 施工前的准备工作,包括采购材料、准备施工人员等。
2. 施工过程中的质量监督和验收工作。
3. 施工后的设备检测和验收。
七、工程质量与安全控制1. 质量控制:严格按照设计要求进行施工,确保工程质量。
2. 安全保障:施工期间要做好现场安全防护工作,确保施工人员的安全。
八、施工后的检测与验收1. 施工后,对设备进行相关的测试和调试工作。
电子警察的施工方案
电子警察的施工组织设计(一)视频电子警察工程施工要求视频电子警察系统的实施是一个复杂的系统工程,它包括现场勘察、工程设计、基础施工、设备的现场安装与调试、中心设备的安装与调试、拍摄效果的调整等几个部分。
(1(2(3(4摄设备的安装、系统主机、传输设备的安装,现场设备的联调。
(5)中心设备的安装与调试中心设备包括计算机、打印机和网络通信设备及通信软件和照片管理软件,安装后进行调试。
(6)拍摄效果的调整现场设备安装调试完成后,初步试运行,根据拍摄的效果,进行微调摄像机到最佳效果。
(二)视频电子警察系统基础施工要求视频电子警察的杆件根据现场情况采用I型或F型。
具体尺寸根据现场情况来定。
架设杆件及监控摄像机时,需要登高设备:高架车或梯子等。
12、(2)摄像机杆的混凝土基础要求:混凝土基础尺寸(具体工程参见相关图纸)混凝土标号(3)灯杆、摄象机杆要求:杆材尺寸、规格、加强筋结构(参见工程相关图纸)杆材表面镀锌杆件上必须留有进出线所用的预留孔(4)灯杆,摄像机杆,接线井等构件之间必须留有穿线所用的铅丝。
(5)走线地沟采用十字路口的专用走线地井。
(6采用(34由于本系统安装在市区的十字路口,系统连接线路包括照明电源线、摄像机电源线、视频信号线、车辆检测信号线、多相位信号线等,其施工时应严格按下列要求执行:(1)线路的应有利于缩短线路长度,便于施工和维修,减少与其它管线等障碍物的交叉。
(2)线路敷设采用地下埋线,具体选用应以当地的地形、地貌、建筑设施和用户要求来决定。
(3)采用地下埋线时应考虑:必须采用金属管或聚乙烯管作为保护管道,在通过交通要道时,应穿钢管保护。
(4)采用架空走线时应考虑:(本次工程不采用架空方式)切断口5(1边形,四角要做切角处理。
矩形线圈在车辆行驶方向上的长度为0.5m,矩形线圈的宽度视路面情况而定,一般必须占一个车道的70%。
两个线圈之间的距离一般为1m。
(2)槽内下线下线前必须对线槽进行清除杂质处理,以防埋线深度不够或导线架空。
视频电子警察系统的施工方案
视频电子警察系统的施工方案一、系统概述视频电子警察系统是一种通过视频监控和自动识别技术,对道路交通违法行为进行监测和记录的系统。
其主要作用是提升交通管理效率,改善道路交通秩序,减少交通事故发生。
本文将介绍视频电子警察系统的施工方案。
二、施工准备1. 设备准备视频电子警察系统主要包括摄像头、监控设备和数据处理服务器等设备。
在施工前需要确保所有设备已经购买并具备安装条件,确保设备品质和性能符合要求。
2. 网络准备视频电子警察系统需要联网工作,因此需要提前规划网络布线方案,确保每个设备能够正常联网并实现互联通信。
3. 电源准备在施工现场要保证设备的电源供应稳定可靠,避免因电源问题导致系统无法正常工作。
三、施工流程1. 安装摄像头首先需要确定摄像头的安装位置,通常选择交通要道、拥堵路段和事故易发区域进行安装。
安装时需要考虑视野范围、高度角度等因素,确保能够有效监测道路交通情况。
2. 安装监控设备监控设备一般安装在交通指挥中心或者交警部门,用于对摄像头采集的数据进行实时监测和录像存储。
3. 数据处理服务器部署数据处理服务器用于接受摄像头传输的视频流数据,对数据进行处理分析,并生成交通违法记录。
在安装数据处理服务器时需要考虑设备性能要求和数据存储需求。
4. 系统调试安装完所有设备后需要对系统进行调试,确保各个设备的正常工作并配合良好,保证系统能够准确监测并记录道路交通违法行为。
四、系统验收系统安装调试完成后需要进行验收,主要包括以下几个方面:1.对系统进行功能测试,确保系统各项功能正常;2.对摄像头的视野范围和画质进行检查,确保能够清晰监测道路交通情况;3.对数据处理服务器进行容量测试,确保系统能够正常记录数据;4.对系统录像进行回放和分析,验证系统的功能和稳定性。
五、系统维护系统验收合格后需要进行系统维护工作,包括定期检查设备运行状态、定期清理设备、及时更新软件升级等,保证系统长期稳定运行。
结语视频电子警察系统是提升道路交通管理效率的重要工具,其施工方案的合理设计和严格实施能够有效提高交通安全水平,保障道路交通秩序。
电子警察施工方案
电子警察施工方案1. 引言电子警察是一种利用现代科技手段对交通违法行为进行监控和抓拍的设备。
其通过高清摄像头和车牌识别技术,能够实时监测违规车辆并生成相应的违法证据。
本文档将介绍电子警察的施工方案,包括选址、设备配置、安装流程等内容,旨在指导相关人员顺利完成电子警察的搭建工作。
2. 选址电子警察的选址是施工的第一步,合理选择选址能够最大程度地提高电子警察的监测效果和覆盖范围。
选址需要考虑以下几个因素:•交通流量:选址的道路应有较高的交通流量,以便捕捉到更多的违法行为。
•法律法规:选址的道路应符合法律法规要求,不能违反相关规定。
•可靠性:选址需要考虑设备的可靠性,避免选址在易受损的地方,例如容易被撞击的转弯处。
3. 设备配置电子警察主要由以下几个核心设备组成:•摄像头:用于监控和抓拍违法行为的高清摄像头。
摄像头的选择应考虑其画质、抓拍速度和夜视功能,以确保对违法行为的准确监控。
•车牌识别系统:用于识别和记录违法车辆的车牌号码。
车牌识别系统应具备较高的准确率和速度,以应对高速行驶的车辆。
•电源系统:提供电子警察设备所需的稳定电源。
电源系统可以选择市电供电或太阳能供电,需要对供电系统进行合理设计和配置。
4. 安装流程电子警察的安装流程如下:1.确定选址:根据前面的选址原则,在道路上选择合适的位置搭建电子警察。
2.确认设备配置:根据需要,确定摄像头、车牌识别系统和电源系统的配置。
3.安装设备支架:在选址处安装设备支架,确保支架的稳固和可靠性。
4.安装摄像头和车牌识别系统:根据设备配置,安装摄像头和车牌识别系统,调试并确保其正常工作。
5.连接电源系统:将电源系统连接到摄像头和车牌识别系统,保证其稳定供电。
6.调试和测试:对安装的设备进行调试和测试,确保其能够正常工作和抓拍违法行为。
7.完善配套设施:根据需要,完善电子警察的配套设施,例如路标、警示牌等。
8.进行验收和备案:经过设备调试和测试后,进行验收和备案,确保电子警察已经投入正常使用。
电子警察施工方案
电子警察施工方案1. 引言电子警察是一种利用先进的技术手段来监控交通违法行为的设备。
它可以通过高清摄像头、雷达、车牌识别系统等多种传感器设备获取交通信息,并利用图像处理、数据分析等技术对违法情况进行识别和记录。
本文档将介绍电子警察的施工方案,包括设备安装、网络连接、数据处理等内容。
2. 设备安装2.1 摄像头安装摄像头是电子警察系统的核心设备之一,它负责拍摄违法行为的证据。
为了保证拍摄效果,摄像头的安装位置非常重要。
一般情况下,摄像头需要安装在交通流量较大、违法行为多发的路段。
同时,为了能够拍摄到车辆的车牌信息,摄像头需要安装在离车辆行驶方向较近的位置。
2.2 雷达安装雷达是电子警察系统用来检测车辆超速的设备。
为了准确检测车辆的速度,雷达需要安装在平坦、尽量没有遮挡物的位置。
一般来说,雷达可以安装在离摄像头不远的地方,以便对超速行为进行拍摄和记录。
2.3 车牌识别系统安装车牌识别系统是电子警察系统用来获取车辆识别信息的设备。
它可以通过图像识别技术来自动识别车辆的车牌号码,并在违法行为发生时进行记录。
为了提高识别准确率,车牌识别系统需要安装在离车辆行驶方向较近的位置,并保证摄像头的拍摄角度能够较好地捕捉车牌信息。
3. 网络连接为了实现电子警察系统的远程监控和数据管理,需要将设备与网络连接起来。
通常情况下,可以通过有线或无线方式实现设备的网络连接。
3.1 有线连接有线连接是最常见也是最稳定的网络连接方式。
可以使用网线将设备与交换机或路由器相连,然后通过路由器连接到互联网。
这样可以保证设备的稳定连接和高速传输。
3.2 无线连接无线连接是一种灵活方便的网络连接方式。
可以使用无线路由器将设备连接到无线网络,然后通过无线网络连接到互联网。
无线连接具有布线简单、便于移动等特点,适用于一些场景没有有线网络的情况。
4. 数据处理电子警察系统产生的数据需要进行处理和存储,以便后续的查询和分析。
4.1 数据存储电子警察系统一般会产生大量的数据,包括图片、视频、车辆识别信息等。
电子警察施工组织方案
引言概述:电子警察是一种利用先进的计算机技术对道路交通情况进行监控和管理的手段,能够实时采集车辆违法信息,保证道路交通的安全和顺畅。
在电子警察的施工过程中,施工组织方案是至关重要的,它能够帮助施工人员合理安排工作,确保施工顺利进行。
本文将从道路交通管理的重要性、电子警察施工组织方案的意义以及具体的施工组织方案等方面进行详细阐述。
正文内容:一、道路交通管理的重要性1.1提高道路交通安全性1.2促进道路交通顺畅1.3强化道路交通违法行为的监督和管理1.4保障道路交通运输秩序的良好发展二、电子警察施工组织方案的意义2.1保障施工人员和交通参与者的安全2.2确保电子警察设备的高效安装2.3最大限度减少道路交通的影响2.4提高电子警察施工的效率和质量三、具体的施工组织方案3.1设立专门的施工现场3.2安排专业人员进行施工3.3制定详细的施工计划3.4配备必要的施工设备和材料3.5加强施工现场的监督和管理四、施工组织方案中的注意事项4.1确保施工人员的安全4.2合理调配工作量和工作时间4.3确定施工过程中的交通管制措施4.4注意施工现场的环境保护4.5做好施工的后期维护工作五、电子警察施工组织方案的效果评估5.1施工过程中的施工进展和质量评估5.2对交通情况的改善效果评估5.3对施工组织方案的实施效果评估5.4对电子警察设备的性能评估5.5完善组织方案并优化施工流程总结:电子警察施工组织方案是保证电子警察设备顺利安装并发挥作用的重要环节。
通过合理的施工组织方案,我们能够提高道路交通的安全性和顺畅程度,增强道路交通管理的有效性。
在具体的施工组织方案中,我们应该注意施工人员和交通参与者的安全,制定详细的施工计划,并加强对施工现场的监督和管理。
同时,我们还应该对施工组织方案的实施效果进行评估,不断优化和改进,以提高电子警察设备的性能和施工效率。
通过这些努力,我们可以实现更好的道路交通管理和安全保障的目标。
电子警察施工方案
电子警察施工方案1. 引言随着城市交通的不断发展和科技的进步,电子警察作为一种交通管理工具,被广泛应用于各个城市。
电子警察采用先进的摄像技术和数字图像处理技术,可以实时监控交通违法行为,并记录证据。
为了保障电子警察的正常运行,需要有一个科学合理的施工方案。
本文将介绍电子警察施工的方案,包括施工准备、施工流程和施工要点等内容。
2. 施工准备2.1 材料准备在开始施工之前,需要准备以下材料:•电子警察设备:包括摄像头、红绿灯控制系统、车牌识别系统等。
•施工工具:包括螺丝刀、扳手、电钻等。
•施工材料:包括电缆、管道、电源线等。
2.2 人员准备为了保证施工的顺利进行,需要组织以下人员:•施工队:包括工程师、技术人员等。
•监理人员:负责监督施工质量和进度。
•安全人员:负责施工现场的安全管理。
2.3 施工许可在进行电子警察施工之前,需要向相关部门申请施工许可。
申请过程中需要提交相关施工方案和材料清单,并按照相关规定缴纳相关费用。
3. 施工流程3.1 确定施工位置根据交通情况和监控需求,选择合适的位置进行电子警察设备的安装。
一般而言,电子警察设备应安装在交通流量较大的路段或容易发生事故的路口。
3.2 安装设备根据施工方案,对电子警察设备进行安装。
安装时需按照设备的使用说明进行操作,并注意设备的稳固性和安全性。
3.3 连接电源和网络完成设备安装后,需要连接电源和网络以确保设备正常运行。
电源线应按照相关安全要求进行铺设,并保证电源的可靠性和稳定性。
3.4 软件调试在设备安装和连通电源后,需要对设备的软件进行调试。
包括对摄像头的调整,红绿灯控制系统的配置和车牌识别系统的校准等。
3.5 测试运行在软件调试完成后,进行设备的测试运行。
测试运行主要包括对设备的监控功能进行测试,以确保设备的正常运行和数据的准确性。
3.6 完善施工记录每一次施工都应有详细的记录,包括施工时间、施工人员、使用的材料和设备等。
这些记录有助于日后的维护和排查问题时的参考。
(完整版)电子警察安装施工和管理方案
一、现场勘测现场实地测量主要是为现场施工平面图提供准确的、科学的依据,为系统提供科学的保障,它是系统施工的第一步,其正确性直接关系到以后施工的难易,是施工预算的重要依据。
工艺流程简图如下:二、工程设计根据现场实际测绘的平面图进行工程施工图设计,工程图设计按照施工图设计规范进行。
工程图完成以后,经甲方审核通过,即可按规定的日期首先进行基础施工。
三、基础施工电子警察基础施工主要包括支撑结构基础施工、窨井施工、以及管道施工。
它的好坏直接影响工程质量的好坏,是评估工程质量优良的重要依据,而且是电子警察的关键步骤,在满足质量的前提下,还要尽量缩短工期,为下面的工序提供保障。
工程流程简图如上。
四、注意事项:1、基础定位对所要求开挖的基础坑要画好开挖线,对定位的点作好标记,以防开挖后破坏。
2、基坑挖方应始终保持良好地排水,软土地基应采用台阶式挖方,混凝土浇注之前基坑不应有积水。
3、混凝土浇注时要用振捣棒振捣,条件不允许时要用棒、铲彻底插捣以消除混凝土孔隙。
4、基础钢筋笼钢筋笼下坑时要注意二个问题:一是注意预埋件地脚螺丝的摆放方向,要与图纸相对应;二是预埋件下坑后最上面一层底板要保持水平,可使用水平直尺进行校正。
地脚螺栓要用碎布和牛油保护,免于锈蚀和人为破坏。
五、电子警察立杆的安装1、立杆为6.0-6.5m高的立杆,采用底部直径为250mm,顶端直径为170mm的锥型钢管冷弯制成,外表镀锌,横臂向外挑出3.5-4米,顶部挑出横臂做有安装支架安装防护罩。
2、摄像机、电源安装在摄像机防护罩内,与补光灯一起安装在挑臂上。
3、补光灯采用特制补光灯,安装在挑臂上距防护罩0.5-1米处。
4、立柱下部采用法兰盘与混凝土基础联接地,脚螺栓M20,共8个。
5、安装时要做好安全工作,必要时请当地交警协助操作指挥交通。
6、安装时要保持竖杆与地面的垂直,按照施工图施工,对基础不水平的基础要用垫铁将它垫水平。
六、检测器线圈安装见线圈施工规范七、电源线及信号线铺设电源线和信号线一般采用埋设地铺设。
电子警察施工方案
电子警察施工方案电子警察施工方案一、背景介绍随着社会的进步和人口的增加,交通密度不断增大,交通违法行为和交通事故也屡见不鲜。
传统的交通管制手段已经难以满足实际需要,因此引入电子警察成为改善交通管理和交通安全的重要手段。
二、方案设计1. 执行机构电子警察由交通管理部门负责设立和维护,相关技术由专业公司提供支持。
2. 设备位置电子警察设备应安装在交通违法高发路段,特别是容易发生交通事故的路段,以提醒驾驶员注意交通安全,减少交通违法行为。
3. 设备类型主要包括高清摄像机、车牌识别系统、红绿灯控制系统和违法行为记录系统等。
4. 工作原理当交通违法行为发生时,电子警察将通过高清摄像机拍摄违法车辆的图片,同时通过车牌识别系统获取车辆的相关信息,并与违法行为记录系统对比,确认车辆的违法行为并自动记录。
5. 数据传输电子警察通过网络将违法行为记录传输至交通管理部门,并通过大数据分析来对交通违法行为进行统计和分析,以便于制定更合理的交通管理措施。
6. 违法处理交通管理部门根据电子警察的违法记录,将违法车辆的相关信息与车辆登记信息对比,并将处理结果通过短信或邮件等形式通知驾驶员。
三、实施步骤1. 总体规划交通管理部门根据交通违法行为的分布情况,制定电子警察设备的设置方案,并与专业技术公司对接。
2. 设备设施交通管理部门与专业技术公司合作,对电子警察设备进行布设和调试。
3. 数据传输与分析交通管理部门建立相关信息平台,与电子警察设备进行数据传输,运用大数据技术进行数据分析和处理。
4. 违法处理交通管理部门根据违法记录,对违法车辆进行处理,并将处理结果通知驾驶员。
四、预期效果1. 提醒驾驶员注意交通安全,减少交通违法行为,降低交通事故的发生率。
2. 加强交通管理部门对交通违法行为的监管,提高执法效率和公平性。
3. 通过大数据分析,为交通管理部门提供科学依据,制定更科学的交通管理和交通安全措施。
五、风险控制1. 设备及网络安全问题,需要加强设备的维护和保护,建立安全防护机制。
电子警察施工方案
电子警察施工方案1. 引言电子警察作为智能交通管理系统的重要组成部分,通过使用先进的传感器和图像识别技术,能够自动监测交通违法行为,并发出相应的处罚通知。
本文档将介绍电子警察的施工方案,包括设备选型、摄像头安装位置、网络连接以及维护保养等内容。
2. 设备选型2.1 摄像头在电子警察系统中,摄像头是最关键的设备之一。
我们建议选用高清晰度的网络摄像头,以确保能够准确捕捉交通违法行为的细节。
同时,摄像头还应具备良好的低光性能和动态范围,以适应各种光照条件下的拍摄需求。
2.2 传感器电子警察系统通常需要配备速度测量传感器和红绿灯控制传感器。
速度测量传感器用于测量车辆的行驶速度,而红绿灯控制传感器则用于监测交通信号灯的状态。
选用可靠的传感器设备可以提高系统的准确性和可靠性。
2.3 数据处理设备为了实现对摄像头和传感器所采集数据的处理和分析,需要选择适当的数据处理设备。
通常情况下,我们建议使用高性能的服务器或云计算平台进行数据处理,以确保系统具有足够的处理能力和存储容量。
3. 摄像头安装位置3.1 道路交叉口道路交叉口是交通违法行为较为集中的地点,因此在选择摄像头安装位置时应优先考虑道路交叉口。
摄像头应安装在交叉口的适当位置,以捕捉车辆的违法行为。
3.2 过街天桥和地下通道过街天桥和地下通道是行人过马路的主要通道,也是交通违法行为的多发点之一。
在这些位置安装摄像头可以有效监测行人的违法行为,如闯红灯等。
3.3 高速公路出入口高速公路出入口是车辆进出的重要通道,也是交通事故和违法行为的高发区域。
在高速公路出入口设置摄像头可以及时记录违法行为,并发出处罚通知。
4. 网络连接为了实现摄像头和数据处理设备之间的数据传输和通信,需要建立可靠的网络连接。
一种常用的方式是利用有线网络连接,如以太网或光纤网络。
此外,还可以考虑使用无线网络,如Wi-Fi或4G网络。
需要注意的是,在选择网络连接方式时,应充分考虑系统的稳定性和带宽需求,以确保数据传输的及时性和可靠性。
电子警察施工方案
电子警察施工方案
一、引言
随着社会的发展,交通安全问题变得日益凸显。
传统交通管理方式面临着许多挑战和瓶颈,为了提高交通管理的效率和效果,电子警察技术应运而生。
本文将探讨电子警察的施工方案,以期实现更便捷、高效的交通管理。
二、电子警察的背景
电子警察是一种利用先进技术对交通违法行为进行监控和处理的装置。
通过摄像头、传感器等设备,电子警察可实时监测交通违规行为,提高违法行为的查处率和通报速度,有效提升交通安全水平。
三、电子警察施工方案
1. 设备布置
为实现全方位监控,电子警察设备应布置在重点路段、交叉口等关键位置。
摄像头应覆盖整个道路宽度,并能够拍摄清晰的车辆违法行为证据,传感器应准确捕捉车辆详情信息。
2. 数据处理
电子警察系统应具备强大的数据处理能力,能够自动识别违法行为、完成违法信息的提取和处理,并生成相关违法记录。
同时,系统应支持数据存储和备份,以保障数据安全。
3. 联网管理
为了实现交通管理的综合化,电子警察系统应与交通管理中心相连,实现数据的实时传输、违法信息的实时反馈和处理,并可根据需要对监控设备进行远程操作和维护。
4. 维护保养
为确保电子警察设备的正常运行,定期的维护保养工作至关重要。
需建立定期的巡检制度,及时发现和解决设备故障,以保障电子警察系统的稳定运行。
四、总结
电子警察作为一种新型交通管理技服,为提升交通管理水准提供了有力支持。
通过科学合理的施工方案,可以更好地发挥电子警察的作用,为城市交通的秩序维
护和交通安全的提升做出贡献。
希望本文的介绍能对电子警察施工方案的制定和实施提供参考。
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一、现场勘测
现场实地测量主要是为现场施工平面图提供准确的、科学的依据,为系统提供科学的保障,它是系统施工的第一步,其正确性直接关系到以后施工的难易,是施工预算的重要依据。
工艺流程简图如下:
二、工程设计
根据现场实际测绘的平面图进行工程施工图设计,工程图设计按照施工图设计规范进行。
工程图完成以后,经甲方审核通过,即可按规定的日期首先进行基础施工。
三、基础施工
电子警察基础施工主要包括支撑结构基础施工、窨井施工、以及管道施工。
它的好坏直接影响工程质量的好坏,是评估工程质量优良的重要依据,而且是电子警察
的关键步骤,在满足质量的前提下,还要尽量缩短工期,为下面的工序提供保障。
工程流程简图如上。
四、注意事项:
1、基础定位对所要求开挖的基础坑要画好开挖线,对定位的点作好标记,以防开挖后破坏。
2、基坑挖方应始终保持良好地排水,软土地基应采用台阶式挖方,混凝土浇注之前基坑不应有积水。
3、混凝土浇注时要用振捣棒振捣,条件不允许时要用棒、铲彻底插捣以消除混凝土孔隙。
4、基础钢筋笼
钢筋笼下坑时要注意二个问题:一是注意预埋件地脚螺丝的摆放方向,要与图纸相对应;二是预埋件下坑后最上面一层底板要保持水平,可使用水平直尺进行校正。
地脚螺栓要用碎布和牛油保护,免于锈蚀和人为破坏。
五、电子警察立杆的安装
1、立杆为6.0-6.5m高的立杆,采用底部直径为250mm,顶端直径为170mm的锥型钢管冷弯制成,外表镀锌,横臂向外挑出3.5-4米,顶部挑出横臂做有安装支架安装防护罩。
2、摄像机、电源安装在摄像机防护罩内,与补光灯一起安装在挑臂上。
3、补光灯采用特制补光灯,安装在挑臂上距防护罩0.5-1米处。
4、立柱下部采用法兰盘与混凝土基础联接地,脚螺栓M20,共8个。
5、安装时要做好安全工作,必要时请当地交警协助操作指挥交通。
6、安装时要保持竖杆与地面的垂直,按照施工图施工,对基础不水平的基础要用垫铁将它垫水平。
六、检测器线圈安装见线圈施工规范
七、电源线及信号线铺设
电源线和信号线一般采用埋设地铺设。
电源线采用一根RVV 6×1.0mm2的电源线,其中两路为220V电源进线,另外四根为220V红灯信号,此线连接路
口信号机与设备机箱。
防护罩与补光灯箱之间布设一根RVV 2×1.0mm2电缆作为补光灯电源线。
通讯线一根CAT-5网络线连接到防护罩和工控机。
检测器馈线RVVP 2×1.0mm2连接到线圈线头所在窨井,另一端引至设备机箱。
线缆埋地铺设首先需要铺设管道,管道铺设如五所说,埋设一根或两根两寸38/46PE管(视需要定)。
电源线和信号线在长度不够要做连接时,线头对接要使用压接头,然后用防水胶带包好,外部再用绝缘胶带包好。
八、电子警察补光灯的安装
补光灯需连接的是一路电源线,电源接头使用螺卡灯头,同步线使用标准二路接插件,连接处应用绝缘胶带包好。
一、概述:
系统采用环行线圈车辆检测器,检测车辆信息。
环行线圈车辆检测器是目前世界上应用非常普遍的车辆检测器。
它具有功能全面、数据准确、灵敏度高等优点,在交通调查系统中还有很多种用途。
二、环形线圈的设计标准
1、环形线圈的尺寸
①在车辆行驶方向上长度一般为0.6~1.0m,此长度2对于检测车辆的间隔是足够短的。
②环形线圈的宽度取决于车道宽度,通常是覆盖一个车道宽度,左右两边留出0.3-0.5米。
典型车道是3米宽车道上,环形线圈宽2米。
其长度(车行驶方向上)至少是0.6米。
2、环形线圈的匝数
本检测器环形线圈匝数以线圈周长大小有所不同,一般一条车道定为4匝,二条车道定为3匝,三条车道定为2匝。
3、环形线圈之间的距离
一般左右相邻线圈的间距最近为0.5米,前后相邻线圈间距为
0.5~1.0米(视路口情况而定,一般为0.8~1.0米)。
三、环形线圈导线的型号
环形线圈是埋设于路面之下的,所以要求具有良好的耐热、耐寒、耐拉、抗腐蚀和柔韧性能。
因此推荐使用专用2.5平方毫米耐高温的双层护套的双层护套套线,型号为FVN19。
四、环形线圈的馈线
馈线的质量于检测稳定性和灵敏度有直接的关系,因此不能随意选择线型。
本检测器要求选用聚氯乙稀绝缘屏蔽电线,型号为KVVRP 2×48/0.2
(1.5mm2)。
五、环形线圈及其馈线的安装和施工规范
1、路面开槽
线圈和馈线是最重要又易损坏的部分,必须给予足够重视。
开槽前应检查路面是否坚固,按照系统总体技术条件选定线圈埋设部位后,画上开槽尺寸线,用开槽机按图施工。
2、开槽的顺序
首先应当开那些距路边最远的线圈槽和引线槽,这样可以避免导线的交叉和减少导线的接头。
3、槽的几何尺寸
环形线圈槽及导线的剖视图见附图,用开槽机开槽一直开到路边窨井附近,槽深60毫米,槽宽为8毫米左右,在钢筋混凝土车道上埋设线圈时既要保证一定的深度,又要与钢筋保持一定的距离(不小于50毫米),开槽时尽可能两者兼顾。
为了避免下线时因拐弯过小而损坏导线,在槽的拐角处(即矩形槽的四角)还需切角。
4、槽内清理
开槽后要对槽内进行清理,使槽内无硬渣,槽底平整,有条件时用高压水枪冲洗后,再用压缩空气吹干。
5、环槽内下线
用FVN/2.5MM2聚氯乙稀绝缘尼龙护套中按顺时针方向张紧绕套线,在路边窨井中预留1.5米后,再引至槽边,在槽中布设完后,再将另一端引到路边窨井中,从环圈到窨井中的两线应互相绞合并行(见附图),导线下槽后用钝物将其压实(不准用尖锐利器捣压),最后给导线抽头作上序号。
6、馈线的长度
本检测器用规定的馈线,其长度可在50-100米之间,不希望超过此范围,否则会影响检测效果。
7、填槽
首先要保证槽和电缆洁净、干燥,并对检测线圈进行测量后才可封槽。
8、浇注方法
依据现场路面情况可采用水泥填埋法或用“沥青”浇注法浇注。
如果路面较软,可采用水泥填埋法,将干水泥倒入槽内,再注入水后压实。
如果路面较硬,用“沥青”浇注法,先将沥青注入槽内,使其刚好覆盖线圈,过10分钟后,沥青会慢慢流动布满槽内空隙;然后再进行一次浇注,高度为离地面高度10毫米;再经过20分钟后,进行最后一次浇注。
在浇注过程中,特别注意要灌实,不能形成气囊,以免影响电感参数。
9、环形线圈的测试
①埋设好的环形线圈首先用万用表测试其电流电阻在1-2Ω左右,如果短路须重新埋设。
②埋设好的环形线圈都应用测试工具测试其对地的电阻,在500V直流电压下其绝缘电阻应≥10MΩ。
10、线圈和馈线的连接和接头处理
环形线圈和馈线连接点采用气体电绕铁焊接方法连接;接好后两股接头分别用防水橡胶带紧裹数匝,并在表面涂上快干型环氧树脂固化,馈线的屏蔽套在信号机机柜内可靠接大地。
11、环形线圈的埋设位置
一、安全和环境
工程施工地点绝大部分位于市区,因此我方将依据《工业企业噪声卫生标准》的规定穿插安排高噪声和低噪声的工作,尽量使施工噪声维持在最低声级水平,保证施工现场附近居民的休息。
施工机械和施工车辆采取措施减少其运行和运输产生的扬尘。
防止污染环境以保护人民健康。
制订工地规则,订立在工程施工过程中我方将遵守的规章制度,这类工地规则应包括但不限于下列方面的内容:a、人员安全 b、工程安全 c、出入管理 d、环境卫生 e、防火措施 f、周围及邻近环境保护的附加规则。
我方在工地的工作人员中将设有一名合格的安全员,负责处理全体工作人员和劳务人员的安全保护和防止事故等问题。
该安全员将服从当地劳动、交警有关部门的领导并接受其指示,并根据其规定和指示采取保护性措施以防止事故的发生。
我方将负责施工现场全部作业的安全,在合同工程施工、完工及修补缺陷的整个过程中,我方将:
1)全面关照所有有权留在现场上的人员的安全,保护其管辖范围内的现场和尚未完工的和业主尚未占用的工程处于有条不紊和良好的状态。
2)在需要的时间和地点,根据监理工程师或当地政府要求,自费提供和维持所有的照明、护板、围栏、警告信号标志、对工程进行保护和为公众提供安全和方便,包括交通、供水、供电、电讯等。
二、施工对邻近房产和群众的干扰
实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切施工作业,尽量不影响邻近建筑物、构造物的安全与正常使用,不干扰群众的通行方便。
如果发现上述情况,并由此导致索赔、赔偿、诉讼等费用及其他开支时,我方将承担一切责任及费用。
唯属于业主或监理工程师提供的设计所引起的损失或损害除外。
三、现场的占用
在合同工程实施过程中,我方保持现场整齐干净,清理掉所有多余的材料设备和垃圾,拆除一切不需要的临时设施,做好文明施工。
同时我方也有责任协助交警维护所在现场地段的交通与人流,既保证施工安全,也保护车辆和行人的安全。
四、保持现场整洁
施工期间,我方随时保持现场整洁,施工设备和材料妥善堆放贮存,废料、垃圾和不再需要的临时设施随时从现场清除并运走。
五、完工清场
在签发工程移交证书时,我方将清除并运走剩余材料、垃圾和各种临时设施,保持整个现场整洁,否则,业主可以委托他人进行此项工作。
因此而发生的费用由我方承担,业主可在应付给我方的任何款项中扣除。
若不足时,业主可作价处理用以抵补,或由业主依照法律在承包外收回。