48M 货船《结构计算书》

48M《稳性计算书》

船舶静力学计算及稳性衡准系统 V4.1(0805)WH03004* * * * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * * * ** ** ** 船舶完整稳性计算书 ** ** ** * * * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * * * *船名 : 48M 货船数据库名 : 48M货船A.mdy图纸号 : JHC4048A-101-03JS委托单位 :计算标识 :计算单位 : 金航船舶设计公司计算签名 : 顾春荣审核签名 :批准签名 :计算日期 : 2009 年 04 月 08 日程序编制单位 : 中国船级社武汉规范研究所船舶稳性计算书CALCULTION ON STABILITY一概述１选用规范 : 2004年《内河船舶法定检验技术规则》和2007年及2008年修改通报(以下简称《规则》)２船舶种类 : 干货船３航区 : Ａ级航区４主要要素 :船长 L -------------------- 48.100 m垂线间长 Lp -------------------- 46.400 m型宽 B -------------------- 9.000 m型深 D -------------------- 3.200 m设计吃水 T -------------------- 2.550 m舭龙骨面积 Ab -------------------- 0.000 m^2设计航速 Vm -------------------- 16.000 km/h水的重量密度 r -------------------- 1.000 t/m^3船型特征 TYPE -------------------- 常规船型５计算说明 : 本计算书用静水力数据计算 (WH03004金航船舶设计公司)进水位置极限静倾位置项目垂向坐标纵向坐标横向坐标垂向坐标纵向坐标横向坐标单位 (m) (m) (m) (m) (m) (m)位置 1 3.650 -16.750 3.150 3.200 0.000 4.500位置 2 ----- ----- ----- 0.300 0.000 -4.335６结论 : 本船完整稳性满足《规则》要求二使用说明１稳性计算书中所取的装载情况是船舶设计的基本情况,若船舶在营运中的实际装载超过稳性计算书中的基本情况时,应在船舶出航前核算稳性,以保证船舶的航行安全.２船舶稳性不符合规范要求而必须采用永久性水压载时,须征得用船单位和验船部门的同意,并采取有效措施,以保证压载的可靠性.３稳性计算虽已符合规范要求,但船长仍应注意船舶装载,气象和水文情况,并谨慎驾驶.４在使用最大许用重心高度曲线(没有计入自由液面影响)来判断船舶稳性是否满足规范要求时,应根据具体装载情况计入自由液面影响.三船舶稳性总结表序号项目单位符号与公式满载出港满载到港压载到港1 排水量 t △ 971.930 967.225 261.2252 计算吃水 m d 2.550 2.538 0.7403 艏吃水 m Tf 2.553 2.572 0.5674 艉吃水 m Ta 2.547 2.509 0.9135 重心垂向坐标 m KG 2.159 2.158 2.0156 初稳性高度(未修正) m GMo 1.853 1.865 6.2247 初稳性高度(修正后) m GM1 1.844 1.856 5.3798 进水角 deg Qj 17.636 17.828 73.1189 极限静倾角 deg Qr 8.169 8.315 5.72010 基本初稳性要求值 m GMk 0.200 0.200 0.20011 初稳性衡准数 Kh 9.220 9.278 26.89612 最大复原力臂对应角 deg Qm 24.183 24.512 28.20413 最大力臂对应角要求值 deg Qmk 15.000 15.000 15.00014 最大力臂对应角衡准数 Klm 1.612 1.634 1.88015 最大复原力臂 m lm 0.4662 0.4723 1.643716 最大复原力臂要求值 m lmk ----- ----- -----17 最大复原力臂衡准数 Kl ----- ----- -----18 进水角对应复原力臂 m lj 0.4435 0.4486 0.406719 复原力臂要求值 m lk ----- ----- -----20 复原力臂衡准数 Klu ----- ----- -----21 稳性面积(实取) rad.m ldu 0.0815 0.0827 0.576422 稳性面积要求值 rad.m Ad 0.0555 0.0553 0.052023 稳性面积衡准数 Kldo 1.466 1.496 11.08524 消失角 deg Qv 65.737 66.054 82.00525 消失角要求值 Qvk ----- ----- -----26 消失角衡准数 Kv ----- ----- -----27 进水角要求值 Qjk ----- ----- -----28 进水角衡准数 Koj ----- ----- -----29 横摇角 deg Q1 11.785 11.788 12.27130 最小倾覆力臂 m lq 0.0813 0.0829 0.963331 最小倾覆力臂 m lqo 0.2647 0.2674 1.336032 风压倾侧力臂 m lf 0.0019 0.0019 0.037033 风压稳性衡准数 K 42.626 42.773 26.02834 水流倾侧力臂 m lj ----- ----- -----35 急流稳性衡准数 Kj ----- ----- -----36 回航倾侧力矩 kN.m Mr 191.372 197.559 103.54737 回航静倾角计算值 deg Qrk 0.621 0.753 0.44738 回航静倾角衡准数 Kor 13.146 11.039 12.78939 完整稳性衡准结论满足满足满足四最大许用重心高度曲线 ( 没有计入自由液面影响单位: m )序号项目＼排水量 (t) 50.000 150.000 250.000 350.000 450.000 550.000 650.0001 风压稳性衡准要求 14.023 11.336 8.617 6.941 5.941 5.326 4.8702 急流稳性衡准要求 ----- ----- ----- ----- ----- ----- -----3 最大力臂对应角衡准要求 2.352 4.122 5.317 5.891 5.847 5.489 5.0514 最大复原力臂衡准要求 ----- ----- ----- ----- ----- ----- -----5 复原力臂衡准要求 ----- ----- ----- ----- ----- ----- -----6 稳性面积衡准要求 14.423 8.755 6.667 5.698 5.142 4.684 4.2157 消失角衡准要求 ----- ----- ----- ----- ----- ----- -----8 初稳性衡准要求 27.538 15.505 8.360 6.994 6.110 5.108 4.5549 回航静倾角衡准要求 12.140 9.643 7.947 6.494 5.619 5.013 4.559 ∑ 最大许用重心高度曲线 2.352 4.122 5.317 5.698 5.142 4.684 4.215 序号项目＼排水量 (t) 750.000 850.000 950.000 1050.000 1150.000 1250.0001 风压稳性衡准要求 4.494 4.194 3.902 3.643 3.295 0.0012 急流稳性衡准要求 ----- ----- ----- ----- ----- -----3 最大力臂对应角衡准要求 4.494 3.846 3.118 2.498 2.046 1.7724 最大复原力臂衡准要求 ----- ----- ----- ----- ----- -----5 复原力臂衡准要求 ----- ----- ----- ----- ----- -----6 稳性面积衡准要求 3.749 3.267 2.770 1.830 0.000 0.0007 消失角衡准要求 ----- ----- ----- ----- ----- -----8 初稳性衡准要求 4.290 4.074 3.860 3.643 3.422 3.1919 回航静倾角衡准要求 4.252 3.952 3.763 3.513 3.203 0.000∑ 最大许用重心高度曲线 3.749 3.267 2.770 1.830 0.000 0.000五受风面积计算侧投影面积形心高度序号项目面积满实系数流线系数受风面积垂向坐标面积矩修正系数(m^2) (m^2) (m) (m^3)1 甲板室 13.600 1.000 1.000 13.600 4.100 55.76 1.0002 驾驶室 5.270 1.000 1.000 5.270 4.200 22.13 1.0003 舱口围板 18.900 1.000 1.000 18.900 3.550 67.10 1.0004 舷墙 3.395 1.000 1.000 3.395 3.730 12.66 1.0005 水箱 0.445 1.000 1.000 0.445 4.400 1.96 1.0006 其他 1.500 1.000 1.000 1.500 5.500 8.25 1.0007 非满实面积 4.270 4.845 20.69 1.0008 主甲板至水线(1) 34.876 2.923 101.93 1.0009 主甲板至水线(2) 35.418 2.917 103.31 1.00010 主甲板至水线(3) 117.807 2.036 239.81 1.000----------------------------------------------------------------------------------------------1 满载出港 82.256 3.531 290.48 1.0002 满载到港 82.798 3.525 291.86 1.0003 压载到港 165.187 2.593 428.36 1.000----------------------------------------------------------------------------------------------满载出港 ∑ = (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)+(8)满载到港 ∑ = (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)+(9)压载到港 ∑ = (1)+(2)+(3)+(4)+(5)+(6)+(7)+(10)六自由液面修正计算1. 舱柜尺寸序号舱名舱类说明体积长度宽度高度密度载量系数惯性矩横倾力矩(30)(m^3) (m) (m) (m) (t/m^3) (m^4) (kN.m)1 燃油箱(1) 单舱 5.00 1.000 5.000 1.000 0.840 0.500 10.4 23.39 X2 燃油箱(2) 单舱 0.66 1.300 0.600 0.850 0.840 0.500 0.0 0.11 X3 日用水柜单舱 1.04 0.500 1.600 1.300 1.000 0.500 0.2 0.98 X4 生活污水舱柜单舱 1.19 0.900 1.200 1.100 1.000 0.500 0.1 0.74 X5 尾压载舱单舱 30.40 2.000 8.800 2.100 1.000 0.500 113.6 268.70 X6 首压载舱单舱 44.80 2.000 8.380 3.400 1.000 0.500 98.1 339.32 X 2. 初稳性高度修正计算序号舱名舱类说明惯性矩满载出港满载到港压载到港1 燃油箱(1) 单舱 10.4 0.009 0.009 0.0332 燃油箱(2) 单舱 0.0 0.000 0.000 0.0003 日用水柜单舱 0.2 0.000 0.000 0.0014 生活污水舱柜单舱 0.1 ----- 0.000 0.0005 尾压载舱单舱 113.6 ----- ----- 0.4356 首压载舱单舱 98.1 ----- ----- 0.375------------------------------------------------------------------------------------------对初稳性高度修正（ m ） 0.009 0.009 0.845七各种装载稳性计算装载序号 : 1载况名称 : 满载出港载况附加说明 :______________________________________________________________________________________________1. 重量重心计算垂向坐标纵向坐标横向坐标序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)1 空船 185.580 1.978 367.08 -2.858 -530.39 0.000 0.002 船员及行李 0.300 3.850 1.16 -18.000 -5.40 0.000 0.003 备品 0.500 3.200 1.60 -18.500 -9.25 0.000 0.004 燃油（1） 4.000 1.880 7.52 -19.350 -77.40 0.000 0.005 燃油（2） 0.550 2.050 1.13 -18.000 -9.90 -3.650 -2.016 淡水 1.000 4.100 4.10 -22.700 -22.70 2.180 2.187 货物 780.000 2.200 1716.00 0.100 78.00 0.000 0.00满载出港 971.930 2.159 2098.58 -0.594 -577.04 0.000 0.172. 浮态和初稳性高度水线船长 Lw ------------- 47.750 m 初始横倾角 Qo --------- 0.006 deg水线船宽 Bs ------------- 9.000 m 进水角 Qj --------- 17.636 deg计算吃水 d ------------- 2.550 m 极限静倾角 Qr --------- 8.169 deg艏吃水 Tf ------------- 2.553 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 1.853 m艉吃水 Ta ------------- 2.547 m 自由液面修正量 △GM ----- 0.009 m最小干舷 F ------------- 0.650 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 1.844 m受风面积 Af ------------- 82.256 m^2 面积形心垂向坐标 Zf ----- 3.531 m方型系数 Cb ------------- 0.883 进水位置 ------------- 位置 13. 复原力臂曲线角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)0.00 0.0000 0.0000 -0.0002 0.00005.00 0.3511 0.0008 0.1620 0.007110.00 0.6990 0.0016 0.3223 0.028715.00 0.9796 0.0022 0.4184 0.061420.00 1.1994 0.0025 0.4583 0.099925.00 1.3811 0.0026 0.4659 0.140430.00 1.5332 0.0026 0.4509 0.180535.00 1.6619 0.0025 0.4208 0.218740.00 1.7671 0.0025 0.3766 0.253545.00 1.8497 0.0024 0.3204 0.284050.00 1.9099 0.0023 0.2535 0.309155.00 1.9494 0.0022 0.1785 0.328060.00 1.9695 0.0020 0.0975 0.340165.00 1.9715 0.0018 0.0128 0.344970.00 1.9565 0.0017 -0.0741 0.342375.00 1.9251 0.0015 -0.1619 0.332080.00 1.8781 0.0012 -0.2495 0.31404. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算初稳性高度(修正后)GM1 ----- 1.844 m 进水角 Qj ------- 17.636 deg 基本初稳性要求值 GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂 lj ----- 0.4435 m 初稳性衡准数 Kh ----- 9.220 进水角对应稳性面积 Adj ----- 0.0815 rad.m 最大复原力臂对应角 Qm ----- 24.183 deg 最大复原力臂 lm ------- 0.4662 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- 15.000 deg 最大复原力臂要求值lmk ----- ----- m 最大力臂对应角衡准数Klm----- 1.612 最大复原力臂衡准数 Kl ----- -----消失角 Qv ----- 65.737 deg 稳性面积(实取) ldu ----- 0.0815 rad.m 消失角要求值 Qvk ----- ----- deg 稳性面积要求值 Ad ----- 0.0555 rad.m 消失角衡准数 Kv ----- ----- 稳性面积衡准数 Kldo ----- 1.4665. 稳性衡准数计算横摇自摇周期 To ------- 5.269 s 系数 C1 ------- 0.1907 系数 (实取) C2 ------- 0.4302 系数 (实取) C3 ------- 0.0155 系数 C4 ------- 1.0000 横摇角 Q1 ------- 11.785 deg进水角 Qj ------- 17.636 deg 进水角对应动稳性力臂ldj----- 0.0815 rad.m 极限动倾角(不计横摇)Qdm----- 41.117 deg 极限动倾角对应动力臂ldm----- 0.2607 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 17.636 deg 最小倾覆力臂 lqo ------- 0.2647 m横摇幅度 Qp ------- 11.791 deg 横摇幅度对应动稳性力臂ldp--- 0.0397 rad.m 极限动倾角(计横摇)Qdm ----- 50.158 deg 极限动倾角对应动力臂ldm --- 0.3098 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 17.636 deg 最小倾覆力臂 lq ------- 0.0813 m受风面积 Af ------- 82.256 m^2 面积形心垂向坐标 Zf ------- 3.531 m系数 ao ------- 1.000 单位计算风压值 P ------- 225.000 Pa 风压倾侧力臂 lf ------- 0.0019 m 风压稳性衡准数 Kf ------- 42.626佛氏数 Fr ------- 0.205 系数 a2 ------- 0.423 系数 a3 ------- 0.000 回航倾侧力臂 lr ------- 0.0201 m 回航静横倾角 Qr ------- 0.621 deg 回航静倾角衡准数Kor ------- 13.1466. 结论 : 完整稳性满足《规则》要求51015202530354045505560横倾角(deg)-0.08-0.080.080.080.160.160.240.240.320.320.400.400.480.48l(m)ld(m.adg)第 1 个载况: 满载出港l ldQj装载序号 : 2载况名称 : 满载到港载况附加说明 :______________________________________________________________________________________________1. 重量重心计算垂向坐标纵向坐标横向坐标序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)1 空船 185.580 1.978 367.08 -2.858 -530.39 0.000 0.002 船员及行李 0.300 3.850 1.16 -18.000 -5.40 0.000 0.003 10%备品 0.050 3.200 0.16 -18.500 -0.93 0.000 0.004 10%燃油(1) 0.040 1.450 0.06 -19.350 -0.77 0.000 0.005 10%燃油(2) 0.055 1.650 0.09 -18.000 -0.99 -3.650 -0.206 10%淡水 0.100 3.500 0.35 -22.700 -2.27 2.180 0.227 生活污水舱柜 1.100 1.900 2.09 -19.300 -21.23 3.300 3.638 货物 780.000 2.200 1716.00 0.100 78.00 0.000 0.00满载到港 967.225 2.158 2086.98 -0.500 -483.98 0.004 3.652. 浮态和初稳性高度水线船长 Lw ------------- 47.745 m 初始横倾角 Qo --------- 0.116 deg水线船宽 Bs ------------- 9.000 m 进水角 Qj --------- 17.828 deg计算吃水 d ------------- 2.538 m 极限静倾角 Qr --------- 8.315 deg艏吃水 Tf ------------- 2.572 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 1.865 m艉吃水 Ta ------------- 2.509 m 自由液面修正量 △GM ----- 0.009 m最小干舷 F ------------- 0.662 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 1.856 m受风面积 Af ------------- 82.798 m^2 面积形心垂向坐标 Zf ----- 3.525 m方型系数 Cb ------------- 0.882 进水位置 ------------- 位置 13. 复原力臂曲线角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)0.00 0.0000 0.0000 -0.0038 0.00005.00 0.3517 0.0008 0.1591 0.006810.00 0.7012 0.0017 0.3212 0.028215.00 0.9850 0.0023 0.4206 0.061020.00 1.2069 0.0025 0.4629 0.099825.00 1.3901 0.0026 0.4722 0.140730.00 1.5431 0.0027 0.4584 0.181535.00 1.6722 0.0027 0.4289 0.220340.00 1.7773 0.0026 0.3849 0.255945.00 1.8594 0.0026 0.3286 0.287150.00 1.9189 0.0025 0.2612 0.312955.00 1.9575 0.0024 0.1856 0.332460.00 1.9766 0.0022 0.1039 0.345165.00 1.9775 0.0020 0.0184 0.350570.00 1.9614 0.0019 -0.0693 0.348375.00 1.9288 0.0016 -0.1579 0.338380.00 1.8806 0.0014 -0.2464 0.32074. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算初稳性高度(修正后)GM1 ----- 1.856 m 进水角 Qj ------- 17.828 deg 基本初稳性要求值 GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂 lj ----- 0.4486 m 初稳性衡准数 Kh ----- 9.278 进水角对应稳性面积 Adj ----- 0.0827 rad.m 最大复原力臂对应角 Qm ----- 24.512 deg 最大复原力臂 lm ------- 0.4723 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- 15.000 deg 最大复原力臂要求值lmk ----- ----- m 最大力臂对应角衡准数Klm----- 1.634 最大复原力臂衡准数 Kl ----- -----消失角 Qv ----- 66.054 deg 稳性面积(实取) ldu ----- 0.0827 rad.m 消失角要求值 Qvk ----- ----- deg 稳性面积要求值 Ad ----- 0.0553 rad.m 消失角衡准数 Kv ----- ----- 稳性面积衡准数 Kldo ----- 1.4965. 稳性衡准数计算横摇自摇周期 To ------- 5.260 s 系数 C1 ------- 0.1910 系数 (实取) C2 ------- 0.4310 系数 (实取) C3 ------- 0.0156 系数 C4 ------- 1.0000 横摇角 Q1 ------- 11.788 deg进水角 Qj ------- 17.828 deg 进水角对应动稳性力臂ldj----- 0.0827 rad.m 极限动倾角(不计横摇)Qdm----- 41.486 deg 极限动倾角对应动力臂ldm----- 0.2656 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 17.828 deg 最小倾覆力臂 lqo ------- 0.2674 m横摇幅度 Qp ------- 11.904 deg 横摇幅度对应动稳性力臂ldp--- 0.0400 rad.m 极限动倾角(计横摇)Qdm ----- 50.432 deg 极限动倾角对应动力臂ldm --- 0.3148 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 17.828 deg 最小倾覆力臂 lq ------- 0.0829 m受风面积 Af ------- 82.798 m^2 面积形心垂向坐标 Zf ------- 3.525 m系数 ao ------- 1.000 单位计算风压值 P ------- 225.000 Pa 风压倾侧力臂 lf ------- 0.0019 m 风压稳性衡准数 Kf ------- 42.773佛氏数 Fr ------- 0.205 系数 a2 ------- 0.409 系数 a3 ------- 0.000 回航倾侧力臂 lr ------- 0.0208 m 回航静横倾角 Qr ------- 0.753 deg 回航静倾角衡准数Kor ------- 11.0396. 结论 : 完整稳性满足《规则》要求51015202530354045505560横倾角(deg)-0.08-0.080.080.080.160.160.240.240.320.320.400.400.480.48l(m)ld(m.adg)第 2 个载况: 满载到港l ld Qj装载序号 : 3载况名称 : 压载到港载况附加说明 :______________________________________________________________________________________________1. 重量重心计算垂向坐标纵向坐标横向坐标序号项目重量力臂重量矩力臂重量矩力臂重量矩(t) (m) (t.m) (m) (t.m) (m) (t.m)1 空船 185.580 1.978 367.08 -2.858 -530.39 0.000 0.002 船员及行李 0.300 3.850 1.16 -18.000 -5.40 0.000 0.003 10%备品 0.050 3.200 0.16 -18.500 -0.93 0.000 0.004 10%燃油(1) 0.040 1.450 0.06 -19.350 -0.77 0.000 0.005 10%燃油(2) 0.055 1.650 0.09 -18.000 -0.99 -3.650 -0.206 10%淡水 0.100 3.500 0.35 -22.700 -2.27 2.180 0.227 生活污水舱柜 1.100 1.900 2.09 -19.300 -21.23 3.300 3.638 尾压载水 30.000 2.100 63.00 -20.900 -627.00 0.000 0.009 首压载水 44.000 2.100 92.40 19.000 836.00 0.000 0.00压载到港 261.225 2.015 526.38 -1.351 -352.98 0.014 3.652. 浮态和初稳性高度水线船长 Lw ------------- 44.283 m 初始横倾角 Qo --------- 0.149 deg水线船宽 Bs ------------- 8.988 m 进水角 Qj --------- 73.118 deg计算吃水 d ------------- 0.740 m 极限静倾角 Qr --------- 5.720 deg艏吃水 Tf ------------- 0.567 m 初稳性高度(未修正)GMo ----- 6.224 m艉吃水 Ta ------------- 0.913 m 自由液面修正量 △GM ----- 0.845 m最小干舷 F ------------- 2.460 m 初稳性高度(修正后)GM1 ----- 5.379 m受风面积 Af ------------- 165.187 m^2 面积形心垂向坐标 Zf ----- 2.593 m方型系数 Cb ------------- 0.813 进水位置 ------------- 位置 13. 复原力臂曲线角度形状稳性力臂自由液面修正值复原力臂(修正后) 动稳性力臂(deg) ( m ) ( m ) ( m ) (m.rad)0.00 0.0000 0.0000 -0.0140 0.00005.00 0.8142 0.0543 0.5703 0.024710.00 1.5762 0.1095 1.1031 0.099115.00 2.1349 0.1641 1.4358 0.211320.00 2.4883 0.2036 1.5824 0.343625.00 2.7341 0.2329 1.6371 0.484530.00 2.9082 0.2471 1.6416 0.627735.00 3.0332 0.2521 1.6139 0.770040.00 3.1136 0.2513 1.5564 0.908645.00 3.1412 0.2463 1.4603 1.040550.00 3.1149 0.2379 1.3245 1.162355.00 3.0408 0.2267 1.1556 1.270660.00 2.9319 0.2131 0.9669 1.363365.00 2.7918 0.1974 0.7624 1.438970.00 2.6243 0.1798 0.5462 1.496075.00 2.4321 0.1607 0.3214 1.533980.00 2.2182 0.1402 0.0912 1.55204. 初稳性高度和复原力臂曲线的衡准计算初稳性高度(修正后)GM1 ----- 5.379 m 进水角 Qj ------- 73.118 deg 基本初稳性要求值 GMk ----- 0.200 m 进水角对应复原力臂 lj ----- 0.4067 m 初稳性衡准数 Kh ----- 26.896 进水角对应稳性面积 Adj ----- 1.5220 rad.m 最大复原力臂对应角 Qm ----- 28.204 deg 最大复原力臂 lm ------- 1.6437 m 最大力臂对应角要求值Qmk----- 15.000 deg 最大复原力臂要求值lmk ----- ----- m 最大力臂对应角衡准数Klm----- 1.880 最大复原力臂衡准数 Kl ----- -----消失角 Qv ----- 82.005 deg 复原力臂(实取) lu ----- 1.6437 m 消失角要求值 Qvk ----- ----- deg 复原力臂要求值 lk ----- ----- m 消失角衡准数 Kv ----- ----- 复原力臂衡准数 Klu ----- -----5. 稳性衡准数计算横摇自摇周期 To ------- 5.044 s 系数 C1 ------- 0.1962 系数 (实取) C2 ------- 0.9179 系数 (实取) C3 ------- 0.0324 系数 C4 ------- 1.0000 横摇角 Q1 ------- 12.271 deg进水角 Qj ------- 73.118 deg 进水角对应动稳性力臂ldj----- 1.5220 rad.m 极限动倾角(不计横摇)Qdm----- 49.429 deg 极限动倾角对应动力臂ldm----- 1.1490 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 49.429 deg 最小倾覆力臂 lqo ------- 1.3360 m横摇幅度 Qp ------- 12.419 deg 横摇幅度对应动稳性力臂ldp--- 0.1509 rad.m 极限动倾角(计横摇)Qdm ----- 60.020 deg 极限动倾角对应动力臂ldm --- 1.3637 rad.m 横倾角(实取) Qu ------- 60.020 deg 最小倾覆力臂 lq ------- 0.9633 m受风面积 Af ------- 165.187 m^2 面积形心垂向坐标 Zf ------- 2.593 m系数 ao ------- 0.500 单位计算风压值 P ------- 258.108 Pa 风压倾侧力臂 lf ------- 0.0370 m 风压稳性衡准数 Kf ------- 26.028佛氏数 Fr ------- 0.213 系数 a2 ------- 0.000 系数 a3 ------- 0.000 回航倾侧力臂 lr ------- 0.0404 m 回航静横倾角 Qr ------- 0.447 deg 回航静倾角衡准数Kor ------- 12.7896. 结论 : 完整稳性满足《规则》要求61218243036424854606672横倾角(deg)-0.36-0.300.360.300.720.601.080.901.44 1.201.80 1.502.16 1.80l(m)ld(m.adg)第 3 个载况: 压载到港lldQj。

船舶结构与强度课设计算书范本供参考2

目录1设计计算标准1.1设计标准 (3)1.2结构型式 (3)1.3主尺度及尺度比 (3)2外板及内底板2.1船底板 (3)2.2平板龙骨 (4)2.3舭列板 (4)2.4舷侧外板 (4)2.5舷侧顶列板 (4)2.6局部加强 (4)2.7内底板 (5)3甲板板3.1舯部强力甲板半剖面面积 (5)3.2强力甲板板 (5)3.3甲板边板 (5)3.4甲板开口 (5)3.5上层建筑甲板 (5)4船底骨架4.1实肋板 (5)4.2中内龙骨 (7)4.3旁内龙骨 (7)4.4主机基座 (7)4.5内底骨材 (8)5船侧骨架5.1普通肋骨 (8)5.2强肋骨 (8)5.3舷侧纵桁 (9)5.4肘板 (9)6甲板骨架及支柱6.1甲板横梁 (9)6.2甲板强横梁 (10)6.3梁拱 (10)6.4甲板纵桁 (10)6.5舱口端横梁 (11)6.6支柱 (11)7舱壁及扶强材7.1横舱壁板 (11)7.2垂直扶强材 (11)7.3桁材 (12)7.4纵舱壁 (12)8艏艉结构、艉轴架结构8.1艏柱 (12)8.2艏尖舱骨架 (12)8.3艉轴架 (12)9上层建筑与甲板室9.1围壁板 (13)9.2横梁 (13)9.3纵桁 (13)10舷墙、栏杆、护舷材10.1舷墙、栏杆 (14)10.2护舷材 (14)附:思考回答题及设计体会货船结构规范计算书1.设计计算标准1.1 设计标准本拖轮为钢质工程船舶，按照CCS 《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)、《钢质内河船舶入级与建造规范》（修改通报）（2004）对B 级航区的要求设计并校核强度。

1.2 结构型式本货船为双底单甲板横骨架式交替肋骨制结构。

1.3 主尺度及尺度比总长 L oa =49.98 m , 垂线间长 L pp =47.78 m型宽 B ＝10.20 m 型深 D=3.38 m设计吃水 d =2.78 m (A 级) , d=2.90 m(B 级)肋骨间距 s=0.5 m 方型系数 C b =0.9202.外板及内底板2.1船底板（2.3.2.1）按2.3.2.1,2.3.2.2及7.2.1.1要求，船底板厚度t 应不小于按下列式计算所得之值：t 1=a(αL+βs+γ) mm式中： a=1,α=0.05,β=3.9,γ=1.0,L=47.78,s=0.5,则t=1×(0.05×47.78+3.9×0.5+1.0)=5.24mmt 2=K L mm式中: K=0.85,L=47.78则t=0.85×78.47=5.88mm实取t=6mm.2.2 平板龙骨（2.3.1., 7.2.1,2）按2.3.1 ,7.2.1.2在全船长度范围内按船底板厚度增加1 mm.宽度b ≥0.1B,且不小于750mm, t=4.89+1.0 mm=5.89mm,b ≥0.1×10.20 m=1020 mm.实取t=7 mm, b=1020 mm.2.3 (2.3.3, 7.2.3)按2.3.3, 7.2.3，舭列板厚度为船底板厚度增加1mm, t=5.88+0.5=6.38 mm .实取为t=7mm。

结构计算

3.1.1腹板高度和厚度
h=50l=50×2.31=115.5mm
t=0.4L+4.7=0.4×6.88+4.7=7.452mm
式中l=2.31mL=6.88 m
3.1.2面板宽度与厚度
b=4L+30=4×6.88+30=57.52mm
t=0.4L+4.7=7.452mm
面板面积S=b.t=57.52×7.452=428.6mm2
实取在折角部位两侧各80 mm范围内增厚，厚度t1=8mm满足要求。
2.4.2艉封板（§5.4.3.4）：
安舷外机艉封板厚度查表5.4.3.4.5。
舷外机功率＜40kW
实取：夹层结构45mm。芯材为含水率小于18﹪的松木，厚度为35mm，外包玻璃钢
积层5mm。
满足要求
3.骨架计算：
3.1中内龙骨（§5.6.2.1）
式中c=28 S=0.45 h=0.325 l=0.65
实取：t=6 mm(板加厚，建议不设扶强材)
实取t=5.5mm满足要求
2.2平板龙骨
平板龙骨厚度t
t=1.5t=1.5×5.15=7.73mm
平板龙骨宽度b
b=0.1B=0.1×2.90=0.290m
实取t×b=8×300mm满足要求
XH8904—110—01JS
渔政船船体结构规范计算书
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2.3船首部船底加强（§5.4.3.3）
V/ =5/ =1.91> 1.5
XH8904—110—01JS
船体结构规范计算书
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1.概述：
1.1本船为长度小于12m的无甲板船舶（敞口船），是横骨架式单底结构的GFRP渔业辅助船。其结构强度参照中华人民共和国渔业船舶检验局《玻璃纤维增强塑料渔业船舶建造规范》（2008年），对作业于遮蔽水域要求进行计算。

造船门机2×50t×36m×48m门机计算书

南通惠港造船有限公司2×50t×36m×48m门式起重机设计计算书单位：地址：2×50t×36m×48m门式起重机已知：双小车，双梁门式起重机，工作级别：A5一、主要参数1、主钩额定起重量：50t×2 当抬吊100t时，二吊点（跨内）相距6m起升速度：0.2～5m/min (变频)起升高度：48m2、副起升额定起重量：10t（单台）起升速度：10m/min (变频)起升高度：48m3、小车起升速度：23m/min4、起重机行走速度： 2.5～25m/min (变频)5、跨度：36m有效悬臂长度：8m（左刚性支腿一侧）柔性支腿一侧：无悬臂6、轨道：QU807、最大轮压：280KN8、电源：380V 50Hz9、非工作风压：800N/M2（按GB3811-83）二、主要部件的重量1、主梁（一根主梁包括轨道及走台）：45t×22、刚性支腿（一根包括梯子）：42t×23、柔性支腿：40t4、刚性支腿侧上部端梁：2t5、柔性支腿侧上部端梁：8t6、柔性支座：3t7、底梁：12.5t×28、小车：25t×2=50t（其中50/10t-27.5t+50t-22.5t）9、大车运行机构：5t×410、门梁拱形架：8.5t×211、电气元件：6t总重：345t三、各杆件惯性力的计算大车行走速度V=25m/min 使用变频调速，起制动时间定4S惯性力Pg= Gg×V60×4=G9.18×2560×4=0.01G1、小车自重和载荷产生的惯性力P小=1.5×0.01×150000=2250kg2、拱形架惯性力P拱=1.5×0.01×17000=255kg3、主梁惯性力P主=1.5×0.01×45000=675kg4、刚性腿侧上端梁的惯性力P端1=1.5×0.01×2000=30kg5、柔性腿侧上端梁及支承座的惯性力P端2=1.5×0.01×(8000+3000)=165kg6、刚性腿惯性力P刚=1.5×0.01×42000=630×2=1260kg7、柔性腿惯性力P柔=1.5×0.01×40000=600kg8、底梁和大车行走机构惯性力P底=1.5×0.01×（12500+10000）=337.5×2=675kg 9、电气和其它附件的惯性力P附=1.5×0.01×8000=120kg四、结构件的风载荷计算风平行于大车轨道注：1、工作计算风压：q Ⅱ=250N/m 22、电机计算：q Ⅰ=150N/m 23、非工作风压：q Ⅲ=800N/m 24、高程系数按设计手册选用，作为Ⅲ类载荷计算用。

H08-1-吊桥结构规范及强度校核计算书

H08-1-吊桥结构规范及强度校核计算书1、吊桥面板厚度计算根据《规范》9.6.1和2.21.2(1)规定，跳板面板厚度t 不小于下式计算之值: t=CK P +1.5 mm 式中:P —轮印上的荷重，t P=685=14.166 t ，实取计算轮印荷重P=1.1*14.166=15.584 t CK —系数，根据轮印长度和宽度比进行选取.vu=0.833,＜1,u=1m, v=1.2m(双轮胎),则K,C 值按下两式计算: K=0.73(0.85 - vu ) +62.058.4+sv=2.754,C=1-(0.099sv +0.013) (2.5-sl )=0.921, l=1.8m,骨材间距s=1.14m,sl =1.528 故:C=1则: t=0.921*2.754*584.15+1.5=11.52(mm), 实取吊桥面板:t=16mm,满足规范! 2、吊桥横梁计算根据《规范》9.6.1和2.21.2.2(2)规定，跳板横梁剖面模数W 不小于下式计算之值: W=0.536k 1pl+1.25k 2shl 2 cm 3式中:P=15.584吨, s=0.9m, k 1=10.1, k 2=1.30,l=1.80m, h=1.5h 0 其中: h 0=1.20+)1503100(10002--+dD L=1.56,按《规范》2.8.1.1规定: h 0≯1.5,取h 0=1.5m, h=1.5h 0 =2.25mW=0.536×10.1×15.58×1.8+1.25×1.3×0.9×2.25×1.82 =162.5 cm 3 实取吊桥横梁:-16×180mm,剖面模数W=181.36 cm 3＞162.5 cm 3, 满足规范! 3、吊桥甲板强梁或纵桁剖面模数计算根据《规范》2.21.2.3要求：3.1据2.21.2.3（1），强横梁或纵桁仅承受均布在和时，其剖面模数W ：W=4.75bhl 2 cm 3B=1.14m h=2.25m l=1.8m则W=4.75*1.14*2.25*1.82 =39.475 cm 3 实取强横梁、纵桁：T45*0.120*6.1实有剖面模数 W=2053.6 cm 3＞ 39.475m 3，满足要求。

48M 货船《吨位计算书》

48M 货船
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吨位估算书
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《吨位估算书》
一、概述
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本船吨位按中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及（2007年、 2008年修改通报）进行计算。
二、船舶主要参数水线长： Ls= 47.75 m
型宽： B= 型深： D= 吃水： d= 方型系数： Cb= 水线面系数： Cw= 梁拱： h= 艏舷弧： hs= 尾舷弧： hw= 修正型深： D'= D'= 船体系数： k= 9.00 3.20 2.55 0.883 0.949 0.15 m m m
m
0.450 m 0.220 m D+h/2+(hs+hw)/6 3.387 m 1
m
三、容积计算 1、量吨甲板下围蔽处所的型容积V1 3 V1=k[Cb+(D-d)(Cwp-Cb)/d]LsBD' m V1 = 1309.62 m3 2、量吨甲板以上围蔽处所的型容积V2 长(m) 船员室： #### 驾驶室： #### 货舱口： #### V2 = 219.63 m3 V = V1+V2 = 1529.25 四、总吨位计算 GT=K1V K1=0.23+0.016lgV K1 = 0.2810 GT = #### 实取 GT = 429 五、净吨位计算 NT=K2GT K2 = 0.56 NT = #### 实取 NT = 240 宽(m) #### #### #### m3 高(m) #### #### #### 容积V(m3) 79.05 15.84 124.74

48M 货船《舵系计算书》

48M 货船
标记数量修改单号签字日期编制翁方勇校对顾春荣标检审核日期 2009.03 审定
技术设计 JHC4048A-230-01JSΒιβλιοθήκη 舵系计算书标共记 3
质(Kg)量页第
比 1
例页
嘉兴金航船舶设计有限公司
《舵系计算书》
一、概述：
JHC4048A-230-01JS
七、舵柄、舵柄毂
1、舵柄由《规范》3.2.10.1规定矩形舵柄在距离舵杆中心线1.5D1处的剖面对其垂直轴的剖面模数应不小于 W=0.14(1- 1.5D1/R)D13 cm3 式中：D1= 8.0 cm R= 22 cm 则： W= 32.58 cm3 实际舵柄由舵机厂配，其W不小于 2、舵柄毂由《规范》3.2.10.1规定舵柄毂的高度 h≥ 0.9D1 = 72 舵柄毂的外径 D0≥1.8D1 = 144 本舵柄毂实际高度 h= 75 mm 32.58 cm3
《舵系计算书》
六、连接零件
JHC4048A-230-01JS
共第
3 3
页页
1、由《规范》3.2.8.2 规定水平法兰的螺栓直径d2应不小于 d2= 0.65D/n1/2 mm 式中： D= 100 mm n= 6 则： d2= 26.54 mm 实取水平法兰的螺栓直径 d2= 28 mm 2、由《规范》3.2.8.3 规定法兰的连接螺栓应全部为紧配螺栓，所有螺栓的螺帽应有锁紧装置。 3、由《规范》3.2.8.4 规定法兰厚度应不小于螺栓直径，螺栓中心至法兰边缘的距离应不小于螺栓直径的1.2倍。实取法兰厚度为t= 30 mm 螺栓中心至法兰边缘的距离为 35 mm
三、舵要素：
舵面积： A= 3.18 m 舵面积系数： u= 2.69 % 舵宽： b= 1.70 m 展舷比： λ = 1.100 舵前缘距舵杆中心 a= 0.45 m 平衡比： e= 0.265 舵型：双支点平板舵

48m连续梁支架计算书分析

48m连续梁支架计算书1、工程概况与检算依据1.1概况挂篮悬浇32m+48m+32m连续梁0#长6 m，重量314t，1#块长3m，重量104t，考虑挂篮拼装空间，0#块、1#块同时采用支架现浇。

1.2检算依据《钢结构设计规范》GB500017-2003《建筑结构荷载规范》MIDAS/CIVIL有限元软件2、托架检算2.1托架结构采用钢管支架（630×10mm），共计4根，其中靠近墩身2根为竖直立柱，远离墩身采用倾斜立柱（竖直角8°），钢管柱上设置横梁（2×I45a），横梁上铺纵梁（I25a），考虑横梁悬臂过长，在钢管柱上设置斜撑（2×[20）用于支撑横梁，钢管柱间设置剪刀撑（[10），考虑倾斜立柱的稳定性，设置拉杆（I25a）与竖直立柱连接，并锚固与墩身。

2.2荷载将0#、1#块荷载分为3个截面计算，即根部横隔板外截面（截面1），梁高开始变化处截面（截面2）和0#块端部截面（截面3）。

图1：0、1#块纵断面图2.2.1各截面混凝土自重2.2.1.1截面1图2：截面1图钢筋混凝土按2600kg/m3计算2.2.2其他荷载2.2.2.1模板体系（含底板模板支架）根据计算：P2=1.5kPa 2.2.2.2砼施工倾倒荷载按规范规定：P3=4.0 kPa2.2.2.3砼施工振捣荷载按规范规定：P4=2.0kPa2.2.2.4施工机具人员荷载按规范规定：P5=2.5kPa2.2.2.5考虑混凝土浇注不对称3t不平衡力和2t不平衡人群荷载。

2.3荷载组合按概率极限承载力计算即Sd(rgG;rqΣQ)=1.2SG+1.4SQ式中SQ：基本可变荷载产生的力学效应SG：永久荷载中结构重力产生的效应Sd：荷载效应函数rg：永久荷载结构重力的安全系数rq：基本可变荷载的安全系数强度满足的条件为：Sd(rgG;rqΣQ)≤rbRd式中rb：结构工作条件系数Rd：结构抗力系数各截面计算如下表表1表2452.4结构计算采用MIDAS/CIVIL软件进行计算2.4.1建模分析2.4.1.1边界条件弹性连接（刚性）：根据midas软件说明和弹性力学原理，各型钢之间采用焊接，由于没有立柱，墩等支撑，实际上各下部型钢对上部型钢之间是一个弹性支撑，从而形成一个弹性刚体，故而采用，弹性连接（刚性）；一般连接：钢管柱、牛腿根部采用焊接，杆件单元的各自由度都被限制，故而在这些焊接处采用固结。

(完整版)船结构规范计算书示例

86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第2页1概述 (3)2主尺度与系数 (3)3夕卜板 (4)4甲板 (6)5船底 (7)6舷侧骨架 (10)7甲板骨架 (15)8舱壁 (19)9支柱与桁架 (26)10首柱、尾柱及艏楼 (27)11船端加强 (29)12主机基座 (30)13上层建筑及甲板室 (31)14舷墙和栏杆 (35)15货舱围板 (36)86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第4页86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XS ；TC402-110-01JS 第3页1概述本船为沿海甲板运输岩石的船舶，全船单甲板、单舷、单底（机舱除外）钢质全电焊结构（钢材屈服强度极限s=235MP）, FR86〜艏、艉〜FR20采用横骨架式，其余全采用纵骨架式。

船体结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其2008年修改通报（以下称《规范》）及《船体强度直接计算指南》（2003）（以下称《指南》）和浙江省船舶检验局甲板运输船结构审图指南计算。

2主尺度与系数总长：L OA86.00 m设计水线长：L WL84.30 m96%设计水线长：96%L WL77.69 m垂线间长：L PP82.00 m97%设计水线长：97% L WL81.77 m计算船长：L81.77 m § 1.1.2.1型宽： B 18.00 m型深： D 4.30 m设计吃水： d 3.00 m计算结构尺寸取吃水： d 3.10 m方形系数：C b 0.9167载货量P 3099.5 t满载排水量：△4179.1 t骨材标准间距S b 首尾尖舱内：s b= 0.6 m船端0.05L内的上层建筑和甲板室：s b= 0.6 m其他区域：S b= 0.0016L + 0.5= 0.631m § 1.2.8.1 肋骨间距：#20 〜#86：s=1.0m其他：s=0.65m纵骨间距s 0.5 m梁拱：0 m系数C C=0.0412L+4 7.369 § 2.2.3.1最小首吃水：0.8 m各层甲板室层咼：尾升高甲板〜船长甲板 2.5 m船长甲板〜驾驶甲板 2.3 m驾驶甲板〜罗经甲板 2.3 m3.3 舭列板：(§.3.3.1) 不小于0.4L 区域船底板厚实取：t = 10mm 3.4舷侧外板3.4.1 0.075L 端部舷侧外板:(2344, 2.3§1.4)t (0.035L6) mm\Sb式中： L=81.77m 首尾尖舱内：s = 0.65m , s b =0.6m 贝U t=9.22mm 其余区域内：s = 0.65m , s b =0.631m 贝Ut=8.994mm 实取：t = 10mm3.4.2舷侧处船中0.4L 内的舷侧外板：(1)舷侧为纵骨架式，距基线 D/2 (2.15m )以上船中0.4L 内的舷侧外板：(§34.3)t 1=0.06s (L + 110) F d = 7.26mm t 2= 4.2s 、d h 2 =5.44mm式中：L = 81.77mF d =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 2=0.5 c =3.685m ，但不大于 0.36d=1.116 C=0.0412L+4=7.369(2) 舷侧为纵骨架式，距基线D/4 (1.075m )以下船中0.4L 内的舷侧外板：(§.3.4.3)t 1=0.06s (L+110) ■. F b =7.26 mm t 2=5.4s . (d h)F b =6.57 mm式中：L = 81.77mF b =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 1 = 0.26c=1.916,但不大于 0.2d=0.62C=0.0412L+4=7.369(3) 距基线D/4(1.075m)以上D/2(2. 15m)以下区域：根据 §.3.4.3由上述计算所得之值用内插法求得。

船舶结构与强度课设计算书范本供参考word文档

目录1设计计算标准1.1设计标准 (3)1.2结构型式 (3)1.3主尺度及尺度比 (3)2外板及内底板2.1船底板 (3)2.2平板龙骨 (4)2.3舭列板 (4)2.4舷侧外板 (4)2.5舷侧顶列板 (4)2.6局部加强 (4)2.7内底板 (5)3甲板板3.1舯部强力甲板半剖面面积 (5)3.2强力甲板板 (5)3.3甲板边板 (5)3.4甲板开口 (5)3.5上层建筑甲板 (5)4船底骨架4.1实肋板 (5)4.2中内龙骨 (7)4.3旁内龙骨 (7)4.4主机基座 (7)4.5内底骨材 (8)5船侧骨架5.1普通肋骨 (8)5.2强肋骨 (8)5.3舷侧纵桁 (9)5.4肘板 (9)6甲板骨架及支柱6.1甲板横梁 (9)6.2甲板强横梁 (10)6.3梁拱 (10)6.4甲板纵桁 (10)6.5舱口端横梁 (11)6.6支柱 (11)7舱壁及扶强材7.1横舱壁板 (11)7.2垂直扶强材 (11)7.3桁材 (12)7.4纵舱壁 (12)8艏艉结构、艉轴架结构8.1艏柱 (12)8.2艏尖舱骨架 (12)8.3艉轴架 (12)9上层建筑与甲板室9.1围壁板 (13)9.2横梁 (13)9.3纵桁 (13)10舷墙、栏杆、护舷材10.1舷墙、栏杆 (14)10.2护舷材 (14)附:思考回答题及设计体会货船结构规范计算书1.设计计算标准1.1 设计标准本拖轮为钢质工程船舶，按照CCS 《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)、《钢质内河船舶入级与建造规范》（修改通报）（2004）对B 级航区的要求设计并校核强度。

1.2 结构型式本货船为双底单甲板横骨架式交替肋骨制结构。

1.3 主尺度及尺度比总长 L oa =49.98 m , 垂线间长 L pp =47.78 m型宽 B ＝10.20 m 型深 D=3.38 m设计吃水 d =2.78 m (A 级) , d=2.90 m(B 级)肋骨间距 s=0.5 m 方型系数 C b =0.9202.外板及内底板2.1船底板（2.3.2.1）按2.3.2.1,2.3.2.2及7.2.1.1要求，船底板厚度t 应不小于按下列式计算所得之值：t 1=a(αL+βs+γ) mm式中： a=1,α=0.05,β=3.9,γ=1.0,L=47.78,s=0.5,则t=1×(0.05×47.78+3.9×0.5+1.0)=5.24mmt 2=K L mm式中: K=0.85,L=47.78则t=0.85×78.47=5.88mm实取t=6mm.2.2 平板龙骨（2.3.1., 7.2.1,2）按2.3.1 ,7.2.1.2在全船长度范围内按船底板厚度增加1 mm.宽度b ≥0.1B,且不小于750mm, t=4.89+1.0 mm=5.89mm,b ≥0.1×10.20 m=1020 mm.实取t=7 mm, b=1020 mm.2.3 (2.3.3, 7.2.3)按2.3.3, 7.2.3，舭列板厚度为船底板厚度增加1mm, t=5.88+0.5=6.38 mm .实取为t=7mm。

船舶结构计算书模版

第4章结构设计4.1 前言本船采用单底、单甲板、横骨架式交替肋骨制、钢制电焊。

在本阶段，根据《内河船舶建造规范》（2002）对该船的结构进行设计，完成结构计算书，根据规范确定各主要构件的尺度，绘制基本结构图和典型横剖面图。

4.2 基本结构用途4.2.1 外板外板指船底部、舭部、舷部外壳板。

它的主要功能是保证船体水密，保证总纵强度和局部强度，并承受横向载荷。

4.2.2 甲板甲板主要作用是承受总纵弯曲应力，承受横向载荷，承受甲板上的集中载荷。

4.2.3 船体骨架用于保证船底板的强度和稳定性，纵向构件参与船体总纵强度；横向构件保证船体横向强度。

4.2.4 舷侧骨架它用于与肋板和横梁组成横向框架，保证船体的横向强度和刚度；支持船侧板；保证板格强度与稳性；传递船底和甲板板架荷重。

4.2.5 甲板骨架用于提高甲板刚度和稳定性。

承受并传递甲板上的载荷。

保证船体的横向和纵向强度。

4.2.6 舱壁根据使用要求将船体内部空间按用途分隔为不同的舱室，增强船体的横向强度与纵向刚度，水密舱壁可保证船舶的抗沉性，防止火灾等。

4.2.7 上层建筑它提供工作、生活及各种舾装设备的舱室；承受设备、人员重量等局部载荷，波浪冲击力，总纵弯曲应力。

4.3 组合型材剖面设计参照母型初估剖面尺寸，根据《规范》进行设计，并同时满足以下要求：1．型材稳定性条件：a .腹板高厚比b .面板宽厚比2．工艺使用条件面板与腹板关系 4.4 基本结构计算本设计按2002年版《钢质内河船舶建造规范》（下称《规范》）对C 级航区船舶要求进行计算。

主体结构材质为A 级船钢，主甲板室、上甲板室及驾驶室结构材质为Q235-B ，焊条为E4303GB/T5117-95。

船体大合拢缝、尾轴架、主机基座焊条为E5016GB/T5117-95。

在规范计算中所涉及的主要尺度为：计算船长 L 35.6m船宽 B 6.704m型深 D 2.00 m设计吃水 d s 1.10 m结构计算吃水 d 1.15 m肋距 s 0.50m半波高 r 0.25m4.4.1 外板及主甲板板1、船底板按《规范》2.3.2.1要求，船中部船底板厚度应不小于:()t L s ααβγ=++=⨯⨯+⨯-0.7(0.07635.6 4.50.50.4)=3.19mm式中：a=0.7，α=0.076,β=4.5, γ=-0.4按《规范》2.3.2.2要求，船底板厚度t尚应不小于:t=4.8=⨯4.80.5=2.84mm实取：t=4mm2、平板龙骨按《规范》2.3.1要求，船中部平板龙骨厚度：实取：t=5mm ；宽度B≥750mm。

(完整版)船结构规范计算书示例

86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第2页1概述 (3)2主尺度与系数 (3)3夕卜板 (4)4甲板 (6)5船底 (7)6舷侧骨架 (10)7甲板骨架 (15)8舱壁 (19)9支柱与桁架 (26)10首柱、尾柱及艏楼 (27)11船端加强 (29)12主机基座 (30)13上层建筑及甲板室 (31)14舷墙和栏杆 (35)15货舱围板 (36)86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XSTC402-110-01JS 第4页86 m甲板运输船船体结构规范设计计算书XS ；TC402-110-01JS 第3页1概述本船为沿海甲板运输岩石的船舶，全船单甲板、单舷、单底（机舱除外）钢质全电焊结构（钢材屈服强度极限s=235MP）, FR86〜艏、艉〜FR20采用横骨架式，其余全采用纵骨架式。

船体结构按中国船级社《国内航行海船建造规范》（2006）及其2008年修改通报（以下称《规范》）及《船体强度直接计算指南》（2003）（以下称《指南》）和浙江省船舶检验局甲板运输船结构审图指南计算。

2主尺度与系数总长：L OA86.00 m设计水线长：L WL84.30 m96%设计水线长：96%L WL77.69 m垂线间长：L PP82.00 m97%设计水线长：97% L WL81.77 m计算船长：L81.77 m § 1.1.2.1型宽： B 18.00 m型深： D 4.30 m设计吃水： d 3.00 m计算结构尺寸取吃水： d 3.10 m方形系数：C b 0.9167载货量P 3099.5 t满载排水量：△4179.1 t骨材标准间距S b 首尾尖舱内：s b= 0.6 m船端0.05L内的上层建筑和甲板室：s b= 0.6 m其他区域：S b= 0.0016L + 0.5= 0.631m § 1.2.8.1 肋骨间距：#20 〜#86：s=1.0m其他：s=0.65m纵骨间距s 0.5 m梁拱：0 m系数C C=0.0412L+4 7.369 § 2.2.3.1最小首吃水：0.8 m各层甲板室层咼：尾升高甲板〜船长甲板 2.5 m船长甲板〜驾驶甲板 2.3 m驾驶甲板〜罗经甲板 2.3 m3.3 舭列板：(§.3.3.1) 不小于0.4L 区域船底板厚实取：t = 10mm 3.4舷侧外板3.4.1 0.075L 端部舷侧外板:(2344, 2.3§1.4)t (0.035L6) mm\Sb式中： L=81.77m 首尾尖舱内：s = 0.65m , s b =0.6m 贝U t=9.22mm 其余区域内：s = 0.65m , s b =0.631m 贝Ut=8.994mm 实取：t = 10mm3.4.2舷侧处船中0.4L 内的舷侧外板：(1)舷侧为纵骨架式，距基线 D/2 (2.15m )以上船中0.4L 内的舷侧外板：(§34.3)t 1=0.06s (L + 110) F d = 7.26mm t 2= 4.2s 、d h 2 =5.44mm式中：L = 81.77mF d =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 2=0.5 c =3.685m ，但不大于 0.36d=1.116 C=0.0412L+4=7.369(2) 舷侧为纵骨架式，距基线D/4 (1.075m )以下船中0.4L 内的舷侧外板：(§.3.4.3)t 1=0.06s (L+110) ■. F b =7.26 mm t 2=5.4s . (d h)F b =6.57 mm式中：L = 81.77mF b =1.0s = 0.5m 取 s=sb=0.631m d = 3.10mh 1 = 0.26c=1.916,但不大于 0.2d=0.62C=0.0412L+4=7.369(3) 距基线D/4(1.075m)以上D/2(2. 15m)以下区域：根据 §.3.4.3由上述计算所得之值用内插法求得。

船体主要结构规范计算书

纵桁跨距l,m
甲板厚度应满足2.19.7.1的规定t=0.05L+2.5=3.358mm，甲板室围壁的厚度应不小于t=0.05L+2.8=3.658mm，扶强材的剖面模数应该不小于W=3shl2=14.4cm3,满足要求 2.9.3 2.9.3.1
其它围壁内壁板板厚扶强材舷墙及其它船长L，m 板厚
扶强材跨距l m
带板5×500 W=15.1cm3
板厚
2.15.3
t=0.025L+4 c
横梁间距s m
4.39
1.00
5
0.50 1.33 0.60 带板5×500 W=15.1cm3
横梁
2.7.2.1
横梁跨距l(不得小于B/3) m 第一层甲板室 0.8h0(d/D=0.7时) m
2.9.1.3
甲板
W=4.6cshl2
W=4.75bhl2 I=2Wl
2.44
38.40
L50×50×5
L100×75×8
268.83 1.10 0.60 3.50
甲板纵桁
2.7.3.1 2.7.3.4
纵桁支撑面积宽度b,m
第一层甲板室 h=0.8h0 m
带板5×1200 W=76.49cm3 I=617.21cm4
2.19.10 t≮3 W=(30+0.45L)sh2
4 L50×50×5
2.10 2.10.0
2.10.1
舷墙
23.70
支撑肘板 2.16.2.4
15.61 5 5 150 升高甲板舷墙板厚 L 取5，带板5×1000 50 3
1.00
W=65.18cm 不小于0.8m
扶强材间距s
m

48M货船《全船说明书》

货舱长度：27.50 m
货舱舱口长度：27.00 m
货舱舱口宽度：6.60 m
燃油储存柜：5.0×1.0×1.0m3
日用燃油箱：1.3×0.6×0.85m3
淡水箱：0.5×1.6×1.3m3
生活污水储存柜：1.2×0.9×1.1m3
二、总布置：
本船主甲板以下共设6道水密横舱壁，将主船体分为：尾—#0为尾尖舱，#0—#4为压载舱，#4—#17为机舱，#17—#72为货舱，#72—#80为空舱，#80—#84为压载舱，#84—首为首尖舱。
本船主甲板以上依次为：尾—#-1为尾甲板，设有舵柄、淡水箱、垃圾箱等；#-1—#16为船员室，其中#-1—#3左侧为厨房，右侧为卫生间，中间为船员卧室；#3—#9为起居室；#9—#16为船员卧室，设有床等；#18—#72为货舱口围板；#74—#80为驾驶室，驾驶室内设有YDJ100-16液压舵机操舵机一台，#80—首为首甲板，其上设有锚机一台，系泊带缆桩若干座。
本船甲板前后端中部设双“十”字缆桩（E125 GB554—83）一座，首尾甲板及中甲板二舷设有E125 GB554—83带缆桩各四座。尾甲板端左右二舷设有直径φ=125mm单柱缆桩各一座。C125GB554—83带缆桩各3座。尾甲板端左右二舷设有直径ф=125mm单柱缆桩各1座。
七、消防设备：
本船设有由付机带动的消防泵65CBZ-21一台，设有一股水柱的消防栓二只，配有φ13mm水枪一把，15米消防水带二根。
b.齿轮箱采用杭州齿轮箱厂生产的HC400型齿轮箱,减速比为3.0:1。
c.轴线定位:机组位于#7～#13肋位间，齿轮箱输出法兰位于#7+100肋位。轴系中心线#0-250高350mm，#17高650mm。
d.轴系部分：本船轴系部分总长度（距齿轮箱输出法兰端面）为3922mm,其中尾柱和齿轮箱输出法兰端的距离计算值为3352mm，实际尺寸以样棒为准,艉轴的最小直径为120 mm，材料为35＃锻钢，采用油润滑艉密封，艉轴艉管具体结构详见艉轴艉管总图（JHC4048A-425-02-00）。

48M 货船《干舷计算书》ABC

48M 货船
标记数量修改单号签字日期编制翁方勇校对顾春荣标检审核日期 2009.03 审定
技术设计 JHC4048A-101-02JS
干舷计算书
标共
记 4
质(Kg)量页第
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嘉兴金航船舶设计有限公司
《干舷计算书》
一、概述
JHC4048A-101-02JS
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本船干舷根据中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及其修通报（2007、2008 ）对航行于内河 A 级航区敞口船的要求进行计算。
二、船舶主要参数
计算船长:L = 46.40 计算型深:D1= 3.210 设计吃水:d = 2.550 干舷:Fs= 660 m m m mm 首舷弧: 尾舷弧: 首舷弧起点至首垂线处的距离: 尾舷弧起点至尾垂线处的距离: Ys Yw Ls Lw = = = = 450 220 12 12 mm mm m m
三、最小干舷计算
1.基本干舷由4.1.2.1规定船舶的基本干舷F0由表4.1.2.1选取。 F0 = 250+(450-400)×(42.71-40)/11 #### mm 2.型深对干舷的修正由4.1.3.1规定 f1 = 60(D1-L/15) mm 式中: D1 = 3.21 m L = 46.4 m 则: f1 = 60(3.21-46.4/15) = 7.0 mm 3.舷弧对干舷的修正由4.1.4.2规定 f2 = 1/6(Ysb+Ywb)-1/3(YsLs/L+YwLw/L) mm 式中: Ysb= 250 mm Ls = 12 m Ywb= 125 mm Lw = 12 m Ys= 450 mm L = 46.4 m Yw= 220 mm 则: f2 = 1/6(250+125)-1/3(450×12/46.4+220×12/46.4) = 4.7 mm 4.舱口围板及舱室门槛高度对干舷的修正由4.1.5.2规定,由于本船舱口围板和舱室门槛的实际高度不小于表4.1.5.1规定的标准高度，故此项不作修正. 则: f3 = 0 mm 5.最小干舷由4.1.1.1规定船舶最小干舷F应不小于按下式计算所得之值: Fb = F0+f1+f2+f3 mm 式中: F0= 250.0 mm f1= 7.0 mm f2= 4.7 mm f3= 0 mm 则: Fb =250.0+7.0+4.7+0 = 262 mm 本船实际干舷 Fs = 270 mm 大于 262 mm 满足《规则》要求

船体结构规范计算书

校对标记重量比例标检审核共23 页第 1 页审定天津新河船舶及海洋工程设计公司日期Tianjin Xinhe Marine & Offshore Engineering Co., Ltd总长L OA=38.00m水线长L WL=37.04m型宽B=10.00m型深D=4.8m设计吃水d=3.95m（结构吃水为4.08m）梁拱=200mm本计算书是根据《2006年中国船级社钢质海船入级规范》进行计算的。

第1节一般规定1.1.2定义1.1.2.1船长L：97%XL WL=35.93m96%XL WL=35.56m取计算船长L O=35.60m1.1.2.2本船机舱棚甲板侧壁板向内1.5m，大于4%船宽，其围壁建筑为甲板室。

1.1.2.3决定拖船构件尺寸时，吃水d应取不小于型深的85%，即d=0.85X4.8=4.08m第2节船体构件1.2.1 骨材的标准间距：1.2.1.1 肋骨、横梁（船底、舷侧、甲板）的标准间距S b应按下式计算：S b=0.0016L+0.5m，且不大于0.7mS b=0.0016X35.60+0.5=0.557m本船取肋骨间距s=500mm第3节外板2.3.1 船底板2.3.1.1 船底板是指由平板龙骨至舭列板之间的外板.2.3.1.2 船底为横骨架式时,船中部0.4L区域内的船底板厚度t应不小于按下列两式计算所得之值:t1=0.072sE-1(L+170)Fb (mm)t2=7.0s(d+h1)Fb (mm)式中: s=0.557md=4.08mL=35.60m折减系数Fb=1h1=0.26C,且不大于0.2d=0.2X4.08=0.816mC=0.0412L+4=5.47h1=0.26X5.47=1.422m取h1=0.816船底最大桁材间距为1.88mE=1+s2/S2=1+0.5572/1.882=1.088t1=0.072X0.557X1.088-1(35.60+170)X 1 =7.58mmt2=7.0X0.557X(4.08+0.816)X1 =8.63mm2.3.1.4 离船端0.075L区域内的船底板厚度t应不小于:t=(0.035L+6)s/Sb (mm).0/5.0=6.865mmt=(0.035X35.60+6)557本部取船底板t=10mm2.3.1.5 船中部0.4L区域内的船底板厚度应不小于2.3.1.4要求的端部船底板厚度故本部分船底板 t=10mm2.3.2 平板龙骨2.3.2.1 平板龙骨宽度b应不小于:b=900+3.5Lb=900+3.5X35.60=1024.6mm平板龙骨的宽度不必大于1800mm，且在整个船长内保持不变；取b=1200mm2.3.2.2 平板龙骨的厚度不得小于本节所要求的船底板厚度加2mm.均应不小于相邻船底板厚度.按规格书要求取t=12mm2.3.3 舭列板2.3.3.1舭列板处为横骨架式,应不小于本节2.3.1.2计算所得.按规格书要求，取t=12mm2.3.4 舷侧外板2.3.4.1 舷侧外板系指舭列板至舷顶列板之间的外板2.3.4.2 舷侧为横骨架式,船中部0.4L区域内舷侧外板厚度t应符合:(1)距基线3/4D以上的舷侧外板不小于:t1=0.073sE-1(L+110)Fd (mm)t2=4.2s(d+h2) (mm)E=1+s2/S2=1+0.5572/1.22=1.2155h2=0.5C=0.5X5.47=2.735取不大于0.36d=0.36X4.08=1.4688m取h2=1.4688t-1=0.073X0.557X1.2155-1(35.60+110) 1 =4.87mmt-2=4.2X0.557X 4.08+1.4688 =5.51mm(2)距基线1/4D 以下的舷侧外板不小于按下列两式计算所得之值： t 1=0.072sE -1(L+110)Fb (mm) t 2=6.3s Fb h d )1(+ (mm)h1=0.26C=0.26X5.47=1.4222，计算时不大于0.2d=0.2X3.95=0.79 取h1=0.79t-2=6.3X0.557X 79.095.3+=7.64mm故取舷侧外板为10mm.2.3.4.4 离船端0.075L 区域内舷侧外板应符合本节2.3.1.4要求:t ≥6.865mm. 2.3.4.5 船中部0.4L 区域内的舷侧外板厚度应不小于本节2.3.4.4要求的端部舷侧外板厚度，并应使船中部0.4L 区域外的舷侧外板厚度能逐渐向端部舷侧外板厚度过度。

船舶结构规范计算书

船舶结构规范计算书2.1 概述（1）本船为单甲板，双层底全焊接钢质货船；货舱区域设顶边舱和底边舱。

货舱区域主甲板、顶边舱、底边舱及双层底为纵骨架式结构，其余为横骨架式结构。

（2）本船结构计算书按CCS《钢质海船入级规范》（2006）进行计算与校核。

（3）航区：近海（4）结构折减系数：0.952.2 船体主要资料L96.235m 总长oa水线间长L92.780mW1L89.880m 两柱间长bp型宽B 14.60m型深D 7.000m设计吃水 D 5.600m计算船长L 不小于0.96Lwl=73.344m,不大于0.97Lwl = 89.997m取计算船长L = 89.900m 肋距s 艉~ Fr8, Fr127 ~ 艏0.60mFr8 ~ Fr127 0.650m 纵骨间距甲板及双层底下0.60~0.70m顶边舱及底边舱0.60~0.80m标准骨材间距 b s =0.0016+0.5 0.644m方型系数 b C （对应结构吃水） 0.820系数C = 0..412L+4 7.704b f =b F =1.00 d f =d F =1.00主尺度比 L/B=6.158 > 5B/C=2.09 <2.5货舱口尺度比No.1货舱 b 1=10.60 m L H1=25.35 m L BH1=32.20mb 1 /B=0.726 >0.6 L H1 / L BH1=0.726 > 0.7No.2货舱 b 2=12.60 m L H2=25.60 m L BH2=33.60mb 2 /B=0.863 >0.6 L H2 / L BH2=0.750 > 0.7本船货舱开口为大开口.主机功率 1544kW2.3 外板计算2.3.1 船底板 (2.3.1)（1）船舯部0.4L 区域船底板厚t 应不小于下两式计算值： (2.3.1.3)b F L s t )230(043.01+== 8.86mmb F h d s t )(6.512+== 9.35mm式中：s ——纵骨间距，取0.644mL ——船长，取89.90mF b ——折减系数，取1d ——吃水，取5.60mh 1——C h 26.01==2.003 且1h ≤d 2.0=1.120m, 取 1h = 1.120实取 t = 10 mm（2）艏、艉部船底板(2.3.1.4) 在离船端0.075L 区域船底板厚t 应不小于下式之值:mm s sL t b19.9)6035.0(=+=式中： L ——船长，取89.90ms ——纵骨间距，取0.650mb s ——纵骨的标准间距，取0.644m实取 t=10mm2.3.2 平板龙骨(2.3.2) 平板龙骨宽度b 应不小于下式之值：=+=L b 5.39001214.65 mm(2.3.2.1) 2t t =+=底11.35 mm(2.3.2.2) 式中： L ——船长，取89.90m实取平板龙骨 b=1800mm t =12mm2.3.3 舭列板(2.3.3.1) 舭列板处为横骨架式，其厚度应不小于船底板厚度(2.3.1.2)b F L Es t )170(1072.01+== 11.58 mm b F h d s t )(0.712+== 11.79 mm式中：E = 1+(s/S)2 = 1.0050, 其中, S 为船底桁材间距, 取2.900ms ——纵骨间距，取0.650mL ——船长，取89.90mh 1——C h 26.01==2.003 且1h ≤d 2.0=1.120m, 取 1h = 1.120F b ——折减系数，取1实取 t =12 mm2.3.4 舷侧外板(1) 3D/4 以上及顶边舱与底边舱间横骨架式舷侧外板厚度应不小于按下列三式计算所得之值: (2.3.4.3、 8.3.2.1)d F L Es t )110(1073.01+== 9.49 mm =+=)(2.422h d s t 7.53mm==L t 3 9.48mm式中： E = 1s ——肋骨间距，取0.644mL ——船长，取89.90md ——结构吃水，取5.60mF d ——折减系数，取12h ——C 5.0h 2==3.852且d h 36.02≤=2.016, 取2h = 2.016实取 t=14mm(2) 距基线D 41以下舷侧外板厚度t 不小于下式： (2.3.4.2) d F L Es t )110(1072.01+== 8.80mm =+=b F h d s t )(3.61210.62mm式中： E = 1s —— 肋骨间距，取0.644mL ——船长，取89.90md ——结构吃水，取5.60mF b ——折减系数，取1h 1——1h =0.26c=2.003, 且d h 2.01≤=1.120, 取h 1=1.120实取 t =12mm2.3.5舷顶列板 (2.3.6.1)宽度 b = 800+5L = 1249.5d F L s t )110(06.01+==7.72 mm)75(9.02+=L s t = 7.44mm式中:S=0.644 m d F =1实取: t=14mm2.3.6 局部加强(1)与尾柱连接的外板、轴包处的包板： (2.3.6.1)外t t 5.1== 14.025mm中t t == 9.35mm 实取t=16mm(2)锚链管处外板应予加强： (2.3.6.2)2+=外t t = 11.35mm 实取t=14mm2.4 甲板计算2.4.1 强力甲板(1)船中0.4L 区域纵骨架式甲板，不小于下式之值：(2.4.2.1) d F L s t )110(06.011+== 8.40 mm759.02+=L s t = 8.09 mm式中： s ——纵骨间距，取0.70mL ——船长，取89.90m1L =L , 取89.90md F ——折减系数，取1实取 t =14 mm(2)开口线以内及离船端0.075L 区域内强力甲板t 不小于下式之值(2.4.2.2) 759.02+=L s t = 7.51 mm式中： s ——横梁间距，取0.65 mL ——船长，取89.90m实取 t =10 mm2.4.2 甲板边板(2.4.3.1) 船中部4.0L 区域，甲板边板宽度，=+≥5008.6L b 1111.32 mm厚度t 不小于强力甲板厚度实取甲板边板t x b = 14 20002.4.3 平台甲板厚度t应不小于下式之值：(2.4.5.2) t = 10s = 6.50 mm式中：s——骨材间距，取0.650m实取t = 8mm2.4.4甲板开口(2.4.4.2) 货舱及机舱开口的角隅采用抛物线，货舱角隅板实取t=14mm机舱角隅板实取t=10mm2.4.5开孔平台(2.15.1.11)艏尖舱设开孔平台开孔平台甲板开孔面积 a = 0.1A = 0.07m2式中: A = 0.700 m2实取: a = 10.8 m2开孔平台甲板厚度t= 0.023L + 5 = 7.07 mm实取: t = 8mm开孔平台甲板横梁的不连带板的剖面积(隔档设)A = 0.13L + 4 = 15.69 cm2实取: L100x63x8 (每档设) A= 25.20 cm22.4.6 顶边舱斜板(8.6.2.1)斜板厚度t 应不小于按下列两式计算所得之值,且应不小于8mm:h s t 41= + 2.5 = 8.93 mms t 122= = 9.34 mm式中: h = h 1cos θ+ b 1sin θ= 2.8 x cos30°+ 3.7x sin30°= 4.275s = 0.778 m实取: t = 10mm2.5 双层底结构2.5.1中桁材 (2.6.2.1~2.6.2.3) 中桁材高度 30042250++=d B h = 900.2 mm中桁材厚度 t =0.00770h +3 =9.93 mm式中：B=14.6m d=5.6m 0h =900.2mm ≥700mm实取 0h =1050 mm t=12mm2.5.2 旁桁材 (2.6.10.2, 2.6.4.1)t =0.00770h +1 =6.93mm 实取: t = 10mm加强筋两端削斜其厚度与肋板相同,宽度为肋板高度的1/10B = 0.10h = 90.02 mm 实取: t=10mm b=100mm2.5.3 实肋板 (2.6.11.2, 2.6.5.1)(1)在机舱区域，至少每个肋位上应设置实肋板，货舱区每四肋位设置实肋板。