6.8米 海巡艇《焊接规格明细表》

9
船底纵骨与实肋板
2
4
3-100￣/(100)
10
中内龙骨与横舱壁
1
4
3
3—100(100)
11
船底纵骨与横舱壁
1
4
3
3—100(100)
12
首、尾尖舱内肋板与外板
2
4
3-100￣/(100)
13
船底纵骨与外板
3
3
3-80￣/(100)
（二）
舷侧骨架
1
舷侧肋骨与外板
2
4
3-100￣/(100)
2
舷侧纵骨与外板
3
3
3-80￣/(100)
3
舭肘板与实肋板
1
4
3
3—100(100)
序号
连接构件名称
焊缝级数
最小板厚
焊缝规格
4
舭肘板与外板
1
4
3
3—100(100)
（三）
甲板及其支承结构
1
强横梁与甲板
2
4
3-100￣/(100)2ຫໍສະໝຸດ 甲板纵桁与甲板板3
4
3-80￣/(100)
3
甲板纵桁面板与其腹板
3
4
3-80￣/(100)
3、各种构件的切口、切角、开孔的端部应为包角焊接，对于本船板厚小于12mm时，其包角焊长度不小于50mm。
4、各种构件对接接头的两侧均应有一段对称的角焊缝，其长度应不小于75mm。
七、主要部位的焊接和焊缝质量检查按照规范有关规定执行。
4
甲板纵桁与横舱壁
2
4
3-100￣/(100)
5
甲板纵骨与甲板
3
3
3-80￣/(100)
（四）
舱壁
1
水密舱壁的周边与其相连部分
1
4
3
3—100(100)
2
外板与舱壁
1
4
3
3—100(100)
3
所有舱壁板与其扶强材
4
3
3-100￣/(200)
（五）
甲板及舱口
1
强力甲板的甲板边板与外板
1
4
双3
2
舱口端梁与甲板
5、搭接接头的焊缝尺寸应满足《规范》表1.4.5.3所列1级焊缝的要求，搭接宽度b=2t+15mm.
6、型钢骨材用搭接焊时，两侧的角焊缝须连续并包角。
四、角接焊缝规格见下表:
序号
连接构件名称
焊缝级数
最小板厚
焊缝规格
（一）
船底骨架(铝合金)
1
中内龙骨与平板龙骨
1
4
3
3—100(100)
2
中内龙骨腹板与其面板
1
4
3
3—100(100)
3
舱口围板与甲板
1
3
双3
五、船体所有主、次构件的端部和肘板的端部与板材的角接焊缝需连续焊。
六、当船体构件采用间断角焊缝时，对下列部位应采用双面连续角焊缝。
1、骨材端部的角焊缝，应为连续包角焊，其包角焊缝的长度，应不小于连接骨材的高度且不小于75mm。
2、骨材端部削斜时，其加强焊长度应不小于骨材高度，或不小于削斜长度。
2、对接焊缝与另一条焊缝相平行时两条焊缝之间的平行距离应不小于80mm，当二条焊缝相交时应避免尖角相交。对接焊缝与角焊缝之间的平行距离应不小于30mm。
3、对接焊缝一般进行双面焊，正面焊好后，应在其背面刨槽进行封底焊。
4、对接焊缝如采用手工电弧焊，一般应开坡口，当板厚小于4mm，且能保证完全焊透时，则可不开坡口。板厚大于4mm的对接缝，如机座纵桁腹板及面板的对接，人字架支臂的对接等，均应按照各图所示开坡口焊接。
2
4
3-100￣/(100)
3
所有实肋板与中内龙骨
2
4
3-100￣/(100)
4
机舱内实肋板腹板与其面板
2
4
3-100￣/(100)
5
实肋板与外板
3
4
3-80￣/(100)
6
机舱内实肋板与外板
2
4
3-100￣/(100)
7
船底纵骨与外板
3
4
3-80￣/(100)
8
机舱内船底纵骨与外板
2
4
3-100￣/(100)
6.8米海巡艇
技术设计
焊接规格明细表
标记
数量
修改单号
签字
日期
编制
标记
质量
比例
校对
标检
共4页
第1页
审核
嘉兴市飞龙船舶技术服务有限公司
审定
日期
2014.06
一、说明：
1、本焊接规格明细表系根据中国船级社《钢质内河船舶建造规范》（2009）及修改通报（2012）第1篇第1章第4节“船体结构的焊缝设计”的要求进行编制。
2、本明细表所列规格为船体焊接原则要求，在施工与检验过程中结合图纸使用本表。
二、焊接材料:
船体结构所用的焊接材料应满足中国船级社《材料与焊接规范》（2009）及2012修改通报的规定。
本船主船体部分的焊接采用美国产ER5183铝丝焊条。
三、对接与搭接焊缝：
1、船体外板、甲板板、舱壁板、舱口围板等之间的连接，均采用对接焊缝。