盾构机履带吊装及运输方案

北京轨道交通六号线工程

黄渠站盾构区间

盾构机吊装方案

编制：______________

审批：______________

北京燕山华晨机械设备租赁中心

2010-11-03 一、吊装作业概况：本工程为北京地铁六号线住总中标的标段，其盾构区间为黄渠站盾构区间，盾构下井始发场地位于黄渠，采用盾构机暗挖施工，始发

井开口尺寸为8m x 12m，竖井深20米，盾构机安装于-20米的始发井底。计划先始发左线，右线随后始发。隧道掘进设备采用进口© 6260 土压平衡盾构机，直接在工地上进行吊装。

盾构机从白各庄盾构临时存放地装车散件运输至通州黄渠站的盾构始发井预留吊装口附近，由吊车现场临时卸车、进行盾构局部组装成几大件后，由大型吊车吊装下井、进一步深度组装成一体、调试。

本盾构机分体的最重单件为盾构机机身（中体），其外型尺寸为其外型尺寸为© 6250m X 3100mm,重量约85吨；分解后的另一单件为盾构机机头（前体），© 6250m X 2800mm,重量约92吨。

本次作业吊装机械采用250 吨履带吊（此吊车主机长13.7 米,宽3.4 米,高

3.4 米, 59 吨；吊装作业时需要占用始发井现场东侧及东南的场地；大型吊车后支腿站位于吊装孔东侧护坡桩上的冠梁上吊装。吊车站位平面布置图详见附图1-1-1。根据《北京地铁六号线工程黄渠站始发井周边管线保护、拆除、改移综合图》并经调查勘测可知,盾构机下井吊装作业区域无影响作业安全的架空线路及地下管线。

吊装现场为满足吊装作业要求需经整改,竖井东侧大门拓宽至十米,东南侧的坑洼地用级配石填平夯实,以便提高地耐力；空压机工棚及周边建筑材料提前挪走, 方便

盾构运输车的倒入；始发井东侧冠

梁已浇注至地面，经确认地面耐压力满足吊装要求

本次盾构吊装原则是在盾构部件卸车组装的同时尽量进行下井吊装工作，同时要预留盾构机临时部件堆放场地。为减少现场二次倒运

工作量，将部分组件按各自重量规划摆放。具体部件重量与尺寸详见

下表1-1-2:

（|）6260盾构部件列表表1-1-2

二：盾构机吊装方案编制依据：

1.《盾构机图纸资料及始发、接受井现场平面图》；

2.吊装现场地面强度资料及其它资料；

3.大型设备吊装工程施工工艺标准（SHJ515-2001）;

4.吊耳设计制造资料；

5.《起重机实验规范与程序》BR5905-99

6.《机械设备安装工程施工》工业出版社

7.《北京市建筑工程施工安全操作规程》GRJ01-62-2002

三：吊装方法：

1、吊装机械

SCC2500C型250吨履带吊车，SFH工况，全配重109.2吨，主吊钩选用150吨钩（吊钩自重3.1吨）穿四轮九股绳；用19.5米主臂吊装。副臂长7米，与主臂成30度，副钩选用80吨钩（吊钩自重1.5吨）穿三轮六股绳，SCC2500型250吨吊车性能表见下表3-1-1。盾构机大件重量及吊装半径下表3-3，本次吊装工作半径8.5米~10 米，吊车最大吊装负荷91吨（含绳索具及吊钩自重），此

时吊车额定负荷161.4~133.5吨，吊车负荷系数56.38%~68.16（吊车性能表75%

吊装能力）；在盾构机顶部重心对称两侧设置四个吊耳用于吊装。吊车

检定资料及相关人员资质见方案附资料3-1-4。

表3-1-1 SCC2500C型250吨吊车19.5米主臂、7米副臂起重性能表

盾构机大件重量及吊装半径（见下表）表3-1-2

2、吊装索具及其它辅助机具

主吊绳扣：6X 37+1，抗拉强度170kg/mm2, © 65,长5米四根,

单股使用，安全系数大于6，2009年4月从巨力吊索有限公司购置辅吊绳扣：6X37+1，抗拉强度170kg/mm2, © 52,长20米二根, 双股使用，安全系数为8，2007 年9月从巨力吊索有限公司购置。

吊装卸扣：主吊用55吨卸扣六个, 2009 年4月从巨力吊索有限公司购置；辅吊用35吨卸扣二个, 2007 年9月从巨力吊索有限公司购置, 20吨、10吨倒链：由项目部提供。其它机具使用前需认真检查,符合规范安全要求的才可

投入使用,否则禁止进场。

3、盾构机大件重量吊装方法

本次作业吊装机械采用2 5 0吨履带吊（此吊车主机长13.7 米, 宽3.4 米,高3.4 米, 59吨；履带纵向（长）9.15 米,宽1.22 米, 接地面积10.212 米2（单条）,重27 吨,横向（外宽）7.681 米；吊车自重113 吨,配重

109.2 吨,接地最大压力165 吨；对于盾构机前盾、中盾等重量大的部件采用250 吨盾构专用吊主辅钩配合, 由水平状态慢慢竖立, 并相互配合到大件成竖直状态, 由250 吨履带专用吊单机主钩吊装下井, 然后回转落钩至指定位置, 以保证重大件的质量和安全施工要求。对于零星部件, 在严格按照吊装规定的要求配备吊机,按照盾构吊装工艺要求进行。

4、吊装顺序

吊装顺序见下图3-4-1 ,后备台车尺寸和数量见下表3-4-1。

前盾的W装

中盾的组装

刀盘的组装

拼装机的组装

盾尾的组装

螺旋机的组装

盾构机下井组装步序图

图3-4-1盾构吊装顺序图

盾构机部件尺寸、重量表表3-4-2

名称包装数量尺寸（长x宽x高）总重量管片拼装机行走梁及安装机 1 5000X 4300X 3600 16t

桥架 1 13000X 4900 X 13 t

后配套车架1 1 10400X 4850 X 39t

后配套车架2 1 10500X 4000 X 45t

后配套车架3 1 9000X 4500 X 4000 30t

后配套车架4 1 9000X 4600 X 4000 37t

螺旋输送机 1 12150X 1460 X 20t

3.5盾构下井前的准备

在组装井内精确放置始发台托架并定位固定（见图3-2），然后铺设轨道，再进行盾构的下井组装，始发台托架的吊装见图3-3