波形钢腹板施工简介
单箱单室波形钢腹板桥梁波腹板安装施工工法(2)
单箱单室波形钢腹板桥梁波腹板安装施工工法单箱单室波形钢腹板桥梁波腹板安装施工工法一、前言单箱单室波形钢腹板桥梁波腹板安装施工工法是一种用于钢腹板桥梁施工的工艺方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点该工法的特点包括简单、快捷、安全可靠。
通过合理的施工工艺和措施，可以实现钢腹板桥梁波腹板的准确安装，保证施工质量和工期。
三、适应范围该工法适用于单箱单室波形钢腹板桥梁的施工，如公路、铁路等各类桥梁工程。
四、工艺原理通过分析采取的技术措施，该工法的工艺原理主要包括以下几点：1. 在施工前，需要对桥梁设计参数进行细致计算和准备，确保施工过程中的准确性。
2. 针对不同的桥梁形式，采取合适的安装方法，包括单边安装、双边同时安装等。
3. 在施工过程中，采取适当的支撑措施，确保桥梁结构的稳固性和安全性。
4. 通过细致的测量和调整，保证波腹板的准确安装，满足设计要求。
五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 桥梁基础施工：包括基础的挖掘、清理、灌注等工序。
2. 钢腹板制作：将预制的波腹板加工成合适尺寸和形状。
3. 波腹板安装：根据设计要求和技术措施，进行波腹板的安装工作，包括调整位置、连接定位等。
4. 支撑工作：为桥梁结构提供支撑，以保证施工期间的稳定性和安全性。
5. 完善施工：包括螺栓连接、焊接、涂装等工作，以使桥梁结构完整。
六、劳动组织根据工艺流程，施工需要配备合适的劳动力，包括工程师、技术员、操作工人等。
各个工种的分工合理，保证施工顺利进行。
七、机具设备施工过程中需要使用的机具设备主要包括吊车、起重机、焊接设备、涂装设备等。
这些设备的选用应符合施工工艺的要求，并保证其性能和使用方法的正确性。
八、质量控制为了保证施工过程中的质量，需要采取一系列控制方法和措施，包括材料的检测和选择，工艺的合理安排，施工过程的监督和检验等。
波形钢腹板工字型钢-砼组合梁架设施工工法(2)
波形钢腹板工字型钢-砼组合梁架设施工工法一、前言波形钢腹板工字型钢-砼组合梁是一种常用的建筑工法，其特点是结构稳定、载荷能力强、施工简便等。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点波形钢腹板工字型钢-砼组合梁是利用工字型钢和钢板进行组合构造的梁体，具有以下特点：1. 结构稳定：采用工字型钢腹板与钢筋砼的组合结构，使梁体整体刚度大，抗弯能力强，能够有效承受水平和垂直荷载。
2. 载荷能力强：通过工字型钢腹板的强度优势，增加了梁体的承载能力，降低了截面高度，实现了有效的构造空间利用。
3. 施工简便：工字型钢腹板和钢筋砼的制作工艺简单，易于加工和组装，适用于各种规模的建筑工程。
三、适应范围波形钢腹板工字型钢-砼组合梁适用于以下范围：1. 工程类型：适用于大跨度的建筑、桥梁、厂房等工程，如跨度超过30米的大跨度桥梁等。
2. 载荷要求：适用于承受较大水平和垂直载荷的工程，如高铁桥梁、公路桥梁等。
3. 环境要求：适用于各种环境要求，如潮湿环境、高温环境等。
四、工艺原理波形钢腹板工字型钢-砼组合梁的施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1. 材料选用：选择优质的工字型钢和钢筋砼材料，保证梁体的强度和耐久性。
2. 工艺流程：通过预制工字型钢腹板和钢筋砼构件，进行现场组装和浇筑，形成组合梁体。
3. 施工措施：采取适当的固定、支撑措施，确保构件的稳定性和平衡性。
4. 防腐措施：对工字型钢进行防腐处理，提高梁体的耐候性和抗腐蚀能力。
五、施工工艺波形钢腹板工字型钢-砼组合梁的施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 材料准备：准备工字型钢腹板、钢筋和混凝土等材料。
2. 加工制作：对工字型钢腹板进行切割、弯曲和焊接等加工工艺，制作成预制构件。
3. 提升安装：使用合适的设备将预制构件提升到施工位置，进行安装和固定。
4. 砼灌注：在预制构件之间进行钢筋布置，然后进行砼灌注，形成整体梁体。
波形钢腹板桥简介课件
抗疲劳性能
由于波形钢腹板的特殊结构，能够 有效分散车辆荷载，降低桥面应力 集中，提高桥梁的抗疲劳性能。
抗震性能
波形钢腹板桥的抗震性能也优于传 统桥梁，能够更好地吸收地震能量 ，减少地震对桥梁的破坏。
经济性能分析
施工周期短
波形钢腹板的预制生产可 以大大缩短现场施工时间 ，从而降低人工成本和时 间成本。
除了以上领域，波形钢腹板桥还 可应用于大型工业设施、港口码 头、景观桥梁等场合。
公路桥梁 铁路桥梁
城市道路桥梁 其他领域
适用于高速公路、国省干线公路 、城市快速路等公路桥梁的建设 。
适用于城市道路、人行天桥、高 架桥等场合，满足城市交通和景 观要求。
02
波形钢腹板桥的结构与设计
Chapter
结构组成
波形钢腹板桥简介课件
目录
• 波形钢腹板桥的概述 • 波形钢腹板桥的结构与设计 • 波形钢腹板桥的制造与施工 • 波形钢腹板桥的性能与优势 • 波形钢腹板桥的案例与实践
01
波形钢腹板桥的概述
Chapter
定义与特点
定义
波形钢腹板桥是一种采用波形钢 腹板作为主要承载结构的桥梁形 式。
特点
具有轻质、高强、耐久性好、施 工方便等优点，广泛应用于公路 、铁路、城市道路等交通领域。
波形钢腹板桥的起源与发展
起源
波形钢腹板桥最早起源于日本，经过多年的研究与 实践，逐渐发展成为一种成熟的桥梁结构形式。
发展
随着技术的不断进步和工程实践的积累，波形钢腹 板桥在跨度、承载能力、施工方法等方面得到了不 断优化和提升。
波形钢腹板桥的应用范围
适用于铁路跨越河流、山谷等场 合，满足铁路桥梁的承载和通行 要求。
波形钢腹板悬臂施工工法
波形钢腹板悬臂施工工法
引言
波形钢腹板悬臂施工工法是一种常用的工程施工技术，广泛应
用于桥梁、高架、煤矿、码头等建设项目中。
它采用波形钢腹板作
为主要构件，通过悬挑梁的形式进行悬臂施工，具有施工速度快、
安全可靠、经济高效、适用范围广等特点。
本文将对波形钢腹板悬
臂施工工法进行详细介绍和分析。
一、波形钢腹板悬臂施工原理与特点
1.1 波形钢腹板的特点
波形钢腹板是一种具有波纹状结构的悬挑梁构件，由于其形状
特殊，能够有效提高构件的承载能力和刚度，同时具有自重轻、施
工便捷、使用寿命长等特点。
1.2 波形钢腹板悬臂施工原理
波形钢腹板悬臂施工工法是通过在桥墩上或支墩附近设置临时
支撑，将波形钢腹板部分进行悬挂，并利用臂杆将腹板与支座连接，
形成悬挂梁体。
随着施工进展，通过循环这一施工步骤，逐渐延长
波形钢腹板的悬挂长度，最终完成整个工程的建设。
二、波形钢腹板悬臂施工工法的步骤
2.1 前期准备
首先，必须进行详细的工程测量和勘探，确定悬臂梁的设计参
数和工程要求。
然后，根据实际情况制定施工计划，并准备必要的
施工设备、机械和工具。
2.2 悬挂设置
根据设计要求，在桥墩上或支墩附近建立必要的临时支撑系统，并按照规定的间距和顺序安装波形钢腹板。
在悬挂过程中，要确保
悬挂梁体的水平度和位置的准确性。
2.3 腹板连接
通过臂杆将波形钢腹板与支座连接，并采取必要的加固措施，
确保连接牢固、稳定和安全。
2.4 悬臂延长。
大跨径波形钢腹板预应力混凝土梁桥施工技术简述
路桥市政:与火电工程本栏目审稿人：张正富大跨径波形钢腹板预应力混凝土梁桥施工技术简述马良于松聆李孟珂/中国水利水电第四工程局有限公司【摘要】波形钢腹板P C组合箱梁是一种具有自重轻、跨径大、造型轻盈美观等特点的新型组合结构梁桥。
衣文通过中开高速公路银洲湖特大波形钢腹板P C组合箱梁桥施工，提出该桥型悬臂施工过程及关键技术，包括钢腹板安装定位技术、合龙段施工技术、内衬混凝土质量控制、橫隔板临时支撑等，为同类桥梁的施工与质量控制提供有益的指导。
【关键词】波形钢腹板施工技术质量控制1引言预应力混凝土波形钢腹板组合箱梁桥是一种将沿桥梁纵向呈波纹状的钢板，是代替混凝土腹板而形成的一种新型钢-混组合桥梁结构形式。
与传统混凝土腹板箱梁桥相比，该结构解决了箱梁混凝土腹板开裂问题。
由于具有结构轻盈、外形美观、受力合理、抗震性能好、工程造价经济、绿色环保等优点，其成为近几年我国大力推广及应用的新型桥梁结构形式。
本文结合中开高速公路银洲湖特大桥辅航道桥主桥（90m+162m+100m),对波形钢腹板P C组合箱梁悬臂施工和质量控制方面进行研究。
2工程概况银洲湖特大桥辅航道桥主桥为3跨（90m+162m+ 100m)预应力波形钢腹板连续箱梁桥（见图1)。
其主 跨跨径达到162m,为目前在建同类桥型国内最长的桥梁。
该桥上部结构主梁采用单箱单室变截面形式，顶板 宽16_ 25m，两侧翼缘板宽3. 875m•箱室宽度8. 5m。
梁高按二次抛物线变化。
0#块高10m,波形钢腹板高7.18m,为波形钢腹板大箱室断面。
该桥采用悬臂挂篮施工，共划分21个节段。
主梁采用C55混凝土，波形 钢腹板采用Q345C波形钢板，水平段长430mm,斜段 水平方向长370mm•波高220mm，钢板厚16〜30mm.900016200/2^6032011X48011 X480•32020 1918^17^ 12'8/ T ^A'Z' 2' ^d1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18偷顿z)秘⑥q丨士⑦丨⑧丨⑨丨⑭丨⑪丨⑫丨⑫丨⑭丨⑮:⑭跨丨现浇段边跨合龙段中跨合龙段图1银洲湖特大桥辅航道主桥侧面图（单位：mm)•119•0#〜5#节段波形钢腹板内侧设有内衬混凝土，内衬混 凝土最高处7.33m ，最低处5.94m ;厚度最厚1.07m ， 最薄0.265m 。
波形钢腹板施工介绍
中交二公局第三工程有限公司 体外索张拉工艺如下：
图1：TSK锚具安装
图2：安装压紧器即前支撑
南京绕越RY-DB5标
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图3：安装千斤顶
图4：安装支撑架
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图5：安装前工具锚
图6：安装后工具锚
南京绕越RY-DB5标
南京绕越RY-DB5标
中交二公局第三工程有限公司 二、工程概况 玉春车行天桥桥型布置为30+40+30米，上部结构为三跨等截 面波形钢腹板预应力混凝土箱梁，桥梁立面位于半径1200米的凸 型竖曲线上，桥面设置双向2%的横坡，桥面全宽8.5米，中心梁 高1.885米，底板宽4.8米。桥梁底板保持水平，通过调整腹板高 度形成桥面横坡。
波形钢腹板出厂时，除腹板外侧 的面漆在桥梁施工结束后现场 涂装外，其余涂层全部完成。
南京绕越RY-DB5标
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2、波形钢腹板现场存放 波形刚腹板储存时可多层叠放，层数不超过5层。
南京绕越RY-DB5标
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3、波形钢腹板安装 ⑴、组成：波形钢腹板均为定型钢结构，每跨均由不同节段的波 形钢腹板拼装组合而成，节段长度由 1.685m*4+3.2m*6+4.8m*10+2.15m*2组成（半幅）。节段与节段 通过M22高强螺栓连接，采用扭力扳手拧紧，施拧扭矩大小为 556N.m。 ⑵、波形钢腹板底板连接：波形钢腹板下端伸入混凝土内20cm（ 即下缘离模板距离为20cm），圆孔纵向间距15cm，开孔直径为 60mm的圆孔，穿孔钢筋为直径25的结合钢筋。 波形钢腹板安装备件设计图：
大截面超厚波形钢腹板制作施工工法
大截面超厚波形钢腹板制作施工工法大截面超厚波形钢腹板制作施工工法一、前言大截面超厚波形钢腹板是一种适用于桥梁、船舶和建筑等领域的新型建筑材料。
这种材料具有强度高、稳定性好、施工方便等特点，因此，在工程领域得到了广泛应用。
本文将介绍一种用于大截面超厚波形钢腹板制作的施工工法，以便读者对该工法有一个全面的了解，并可以在实际工程中进行应用。
二、工法特点大截面超厚波形钢腹板制作施工工法的特点主要包括以下几个方面：1. 采用模具制作大截面超厚波形钢腹板，可以确保制作出具有规范要求的产品。
2. 施工简便，可以减少人力和时间成本。
3. 施工工法灵活多样，可以根据不同的工程需求进行调整。
4. 施工质量高，产品强度高、稳定性好，可以满足各种复杂工程的要求。
三、适应范围大截面超厚波形钢腹板制作施工工法适用于桥梁、船舶和建筑等领域，可以制作各种大跨度、大载荷的构件。
四、工艺原理该工法通过采用不同的模具和工艺措施来制作大截面超厚波形钢腹板。
具体的工艺原理如下：1. 首先，根据设计要求选择合适的模具，将大截面超厚波形钢腹板的形状固定在模具上。
2. 然后，将波形钢腹板的钢材按照一定的工艺要求焊接在一起，形成波形结构。
3. 接下来，通过切割、砂光和喷涂等工艺步骤，使波形钢腹板达到设计要求的外观和尺寸。
4. 最后，经过检验和质量控制，将制作完成的大截面超厚波形钢腹板安装到相应的工程中。
五、施工工艺1. 模具安装：首先，将选定的模具固定在工作平台上，并确保模具的水平度和稳定性。
2. 钢材焊接：将大截面超厚波形钢腹板的钢材按照设计要求进行焊接，形成波形结构。
3. 切割与修整：根据设计要求，使用切割机对大截面超厚波形钢腹板进行切割，并使用砂光机修整钢板表面。
4. 喷涂：对大截面超厚波形钢腹板进行表面喷涂，以提高其耐腐蚀性和美观度。
5. 安装：将制作完成的大截面超厚波形钢腹板安装到相应的工程中，并进行固定和连接。
六、劳动组织根据工程规模和施工要求确定相应的劳动组织，包括施工人员的配备、施工队伍的组织以及施工进度的管理等。
波形钢腹板工字型钢-砼组合梁架设施工工法
波形钢腹板工字型钢-砼组合梁架设施工工法波形钢腹板工字型钢-砼组合梁架设施工工法一、前言波形钢工字型钢-砼组合梁架设施工工法是一种用于建筑、桥梁等工程中的梁架设施工工法。
该工法利用波形钢腹板工字型钢和砼的优点，实现了梁体的高强度和轻量化，逐渐被广泛应用于各类工程中。
二、工法特点1. 结构简单：采用波形钢腹板工字型钢与砼相结合，梁体构造简单，施工便利。
2. 强度高：波形钢腹板工字型钢具有较高的强度和刚度，能够承受大的荷载。
3.轻量化：相较于传统的混凝土梁，波形钢腹板工字型钢-砼组合梁具有轻量化的特点，减轻了结构负荷。
4. 抗震性好：砼的高抗震性能与波形钢腹板工字型钢的刚性结合，使得组合梁具有良好的抗震性能。
三、适应范围该工法适用于大跨度的桥梁、高层建筑等工程，特别适合于设计荷载较大的工程。
同时，由于工法具有轻量化的特点，还适用于新旧结构改造工程。
四、工艺原理波形钢腹板工字型钢-砼组合梁的工艺原理是将波形钢腹板工字型钢与砼进行连接，形成一个整体的组合梁。
该工法通过砼充填工字型钢中的腹板孔洞，提高了梁的整体刚性；同时，通过刚性连接使工字型钢与砼之间产生摩擦力，增强了梁的承载力。
五、施工工艺1. 组合梁制作：首先按照设计要求制作好波形钢腹板工字型钢，在工字型钢的腹板上预先打孔。
然后，在现场砼浇筑时，将砼内的配筋穿过腹板中的孔洞，使工字型钢与砼连接在一起。
2. 组合梁安装：将制作好的组合梁吊装至预定位置，然后使用专用的安装夹具将梁固定在支座上。
3. 砼充填：在组合梁的空腔中充填砼，使砼与工字型钢和砼腹板之间形成紧密的连接，提高整体刚性。
六、劳动组织施工过程需要合理安排施工人员，包括梁体制作人员、安装人员、现场管理人员等。
根据工程规模和要求，确定合理的劳动组织方案。
七、机具设备1. 钢综合拆除机：用于组合梁的卸载和拆除。
2. 起重机：用于组合梁的吊装。
3. 插筋机：用于将配筋穿过工字型钢腹板的孔洞。
4. 灰斗：用于砼的运输和浇筑。
例析波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁施工技术
例析波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁施工技术1、前言随着新材料新技术的发展，波形钢腹板预应力桥梁结构日趋成熟。
波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁就是用波形钢板腹板取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板的箱形梁，其显著特点是用10～18mm左右厚的钢板取代30～80cm厚的混凝土腹板，使得箱梁自重大大减轻，改善箱梁受力状况，节省材料，同时可以减少下部结构的工程量，降低工程造价。
2、工程概况杭州市德胜东路改造提升工程江干段分别在高架跨九盛路、杭海路处采用为主跨75m的三跨波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，跨径布置为45m+75m+45m，主梁采用单箱三室截面，桥梁总长165m，桥宽25m，双向六车道。
3、波形钢腹板施工技术要点3.1波形钢腹板制作波形钢腹板应选择有加工、运输能力，保证质量与工期要求，具有一定规模的工厂制造，波形钢腹板制造所使用的材料必须有材质证明并应对其进行复验，在工厂制作波形钢板时，应按《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-2001）和有关要求进行。
波形钢腹板制造过程中，在保证焊缝质量的前提下，应尽量采用焊接收缩变形小的焊接方法及措施，所有类型的焊接在施焊前，应做焊接工艺评定实验以确定正式施焊工艺。
所有的焊缝的屈服强度、抗拉强度、低温冲韧性等不应低于母材规定值，并符合现行国家标准。
波形钢腹板刚度小，在制作运输过程中应注意边角保护。
在钢板表面涂装未完全干透时不得进行搬运，在运输过程中应对防腐涂装采取保护措施，避免损伤。
波形钢腹板运输、储存时波形钢腹板可以多层叠放，层数不超过5层，每底层钢板应支撑在与其外形相同的木或混凝土存放垫上。
对于波形钢腹板的现场焊接连接部位，取上表中相关的精度的1/2作为控制。
3.2波形钢腹板与混凝土结构的连接波形钢腹板与混凝土顶底板、横梁、横隔板、内衬混凝土等的连接是关系波形钢腹板预应力混凝土箱梁整体性的关键构造，施工中应注意保证这些抗剪部件的施工质量，以确保波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥的整体性。
波形钢腹板PC箱梁桥的设计和施工
第10章波形钢腹板PC箱梁的设计和施工10.1波形钢腹板PC箱梁概述10。
1.1波形钢腹板PC箱梁的特点波形钢腹板PC箱梁是上世纪80年代法国最先开发的一种新型组合结构，即用波形钢腹板（CSW：Corrugated Steel Web）替代PC箱梁的混凝土腹板，取得比PC箱梁更优的结构。
与PC箱梁相比具有以下优点:①钢腹板为波形，有较大的抗剪压屈强度。
而且，CSW在轴向力作用下具有“手风琴”效应，不承受轴向力，预应力不分流给钢腹板,提高了作用在上、下混凝土板上的预应力效率，减少了预应力钢材用量.②通常PC箱梁的腹板约占主梁自重的20-30％，采用CSW板可减轻主梁自重约20％，从而，可延伸跨长，节省建设费用。
另外，悬臂架设时，由于每一节段重量减轻，可加大架设节段长度，减少架设循环次数,缩短工期。
③由于没有混凝土腹板，省略了腹板的钢筋绑扎和灌注混凝土工序,可期待施工的合理化、省力化，也可提高质量和耐久性。
④主梁自重较轻，减少了作用在下部结构上的荷载，可减小基础的规模。
⑤自重较轻,降低了地震时的惯性力，是抗震性相对较优的结构。
图10。
1为CSW PC箱梁概念图.图10。
1 CSW PC箱梁概念图然而，CSW PC箱梁实用历史较短，设计、施工规范尚未健全。
在结构趋于破坏阶段，材料性能非线性和几何非线性两者的复合非线性理论分析目前尚不完善，今后仍有进一步研究的空间.10。
1.2波形钢腹板PC箱梁的发展CSW作为材料很早就用于工程结构，欧洲在飞机机身、集装箱上都采用波形钢板，以利于减轻自重，增大刚度。
日本于1960年就已在钢铁厂的吊车轨道梁（约10Km长）上采用波形板作腹板。
上世纪80年代末，法国首先采用CSW板代替PC箱梁的混凝土腹板，于1986年建成了Cognac桥。
对CSW PC箱梁桥推广产生影响的是1994年建成的Dole桥.表1是法国CSW PC箱梁桥。
日本于1993年建成了第一座CSW PC箱梁桥,至今已建成近百座，远超过了法国，见表2.在结构形式上,不仅有连续梁（最大跨长125m)、连续刚构（最大跨长136。
波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法(2)
波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法一、前言波形钢腹板预应力砼连续梁是一种重要的桥梁结构形式。
该工法结构简洁、承载力强，具有良好的经济性和可行性。
本文将介绍波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一些工程实例。
二、工法特点波形钢腹板预应力砼连续梁的特点是结构形式独特、受力性能良好、施工效率高、工程周期短。
该工法采用预应力钢束预张力方法，使得梁体产生预应力，提高了整体受力性能。
同时，采用预制件加工工艺，使得构件准确度高，保证了梁体的质量和施工效率。
此外，该工法可适应不同的桥梁跨度和荷载要求，广泛应用于高速公路、铁路等桥梁工程。
三、适应范围波形钢腹板预应力砼连续梁适用于主跨跨度在30-100米之间的桥梁工程。
该工法可适应不同荷载要求，并具有良好的抗震性能。
同时，由于结构简洁，该工法在山区、河谷等复杂地形的桥梁工程中也有广泛应用。
四、工艺原理波形钢腹板预应力砼连续梁施工工法的核心原理是通过预应力钢束对梁体进行预张力处理，使梁体产生预应力。
这种预应力使得梁体受到拉压力的作用，增加了梁体的承载能力和稳定性。
另外，采用波形钢腹板作为梁体的承载材料，能够有效减小自重，提高梁体的抗挠度和整体性能。
五、施工工艺波形钢腹板预应力砼连续梁的施工工艺分为几个主要阶段。
首先是基础施工，包括地基处理、浇筑底板、设置支架等。
然后是钢筋加工和安装，包括钢筋预制和安装，以及预应力钢束的布置。
接下来是腹板混凝土浇筑和养护。
最后进行梁的预制和拼装，以及梁体的张拉调整和锚固。
六、劳动组织波形钢腹板预应力砼连续梁的施工需要合理的劳动组织和施工流程。
根据工程的具体情况，确定施工工序和任务分工。
同时，为了保证施工的安全和质量，需要有专业的施工人员和技术人员参与，根据实际情况进行有效的协调和管理。
七、机具设备波形钢腹板预应力砼连续梁的施工需要使用一些特定的机具设备。
单箱单室波形钢腹板连续梁桥合龙段施工工法(2)
单箱单室波形钢腹板连续梁桥合龙段施工工法单箱单室波形钢腹板连续梁桥合龙段施工工法一、前言随着现代化建设的不断推进，桥梁建设成为城市发展和交通基础建设的重要组成部分。
单箱单室波形钢腹板连续梁桥作为一种新型的桥梁结构形式，因其结构简洁、承载能力强、施工周期短等优点，而在工程实践中得到了广泛应用。
本文将对单箱单室波形钢腹板连续梁桥合龙段施工工法进行详细介绍。
二、工法特点1. 结构简单：采用单箱单室波形钢腹板结构，减少了构件数量，易于施工和维护。
2. 承载能力高：采用波形钢腹板结构，能够有效分担桥梁荷载，提高桥梁的承载能力。
3. 施工周期短：采用预制构件加快施工速度，减少了现场施工时间。
4. 施工效果好：预制构件精密制作，能够保证桥梁的几何尺寸和质量。
三、适应范围单箱单室波形钢腹板连续梁桥合龙段施工工法适用于普通中跨度（≤50m）的道路桥梁，特别适用于波形钢腹板使用较多的区域。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系单箱单室波形钢腹板连续梁桥合龙段施工工法是根据设计图纸和要求，在施工现场进行预制构件的制作、整体调整和合龙安装等工艺步骤，最终完成连续梁桥的施工任务。
2. 采取的技术措施（1）预制构件制作：根据设计要求，预制波形钢腹板和其他构件。
（2）合龙前准备：安装临时支撑，进行调平和调直等工作。
（3）合龙安装：利用合龙机械进行吊装、定位和连接等工作。
（4）调整与测量：进行桥梁整体的调整和测量，确保合龙段与其他段的衔接。
五、施工工艺1. 施工准备（1）制定施工方案和施工组织设计。
（2）组织现场布置和设备调配。
（3）进行临时施工道路修建和基础设施建设。
2. 预制构件制作（1）根据设计图纸和工艺要求，制作波形钢腹板和其他构件。
（2）对预制构件进行检查，确保其质量和尺寸满足要求。
3. 合龙前准备（1）根据设计要求安装临时支撑。
（2）进行调平、调直和清理工作。
4. 合龙安装（1）利用合龙机械进行预制构件的吊装。
波形钢腹板施工
检
检
验
验
涂 装 前 检 验
振 动 消 除 内 应 力
合格后转入 下道工序
构件外 焊缝外 观尺寸 观及探
检验 伤检验
否则返修
生产工艺——————————零部件制作
（1）放样与切割
切割放样主要分为熔断法和机械切割， （1）熔断法包括数控火焰、等离子、激光镭射切割手工焰切。 （2）机械切割包括锯床、砂轮切割、水切割。
项目
焊缝质量等级
内部缺陷超 声波探 伤
பைடு நூலகம்
评定等级 检验等级 探伤比例
组合熔透角焊缝
一级 Ⅱ B级
100%
角钢及现场搭接角焊缝
二级 Ⅲ B级 20%
质量细节-波形刚腹板成型要求
质量细节-涂装质量要求
质量细节-涂装质量要求
二. 波形刚腹板制造
波形钢腹板制造
1.前期准备 2.生产工艺 3.质量控制
（5）组装
组装与焊接成形
（5）组装
组装与焊接成形
波形板与连接键对接一般 为溶透焊缝。 焊接时，先对一面进行焊接， 焊接后，背面焊道会出现夹 渣、气孔等缺陷。 因此对背面进行碳弧气刨清 根，清除相应缺陷，并打磨 干净后，再进行正式焊接。
（5）组装
磁力钻制孔
按照工艺要求固定孔钻模，确保波形板两端连接孔距符合图纸要求；采用专用制孔模 板进行制孔，能够保证孔距的完全一致，提高现场安装精度。采用交检验人员确认。
（3）波形板单元制作
工艺内容 采用整体模压一次成形，且压力均匀，效
率高，且钢板不发生挠曲，避免初始缺陷 属于无约束模压，成形钢板无内应力，不
产生冷弯裂纹、趋势性断裂、浪边、角部 裂纹、角部褶皱、纵向弯曲、扭曲等缺陷， 更好的保证钢板后期的使用性能 误差精度：长度：±2mm，高度：±2mm， 波高：±2mm，表面光滑、平整 波形钢腹板的起吊、搬移、堆放过程中， 应注意保持其形状尺寸。
波形钢腹板组合梁桥异部平行施工工法(2)
波形钢腹板组合梁桥异部平行施工工法一、前言波形钢腹板组合梁桥异部平行施工工法是一种快速、高效、经济的桥梁施工方法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以便读者充分了解和学习该工法。
二、工法特点1. 施工速度快：波形钢腹板是预制构件，具有较好的工厂化生产条件，可以大幅缩短施工周期。
2. 节约材料：波形钢腹板可以减少混凝土用量，结构轻巧，不仅可以降低成本，还可以减少对环境的影响。
3. 结构优化：波形钢腹板具有良好的强度与刚度，可以提高桥梁的承载能力和抗震性能。
4. 施工质量好：预制波形钢腹板具有较高的制品质量，可以提高桥梁的施工质量和使用寿命。
三、适应范围波形钢腹板组合梁桥异部平行施工工法适用于各种跨径、宽度以及交通量较大的公路和铁路桥梁。
特别适合高速公路、高铁等交通枢纽项目，可以提高施工效率和桥梁质量。
四、工艺原理波形钢腹板组合梁桥异部平行施工工法是基于波形钢腹板的预制和现场拼装原理而设计的。
通过将预制的波形钢腹板在工地上进行组合和拼装，形成一座完整的桥梁。
具体工艺原理和技术措施包括：1. 确定桥梁的设计和施工方案，包括桥墩、梁底，支座和伸缩缝等。
2. 预制波形钢腹板，保证其质量和尺寸的准确度。
3. 桥梁基础施工，包括打桩、浇筑桩基、垫层和支座基础等。
4. 钢腹板的焊接：根据设计要求对波形钢腹板进行焊接连接，保证连接的牢固性和稳定性。
5. 将预制的波形钢腹板拼装在现场，形成整体的横桥梁。
六、劳动组织根据具体的施工工地情况，组织好施工人员的工作和协调各个工种的配合。
明确工作职责，提前做好施工计划和时间安排，确保施工的顺利进行。
七、机具设备根据施工过程的需要，选择合适的机具设备，包括起重机、焊接设备、气割设备、起重工具等。
具体机具设备的选择要根据施工需要和现场条件进行合理配置。
八、质量控制通过严格的施工管理和监督，保证施工过程中各项质量指标的达标。
波 形 钢 腹 板 简 介
波形钢腹板简介波形钢腹板PC组合箱梁是一种经济、高效、施工简便的新型钢-混凝土组合结构形式，这种结构彻底地解决了传统预应力混凝土箱梁腹板的裂缝问题，对于实现桥梁轻型化，美化桥梁景观，实现桥梁建设节能降耗和可持续发展具有重要的现实意义（1）结构重量比PC 桥梁减轻约30% （2）采用体外预应力体系（3）钢腹板受力优于混凝土（4）收缩、徐变影响较大（5）钢板受压、加劲板较多波形钢腹板桥可以说完全解决了腹板开裂的问题，因为腹板是钢材抗拉、抗剪强度较高，跨中下挠不敢说完全解决至少会减少，因为体外索可以补张，相当于现在的很多桥的加固，大多是增加体外索。
下面是波形钢腹板桥的优点：顾名思义波形钢腹板预应力混凝土箱形梁就是用波形钢板取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板作腹板的箱形梁。
其显著特点是用10mm左右厚的钢板取代厚30～80cm厚的混凝土腹板。
鉴于顶底板预应力束放置空间有限，导致体外索的应用则是波形钢腹板预应力混凝土箱梁的第二个特点。
这两个构造特点使波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁与预应力混凝土箱梁桥相比有如下优点：经济效益显著，节省建筑材料：采用波形钢腹板代替厚重的砼腹板，减轻了上部结构的自重20～30%, 从而使使上、下部结构的工程量获得减少，降低了工程总造价。
1、提高预应力效率，改善结构性能：波形钢腹板的纵向刚度较小, 几乎不抵抗轴向力, 因而在导入预应力时不受抵抗, 纵向预应力束可以集中加载于顶、底板, 从而有效地提高预应力效率。
2、提高了材料的使用效率：在波形钢腹板PC 箱梁桥中, 砼用来抗弯, 而波形钢腹板用来抗剪，弯矩与剪力分别由顶、底板和波形钢腹板承担，其腹板内的应力分布近似为均布图形, 而非传统意义上的三角形, 有利于材料发挥作用。
3、提高了断面结构效率：波形钢腹板PC 箱梁桥中的砼均集中在顶、底板处, 回转半径几乎增加到最大值, 大大地提高了截面的结构效率。
4、自重降低, 抗震性能好：波形钢腹板预应力混凝土箱形梁桥的腹板采用较轻的波形钢板, 其桥梁自重与一般的预应力砼箱梁桥相比大约减轻20%, 致使地震激励作用效果显著降低, 抗震性能获得一定的提高。
大跨径波形钢腹板连续梁安装施工工法(2)
大跨径波形钢腹板连续梁安装施工工法大跨径波形钢腹板连续梁安装施工工法一、前言大跨径波形钢腹板连续梁是一种在桥梁结构领域广泛应用的技术，具有较高的刚度和承载能力。
为了确保该类型梁的安装质量和施工效率，需要采用一种科学合理的施工工法。
本文将介绍大跨径波形钢腹板连续梁安装施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及相关的工程实例。
二、工法特点大跨径波形钢腹板连续梁安装施工工法具有以下几个特点：首先，采用连续梁的形式，减少了支座数量，提高了结构刚度和承载能力；其次，波形钢腹板的形状独特，具有较好的抗震性能和适应能力；最后，施工过程中采用了预制工艺，减少现场施工难度，提高了施工效率。
三、适应范围该工法适用于跨度较大的桥梁结构，如高速公路、铁路桥梁等。
具体要根据工程的设计要求、地质条件和交通负荷等因素进行评估和选择。
四、工艺原理大跨径波形钢腹板连续梁安装施工工法是基于以下工艺原理进行的：首先，根据桥梁设计方案确定梁的形状和尺寸；其次，根据实际情况选择使用现场焊接或预制成段的方式进行梁体的制造；然后，利用大型起重机进行梁体的起吊、定位和安装；最后，进行梁体间的焊缝衔接和工程验收。
五、施工工艺该工法的施工工艺包括梁体制造、梁体组装、梁体吊装、焊缝衔接和工程验收等阶段。
具体来说，梁体制造阶段包括钢板修整、焊接、铺设板面、涂装等工序；梁体组装阶段包括定位、加固、安装零部件等工序；梁体吊装阶段包括利用大型起重机将梁体吊装到准确位置，并固定在桥墩上；焊缝衔接阶段包括对各个梁段进行焊接，形成连续的梁体；工程验收阶段包括对梁体的质量和安装情况进行检测和评估。
六、劳动组织为了保障大跨径波形钢腹板连续梁施工的顺利进行，需要进行合理的劳动组织。
具体包括施工队伍的组织和培训、施工计划的编制和调整、施工机具和设备的调配，以及对施工现场的组织和管理等。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括大型起重机、焊接设备、板面铺设机、修整机、喷涂设备等。
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北海道干线公路岛崎川桥施工
——用波形钢腹板作导梁的顶推施工方法
建设中的岛崎川桥全 长554m，桥跨布置为： 51.8m+4X54.5m+56m+3X 50m+40m+35.8m，上部结 构为波形钢腹板连续梁。
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 波形钢腹板施工简介
矢作川桥
已建成的世界最宽斜拉桥-桥宽43.8m
1） 在日本首次采用了波形钢板作施工架设材料，其施工方法 有以下特点：
① 其移动作业平台较传统的挂篮更简单、更轻便；
② 顶底板施工安排在不同节段同时进行，因而施工作业面更平 顺、宽阔。
2） 预制横梁与预制顶板PC模板的采用：
为简化施工，本桥采用了预制横梁和顶板预制PC模板并全部采 用了体外索，将体外索锚固在预制横梁的齿块上，简化了预应力索 的锚固工作。
波形钢腹板施工简介
游乐部川桥
——施工实景
桥梁总长：235.5m 跨径布置：65.35m+102.5m+65.35m
波形钢腹板施工简介
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1.波形钢腹板的安装 2.砼与波形钢腹板的连接接头 3.波形钢腹板的吊装
2
3
波形钢腹板施工简介
1
3
2
1.底板砼浇筑 2.波形钢腹板现场连接 3.挂篮
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1
2
3
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1.津久见川桥箱梁结构 2.预制PC模板布置 3.波形钢腹板布置
津久见川桥的移动作业平台
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津久见川桥节段施工步骤
（ Rap.con/RW工法）
波形钢腹板施工简介
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本工法优点：
1.简化了挂篮； 2.有利于节段浇筑作业；
波形钢腹板施工简介
桥型布置立面图
横 断 面 图
波形钢腹板施工简介
导梁总图
用波形钢板上焊 接的钢缘板作导梁的 上弦，缘板上焊有垂 直的钢板用于砼销的 开孔。
导 梁 断 面 图
波形钢腹板施工简介
导梁下弦采用高强纤维砼（ UFC ），本桥应用的砼中配 有2%的补强钢纤维，用 90℃蒸气养生，48小时拉压 强度达180N/mm2，剪切强 度达8N/mm2。
波形钢腹板预应力砼 箱梁桥的施工
波形钢腹板施工简介
悬臂施工——Rap.con/RW工法
波形钢腹板施工简介
津久见川桥施工
东京—九州高速公路上 的津久见川桥为（ 49.6+75+75+47+42.6）m的 五跨波形钢腹板PC连续刚构 桥梁，是日本第一座利用波 形钢腹板作施工架设材料进 行施工的波形钢腹板PC连续 梁桥。
顶推施工顺序
波形钢腹板施工简介
用底板模板安装波形钢腹板，底板砼浇筑（用顶板模板制作前一节段顶板） 主梁顶推，顶板模板前移
用顶板模板作顶板砼浇筑（用底板模板安装下一节段波形钢板、底板砼浇筑） 波形钢腹板施工简介
顶推设备
波形钢腹板施工简介
顶推千斤顶
顶推 施工 实景
波形钢腹板施工简介
波形钢腹预应力砼桥 的施工要领
结构施工要点：
为施工合理化和缩短工期采用了以下措施： 1）将波形钢腹作为架设材料，采用了Rap.con/RW工法； 2）为减少现场工作，采用了预制横梁及顶板PC板模板； 3）在最终节段砼浇筑前将波形钢板先连接，从而减少了悬 臂施工用预应力钢材。
波形钢腹板施工简介
预制横梁安装
波形钢腹板施工简介
架设施工平台
桥型布置图
波形钢腹板施工简介
桥梁简介： 工程名：鬼怒川桥 建设单位：东日本高速道路（株） 道路规格：第一种第二级 设计荷载：B级 跨径布置：1005m(45.75+4X46.9+61.7+9X71.9+60.55)m
波形钢腹板施工简介
施工方法：悬臂浇筑、支架 施工
PC钢材： 体外束：SWPR7B 19S15.2 体内束：SWPR19 1S21.8
波形钢腹板施工简介
桥梁简介： 工程名称：东京—九州高速公路，津久见川桥 桥长：291m 总宽：10.7m 施工方法：悬臂施工（ Rap.con/RW工法） PC钢材：主梁纵向预应力：SWR7B 19S15.2
顶底板横向预应力：SWPR19 1S21.8
波形钢腹板施工简介
施工特点：
本桥为缩短工期、简化施工，采用了以下措施：
● 顶底板砼浇筑在两个节段同时平行进行； ● 3个节段平行作业。
波形钢腹板施工简介
3.节省了顶底板纵向预应 力束；
4.缩短了墩顶现浇砼段。
波形钢腹板施工简介
合波拢形钢段腹板施施工工简顺介 序（1／2）
合拢段施工顺序（2／2）
波形钢腹板施工简介
鬼怒川桥施工
波形钢腹板施工简介
鬼怒川桥为北海 道至关东公路上跨越 鬼怒川河的一座大桥 ，桥长1005m，上部 结构为波形钢腹板预 应力PC连续梁。